提速道岔故障與檢修

1、提速道岔故障與檢修1提速道岔設(shè)備ELP319密貼檢查器 S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) ZYJ7電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) 外鎖閉及安裝裝置 2ELP319型密貼檢查器的作用作用、結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求（1）檢查工作尖軌的密貼狀態(tài)（2）檢查斥離尖軌的斥離位置（30190mm可調(diào)）（3）檢查機(jī)械鎖閉功能（4）擠岔報(bào)警（5）檢查軌距變化3ELP319型密貼檢查器的結(jié)構(gòu)（1）外殼部分：由鑄鐵底殼、抗踩鋁蓋、導(dǎo)向套筒等組成。 （2）檢測(cè)部分：由固定接點(diǎn)座、可動(dòng)接點(diǎn)座、接點(diǎn)座聯(lián)結(jié)螺桿、滾軸、檢測(cè)桿及叉形接頭組成。 （3）檢測(cè)表示部分：由速動(dòng)開關(guān)、端子排、引入法蘭（進(jìn)線口）等組成。4電機(jī)三相鼠籠式異步電動(dòng)機(jī),S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)結(jié)構(gòu)圖遮斷

2、開關(guān)速動(dòng)開關(guān)組保持聯(lián)接器插座滾珠絲桿搖把齒輪開關(guān)鎖5S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的主要技術(shù)特性代號(hào)(左/右裝)型號(hào) 動(dòng)程 mm道岔動(dòng)程mm轉(zhuǎn)換力工作電壓動(dòng)作電流（單線電阻）轉(zhuǎn)換時(shí)間A3/A4240/1802401806000AC380 7.2A5/A6220/96220966000AC380 6.6A7/A8220/1602201606000AC380 6.6A9/A10220/1172201176000AC380 6.6A13/A14220/1602201602000AC380 6.6A15/A16150/75150755000AC380 6.66 以220 mm動(dòng)程的S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)為例，其

3、動(dòng)作程序?yàn)椋?電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)中間齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦聯(lián)結(jié)器轉(zhuǎn)動(dòng)滾珠絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠螺母移動(dòng)操縱板將鎖閉塊頂人，斷開原表示鎖舌縮人，解鎖滾珠絲杠螺母帶動(dòng)保持聯(lián)結(jié)器移動(dòng)外鎖閉裝置開始解鎖動(dòng)作桿移動(dòng)60 mm時(shí)外鎖閉裝置解鎖完畢道岔轉(zhuǎn)換動(dòng)作桿移動(dòng)220 mm時(shí)內(nèi)檢測(cè)桿缺口對(duì)準(zhǔn)鎖閉塊，鎖閉塊彈出，進(jìn)入檢測(cè)桿缺口鎖舌伸出斷開起動(dòng)電路，接通表示。 S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作程序7ZYJ7電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的結(jié)構(gòu)ZYJ7型液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)由主機(jī)和SH6型轉(zhuǎn)換鎖閉器兩部分組成，分別用于第一牽引點(diǎn)和第二牽引點(diǎn)。ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)、SH0型轉(zhuǎn)換鎖閉器結(jié)構(gòu)是ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)主機(jī)主要由電動(dòng)機(jī)、油泵、油缸、起動(dòng)油缸、接點(diǎn)系統(tǒng)、鎖閉桿、動(dòng)作桿

4、等部分組成。SH6型轉(zhuǎn)換鎖閉器（亦稱副機(jī)）主要由油缸、擠脫接點(diǎn)、表示桿、動(dòng)作桿組成 8外鎖閉及安裝裝置的結(jié)構(gòu)燕尾式外鎖閉裝置由鎖閉鐵、連接鐵、滑決、銷軸、燕尾鎖塊、外鎖閉桿和鎖鉤組成。分動(dòng)尖軌用鉤式外鎖閉裝置的結(jié)構(gòu)由鎖閉桿、鎖鉤、鎖閉框、尖軌連接鐵、鎖軸、鎖閉鐵組成9易出現(xiàn)的故障10ELP319密貼檢查器壓線環(huán)折斷可動(dòng)接點(diǎn)架斷裂接線端子排線頭脫落壓板變形斷裂鎖頭磨耗脫落接點(diǎn)凍結(jié)11S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) （1）鎖舌回縮問(wèn)題（2）機(jī)蓋鎖閉支撐板軸脫落（3） 鎖舌卡阻（4）滾珠絲杠與軸套脫離（5）插接件插針（插筒）脫落（6）軸用檔圈脫出（7）遮斷開關(guān)接點(diǎn)合不上（8）遮斷開關(guān)座磨耗過(guò)大斷開安全接點(diǎn)（9

5、） 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引力不標(biāo)準(zhǔn)（10）心軌4mm鎖閉（11）雙機(jī)牽引鉤式外鎖閉道岔第一牽引點(diǎn)牽引力小，造成尖軌不密貼、缺口不穩(wěn)定 12ZYJ7電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) 發(fā)生轉(zhuǎn)換完畢后反彈 13外鎖閉及安裝裝置 鎖閉鐵、燕尾鐵斷裂燕尾鐵掛鉤脫落各種銷軸壓蓋折斷14 原因分析15ELP319密貼檢查器 1. 接線端子排線頭脫出，接線架壓線環(huán)斷，可動(dòng)接點(diǎn)架斷裂，壓板變形、斷裂，鎖頭磨損、脫落，都是受列車高速通過(guò)造成的振動(dòng)加速度，使之磨損、故障，影響其正常的作用。 2. 接點(diǎn)凍結(jié)，ELP319密封不嚴(yán)，進(jìn)潮后晝夜溫差（夜間在零下9C以下）過(guò)大使速動(dòng)接點(diǎn)組底部彈簧凍結(jié)造成道岔扳到另一個(gè)位置后，接點(diǎn)不能接通而使道岔斷表示。

6、 3. ELP319接線端子排線頭松動(dòng)不易檢查，壓線環(huán)強(qiáng)度低，配線在列車通過(guò)時(shí)振動(dòng)，線環(huán)是受力集中點(diǎn)易折斷。16S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) 1. 鎖舌回縮是由于鎖舌前部有倒角，由于反彈力的作用，使保持連接器作用到鎖舌上的力，隨著列車高速通過(guò)振動(dòng)加速度的沖擊，倒角（5）使沖擊力分解為向動(dòng)作桿和垂直于動(dòng)作桿的兩個(gè)分力，垂直于動(dòng)作桿的分力將使鎖舌回縮造成轉(zhuǎn)轍機(jī)斷表示。2. 機(jī)蓋鎖頭、支撐板軸脫落的原因是軸與支撐板的連接為壓接后拋焊強(qiáng)度低，受列車振動(dòng)的影響易脫落，造成轉(zhuǎn)換過(guò)程中卡阻。3. 鎖舌卡阻的原因是由于鎖舌在導(dǎo)向板與鎖閉塊之間的間隙太小，大部分原因?yàn)殒i閉塊上軸頭壓接不到位，造成鎖舌在鎖閉或解鎖時(shí)不能動(dòng)

7、作自如易被卡阻。 4. 滾珠絲杠與軸套脫離的原因是擋圈材質(zhì)不良、制動(dòng)片內(nèi)齒過(guò)短，兩個(gè)配件的缺陷使軸套固定不牢固易脫離。 5. 插接件插針、插筒脫落的原因：一是插針或插筒上的卡簧變形；二是插針或插筒孔變大卡不住插針或插筒。6. 搖把齒輪軸用擋圈 易脫出的原因是當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)撞擊擋圈變形易脫出。7. 遮斷開關(guān)合不上的原因是遮斷開關(guān)蓋不良或進(jìn)水開關(guān)內(nèi)彈簧銹壞使彈珠不能發(fā)揮作用,故開關(guān)不能保持合上。 8. 遮斷開關(guān)座上接點(diǎn)軸由于連接搖把擋板過(guò)車振動(dòng)將撞擊軸孔,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的撞擊使軸孔變成下斜的長(zhǎng)橢圓孔,導(dǎo)致安全接點(diǎn)斷開而使道岔不能正常轉(zhuǎn)換. 9. 電機(jī)牽引力不標(biāo)準(zhǔn)的原因是摩擦連接器的摩擦片之間的摩擦力隨著使

8、用時(shí)間的推移發(fā)生變化,使?fàn)恳ψ兓?牽引力變大道岔易造成4mm鎖閉(心軌影響較為突出),變小道岔不易鎖閉. 10. 關(guān)于心軌4mm鎖閉的原因主要有四個(gè): 心軌連接大拉板曠動(dòng)嚴(yán)重; 心軌抗扭曲力太小; 鎖閉鐵調(diào)整量不足 電轉(zhuǎn)機(jī)牽引力大(多在6.5kN9.5kN間)。4種原因都影響道岔的4mm不鎖閉 。 11. 對(duì)雙機(jī)牽引鉤式外鎖閉道岔尖軌不密貼的原因?yàn)椋旱谝粻恳c(diǎn)牽引力?。?kN）、第二牽引點(diǎn)牽引力大（5kN），第二牽引點(diǎn)密貼較好，第一牽引點(diǎn)往往受第一、二牽引點(diǎn)轉(zhuǎn)換阻力影響造成尖軌前部不密貼，一般有13mm的間隙。若縮小間隙、增加密貼力就會(huì)打空轉(zhuǎn)。另外這個(gè)間隙因每次轉(zhuǎn)換阻力不同或列車通過(guò)影響將發(fā)

9、生變化。17ZYJ7液壓電轉(zhuǎn)轍機(jī) 轉(zhuǎn)換完畢后反彈的原因是油壓不穩(wěn),造成的后果是轉(zhuǎn)換完畢后反彈將接點(diǎn)打出,若壓力小使道岔打空轉(zhuǎn) 18外鎖閉及安裝裝置 1. 鎖閉鐵、燕尾鐵斷裂的原因是器材鑄造中,內(nèi)部有氣隙、雜質(zhì),粘接度差。 2. 燕尾鐵掛鉤脫落的原因是鉆孔表面拋焊強(qiáng)度低。 3. 各種銷軸壓蓋折斷的原因是轉(zhuǎn)換過(guò)程中憋勁受力,銷軸上竄壓板變形折斷。 4. 心軌用S700K電轉(zhuǎn)機(jī)檢測(cè)桿張口錯(cuò)牙大多是因?yàn)樯舷聝蓹z測(cè)桿的連接桿上下左右的軸線不平行,導(dǎo)致上下檢測(cè)桿張口錯(cuò)牙。19 采取的措施 20ELP319密貼檢查器 1更換配線，取消接線端子排并更換壓線環(huán)為繞線環(huán)，消滅端子排線頭松動(dòng)和線環(huán)斷的故障。 2對(duì)E

10、LP319密貼檢查器托板下填充石碴及加裝緩沖墊，減少列車通過(guò)時(shí)震動(dòng)對(duì)設(shè)備的損傷。 3在ELP319密貼檢查器蓋上防盜和壓緊裝置，冬季內(nèi)放除潮劑，減少鎖頭磨耗，防止接點(diǎn)凍結(jié)。21 S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) 1. 更換無(wú)倒角的鎖舌。 2對(duì)鎖頭、支撐板軸進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。 3. 檢查鎖舌是否有活動(dòng)間隙，有無(wú)磨痕，有的要及時(shí)處理。方法是用紫銅棒（或木棒代替）向下沖擊鎖舌。 4. 更換擋圈和內(nèi)齒片并用金屬膠一次性緊固。使用中加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)的及時(shí)處理。 5. 處理插接件不良的方法有二：a.更換插針（或插筒）；b.調(diào)換插針或插筒孔。 6. 對(duì)搖把齒輪軸用擋圈受撞擊變形易脫的處理辦法是：加裝隔離尼龍墊片。 7. 對(duì)遮

11、斷開關(guān)內(nèi)彈簧易進(jìn)水銹壞采取的防護(hù)措施是：加強(qiáng)注油潤(rùn)滑，并加裝橡膠防護(hù)罩，防止進(jìn)水或異物。 8. 對(duì)遮斷開關(guān)接點(diǎn)軸孔磨耗采取的措施是：一是加強(qiáng)托板及鋼枕下方的固減少震動(dòng)幅度和震動(dòng)加速度，二是對(duì)接點(diǎn)軸孔加裝耐磨耗的軸套。 9. 對(duì)S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引力不標(biāo)準(zhǔn)的處理：一是普測(cè)牽引力，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的及時(shí)調(diào)整（一般應(yīng)調(diào)整在6.2kN6.9kN之間）；二是對(duì)設(shè)備一次性操作不良的要跟蹤測(cè)試，及時(shí)分析原因、判明故障范圍、分清部位，找出不良的有關(guān)因素并進(jìn)行整治。 10. 關(guān)于心軌4mm鎖閉的整治措施是： 更換新型的大拉板，能及時(shí)消除曠動(dòng)； 更換調(diào)整范圍大的鎖閉鐵從而適應(yīng)其調(diào)整量； 根據(jù)實(shí)測(cè)道岔轉(zhuǎn)換阻力（一般

12、在3.5kN4.5kN）使?fàn)恳档偷?.5kN6kN（S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)實(shí)測(cè)牽引力大多在6.5kN9.5kN之間，使道岔心軌在鎖閉時(shí)扭曲變形嚴(yán)重），從而保證4mm不鎖閉和相對(duì)提高了心軌的抗扭曲力。 11. 雙機(jī)牽引鉤式外鎖閉道岔第一牽引點(diǎn)尖軌不密貼采取的措施是：重新分配牽引力，從現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和實(shí)驗(yàn)結(jié)果看，將第一、二牽引點(diǎn)的牽引力分別調(diào)整到3kN和4kN為宜，以消除間隙、減少影響。 22ZYJ7液壓電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) 加裝壓力儀表，及時(shí)在轉(zhuǎn)換中發(fā)現(xiàn)油壓的變化，根據(jù)實(shí)際測(cè)試，應(yīng)調(diào)至10.2MPa12MPa，防止鎖閉后接點(diǎn)打出和打空轉(zhuǎn)的故障發(fā)生。 23外鎖閉及安裝裝置 1. 加強(qiáng)外鎖閉及燕尾鐵的日常檢查和全

13、面探傷。 2. 發(fā)現(xiàn)燕尾鐵掛鉤脫落的，應(yīng)將其空口擴(kuò)孔后插入焊接，增大強(qiáng)度，減少脫落。 3. 更換加厚、高強(qiáng)度的各種銷軸壓蓋。 4. 將軸線不平行、彎度不一致的連接桿倒換下道進(jìn)行處理。24檢修標(biāo)準(zhǔn)25S700K型道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉系統(tǒng)檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)程序項(xiàng) 目 檢修內(nèi)容及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一登記按技規(guī)第289條，行規(guī)第一章第二條及作業(yè)標(biāo)誰(shuí)化要求認(rèn)真傲好登記工作。二現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系1、向車站或電務(wù)值班人員聯(lián)系，互試電話，講清作業(yè)地點(diǎn)、道岔號(hào)碼及工作內(nèi)容。2、與室內(nèi)聯(lián)系，扳動(dòng)道岔，現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)號(hào)碼正確。 3、聯(lián)系用語(yǔ)要簡(jiǎn)單明了，影晌使用時(shí)應(yīng)征得同意后要點(diǎn)進(jìn)行。26程序項(xiàng) 目 檢修內(nèi)容及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)三 道岔安裝裝置（尖軌含密貼檢查器）1、基礎(chǔ)托板應(yīng)安裝牢固，與鋼枕平行不下垂，固定螺栓緊固，無(wú)老傷裂蚊，托板內(nèi)側(cè)無(wú)石渣及雜物，外側(cè)不被石渣埋沒(méi)。2、長(zhǎng)短鋼板及T型拐無(wú)老傷裂蚊，固定螺栓緊固， T型拐轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)磨卡，銷子注油無(wú)銹蝕，銷子壓板及開口銷齊全良好。3、導(dǎo)管及其他各類連接桿無(wú)老傷裂紋，謂整接頭轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，桿件外表無(wú)磨卡及嚴(yán)重銹蝕，絲扣余量不小于10mm，放松鐵線完整，銷孔磨耗不大于1mm，開口銷及銷子壓板齊全完好，并帽緊固，絕緣良好。4、尖軌連接鐵絕緣良好，螺栓緊固，不與鋼枕相碰，長(zhǎng)短表示桿螺母緊固，防松鐵線良好 。