分析技術(shù)會(huì)議

1、瑪?shù)偈酆蠹夹g(shù)信息簡訊Maserati After Sales Technical Information BriefMASTIB_20150416上海，年月日自：瑪至：瑪售后技術(shù)服務(wù)部區(qū)經(jīng)銷商主題：瑪售后技術(shù)信息交流會(huì)議會(huì)議記錄會(huì)議時(shí)間16日。與會(huì)經(jīng)銷商：北京駿東，北京和諧，福州，廈門，廣州，PDI，唐山，上海，佛山，南京，南寧，南昌，臺州，臺北，合肥，哈爾濱，大連，太原，徐州，昆明，武漢，沈陽，泉州，潤之意，深圳，溫州，蘇州，貴陽，長春，青島，濟(jì)南，高雄，長沙會(huì)議流程：內(nèi)容概述；案例分析；自由提問；總結(jié)?，斨芯┪髀?722 號一. 內(nèi)容概述：飛行技師分區(qū)：BOL并不是經(jīng)銷商獲取技術(shù)支持的唯一

2、車間內(nèi)建立分級技術(shù)問詢制度。普通的技師遇到困難時(shí)，應(yīng)首先與技術(shù)經(jīng)理團(tuán)內(nèi)部或其他經(jīng)銷商的技師詢問；如果莎拉蒂中國飛行技師進(jìn)行求助，此時(shí)維告將迅速得到批復(fù)。當(dāng)然，對于已知故技師討論；若仍無思路，則請向集問題，則可以通過電話和郵件向瑪路應(yīng)該已經(jīng)建立。屆時(shí)再提交BOL報(bào) “BOL提交指導(dǎo)”和故障診斷清單的指導(dǎo)進(jìn)行維修?，斏僦袊w行技師負(fù)責(zé)的區(qū)域?yàn)椋罕狈絽^(qū)域的經(jīng)銷商由張成強(qiáng)負(fù)責(zé)，南方區(qū)域的經(jīng)銷商由胡鳴負(fù)責(zé)，請根據(jù)目前的分區(qū)與相應(yīng)的飛行技師聯(lián)系。具體的分區(qū)情況請參見附件1。飛行技師將對以下方面予以經(jīng)銷商支持：技術(shù)支持（包括診斷思路和維修方案）和車間管理（包括工具設(shè)備狀況和MD技術(shù)支持）。在MD 系統(tǒng)升

3、級之后，某些模塊內(nèi)的動(dòng)態(tài)參數(shù)名稱和單位發(fā)生了變化。以ECM 模塊為例，其中的動(dòng)態(tài)參數(shù)名稱發(fā)生了變化，由原來的“ADAPTIVE CORRECTION MIXUTE ADAPTION”，調(diào)整為“ADDITIVE CORRECTION OF MIXTURE ADAPTION, BENCH 2”，因此，BOL 提交指導(dǎo) 104 中的“M156/M157 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)行駛中熄火/加速無力的癥狀”，需要采集的參數(shù)也進(jìn)行了更新，請按照最新的BOL 提交指導(dǎo)進(jìn)行參數(shù)的采集：ENGINE SPEEDINJECTION TIME REAL RAIL PRERPMms Bar Bar%Km/h%RE VALUER

4、AIL PRERE SET POTHROTTLE ANGLEVEHICLE SPEEDADDITIVE CORRECTION OF MIXTURE ADAPTION ADDITIVE CORRECTION OF MIXTURE ADAPTION, BENCH 2MULTIPLICATIVE MIXTURE ADAPMULTIPLICATIVE MIXTURE ADAPION FACTORION FACTORTUAL LOADTUAL LOAD, B2此變MD 系統(tǒng)升級后，部分動(dòng)態(tài)參數(shù)的單位也發(fā)生了變化。如，壓強(qiáng)單位由 mPa， Bar發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)高壓油泵的壓力和機(jī)油壓力傳感器為例：瑪中京西路 72

5、2 號2. MD升級后，動(dòng)態(tài)參數(shù)和測量數(shù)據(jù)單位的相關(guān)變化：1. 關(guān)于經(jīng)銷商內(nèi)部的技術(shù)問詢制度及瑪REAL RAIL PRERE VALUEBarBar mBarRAIL PREOIL PRERE SET PORE ENGINE請注意，對應(yīng)動(dòng)態(tài)參數(shù)的單位發(fā)生變化，并未導(dǎo)致測量值的不準(zhǔn)確，因此，即使發(fā)現(xiàn)部分測量值（與單位相關(guān)）不正常，如果車輛沒有異常表現(xiàn)，則可能是由于該動(dòng)態(tài)參數(shù)的單位變化導(dǎo)致。近期的MD 升級，將會(huì)解決相關(guān)單位的問題，以便減少對測量結(jié)果的疑惑。關(guān)3. 于BO：于L提更新：導(dǎo)的指提交售后服務(wù)器BOL提交指導(dǎo)文件夾里已新增名為“BOL提交指導(dǎo)更新記錄”的Excel表格，更新的內(nèi)容將會(huì)逐

6、條列于表格內(nèi)（如下圖所示），請定期查看，及時(shí)下載更新內(nèi)容。報(bào)告 ：告4.1.中國區(qū)經(jīng)銷商提交報(bào)告時(shí)間的分布：瑪中京西路 722 號4. 20季15度一第年BO分一L析統(tǒng)計(jì)樣本量總計(jì)2990份，其中包括技術(shù)支持、保修索賠授權(quán)申請及供工廠參考三種類型的報(bào)告。通過統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，中國區(qū)經(jīng)銷商提交報(bào)告的時(shí)間上午集中于10點(diǎn)至12點(diǎn)，下午集中于14點(diǎn)至18點(diǎn)。4.2.技術(shù)支持報(bào)告與保修索賠授權(quán)申請報(bào)告提交時(shí)間的分布：從數(shù)據(jù)中可以看出，中國區(qū)經(jīng)銷商提交保修索賠授權(quán)申請報(bào)告的時(shí)間主要集中于上午 10點(diǎn)至11點(diǎn)以及下午的14點(diǎn)至15點(diǎn)；而提交技術(shù)支持報(bào)告的時(shí)間集中于中午11點(diǎn)至12點(diǎn)，以及下午的15點(diǎn)至18點(diǎn)，相對

7、提交時(shí)間較為滯后。4.3.綜合上述兩點(diǎn)分析，我們建議經(jīng)銷商能夠合理規(guī)劃報(bào)告提交的時(shí)間，畢竟需要技術(shù) 支持的報(bào)告需要一定時(shí)間的分析，希望能夠更早提交。此外，請進(jìn)一步明確區(qū)分索賠 員與技師在提交報(bào)告方面的職責(zé)，建議主要通過車間技師來提交技術(shù)支持類型的報(bào)告，由于技師人數(shù)較多，因此可以同時(shí)提交多個(gè)報(bào)告；索賠員則可以專注于保修索賠授權(quán)申請類型的報(bào)告，并在一定條件下支持技師的報(bào)告提交工作?，斨芯┪髀?722 號二. 案例分析1. M156/M157變速箱散熱器油管松脫請參見新增的BOL提交指導(dǎo)303。請參見附件2“M156方向盤控制鍵失靈_北京駿東_20150416”。由于會(huì)議時(shí)間有限，也為了使瑪莎拉蒂中

8、國技術(shù)支持人員能夠?yàn)榻?jīng)銷商提供全面和快速經(jīng)銷。商在會(huì)議前將準(zhǔn)備好的問題通過郵件方式，或是在會(huì)議開始前30分鐘在群中提交給瑪在自由提問過程中，我們將優(yōu)先并充分回答通過郵件或者群提出的問題，臨時(shí)提出的涉及商提案例分析的提問，可能會(huì)因?yàn)闀r(shí)間原因不予回答。此外，如果相似的問題已經(jīng)在之前會(huì)出，請不要再次提問；每一次會(huì)議記錄中都會(huì)以文字的方式給出對所有提問的回答，請讀。Q：檢查胎壓模塊有沒有對應(yīng)的檢查表格？A：目前暫時(shí)沒有。我們正在收集相關(guān)信息，并推出BOL提交指導(dǎo)。Q：M156室外溫度傳感器信號的傳輸路線及工作邏輯是怎樣的？A：目前我們僅了解到其針腳定義：a. NTC電阻模擬信號；b. BCM控制信號；

9、c.工作信號。一旦有更多的信息，我們會(huì)通過會(huì)議進(jìn)行講解。Key-onQ：最近MODIS系統(tǒng)無法使用，請問是什么問題導(dǎo)致？A：本周一之前工廠對MODIS系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，但是中國地區(qū)的使用效果差。我們已將信息反饋給工廠，目前正在查找原因，將盡快解決此問題。建議檢查IE瀏覽器是否按照MODIS相關(guān)要求進(jìn)行了設(shè)置，設(shè)置好后再嘗試是否有所改善。A：a.b.下方法解決此問題：進(jìn)行分區(qū)。莎拉蒂飛行技師求助，或直接與MD的意大利方幫助平臺取得聯(lián)系?，斨芯┪髀?722 號Q：MD的C盤空間不足，有什么辦法可以解決？三.自由提問：2.北京駿東案例分析Q：Ghibli右后門開門時(shí)，門玻璃會(huì)碰到上框，升級不能解決問題

10、，是否有更好的辦法？A：請首先通過MD讀取確認(rèn)是否有故障碼，檢查該門模塊軟件是否為最新版本，并檢 查車門微動(dòng)開關(guān)是否安裝正常，玻璃的升降機(jī)構(gòu)是否有問題，門框位置是否存在干涉。若仍無法解決問題，請?zhí)峤籅OL報(bào)告。Q：導(dǎo)航地圖何時(shí)可以升級？A：導(dǎo)航地圖將在2015年之內(nèi)升級，目前正在測試過程中，客戶仍需等待一定時(shí)間。Q：制動(dòng)襯片消音膏能否單獨(dú)采購？是否有相近代替型號？A：目前還不能單獨(dú)提供消音膏，請盡可能使用制動(dòng)襯片套裝內(nèi)的消音膏。如果經(jīng)試驗(yàn)有不錯(cuò)的效果，也希望各位經(jīng)銷商同事能夠?qū)鴥?nèi)可以采購到的品牌和型號推薦給我們。我們會(huì)在試驗(yàn)后進(jìn)行推廣。Q：兩個(gè)前側(cè)車門后視鏡邊框和車門條結(jié)合不是很好，可以調(diào)節(jié)

11、后視鏡高度還是申請保修？A：請首先進(jìn)行機(jī)械調(diào)節(jié)；質(zhì)量缺陷。好結(jié)合，請對調(diào)相應(yīng)部件以確定是否部件本身有Q：售后培訓(xùn)服務(wù)器最近無但之前可以連接上，并且更改過密碼。A：請根據(jù)相關(guān)公告，與瑪取得聯(lián)系并獲得幫助。 浪大小存在差異，請問是什么原因？Q：對于不同的新車，第一A：請確認(rèn)車輛批次、發(fā)動(dòng)是否一致；另外，同款新車的排氣閥門狀態(tài)也可能有所不同。Q：新的年款的車輛的導(dǎo)航系統(tǒng)支持手寫功能嗎？是否會(huì)有電子狗功能加入到導(dǎo)航系統(tǒng)中？A：知，不支持手寫功能。根據(jù)國家相關(guān)法規(guī)規(guī)定，不允許安裝電子狗?，斨芯┪髀?722 號Q：前左門關(guān)前閉后關(guān)璃不能自動(dòng)升到最高端，即使做完做259升級也，需要手動(dòng)需才能手完全關(guān)閉？A：升級完成后必須進(jìn)行自學(xué)習(xí)。若之后仍無法解決問題，則檢查玻璃升降機(jī)構(gòu)是否故障。Q：新款M時(shí)D么什候什到候貨？A：目前還未確定。Q：做完n272之后聲浪變得很??？A：n272優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)參數(shù)，使其工作更加平順且更加符合法規(guī)的要求；一旦升級，則不能夠回到老版本的發(fā)動(dòng)機(jī)軟件。