【2021高考地理】交通運輸方式和布局變化的影響習題

1、交通運輸方式和布局變化的影響 一、選擇題安平橋是修建于南宋時期的跨海石橋，位于福建省安海鎮(zhèn)和水頭鎮(zhèn)之間的淤 泥質(zhì)海灣上。該橋橋墩采用“睡木沉基”的方法修建，即先由人工平整河床底部， 然后將捆扎的條木沉入淤泥作為基底，基底之上再用花崗石壘筑成不同形狀的橋 墩。水流急的航道采用單邊或雙邊船形橋墩，水流緩的淺灘采用方形橋墩。古代， 安平橋不僅溝通了安海灣東西兩岸的交通，橋面還被作為碼頭，促進了當?shù)厣藤Q(mào) 的發(fā)展。下圖為南宋時期安平橋位置示意圖及安平橋景觀圖。據(jù)此完成 13 題。1安平橋采用“睡木沉基”方法修建橋墩的最適宜月份是( )A1 月B4 月C 7 月D10 月2安平橋在水流急的航道處采用船形橋

2、墩主要是為了( )A減少橋底的泥沙淤積 C提高上游枯水期水位B減少水流對橋墩的沖擊 D減少潮汐對河水的頂托3與在橋兩端的海岸建設(shè)碼頭相比，南宋時期利用安平橋橋面作為碼頭的 原因是( )A橋梁堅固，便于馬車通行 C橋面平整，利于貨物堆放B海灣寬闊，便于躲避臺風 D橋下水深，利于船只停泊1A 2.B 3.D第 1 題，“人工平整河床底部”，說明要在水位最低的時期施工。1 月份河流處于枯水期而來水最少；同時冬季盛行西北風，不利于海水 倒灌入內(nèi)。故最適宜月份是 1 月。第 2 題，圖示船型橋墩，可減少橋墩與來水的 接觸面積，從而減少水流對橋墩的沖擊，利于橋的安全。第 3 題，橋面穿過海灣 中部，則要比

3、海岸處水深；同時“淤泥質(zhì)海灣”也說明海岸多泥沙淤積而水較淺， 不利于船只通航停泊。1(2020 德州市模擬)高鐵無軌站是一種公鐵聯(lián)運新模式，指在沒有高鐵線路經(jīng) 過的城市，設(shè)置具有購票、取票、候車、物流等功能的鐵路站點，通過開通專線 大巴與就近的高鐵站無縫對接，實現(xiàn)公路與鐵路零距離換乘，保證乘客的快捷出 行；高鐵無軌站打通鐵路服務(wù)群眾 “最后一公里”，進一步滿足市民方便快捷乘 高鐵出行的需求。目前我國廣西、云南等省區(qū)的偏遠山區(qū)縣市已開通數(shù)十個高鐵 無軌站。據(jù)此完成 46 題。4目前我國高鐵無軌站主要分布在廣西、云南等省區(qū)的偏遠山區(qū)縣市，其 主要影響因素是( )氣候 地形 資源狀況 人口密度ABC

4、 D5高鐵無軌站選址最適宜 ( )A利用現(xiàn)有汽車站，降低建設(shè)成本B靠近城市中心，客流量大C靠近高速路出口，方便乘客中轉(zhuǎn)D位于城市外緣，地價較低6高鐵無軌站開通后，可能顯著促進當?shù)匕l(fā)展( )A電子商務(wù) C旅游業(yè) 4D 5.A 6.CB生物制藥D采礦業(yè)第 4 題，本題考查影響交通線分布的因素。氣候條件對于出行影響不大，錯誤；由材料可知，高鐵無軌站主要分布在偏遠山區(qū)，主要 是方便這些地區(qū)的部分對于高速便捷交通出行旅客的需求，山區(qū)地形較為崎嶇， 出行不便，正確；高鐵主要是客運，與資源狀況無關(guān)，錯誤；西南地區(qū)人口 稀少，人口密度較小，出行需求量不大，正確。第 5 題，由于高鐵無軌站設(shè)置 地區(qū)沒有高鐵站點

5、，出行人口數(shù)量不大，站點建設(shè)適宜利用現(xiàn)有汽車站，以降低 建設(shè)成本。第 6 題，本題考查交通發(fā)展的影響。高鐵無軌站開通后，實現(xiàn)了高鐵 與地方的無縫連接 ，打通了鐵路服務(wù)的 “最后一公里”，更加方便了人們的快捷 出行，且偏遠山區(qū)旅游資源較為豐富，有利于促進當?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。(2020 濰坊市三模)成渝鐵路于 1952 年竣工，是新中國成立后自主建成的第 一條鐵路。成渝高鐵建成通車后，老成渝鐵路重慶站至江津段改造工程(下圖)于 2019 年 11 月正式實施，在老成渝鐵路基礎(chǔ)上改造成一條貫穿主城南北的市內(nèi)沿2江鐵路，開行公交化列車，?？?13 個站點。改造工程最大化保留歷史原貌，改 造后線路長 60

6、.9 公里，設(shè)計時速 80 公里，建成后將成為重慶的一道亮麗風景。 據(jù)此完成 78 題。老成渝鐵路重慶站至江津段改造工程分布圖7改造重慶站至江津段的老成渝鐵路，是基于該路段( )A沿江景點眾多 C運行速度提高B運營里程縮短 D運輸功能下降8老成渝鐵路重慶站至江津段改造工程建成后，能夠( )A助力城區(qū)之間快速通勤 B 緩解成渝高鐵運輸壓力C保障沿江地帶防洪需求D促進成渝城市群一體化7D 8.A 第 7 題，據(jù)材料可知，老成渝鐵路是在成渝高鐵建成通車后進 行改造的，該地將其改造成一條貫穿主城南北的市內(nèi)沿江鐵路，開行公交化列車。 其開設(shè)公交化列車主要針對的是本地居民 ， 沿江景點眾多并非其改造的主要

7、原 因，A 錯。其運營里程并未縮短，B 錯。老成渝鐵路運行速度并未提升，C 錯。 受到成渝高鐵的沖擊，老成渝鐵路運輸能力下降，為保障該路段正常運營從而開 設(shè)公交化列車，D 對。第 8 題，該鐵路開行公交化列車可以有效幫助城區(qū)之間快 速通勤。2018 年“雙十二”全天，郵政、快遞企業(yè)共攬收郵(快)件 3.22 億件，比 2017 年同期增長 32.5%。目前的物流企業(yè)包括收件、運輸、分揀、派送等環(huán)節(jié)，多數(shù) 環(huán)節(jié)依靠傳統(tǒng)的人工作業(yè)。據(jù)報道，我國某大型物流企業(yè)最近在上海建設(shè)的一個 相當于 7 個足球場面積大小的倉庫，只有 4 名工作人員，該企業(yè)計劃實現(xiàn)全部自 動化。下表為該企業(yè)的物流中心分布表。據(jù)此

8、完成 911 題。一級物流中心北京、上海、廣州、成都、武漢3二級物流中心沈陽、濟南、西安、南京、杭州、福州、佛山、深圳9.目前，該物流企業(yè)降低成本潛力最大的部分為( )A研發(fā)費用 C用工成本B設(shè)備購置 D運輸成本10影響該企業(yè)物流中心分布的主導(dǎo)因素為( )A交通B市場C 勞動力D科技11目前，該企業(yè)已經(jīng)與谷歌公司達成合作，這有利于該企業(yè)( )A擴大服務(wù)范圍 C優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)B安置人員就業(yè) D提高自動化程度9C 10.B 11.D 第 9 題，目前的物流企業(yè)在收件、運輸、分揀、派送 等環(huán)節(jié)都需要大量的人工作業(yè)，用工成本較高。由材料信息可知，該企業(yè)計劃實 現(xiàn)全部自動化，目的就是減少用工數(shù)量，因此當前

9、用工成本的降低潛力較大。第 10 題，根據(jù)表格可知 ，該企業(yè)一級和二級物流中心主要位于我國東部地區(qū) ，且 多為區(qū)域中心城市，能夠輻射我國主要市場，因此影響該企業(yè)物流中心分布的主 要因素是市場。第 11 題，谷歌公司是目前世界上在人工智能領(lǐng)域具有開拓性的 高科技公司，該物流企業(yè)通過與谷歌公司的合作，可以提高各環(huán)節(jié)的智能化和自 動化程度，減少用工數(shù)量。兩個企業(yè)之間的合作對優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的作用較??；物 流企業(yè)的服務(wù)范圍大小與企業(yè)服務(wù)網(wǎng)點的完善程度有關(guān) ，與自動化程度關(guān)系不 大。二、綜合題12閱讀圖文材料，回答問題。材料一2019 年 2 月 18 日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要，提出

10、要把該區(qū)域建設(shè)成為充滿活力的世界級城市群、具有全球影響力 的國際科技創(chuàng)新中心。材料二下圖為港珠澳大橋和粵港澳大灣區(qū)示意圖?；浉郯拇鬄硡^(qū)包括香港、澳門兩個特別行政區(qū)和廣東省的廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中 山、江門、肇慶，面積約 5.6 萬平方千米，有多所世界 500 強大學(xué)和多家世界 500 強企業(yè)。4(1)從地理位置角度分析粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的優(yōu)勢條件。(2)分析港珠澳大橋全線貫通對粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的主要意義。(3) 簡述粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具有全球影響力的國際科技創(chuàng)新中心的有利條 件。(4)請你就如何將粵港澳大灣區(qū)建設(shè)為充滿活力的世界級城市群談?wù)劷ㄗh。解析第(1)題，粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的地

11、理位置優(yōu)勢主要從海陸位置、交通位置和鄰近區(qū)域等方面分析。第 (2) 題，港珠澳大橋全線貫通對粵港澳大灣區(qū)發(fā) 展的主要意義，可從交通網(wǎng)布局、對珠江口東西岸時間距離的影響、生產(chǎn)要素的 流動、核心城市和區(qū)域發(fā)展等方面回答。第 (3) 題， 粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具有全球 影響力的國際科技創(chuàng)新中心的有利條件主要從技術(shù)、資金、人才、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等方 面回答。第 (4)題，將粵港澳大灣區(qū)建設(shè)為充滿活力的世界級城市群的建議主要 從加強規(guī)劃、打破行政壁壘、完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、治理污染和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方 面回答。答案(1)位于南部沿海，地處重要的國際航線上；是中南地區(qū)的便捷出海口；面向東南亞，便于就近拓展市場；眾多僑鄉(xiāng)，便

12、于開發(fā)開放。(任答 3 點即 可)(2)完善區(qū)域交通網(wǎng)；縮短珠江口東西岸的時間距離；便于生產(chǎn)要素優(yōu)化； 增強核心城市輻射功能；促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。(任答 3 點即可)(3)技術(shù)力量強；資金雄厚；產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好；人力資源豐富。(4)加強規(guī)劃，建設(shè)合理的城市體系；打破行政壁壘，加強城市間分工協(xié)作； 完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強互聯(lián)互通；治理污染，美化環(huán)境；積極發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn) 業(yè)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。13(2019 沈陽質(zhì)量檢測)閱讀圖文材料，完成下列要求?！?茶馬互市 ” 是中國西部地區(qū)歷史上漢藏民族間一種傳統(tǒng)的以5“ 以茶易馬”或“以馬換茶”為中心內(nèi)容的貿(mào)易往來。雅安是古代中國最重要的“茶馬互 市”交易點，素有“川西咽喉”之稱，其周邊地區(qū)山川秀美，河流眾多。下圖示 意古代雅安及周邊地區(qū)。(1)分析雅安成為“茶馬互市”交易點的原因。 (2)概括古代進行“茶馬互市”的意義。解析第(1)題，根據(jù)商業(yè)網(wǎng)點形成的條件進行分析。一是要有穩(wěn)定的商品來源和銷售區(qū)，二是要便于商品集散。雅安地處青藏高原與四川盆地交界處，西 部靠近藏區(qū)，是茶葉的巨大消費市場和馬匹生產(chǎn)地；東部和南部靠近茶葉生產(chǎn)基 地和馬匹使用市場。第 (2)題，古代進行 “ 茶馬互市 ” 的意義主要體現(xiàn)在加強區(qū) 際聯(lián)系，促進沿線經(jīng)濟和城市發(fā)展、文化交流、民族團結(jié)等方面。答案(1)地理位置優(yōu)越；雅安地處山區(qū)(青藏高原)與四川盆地交界處(位于四川盆地