冷卻系的檢修

1、冷卻系的檢修第1頁，共23頁，2022年，5月20日，8點46分，星期一冷卻系的維護1、檢查、添加冷卻液 檢查時，若發(fā)動機處于高溫狀態(tài)，應(yīng)等待其冷卻后，再用濕抹布裹著旋開散熱器蓋，若旋開時有熱氣排出來，說明散熱器內(nèi)仍有殘余壓力，旋開時更應(yīng)注意防護。如果冷卻液不足，應(yīng)補充冷卻液到規(guī)定標(biāo)記處，切勿混用不同牌號的冷卻液。為保證冷卻液的性能，最少每二年應(yīng)更換一次冷卻液。添加冷卻液前先檢查冷卻系有無泄漏：散熱器緊固是否可靠？風(fēng)扇葉片與散熱器是否相互碰撞、摩擦？散熱器與儲液罐之間的連接管是否有漏氣或堵塞現(xiàn)象？以避免儲液罐不能向散熱器補充冷卻液；檢查散熱器蓋密封墊是否損壞：啟動發(fā)動機運轉(zhuǎn)至水溫正常，急加速發(fā)

2、動機，同時檢查散熱器出水管是否被吸癟，若出水管被吸癟，則說明散熱器蓋的進氣閥損壞。若冷卻系有冷卻液儲液罐，切不可將儲液罐加滿,一般為2/3左右，應(yīng)留有冷卻液膨脹的空間。加注冷卻液后,啟動發(fā)動機運轉(zhuǎn)57min，然后再次檢查冷卻液液面，若不足應(yīng)再次添加冷卻液到規(guī)定標(biāo)記處 第2頁，共23頁，2022年，5月20日，8點46分，星期一冷卻系的維護有些發(fā)動機加注冷卻液時，需排放冷卻管路中的空氣，如神龍富康轎車，其冷卻系如圖所示。由于富康轎車?yán)鋮s系有三個排氣口，即散熱器、出水室和暖風(fēng)管三處，而散熱器最高點低于出水室以及暖風(fēng)管排氣口，因此，加注冷卻液時，需將專用注水桶放在散熱器加水口上，使注水液面高度高于排

3、氣口，以便徹底排盡空氣。加注時，打開全部放氣螺塞，緩慢地加注冷卻液，當(dāng)冷卻液從排氣口流出且無氣泡時，按散熱器出水室暖風(fēng)管的順序擰緊放氣螺塞。啟動發(fā)動機，保持發(fā)動機以1500r/min的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，直到發(fā)動機冷卻系電動風(fēng)扇完成三次通斷循環(huán)（即三個降溫循環(huán)過程），再關(guān)閉發(fā)動機，待發(fā)動機完全冷卻后，拆掉注水桶，擰緊散熱器蓋。 第3頁，共23頁，2022年，5月20日，8點46分，星期一 富康轎車?yán)鋮s系統(tǒng)1放氣螺塞 2節(jié)溫器 3放水螺塞 4放氣螺塞5散熱器 6儲水室 7散熱器蓋 8暖風(fēng)熱交換器 9放氣螺塞 冷卻系的維護第4頁，共23頁，2022年，5月20日，8點46分，星期一冷卻系的維護2、檢查、調(diào)整

4、水泵、風(fēng)扇皮帶張緊度 皮帶過松或打滑，會導(dǎo)致水泵、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降，冷卻效果降低；皮帶過緊，皮帶壽命降低，會導(dǎo)致皮帶突然斷裂。皮帶在斷裂之前，將會出現(xiàn)滑磨聲，皮帶表面會出現(xiàn)龜裂的裂紋、磨損以及剝落等前兆現(xiàn)象。檢查皮帶的張緊度時，用拇指以8898 Nm的力按壓皮帶中間部位，撓度應(yīng)為510mm，如果不符合要求，應(yīng)進行調(diào)整。調(diào)整皮帶張緊度時，應(yīng)注意避免皮帶被油脂污染，否則會引起皮帶滑磨，縮短皮帶壽命。更換皮帶時，先松開發(fā)電機的固定螺栓，將發(fā)電機向發(fā)動機缸體方向移動，將皮帶取下。安裝時，應(yīng)檢查皮帶型號正確無誤，對于平型皮帶，皮帶應(yīng)與皮帶輪貼合良好，對于三角皮帶，皮帶與皮帶槽底部應(yīng)留有一定間隙，否則是皮帶型

5、號不對。第5頁，共23頁，2022年，5月20日，8點46分，星期一冷卻系的維護3、冷卻強度調(diào)節(jié)裝置工作狀況的檢查 （1）百葉窗：載貨汽車的散熱器前安裝有百葉窗,駕駛室內(nèi)百葉窗操縱手柄應(yīng)能靈活開、閉百葉窗各調(diào)節(jié)擋板，若開閉不靈活，可用機油潤滑拉桿及調(diào)節(jié)擋板的各鉸鏈處；擋板變形應(yīng)校正。（2）自動風(fēng)扇離合器：目前應(yīng)用最多的是硅油式風(fēng)扇離合器，它以流經(jīng)散熱器的氣流溫度控制硅油，以硅油為扭矩傳遞介質(zhì)控制風(fēng)扇。當(dāng)散熱器溫度降低時，離合器分離，風(fēng)扇處于游動狀態(tài)；當(dāng)散熱器溫度升高，離合器接合，風(fēng)扇處于工作狀態(tài)；若水溫升高，風(fēng)扇不工作:可將離合器后側(cè)的鎖止板固定螺栓松開，將鎖止板插到槽底后，再將固定螺栓擰緊，

6、風(fēng)扇與離合器主動軸連成一體，可避免發(fā)動機水溫過高，但應(yīng)盡快到維修廠修理，不可長期使用。第6頁，共23頁，2022年，5月20日，8點46分，星期一圖：硅油風(fēng)扇離合器示意圖第7頁，共23頁，2022年，5月20日，8點46分，星期一冷卻系的維護（3）電動冷卻風(fēng)扇：轎車發(fā)動機的冷卻風(fēng)扇系統(tǒng)由風(fēng)扇電機、風(fēng)扇繼電器和水溫開關(guān)等組成，當(dāng)水溫達到規(guī)定值時，風(fēng)扇相應(yīng)進行低速旋轉(zhuǎn)、由低速旋轉(zhuǎn)變?yōu)楦咚傩D(zhuǎn)、由高速旋轉(zhuǎn)變?yōu)榈退傩D(zhuǎn)以及風(fēng)扇停止轉(zhuǎn)動。 如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)動只有高速沒有低速，或者水溫超過規(guī)定值時仍低速轉(zhuǎn)動甚至不轉(zhuǎn)動，都屬于故障現(xiàn)象，應(yīng)檢查風(fēng)扇繼電器和水溫開關(guān)是否正常。汽車在高速行駛停車后，散熱器內(nèi)冷卻液溫度仍

7、很高，電動風(fēng)扇將繼續(xù)自動轉(zhuǎn)動直至溫度低于停轉(zhuǎn)溫度為止，這屬于正?，F(xiàn)象。但若風(fēng)扇長轉(zhuǎn)不停則是風(fēng)扇延時繼電器出現(xiàn)故障，應(yīng)盡快修理，否則會導(dǎo)致電瓶虧電。 第8頁，共23頁，2022年，5月20日，8點46分，星期一6.6.2 冷卻系主要部件的檢修散熱器的檢修（1）散熱器上、下水室的修理：當(dāng)上、下水室腐蝕不嚴(yán)重，可用鍍錫法修理；當(dāng)上、下水室由裂紋或破裂時，可在裂縫兩端鉆止裂孔，用厚0.8mm銅片，按焊縫形狀并加長1020mm剪下做為補板，將補板蓋在裂紋上，涂上氯化鋅銨溶液，再在補板四周用焊錫焊牢。（2）散熱器芯管的修理：當(dāng)少數(shù)芯管損壞時，可將損壞芯管兩端焊死，但不得多于3根；當(dāng)外層芯管損壞時，可采用接

8、管法修理；當(dāng)內(nèi)層芯管損壞部分較長時，常采用換管法修復(fù)：先用氣焊將散熱器芯管與上、下水室熔脫，然后用電阻加熱取出損壞的芯管，再焊上完整的新芯管。第9頁，共23頁，2022年，5月20日，8點46分，星期一6.6.2 冷卻系主要部件的檢修（3）散熱器修后檢驗：修復(fù)后的散熱器實際儲水量不小于標(biāo)準(zhǔn)容量的95；泄漏檢查可用專用檢驗器進行檢查，也可用壓縮空氣進行檢查，將散熱器進出水口封堵，浸泡在水池中，從加水口輸入117.6kPa的壓縮空氣，持續(xù)1min沒有氣泡，則說明散熱器密封可靠。（4）檢查散熱器蓋的開啟特性：東風(fēng)EQ1090蒸汽閥的開啟壓力應(yīng)為24.537.3kPa，進氣閥開啟時真空度為0.9811

9、.8kPa；解放CA1091蒸汽閥的開啟壓力應(yīng)為27.537.7kPa，進氣閥開啟時真空度為113kPa。 第10頁，共23頁，2022年，5月20日，8點46分，星期一6.6.2 冷卻系主要部件的檢修水泵的檢修（1）水泵的分解：拆下風(fēng)扇皮帶輪及輪轂；拆下水泵蓋；拆下水泵葉輪：對于普通球軸承支承的水泵軸，軸承定位鎖環(huán)外徑小于水封座內(nèi)孔者，將葉輪連同泵軸一起壓下即可；卡環(huán)外徑大且葉輪壓配在泵軸上者，用專用拉器從軸上拉下葉輪，葉輪用螺絲固定在泵軸上時，拆下螺絲后即可拔下葉輪，然后取下軸承擋圈，壓出水泵軸；最后取出水封總成。對于無外殼（直接裝在缸體上）的水泵，拆下同步帶后防護罩，旋下水泵固定螺栓，取

10、出O型密封圈和葉輪總成即可，葉輪總稱一般不再分解。 第11頁，共23頁，2022年，5月20日，8點46分，星期一6.6.2 冷卻系主要部件的檢修（2）水泵的檢修：水封橡膠老化、膠木墊圈磨損、彈簧軟化及腐蝕應(yīng)更換；水封座有麻點、溝槽，可車削修復(fù)，磨損嚴(yán)重者，可鑲套修復(fù)；泵軸彎曲應(yīng)校正，其擺差應(yīng)不大于0.1mm。軸承外徑與軸承座孔的配合一般為0.020.01mm，間隙超過0.03mm應(yīng)鑲套修復(fù)。水泵軸承松曠或發(fā)卡，應(yīng)更換；葉輪與泵軸的配合過盈量不夠時，可局部鍍鉻加粗或更換新件；葉輪與泵蓋的間隙一般為0.051.0mm，最大不超過3mm,可通過調(diào)整密封墊厚度來調(diào)整該間隙。對于無外殼水泵，若水封老化

11、或軸承磨損，均應(yīng)更換葉輪總成。第12頁，共23頁，2022年，5月20日，8點46分，星期一6.6.2 冷卻系主要部件的檢修（3）水泵的裝復(fù)：將水泵軸夾緊在墊有銅皮的臺鉗上，前端向上，裝上軸承卡簧，將內(nèi)軸承、軸承隔套、外軸承壓裝在水泵軸上;水泵軸裝入水泵殼內(nèi)，把止推墊圈和水封總成套裝在水泵軸的后端（先用冷卻液浸濕新水封）,然后將葉輪裝至水泵軸上;將皮帶輪裝到水泵軸上;向水泵軸承加注鈣基潤滑脂。無外殼的水泵,安裝時換新O型密封圈。（4）水泵試驗:在試驗臺上測量不同轉(zhuǎn)速下水泵的流量和揚程。如:EQ1090水泵轉(zhuǎn)速2000r/min時,流量 200L/min,揚程 5m;CA1091水泵轉(zhuǎn)速2000

12、r/min時,流量 140L/min揚程5m,在轉(zhuǎn)速3300r/min時,流量240L/min,揚程7m。經(jīng)驗法檢查：用手轉(zhuǎn)動水泵皮帶輪，無運轉(zhuǎn)障礙和阻滯現(xiàn)象，徑向晃動皮帶輪無松曠感覺；把水泵放入水池中，用手轉(zhuǎn)動皮帶輪有水液泵出，則說明水泵正常。 第13頁，共23頁，2022年，5月20日，8點46分，星期一6.6.2 冷卻系主要部件的檢修節(jié)溫器的檢修 目前發(fā)動機上普遍采用蠟式雙閥門節(jié)溫器，應(yīng)檢查節(jié)溫器外殼有無銹蝕或滲漏；節(jié)溫器閥門關(guān)閉是否密封，閥門升程是否達到規(guī)定值；節(jié)溫器閥門開啟時對應(yīng)水溫的驗證：將節(jié)溫器放入盛有熱水的燒杯中，然后開始加熱，逐漸升高水溫，用溫度計測量當(dāng)閥門開始開啟時的水溫和

13、閥門完全開啟時的水溫，查看是否符合規(guī)定值，否則，應(yīng)更換節(jié)溫器。水溫約87時，節(jié)溫器閥門必須開啟；水溫約120時，應(yīng)完全打開，閥門最低行程為7mm。第14頁，共23頁，2022年，5月20日，8點46分，星期一6.6.2 冷卻系主要部件的檢修風(fēng)扇的檢修 葉片與旋轉(zhuǎn)平面成3045的偏轉(zhuǎn)角，若葉片形狀扭曲變形,將影響風(fēng)扇吸風(fēng)能力,甚至產(chǎn)生風(fēng)扇振動、噪音和增加風(fēng)扇轉(zhuǎn)動阻力,降低水泵軸承壽命,如變形則更換之。對于目前大量使用的用尼龍、聚丙烯等合成樹脂注塑成型的整體式軸流式風(fēng)扇，其連接板、加強圈和風(fēng)扇導(dǎo)圈，如有裂紋或小塊破損，可用環(huán)氧樹脂黏結(jié)劑黏補；如有大塊損壞或葉片破裂、掉塊，則應(yīng)更換風(fēng)扇總成，以免引起

14、風(fēng)扇振動。 第15頁，共23頁，2022年，5月20日，8點46分，星期一6.6.2 冷卻系主要部件的檢修硅油風(fēng)扇離合器的檢修 硅油風(fēng)扇離合器的殼體和前蓋，如有裂紋可焊修，如變形則應(yīng)更換新件；主動板和從動板如翹曲變形可校正；主動軸軸頸磨損、閥片軸磨損可鍍錫修復(fù)；若球閥磨損、彈簧彈力不足、折斷或閥片變形，則應(yīng)更換新件；雙金屬片感溫器檢查:在65左右雙金屬片感應(yīng)器受熱變形,溫度降低至45時雙金屬片感應(yīng)器受熱變形停止,否則更換。冷卻系水垢的清洗 清洗冷卻系水垢時，應(yīng)先拆除節(jié)溫器，向散熱器中加入專用清洗劑和適量水后，啟動發(fā)動機運轉(zhuǎn)20min，待發(fā)動機冷卻后排除水和清洗劑。然后再次向冷卻系加入軟水或涼開

15、水，運轉(zhuǎn)發(fā)動機至水溫正常后，將水放掉；如此反復(fù)，直至放出的水液變清為止。單獨沖洗散熱器：水流從散熱器出水管引入，從進水管流出。也可將散熱器放入含有35的碳酸鈉水溶液的洗滌容器中,加熱至8090，浸泡58h后取出，再用清水清洗干凈。 第16頁，共23頁，2022年，5月20日，8點46分，星期一6.6.3 冷卻系常見故障的排除1、發(fā)動機水溫過高（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機水溫長時間處于98以上,水溫報警指示燈閃爍；冷卻液沸騰出現(xiàn)散熱器冒蒸汽。（2）故障原因：冷卻系原因：百葉窗關(guān)閉或開度不足，風(fēng)扇皮帶松弛、打滑，風(fēng)扇離合器或溫控開關(guān)有故障等，使冷卻風(fēng)量、風(fēng)速不夠；散熱器外表面被臟物覆蓋或散熱片傾倒過多，

16、水道中水垢沉積過多，散熱效果降低；散熱器蓋失效，水管老化凹癟或堵塞，水泵泵水量不夠，節(jié)溫器無法開啟，冷卻液少。環(huán)境和使用因素：長時間超負荷、低速檔行駛；行駛道路崎嶇、坡度過大；環(huán)境溫度過高；行駛地區(qū)海拔高度高。其他系統(tǒng)原因：點火時間提前角過小或過大，混合氣過濃或過低，配氣相位失準(zhǔn)，發(fā)動機熱負荷增加；燃燒室積碳過多，發(fā)動機爆燃；氣缸墊密封不嚴(yán)，使冷卻液溫度過高。第17頁，共23頁，2022年，5月20日，8點46分，星期一6.6.3 冷卻系常見故障的排除（3）故障排除：若環(huán)境、使用因素所致,可縮短發(fā)動機連續(xù)工作時間,減少載重量；先檢查冷卻液量多少、有無泄漏，百葉窗是否打開，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動時刻、轉(zhuǎn)速是否

17、正常，散熱器外表面有無被臟物覆蓋，水管是否老化凹癟；若正常則進行下列檢查：打開散熱器蓋啟動發(fā)動機,當(dāng)發(fā)動機水溫達到9095左右時,使發(fā)動機加速運轉(zhuǎn),從散熱器加水口查看冷卻液流動情況：1）若流速、流量很低，則為水管堵塞、水泵泵水量不夠或節(jié)溫器開啟高度不夠；如果冷車時，發(fā)動機升溫比正常時快，則多為水泵泵水量過低所致；如果散熱器上熱下涼，則多為水管堵塞；若水溫表指示溫度很高，而散熱器外部溫度很低，則多為節(jié)溫器打不開。第18頁，共23頁，2022年，5月20日，8點46分，星期一6.6.3 冷卻系常見故障的排除（3）故障排除：2）若流速、流量正常，但水溫表指示溫度過高，而散熱器外部溫度過低，則多為水道

18、水垢沉積過多所致；散熱器中有大量氣泡出現(xiàn)，則多為氣缸墊不密封或沖壞所致；若打開散熱器蓋后，發(fā)動機溫度恢復(fù)正常，則為散熱器蓋失效所致，應(yīng)檢查進氣閥是否無法開啟，導(dǎo)致冷卻系形成真空，水泵泵水量減少，散熱效果降低，水溫升高。3）若以上檢查正常，則應(yīng)檢查發(fā)動機燃燒狀況、點火提前角是否過大、混合氣濃度是否過稀，燃燒室積碳是否過多。第19頁，共23頁，2022年，5月20日，8點46分，星期一6.6.3 冷卻系常見故障的排除2、發(fā)動機水溫過低（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機工作很長時間，水溫低于85；發(fā)動機油耗增加，行駛無力（出現(xiàn)在冬季寒冷地區(qū)）。（2）故障原因：節(jié)溫器失效不能關(guān)閉，冷卻液始終處于大循環(huán)狀態(tài)；百葉窗不能關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)；風(fēng)扇運轉(zhuǎn)時機過早；風(fēng)扇只能以高速轉(zhuǎn)動；水溫傳感器失效；環(huán)境溫度太低且逆風(fēng)行駛。（3）故障排除：先檢查百葉窗能否關(guān)閉，風(fēng)扇運轉(zhuǎn)時機、轉(zhuǎn)速是否正常，水溫傳感器指示是否失準(zhǔn)。若因環(huán)境溫度太低所致，可在散熱器前加保溫簾，加強保溫措施。打開散熱器蓋查看水流情況，若水流正常，散熱器溫度與暖風(fēng)水管溫度相差不大，則多為節(jié)溫