迎門寺大橋施工方案

1、中鐵一局集團湖北利萬高速馬路第二合同段迎門寺大橋施工方案 復核： 中鐵一局集團湖北利萬高速馬路第二合同段項目經(jīng)理部二一三年五月目 錄 TOC o 1-4 h z u 1 前言 PAGEREF _Toc356405616 h 11.1編制范圍 PAGEREF _Toc356405617 h 11.2 編制依據(jù) PAGEREF _Toc356405618 h 12 工程概況 PAGEREF _Toc356405619 h 12.1地理位置及交通條件 PAGEREF _Toc356405620 h 12.2工程簡介 PAGEREF _Toc356405621 h 12.3 工程地質條件 PAGERE

2、F _Toc356405622 h 22.3.1地形地貌 PAGEREF _Toc356405623 h 22.3.2地質條件 PAGEREF _Toc356405624 h 22.3.3氣象水文條件 PAGEREF _Toc356405625 h 22.4主要工程項目及數(shù)量 PAGEREF _Toc356405626 h 22.5工程的主要特點 PAGEREF _Toc356405627 h 32.6重難點工程 PAGEREF _Toc356405628 h 33 施工部署 PAGEREF _Toc356405629 h 33.1 施工組織機構 PAGEREF _Toc356405630 h

3、 33.2 臨建設施 PAGEREF _Toc356405631 h 43.2.1施工便道 PAGEREF _Toc356405632 h 43.2.2拌合站 PAGEREF _Toc356405633 h 53.2.3橋梁預制場 PAGEREF _Toc356405634 h 53.2.4鋼筋加工場 PAGEREF _Toc356405635 h 63.2.5工地試驗室 PAGEREF _Toc356405636 h 63.2.6臨時用電 PAGEREF _Toc356405637 h 64 施工進度支配 PAGEREF _Toc356405638 h 65 資源配置 PAGEREF _To

4、c356405639 h 65.1管理人員及勞務人員（分工種）的配置支配 PAGEREF _Toc356405640 h 65.2主要機械配置 PAGEREF _Toc356405641 h 76 施工方案 PAGEREF _Toc356405642 h 76.1工程測量方案 PAGEREF _Toc356405643 h 76.1.1施工測量的組織 PAGEREF _Toc356405644 h 76.1.2測量設備的配備與管理 PAGEREF _Toc356405645 h 76.1.3限制測量 PAGEREF _Toc356405646 h 76.2 橋梁總體施工方案 PAGEREF _

5、Toc356405647 h 86.2.1樁基施工 PAGEREF _Toc356405648 h 86.2.2 承臺及樁頂系梁施工 PAGEREF _Toc356405649 h 86.2.3墩臺身施工 PAGEREF _Toc356405650 h 96.2.4上部施工方案 PAGEREF _Toc356405651 h 96.3 橋梁工程施工方法與技術措施 PAGEREF _Toc356405652 h 96.3.1 樁基礎施工 PAGEREF _Toc356405653 h 96.3.2系梁, 承臺施工 PAGEREF _Toc356405654 h 197 特殊季節(jié)施工 PAGERE

6、F _Toc356405656 h 347.1雨季施工措施 PAGEREF _Toc356405657 h 347.2冬期施工措施 PAGEREF _Toc356405658 h 358 質量, 平安保障措施 PAGEREF _Toc356405659 h 358.1 平安保證措施 PAGEREF _Toc356405660 h 358.2 質量保證措施 PAGEREF _Toc356405661 h 428.3 橋梁施工應急措施 PAGEREF _Toc356405662 h 448.3.1 項目應急救援組織機構 PAGEREF _Toc356405663 h 448.3.2 項目部應急救援

7、組織管理職責 PAGEREF _Toc356405664 h 459 施工環(huán)保, 水土保持措施 PAGEREF _Toc356405665 h 469.1 環(huán)境愛護目標及措施 PAGEREF _Toc356405666 h 469.2 水土保持措施 PAGEREF _Toc356405667 h 4910附圖 PAGEREF _Toc356405668 h 50迎門寺大橋施工方案1 前言1.1編制范圍本實施性施工組織設計適用于新建利川至萬州高速馬路迎門寺大橋工程施工。1.2 編制依據(jù)湖北省利萬高速馬路TJ-2合同段合同文件及兩階段施工圖設計；現(xiàn)行的施工規(guī)范, 技術標準, 平安規(guī)程；馬路工程技術

8、標準（JTJ B01-2003）馬路橋涵施工技術規(guī)范JTG/T F50-2011馬路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）工程建設標準強制性條文（馬路工程部分）利川至萬州高速馬路湖北段第二合同段招標文件；利川至萬州高速馬路湖北段第二合同段談判會議紀要；湖北高路鄂西高速馬路標準化建設實施細則；地質勘測資料及施工現(xiàn)場踏勘和調查狀況；項目總體策劃實施方案；公司投入本項目的技術力氣, 機械設備, 檢測設備等；公司同類型項目的施工管理閱歷。2 工程概況2.1地理位置及交通條件迎門寺大橋位于鄂西南褶皺山地與四川盆地結合部位，位于謀道鎮(zhèn)寨壩村。橋位處交通較閉塞，僅有蜿蜒村間小道相通，需修建和改

9、造便道。2.2工程簡介迎門寺大橋位于謀道鎮(zhèn)寨壩村，為分別式路幅橋梁，跨越山谷沖溝，為旱橋。左幅橋梁起點ZK36+503.5，終點ZK36+690.5，全長187m,交角90度。橋面凈寬11m,最大橋高42米，右幅橋梁起點YK36+503.5，終點YK36+690.5，全長187m,交角90度，橋面凈寬11m,最大橋高44米。上部結構左右幅均為一聯(lián)6*30米預應力混凝土先簡支后結構連續(xù)T梁；下部結構為雙柱式橋墩, 實心薄壁墩, 樁基礎及柱式橋臺, 肋板式橋臺, 樁基礎，樁基持力層為中風化砂巖。由于地面坡度較陡，不利于錐坡設置，右幅橋臺設置了擋墻。2.3 工程地質條件2.3.1地形地貌橋址區(qū)屬鄂西

10、南褶皺山地，總體為構造剝蝕低中山地形, 山頂高程1000米左右，相對高差150米左右，溝谷切割較深，呈深V字形且河床狹窄，寬度50米左右。山體呈階梯狀線形延長，山勢陡峭，平均坡度約35度，局部成懸崖。整體植被較發(fā)育，局部基巖干脆袒露，臺階地段表層有崩坡積物覆蓋，交通不便。2.3.2地質條件橋址區(qū)位于馬頭場復向斜南翼，未見明顯的斷裂痕跡，地質構造相對簡潔。橋址區(qū)出露地層主要為侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組泥巖和砂巖及第四系殘, 坡積物塊石和粉質粘土。2.3.3氣象水文條件本合同段主要位于謀道鎮(zhèn)境內，屬亞熱帶大陸性潮濕氣候區(qū)，四季分明，潮濕多雨。全區(qū)多年平均氣溫15.5，夏季78月平均氣溫23.3，冬季1月

11、平均氣溫1.7，極端最高氣溫35.4，極端最低氣溫-15.4，極端無霜期為234天。區(qū)內冬季有寒凍現(xiàn)象發(fā)生，以標高1000m以上的中山, 中學山區(qū)較強，臨時性凍土厚度一般30cm以內。降水集中, 降雨強度大是當?shù)匾淮髿夂蛱攸c，122月為枯季，59月為雨季，尤以68月降水最多，約占全年的50%，期間連續(xù)降雨過程持續(xù)時間一般5天，長者可達半月余；多年平均降雨量在1400mm，全年降水量主要集中在夏季（59月）。年平均降雨量1400mm，最大日降雨量可達166.9mm，局部可達324mm。夏季山區(qū)小氣候特征明顯，雷陣雨暴雨幾乎每天出現(xiàn)。強降雨是滑坡, 倒塌, 塌陷, 泥石流及洪災多發(fā)的重要誘因。2.

12、4主要工程項目及數(shù)量表1 主要工程數(shù)量表序號類別名稱主要設計概況備注1橋梁工程迎門寺大橋左幅（0#-6#） ZK36+597.000全長187m，左幅1, 5#，其余采納薄壁墩。 樁基共計20根，1.5m挖孔樁計16根，1.8m挖孔樁計4根，樁長為：1828m。墩身采納1.6m雙柱式墩, 薄壁墩。 上部：預制架設T梁30片。圓柱式墩高5.3316.43m薄壁墩墩高18.9538.22m2迎門寺大橋右幅（0#-6#） YK36+597.000全長187m，右幅1#橋墩為柱式墩，其余采納薄壁墩。 樁基共計26根，1.2m挖孔樁計8根，1.5m挖孔樁計16根，1.8m挖孔樁計2根，樁長為：1828m

13、。墩身采納1.6m雙柱式墩, 薄壁墩。 上部：預制架設T梁30片。圓柱式墩高,7.915m，薄壁墩墩高21.741.44m2.5工程的主要特點項目為鄂西南褶皺山地，總體為構造剝蝕低中山區(qū), 構造剝蝕溶蝕中山區(qū)和構造剝蝕中山地貌區(qū)，地質困難，不良地質現(xiàn)象分布廣泛。受區(qū)域構造, 地層巖性, 地形地貌及水文地質條件影響，巖溶發(fā)育, 巖堆, 危巖體和潛在不穩(wěn)定斜坡等現(xiàn)象嚴峻。山高谷深，地形陡峭，施工場地狹窄，施工便道條件差，便道投入大，平安風險高，施工臨時工程設置困難，臨時工程費用高，施工建設難度大。2.6重難點工程迎門寺大橋樁基礎最深達28m，施工難點是井下通風及對不明地質狀況的處理。3 施工部署3

14、.1 施工組織機構針對迎門寺大橋的規(guī)模及工程特點，本著有利于施工組織管理的原則，實行項目管理法，組建“中鐵一局集團湖北利萬高速馬路第二合同段項目經(jīng)理部”，代表我項目具體負責對本工程的施工管理，全面履行合同。下設六部二室共八個職能部門。即：工程技術部, 質量管理部, 平安環(huán)保部, 物機部, 合同管理部, 財務管理部, 綜合辦公室和工地試驗室。圖1 經(jīng)理部組織管理機構圖3.2 臨建設施3.2.1施工便道 迎門寺大橋運輸?shù)缆分饕美?18國道及新建6#便道進場。施工便道建設時嚴格依據(jù)指揮部標準化施工的要求進行修建，施工主便道及鋼筋加工場, 拌和站施工便道路基寬度7m，路面寬度6m；其他施工便道路基

15、寬度4.5m，路面寬度3.5m，視地形和視距要求，依據(jù)現(xiàn)場便道條件每300m設置一處避車臺。錯車道路基寬度7.5m，路面寬度6.5m，長度20m。路面采納厚度30cm的泥結碎石, 自然沙礫或石渣進行硬化處理，在陡坡, 急彎等地方均采納25cm厚C30混凝土進行硬化，并對路面進行防滑處理，依據(jù)實際狀況設置肯定的縱坡和橫坡，確保排水暢通，不積水，兩側設置邊溝和排水溝。便道急彎, 陡坡地段設置平安護欄和醒目的平安警示標記，岔路口設置方向指示牌。 圖2施工便道橫斷面圖3.2.2拌合站迎門寺大橋混凝土方量合計約8432方，依據(jù)對現(xiàn)場實際地形及工程實際狀況的踏勘，依據(jù)設計圖紙的設計建議，迎門寺大橋基礎,

16、墩身施工所需混凝土由位于6#便道K4+000處的2#集中拌合站統(tǒng)一供應，運距約2.8km。3.2.3橋梁預制場迎門寺大橋30m T梁共60片，依據(jù)本合同段橋梁分布及實地勘察狀況，充分考慮便利施工, 削減臨時用地，本合同段設置一處T梁預制場（位置：K35+600處），占地面積約10000m2 ，負責本合同段T梁的集中預制，并在預制場內設置鋼筋加工場供應梁體預制鋼筋。本項目預制T梁共計135片，預制場設置預制區(qū)和存梁區(qū)，依據(jù)進度要求梁場共設置6個制梁臺座，3套T梁模板（模板依據(jù)邊梁和中梁分類配置）。預制梁臺座設置時先對地面進行處理, 夯實，以保證臺座所需的承載力。預制梁臺座采納混凝土板式擴大基礎，

17、為限制在張拉后臺座兩端的沉陷，在預制臺座兩端采納混凝土擴大基礎。在擴大基礎上澆筑30cm厚的C30整體式鋼筋混凝土條形基礎，并預留模板拉條孔。臺座頂面預埋8mm厚鋼板與臺座內鋼筋等預埋件連接。兩側布置5型鋼，并安裝“U”形橡膠條以防漏漿。臺座四周設置排水溝。存梁臺座地基采納打夯處理后，上面鋪設石渣整平，澆筑C20混凝土條形基礎作為存梁臺。制梁模板按中梁和邊梁分別制作，采納大塊組合鋼模，配備足夠的拉桿和支撐，保證模板變形符合設計規(guī)范要求。梁體吊裝采納龍門吊協(xié)作，存梁依據(jù)梁體編號有規(guī)劃地存放，以便利架梁時取梁，在梁的兩頭設置堅固的橫向支撐，防止梁體傾倒。始終保持存梁梁體處于簡支狀態(tài)，并在存梁期內應

18、留意視察梁的累積上拱度，若超過計算值應實行限制措施；若存梁時間較長，應定期對梁體的穩(wěn)定狀況, 支撐狀況進行檢查，避開事故發(fā)生。3.2.4鋼筋加工場依據(jù)現(xiàn)場布局，迎門寺大橋施工所需鋼筋均由二號鋼筋集中加工廠供應。鋼筋集中加工場對鋼筋采納集中加工，分段運輸。實現(xiàn)工廠化施工要求，對材料的集中管理和加工半成品質量可有效受控。3.2.5工地試驗室工地試驗室設置于2號拌合站旁。工地試驗室負責對迎門寺大橋混凝土, 材料的批次檢驗。3.2.6臨時用電迎門寺大橋施工用電以接引當?shù)仉娏橹?，同時配備發(fā)電機以備急用。迎門寺大橋0#臺處配備一臺400kw變壓器，確保滿意現(xiàn)場正常施工生產(chǎn)。前期在大電未能牽進時，迎門寺大

19、橋配備1臺150kw發(fā)電機，以滿意前期施工須要。4 施工進度支配迎門寺大橋支配工期13個月， 2013年5月21日至2014年6月21日；樁基工程：2013年5月21日2013年8月21日承臺, 系梁工程：2013年7月1日2013年10月21日墩身工程：2013年10月21日2014年3月1日T梁預制及架設：2014年3月1日2014年5月21日橋面系及附屬工程：2014年5月21日2014年6月21日5 資源配置5.1管理人員及勞務人員（分工種）的配置支配表2 勞動力支配表工種管理人員挖孔工模板工砼工鋼筋工電工附屬工程人數(shù)320105525合計50人5.2主要機械配置表3主要機械設備支配表

20、序號名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺/套）現(xiàn) 狀1強制式攪拌機JS12001完好2砼輸送車F20008完好3混凝土輸送泵HBT80B 1完好4挖掘機EX2002完好5自卸車20t2完好6空壓機LWJ-22/7 5完好7電焊機BX1-500 4完好8汽車吊25t 1完好 9發(fā)電機100KW 1完好10插入式振搗器ZH50 2完好11平板振搗器ZL15 4完好12汽車泵長度37m 1完好13裝載機ZL50 1完好14通風機1KW*25完好6 施工方案6.1工程測量方案6.1.1施工測量的組織項目部設專職測量組，其成員由測量工程師和測量員, 測量工構成，負責全過程的施工測量放線與內部測量復核工作。6.1.2測量

21、設備的配備與管理為滿意施工測量須要，確保測量限制及測量放線的質量，配備全站儀1臺, 自動安平水準儀4臺等測量設備。以上測量設備及工具只有在通過有資格的計量檢查部門檢驗合格后方可運用。6.1.3限制測量平面限制系統(tǒng)的建立開工前，對業(yè)主或設計部門供應的施工區(qū)平面限制起始坐標點采納GPS導線觀測的技術要求和精度指標進行聯(lián)測復核（四等導線），此項工作與專業(yè)監(jiān)理工程師聯(lián)合測量。起始平面限制坐標網(wǎng)點經(jīng)聯(lián)測復核合格并經(jīng)駐地辦, 業(yè)主簽認后方可進行平面限制坐標點加密測量。加密點測量，加密樁盡量設置于施工區(qū)間視眼空曠通視條件良好地段，布點以滿意兩兩通視為原則。平面限制點加密導線測量采納GPS導線觀測，按規(guī)范規(guī)定

22、的技術要求和精度指標進行。平面限制加密導線點外業(yè)測量完成，經(jīng)內業(yè)計算滿意技術要求后填寫報驗單，連同加密導線計算表一同報送工程監(jiān)理部簽證。在工程施工過程中，應定期對所布設的加密導線網(wǎng)進行復測，復測結果應形成文字資料，報送駐地辦, 業(yè)主。高程限制系統(tǒng)的建立對業(yè)主或設計部門供應水準基點進行水準聯(lián)測復核，復核測量結果報送監(jiān)理工程師簽認，在外業(yè)作業(yè)時，請專業(yè)監(jiān)理工程師平行測量。水準點加密測量在施工區(qū)間范圍內，沿線路兩側較穩(wěn)定位置埋設水準點標記樁并與業(yè)主或設計部門供應的水準基點形成附合或閉合水準路途。測設方法：采納全站儀，按三四等水準精度進行觀測。測量完成后剛好進行內業(yè)平差計算，滿意要求時，形成文字成果報

23、送監(jiān)理工程師簽認。定期復核：對已測設完成的加密高程限制網(wǎng)進行定期復核測量，復核測量成果應報送監(jiān)理工程師確認。6.2 橋梁總體施工方案6.2.1樁基施工本橋共設灌注樁46根，其中1.8m挖孔樁6根, 1.5m挖孔樁32根, 1.2m挖孔樁8根，樁長為：1828m，設計為端承樁，依據(jù)項目區(qū)地形, 地質狀況，樁基以人工挖孔為主，卷揚機提升，砼護壁，淺眼爆破的方法。6.2.2 承臺及樁頂系梁施工系梁采納放坡明挖，集水坑集中排水，模板采納大塊組合鋼模板，鋼管, 方木支撐加固體系，砼泵送入模。為減小砼內外溫差，限制砼表面裂紋，用無紡布包袱灑水養(yǎng)護。6.2.3墩臺身施工本項目墩身主要有薄壁墩, 圓柱式墩兩種

24、截面形式。圓柱式墩身直徑1.6m，墩身高度為5.33116.426m之間。墩身模板采納兩個半圓形大塊整體鋼模板，每節(jié)高度4.5m，墩身高度在15m以下的，一次澆注完成，15m以上的進行分節(jié)段施工。高度小于15m的蓋梁, 墩柱系梁采納支架法施工。高度大于15m的蓋梁采納抱箍法施工。薄壁墩墩身高度為21.70941.443m，采納翻模, 塔吊協(xié)作進行施工。砼施工全部采納集中拌和，砼罐車運輸，砼泵垂直輸送。蓋梁施工時在墩身預留工作孔，插入工字鋼，鋪設貝雷梁及安排梁形成工作平臺。橋臺利用單身塊面積不小于1.5m2的大塊鋼模板支架法施工。砼采納集中拌和，砼罐車運輸，砼運用汽車吊提升。6.2.4上部施工方

25、案迎門寺大橋上部為30m裝配式預應力砼T梁預應力砼T梁共計60片，采納集中預制架橋機架設；砼采納拌合站集中拌和，砼罐車運輸，砼泵輸送。6.3 橋梁工程施工方法與技術措施6.3.1 樁基礎施工(全部采納挖孔樁)6.3.1.1首先平整場地，清除坡面危石浮土，施測墩臺十字線，定立樁孔精確位置，設置護樁并常常檢查校核，孔口四周挖排水溝，作好排水系統(tǒng)，剛好解除地表水，搭好孔口雨棚，安裝提升設備，合理堆放材料和機具，不得增加孔壁壓力和影響施工。鎖口澆注時應高出地面100cm，并預留出渣口，防止土, 石, 雜物滾入孔內傷人。挖孔過程，應依據(jù)實際狀況，對孔壁剛好實行措施支護。護壁形式見圖3，挖孔樁施工工藝流程

26、圖見圖3。挖掘方法：一般組織三班制連續(xù)作業(yè)，采納0.30.5噸小卷揚機。挖掘程序視土層性質及樁孔布置而定。土層緊密, 地下水不大者，一個基礎的全部樁孔可同時開挖，便于縮短工期，但滲水量大的一孔應超前開挖, 集中抽水, 降低其它孔水位。在挖孔過程中，樁身坡度依據(jù)孔底標高現(xiàn)場確定，須常常檢查樁孔尺寸和平面位置，孔的中線誤差不得大于樁長0.5%，截面尺寸須滿意設計要求。圖3 挖孔樁護壁示意圖樁孔挖掘及支掌護壁兩個工序，必需連續(xù)作業(yè)，不得中途停頓，以防坍孔。孔深超過10米時，常常檢查孔內的二氧化碳濃度，如超過0.3%，增設通風設備。護壁主要采納砼護壁，適用于各類土層。每挖掘0.81.5米深時，即立模灌

27、筑砼護壁，厚度1020cm，兩節(jié)護壁之間留2030cm空隙，以便灌筑施工。為加速砼凝聚，可滲入速凝劑。若土層松軟，或須多次放炮開挖時，可在護壁內設置鋼筋（8，靠內徑放）。模板不光滑平整，以利與樁體砼聯(lián)結。挖孔樁施工留意事項及成孔質量標準見表4, 表4。表4 挖孔樁成孔質量標準項 目允 許 偏 差孔的中心位置（mm）群樁：100；單排樁：50孔徑（mm）不小于設計樁徑傾斜度小于0.5%孔深比設計深度超深不小于50mm圖4 挖孔樁施工工序示意圖6.3.1.2 爆破施工在挖孔樁地質進入巖層時，人工無法進行干脆開挖時，須實行鉆爆施工進行成孔，孔深大于5 m時必需采納電雷管引爆。由于人工挖孔樁人巖爆破施

28、工時，自由面狹小, 作業(yè)面較深, 巖石的夾制力較大，弱風化巖層以上地段成孔時，受流沙, 流泥的影響，有些地段護壁質量較差抗震實力小。所以孔樁人巖爆破宜采納小直徑淺孔微差爆破。1) 爆破方案的選擇依據(jù)工程特點和四周環(huán)境，擬采納如下總體設計原則： = 1 * GB3 由于樁基巖石夾制作用特殊大，所以本次采納掏槽爆破。 = 2 * GB3 采納微差爆破和嚴格限制裝藥量，確保爆破不損壞樁基護壁和降低爆破振動。 = 3 * GB3 為防止有水時運用導爆管雷管進水而產(chǎn)生的拒爆，本次爆破雷管選用電雷管。 = 4 * GB3 采納嚴密的防護措施，如在爆破孔樁口用炮被覆蓋，并加壓砂袋，以防止爆破飛石飛出地面，將

29、爆破飛石及噪音等危害的強度限制在平安范圍內。 = 5 * GB3 加強警戒，非作業(yè)人員禁止進入爆破作業(yè)區(qū)，放炮前應在設計要求的平安距離處設立警戒線。2) 鉆爆設計 = 1 * GB3 確定周邊眼間距：依據(jù)圍巖結構選用裝藥集中度gkg/m = 2 * GB3 炮眼布置挖孔樁進入微風化層以后，擬采納預留松動爆破法施工，炮眼布置附后。起爆時應先起爆掏槽眼后起爆周邊眼。 = 3 * GB3 炸藥及雷管的選擇炸藥：改性銨油炸藥（有水時選用乳化炸藥）雷管：采納電雷管 = 4 * GB3 炮眼裝藥及裝藥結構布置 a周邊眼：松動爆破采納淺孔，爆破要求低猛度炸藥。方法原裝藥管(=32mm,L=1500mm,q=

30、150克)炮口用炮泥填塞。b掏槽眼:采納楔型掏槽，裝藥量仍采納32mm直徑的大藥管,但在藥量上進行限制,在一般狀況下,炮眼的裝藥量限制在0.3kg 以內為宜。C 起爆過程中采納電雷管起爆。禁止運用導爆索火雷管起爆。3）裝藥 = 1 * GB3 爆破器材檢查 裝藥前首先對運抵現(xiàn)場的爆破器材進行驗收檢查,檢查內容包括數(shù)量是否正確，質量是否完好，雷管是否同廠, 同批, 同牌號，各電雷管的電阻值差是否符合規(guī)定要求(康銅橋絲：鐵腳線0.3 ，銅腳線0 .25；鎳鉻橋絲：鐵腳線0.8，銅腳線0.3)，不合格的爆破器材堅決不能運用。 = 2 * GB3 裝藥 裝藥作業(yè)在爆破工程技術人員的指揮下，嚴格依據(jù)爆破

31、設計進行，裝藥前檢查孔內是否有水，積水深度，有無堵塞等，檢查合格后方能進行裝藥作業(yè)，并做好裝藥的原始記錄，包括每孔裝藥量, 出現(xiàn)的問題及處理措施。裝藥應用木制長桿或竹制長桿進行，限制其裝藥高度，裝藥過程中如發(fā)覺堵塞時應停止裝藥并剛好處理，嚴禁用鉆具處理裝藥堵塞的炮孔。堵塞材料采納鉆孔的石渣, 粘土, 巖粉等進行堵塞，堵塞長度嚴格依據(jù)爆破設計進行，不得自行增加藥量或變更堵塞長度，如需調整，應征得現(xiàn)場技術人員和監(jiān)理工程師的同意并作好變更記錄，堵塞時應防止堵塞懸空，保證堵塞材料的密實，不得將導線拉得過緊，防止被砸斷, 破損。 4) 爆破具體事項裝藥, 堵塞完成后，嚴格依據(jù)爆破設計進行網(wǎng)路連接，防止漏

32、接, 錯接，并用絕緣膠布包好結頭。網(wǎng)路連好后，應檢測總電阻，如總電阻與計算值相差5 %以上，或阻值相差10時，應查明緣由，消退故障，并計算其電流量，達到設計要求時方能起爆。圖5 1.8m樁徑炮眼布置平面圖圖6 1.5m樁徑炮眼布置平面圖 = 1 * GB3 爆破參數(shù) 樁基入巖爆破參數(shù)不同于自由面大的隧道爆破參數(shù)，但可參照礦山豎井開挖時的一些爆破參數(shù)。其實際值應依據(jù)所爆破的孔樁直徑, 巖石的物理力學性能, 巖石的風化程度, 巖石的結構組分, 內聚力, 裂隙性, 特殊是巖石的變形性及其動力特性, 以及所用炸藥的性能來確定。 = 2 * GB3 單位用藥量系數(shù) 孔樁入巖爆破的巖石為中, 微風化，孔樁

33、直徑為2.5m，周邊對所爆破巖石的約束力大。依據(jù)孔樁工程入巖的爆破參數(shù)類比, 修正，得出單位用藥量系數(shù)K如下表：表5 單位用藥量系數(shù)K巖石類別巖石堅實性系數(shù)（f）單位用藥量系數(shù)（g/ m3）備注強-中風化4-61200-1600中風化6-71600-2000中-微風化7-82000-2400微風化8-102400-3000 = 3 * GB3 炮眼深度與循環(huán)進尺 在小直徑孔樁入巖爆破中，巖石的周邊夾制力大，炮眼利用率低。一般炮眼深度L取孔樁直徑D的0.6-0.8倍，即L=（0.6-0.8）D。其中掏槽眼應比周邊眼加深100-200mm。施工中實際采納L為1.5米。掏槽眼限制在1.7米?？讟侗?/p>

34、炮眼利用率一般可以達到85-95%，則循環(huán)進尺L=L=（0.85-0.95）L。 = 4 * GB3 裝藥量計算 a, 每循環(huán)進尺所需用藥量Q=（D2/4）LK式中：Q每循環(huán)進尺用藥量（g） K單位用藥量系數(shù)（g/m3） D孔樁掘進直徑（m） L炮眼的深度（m） b, 單孔理論裝藥量q= Q/N式中：q單孔理論裝藥量（g） Q每循環(huán)進尺用藥量（g） N工作面炮眼數(shù)量（個） c, 裝藥量的安排 一般狀況下，掏槽眼的藥量qt比周邊眼藥量qb多裝20-25% qt=(1.2-1.25)q qb=(0.85-0.95)q 式中：qt掏槽眼裝藥量，（g） qb周邊眼裝藥量，（g） 留意事項：掏槽眼與周邊

35、眼的藥量應分開計算后復合。孔內巖石爆破時，應采納淺眼松動爆破法，為確保施工平安，孔內爆破應留意：孔深超過10米應采納電引起爆，必需打眼放炮，嚴禁袒露藥包，對于軟巖炮眼深度不超過0.8米，對于硬巖炮眼深度不超過0.5米。炮眼數(shù)目, 位置和斜插方向，應按巖層斷面方一直定，中間一組集中掏槽，四周斜插挖邊。嚴格限制用藥量，以松動為主。挖孔達到設計高度后，應進行孔底處理。必需作到平整，無松渣, 污泥及沉淀等軟層。嵌入巖層深度符合設計要求。若孔底地質困難或開挖中發(fā)覺不良地質現(xiàn)象（如溶洞, 薄層泥巖, 不規(guī)則的淤泥分布等）時，應剛好與監(jiān)理工程師聯(lián)系，確定方案，釬探查明孔底以下地質狀況。鋼筋籠嚴格依據(jù)設計圖就

36、地制作，焊接堅固，采納汽車吊或在孔上搭架現(xiàn)場制作采納手拉葫蘆分節(jié)吊裝，鋼筋籠就位后應予以固定。6.3.1.3鋼筋骨架制作及安裝1)原材料鋼筋的品種, 級別或規(guī)格必需符合設計要求，有產(chǎn)品合格證，出廠檢驗報告和進場復驗報告，表面清潔無老銹和油污。鋼筋進場后分型號，廠家，批號分別架空堆碼，立好標示牌，并做好覆蓋工作，其上嚴禁堆放其他雜物，鋼筋堆放地四周應挖好排水溝。2)鋼筋骨架加工制作鋼筋在加工彎制前調直，表面的油漬, 漆污, 水泥漿和用錘敲擊剝落的浮皮, 鐵銹等應清除干凈。加工后的鋼筋表面不應有減弱鋼筋截面的傷痕，其彎制和末端的彎鉤應符合設計要求。彎制鋼筋宜從中部起先，逐步彎向兩端，彎鉤應一次彎成

37、。樁基需設置聲測管，樁徑1.5m時每根樁設置三根聲測管，樁徑1.5m時每根樁設置四根聲測管，對于每根聲側管須要設置鋼筋固定，直通樁底。主筋連接采納雙面焊，焊接長度為5倍主筋直徑，焊縫必需飽滿,且在焊接之前接頭焊接部分必需預彎角度，以保證整個鋼筋籠的主筋在同一條軸線上。同一斷面焊接接頭不得大于總數(shù)的50%，相鄰接頭錯開距離1m。3)鋼筋籠吊裝鋼筋籠加工采納長線法施工，在專用臺具上加工成型。鋼筋籠每隔24m設置十字加勁撐，以防止鋼筋骨架在吊裝, 運輸和就位時變形。吊裝鋼筋籠前檢查鋼筋籠的各種尺寸和吊環(huán)長度是否與設計相符。并進行檢算鋼筋籠的吊點，下放鋼筋籠時不得一頭吊起，另一頭著地進行拖拉，使鋼筋籠

38、變形，下放時必需輕放。為保證鋼筋骨架的正確位置，主筋上安裝混凝土愛護層墊塊，并在鋼筋籠上口設撐拉裝置，以防止鋼筋籠在灌注混凝土過程中出現(xiàn)變位現(xiàn)象。6.3.1.4 灌注混凝土1) 施工機械配備樁基混凝土采納集中拌合，混凝土泵車，混凝土灌注采納導管或串筒，混凝土運輸采納混凝土運車，振搗采納振搗棒。2）灌注混凝土作業(yè)條件及人員打算確定泵車型號運用數(shù)量；配備攪拌運輸車數(shù), 行走路途。布置方式, 澆筑程序, 布料方法。澆筑混凝土前的各道工序，辦理隱藏工程，驗收合格后辦理驗收手續(xù)。混凝土攪拌, 運輸, 澆筑機械設備經(jīng)試車運轉均處于良好工作狀態(tài)，并配備足夠的泵機易損零件，以便出現(xiàn)意外損壞時剛好檢修，水, 電

39、源能滿意施工的須要?；炷翑嚢枵局翝仓攸c的臨時道路已經(jīng)修筑，能確保運輸?shù)缆窌惩?。泵送操作人員經(jīng)培訓, 考核合格，持證上崗；對全體施工人員進行細致的技術交底。3）樁基混凝土灌注工藝流程鋼筋籠吊裝檢查驗收混凝土施工前的交底與現(xiàn)場施工打算混凝土輸送泵就位簽發(fā)混凝土澆灌令攪拌站送混凝土泵送混凝土及布料塌落度測試, 混凝土試塊試件混凝土養(yǎng)護混凝土澆搗結束挖孔樁成孔檢查圖7 樁基混凝土灌注工藝流程圖4）混凝土施工本工程混凝土采納集中拌合，混凝土澆筑均以混凝土輸送泵為主。 = 1 * GB3 混凝土的坍落度限制在100120。 = 2 * GB3 依據(jù)每天可澆灌的樁號提前報向拌合站報量，以便混凝土供應剛好

40、。 = 3 * GB3 澆筑混凝土的人員（包括試驗, 水電工, 振搗工等）, 機具（包括振動棒, 電箱等）, 水, 電（須要調試的必需預先調試好）等已經(jīng)支配就位。 = 4 * GB3 在澆灌混凝土時，假如孔內滲有少量的水，必需先抽干孔底積水，然后再按常規(guī)方法澆灌。 = 5 * GB3 澆灌混凝土之前，孔底如有虛土, 沉渣, 要先清理干凈，如有積水，積水較多時要先將積水抽干，如只是少量的積水，可采納干硬性混凝土進行澆灌。 = 6 * GB3 樁基混凝土采納C30混凝土澆,采納串筒澆灌，不能干脆從孔口倒入混凝土避開混凝土松散, 離析。 = 7 * GB3 現(xiàn)場設置混凝土輸送泵車一輛，混凝土通過泵管

41、干脆輸送至作業(yè)面。作業(yè)面上挖孔樁的澆筑數(shù)量：按輸送泵車泵管有效長度37m來考慮，從而確定混凝土澆筑路途。 = 8 * GB3 澆灌混凝土時，必需運用串筒，出料口離混凝土面不得大于2米且應連續(xù)澆灌，分層振搗，如必需間歇，其間歇時間應盡可能縮短，并應在前一層的混凝土凝聚之前，將次層混凝土澆筑完畢?；炷练謱訚仓r，每層混凝土厚度(深度)不應超過1.5m,每一次振搗，應用手動絞車將振搗手吊放到工作面上進行振搗，振搗時，樁的各個部位均應插振到，每插振一次的時間宜在30秒左右，以不在出現(xiàn)氣泡為宜，振搗棒每次挪動的距離為400500，在振搗上一層混凝土時應插入下層混凝土的上表面以下50左右（不要求每次均插

42、振究竟），以消退面層之間的接縫，同時在澆灌上層混凝土，應在下層混凝土初凝之前完成。表6 挖孔樁施工留意事項人員支配組織三班制連續(xù)作業(yè)，采納0.51.0噸小卷揚機提升。滲水量小的孔位(每分鐘小于15mm)一個基礎的全部樁孔可同時開挖。滲水量大的孔位(每分鐘大于15毫米)應單孔超前開挖, 集中抽水, 降低其它孔水位。施工留意事項挖掘時，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加樁的摩阻力。在挖孔過程中，須常常檢查樁孔尺寸, 平面位置及截面尺寸須滿意設計要求。在挖孔時如有水滲入，應剛好支護孔壁，防止水在孔壁浸流造成坍孔?？讟锻诰蚣白o壁支掌兩個工序必需連續(xù)作業(yè)，不宜中途停頓，以防坍孔?？咨畛^1

43、0米時，應常常檢查孔內的二氧化碳濃度，如超過0.3%，應增設通風設備。6.3.2系梁, 承臺施工系梁及擴大基礎采納挖掘機協(xié)作人工明挖法施工，開挖時現(xiàn)場要有專人指揮，邊開挖邊檢查坡率和坑壁平安。在土石松動地層或粉, 細砂層中開挖基坑時，應先做好平安防護工作。施工中抽水機排水，現(xiàn)場綁扎鋼筋, 立模板，砼泵車灌注。針對地質狀況和開挖深度定出開挖坡度及開挖范圍，并做好地表防排水工作。基坑底面比設計平面尺寸每邊放寬不小于50cm，機械開挖至設計基底標高以上20cm時，由人工挖至設計標高。鑿除樁頭，清除基底面松碎石塊和雜物，按設計要求進行基底處理，基底標高符合設計要求?；捉?jīng)檢驗合格后，綁扎系梁及墩臺身預

44、埋鋼筋，鋼筋埋入長度與露出長度符合設計要求?；A采納大塊鋼模板施工，經(jīng)檢查合格后，方可通過坑頂溜槽灌注砼。灌注完成后應加強保溫, 保濕養(yǎng)護，延緩降溫速率，防止砼表面干裂。圖8 承臺基坑開挖示意圖墩臺身施工本項目墩身分為薄壁墩及柱式墩2種；橋臺為U臺, 柱式臺或肋板式臺。圓柱式墩身模板采納兩個半圓形大塊整體鋼模板，每節(jié)高度3.0m，墩身高度在15m以下的，一次澆注完成，15m以上的進行分節(jié)段施工。薄壁墩采納翻模施工，設置塔吊協(xié)作施工。機具及材料由塔吊垂直運輸至工作面，施工操作人員通過施工爬梯到達作業(yè)面。砼由拌合站集中拌和，水泥罐車水平運輸至墩位后采納汽車吊提升或砼輸送泵垂直輸送至工作面。機具及材

45、料通過塔吊運輸至工作面，施工人員通過鋼筋梯到達作業(yè)面。橋臺利用單身塊面積不小于1.5m2的大塊鋼模板支架法施工。砼采納集中拌和，砼罐車運輸，砼運用汽車吊提升。圓柱式墩施工圓柱式墩身墩身高度為5.3316.43m之間。柱式橋墩采納整體鋼模，模板每節(jié)長3.0m，調整節(jié)長1.5m。周邊用角鋼加設緣口，螺栓連接，每節(jié)模板面板連接采納平接口，模板主要用50, 70的角鋼，面板采納6mm的鋼板加工制作，為保證模板的剛度，用10號槽鋼制作成圍箍固定，模型如下圖所示。圖9 圓柱墩身模板結構示意圖模板在制作過程中應保證面板的平整度，角鋼與面板采納跳動式焊接。焊接完成后，局部變形要用打磨機打磨光華平整。螺栓孔的加

46、工精度應小于0.5mm，銷釘以保證相鄰模板連接處不產(chǎn)生錯臺，接縫必需連接緊密。保證砼在灌注時不漏漿。模板制作完畢后，必需進行試拼驗收，現(xiàn)場預拼合格后吊車協(xié)作安裝，15m以下一次性澆注完成，10m以上在盡可能削減接縫要求下，依據(jù)墩柱高度勻稱分層。鋼筋加工與制作鋼筋的品種, 級別或規(guī)格必需符合設計要求，有產(chǎn)品合格證，出廠檢驗報告和進場復驗報告，表面清潔無老銹和油污。鋼筋進場后分型號，廠家，批號分別架空堆碼，立好標示牌，并做好覆蓋工作，其上嚴禁堆放其他雜物，鋼筋堆放地四周應挖好排水溝。鋼筋在加工彎制前調直，表面的油漬, 漆污, 水泥漿和用錘敲擊剝落的浮皮, 鐵銹等應清除干凈。加工后的鋼筋表面不應有減

47、弱鋼筋截面的傷痕，其彎制和末端的彎鉤應符合設計要求。彎制鋼筋宜從中部起先，逐步彎向兩端，彎鉤應一次彎成。鋼筋連接主筋采納鋼套管擠壓連接，其它部位采納搭接焊。方柱墩鋼筋，先在地面綁扎好，分段安裝。同一斷面焊接接頭不得大于總數(shù)的50%，相鄰接頭錯開距離1m。 灌注混凝土混凝土采納集中拌合，混凝土泵車協(xié)作入模，混凝土運輸采納混凝土運車，振搗采納振搗棒。澆筑混凝土前的各道工序，辦理隱藏工程，驗收合格后辦理驗收手續(xù)。混凝土攪拌, 運輸, 澆筑機械設備經(jīng)試車運轉均處于良好工作狀態(tài)，并配備足夠的泵機易損零件，以便出現(xiàn)意外損壞時剛好檢修，水, 電源能滿意施工的須要?；炷翑嚢枵局翝仓攸c的臨時道路已經(jīng)修筑，能

48、確保運輸?shù)缆窌惩?。附：墩身施工示意圖圖10 墩身施工示意圖變截面薄壁墩施工迎門寺大橋變截面薄壁墩采納翻模施工。機具及材料通過吊車至工作面，施工人員通過爬梯到達作業(yè)面。模板制作外模分上, 下兩節(jié)，每節(jié)高4.5m。模板制作精度如下：尺寸誤差小于1mm，傾斜角偏差小于1mm，孔位誤差小于0.5mm。模板用14#槽鋼, 扁鋼骨架與6mm鋼板焊成整體，短邊夾在長邊模之間。施工過程中，上下兩節(jié)模板交替輪番往上安裝，每一節(jié)都立在已澆筑砼的模板上。安裝和拆卸模板。模板制作完畢后，必需進行試拼驗收，現(xiàn)場預拼合格后吊車協(xié)作安裝。圖11 薄壁墩墩身模板結構示意圖模板位置調整當大塊模板組拼成形后，全部螺栓不要擰緊，留

49、出少量活動余地，以便用倒鏈進行模板的調整。模板之間的縫隙塞有海綿條，因而不會漏漿。拆模拆模時用手拉葫蘆將下面一節(jié)模板與上面一節(jié)模板上下掛緊，同時另設兩條鋼絲繩栓在上下節(jié)模板之間。拆除左右和上面的連接螺栓，下節(jié)模板脫落。脫模后放松葫蘆，使拆下的模板由鋼絲繩掛在上節(jié)的模板上，然后逐個將四周各模板拆卸并懸掛于上節(jié)模板上。砼施工工藝混凝土由拌合站集中供應。由混凝土攪拌車運輸至墩旁，采納泵送入模?；炷涟韬蠂栏癜词┕f(xié)作比配料，砂, 石, 水泥, 水及外加劑計量精確，保證拌合時間?；炷敛杉{混凝土輸送泵泵輸至墩位入模?；炷翝沧⑺椒謱舆M行，每層厚度不超過30cm?；炷寥肽：髣偤谜駬v，以確?；炷恋拿?/p>

50、實度。蓋梁施工柱式墩蓋梁高度15m以下采納支架法施工, 大于15m的的蓋梁采納鋼抱箍法施工。對于薄壁墩蓋梁施工時在墩身預留工作孔，插入I45工字鋼，鋪設貝雷梁縱梁及安排梁形成工作平臺。圖12 支架法蓋梁施工示意圖抱箍與墩身加墊一層厚5mm橡膠，抱箍采納高強螺栓連接，嚴格按高強螺栓施擰工藝連接，在墩身肯定高度處標記下沉視察線，以便以后施工視察。鋼抱箍上鋪縱, 橫安排梁，形成施工平臺，在平臺上綁扎鋼筋, 立模。梁模板采納單塊面積不小于1m2的大塊組拼式鋼模。模板連接，接縫要嚴密，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，澆注砼，采納插入式振搗器，泵送砼。施工完成后，加強養(yǎng)生。圖13 蓋梁抱箍法施工示意圖梁體預制迎門

51、寺大橋30mT梁計60片。全部在位于K35+750線路右側預制梁場進行集中預制，梁場具體設置狀況詳見下表：表6 預制梁場設置狀況一覽表編號梁場位置占地面積臺座數(shù)量主要施工任務1K35+750線路右側10000m26個30mT梁135片(1)制存梁臺座預制場臺座設置時先對地面進行處理, 夯實，以保證臺座所需的承載力。制梁臺座基礎采納砼板式擴大基礎，為限制在張拉后臺座兩端的沉陷，在制梁臺座兩端采納砼擴大基礎。在擴大基礎上澆筑30cm厚C30整體式鋼筋砼矩形條基，并預留模板拉條孔。臺座頂面預埋=8mm鋼板，預埋鋼板與臺座內鋼筋等預埋件連接。兩側布置I5型鋼，并安裝上“U”形橡膠條以防漏漿。臺座四周設

52、置排水溝。存梁臺座地基采納打夯處理后。上鋪設石碴整平，澆筑C20砼條形基礎作為存梁臺座。(2)梁體移動, 吊裝預制場內設置2套QLM80/5t龍門桁車,供場內移, 運, 吊梁。進行臺座施工時，同步進行龍門軌道的施工，完成全部軌道基礎及鋼軌的安裝工作。(3)地面硬化預制場設置前首先對原地基進行換處理，然后進行平整, 夯實，并進行必要的硬化處理。預制場臺座之間原地面，碾壓后，夯填10cm厚碎石土，澆注20cm厚砼，進行硬化處理，確保雨天梁場施工不受影響。 (4)模板工程制梁鋼模板按中, 邊梁分別制作。模板均采納為大塊新制鋼模，拆裝便利。模板面板用厚6mm鋼板，支架等部分用14等。以保證其具有足夠的

53、強度, 剛度, 穩(wěn)定性和精確的結構尺寸。模板制作完成后應經(jīng)過試拼方可投入運用。模板設置足夠的拉桿和支撐，以使板面變形不大于1.5mm，保證完成的砼符合規(guī)定的尺寸和外形。底模設置預拱度，并按設計考慮反拱。模板安裝完畢后，各部分尺寸的施工允許誤差應符合現(xiàn)行規(guī)范有關規(guī)定。砼澆注前，模板必需清理干凈，模板接觸砼的面用淺色石蠟油涂抹勻稱。(5)鋼筋工程鋼筋應具備原制造廠的質量證明書，運到工地后并應做抽樣檢查，其技術要求應符合鋼筋砼用鋼筋的有關規(guī)定。鋼筋接頭, 加工安裝應符合現(xiàn)行規(guī)范有關要求。鋼筋安裝完成后，安裝水紋管，水紋管必需嚴格依據(jù)圖紙設計要求進行埋設。并依據(jù)圖紙要求對管道進行有效的加固和支撐，水紋

54、安裝前，應做拉力和水密試驗，確認完好后，方可安裝。(6)砼澆注施工砼的協(xié)作比應依據(jù)砼標號，選用的砂石料, 添加劑和水泥等進行設計，多做幾組進行比較，除滿意砼強度要求外，還要確保砼澆注順當和砼外表質量，盡量削減表面氣泡。協(xié)作比須經(jīng)監(jiān)理工程師同意批準后運用。砼澆注前必需請監(jiān)理工程師對鋼筋, 模板等進行徹底檢查，征得監(jiān)理工程師同意。砼振搗采納附著式振動器并配以插入式振動器的方式。外部附著式振動器布置在模板中部及底腳，兩排交織布置。在腹板鋼筋及水紋管密集處，插入式振動器難以發(fā)揮作用的地方，用搗固鏟人工搗固協(xié)作；附著式振動器的振動要由有閱歷的人員專人指揮，短振勤振，以砼不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿

55、為度，且灌筑上層砼時，不要開啟下層已筑好砼部分的外部振動器。在砼澆注過程中必需常常檢查模板及支架有無漏漿, 膨脹, 移動, 傾斜, 下沉, 連接處的松動?，F(xiàn)象。 此項工作派專人負責, 有問題剛好提出及整修。澆注依次為先底板后腹板,再澆頂板，采納縱向分段, 水平分層，每層厚度以不超30cm為宜,有一端起先向另一端按依次澆筑，澆筑時留意已澆層砼覆蓋的間隔時間不能超過砼的初凝時間，整片梁一次澆注完畢。在澆注過程中, 委派專人監(jiān)視砼的塌落度及制作砼試件。腹板采納附著式振搗和插入式振搗，頂板僅用插入式振搗。在用插入式振動棒振搗時, 要緩慢抽棒,抽出后不得留有孔穴。特殊留意:在采納水紋管制孔時,不要使振動

56、棒干脆遇到水紋管上,以免造成水紋管破壞。另外錨具旁邊的砼局部應力很大,必需特殊留意振搗密實。(7)梁體養(yǎng)護梁面砼灌筑完畢后應剛好整平，收漿。為了避開裂紋的產(chǎn)生，應剛好覆蓋草袋土工布灑水養(yǎng)護，氣溫高于30時，應增加灑水次數(shù)。對腹板部分可采納掛草簾的方法使砼面常常保持潮濕。(8)脫模由于鋼模剛性較大且較笨重，脫模時應留意拆模依次。拆模時先拆除拉桿，自頂部將側模頂離梁體，再用底部脫模器將側模拉出或同時上頂下拉。模型拆除后即進行表面清理和涂刷隔離劑，模板拆除過程中均不應碰及或損壞梁體。模扇與鋼底板接縫：在鋼底板下緣鑲一條橡膠條，并使其凸出鋼底鈑3mm左右以利于貼合。模扇間接縫：采納鑲特制10mm厚的防

57、漏漿凹型橡膠條。鋼模板的拼裝, 拆除作業(yè)均用龍門吊協(xié)作進行，作業(yè)時要求輕拿輕放，確保模板在拼, 拆過程中不被碰傷, 變形。(9)預應力施工預應力筋和錨具運用前必需按有關規(guī)定進行抽檢，且應征得監(jiān)理工程師同意后，方可施工。預應力筋穿束前，必需對預應力筋進行下料, 編束, 油泵, 油頂必需進行校驗，以確定張拉力與油表的對應值。張拉前應向監(jiān)理工程師提交具體說明, 圖紙, 張拉應力和延長量計算。按設計要求，待砼強度達到設計要求的強度及齡期后，方可張拉預應力鋼束。進行預應力張拉作業(yè)時采納兩端對稱, 勻稱張拉，同時以張拉力和伸長量進行雙控。張拉程序嚴格按設計要求進行。假如預應力筋的伸長量與計算值超過6%，要

58、找出緣由，重新進行校頂和測定預應力筋的彈性模量。(10)管道壓漿張拉結束后，進行封錨，24小時之內進行壓漿。壓漿采納真空壓漿工藝。壓漿前先用真空泵抽吸孔道中的空氣，使孔道內真空度達到負壓0.060.08MPa左右，然后在孔道另一端用壓漿泵以肯定的壓力將攪拌好的水泥漿體壓入預應力孔道。打算工作在壓漿施工前清理錨墊板表面保證平整，清理錨墊板上的壓漿孔。在愛護罩底面與橡膠密封圈表面均涂一層玻璃膠，裝上橡膠密封圈，將愛護罩與錨墊板上的安裝孔對正，用螺栓擰緊。檢查材料, 設備, 附件的型號或規(guī)格, 數(shù)量等是否符合要求。按設備原理圖進行各單元體的密封連接。圖14 真空協(xié)助壓漿原理圖試抽真空關閉閥門1, 3

59、, 4，打開閥門2和5，啟動真空泵，視察真空壓力表的讀數(shù)，應達到負壓力0.060.08MPa。當孔道內的真空度保持穩(wěn)定時停泵1分鐘，若壓力降低小于0.02MPa即可認為孔道能基本達到并維持真空。拌漿拌漿前先加水空轉數(shù)分鐘，使攪拌機內壁充分潮濕，將積水倒干凈，然后將稱量好的水倒入攪拌機，之后邊攪拌邊倒入水泥攪勻。將溶于水的外加劑和其它液態(tài)外加劑倒入攪拌機，再攪勻，然后倒入盛漿桶。壓漿啟動真空泵，當真空度達到并維持在負壓0.060.08MPa左右時，打開閥門，啟動壓漿泵，起先壓漿。當漿體經(jīng)過透亮高壓管并打算到達三通接頭1時，打開閥門3并關閉閥門5，關閉真空泵；壓漿的同時視察廢漿桶處的出漿狀況，當出

60、漿流暢, 穩(wěn)定且稠度與盛漿桶體基本一樣時，關閉壓漿泵及閥門2。啟動壓漿泵使其壓力達到0.4MPa左右，最終關掉壓漿泵，關閉閥門1。接通水，打開閥門3, 4清洗，再拆下閥門處的透亮高壓管，關閉閥門3清洗。(11)梁體橫移, 存放將龍門吊移到梁體處，梁體的吊裝采納兜底吊方法，在距梁端0.8米處穿綁吊梁鋼索及加設墊板后進行提升。提升操作嚴格按龍門吊操作規(guī)程進行。存梁依據(jù)梁體編號有規(guī)劃地存放，以便利架梁時取梁，在梁的兩頭設置堅固的橫向支撐，防止梁體傾倒。存梁時應始終保持梁體處于簡支狀態(tài)，在存梁期內應留意視察梁的累計上拱度，若超過計算值應實行限制措施；若存梁時間較長，應定期對梁體的穩(wěn)定狀況, 支撐狀況進