地鐵車站圍護樁侵限處理方案

1、-. z.目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc4669790901編制依據(jù)及原則 PAGEREF _Toc466979090 h 2HYPERLINK l _Toc4669790911.1 編制依據(jù) PAGEREF _Toc466979091 h 2HYPERLINK l _Toc4669790921.2 適用圍 PAGEREF _Toc466979092 h 2HYPERLINK l _Toc4669790932工程概況 PAGEREF _Toc466979093 h 2HYPERLINK l _Toc4669790942.1 站體位置 PAGEREF _

2、Toc466979094 h 2HYPERLINK l _Toc4669790952.2 地面交通狀況 PAGEREF _Toc466979095 h 3HYPERLINK l _Toc4669790962.3工程水文地質 PAGEREF _Toc466979096 h 3HYPERLINK l _Toc4669790972.4設計概況 PAGEREF _Toc466979097 h 4HYPERLINK l _Toc4669790983 樁基侵限基本情況 PAGEREF _Toc466979098 h 7HYPERLINK l _Toc4669790993.1 現(xiàn)場測量情況 PAGEREF

3、_Toc466979099 h 7HYPERLINK l _Toc4669791003.2 侵限原因分析 PAGEREF _Toc466979100 h 8HYPERLINK l _Toc4669791014 處理方案 PAGEREF _Toc466979101 h 9HYPERLINK l _Toc4669791025、資源配置及主要工程量 PAGEREF _Toc466979102 h 9HYPERLINK l _Toc4669791036、工期計劃 PAGEREF _Toc466979103 h 13HYPERLINK l _Toc4669791047、安全應急措施 PAGEREF _T

4、oc466979104 h 13HYPERLINK l _Toc4669791057.1應急小組人員組成及聯(lián)系方式 PAGEREF _Toc466979105 h 13HYPERLINK l _Toc4669791067.2緊急情況處理程序 PAGEREF _Toc466979106 h 13HYPERLINK l _Toc4669791077.3應急準備與措施 PAGEREF _Toc466979107 h 14HYPERLINK l _Toc466979108物質準備 PAGEREF _Toc466979108 h 14HYPERLINK l _Toc466979109圍護樁剔鑿過程中可能

5、出現(xiàn)的險情及應急措施 PAGEREF _Toc466979109 h 14HYPERLINK l _Toc4669791107.4生產安全事故報告程序 PAGEREF _Toc466979110 h 14HYPERLINK l _Toc4669791118、信息化施工措施 PAGEREF _Toc466979111 h 15HYPERLINK l _Toc4669791128.1監(jiān)測流程 PAGEREF _Toc466979112 h 15HYPERLINK l _Toc4669791138.2基坑監(jiān)測要求 PAGEREF _Toc466979113 h 16HYPERLINK l _Toc4

6、669791149、安全環(huán)保措施 PAGEREF _Toc466979114 h 17HYPERLINK l _Toc4669791159.1安全措施 PAGEREF _Toc466979115 h 17HYPERLINK l _Toc4669791169.2 環(huán)保措施 PAGEREF _Toc466979116 h 17市軌道交通3號線一期工程SG-10標四方坪站主體圍護樁侵限處理方案1編制依據(jù)及原則1.1 編制依據(jù)1、市軌道交通3號線一期工程四方坪站車站主體圍護結構施工圖；2、市軌道交通3號線一期工程四方坪站車站主體圍護結構施工圖圖紙會審記錄；3、與省重工設計研究院關于四方坪站樁基侵限處理

7、”的工作聯(lián)系單；4、現(xiàn)場實際掌握的測量資料；5、我單位現(xiàn)有的技術水平、施工管理水平和機械設備配套能力；6、類似工程的施工實踐經驗；1.2適用圍本方案用于指導四方坪站南段約82m主體結構圍護樁侵限處理施工。2工程概況2.1 站體位置市軌道交通3號線一期工程四方坪站位于開福區(qū)車站北路與三一大道交叉路口正下方，車站沿車站北路呈南北向布置，車站站位西北象限為市開福區(qū)國稅局宿舍樓，以及天都國際大酒店，離基坑最近距離約為32.88m；東北象限為黑石渡變電站，離基坑距離約33.08m；西南象限為中國南航與辦公大樓，離基坑最近距離約為31.1m；東南象限為興嘉名苑和國立金海大酒店，離基坑最近距離約38.38m

8、。四方坪站站位見圖2-1 四方坪站總平面圖。圖2-1 四方坪站總平面圖2.2 地面交通狀況四方坪站位于車站北路與三一大道交叉路口，車站北路與三一大道均為城市主干道路，交通流量大，現(xiàn)狀擁堵嚴重。施工圍擋前需進行交通疏解，詳見四方坪站交通疏解方案”。2.3工程水文地質車站結構地層由上至下依次為雜填土，粉質黏土，卵石，強風化板巖，中風化板巖，水位標高位于結構頂板位置。頂板位于雜填土中，中板位于粉質粘土及卵石層中，底板位于強中風化礫巖層中。本站場地無地表水，地下水類型分為填土中的上層滯水、第四系砂卵石層中的孔隙水及基巖裂隙水?？辈炱陂g正處旱季，根據(jù)現(xiàn)場鉆探揭露情況，填土層富水性整體較差；孔隙水主要分布

9、在全新統(tǒng)與上更新統(tǒng)含水層中，孔隙水富水性中等，屬弱承壓水；基巖裂隙水賦存量較小，逕流條件較差。上層滯水賦存于填土中，主要受大氣降水、溝管滲水、人工排水補給，以蒸發(fā)形式或向隔水底板邊緣流滲排泄，水量動態(tài)變化大，分布不連續(xù)?？辈炱陂g場地上層滯水穩(wěn)定水位埋深為，相應標高為。孔隙水賦存于砂、卵石層中，受大氣降水和地表水及河水補給，其具有明顯的豐、枯水期變化，豐水期水位上升，具承壓性，枯水期水位下降，為弱承壓水，分布不連續(xù)?？紫端€(wěn)定水位埋深為，相應標高為?；鶐r裂隙水賦存于中元古界板巖裂隙中。根據(jù)鉆探揭露及地質調查，基巖節(jié)理裂隙多為密閉或微，逕流條件較差，水量甚微，未能形成穩(wěn)定水位。場地地下水位呈周期性

10、變化，有明顯的豐枯季。圖2-2 四方坪站工程水文地質剖面圖2.4設計概況四方坪站為地下單柱兩跨局部雙柱三跨的框架結構，車站主體結構長203.1m，標準段寬20.7m，標準段外包總寬20.7m，車站起點里程Y（Z）DK27+517.700，終點里程Y（Z）DK27+720.800。采用明挖法施工，基坑埋深17.721.8m，頂板覆土厚約2.63.8m。車站兩端均為盾構區(qū)間，車站為盾構區(qū)間提供站過站條件。車站附屬結構包括2個風亭、4個出入口、1個緊急出入口及兩個人防預留通道口。附屬結構除4號出入口暗挖段外均采用明挖法施工。車站主體圍護結構采用1000mm1150mm鉆孔灌注樁405根，北段樁間采用

11、800mm600mm雙重管高壓旋噴樁加固注漿；冠梁為1400*1000混凝土冠梁兼做壓頂梁；支撐系統(tǒng)標準段第一道為700*1000mm鋼筋混凝土支撐，支撐間距一般為8米；第二、三道支撐為609，t=16鋼管支撐，不設置臨時立柱。車站中心里程南北兩側設有橫跨基坑的鋼便橋結構，為加快主體結構施工進度，在車站中間增設一排1000mm1150mm臨時隔離樁，共計17根，新增隔離樁的設計參數(shù)同主體結構圍護樁，嵌固深度為6m。新增隔離樁樁頂設置1000*1000的冠梁，冠梁兩端各設置一道800*1000的斜撐與主體圍護樁頂冠梁連接。新增隔離樁后可以保證南端場地圍護結構施工完成后提前轉入基坑開挖和主體結構施

12、工階段，新增隔離樁的位置如圖2-3所示。中間隔離樁鋼便橋*圍圖2-3 四方坪站主體隔離樁平面位置示意圖車站主體中間隔離樁在縱斷面中的位置，見附圖。車站主體圍護結構平面布置如圖2-4所示。圖2-4 四方坪站主體隔圍護結構平面布置圖圖2-5 四方坪站圍護結構橫剖面圖3樁基侵限基本情況3.1 現(xiàn)場測量情況項目部測量班針對已開挖的南側基坑第一至第四流水段DK27+517.7DK27+599.7，軸線1軸至11軸約82m圍的圍護樁的凈空進行了測量。四方坪站南北端頭盾構井側墻設計厚度800mm，其余側墻設計厚度700mm，最大處侵入側墻結構設計限界20cm。具體測量情況見表3-1，侵限樁的平面位置如附圖3

13、-1所示。表3-1四方坪站南側82m圍樁基侵限情況匯總表序號鉆孔樁編號侵入側墻結構線/cm序號鉆孔樁編號侵入側墻結構線/cm1B891131B78不侵限2B90632B79不侵限3B91不侵限33B8074B92不侵限34B81105B93335B82106B941336B356不侵限7B951037B357不侵限8B96638B358不侵限9B97不侵限39B359不侵限10B98不侵限40B46511B99不侵限41B50612B335不侵限42B53513B336不侵限43B59314B337不侵限44B60不侵限15B338不侵限45B388616B339不侵限46B383717B34

14、0不侵限47B380518B341不侵限48B376519B342不侵限49A26620B343不侵限50A30521B3441151A32422B345752A36不侵限23B346153B40不侵限24B347不侵限54B45不侵限25B72不侵限55A3不侵限26B73不侵限56B405不侵限27B74257B403不侵限28B751158B400不侵限29B762059B397不侵限30B77860B396不侵限3.2侵限原因分析四方坪站主體圍護樁由于擴孔、偏孔、鉆孔垂直度偏差、澆筑時躲避現(xiàn)場管線等原因，部分圍護樁侵入主體結構側墻限界。4 處理方案四方坪站主體圍護樁侵限采取以下方案：（

15、1）對于侵限部分70mm：由于圍護樁保護層厚度為70mm，侵限部分70mm的圍護樁，鑿除侵限部分混凝土后，不影響圍護樁受力主筋，所以直接鑿除侵限部分混凝土，及時綁扎側墻鋼筋澆筑側墻混凝土。（2）對于侵限部分70mm：1）在側墻厚度不足部位，側墻中間增加一排25受力主筋，主筋間距同側墻豎向受力鋼筋，間距為150mm，補強加固圍為侵限圍兩側各1m。具體施工流程如下圖所示：圖 4-1 樁基侵限處理施工流程圖5、資源配置及主要工程量（1）人員投入樁基侵限處理擬投入風鎬工6人，負責侵線樁的破除；投入工班長1人，全面負責現(xiàn)場侵限處理工作；投入雜工8人，負責混凝土垃圾清理，樁基表面水泥砂漿重新找平。另外，項

16、目投入施工員1名，質檢員1名負責現(xiàn)場施工和質量管理工作。（2）機械設備投入擬投入機械設備見表6-1。表5-1 樁基侵限處理勞動力安排設備名稱數(shù) 量備注風鎬6 把侵線樁表層破除空壓機2臺鐵鍬6把垃圾清理門式腳手架2套操作支架腳手板10m2操作平臺塑料桶/5L10把平抹5把樁基表面找平（3）主要工程數(shù)量根據(jù)統(tǒng)計，本次侵限處理面積約1290m2，具體侵限情況如左右線縱斷面圖所示。-. z.負一層樁基侵限小于7cm負一層樁基侵限小于10cm負一層樁基侵限小于7cm負一層樁基侵限小于7cm負一層樁基基本不侵限，滿足設計要求負一層樁基基本不侵限，滿足設計要求負一層樁基侵限不嚴重，侵限小于7cm負二層樁基侵

17、限不嚴重，侵限小于10cm 圖5-1 四方坪站南端4個流水段左線樁基侵限情況統(tǒng)計示意圖負一層樁基侵限小于7cm負一層樁基侵基本不侵限，符合要求負一層樁基侵限小于7cm負一層樁基侵限小于7cm負一層樁基侵限小于7cm負一層樁基基本不侵限，滿足設計要求負一層樁基基本不侵限，滿足設計要求負二層樁基有侵限情況，最大20cm負一層樁基侵限有侵限情況，最大11cm圖5-2 四方坪站南端4個流水段右線樁基侵限情況統(tǒng)計示意圖-. z.6、工期計劃根據(jù)目前施工進度，四方坪站南側場地樁基侵限處理與主體結構施工同步進行。南端主體結構施工計劃工期2016年9月23日2016年12月30日。7、安全應急措施建立建設單位

18、、監(jiān)理單位、施工單位、監(jiān)測單位相關施工單位等多方聯(lián)絡機制，圍護樁剔鑿期間各方負責人必須保證24小時通訊聯(lián)絡暢通，有情況及時協(xié)商處理。7.1應急小組人員組成及聯(lián)系方式表7-1 應急小組人員及任務分工表職務聯(lián)系方式任務分工令航組長總管全局，全面負責本工程突發(fā)事件及環(huán)境風險事件的工作。朱傳剛副組長全面負責本工程突發(fā)事件及環(huán)境風險事件的技術工作，對安全度過風險工程提供技術支持。黃小雷副組長負責日常安全風險檢查工作，出現(xiàn)險情時，負責現(xiàn)場救援和人員轉移。存洪組員負責協(xié)助安全副經理做好日常的安全風險檢查和發(fā)生險情的搶險救援工作友永組員負責搶險物資的儲備和管理，出現(xiàn)險情時，負責搶險物資的供應和發(fā)放。勝佳組員負

19、責安全風險宣傳教育工作，出現(xiàn)險情時，負責人員安置，對外聯(lián)絡等外協(xié)工作。薛清濤組員負責協(xié)助總工做好預防突發(fā)事件及環(huán)境風險事件的技術工作，對安全度過風險工程提供技術支持。金文花組員負責資金保障及遇險人員轉移、安置及醫(yī)療。7.2緊急情況處理程序當發(fā)生緊急情況時，觀測人員應立即向應急小組匯報，項目經理組織人員進行應急處理，同時通知業(yè)主、設計、監(jiān)理等單位共同協(xié)商后確定處理方案，施工單位按處理方案組織實施，應急流程如下：圖7-1 應急救援流程示意圖7.3應急準備與措施7.3.1物質準備為防止剔鑿過程中突發(fā)事件影響圍護樁結構，準備609，t=16mm的鋼管支撐及圍檁等阻止樁身傾斜滑移。7.3.2圍護樁剔鑿過

20、程中可能出現(xiàn)的險情及應急措施在圍護樁剔鑿工程施工時，應嚴格按照設計要求及剔鑿施工方案要求進行施工，不得擅自篡改方案容。在過程中，當環(huán)境監(jiān)測數(shù)值，當日有一項或多項突變發(fā)生時，可能會遇到圍護樁倒塌險情，原圍護樁施工過程中出現(xiàn)斷樁或樁身完整性有缺陷，在剔鑿過程中，強力震動導致樁身倒塌?，F(xiàn)場管理人員、檢測人員必須增加圍護監(jiān)測次數(shù)，若樁位開始出現(xiàn)變形超出規(guī)值必須現(xiàn)場停止施工，并邀請相關專家進行現(xiàn)場研究、對圍護樁侵限處理方案進行論證，嚴格按照專家提出的方案重新進行本工程的施工組織。7.4生產安全事故報告程序發(fā)生事故后，必須立即封鎖現(xiàn)場，制止外來閑雜人員進入現(xiàn)場和圍觀，并派專人在大門值班，引導上級和外部救援

21、人員，同時組織施工現(xiàn)場作業(yè)人員離開事故區(qū)域，防止再次發(fā)生人員傷亡。清理現(xiàn)場材料，保證現(xiàn)場道路暢通，方便救護車輛出入?，F(xiàn)場應急處理必須遵循救人為先”的原則，在保證安全的前提下，力求先搶救受傷人員，并防止事故進一步擴大。作好事故現(xiàn)場的保護工作，在搶救傷亡人員和防止事故擴大破壞事故現(xiàn)場時必須作好標示并拍照，以利事故分析和調查。發(fā)生產安全事故立即報告，具體報告程序如下：圖7-2 事故報告流程圖事故報告要盡量說清楚以下情況：事故發(fā)生時間、地點、類型及程度、人員傷亡情況，已經采取的措施。外部救援時必須說明事故發(fā)生在什么地方，什么路幾號、靠近什么路口、附近有什么特征，報救者單位、(或事故地)及人員傷亡情況，

22、如對方無疑問后才能掛斷。通完后，應把救護車進工地現(xiàn)場的路上障礙及時予以清除，同時派人在現(xiàn)場外等候接應救護車。8、信息化施工措施本工程受到一些不可預見因素的影響，因此全過程都必須將基坑周邊和環(huán)境安全放在第一主要的位置，必須按信息化施工的原則組織施工。支護系統(tǒng)變形監(jiān)測是信息化施工一個重要的環(huán)節(jié)，對其安全保障起著至關重要的作用，在施工過程中我們將同建設單位委托的專業(yè)監(jiān)測單位密切配合，共同完成監(jiān)測工作。8.1監(jiān)測流程圖8-1 監(jiān)測流程示意圖8.2基坑監(jiān)測要求8.2.1 監(jiān)測容樁基處理期間主要監(jiān)測圍護樁頂、鄰近建筑物的水平位移及地表沉降。8.2.2監(jiān)測要求按建筑基坑技術規(guī)（JGJ120-2012）的要求

23、，對下述項目進行監(jiān)測：（1）圍護結構水平位移；（2）周圍建筑物變形；（3）地表開裂狀態(tài)(位置、裂寬)的觀察；在圍護樁處理期間，增加監(jiān)測強度，做到一日兩測。在結構施工期間，可視測得的位移及力變化情況加密或減少。測得的數(shù)據(jù)應及時上報監(jiān)理單位及業(yè)主。各監(jiān)測項目的報警值，見表8-2。表8-2 相應監(jiān)測項目報警值監(jiān)測項目速率（mm/d)累計值(mm)鉆孔灌注樁頂位移2322.5鄰居建筑物變形1.5沉降8mm；傾斜2%地表沉降2322.5若監(jiān)測值達到上述界限須及時報警，以引起各有關方面重視，施工單位應會同設計單位一起進行分析，并考慮采取相應的控制位移及沉降的措施。8.2.3監(jiān)測點的布置對支護位移的量測，測點位置應