雙梁橋式起重機(jī)基本知識匯總

1、雙梁橋式起重機(jī)基本知識匯總雙梁橋式起重機(jī)基本知識匯總18/18雙梁橋式起重機(jī)基本知識匯總雙梁起重機(jī)培訓(xùn)資料操作者必然嚴(yán)格恪守安全技術(shù)操作規(guī)程，并對自己所控制的起重機(jī)做到全面認(rèn)識其性能、結(jié)構(gòu)、工作原理,并嫻熟掌握其操作方法和技巧。要嚴(yán)格依據(jù)交接班程序?qū)υO(shè)施進(jìn)行檢查、養(yǎng)護(hù)和記錄，發(fā)現(xiàn)問題要實時反應(yīng)維修部門通知維修?？詹匐p梁起重機(jī)操作司機(jī)應(yīng)具備以下要求：1操作者必然身體健康，年滿18周歲，視力（包含改正視力）在1.0以上，無色盲癥，聽力能知足詳細(xì)工作條件的要求。2操作者應(yīng)能熟習(xí)安全操作規(guī)程和掌握相關(guān)安全注意事項。3操作者應(yīng)熟習(xí)空操雙梁起重機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和性能。4操作者應(yīng)熟習(xí)雙梁起重機(jī)安全裝置的作用，掌

2、握相應(yīng)的吊裝作業(yè)知識。司機(jī)須擁有特別工種操作證，禁止非駕駛?cè)藛T操作。所有司機(jī)須參加設(shè)施辦特種作業(yè)考試培訓(xùn)，經(jīng)設(shè)施辦核查存案并經(jīng)過的方可獨立操作。第一部分：雙梁橋式起重機(jī)基本知識一.構(gòu)成：橋式起重機(jī)一般由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大多數(shù)構(gòu)成。橋式起重機(jī)外形象一個兩頭支承在平行的兩條架空軌道上平移運行的單跨平板橋。1、機(jī)械部分：分為三個機(jī)構(gòu)即起升機(jī)構(gòu)、小車運起色構(gòu)和大車運起色構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)是用來垂直起落物品，小車運起色構(gòu)是用來帶著載荷作橫向挪動；大車運起色構(gòu)用來將起重小車和物品作縱向挪動，以達(dá)到三維空間里做搬運和裝卸貨物用。2、金屬結(jié)構(gòu)部分：由橋架和小車架構(gòu)成。3、電氣部分：由電氣設(shè)施和電氣線路構(gòu)成.主

3、要技術(shù)性能參數(shù)：起重量、起高升度、下放深度、跨度、機(jī)構(gòu)工作速度、工作級別、及起重機(jī)總重或輪壓。1、起重量：起重機(jī)正常工作時贊成最大起吊重量。2、起高升度：吊具的上極限地點與下極限地點之間的距離。3、跨度：起重機(jī)兩頭車輪垂直中心線間的距離4、機(jī)構(gòu)工作速度（第5檔速度）1）起升速度：是指起升機(jī)構(gòu)電動機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時，取物裝置滿載起升的速度。2）大車運行速度：是指大車運起色構(gòu)電動機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時，起重機(jī)的運行速度。3）小車運行速度：是指小車運起色構(gòu)電動機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時，起重小車的運行速度。5、工作級別：表示起重機(jī)起吊載荷的滿載程度和起吊工作次數(shù)多少的忙碌程度的整機(jī)工作狀況指標(biāo)，起重機(jī)的工作級別分為A1-A

4、8共8個級別，輕級（A1-A3）、中級（A4、A5）、重級（A6、A7）特重級A8）。6、輪壓：橋架自重和小車處在極限地點時小車自重和額定起重量作用在大車車輪上的最大垂直壓力。三結(jié)構(gòu)：1、橋架：由兩根主梁和兩根端梁及走臺和護(hù)欄等零零件構(gòu)成的。其結(jié)構(gòu)形式有兩種：箱形的和桁架的。2、大車運起色構(gòu)：由電動機(jī)、制動器、減速器、聯(lián)軸器、傳動軸、角型軸承箱、車輪等零零件構(gòu)成。3、起重小車：由小車架、起升機(jī)構(gòu)和小車運起色構(gòu)構(gòu)成的。4、起升機(jī)構(gòu)由電動機(jī)、制動器、傳動軸、聯(lián)軸器、減速器、卷筒、定滑輪組和鋼絲繩等零零件構(gòu)成的。分單制動器和雙制動器。5、司機(jī)室：起重機(jī)操作者工作的地方。里面設(shè)有控制設(shè)施（聯(lián)動臺或凸輪

5、控制器）、配電保護(hù)箱、信號裝置和照明設(shè)施。艙門封閉好之后，起重機(jī)才能開動。這樣可以防備車上有人工作或人還沒進(jìn)入司機(jī)室時就開車，造成人身事故。四、起重機(jī)的主要零零件：1、吊鉤組：是取物裝置。注意：吊鉤表面不得有裂紋；鉤口部位的磨損和滑輪輪緣的破裂。2、滑輪組：分為動滑輪組和定滑輪組。注意：表面能否有裂紋；工作滑輪能否轉(zhuǎn)動靈巧，滑輪輪緣能否破裂。滑輪損壞后，用戶常采納硬釬焊（黃銅水焊）或電焊維修，以連續(xù)使用。因為不平均加熱，使滑輪變形，且硬度不平均，會造成鋼絲繩不正常磨損，焊接質(zhì)量也不易保證，故不同樣意焊補(bǔ)。3、鋼絲繩：注意：斷絲、斷股、打結(jié)、生銹、點蝕。在卷筒上涂抹鋰基潤滑脂潤滑。4、卷筒組：是

6、起升機(jī)構(gòu)頂用以環(huán)繞鋼絲繩的零件。齒輪聯(lián)接盤式卷筒組為封閉式傳動，分組性好。5、減速器：是把電動機(jī)的高轉(zhuǎn)速，降低到各機(jī)構(gòu)所需要的工作轉(zhuǎn)速。常用臥式減速器ZQ、立式減速器ZSC。注意:檢查油位；減速器運行安穩(wěn)，不該有跳動、撞擊和強(qiáng)烈或斷續(xù)的噪聲，聲音平均；在緊固處和聯(lián)接處不得松動。6、聯(lián)軸器：用來聯(lián)接兩根同軸線部署或基本平行的轉(zhuǎn)軸，傳達(dá)扭矩同時賠償少量角度和徑向偏移。常用有CL型齒輪聯(lián)軸器、CLZ型齒輪聯(lián)軸器、制動輪齒輪聯(lián)軸器。注意：潤滑、齒的磨損。7、制動器：一般裝在機(jī)構(gòu)的高速軸上，以減少制動力矩。電力液壓塊式制動器型號是YWZ。注意：潤滑轉(zhuǎn)動的軸銷部位；察看制動襯墊有無燒焦現(xiàn)象或有無焦糊味；制

7、動輪摩擦面能否有油污。8、車輪組：車輪與角軸承箱裝置在一同，構(gòu)成車輪組。車輪按輪緣分：雙輪緣車輪、單輪緣車輪；注意：輪緣的磨損。輪緣少于10毫米時要實時報告，并親密察看。9、緩沖器：用來汲取起重機(jī)（或小車）與擋架（或碰頭）或同一跨度上相鄰起重機(jī)相碰撞時所產(chǎn)生的能量。分為：橡膠緩沖器和彈簧式緩沖器。注意：檢查其能否圓滿。10、電阻器：用來限制電動機(jī)電流的電器。機(jī)構(gòu)起動安穩(wěn)，減少沖擊。11、導(dǎo)電裝置：電源導(dǎo)電裝置和小車導(dǎo)電裝置。安全滑觸線集電器電纜滑車12、行程開關(guān)：按用途可分為終點開關(guān)（限位開關(guān)）和安全開關(guān)（保護(hù)開關(guān)）。終點開關(guān)用來限制工作機(jī)構(gòu)的運行范圍，安裝專家程的終點，常用型號：LX10-1

8、1、LX7-1；安全開關(guān)用來保護(hù)人身安全，常用型號：LX19A-111。五、橋式起重機(jī)的傳動原理：橋式通用起重機(jī)的運動，是由大車的縱向、小車的橫向及吊鉤的上下三種運動構(gòu)成的。起升系統(tǒng)的傳動：起升機(jī)構(gòu)的動力根源，是由電動機(jī)發(fā)出，經(jīng)齒輪聯(lián)軸器、賠償軸、制動輪聯(lián)軸器，將動力傳達(dá)給減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)今后，由減速器低速軸輸出，經(jīng)卷筒上的內(nèi)齒圈，把動力傳達(dá)給卷筒組，再經(jīng)過鋼絲繩和滑輪組是吊鉤進(jìn)行起落，進(jìn)而達(dá)成起落重物的目的。起重小車運行系統(tǒng)的傳動：動力由電動機(jī)發(fā)出，經(jīng)制動輪聯(lián)軸器、賠償軸、半齒聯(lián)軸器，將動力傳達(dá)給立式三級減速器的高速軸端，并經(jīng)立式三級減速器把電動

9、機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)今后，由減速器低速軸輸出，又經(jīng)過半齒聯(lián)軸器、賠償軸、半齒聯(lián)軸器與小車主動車輪軸聯(lián)接，進(jìn)而帶動了小車主動車輪的旋轉(zhuǎn)，達(dá)成小車的橫向運送重物的目的。大車運行系統(tǒng)的傳動：動力由電動機(jī)發(fā)出，經(jīng)制動輪聯(lián)軸器、賠償軸和半齒聯(lián)軸器將動力傳達(dá)給減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)今后，由減速器低速軸輸出，又經(jīng)全齒聯(lián)軸器與大車主動車輪軸聯(lián)接，進(jìn)而帶動了大車主動車輪的旋轉(zhuǎn)，達(dá)成橋架縱向吊運重物的目的。大車的兩頭驅(qū)動機(jī)構(gòu)是同樣的。第二部分：基本操作規(guī)定一、對行車工操作的基本要求基本要求是：穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、和合理。1、穩(wěn)，是指行車在起動、制動時無沖擊現(xiàn)象，吊鉤或

10、物品不產(chǎn)生搖動。2、準(zhǔn)，是指行車在操作過程中，能將吊鉤或物品正確地停放在指定地點。3、快，是指行車在操作過程中，能嫻熟地實現(xiàn)各樣操作，協(xié)調(diào)各機(jī)構(gòu)的動作，在較短的時間內(nèi)達(dá)成吊運任務(wù)。4、安全，是指行車在操作過程中，不發(fā)生任何人身或設(shè)施事故。要求按章操作，仔細(xì)交接班檢查，精心養(yǎng)護(hù)行車，努力提升操作技術(shù)。5、合理，是指合理使用和合理操作行車。二、在操作中應(yīng)注意的安全事項1、控制起重機(jī)前應(yīng)做到：認(rèn)識電源供電和能否有暫時斷電檢修的狀況；斷電檢查起重機(jī)各機(jī)構(gòu)狀況，各制動器能否正常，各部位的固定螺栓能否松動，車上有無散放的物品；按規(guī)定向各潤滑點加注潤滑油脂；檢查運行軌道上及軌道周邊有無阻攔運行的物品；通電以

11、前，司機(jī)必然將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位，并將各通路的門關(guān)好。2、鳴鈴起車，起車要安穩(wěn)，逐檔加快。起升機(jī)構(gòu)每檔之間的變換時間為12S；運起色構(gòu)每檔之間的變換時間為3S以上；3、每班第一次起吊物品時，應(yīng)第一將物品吊離地面0.5m,此后放下,在下放物品的過程中,應(yīng)第一試驗制動器能否靠譜，此后再進(jìn)行正常作業(yè)。4、禁止超負(fù)荷運行。關(guān)于湊近額定載荷的物品應(yīng)用二檔試吊，如不能起吊，說明物品的重量超出行車的額定載荷，不可以快速扳至高速檔直接起吊。5、起吊物品時，禁止忽然起吊。6、禁止起吊埋在地下或凝固在地面，以及與車輛、設(shè)施相鉤連的物件，以防拉斷鋼絲繩。7、禁止斜拉、斜吊。因為斜拉會使物品搖動，鋼絲繩脫槽。8、

12、行車吊運的物品禁止從人頭上超出，禁止在吊運的物品上站人。吊運的物品應(yīng)走指定的通道，吊具或吊物的底面必然離地面2m以上，超出阻攔物時應(yīng)比阻攔物高0.5m以上。9、行車工在作業(yè)中應(yīng)按以下規(guī)定發(fā)出信號：起升、落下物品，開動大小車時，行車湊近跨內(nèi)另一行車時；吊運物品湊近地面人員時，都要鳴鈴。行車吊物從視野不清處經(jīng)過時，在吊運通道上有人逗留時，要連續(xù)鳴鈴發(fā)出信號。10、行車正常運行時，禁止使用緊迫開關(guān)、限位開關(guān)、打反車等手段來泊車，為防備發(fā)惹禍故而需緊迫泊車時例外。11、禁止行車吊物在空中長時間逗留。行車吊物時，行車工禁止任意走動工作崗位。12、在電壓明顯降低和電力中止的狀況下，必然切斷電源主開關(guān)，把所

13、有控制器手柄扳回零位，停止工作。13、禁止利用吊鉤或吊鉤上的物品運送或起升人員。14、兩臺起重機(jī)吊運同一重物時，重物不超出兩臺起重機(jī)起重量總和的85%，并保證每臺起重機(jī)均不超載。15、吊運較重的物品、液態(tài)金屬、易燃、易爆和危險品時，必然先緩慢地起吊離地面100-200mm，考證制動器工作靠譜后再正式起升。16、操作中必然精神集中、禁止做沒關(guān)的事情，如接聽手機(jī)。17、司機(jī)室中不同樣意堆放雜物（棉紗、衣服、鞋子等易燃物品），地面不同樣意有水（包含禁止用水拖司機(jī)室內(nèi)陸板和茶杯、空調(diào)接水桶必須定置放好），夏季空調(diào)無接水桶，禁止使用空調(diào)。18、交接班記錄本不同樣意放在司機(jī)室中，一致放于走臺上與司機(jī)室對角

14、處。在走臺上按要求填寫記錄，填好后放于原處。禁止故弄玄虛，填寫不真切記錄，違者重罰。三、起升機(jī)構(gòu)制動器失靈時的操作方法：第一要進(jìn)行一次點車或反向操作，并立刻發(fā)出緊迫信號，同時找尋吊物可以下降的地點。如當(dāng)時吊物所處地點即可以著落，就要把控制器手柄按正常的操作方法轉(zhuǎn)到下降最后一級，使吊物著落，決不同樣意讓吊物自由墜落。假如當(dāng)時狀況不同樣意直接著落吊物，就要快速地把控制器手柄逐級地轉(zhuǎn)到上漲的最后一級，千萬不要一下子把控制器手柄轉(zhuǎn)到上漲的最后一級，因為轉(zhuǎn)矩變化大，會使過流繼電器觸點斷開把電源切斷，使重物立刻自由墜落，造成更大的事故。在這樣反向操作的同時，還要快速地找尋物品適合的下降地點。頻頻反向操作，

15、直至找尋到物品適合的下降地點。四、正確的運行方法：運起色構(gòu)在短距離的范圍內(nèi)運行，應(yīng)當(dāng)按詳細(xì)狀況進(jìn)行選擇控制器手柄所應(yīng)處于的地點。假如運起色構(gòu)在長距離的范圍內(nèi)運行時，必然要把控制器手柄逐級地轉(zhuǎn)到最后一級，使電動機(jī)處于高速狀態(tài)下運行，這樣既對電動機(jī)有利處，同時工作效率也高，又節(jié)儉電力。起升機(jī)構(gòu)吊鉤上吊有物品時，控制手柄由上漲最后一級轉(zhuǎn)回到零位，必然在中間每一檔位上稍有逗留（1秒）。如為重載時，手柄在第二級上應(yīng)再多逗留一會較好，這樣可以減少停鉤時的振動。起重機(jī)起動要安穩(wěn)，并逐檔加快。起升機(jī)構(gòu)每檔的變換時間為1-2秒，運起色構(gòu)每檔的變換時間不小于3秒。第三部分：雙梁行車交接班檢查要求（1）第一檢查保護(hù)

16、箱的總電源開關(guān)能否已切斷，不同樣意帶電檢查。（2）鋼絲繩能否圓滿，有無斷絲現(xiàn)象，在卷筒上和滑輪中環(huán)繞能否正常，有無脫槽、竄槽、打結(jié)、歪曲等現(xiàn)象，鋼絲繩端部壓板螺栓能否牢固牢靠。（3）吊鉤能否有裂紋，能否有永遠(yuǎn)變形，吊鉤轉(zhuǎn)動能否靈巧，吊具能否圓滿靠譜，吊鉤滑輪磨損狀況怎樣。（4）各機(jī)構(gòu)制動器制動瓦能否靠緊制動輪，制動閘瓦及制動輪磨損狀況怎樣，（5）各機(jī)構(gòu)傳動件的聯(lián)接螺栓和各零件固定螺栓能否牢靠。（6）控制器各對觸頭能否優(yōu)秀，開閉次序能否切合正常需要，控制器傳動齒輪能否異樣。（7）查明起重機(jī)走臺上確無閑人，沒有遺留工具，電器設(shè)施都置于正常地點，再合上電源開關(guān)，并起動起重機(jī)。8）檢查各制動器工作狀況

17、，制動閘瓦與制動輪空隙能否平均。9）試驗各機(jī)構(gòu)終點限位開關(guān)動作能否靈巧、正常。10）試驗各安全保護(hù)開關(guān)動作能否靈巧、正常。11）起重機(jī)各機(jī)構(gòu)傳動能否正常，有無異樣響聲。第四部分：起重機(jī)操作規(guī)程1、嚴(yán)格恪守起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程。必然由擁有司機(jī)操作證的專責(zé)司機(jī)操作。新行車工上崗前，必然經(jīng)過設(shè)施辦組織的培訓(xùn)核查。2、應(yīng)認(rèn)識所用起重機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能，熟習(xí)其工作原理和控制系統(tǒng)，掌握其安全裝置的功用和正確的操作方法，做到精心養(yǎng)護(hù)和實時維修。3、操作中有權(quán)拒絕吊運違犯起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程的物品，嚴(yán)格履行十不吊：超出額定負(fù)苛不吊。指揮信號不明；重量不明；光芒黯淡不吊。吊索和附件捆綁不牢、不切合安全要求不吊。懸掛重物

18、直接加工時不吊。歪拉斜掛不吊。工件上站人或浮放活動物不吊。易燃易爆物品不吊。帶有棱角快口物品未墊好不吊。埋地物品不吊。違章指揮不吊。4、司機(jī)應(yīng)熟記指揮人員的指揮信號，并應(yīng)與指揮人員親密合作。5、司機(jī)在控制起重機(jī)中要做到：起重機(jī)各機(jī)構(gòu)開動時，湊近同跨起重機(jī)或吊物運行路線上有人時，必然發(fā)出警示信號；必然精神集中，禁止開車過程中看書、吃東西、打電話、聊天等。先空車開動各機(jī)構(gòu)，判斷各機(jī)構(gòu)運行能否正常；控制時要“穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理”素來做到穩(wěn)起、穩(wěn)行、穩(wěn)落：穩(wěn)起動、制動安穩(wěn)、無沖擊現(xiàn)象，吊鉤不搖動；準(zhǔn)吊物能正確的停放到指定地點；快能使機(jī)構(gòu)同時進(jìn)行工作，縮散工作循環(huán)時間；安全能合理地控制設(shè)施，不發(fā)生任何人身和設(shè)施事故。合理是指合理使用和合理操作行車。必然依據(jù)指揮信號，信號不明或指揮人員沒有走開危險地域（指揮人員站在被吊物上或在地面設(shè)施與被吊物之間的狹小地域）以前禁止開車；司機(jī)只依據(jù)早先指定的指揮人員發(fā)出的開車信號。任何人發(fā)出的停車信號，都必然立刻泊車。指揮人員雖發(fā)出指揮信號，但他不凝視被吊物時，不該當(dāng)開車；起重機(jī)的控制器應(yīng)逐檔加（減）速，禁止將控制手柄從正向地點直接轉(zhuǎn)到反向地點作為泊車之用（只有在防備事故發(fā)生的狀況下才允許）。起重機(jī)大車或小車應(yīng)遲