連續(xù)梁首件施工總結(jié)最終

1、滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)1概括1.1工程大體滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)北引橋公鐵合建段鐵路上部構(gòu)造形式為40m簡支梁+（40m+67m+40m）連續(xù)梁+（40m+749.2m）簡支梁，其中N08-N11號墩鐵路主梁為（40+67+40）m為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用直腹板單箱單室箱型截面，梁體下緣按R=34391.4cm圓曲線變化。箱梁跨中梁高4m，支點高度5.4m。主梁頂寬12.2m，頂板厚度0.3m；底寬6.2m，底板厚；腹板厚度分為0.5-0.8m。全聯(lián)梁共設(shè)4道橫隔板，邊支點橫

2、隔板厚1.2m，中支點橫隔板厚2.5m。40+67+40）m連續(xù)梁主梁0#塊梁段長9m，中、邊跨合攏段長2m，邊跨現(xiàn)澆直線段梁長5.4m。除0#塊及邊跨直線段梁在支架上施工外，其余節(jié)段采用掛籃懸澆施工工藝，每墩掛籃懸臂澆筑施工梁段為28個，懸澆段單個節(jié)段長度3.5m。北引橋公鐵合建段上部構(gòu)造布置總圖詳見圖1-1，連續(xù)梁構(gòu)造布置總圖詳見圖1-2。公鐵合建段簡支梁天連續(xù)梁連續(xù)梁連續(xù)梁連續(xù)梁簡支梁濱江路(在建)長江北大堤圖1-1北引橋公鐵合建段上部構(gòu)造總體布置圖（單位：m）圖1-2鐵路連續(xù)梁構(gòu)造總體布置圖（單位：cm）中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)1滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆

3、筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)1.2首件目的加強(qiáng)質(zhì)量控制，促使連續(xù)梁施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，提高工程質(zhì)量并加速工程進(jìn)度；經(jīng)過首件工程施工總結(jié)，查驗連續(xù)梁施工組織體系及資源配置的合理性，確定施工工藝及查驗標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)后續(xù)連續(xù)梁施工；經(jīng)過對首件工程實施過程中出現(xiàn)問題的辦理，特別是對可能影響施工質(zhì)量因素的實時辦理，能降低施工失誤率，防備返工，為后續(xù)連續(xù)梁順利施工打好基礎(chǔ)。主要施工方案及工藝介紹2.1施工準(zhǔn)備為保證連續(xù)梁施工質(zhì)量、安全達(dá)到設(shè)計及有關(guān)規(guī)范、規(guī)定要求，我部進(jìn)行了詳盡的施工組織，所用材料、設(shè)備及機(jī)具均進(jìn)行了進(jìn)場查驗，不合格品堅決不予進(jìn)場。同時，在動工前進(jìn)行了“三級”技術(shù)交底及施工安全培訓(xùn)，保證第一線施工人員

4、理解施工意圖，從思想上高度重視施工質(zhì)量、安全。施工技術(shù)交底詳見圖2-1，施工安全培訓(xùn)見圖2-2。圖2-1連續(xù)梁施工技術(shù)交底中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)2滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)圖4-2連續(xù)梁施工安全培訓(xùn)2.2施工工藝流程連續(xù)梁首件工程施工工藝流程見圖2-3。中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)3滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)掛籃進(jìn)場查驗掛籃安裝鋼筋原材料進(jìn)場查驗掛籃錨固、底籃提升鋼筋半成品加工外側(cè)模就位綁扎底、腹板鋼筋安裝預(yù)應(yīng)力管道配合比審查內(nèi)模安裝綁扎頂板鋼筋，安裝預(yù)混凝土原材應(yīng)力管道、預(yù)埋件等料查驗混

5、凝土拌制混凝土澆筑混凝土試件混凝土養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度評定設(shè)備校驗預(yù)應(yīng)力張拉掛籃前移管道壓漿節(jié)段查收圖2-3連續(xù)梁首件工程施工工藝流程圖中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)4滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)2.3掛籃施工構(gòu)造形式掛籃由主桁架系統(tǒng)、懸吊及錨固系統(tǒng)（包括軌道錨固和后錨錨固）、模板系統(tǒng)、底平臺系統(tǒng)和走行系統(tǒng)以及平臺操作等附加系統(tǒng)組成，根據(jù)連續(xù)梁0#塊長度9m，采用連體構(gòu)造菱形掛籃，掛籃總體構(gòu)造布置見圖2-4。900）圖2-4掛籃總體構(gòu)造布置圖（單位：cm）各系統(tǒng)組成如下。主桁架系統(tǒng)：由240030010槽鋼桿件組成，構(gòu)造見圖2-5。圖2-5主桁架構(gòu)造圖中交第二

6、航務(wù)工程局有限企業(yè)5滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)懸掛系統(tǒng)：主要由吊桿、吊具和T型吊架組成，吊桿采用PSB78532的精軋螺紋鋼，構(gòu)造見圖2-6。圖2-6懸掛系統(tǒng)構(gòu)造圖錨固系統(tǒng)：包含軌道錨固及后錨錨固，軌道采用雙軌，利用梁體腹板豎向預(yù)埋精軋螺紋鋼。后錨經(jīng)過梁體預(yù)埋孔安裝鋼鍥形塊及精軋螺紋鋼錨固，軌道及后錨錨固分別見圖圖2-7，圖2-8。圖2-7軌道錨固構(gòu)造示意圖中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)6滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)圖2-8后錨構(gòu)造示意圖掛籃安裝0#塊張拉施工完成后方可進(jìn)行掛籃安裝。為加速掛籃安裝

7、進(jìn)度，在現(xiàn)場墩旁將散件拼成整體桁片，其重量控制在塔吊安全起吊范圍內(nèi)，現(xiàn)場已有的塔吊均能知足起吊要求。掛籃安裝按照以下安裝序次進(jìn)行：對行走軌道地點進(jìn)行測量放線。安裝鋼軌枕。安裝并錨固行走軌道。安裝行走小車。安裝主桁架。安裝主桁架平聯(lián)及主桁架走道板。安裝后錨系統(tǒng)，將主桁架錨固牢固。安裝前橫梁及前橫梁走道板，穿前橫梁吊帶。吊帶根據(jù)需要長度提早下料。安裝底籃，并將底籃每根吊帶用千斤頂預(yù)緊。底籃采用塔吊整體吊升。底籃安裝好后進(jìn)行掛籃預(yù)壓。安裝底模板及底籃走道板。安裝內(nèi)、外模及內(nèi)?；Ｏ到y(tǒng)。精準(zhǔn)調(diào)模，控制模板標(biāo)高及平面偏位。掛籃預(yù)壓為查驗掛籃構(gòu)造承載能力及撓度變形，并同時除去掛籃非彈性變形，為立模標(biāo)高提供

8、依據(jù)，掛籃拼裝完成后，采用特制砼墊塊對掛籃進(jìn)行預(yù)壓，砼墊塊幾何尺寸為110.5m，單個重量1.2t。中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)7滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)根據(jù)施工規(guī)范要求，預(yù)壓荷載取施工總荷載120%，采用分級對稱壓載，根據(jù)計算所得單邊掛籃壓載172.8t，砼預(yù)制塊數(shù)量144塊，荷載散布圖見圖2-9。圖2-9預(yù)壓地區(qū)荷載散布圖（單位：cm）掛籃分級壓載過程中，設(shè)置10個點作為預(yù)壓過程中掛籃變形量察看點，分別為單片主桁架后錨各1個，前上橫梁設(shè)置5個，前下橫梁3個，察看點布置見圖2-10。圖2-10掛籃變形察看點布置圖中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)8

9、滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)表2-1掛籃預(yù)壓沉降察看數(shù)據(jù)（以大里程為例）察看工況預(yù)壓前預(yù)壓60%預(yù)壓100%預(yù)壓120%卸載完成本次沉降累計沉降本次沉降累計沉降本次沉降累計沉降本次沉降累計沉降彈性變形殘與變形察看點量（mm）量（mm）量（mm）量（mm）量（mm）量（mm）量（mm）量（mm）（mm）（mm）1234大5里6程78910底模安裝就位后根據(jù)察看點的布置，進(jìn)行了預(yù)壓前的第一次察看，然后開始堆載預(yù)壓，堆載達(dá)到60%時進(jìn)行了第二次察看，堆載達(dá)到100%時進(jìn)行第三次察看，堆載達(dá)到120%時進(jìn)行第四次察看，24小時內(nèi)連續(xù)察看最后兩次沉降量察

10、看值平均值之差小于2mm牢固后開始卸載，卸載察看序次與堆載相反。中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)9滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)2.3.4掛籃行走行走前檢查砼達(dá)到強(qiáng)度后，梁段預(yù)應(yīng)力張拉完成后進(jìn)行。行走前檢查主桁后錨孔（筋）與底籃后錨孔、導(dǎo)梁、滑梁、后吊桿的預(yù)留孔的地點，尺寸是否正確，必要時進(jìn)行修整。同時檢查箱梁有無缺陷（如裂痕的長度、寬度、深度、地點等）并記錄，以便掛籃移動后作一比較檢查；檢查各千斤頂及各手拉葫蘆、卷揚(yáng)機(jī)、保險繩等，要求技術(shù)性能優(yōu)秀；檢查滑梁的轉(zhuǎn)動吊具與滑梁之間的縫隙是否有咬邊，如有進(jìn)行調(diào)整；移籃各重點零件設(shè)置的保險裝置（如前橫梁、后橫

11、梁保險鋼絲繩等）必須加設(shè)，任何人不得私自取，檢查各銷軸的彈簧插銷是否到位；掛籃前移有專人統(tǒng)一指揮。行走步驟行走前先根據(jù)掛籃設(shè)計說明及操作步驟進(jìn)行掛籃解體；測放掛籃前移軌道地點，鋪設(shè)軌道墊梁、軌道（軌道接長：工字型軌道接長是在接頭的腹板上利用螺栓、兩塊連結(jié)板把兩根軌道連成一整體、嚴(yán)禁使用電焊連結(jié)軌道），并抄平墊實，同時用箱梁的豎向精扎螺紋鋼、經(jīng)過反壓梁錨固軌道；后橫梁上外吊桿設(shè)置及底籃的保護(hù)設(shè)置；同步下放底籃后吊桿，底籃脫離箱梁底（1015cm），再同步下放前吊桿，使前后兩根下橫梁頂面保持水平，防備下橫梁前移時的失穩(wěn)；導(dǎo)梁（滑梁）吊架的第一次變換；千斤頂頂起主桁，軌道放松，向前拖動軌道到位，錨固

12、軌道，下放千斤頂；先察看模板與箱梁砼面是否安全脫離，若已脫離掛籃前移。利用液壓千斤頂同步牽引，使掛籃主桁架、底籃系統(tǒng)、側(cè)模系統(tǒng)同步前移就位至下一節(jié)段要求地點。主桁前移到位后，掛籃后錨點進(jìn)行錨固；安裝底籃后吊桿、翼板吊桿；移動完成后檢查各部位（螺栓、銷子、主桁、平聯(lián)）、鋼絲繩、葫蘆及和主要受力焊縫，做好記錄。中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)10滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)2.4模板施工首件模板包含底模、外側(cè)模、內(nèi)模、端頭模板，單側(cè)模板重量約21t，采用側(cè)包底構(gòu)造形式。底模安裝構(gòu)造形式底模采用組合鋼模構(gòu)造，面板為=6mm鋼板，背楞為8型鋼，根據(jù)懸澆段分段

13、長度，首件工程底模合計8塊（單側(cè)4塊）。底模構(gòu)造圖2-11。圖2-11底模構(gòu)造圖（單位：mm）底模安裝掛籃拼裝檢查完成后，采用現(xiàn)場布置的QTZ-125塔吊逐塊起吊底模，平鋪安裝，底模安裝見圖2-12。底模中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)11滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)圖2-12底模安裝圖外側(cè)模構(gòu)造形式外側(cè)模為組合鋼模加勁性骨架構(gòu)造，面板采用=6mm鋼板，背楞為8型鋼，豎、縱向圍檁采用210型鋼，外模構(gòu)造見圖2-13。圖2-13外模安裝圖側(cè)模安裝根據(jù)施工實際情況，掛籃側(cè)模用于0#塊施工，模板安裝前先插入外導(dǎo)梁（由228a型鋼、轉(zhuǎn)動吊具、固定吊具組成，見

14、圖2-14。），前端用吊桿吊在前上橫梁上，后端吊掛在箱梁上，采用手拉葫蘆在導(dǎo)梁上拉動側(cè)模板前移到掛籃地點，并臨時固定。模板安裝見圖2-15。固定吊具轉(zhuǎn)動吊具228a圖2-14導(dǎo)梁構(gòu)造圖圖2-15模板安裝示意圖內(nèi)模構(gòu)造形式中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)12滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)內(nèi)模為組合鋼模加勁性骨架構(gòu)造，面板采用=6mm鋼板，背楞為高鋼格柵板及8型鋼，豎、縱向圍檁采用210型鋼。內(nèi)模上倒角地點采用銷軸連結(jié)，頂板中間設(shè)置5cm調(diào)節(jié)板便于內(nèi)模的安裝拆掉。內(nèi)模構(gòu)造見圖2-16。圖2-16內(nèi)模施工現(xiàn)場圖內(nèi)模安裝1#塊底、腹板鋼筋安裝完成后進(jìn)行內(nèi)模安裝

15、，由施工現(xiàn)場布置的QTZ-125塔吊起吊至施工部位，經(jīng)過內(nèi)導(dǎo)梁進(jìn)行安裝，安裝施工工藝同外模。端模（含梳齒板）構(gòu)造形式連續(xù)梁澆筑前需在待澆梁段前端設(shè)置端頭模板，為保證已澆梁段與待澆梁段間接縫順直、雅觀，且鋼筋間距平均、有序，特采用專業(yè)廠家進(jìn)行端頭模板加工。端頭模板設(shè)計見圖2-17。中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)13滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)圖2-17端模設(shè)計圖端模安裝待模板調(diào)位完成后，進(jìn)行端模的安裝、固定。模板調(diào)位掛籃預(yù)壓完成后，采用手搖千斤頂和手拉葫蘆進(jìn)行側(cè)模底模標(biāo)高及平面地點調(diào)整，按照先調(diào)底模后調(diào)側(cè)模的原則，詳盡步驟如下：先用卷尺從已澆節(jié)段梁端

16、水平方向定出該節(jié)段長度，再用水平儀控制該節(jié)段底模端頭高程，使其大體達(dá)到監(jiān)控指令標(biāo)高地點；采用施工坐標(biāo)，全站儀架測站點后視檢測后，直接對底模端頭縱向理論軸線中心進(jìn)行坐標(biāo)測量，看測出的Y坐標(biāo)是否是0，根據(jù)測出的Y值數(shù)據(jù)確定縱向模板偏位，調(diào)整模板使模板縱軸線誤差在規(guī)范允許范圍之內(nèi)；用全站儀測出該節(jié)段梁端橫向地點（即X坐標(biāo)，也是里程坐標(biāo)），再次用水平儀對底模端頭兩側(cè)高程進(jìn)行修正使其達(dá)到監(jiān)控指令高程；用全站儀測Y值方法檢查底模中軸線，看中軸線誤差是否發(fā)生了變化，是否超過了規(guī)范要求，否則需從頭進(jìn)行軸線偏位調(diào)整；打緊底模后錨點，進(jìn)行受力變換，由原來手拉葫蘆受力變換成精扎螺紋鋼或扁鋼受力；再次對底模平面地點與

17、高程進(jìn)行檢查，看是否知足規(guī)范要求。翼緣板立模步驟與底模步驟同樣，且節(jié)段梁砼澆筑前需對掛籃模板進(jìn)行復(fù)測，看其中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)14滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)在其他工況施工中平面與標(biāo)高是否發(fā)生了改動，如超過驗標(biāo)要求，則需對其調(diào)整，以達(dá)到要求為準(zhǔn)。且做好梁段砼頂面標(biāo)高控制點，以及埋設(shè)橋面監(jiān)控測量控制點。2.5鋼筋施工連續(xù)梁首件工程1#塊采用HRB40022、20、16、12，四種型號鋼筋，單側(cè)8.9t，合計17.8t，施工前先根據(jù)施工圖紙、規(guī)范及現(xiàn)場可操作性進(jìn)行鋼筋配料，施工時先進(jìn)行鋼筋安裝臨時骨架搭設(shè)，再進(jìn)行鋼筋安裝。鋼筋安裝序次：底板底

18、層鋼筋安裝腹板鋼筋安裝底板地區(qū)的腹板水平筋安裝底板頂層鋼筋安裝腹板節(jié)余水平筋安裝頂板底層鋼筋安裝頂板底層鋼筋安裝。2.6砼施工連續(xù)梁首件工程混凝土標(biāo)號3，采用23攪拌站集中C50，1#塊方量113.2m臺180m/h拌制，4輛罐車運(yùn)輸至施工墩位處，2臺臂展62m泵車對稱泵送入模，水平分層澆筑施工工藝（合計分為9層），拖泵布置及分分層澆筑示意圖分別見圖2-18，圖2-19。圖2-18砼澆筑泵車布置示意圖中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)15滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)圖2-19砼水平分層澆筑示意圖圖為防備腹板混凝土澆筑時產(chǎn)生的側(cè)壓力過大，致使倒角翻漿現(xiàn)象

19、的發(fā)生，底板分兩次澆筑完成今后，澆筑腹板混凝土?xí)r適合減緩澆筑速度，且控制好分層厚度不大于30cm。同時，為防備砼在澆筑過程因自由著落高度過大產(chǎn)生離析現(xiàn)象，在澆筑前根據(jù)砼流動范圍及下料處自由高度設(shè)置布料孔及串筒。2.7預(yù)應(yīng)力施工根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求，連續(xù)梁砼澆筑完成后，齡期不小于5天，強(qiáng)度不小于設(shè)計的95%，彈模達(dá)到設(shè)計100%后方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工，預(yù)應(yīng)力施工工藝流程見圖2-20。漣漪管檢測漣漪管安裝、定位鋼絞線檢測鋼絞線下料鋼絞線穿束錨具夾片檢測千斤頂安裝張拉設(shè)備標(biāo)定預(yù)應(yīng)力束張拉配合比設(shè)計、檢測預(yù)應(yīng)力管道壓漿圖2-20預(yù)應(yīng)力施工工藝流程圖中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)16滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(

20、40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)漣漪管安裝、定位連續(xù)梁首件工程預(yù)應(yīng)力管道采用90mm金屬漣漪管，分為頂板束和腹板束，頂板束為直線，腹板束帶縱彎，為保證漣漪管安裝地點的正確性，鋼束定位鋼筋直線段按50cm布置，曲線段按30cm布置。預(yù)應(yīng)力束張拉根據(jù)單束預(yù)應(yīng)力束鋼絞線根數(shù)，預(yù)應(yīng)力束散布圖及錨下張拉控制力，采用4臺350t穿心式千斤頂及相應(yīng)的配套機(jī)具進(jìn)行預(yù)應(yīng)力束對稱張拉，千斤頂及油表使用前先進(jìn)行標(biāo)定。預(yù)應(yīng)力張拉序次按照原則：先腹板后底、頂板束，先長束后短束的的序次依次對稱張拉，同批次鋼束對稱同步張拉，即張拉F1，后張拉T1。預(yù)應(yīng)力鋼束布置見圖2-21。圖2-21預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖初始

21、張拉力為控制張拉力的10%，到初始張拉力后停止送油，讀油表數(shù)，量取千斤頂伸長量。按張拉力10%20%50%100%分級張拉，持荷5分鐘回油錨固。檢查實際伸長量和理論伸長量，其差值小于6%則經(jīng)過，否則要查找原因。當(dāng)活塞行程不夠可頻頻數(shù)次張拉至設(shè)計荷載后，回油錨固。預(yù)應(yīng)力張拉注意事項：張拉時，兩頭千斤頂?shù)挠蛪荷邓俣却篌w相同。測量張拉伸長值工作在兩頭同時進(jìn)行，人員站在側(cè)面，同時千斤頂停止進(jìn)油。根據(jù)現(xiàn)場管道摩阻實驗及錨口與喇叭口預(yù)應(yīng)力損失實驗結(jié)果，經(jīng)過與設(shè)計院交流復(fù)核，要求：管道摩阻及誤差系數(shù)與設(shè)計符合，無需從頭測算張拉控制應(yīng)力，錨口及喇叭口預(yù)應(yīng)力損失按5%計，設(shè)計錨下控制應(yīng)力為1340Mpa，經(jīng)計

22、算得錨外張拉控制力中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)17滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)F=13400.950.1415=2961kN。千斤頂就位后將油缸先少許充油，使之噔緊，讓預(yù)應(yīng)力筋繃直，在預(yù)應(yīng)力張拉噸位施加至規(guī)定的初預(yù)應(yīng)力時暫停，測量初始伸長值。預(yù)應(yīng)力張拉采取雙控，以張拉力為主伸長值為輔，實測伸長量與理論伸長量之間誤差不得超過6.0%。工具錨夾片注意保持清潔和優(yōu)秀的潤滑狀態(tài)，在使用前在夾片背面涂上石蠟，作潤滑脂。張拉時做到孔道、錨具與千斤頂?shù)攸c對中，以使張拉順利進(jìn)行，不致增加孔道摩擦，造成應(yīng)力損失。操作千斤頂和測量伸長值的人員在千斤頂側(cè)面操作，嚴(yán)格恪

23、守預(yù)應(yīng)力施工操作規(guī)程。張拉作業(yè)中，兩頭危險區(qū)內(nèi)不許有人，并立牌警告。油泵在開動過程中，操作人員不得擅離崗位。安裝錨具時，將鋼絲束仔細(xì)梳理，防備鋼絲交錯雜亂。孔道壓漿預(yù)應(yīng)力張拉完成后，采用砂輪切割機(jī)割除多余鋼絞線，采用試配合格的水泥砂漿實時進(jìn)行張拉端封錨。預(yù)應(yīng)力張拉完成后，在48h內(nèi)完成孔道壓漿，漿體標(biāo)號為M50的水泥漿，采用真空壓漿輔助工藝。預(yù)應(yīng)力壓漿時由孔道地點較低端（南通端）向另一端（上海端）壓漿。待出漿口流出濃漿并持壓約3min后，封閉出漿口閥門，待水泥漿終凝后方可卸拔壓漿及出漿閥門。壓漿注意事項：采用密封罩或水泥漿封閉錨具孔隙。嚴(yán)格按規(guī)范要求配漿及壓漿，壓漿時注意察看有無串孔、漏漿，做

24、好壓漿記錄。若串孔，立刻檢查原因，實時辦理。真空輔助壓漿工藝：真空輔助灌漿就是采用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)的空氣，使孔道壓力達(dá)到-0.06-0.008MPa左右的真空度，然后在孔道的另一端用壓漿機(jī)以小于0.6MPa的壓力將拌制好的水泥漿壓入預(yù)應(yīng)力孔道，以提高孔道壓漿的密實度，減少氣泡的形成。真空輔助壓漿工藝流程圖見圖2-22所示。中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)18滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)圖2-22真空輔助壓漿示意圖現(xiàn)場孔道壓漿的漿料采用預(yù)應(yīng)力孔道高性能壓漿料，嚴(yán)格按試配合格的水灰比（水泥：壓漿料：水=1:0.11:0.36）配制施工，漿體的狀態(tài)較

25、好，流動性、泌水指標(biāo)均能夠知足施工要求。2.8施工線形監(jiān)控連續(xù)梁施工委托專業(yè)施工監(jiān)控單位進(jìn)行線形控制，其現(xiàn)場主要工作內(nèi)容如下。主梁撓度監(jiān)測0號塊高程測點布置布置0號塊測點是為了控制頂板設(shè)計標(biāo)高，同時作為后續(xù)施工節(jié)段察看的基準(zhǔn)點。每個0號塊頂面布置5個察看點。各已澆節(jié)段高程測點布置在橋的橋軸線上走開各節(jié)段（節(jié)段區(qū)分以施工圖設(shè)計為主）前端0.1m處的斷面上布置線型測點（布置在梁頂面），測點采用專用沉降察看標(biāo)，并采用紅油漆標(biāo)記。測量時間宜選擇在溫度較為牢固的時段進(jìn)行，一般選擇在時段：6:308:00。中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)19滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程

26、施工總結(jié)墩頂變位監(jiān)測考慮墩高、溫度對橋墩的偏位影響大，在主梁懸臂懸澆施工過程中，需根據(jù)溫度變化情況適時修正橋墩偏位對掛籃標(biāo)高定位的影響量。墩頂（或承臺頂部）為控制標(biāo)高，加強(qiáng)監(jiān)測與控制。用全站儀對橋墩偏位、沉降進(jìn)行追蹤監(jiān)測，察看時間定為：掛籃定位時監(jiān)測，標(biāo)高異樣時加大監(jiān)測密度。墩頂水平變位采用全站儀（TCA2003）測量，標(biāo)高采用精巧水平儀測量。線形監(jiān)測懸臂澆筑階段連續(xù)剛構(gòu)橋掛籃懸臂澆筑每一個箱梁節(jié)段主要可分為四個階段，即掛籃前移階段、混凝土澆筑前階段、混凝土澆筑后階段和預(yù)應(yīng)力張拉后階段。以上四個階段作為撓度察看的周期，即每施工一個梁節(jié)段，應(yīng)在掛籃前移后、澆筑混凝土后和張拉預(yù)應(yīng)力后，對已施工箱梁

27、上的監(jiān)測點察看一次，其標(biāo)高的變化就代表了該點所在的箱梁在不同階段的撓度變形全過程。掛籃前移就位測量頂板各截面察看標(biāo)標(biāo)高并與從前比較，得出掛籃前移后撓度。提交頂板各截面察看標(biāo)標(biāo)高?；炷翝仓皣?yán)格按照監(jiān)控單位給出的各控制點立模標(biāo)高進(jìn)行立模。立模完成后澆筑混凝土前對底板立模控制點進(jìn)行復(fù)測，并提交各梁段截面實測立?？刂泣c標(biāo)高?；炷翝仓螅A(yù)應(yīng)力張拉前在每段混凝土澆筑后，測量目前梁段截面底板立模控制點標(biāo)高，并測量頂板各截面察看標(biāo)的標(biāo)高（6#梁段后只要從目前截面向后推斷3個截面）。提交底板立?？刂泣c及各頂板截面察看標(biāo)標(biāo)高。預(yù)應(yīng)力張拉后中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)20滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67

28、+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)在每段預(yù)應(yīng)力張拉后，再次測量頂板各截面察看標(biāo)標(biāo)高并與從前比較，得出張拉后撓度。提交頂板各截面察看標(biāo)標(biāo)高。邊跨現(xiàn)澆段澆筑階段邊跨現(xiàn)澆段澆筑前邊跨現(xiàn)澆段按監(jiān)控提供控制斷面設(shè)置察看截面，從合攏段截面（包括合攏段截面）向邊跨間距設(shè)置察看截面。澆筑前，測量現(xiàn)澆段端部截面底?？刂泣c標(biāo)高，并實時提交數(shù)據(jù)。邊跨現(xiàn)澆段澆筑后在邊跨混凝土澆筑后，應(yīng)再次測量現(xiàn)澆段端部截面底模控制點標(biāo)高；并測量頂板各截面察看標(biāo)的標(biāo)高。實時提交數(shù)據(jù)。合攏施工階段邊跨合攏前邊跨合攏前應(yīng)測量合攏口周邊兩側(cè)主梁的底板及頂板標(biāo)高以確定合攏高差。并對全橋頂板各截面察看標(biāo)標(biāo)高通測。實時提交數(shù)據(jù)。邊跨合攏段混

29、凝土澆筑后邊跨合攏段混凝土澆筑后，測量全橋頂板各斷面察看標(biāo)標(biāo)高并與從前比較得出各截面撓度。實時提交數(shù)據(jù)。邊跨合攏段預(yù)應(yīng)力張拉后邊跨合攏段預(yù)應(yīng)力張拉后，測量全橋頂板各斷面察看標(biāo)標(biāo)高并與從前比較得出各截面撓度。實時提交數(shù)據(jù)。中跨合攏前中跨合攏前應(yīng)測量合攏口兩側(cè)主梁的底板及頂板標(biāo)高以確定合攏高差。并對全橋頂板各斷面察看標(biāo)標(biāo)高通測。實時提交數(shù)據(jù)。中跨合攏段混凝土澆筑后中跨合攏段混凝土澆筑后，測量全橋頂板各斷面察看標(biāo)標(biāo)高并與從前比較得出各截面撓度。實時提交數(shù)據(jù)。中跨合攏段預(yù)應(yīng)力張拉后中跨合攏段預(yù)應(yīng)力張拉后，測量全橋頂板各斷面察看標(biāo)標(biāo)高并與從前比較得出各截面撓度。實時提交數(shù)據(jù)。中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)2

30、1滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)溫度監(jiān)測混凝土橋梁的溫度場是指受橋位環(huán)境溫度的影響，橋梁構(gòu)造表面所形成的剎時不均勻溫度狀態(tài)，其主要體現(xiàn)在長久溫差和短期溫差兩種形式的作用上。溫差對本橋的線型產(chǎn)生重要影響，特別是最大懸臂時，溫度對懸臂端標(biāo)高影響是施工過程中不可忽略的因素，因而在施工過程中須對主橋溫度場進(jìn)行長久監(jiān)測。大氣溫度及主橋橋址處環(huán)境溫度場采用水銀溫度計進(jìn)行測量。溫度場的測量值作為控制參數(shù)供施工控制計算之用。施工控制精度和原則懸臂澆筑期間：1）局部線形控制要求：相鄰梁段錯臺5mm；2）懸臂澆筑梁段頂面高層：+15mm，-5mm；3）主梁軸線誤差：

31、15mm；4）合攏前兩懸臂端相對高差：15mm。成橋后：1）成橋橋面高程：20mm；2）其他：主梁軸線、橋面平整度等參數(shù)允許誤差按高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量查收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范取用。2.9跨路防備概括N08#-N11#為（40+67+40m）三跨連續(xù)梁構(gòu)造，其中N09#-N10#墩跨徑67m，上跨蛟龍路，與其立體交錯，總體布置情況見圖2-23。中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)22滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)圖2-2367m跨連續(xù)梁跨蛟龍路構(gòu)造示意圖（單位：m）防備原則知足蛟龍路通行凈高要求；盡量不損壞公路主體構(gòu)造；對公路行車攪亂控制到最低限度；各類交通標(biāo)志設(shè)置

32、應(yīng)保證正常狀態(tài)下公路的行車安全；連續(xù)梁主體施工期間，根絕雜物、施工廢液墜落至公路上。防備方案為同時保證連續(xù)梁施工和蛟龍路交通安全，采取掛籃下橫梁懸吊平臺作為跨路施工防備，懸吊平臺平面尺寸168m，知足跨路連續(xù)梁施工防備平臺要求。懸吊平臺采用6根32精軋螺紋鋼作為吊桿，平臺主梁采用2根220型鋼，次梁采用6.3型鋼，間距按75cm布置，平臺周圍設(shè)置防備欄桿及踢腳板，且防備欄桿間采用11目鋼絲網(wǎng)進(jìn)行密封。懸吊平臺構(gòu)造見圖2-24。中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)23滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)圖2-24掛籃跨路防備平臺構(gòu)造圖（單位：mm）2.10永遠(yuǎn)支座

33、安裝連續(xù)梁主墩N09、N10采用GTQZ-25000永遠(yuǎn)支座，邊墩N08、N11采用GTQZ-6000永遠(yuǎn)支座，支座布置見圖2-25。圖2-25連續(xù)梁永遠(yuǎn)支座布置圖永遠(yuǎn)支座安裝前先將支承墊石表面鑿毛辦理，預(yù)留地腳螺栓孔清理潔凈，經(jīng)過測量配合進(jìn)行永遠(yuǎn)支座的安裝，支座調(diào)位完成后，采用無縮短高強(qiáng)灌漿料，根據(jù)試驗室試配合格的配合比進(jìn)行拌制。灌漿完成后實時覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)。支座灌漿示意圖見圖2-26。中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)24滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)連結(jié)螺栓地腳螺栓灌漿模板灌漿料底柱支座墊石圖2-26連續(xù)梁永遠(yuǎn)支座灌漿示意圖根據(jù)設(shè)計要求，連續(xù)梁

34、部分支座需進(jìn)行預(yù)偏，需進(jìn)行預(yù)偏的支座及預(yù)偏量見表2-2。表2-2預(yù)偏支座及預(yù)偏量墩號2（mm）說明N11-311.069（15-t1）=1+2，其方總設(shè)偏量為：N10-200.67（15-t1）N09-向以N11號指向N8號墩為正。N0811-0.399（15-t1t1為邊跨合攏時的溫度。）邊跨合攏時間約為2016年4-5月份，邊跨合攏溫度能知足設(shè)計建議15要求，所以支座預(yù)偏量采用1值，由支座廠家加工時進(jìn)行預(yù)偏，現(xiàn)場直接安裝即可。2.11臨時支座及墩梁固結(jié)參照鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工技術(shù)指南（TZ324-2010）章節(jié)4.3及實際施工工藝要求，連續(xù)梁0#塊需設(shè)置臨時支座及墩梁固結(jié)。臨

35、時支座臨時支座采用與梁體砼標(biāo)號C50混凝土，墩頂出設(shè)置4個（圖2-27），平面尺寸為15055cm，臨時支座與永遠(yuǎn)支座墊石同時澆筑，澆筑高度較設(shè)計高度低5cm，待0#塊底模安裝、調(diào)位完成后，采用高強(qiáng)灌漿料找平，找平層頂面鋪設(shè)洋鐵皮，保證臨時支座拆掉減少對梁底板砼損壞。中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)25滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)圖2-27臨時支座布置示意圖墩梁固結(jié)墩梁固結(jié)采用PSB93032的精軋螺紋鋼，墩身施工時預(yù)埋精軋螺紋鋼、套管及螺帽、錨板（見圖2-28），精軋螺紋鋼下料長度3.6m，埋入墩身砼內(nèi)3.4m，外露0.2m。圖2-28墩身預(yù)埋精軋

36、螺紋鋼構(gòu)造圖連續(xù)梁0#塊施工時，梁底板預(yù)埋套管，待0#塊施工完成（預(yù)應(yīng)力管道壓漿完成），0#塊預(yù)埋套管內(nèi)安裝精軋螺紋鋼，底板頂面安裝墊板及螺帽，經(jīng)過連結(jié)器與墩身預(yù)埋精軋螺紋鋼連結(jié)并張拉，張拉力55t。待邊跨合攏段完成后，先拆掉墩梁臨時固結(jié)，后拆掉臨時支座。中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)26滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)墩梁固結(jié)精軋螺紋鋼采用千斤頂退錨后，拆掉墩頂?shù)攸c處連結(jié)器，取出梁底板內(nèi)精軋螺紋鋼，超過墩頂20cm部分精軋螺紋鋼采用砂輪機(jī)割除。上述工作完成，對梁底板及墩身內(nèi)精軋螺紋鋼套管進(jìn)行灌漿辦理。臨時支座采用電風(fēng)鎬由表及里對稱拆掉，拆掉過程中注意

37、保護(hù)與墩身及梁底板接觸面不產(chǎn)生較大損壞，對損壞部分采用無縮短高強(qiáng)砂漿修理。2.12冬季施工保溫保溫舉措為加強(qiáng)冬季混凝土保溫舉措，保證工程施工實體質(zhì)量，聯(lián)合過去北方項目施工經(jīng)驗，對今后需進(jìn)行冬季施工懸澆梁段特制定以下冬季防備舉措。連續(xù)梁側(cè)模及底模板貼保溫棉；梁頂面砼澆筑完成后依次覆蓋塑料薄膜、電熱帶、棉被及塑料防水布進(jìn)行四層保溫，其電熱帶安裝示意圖見圖2-29。圖2-29電熱帶安裝示意圖箱室內(nèi)，利用燒熱水產(chǎn)生蒸汽進(jìn)前進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；梁端頭搭設(shè)軍用篷布將端頭密封，以防熱氣消散。保溫用電安全箱室蒸汽養(yǎng)護(hù)接線吻適用電安全規(guī)程；安排專人24h值班，實時加水；專業(yè)電工加強(qiáng)現(xiàn)場巡邏力度。中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)

38、27滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)電熱帶使用嚴(yán)格按照使用要求進(jìn)行安裝；電熱帶安裝時不得將絕緣層損壞,應(yīng)用鋁箔膠帶增大接觸熱面積,用耐高溫膠帶或尼龍扎帶固定,嚴(yán)禁用金屬絲綁扎；使用障蔽的電熱帶終端處必須將障蔽層剝離10公分,以防造成短路。2.13主要勞動力安排連續(xù)梁施工設(shè)架子隊，首件工程架子隊主要勞動力配置詳見表2-3。表2-3連續(xù)梁首件工程架子隊主要勞動力配置表序號工種人數(shù)備注1管理人員4連續(xù)梁施工質(zhì)量、進(jìn)度及安全管理，后勤保障等2試驗員2負(fù)責(zé)砼配制、原材料查驗3測量員3施工測量控制4鋼筋工6鋼筋綁扎、預(yù)埋件安裝5起重工1起重作業(yè)指導(dǎo)、指揮及實施

39、6混凝土工6連續(xù)梁砼澆筑7電工1機(jī)械電氣運(yùn)營、維護(hù)、施工用電等8修理工1施工機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)、維護(hù)及修理9掛籃1掛籃行走9司機(jī)2平板車、塔吊10普工6施工過程輔助1133/2.14主要機(jī)具設(shè)備配置連續(xù)梁首件工程施工主要機(jī)具設(shè)備配置詳見表2-4。表2-4連續(xù)梁首件工程主要機(jī)具、設(shè)備配置表序號設(shè)備種類設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1起重設(shè)備塔吊QTZ-125臺1鋼筋、模板安225t1裝，材料轉(zhuǎn)運(yùn)汽車吊輛3彎曲機(jī)臺24鋼筋加工切割及臺1鋼筋加工中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)28滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)序號設(shè)備種類設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注5全站儀ZOOM

40、35臺1標(biāo)高、平面位測量設(shè)備6水平儀臺1置放樣7車輛平板車20t輛1材料轉(zhuǎn)運(yùn)833罐車輛砼運(yùn)輸12m9攪拌站180m3/h臺2砼生產(chǎn)10砼生產(chǎn)、澆泵車62m輛2筑設(shè)備砼泵送、澆筑11振搗棒50臺612千斤頂350t個4預(yù)應(yīng)力張拉13油泵車臺114預(yù)應(yīng)力施工壓漿機(jī)臺415攪漿機(jī)臺1預(yù)應(yīng)力管道壓漿16真空機(jī)臺117懸臂施工掛籃套1首件工程施工3.1首件采用滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)鐵路連續(xù)梁（剛構(gòu)）合計三聯(lián)，分別為公鐵合建段（40+67+40）m滬通、城際鐵路連續(xù)梁及跨沿江公路（61.5+2100+61.5）m連續(xù)剛構(gòu)，因公鐵合建段（40+67+40）m滬通鐵路連續(xù)梁施工進(jìn)度符合首件評估條件，且擁有

41、代表性，應(yīng)采用滬通鐵路連續(xù)梁作為首件工程進(jìn)行總結(jié)，該聯(lián)單個懸臂梁段長度3.5m，單側(cè)8個。3.2施工過程介紹首件工程（40+67+40）m滬通鐵路連續(xù)梁1#塊于2015.10.26日開始進(jìn)行掛籃拼裝，2015.11.29進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管道壓漿，歷時36天。除開掛籃拼裝、預(yù)壓及不利天氣因素對工期的影響，1#塊梁段施工各工序有效作業(yè)時間詳見表3-1。中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)29滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)表3-1（40+67+40）m連續(xù)梁首件工程1#塊施工用時明細(xì)表序號工序名稱施工天數(shù)備注1外模板調(diào)位、安裝1天2底、腹板鋼筋安裝2天包括預(yù)應(yīng)力管道定

42、位3內(nèi)模安裝1天4頂板鋼筋安裝1天包括各預(yù)埋件安裝5砼澆筑及養(yǎng)護(hù)8天強(qiáng)度、彈模及齡期知足設(shè)計6預(yù)應(yīng)力張拉、掛籃前移1.5天含連體掛籃解體7預(yù)應(yīng)力管道壓漿0.5天8總計15天3.3現(xiàn)場施工照片掛籃施工掛籃拼裝圖1軌道安裝圖2主桁吊裝中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)30滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)圖3懸吊系統(tǒng)拼裝圖4掛籃總體圖掛籃預(yù)壓掛籃解體、行走圖1連體掛籃解體圖2掛籃行走中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)31滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)模板施工外側(cè)模底板、端頭模板、梳齒板鋼筋施工圖1腹板鋼筋安裝圖2頂板鋼筋安

43、裝中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)32滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)砼施工預(yù)應(yīng)力施工圖1漣漪管定位圖2預(yù)應(yīng)力束張拉中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)33滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)圖3預(yù)應(yīng)力管道壓漿跨路防備永遠(yuǎn)支座安裝圖1墊石鑿毛及孔道清理圖2支座灌漿中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)34滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)臨時支座、墩梁固結(jié)找平層JL32圖1臨時支座圖2墩梁固結(jié)冬季施工保溫圖1外模貼保溫棉圖2梁頂面覆蓋（薄膜+電熱帶+棉絮+塑料布）圖3箱室內(nèi)蒸汽養(yǎng)護(hù)圖4端頭篷

44、布密封中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)35滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)首件工程檢查情況根據(jù)對于印發(fā)的通知（工管技201140號），項目部針對連續(xù)梁首件工程組織了多次自檢，鐵四院監(jiān)理單位、指揮部也對連續(xù)梁首件工程進(jìn)行了幾次抽檢，項目部對檢查過程中發(fā)現(xiàn)的不足實時進(jìn)行了整改。2015年12月11日，項目部聯(lián)合鐵四院監(jiān)理部對連續(xù)梁首件工程進(jìn)行了平行查驗，發(fā)現(xiàn)2個B類項不合格，并實時進(jìn)行了整改，詳盡檢測結(jié)果見表4-13。中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)36滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)表4-1連續(xù)梁首件工程標(biāo)準(zhǔn)化管理檢

45、查結(jié)果表序號檢查項目安全、質(zhì)量、技術(shù)、設(shè)備、物資和標(biāo)準(zhǔn)化管理等制度施工設(shè)計圖紙、規(guī)范、驗標(biāo)、技術(shù)條件等技術(shù)文件專項實施性施組專項作業(yè)指導(dǎo)書檢查標(biāo)準(zhǔn)或要求檢查種類檢查結(jié)果齊備完備B符合要求齊備完備B符合要求齊備完備，經(jīng)過監(jiān)理和建設(shè)單位審批B符合要求知足鐵路建設(shè)項目施工作業(yè)指導(dǎo)書編制暫行辦法（建設(shè)2009107號）要求，重點檢查作業(yè)流程（清晰詳盡，符合有關(guān)要求，知足現(xiàn)場作業(yè)需要）、過程管理（作業(yè)方法B符合要求進(jìn)行分講解明，采用舉措可行有效，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、控制要點、檢查方法、查收程序明確，指標(biāo)量化）齊備完備，并經(jīng)過監(jiān)理和建設(shè)單位審批5技術(shù)和作業(yè)交底完成A符合要求6架子隊（專業(yè)隊）建設(shè)經(jīng)過建設(shè)單位審查按標(biāo)

46、準(zhǔn)化要求組建B符合要求7專業(yè)技術(shù)管理人員符合作業(yè)指導(dǎo)書，橋梁的測量、質(zhì)檢和試驗A符合要求工程師各不少于1人8作業(yè)人員培訓(xùn)培訓(xùn)且考試合格A符合要求9新工藝、新設(shè)備、新軟件、新技術(shù)和新材料經(jīng)過審查A符合要求10現(xiàn)場管理文明施工、環(huán)保水保存理符合有關(guān)要求，五牌一圖等表記齊備B五牌一圖不齊備中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)37滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)表4-2連續(xù)梁首件工程質(zhì)量記錄與資源配置檢查結(jié)果表序號檢查項目檢查方法及數(shù)量檢查標(biāo)準(zhǔn)或要求檢查種類檢查結(jié)果一質(zhì)量記錄1查驗批資料查察資料簽認(rèn)齊備、資料完整，知足驗標(biāo)要求B符合要求2施工記錄查察資料記錄實時，內(nèi)

47、容完整B符合要求3監(jiān)理日志查察資料記錄實時，內(nèi)容完整B符合要求4試驗檢測報告查察資料簽認(rèn)齊備、資料完整，查驗項目齊備A符合要求5沉降變形察看記錄查察資料察看記錄實時，內(nèi)容完整A符合要求二資源配置1技術(shù)管理人員現(xiàn)場核查知足有關(guān)規(guī)定及作業(yè)指導(dǎo)書要求A符合要求2作業(yè)人員現(xiàn)場核查知足有關(guān)規(guī)定及作業(yè)指導(dǎo)書要求A符合要求3鋼筋、鋼絞線加工和預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)現(xiàn)場核查知足有關(guān)規(guī)定及作業(yè)指導(dǎo)書要求A符合要求備4混凝土運(yùn)輸、灌輸和壓漿設(shè)備現(xiàn)場核查知足有關(guān)規(guī)定及作業(yè)指導(dǎo)書要求A符合要求5測量、試驗、檢測設(shè)備現(xiàn)場核查知足有關(guān)規(guī)定及作業(yè)指導(dǎo)書要求A符合要求6沉降和線形察看儀器、設(shè)備現(xiàn)場核查知足有關(guān)規(guī)定及作業(yè)指導(dǎo)書要求A符合

48、要求7安全防備設(shè)備現(xiàn)場核查知足有關(guān)規(guī)定及作業(yè)指導(dǎo)書要求A符合要求中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)38滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)表4-3連續(xù)梁首件工程實體質(zhì)量檢查結(jié)果表序號檢查項目檢查方法及數(shù)量檢查標(biāo)準(zhǔn)或要求檢查種類檢查結(jié)果檢查減水劑、鋼絞線彈模1減水劑，混凝土試件強(qiáng)度，鋼絞線和錨具組裝件試驗報告，試驗報告查驗項目齊備，試驗結(jié)論滿A符合要求彈模，錨具尺寸，組裝件現(xiàn)場壓1組混凝土試件、足要求抽檢1個錨具尺寸2臨時支座及墩梁固結(jié)現(xiàn)場核查抗推翻牢固系數(shù)不得小于1.5A符合要求3強(qiáng)度、剛度和牢固性檢查計算書知足設(shè)計規(guī)定要求A符合要求4掛A進(jìn)場后查收檢查查收報

49、告經(jīng)查收合格符合要求5籃抗推翻、錨固、限位等構(gòu)造檢查報告均不得小于2（按1.2倍最大施工荷載A符合要求安全系數(shù)進(jìn)行靜載試驗）并符合設(shè)計要求6模板安裝現(xiàn)場核查模板安裝牢固、接縫嚴(yán)實，接觸面處B符合要求理規(guī)范7預(yù)應(yīng)力筋、鋼筋加工、連結(jié)、安裝、現(xiàn)場核查知足驗標(biāo)要求B符合要求保護(hù)層墊塊、材質(zhì)及安裝8預(yù)應(yīng)力筋張拉現(xiàn)場核查梁段砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值、彈模達(dá)到設(shè)A符合要求計值后進(jìn)行，張拉序次正確9支座安裝檢查支座安裝測量報告知足驗標(biāo)要求A符合要求10懸臂梁段頂面高層測量檢查+15，-5mmB符合要求11合攏前兩懸臂端高程測量檢查合龍段長的1/100，且不大于15mmB/續(xù)下表中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)39滬通長江

50、大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)續(xù)上表序號檢查項目檢查方法及數(shù)量檢查標(biāo)準(zhǔn)或方法管理種類檢查結(jié)果（mm）12梁段軸線誤差測量檢查15mmB4、4、4、2、5、713相鄰梁段錯臺測量檢查5mmB2、3、3、4.514梁全長尺量檢查中心及兩側(cè)30mmB7、1015邊孔梁長尺量檢查中心及兩側(cè)20mmB/16各變高梁段長度及地點尺量檢查中心及兩側(cè)10mmB5、-217邊孔跨度尺量檢查支座中心對中心20mmB/18梁底寬度尺量檢查每個梁段及每孔+10，-5mmB4、71/4、跨中和3/4截面19橋面中心地點1/4跨中和3/4截面及最大10mmB/誤差處20梁高尺量檢查

51、梁端、跨中及梁體+15，-5mmB2、3變截面處21底板厚度測量檢查跨中及梁端+10，0mmB5、322腹板厚度測量檢查跨中及梁端10，0mmB5、723頂板厚度測量檢查跨中及梁端+10，-5mmB3、224橋面高程測量檢查跨中及梁端20mmB12、11、5、9、10、11續(xù)下表中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)40滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)續(xù)上表序號檢查項目檢查方法及數(shù)量檢查標(biāo)準(zhǔn)或方法管理種類檢查結(jié)果25橋面寬度測量檢查跨中及梁端10mmB5、626表面平整度1m靠尺，每10m檢查一處5mmB1、2、3、227腹板間距測量檢查跨中及梁端10mmB4

52、、-228電纜槽豎墻、伸縮裝置鋼察看齊備、地點正確B符合要求筋，接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)鋼筋29梁體及封錨混凝土外觀現(xiàn)場察看、尺量平整密實、顏色平均、整齊，不露筋、B翼緣板個別預(yù)留孔周邊有水印無空洞、無石子堆壘，橋面流水通暢中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)41滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)2015年12月14日，指揮部組織工程部、質(zhì)安部以及鐵四院監(jiān)理、中鐵大橋院等單位，對滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程進(jìn)行了初評檢查。初評組檢查了標(biāo)準(zhǔn)化管理、質(zhì)量記錄、資源配置情況，實測了懸臂澆筑連續(xù)梁外形尺寸，抽檢了錨具外形尺寸并對錨環(huán)進(jìn)行了

53、磁粉探傷檢測，實測了混凝土試件強(qiáng)度。初評結(jié)果顯示A類項均知足要求，B類不知足要求的有3項，分別為：作業(yè)指導(dǎo)書針對性不強(qiáng)，不能完全指導(dǎo)現(xiàn)場施工；現(xiàn)場實測相鄰梁段錯臺，發(fā)現(xiàn)一個點達(dá)到5.5mm；個別部位混凝土表面不平整。項目部針對以上問題，分別采取有效舉措進(jìn)行了整改，保證連續(xù)梁施工質(zhì)量。首件工程總結(jié)5.1標(biāo)準(zhǔn)化管理各項管理制度及技術(shù)文件齊備、完備；專業(yè)作業(yè)指導(dǎo)書及施工技術(shù)交底能有效指導(dǎo)現(xiàn)場施工；現(xiàn)場文明施工、標(biāo)準(zhǔn)化管理符合有關(guān)要求。5.2施工工藝及組織施工工藝流程成熟可靠，能指導(dǎo)后續(xù)連續(xù)梁施工需要；模板制作精度及剛度知足連續(xù)梁施工施工要求；混凝土配合比及其工作性能較好，能知足現(xiàn)場施工要求；現(xiàn)場機(jī)械

54、設(shè)備、人員配置均能知足連續(xù)梁施工需要；首件施工過程組織順暢可控，是后續(xù)連續(xù)梁順利施工的保障。5.3實體質(zhì)量連續(xù)梁首件工程施工實體質(zhì)量檢測情況表示：連續(xù)梁混凝土內(nèi)、外在質(zhì)量指標(biāo)均符合設(shè)計及驗標(biāo)要求；首件工程各部位構(gòu)造尺寸知足驗標(biāo)要求。5.4掛籃預(yù)壓為查驗掛籃構(gòu)造安全及撓度變形，同時為立模標(biāo)高提供參照依據(jù)，經(jīng)過采用標(biāo)準(zhǔn)砼預(yù)制塊用于掛籃加載預(yù)壓，預(yù)壓結(jié)果與設(shè)計理論計算符合，知足設(shè)計及有關(guān)規(guī)范要求。掛籃預(yù)壓沉降察看數(shù)據(jù)見表5-1。中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)42滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)表5-1掛籃預(yù)壓沉降察看數(shù)據(jù)（以大里程為例）察看工況預(yù)壓前預(yù)壓60

55、%預(yù)壓100%預(yù)壓120%卸載完成本次沉降累計沉降本次沉降累計沉降本次沉降累計沉降本次沉降累計沉降彈性變形殘與變形察看點量（mm）量（mm）量（mm）量（mm）量（mm）量（mm）量（mm）量（mm）（mm）（mm）1001313114014-682007729110-55300-22-221-21-1-2219-3400-20-200-200-20200大500-21-210-21-2-2319-4里600-17-170-170-1715-2程700-13-130-13-1-14173800-21-21-4-25-1-2618-8900-21-21-5-26-2-2819-91000-20-

56、20-4-24-1-2517-8中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)43滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)5.5施工監(jiān)控經(jīng)過連續(xù)梁首件工程1#塊各施工工況：梁段立模、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉及節(jié)段施工完成后監(jiān)控數(shù)據(jù)解析，各項數(shù)據(jù)均知足有關(guān)要求。梁段立模連續(xù)梁首件工程1#塊在綁扎普通鋼筋前達(dá)建立模，立模時間避開溫度影響，選在日出從前進(jìn)行。參照規(guī)范要求，梁段頂眼前端共設(shè)置5個高程測點，且在鋼筋綁扎過程中在橋面上設(shè)置橋面高程測點，以便后期反算懸澆段梁底高程。立模誤差均控制在5mm以內(nèi)，知足有關(guān)要求，結(jié)果見表5-2。表5-2立模數(shù)據(jù)解析表梁段截面編號里程指令值（m）實測

57、平均值（m）誤差（m）2DK13+021.33446.67046.6710.0012DK13+037.33446.75946.755-0.00412.20.92.82.42.42.80.91#12345左側(cè)右側(cè)678混凝土澆筑在混凝土澆筑前、后對橋面及梁底高程測試。澆筑前，對立模標(biāo)高數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核；澆筑完成時，混凝土收眼前對橋面高程進(jìn)行測試，以指令高程扣除掛籃變形后加上理論梁高的標(biāo)高為理論控制標(biāo)高進(jìn)行收面控制。經(jīng)過混凝土澆筑數(shù)據(jù)解析表，掛籃實測值與指令值誤差分別為-0.003m、+0.005m，均知足有關(guān)要求，結(jié)果見表5-3。中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)44滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+

58、40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)表5-3混凝土澆筑數(shù)據(jù)解析表截面編澆筑后實測掛指令值誤差里程地點立模（m）籃變形梁段（m）（m）（m）號（m）646.67346.6592DK13+021.334746.67046.656-0.013-0.010-0.0031#846.66746.655646.75746.7512DK13+037.334746.75446.749-0.005-0.0100.005846.75546.75112.20.92.82.42.42.80.912345左側(cè)右側(cè)678預(yù)應(yīng)力張拉經(jīng)過預(yù)應(yīng)力張拉數(shù)據(jù)解析，預(yù)應(yīng)力張拉標(biāo)高變化誤差分別為-0.002m、-0.001m，與理論計

59、算值符合，結(jié)果見表5-4。表5-4預(yù)應(yīng)力張拉數(shù)據(jù)解析表梁截面里程地點張拉后張拉前測量變形理論變形差值（m）段編號（m）（m）（m）（m）646.66046.6592DK13+021.334746.65846.6560.0010.0010.000846.65646.655646.75146.7512DK13+037.334746.74846.7490.0000.001-0.001846.75146.7511#12.20.92.82.42.42.80.912345左側(cè)右側(cè)678節(jié)段施工完成中交第二航務(wù)工程局有限企業(yè)45滬通長江大橋HTQ-1標(biāo)段(40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)1

60、#節(jié)段預(yù)應(yīng)力張拉完成后梁底測試解析數(shù)據(jù)如表5-5，1#完成后梁頂標(biāo)高平均誤差分別為0.011m、0.008m，知足規(guī)范要求的-5mm15mm的控制要求，結(jié)果見表5-6。表5-5預(yù)應(yīng)力張拉后數(shù)據(jù)解析表節(jié)段截面編號里程地點張拉后(m)理論標(biāo)高誤差(m)(m)151.54951.5340.015251.58751.5760.011351.63151.6240.0072DK13+021.334451.58651.5760.010551.54851.5340.014646.660746.65846.660-0.0021#846.656151.63151.6230.008251.67151.6650.00