中職學(xué)校汽車維修人才的培養(yǎng)探討

1、中職學(xué)校汽車維修人才的培養(yǎng)討論【摘要】文章闡述了現(xiàn)代汽車技術(shù)的開展和維修市場對人才的需求，闡述中職汽車維修專業(yè)應(yīng)如何適應(yīng)企業(yè)和市場的需求，培養(yǎng)出合格的技能型人才?！娟P(guān)鍵詞】汽車維修；技能型人才；中職人才培養(yǎng)自2001年12月11日參加世界貿(mào)易組織后，短短的幾年我國汽車工業(yè)得到飛速開展，汽車新技術(shù)層出不窮，汽車產(chǎn)能不斷擴大，2022年我國汽車產(chǎn)銷量分別為888.24萬輛和879.15萬輛，汽車保有量迅速擴大，國家統(tǒng)計局的公報指出，至年末，全國民用汽車保有量到達萬輛。目前，中國取代日本成為僅次于美國的世界第二大新車消費市常中國同時還是僅次于日本和美國的世界第三大汽車消費國。汽車維修業(yè)將成為具有很大

2、開展空間和極具挑戰(zhàn)性的行業(yè)。在汽車及公路交通運輸業(yè)興旺的美國，有資料顯示汽車維修業(yè)現(xiàn)已成為僅次于飲食業(yè)而排名第二的效勞行業(yè)。一方面國外知名汽車制造商大都進入我國市場，這將給汽車維修行業(yè)帶來很大的商機；另一方面，由于引進的國外先進管理制度和維修技術(shù)，給我們傳統(tǒng)汽車維修行業(yè)帶來的挑戰(zhàn)。汽車維修行業(yè)是一個極重要又極具開展?jié)摿Φ男袠I(yè)，如何面對當(dāng)前維修市場的現(xiàn)實情況，分析和研究國內(nèi)外汽車維修業(yè)的開展動向，給中等職業(yè)學(xué)校汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)目的提出了新的要求。一、現(xiàn)代汽車技術(shù)的開展和維修技術(shù)的要求汽車技術(shù)日新月異、飛速開展，大量高新技術(shù)產(chǎn)品和電子裝置在汽車上的應(yīng)用越來越普及，特別是微機控制技術(shù)在汽車上的

3、廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)代汽車已開展成為集計算機技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料為一體的高科技載體，其動力性、經(jīng)濟性、排放凈化性、平安性和舒適性等各方面，正逐步進入智能化高級控制階段。發(fā)動機電子控制系統(tǒng)、自動變速器、VT無級變速、ABS(制動防抱死系統(tǒng))、EBD電子制動力分配、ESP電子穩(wěn)定程序、SRS(平安氣囊)、A(空調(diào))、電控懸架、中控防盜系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)及AN-BUS系統(tǒng)等一系列新技術(shù)應(yīng)用日趨廣泛，機電一體化的深化開展。全球各大汽車制造廠商，借助于AD、A等技術(shù)，已將汽車新產(chǎn)品的開發(fā)周期由幾年縮短至不到1年，而每款新車都盡可能使最新的電子技術(shù)和微機控制技術(shù)得以充分發(fā)揮。作為第三產(chǎn)業(yè)的護車使者汽

4、車維修業(yè)，其技術(shù)開展雖滯后于新車開發(fā)，但也緊隨汽車技術(shù)現(xiàn)代化的步伐邁入了高科技領(lǐng)域，汽車技術(shù)含量的進步,給汽車維修人員的技術(shù)程度提出了更高的要求。傳統(tǒng)的維修設(shè)備和檢測手段將被現(xiàn)代汽車新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝所替代，各種現(xiàn)代化檢測診斷儀器、設(shè)備和新的維修技術(shù)應(yīng)運而生。面對現(xiàn)代汽車，建立在先進的傳感技術(shù)與數(shù)據(jù)處理技術(shù)根底之上的故障診斷系統(tǒng)在汽車上地大量應(yīng)用，對汽車維修提出了更新、更高的要求：維修人員必須同時掌握傳統(tǒng)的機械維修技術(shù)和現(xiàn)代的電子維修技術(shù)，還必須掌握相關(guān)的檢測和維修技術(shù)。因此，掌握現(xiàn)代汽車維修技術(shù)信息和新的工藝成為汽車維修的根本條件，在維修診斷技術(shù)方面正在發(fā)生著引人注目的變化，例如，解讀車

5、輛自診斷故障代碼曾經(jīng)成為修車人的看家本領(lǐng)，設(shè)置故障快速查找的方法才風(fēng)行幾年，從BD通用接口采集數(shù)據(jù)流修車剛在國內(nèi)風(fēng)行流行，而ANBUS遠程診斷技術(shù)又將成為汽車維修的時尚。同時，隨著維修管理制度的不斷科學(xué)化，以“定期檢測、強迫維護、視情修理為根本原那么，汽車檢測技術(shù)與不解體診斷技術(shù)為前提，高質(zhì)量、快速修車的維修方式，已成為汽車維修業(yè)的效勞準那么。二、現(xiàn)代汽車維修對技術(shù)人才的需求現(xiàn)代汽車的高技術(shù)含量和維修工藝規(guī)程化，以及維修、檢測診斷設(shè)備的智能化和自動化，決定了直接參與汽車維修人員，必須以技術(shù)型為主，既需要掌握機電一體化技術(shù)的專業(yè)人員，熟悉現(xiàn)代汽車構(gòu)造原理、傳感技術(shù)、液壓控制及自動控制技術(shù)，掌握計

6、算機應(yīng)用(包括硬件、軟件)知識且操作純熟，能判斷并解決現(xiàn)代汽車出現(xiàn)的各種疑難雜癥。對于一個汽車維修企業(yè)來說,人才是非常重要的。在日本,汽車維修行業(yè)中合格的技術(shù)工人占70%以上,在20萬通過資格認證的人員中,有40%為技術(shù)人員。在美國,汽車維修企業(yè)中診斷工人的比例約占80%。我國的汽車維修企業(yè)中,真正具備判斷汽車故障才能的技術(shù)人員不超過30%,其它大多停留在只會“換件的程度上。為適應(yīng)汽車技術(shù)開展的需要,一些昔日人們非常生疏的檢測設(shè)備,諸如四輪定位儀、解碼器、掃描儀、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動機分析儀、尾氣測試儀、電腦動平衡機等,已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。汽車維修離不開扎實的理論根底

7、，當(dāng)然，理論經(jīng)歷也很重要，汽車維修企業(yè)需要既會利用各種儀器及設(shè)備檢修汽車又能純熟使用各種工具更換各零部件的技術(shù)工人，既要求技術(shù)工人逐步向“一專多能，機電合一的方向開展。三、中等職業(yè)學(xué)校汽車維修專業(yè)技能型人才培養(yǎng)的目的中等職業(yè)教育，是指以培養(yǎng)適應(yīng)消費、管理、效勞第一線需要的中等技術(shù)應(yīng)用型人才為根本目的的專門教育。以中等技術(shù)應(yīng)用型人才為培養(yǎng)目的，按社會需求原那么、針對性適應(yīng)性相結(jié)合原那么設(shè)置專業(yè)；按突出應(yīng)用性、理論性原那么重組課程構(gòu)造，更新教學(xué)內(nèi)容；根底理論教學(xué)以應(yīng)用為目的，以必需、夠用為度，專業(yè)課教學(xué)要加強針對性和實用性。為適應(yīng)劇烈的市場競爭和汽車技術(shù)的飛速開展，汽車維修企業(yè)不會再延用傳統(tǒng)的師徒

8、制形式的培養(yǎng)方式，而會非常重視汽車維修人才的引進，需要有適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修新型的機電一體化人才進入維修行業(yè)。維修人員的文化技術(shù)素質(zhì)決定汽車維修質(zhì)量和維修本錢的上下。作為培養(yǎng)應(yīng)用型、技能型人才的中等職業(yè)教育應(yīng)順應(yīng)企業(yè)和市場的需求，培養(yǎng)出合格的技能型人才。一學(xué)校應(yīng)適應(yīng)市場需求，加強專業(yè)建立，克制人才培養(yǎng)中存在的問題據(jù)中華英才網(wǎng)2022年5月公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,目前國內(nèi)汽車維修人才的需求量至少存在80萬的缺口。由于行業(yè)的開展和人才的需要，許多中等職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)“汽車維修技術(shù)人員的專業(yè)應(yīng)運而生。但培養(yǎng)方向和課程設(shè)置，已遠遠不適應(yīng)當(dāng)前維修市場的需求。汽車上目前普遍裝備的、建立在先進的信息傳感技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技

9、術(shù)根底上的汽車控制與故障診斷系統(tǒng)，決定了維修人員必須具備相關(guān)的維修技術(shù)和檢測設(shè)備的操作才能。這些都是傳統(tǒng)的以機械維修為主要教學(xué)內(nèi)容的汽車維修專業(yè)的培養(yǎng)目的所不能適應(yīng)的?，F(xiàn)行汽車維修專業(yè)的教學(xué)方案和教學(xué)大綱與實際需求差距較大，教材內(nèi)容陳舊，不僅因編寫出版周期過長而遠遠跟不上新技術(shù)的開展，且存在專業(yè)課程設(shè)置不合理，知識面狹窄。教學(xué)中重機輕電與重理論輕理論，學(xué)校缺乏必要的實習(xí)設(shè)備和實習(xí)基地，維修工職業(yè)技能考核仍停留在東風(fēng)和解放等車型上等問題。許多中職學(xué)校已認識到這個問題，在制定更符合現(xiàn)代汽車維修的可施行的教學(xué)方案。轉(zhuǎn)貼于論文聯(lián)盟.ll.二應(yīng)加強以汽車維修專業(yè)人才的培養(yǎng)為目的，積極推行教學(xué)改革為社會培

10、養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修的中高級、實用性專業(yè)人才，是開設(shè)汽車運用專業(yè)的各級院校義不容辭的責(zé)任和任務(wù)。在教學(xué)中要做到學(xué)以致用，防止回到理論脫離理論的老路，以真正培養(yǎng)出適應(yīng)市場需求的“汽車醫(yī)生，那么是教學(xué)改革的一項重要課題。在這方面，筆者認為應(yīng)做好以下三方面的工作。1制定合理的教學(xué)方案和大綱，優(yōu)化專業(yè)課程建立現(xiàn)代汽車維修專業(yè)培養(yǎng)的應(yīng)是機電一體化復(fù)合型人才，因此，應(yīng)以應(yīng)用才能為培養(yǎng)主線，制定合理的教學(xué)大綱和方案，建立汽車維修專業(yè)的課程體系，專業(yè)根底課程和專業(yè)課程的設(shè)置應(yīng)圍繞專業(yè)方向為前提，專業(yè)課程要進一步充實調(diào)整電子控制技術(shù)原理、計算機應(yīng)用原理、汽車電器設(shè)備和汽車診斷檢測技術(shù)、汽車診斷儀器設(shè)備的應(yīng)用等內(nèi)容

11、。汽車構(gòu)造原理應(yīng)以能代表時代特征的轎車為典型，并及時更新補充新知識，把汽車最新技術(shù)構(gòu)造、原理和開展趨勢方面的信息傳遞給學(xué)生，注重學(xué)習(xí)方法和解決實際問題的思路、方法的培養(yǎng)，適應(yīng)汽車技術(shù)不斷開展的需要。同時要將理論知識學(xué)習(xí)和理論操作的時間比例合理安排，并真正落到實處，注重對學(xué)生動手才能的培養(yǎng)，尤其要加強鉗工和電工根底操作技能的訓(xùn)練，這是維修人員必備的技能。2加速雙師型(復(fù)合型)師資隊伍的建立雙師型老師隊伍從群體上講是專兼結(jié)合的隊伍，應(yīng)能完成理論教學(xué)環(huán)節(jié)，從個體上來說，專業(yè)課老師既有教學(xué)才能又有本專業(yè)的理論工作才能。加速雙師型師資隊伍的建立是培養(yǎng)高質(zhì)量學(xué)生的前提。一名稱職的專業(yè)老師，不僅需要掌握扎實

12、的根底理論，精通專業(yè)，時刻把握本專業(yè)開展的脈搏，而且必須具備豐富的理論經(jīng)歷，僅重視理論只能紙上談兵。專業(yè)老師每年需要有一定時間(占全年工作時間13，至少14)深人消費一線參與解決詳細實際問題或外出參觀進修，學(xué)習(xí)國內(nèi)外本專業(yè)和相關(guān)專業(yè)最新的技術(shù)開展動態(tài)和成功的教學(xué)經(jīng)歷，及時進展知識更新、拓寬視野和調(diào)整知識構(gòu)造，使自己成為與技術(shù)開展同步的、行業(yè)中某一領(lǐng)域的機電一體化專家。同時注意加強青年老師專業(yè)穿插進修，這也是促進復(fù)合型老師成才的重要途徑。3更新教學(xué)手段，加強實習(xí)和實訓(xùn)設(shè)施的建立實訓(xùn)、實習(xí)基地建立是中職教學(xué)特色的重要保證。先進的教學(xué)手段，如：多媒體、模塊式現(xiàn)場教學(xué)等，能清楚地展示汽車各零部件工作時的內(nèi)部運動關(guān)系及構(gòu)造原理，直觀、動感性強，便于學(xué)生的理解和掌握。汽車維修是一項技術(shù)理論性很強的工作，在教學(xué)設(shè)施方面，專業(yè)教室、實習(xí)和實驗基地必不可少。因此，必須裝備先進、完好、齊備、典型的汽車及零部件和總成，汽車電器、電路，各類電控系統(tǒng)，現(xiàn)代化檢測診斷儀器設(shè)備等實習(xí)、實驗設(shè)施，保證每一位同學(xué)能親自動手反復(fù)操作，以穩(wěn)固和運用所學(xué)知識，進步操作技能和解決實際問題的才能及程度。同時應(yīng)充分發(fā)揮校企合作優(yōu)勢，建立一批校外實習(xí)、實訓(xùn)基地，發(fā)揮社會教育資源的效益；還應(yīng)創(chuàng)造條件與先進的維修企業(yè)掛鉤實習(xí)