民航國內(nèi)航空匯編武夷山

1、中國國內(nèi)航空資料匯編ZSWY AD 2-1ZSWY AD 2.1 機場地名代碼(ICAO/IATA)和名稱ZSWY/WUS-武夷山ZSWY AD 2.2 機場地理位置和管理資料ZSWY AD 2.3地勤服務(wù)和設(shè)施ZSWY AD 2.4援救與消防服務(wù)2011-12-1中國民用航空局 CAACEFF2012-1-121機場消防等級6 級2援救設(shè)備消防車輛：主力車、重型車、中型車、中型水罐車、照明破拆車、通訊指揮車各 1 輛、救護車 1 輛3搬移受損航空器的能力最大允許起飛全重不大于 70 噸；活動道面共 6 件(適用各機型)；鋼板1.53m 共 13 塊、1.52m 共 4 塊；航空器牽引掛具 3

2、 套；鋼絲繩共100m；枕木 16 根。4備注1貨物裝卸設(shè)施貨物牽引車 2 輛、平板拖斗 8 個、行李傳送車 1 臺2燃油/滑油牌號3 號噴氣3加油設(shè)施/能力加油車共 2 輛（1 輛 20000 升，20 升/秒；1 輛 10000 升，15 升/秒)4除冰設(shè)施I 型除冰液、噴霧器、防冰布罩5過站航空器機庫無6過站航空器的維修設(shè)施電/氣源車、氮氣瓶、英制常用工具、拖車、輪擋、拖把、工作梯7備注1機場基準點坐標及其在機場的位置N274203E1180001（跑道中心）2與城市的位置關(guān)系武夷山市真方位 203，7km 處3機場標高/基準溫度195.5m(641ft)/33.7 (七月)4機場標置/

3、高程異常5磁差/年變率3W/6機場開放時間H247機場管理部門、地址、傳真、AFS 地址、或福建省武夷山機場福建省武夷山機場，：354301：傳真：AFS：ZSWYZPZX8允許飛行種類IFR/VFR9機場性質(zhì)/飛行區(qū)指標軍民合用機場/4C10備注ZSWY AD 2-2中國國內(nèi)航空資料匯編ZSWY AD 2.5 可用季節(jié)-掃雪ZSWY AD 2.6停機坪、滑行道及校正位置數(shù)據(jù)ZSWY AD 2.7地面活動引導(dǎo)和系統(tǒng)與標識ZSWY AD 2.8 地形特征和物1.地形特征本機場位于武夷山麓，群山環(huán)抱，奇峰。武夷山脈主峰在機場西北方向，高達 2157 米，機場地勢低，跑道東側(cè)有崇溪河，西有武夷山市到

4、建陽的公路。EFF2012-1-12中國民用航空局 CAAC2011-12-11航空器機位號碼標記牌、滑行道引導(dǎo)線、航空器目視停靠/停放位置引導(dǎo)系統(tǒng)的使用滑行道和跑道相交處和滑行等待位置都有滑行引導(dǎo)標志牌；滑行道和停機坪都有滑行引導(dǎo)線；航空器停機位 1-8 均設(shè)有標志牌；有引導(dǎo)車引導(dǎo)入停機位2跑道和滑行道標志及燈光跑道標志跑道、跑道識別、接地帶、瞄準點標志、跑道中心圓、跑道邊線、跑道中線跑道燈光跑道中線燈、跑道邊線燈、跑道燈、翼排燈、跑道末端燈滑行道標志滑行等待位置、滑行道邊線、滑行線、滑行道中線滑行道燈光滑行道邊線燈、跑道警戒燈（A、B 滑）3停止排燈無4備注A 滑、B 滑安裝A 型跑道警戒

5、燈1停機坪道面和強度道面：水泥強度：PCN 48/R/B/W/T2滑行道寬度、道面和強度寬度：A、B 滑寬 18 米；道面：水泥強度：PCN 48/R/B/W/T(A、B)3高度表校正點的位置及其標高無4VOR/INS 校正點無5備注僅使用A、B 滑行道1掃雪設(shè)備類型無2掃雪順序無3備注中國國內(nèi)航空資料匯編ZSWY AD 2-32.半徑 15 千米內(nèi)主要物2011-6-15中國民用航空局 CAACEFF2011-7-28序號物名稱（*代表有燈光）位置(相對跑道中心)坐標場壓高（m）控制物及涉及航段/起飛航徑區(qū)重要物備注磁方位(度)距離(m)1山009112873902*房屋0106049.53

6、山016124245094房屋01612053.65房屋01811973.66山02196432287天河0256254788*構(gòu)筑物02614934.89*房屋02914824.510山0341175926011山0381022931012馬鞍山041760926013山041902533514山047674222315山052446322116*房屋0741494.517*房屋1161156.018山139125410519*風(fēng)景主樓193424853.420烏龜山21*房屋2009265.822牛扁頭2001603133223山2031226332824青山2031357437725山2

7、041196032226移動20757315227山207950122828*獅子巖209864423629山2111671024930山2131356440331山2131401142232*房屋21411923.833燈桿 121411006.934燈桿 221410776.935大王峰（等）215647928536燈桿 321510537.0ZSWY AD 2-4中國國內(nèi)航空資料匯編EFF2011-7-28中國民用航空局 CAAC2011-6-15序號物名稱（*代表有燈光）位置(相對跑道中心)坐標場壓高（m）控制物及涉及航段/起飛航徑區(qū)重要物備注磁方位(度)距離(m)37燈桿 42151

8、0307.038燈桿 521510067.039*大王峰（主）216679833540山216518121941燈桿 62169837.042燈桿 72169597.燈桿.144山217635024445燈桿 92179137.燈桿7.247燈桿 112178667.248燈桿 122188437.249燈桿 132188197.350燈桿 142197967.351燈桿 152197737.352燈桿 162197507.453燈桿 172207277.454山221499020655*房屋22260911.256峰226584621257山226387621358構(gòu)筑物2333945.55

9、9房屋2651977.560*房屋28317410.561*風(fēng)向標9.0位于 03 號跑道 以北 343米, 跑道中線 以 東 110 米處62*風(fēng)向標7.0位于 21 號跑道 以南 310米, 跑道中線 以 東 104 米處備注：中國國內(nèi)航空資料匯編ZSWY AD 2-53.半徑 15 千米-50 千米內(nèi)主要物ZSWY AD 2.9氣候特征和氣候資料1.氣候特征本機場水氣充沛，多云雨。春季多陰雨天氣，常有積雨云。夏季早晨常有碎云，午后多雷雨時常伴有大風(fēng)，午前和夜間多晴天。秋季多晴天，早晨常有輕霧影響能見度。冬季常有晴陰天氣相間出現(xiàn)，早晨常有大霧。2.氣候資料(1956-1980)2011-1

10、2-1中國民用航空局 CAACEFF2012-1-12月份月平均氣溫（）平均相對濕度(%)平均氣壓(QNH) (hPa)最高最低一月12.92.875997.0二月144.779995.4三月18.19.180992.4四月23.21481988.2五月26.718.282984.9六月29.421.184981.7七月33.723.278980.6八月33.522.878980.8九月30.820.177986.6十月25.814.475991.8十一月20.49.376996.4十二月15.34.877997.8年平均23.713.778.5989.4備注：序號物名稱（*代表有燈光）位置(

11、相對跑道中心)坐標海拔高度（m）控制物及涉及航段備注磁方位(度)距離(m)1山0023200019102山0284300015553山0742300015524山1143000012015山6山2432900015537山2664400018588313280002157備注：ZSWY AD 2-6中國國內(nèi)航空資料匯編ZSWY AD 2.10機場天氣觀測和ZSWY AD 2.11 提供的氣象ZSWY AD 2.12 跑道物理特征EFF2012-1-12中國民用航空局 CAAC2011-12-1跑道號碼真方位和磁方位跑道長寬(m)跑道強度 (PCN)，跑道/停止道道面跑道坐標及高程異常 (m/f

12、t)跑道標高和精密進近跑道接地帶最高標高(m/ft)12345603023GEO026MAG24004548/R/B/W/T水泥THR 192.2/63121203GEO206MAG24004548/R/B/W/T水泥THR 195.5/641跑道號碼跑道坡度停止道長寬(m)道長寬(m)升降帶長寬(m)跑道端安全區(qū)長寬(m)無物區(qū)1789101112030.14%無無252025015011003210.14%無無252025015011021備注：跑道兩端設(shè)有防吹坪：6050m。1相關(guān)氣象臺的名稱武夷山機場氣象室2氣象服務(wù)時間；服務(wù)時間以外的責(zé)任氣象臺HS；無3負責(zé)編發(fā) TAF 的氣象臺；有

13、效時段；發(fā)布間隔武夷山機場氣象室；每三小時發(fā)布一次TAF，有效時間 9 個小時4趨勢預(yù)報；發(fā)布間隔有；1 小時5所提供的講解/服務(wù)面對面講解、講解6飛行文件及其使用語言圖、表、報文；中文7講解/服務(wù)時可利用的圖表和其它信息天氣圖、重要天氣預(yù)告圖、高空風(fēng)/溫度預(yù)告圖、和信息、SAWS 實時數(shù)據(jù)8提供氣象的輔助設(shè)備傳真、氣象服務(wù)終端9接收氣象的空通服務(wù)TWR10其他信息觀測站名稱/地名代碼觀測類型與頻率/自動觀測設(shè)備機場天氣類型及是否有趨勢預(yù)報觀測系統(tǒng)及安裝位置工作時間氣候資料123456武夷山ZSWY整點例行觀測及特殊觀測/有自動觀測站METAR SPECI有趨勢預(yù)報測：03：跑道中心線東側(cè) 1

14、18 米，南端內(nèi)318 米HS有氣候資料表中國國內(nèi)航空資料匯編ZSWY AD 2-7ZSWY AD 2.13距離ZSWY AD 2.14進近和跑道燈光ZSWY AD 2.15 其它燈光,備份電源2011-6-15中國民用航空局 CAACEFF2011-7-281機場燈標/識別燈標位置、特性和工作時間無2著陸方向標位置和燈光03/21：白色著陸T 字位于跑道左側(cè)，有燈光3滑行道邊燈和中線燈藍色滑行道邊燈4備份電源/轉(zhuǎn)換時間供電，柴油發(fā)電機/15 秒5備注跑道號碼進近燈類型有否 SFL長度 強度燈 顏色 翼排燈坡度燈類型位置仰角MEHT接地帶燈長度跑道中線燈長度、間隔、顏色、強度跑道邊燈長 度、間

15、隔、顏色、強度跑道末端燈顏色停止道燈長度顏色12345678903PALS CAT I有 SFL 900m高強度綠色入口燈 有翼排燈PAPI跑道左側(cè)內(nèi) 280m3無2400m間隔 30m白色，最后 900- 300m 紅白相間，最后 300m 紅色可變高強度2400m間隔 60m 白色，最后 600m 黃色可變高強度紅色無21SALS 420m綠色入口燈 有翼排燈無無2400m間隔 30m白色，最后 900- 300m 紅白相間，最后 300m 紅色可變高強度2400m間隔 60m 白色，最后 600m 黃色可變高強度紅色無備注：跑道號碼可用起飛滑跑距離(m)可用起飛距離(m)可用加速停止距離

16、(m)可用著陸距離(m)備注123456032400240024002400212400240024002400ZSWY AD 2-8中國國內(nèi)航空資料匯編ZSWY AD 2.16 直升機著陸區(qū)域ZSWY AD 2.17 空通服務(wù)空域ZSWY AD 2.18 空通服務(wù)通信設(shè)施EFF2011-7-28中國民用航空局 CAAC2011-6-15服務(wù)名稱呼號頻率（MHz）工作時間備注12345TWR武夷山塔臺Wuyishan Tower130.0(118.15)HS名稱橫向界限垂直界限備注1234塔臺區(qū)（航站區(qū)域）慶元-浦城-上饒-東山-沙縣-慶元連線以內(nèi)地面-3300m（AGL）過渡高度層/過渡高同

17、塔臺區(qū)域過渡高度層2700(QFE980hPa)2400(980hPaQFE1013.2hPa)2100(QFE1013.2hPa)過渡高(1800)1TLOF 坐標或 FATO坐標及高程異常無2TLOF 和/或 FATO 標高 （m/ft）無3TLOF 和 FATO 區(qū)域范圍、道面、強度和標志無4FATO 的真方位和磁方位無5距離無6進近燈光和 FATO 燈光無7備注中國國內(nèi)航空資料匯編ZSWY AD 2-9ZSWY AD 2.19無線電導(dǎo)航和著陸設(shè)施ZSWY AD 2.20主要鄰近機場ZSWY AD 2.21本場飛行規(guī)定1. 機場使用規(guī)定所有技術(shù)試飛需事先申請，并在得到空通部門批準后方可進

18、行。2. 跑道和滑行道的使用2.12.22.3可以通過地面申請引導(dǎo)車和拖車服務(wù)?；霗C位時跟從地面引導(dǎo)車輛，從已停放飛機的尾部穿入。航空器在滑行道上做 180 度轉(zhuǎn)彎。機坪和機位的使用機坪設(shè)置 1-8 號停機位，可停放機型翼展不大于 36.0m，機身長不超過 46.5m。發(fā)試車須經(jīng)地面2012-4-1中國民用航空局 CAACEFF2012-5-3機場名稱與本機場相對位置機場基準點坐標標高（m）跑道磁方位跑道長寬(m)跑道強度（PCN）及道面磁方位（度）距離（km）福州/長樂143256N255606E119394914.3030-21036004583/R/B/W/T 水泥廈門/180351N

19、243239E118074018.0055-23534004583/F/B/W/T 瀝青設(shè)施類型識別頻率坐標相對位置DME 發(fā)射天線標高備注1234567武夷山VOR/DMEWYS117.9MHz CH126XN274043.9 E1175922.6距跑道中心206MAG/2651m200.8m全向信標 255順時針至 260徑向線方位，全向 信標/測距臺 319徑向線方位 21 海里以外不提供使用，測距臺 077方位 14 海里以外、 253徑向線方位 10 海里以外不提供使用LOM 03JW203kHzN273807.2 E1175805.1距 03 號跑道206MAG/6727m軍航設(shè)備

20、，校驗LMM 03J419kHzN274038.2 E1175919.5距 03 號跑道206MAG/1651m軍航設(shè)備，校驗LLZ 03 ILS CAT IIJW111.7MHzN274248.1 E1180019.5跑道中線西 93.6m，跑道北端外 275m前航向道+20以外和-30以外不提供使用GP 03333.5MHzN274134.2 E1175951.2跑道中線東側(cè) 110m，跑道南端內(nèi) 280m3.2下滑角 RDH 17.1mZSWY AD 2-10中國國內(nèi)航空資料匯編并在指定的地點進行，6、7 號停機位為指定試車位置。嚴禁在附近、客機坪和滑行道上試大車。3.2 1-8 號停機

21、位均可系留，1-5 號系留 B737-700/800，6-8 號系留 CRJ 及以下機型。4. 機場的 II/III 類運行：無警告本場地形復(fù)雜對飛行影響較大，要求機上航行駕駛設(shè)備必須準確可靠，防止因設(shè)備誤差過大而影響飛行安全。沒有測距設(shè)備的飛機或飛行中收不到測距數(shù)據(jù)時，必須以不低于扇區(qū)最低安全高度的高度進場過臺，沿等待航線下降高度后再按規(guī)定的 NDB 程序?qū)嵤┻M近。機組必須熟知本場的各種起飛著陸標準，并嚴格執(zhí)行。機組必須嚴格按照本場儀表進場、儀表離場、儀表進近和復(fù)飛程序飛行，并遵守有關(guān)的限制。飛行中嚴格保持航行諸元，遵守有關(guān)規(guī)定。必須在全能見條件下方可在本場實施目視盤旋飛行。盤旋中一旦失去目

22、視，必須立即爬升并根據(jù)當(dāng)時飛機位置左（右）轉(zhuǎn)向 WYS 臺飛行，高度(700)米以上過臺，繼續(xù)爬升到安全高度后再次進近、等待或離場。機場跑道西側(cè)有一近似與跑道平行的公路，距跑道中心線南端垂直距離 520 米，距跑道中心線北端垂直距離 600 米，其公路兩側(cè)有路燈，請機組夜航注意分辨。5.7 跑道兩端距150 米外設(shè)置攔阻網(wǎng)，與跑道中心延長線垂直對稱，長 122 米。其支撐架底座放倒離地面高度與控制箱離地面高度均為 1.25 米，使用時離地面高度 5 米。平時不使用。5.8 遠、近臺屬軍航設(shè)備，校驗。6.直升機飛行限制，直升機停靠區(qū)：無ZSWY AD 2.22 噪音限制規(guī)定及減噪程序1.噪音限制規(guī)定：無2.減噪程序：無ZSWY AD 2.23 飛行程序1.總則除經(jīng)塔臺特殊外，在塔臺區(qū)內(nèi)的飛行，必須按照儀表飛行規(guī)則進行。EFF2012-5-3中國民用航空局 CAAC2012-4-1中國國內(nèi)航空資料匯編ZSWY AD 2-112. 起落航線本場一般不作起落航線，必要時只能用 03 號跑道作起落航線。向北起飛后，以不小于 5.0%的梯度上升高度到(300)米，以不大于