小區(qū)雨水口布置

1、小區(qū)雨水口布置【篇一：雨水口布置間距探討】城市道路路面雨水口設(shè)置間距的探討摘要：介紹了影響雨水口設(shè)置間距的多種因素，經(jīng)過計算得出雨水 口的最佳間距隨道路紅線寬度的變化而變化。關(guān)鍵詞：雨水管渠系統(tǒng)雨水口雨水口間距地面集水時間1前言： 雨水管渠系統(tǒng)時由雨水口、雨水管渠、檢查井、出水口等構(gòu)筑物所 組成的一整套工程設(shè)施，雨水管渠系統(tǒng)的任務(wù)就是及時地匯集并排 除暴雨形成的地面徑流，保障城市人民的生命安全和生活生產(chǎn)的正 常秩序。雨水口是在雨水管渠系統(tǒng)中收集雨水的構(gòu)筑物，一般應(yīng)設(shè)在交叉路 口、路面最低點以及道路路牙邊每隔一定距離處。其使命為及時地 將路面雨水收集并排入雨水管渠內(nèi)。雨水口的構(gòu)造包括進(jìn)水箅、井

2、筒和連接管3個部分。2雨水口設(shè)計間距計算室外排水設(shè)計規(guī)范（gbj14-97）中說明：雨水口的型式、數(shù)量 和布置，應(yīng)按匯水面積所產(chǎn)生的流量、雨水口的泄水能力及道路型 式確定，雨水口間距宜為2550m。雨水口設(shè)計多了，造成浪費的 同時影響道路的美觀；雨水口設(shè)計少了，達(dá)不到及時收集路面雨水 的效果，雨水口設(shè)計間距根據(jù)道路參數(shù)的不同而不同，經(jīng)過計算來 確定。（1）雨水口泄水能力雨水口的泄水能力與道路的坡度，雨水口型式、箅前水深等因素有 關(guān)，但一般泄水能力如下：式中：q-雨水設(shè)計流量（l/s）f-匯水面積（ha）徐州市的暴雨強(qiáng)度公式為：p-一設(shè)計重現(xiàn)期，取1年則f=01307 （ha） =1307m道路

3、寬度為f/30=43.6m結(jié)論，道路紅 線寬度40m左右的雨水口間距宜為30m左右。如圖：2用同樣的方法，可以計算出以下結(jié)果：3結(jié)論：l=J最=f最雨水口之間的最佳寬度是隨著道路設(shè)計坡度、紅線寬度、雨水口型 式等因素變化而變化的。如果忽略道路坡度對雨水口間距的影響， 雨水口型式選定的條件下，不同道路寬度的最佳雨水口間距是不同的，并不是一成不變的。當(dāng)然，如果道路坡度很大（大于2.5%）, 坡道有很短的情況下也可以不設(shè)雨水口，可在道路的最低點設(shè)計雙 箅或多箅雨水口來達(dá)到收水的效果。當(dāng)然，不同地區(qū)的設(shè)計人員的 設(shè)計思路、設(shè)計習(xí)慣是不同的，地域的差異性也是決定雨水口設(shè)計 間距的一個很重要的因素。參考文

4、獻(xiàn)：1排水工程上冊孫慧修主編中國教育工業(yè)出版社2室外排水 設(shè)計規(guī)范（gbj14-97）中國計劃出版社3給水排水標(biāo)準(zhǔn)圖集s2 （下）中國建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計研究所【篇二：城市道路雨水口的布置計算】城市道路雨水口的布置計算摘要雨水口的布置方式、疏密程度及采用型式直接影響該道路在降 雨過程中的排放速度和積水程度。對城市道路雨水口間距進(jìn)行科學(xué)l=i計算，確定合理布置間距和采用型式，增加雨水排放速度，減少積 水時間。關(guān)鍵詞雨水口城市道路重現(xiàn)期泄水能力布置間距abstract the arrangement, the density and the type of a direct impact on the r

5、oad during rainfall emission rate and degree of hydronephrosis. scientific calculation of the city road gully spacing, determine the reasonable spacing and the type, increase the drainage speed, reduce the ponding time.keyword rain port city road return period flood spacing 1、引言雨水口是用于收集路面雨水的構(gòu)筑物，是城市道

6、路的一個重要組成 部分。路面雨水經(jīng)過道路匯集后，經(jīng)雨水口進(jìn)入雨水管道，然后排 向雨水泵站或城市內(nèi)水域，完成道路內(nèi)雨水的收集排放，保證道路 的安全暢通，減少雨水對路面的破壞。一個區(qū)域的排水管道和雨水 泵站的布置，決定了該區(qū)域的雨水排放效果，雨水口的布置，也直 接影響該道路在降雨過程中的雨水收集效果和積水程度，最終影響 了該區(qū)域道路的交通安全及路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。平時的設(shè)計施工中，對雨水口的重視程度較小，僅作為次要的附屬 設(shè)置對待，憑鑒經(jīng)驗布置，最終導(dǎo)致雨水口成為道路排水系統(tǒng)的短 板，影響了該區(qū)域的雨水收集和排放效果。本文就雨水口的型式及布置間距進(jìn)行計算，就其優(yōu)缺點進(jìn)行分析， 尋找最優(yōu)化的雨水口型式及

7、布置間距。2、雨水口型式選擇城市道路一般采用平箅式雨水口和立箅式雨水口，還有部分道路采 用過水溝及路面邊溝，鑒于目前城市內(nèi)采用前兩者較多，此次只比 較平尊式雨水口和立箅式雨水口。平篦式雨水口水流通暢，便于清淤，但暴雨時易被樹枝等雜物堵， 且位于路面內(nèi)，容易損壞；立篦式不易堵，位于路面外，不宜損壞， 但有的城市因逐年路面加高，使立篦斷面減小而影響收水能力。一 般道路縱坡較大（大于1%）時，宜選用平尊式雨水口，設(shè)計時，可 根據(jù)城市內(nèi)使用習(xí)慣選擇?！酒簻\談市政道路雨水口的設(shè)計與合理布置】龍源期刊網(wǎng).cn 淺談市政道路雨水口的設(shè)計與合理布置作者：陳睿田忠遠(yuǎn) 摘要：雨水口是排水管渠系統(tǒng)中的一個重要構(gòu)

8、筑物；本文從多方面 對城市道路雨水口的布置問題進(jìn)行了綜合分析，進(jìn)而使它在設(shè)計時 合理布置進(jìn)而在實際中可以有效的排除地面上的雨水。關(guān)鍵詞：市政道路；雨水口；設(shè)計雨水口是雨水管渠或合流管渠上收集地面雨水的構(gòu)筑物。道路上的 雨水首先經(jīng)過雨水口的收集，通過雨水連接管流入排水管渠。雨水 口的構(gòu)造包括進(jìn)水尊、井筒和連接管三部分組成。按型式分為平尊 式、立箅式、聯(lián)合式三種；其每一種形式在數(shù)量上可采用單箅、雙 箅、多箅，具體選用需根據(jù)計算流量、道路形式和坡度而選用。1雨水口布置原則雨水口在道路上的位置，應(yīng)能保證迅速有效地收集地面雨水。道路 中排水的匯合點、道路縱坡的匯水點處、道路轉(zhuǎn)彎半徑切點附近（分 水點除外）均應(yīng)布置雨水口。雨水口應(yīng)避免布置在沿街建筑物門口、 車站位置，因為雨季來臨會給行人們造成出行不便。道路高點處 （分水點）靠地面坡度，雨水徑流到周圍無法收集雨水，因此無需 布置。建筑物門口、停車站處均應(yīng)在上游設(shè)雨水口；當(dāng)?shù)缆房v坡大 于2%時，雨水口的間距可大于50m，其形式、數(shù)量和布置應(yīng)根據(jù) 具體情況和計算而定。在道路交叉口處應(yīng)根據(jù)道路交叉口豎向設(shè)計 布置雨水口。若道路較窄，路口轉(zhuǎn)彎半徑較小，雨水口可布置在轉(zhuǎn) 彎處。在有些整修道路中需要，雨水口現(xiàn)狀位置不動，則需在道路 縱斷調(diào)整過程中將匯水點調(diào)至雨水口位置，進(jìn)而保證雨水口有效地 收集路面雨水。2雨水口形式及其特點于沒