東風標致故障現(xiàn)象案例-車輛行駛過程中維修警示燈長亮

1、案例故障現(xiàn)象：車輛行駛過程中維修警示燈長亮。珠海海標王桂松DPAD - 18/10/2021 - Page 1車輛信息：VIN:LDC923L2460379024車型：307三廂公里數(shù)：62536KMDPAD - 18/10/2021 - Page 2故障檢測：引起維修燈亮有以下幾種方面：發(fā)動機故障（缺機油，缺少泠卻液，等），變速箱故障等， ABS制動系統(tǒng)（制動液缺少等），遙控鑰匙等，DPAD - 18/10/2021 - Page 3故障檢測：首先用PP2000檢測1320沒有故障碼,但BSI里邊有故障碼見圖1/2:持續(xù)性：發(fā)動機冷卻液液位警告故障，DPAD - 18/10/2021 - P

2、age 4發(fā)動機的參數(shù):DPAD - 18/10/2021 - Page 5故障檢測：根據(jù)電路圖圖3來檢查:DPAD - 18/10/2021 - Page 6故障檢測：我們檢查時發(fā)現(xiàn),這臺車還存在其它兩個故障現(xiàn)象:其一:拔掉鑰匙,風扇一直在轉(zhuǎn),其二:著車后開空調(diào),空調(diào)不工作,首先測量電池電壓正常,根據(jù)以上電路圖,檢查水溫傳感器的線路, 1220/2V/VE/2號腳到1320的48V/MR/B4是錯誤的,是A4腳,1220/2V/VE1號到1320的32VGR/A3正常,沒有斷路/短路良好,DPAD - 18/10/2021 - Page 7故障檢測：確認線路無誤的情況下,直接對調(diào)水溫傳感器試

3、車,著車后,但維修警示燈還是亮起,跟水溫傳感器無關(guān).再次用PP2000讀取故障碼,1320還是沒有故障碼,BSI里邊故障碼依舊,著車后,車況都很正常,只是風扇一直低速運轉(zhuǎn),沒有空調(diào),確定該車其他功能都正常,路試,制動都沒有任何異常,這臺車也沒有加裝任何電器等,再次查看配置包括1320、BSI沒有發(fā)現(xiàn)明顯的問題， DPAD - 18/10/2021 - Page 8故障檢測：故障出在那呢?在沒有想出更好的辦法時,只好把故障車的三件套拆到正常的車上去試車故障依舊,由此可以確定故障點在1320或BSI,進一步確定跟水溫傳感器沒有關(guān)系,下一步就要確認故障點是1320還是BSI?于是將故障車的BSI單獨

4、裝回到正常車上,沒有故障碼,那問題就出在1320內(nèi)部，訂貨更換1320,DPAD - 18/10/2021 - Page 9故障檢測：把新的1320裝在故障車配置完試車,故障排除,客戶提車回家,但在第二天,用戶又把車開回來說故障還是存在?難道不是1320有問題?為了確認是否因配置不正確造成的故障,再次重新自動配置一次,其結(jié)果還是一樣,故障到為止,真的沒招了?DPAD - 18/10/2021 - Page 10故障檢測：難道BSI有問題?BSI已經(jīng)確認沒有問題,再次看BSI里邊的故障碼,只有從故障碼來分析,既然故障碼已經(jīng)明確指出是冷卻液液面警告故障, 而且這款車右取消了冷卻液液位傳感器,但水溫

5、傳感器已經(jīng)對換過,排除它,為了確認,再來看看冷卻液液位傳感器的電路圖4/5如下:DPAD - 18/10/2021 - Page 11DPAD - 18/10/2021 - Page 12DPAD - 18/10/2021 - Page 13故障檢測：從PSF1的9號保險絲(冷卻液面)檢查開始,為了確保檢查無誤,把PSF1上所有保險絲一個個的拔出來測量確認都是良好,再次陷入僵局?另加一個故障現(xiàn)象是風扇一直轉(zhuǎn),會不會跟風扇有關(guān)呢?接下來確定從風扇入手,DPAD - 18/10/2021 - Page 14故障檢測:從風扇電路開始查找,電路圖圖6/7:DPAD - 18/10/2021 - Pag

6、e 15故障檢測：DPAD - 18/10/2021 - Page 16故障檢測: 由以上兩圖可以看出,1510/2V/NR/2號腳到1520/2VNR1號腳,再由1520/4V/NR/3號腳返到PSF1/28VGR/2號腳之間線路連接良好,PSF1上28V/GR/2號腳,又是由PSF1上R1繼電器供電,PSF1上R1繼電器又是由F1號保險絲供電,難道是PSF1/28V/MR插接器接觸不良?斷開PSF1/28V/MR一看,里邊儲滿水,插接器已經(jīng)腐蝕,有幾個針腳已經(jīng)斷了,見圖8/9/10/11:DPAD - 18/10/2021 - Page 17DPAD - 18/10/2021 - Page

7、 18DPAD - 18/10/2021 - Page 19DPAD - 18/10/2021 - Page 20DPAD - 18/10/2021 - Page 21故障分析：水從何處來?洗車后?還是人為?再說雨刮器噴嘴的水,只會滴到蓄電池的外殼上,也不可能滴到保險絲盒里邊,保險絲外面都是干的,更何況只有28V/MR里邊有水?其二兩個插接器又是干凈的?為了進步確定水的來源,再次查找電路圖12/13/14,PSF1/28V/MR插接器與此有關(guān)的用電器,其中前擋玻璃洗滌泵(5115)2V/NR/1號腳和2號腳是直接與PSF1/28V/MR/2號腳和5號腳相連,難道是洗滌泵在往PSF1里邊噴水?D

8、PAD - 18/10/2021 - Page 22DPAD - 18/10/2021 - Page 23DPAD - 18/10/2021 - Page 24DPAD - 18/10/2021 - Page 25故障分析：為了進一步確認是否洗滌泵在噴水?還是人為因素引起的,把PSF1上28V/MR插接器里邊的水和玻璃洗滌泵插接器的水吹干,再次接好,接上電源,開雨刮器噴水三分鐘左右,斷開電源,拔開PSF1上的28V/MR插接器.里邊有少量的水,由此可以確定故障件在洗滌泵,插接器密封不良滲水所致,利用毛細血管的原理,在使用雨刮器噴水時,產(chǎn)生的壓力差又通過線束2V/NR/1號腳2號腳慢慢滲透到PS

9、F1/28V/MR/2號和5號,隨著時間的加長.DPAD - 18/10/2021 - Page 26故障分析：滲漏到PSF1/28V/MR里邊的的水越多,水又沒法揮發(fā),只會慢慢腐蝕插接器和針腳,PSF1上28V/MR通過26號腳到F18號保險絲(右前近光燈)再到F1保險絲,F1保險絲剛剛好是風扇和發(fā)動機的供電保險.F1號保險絲再通過PSF1里邊的R1號繼電器到PSF1上28V/GR/2號腳,2號腳又剛剛好是風扇繼電器的供電線,這樣一來就會導(dǎo)致風扇一直轉(zhuǎn),1320燒壞和降級等現(xiàn)象,以致后來出現(xiàn)的一系列故障現(xiàn)象.DPAD - 18/10/2021 - Page 27圖片15:DPAD - 18/

10、10/2021 - Page 28圖片16:DPAD - 18/10/2021 - Page 29標注:542 : 大燈清洗器泵命令 510 : 控制，前部擋風玻璃清洗泵 2500 : 低音喇叭命令 288 : 右前轉(zhuǎn)向信號燈輸出端 287 : 左前轉(zhuǎn)向信號燈輸出端 262 : 右示寬燈的供電 261 : 左示寬燈的供電 2061 : 右前霧燈控制 402 : 冷卻水位信息 2701 : 左側(cè)近光燈命令 2702 : 右側(cè)近光燈命令 DPAD - 18/10/2021 - Page 302801 : 左側(cè)遠光燈命令 2802 : 右側(cè)遠光燈命令 F1: 發(fā)動機控制單元和風扇總成高速繼電器供電.1203 : 噴射ECU供電1150 : 點火線圈供電 1590 : 風扇單元繼電器供電 1514 : 風扇控制/ DPAD - 18/10/2021 - Page 31故障排除和總結(jié)：更換1320,發(fā)動機艙線束,風窗洗滌泵.PSF1故障解決.總結(jié)該車故障,一個洗滌泵(5115)的插頭密封不良滲水,通過毛細血管的原理,在使用雨刮器噴水時,產(chǎn)生的壓力差又通過線束2V/NR/1號腳和2號腳慢慢滲透到PSF1/28V/MR插接器里邊,長時間的積水就會銹腐蝕針腳和插接器產(chǎn)生短路,DPAD