高速公路機電工程運行管理

1、2.2 機電項目維修內(nèi)容高速公路機電工程運行管理高速公路機電項目投入使用后,高速公路管理公司將立即投入機械和電氣系統(tǒng)的管理和 維護,特別是在機電系統(tǒng)維護期后,工作人員將面臨更大的維護任務(wù),要知道,并不是一蹴而就 機電系統(tǒng)平安管理和維護工作就可以完成 ,必須經(jīng)過長期的研究,努力和探索,為了給公路用戶提供方便、平安的效勞，筆者從事了相關(guān)工作，對此有了深刻的認(rèn)識，對公路機電項目運行管理與維護，進行了深入的分析與探討。高速公路;機電項目;運營管理;維護高速公路機電設(shè)備的意義公路機電設(shè)備是保證高速公路運行和平安的重要根底，機電設(shè)備在公路管理的系統(tǒng)和功能的根底上，能夠幫忙公路交通、平安等各項指標(biāo)的全面實施

2、。高速公路機電設(shè)備一般包括監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)和通信系統(tǒng)，機電設(shè)備穩(wěn)定、平安、高效的運行對高速公路管理工作起著重要的作用。通過高速公路管理工作的監(jiān)督和執(zhí)行，加快高速公路開展，需要機電設(shè)備更高層次的現(xiàn)代化和信息化，還可以提高效勞質(zhì)量和管理水平，實現(xiàn)公路各項工作的強化功能和開展。高速公路機電項目的管理形式和內(nèi)容系統(tǒng)維護和組織管理構(gòu)成一個高速公路機電項目系統(tǒng)內(nèi)容較多,因此高速公路機電項目的維護和高效率在很大程度上取決于機械和電氣維修管理結(jié)構(gòu)和崗位設(shè)置，所有這些與高速的特點和管轄的長度有密切的關(guān)系。短距管理結(jié)構(gòu)管理簡單，設(shè)備維修工作量少，需要在監(jiān)控中心，集中于單元， 管理模式為集中管理。管理長路段比擬復(fù)

3、雜，因為其組成比擬復(fù)雜，主要是由于設(shè)備的原因， 而且對于設(shè)備的維護和管理的技術(shù)需求也比擬高，管理的跨度比擬大。4.1 加強關(guān)注2.2.1 在道路或收費車道的養(yǎng)護中，重要的養(yǎng)護設(shè)備包括交通燈、霧燈、計重設(shè)備、顯示設(shè)備、票據(jù)打印設(shè)備等根本設(shè)備，以及車道系統(tǒng)中的一些軟件系統(tǒng)。2.2.2 電源和配電系統(tǒng)的定期維修也是機電維修的重要組成局部。其主要目的是保證配電設(shè)備和線路的正常使用。還有各級計算機系統(tǒng)的維護，主要是軟件升級維護和線路檢查，以保證計算機的正常使用。2.2.3 監(jiān)控系統(tǒng)的維護主要包括高速公路監(jiān)控設(shè)備，包括視頻監(jiān)控設(shè)備、車輛檢測設(shè)備、信息發(fā)布設(shè)備等，以及收費站和信息傳輸設(shè)備的監(jiān)控系統(tǒng)進行維護。

4、高速公路機電項目運行管理及維護現(xiàn)狀日常巡視檢查、運行維護檢修不及時由于高速公路機電項目的特殊性，在高速公路沿線散布著大量的機電設(shè)備，使設(shè)備的檢查和維護更加困難。在現(xiàn)實中,一些高速公路不注意日常檢查和機電設(shè)備的維修和保養(yǎng),所以, 一些機械和電氣設(shè)備故障隱患不能及時發(fā)現(xiàn),從而有效地發(fā)揮功能的高速公路的機電系統(tǒng)。運行管理和維護人員技術(shù)水平不夠高速公路機電項目的開展,一方面,提高高速公路的日常運營管理的效率 ,而且對機械和電氣項目運營管理和維護人員提出了更高的要求,但現(xiàn)實是有很多工作人員的技術(shù)水平不通過,不能勝任當(dāng)前許多新機電設(shè)備運行管理和維護工作,即使對一些常見的公路機電設(shè)備故障不能及時有效的處理，

5、不僅不能解決公路機電系統(tǒng)運行中存在的一些管理和維護問題，還可能使問題變得更大。機電系統(tǒng)的維護管理倡議5 結(jié)語為了實現(xiàn)公路的快速開展，國家使用國內(nèi)或國際先進的機電設(shè)備，但其中有些工作人員不了解設(shè)備的維修，沒有意識到機電系統(tǒng)的重要作用。機電設(shè)備是公路的重要組成局部，起 著極其重要的作用。機電設(shè)備故障，可能導(dǎo)致公路信息系統(tǒng)癱瘓，影響交通的正常運行。隨著我國高速公路的快速開展，局部設(shè)備的使用還只是一個試驗階段。為了實現(xiàn)我國高速公路 的長遠開展，必須根據(jù)我國高速公路的開展現(xiàn)狀，制定一套切實可行的管理體制，以提高機 電設(shè)備維修人員的重視程度。加強管理在公路機電設(shè)備的日常使用中，往往存在許多異常因素。通信電

6、纜、線路經(jīng)常發(fā)生盜竊現(xiàn)象，視頻監(jiān)控系統(tǒng)經(jīng)常遭受異常行為的破壞，造成巨大的經(jīng)濟損失。此外，一些公路管理人員利用機電系統(tǒng)的缺陷進行腐敗，以獲取更多的非法利益。因此，不僅要加強公路建設(shè)周期的管理，還要嚴(yán)格監(jiān)督公路機電設(shè)備的使用。公路管理單位應(yīng)當(dāng)建立嚴(yán)格的管理制度，執(zhí) 法部門應(yīng)當(dāng)打擊違法行為，維護道路平安。加強監(jiān)督，做好檔案備庫，做好預(yù)防預(yù)案首先，要加強對機電項目施工過程的監(jiān)督和控制，以保證機電項目的施工質(zhì)量。其次， 做好每一份維護日志的記錄，并保留，為以后的事故處理提供參考依據(jù)。第三，制定良好的應(yīng)急預(yù)案，在突發(fā)事件發(fā)生時，能夠及時、準(zhǔn)確地處理突發(fā)事件，確保系統(tǒng)的正常運行。提高管理維護對的綜合素質(zhì)機電

7、項目波及領(lǐng)域廣泛，需要維護和管理人員具備相應(yīng)的專業(yè)技能。因此，在日常管理和維護中應(yīng)加強教育培訓(xùn)。通過分析可以看出，公路機電系統(tǒng)的維護和管理一直是近年來的一個研究和分析的問題。本文進行了簡單的分析和討論，并提出了一些措施。但是有些新問題還沒有解決，我們需要 繼續(xù)探索和解決，為公路機電系統(tǒng)的順利運行做出自己的奉獻。參考文獻【1】李曉東，李小燕.對公路建設(shè)工程缺陷責(zé)任期的思考和對策.土木建筑學(xué)術(shù).200801.【2】祁德美，胡曉光，沙薇.高速公路機電養(yǎng)護系統(tǒng)架構(gòu)研究.中國交通信息產(chǎn)業(yè).200805.【3】紀(jì)賢東.高速公路機電設(shè)備管理與維護市場化的探討.中小企業(yè)管理與科技下旬刊，200812.【4】郭云，魏