2022年安全大檢查剖析反思總結(jié)范文

1、第PAGE6頁(yè)共NUMPAGES6頁(yè)2022年安全大檢查剖析反思總結(jié)范文根據(jù)路局_全局開展安全大檢查活動(dòng)_(京鐵安監(jiān)_號(hào))、運(yùn)輸處_車務(wù)系統(tǒng)開展安全大檢查活動(dòng)_(京運(yùn)電_號(hào))文件和調(diào)度所_號(hào)通知要求，定于_年_月_日_月_日在全所范圍內(nèi)開展安全大檢查活動(dòng)，根據(jù)調(diào)度所統(tǒng)一安排，結(jié)合行車調(diào)度室特點(diǎn)，開展有針對(duì)性的安全大檢查活動(dòng)。一、活動(dòng)安排1._月_日召開全室人員會(huì)議，根據(jù)調(diào)度所開展安全大檢查活動(dòng)整體安排和要求，制定本室重點(diǎn)工作。2.行車室主任、副主任全面負(fù)責(zé)本室開展安全大檢查活動(dòng)。3.加大對(duì)調(diào)度命令的檢查力度，每周對(duì)檢查的問題，一是以書面形式報(bào)安全室；二是將查出的問題告知本人；三是對(duì)問題較嚴(yán)重的

2、發(fā)通知書進(jìn)行考核。4.結(jié)合調(diào)度所_月_日-_月_日開展為期一個(gè)月的電氣化區(qū)段行車安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，進(jìn)行接觸網(wǎng)停送電檢查。5.根據(jù)京哈、京廣線_分鐘施工全面展開，ctcs-2區(qū)段數(shù)字格式命令增多的特點(diǎn)，要求三班倒人員，嚴(yán)格對(duì)數(shù)據(jù)格式命令進(jìn)行檢查，確保_正確。二、調(diào)度命令檢發(fā)現(xiàn)的問題1_月_日_月_日對(duì)分工負(fù)責(zé)列調(diào)臺(tái)發(fā)布的調(diào)度命令及數(shù)據(jù)格式列控限速調(diào)度命令進(jìn)行百分之百的檢查，共檢查調(diào)度命令_條，檢查發(fā)現(xiàn)問題_件。發(fā)生問題主要原因。一是工作不認(rèn)真，在擬發(fā)施工命令前未詳細(xì)檢查施工命令內(nèi)容，造成調(diào)度命令重復(fù)封鎖；二是命令內(nèi)容中錯(cuò)字、漏字及命令內(nèi)容不規(guī)范。問題比較嚴(yán)重的甲班京哈二臺(tái)田玉生發(fā)布4116、41

3、17、4127、_號(hào)命令存在下列問題：1時(shí)_分發(fā)布_號(hào)命令：“因燕郊站內(nèi)施工，自_次出站后起全站封鎖，”(_次燕郊站_時(shí)_分通過)_號(hào)命令又說“燕郊站西牽出線至d49信號(hào)間線路施工，自_時(shí)_分起全站封鎖，”1時(shí)_分發(fā)布_號(hào)命令：“因燕郊站內(nèi)上行正線至通州間上行線施工，自_次通州站到后起封鎖，”問題。_號(hào)命令中燕郊全站分別于_時(shí)_分(_次燕郊出站后)、_時(shí)_分封鎖_次，_號(hào)命令中燕郊站內(nèi)上行正線又于_時(shí)_分封鎖。3時(shí)_分發(fā)布_號(hào)命令：“根據(jù)燕郊站報(bào)告，燕郊全站除西牽出線至d49信號(hào)機(jī)間線路外施工完畢，自接令時(shí)起開通?！?時(shí)_分又發(fā)布_號(hào)命令：“根據(jù)燕郊站報(bào)告，燕郊站內(nèi)上行正線至通州間上行線施工完

4、2畢，自接令時(shí)起開通?！眴栴}。燕郊全站應(yīng)含“燕郊站內(nèi)上行正線”，燕郊全站(除西牽出線至d49信號(hào)機(jī)間線路外)_時(shí)_分已開通，_時(shí)_分又開通一次“燕郊站內(nèi)上行正線”。針對(duì)調(diào)度員概念不清，同地點(diǎn)多次封鎖、開通的問題，我們利用交接班會(huì)時(shí)間，重點(diǎn)進(jìn)行講解，同時(shí)對(duì)有關(guān)人員一共發(fā)放_(tái)張紅色通知書進(jìn)行考核。三、停送電檢查發(fā)現(xiàn)的問題1.接觸網(wǎng)施工檢修計(jì)劃沒有納入調(diào)度所施工日計(jì)劃統(tǒng)一管理。2.一些列調(diào)臺(tái)在與電調(diào)辦理接觸網(wǎng)停送電手續(xù)時(shí)，不能嚴(yán)格執(zhí)行停送電簽認(rèn)制度，電列調(diào)接觸網(wǎng)停送電聯(lián)系確認(rèn)本填寫不認(rèn)真，有的甚至不填寫。3.接觸網(wǎng)停電時(shí)個(gè)別列調(diào)未能在運(yùn)行圖上及時(shí)進(jìn)行標(biāo)注。四、問題分析通過這次大檢查查出的問題，自己認(rèn)

5、識(shí)到，作為行車室主任責(zé)任重大，平時(shí)_檢查時(shí)間少，忙于室內(nèi)工作，對(duì)列車調(diào)度員要求不嚴(yán)，管理不細(xì)，責(zé)任心不強(qiáng)。五、改進(jìn)措施1.由自我作起，每日上調(diào)度臺(tái)檢查不少于_次，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)解決，問題嚴(yán)重的按規(guī)定進(jìn)行考核。2.強(qiáng)化了調(diào)度命令檢查問題的通報(bào)與分析考核。對(duì)檢查中暴露出的部分調(diào)度員工作態(tài)度不認(rèn)真，工作作風(fēng)不嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)規(guī)3章理解不透徹，處理問題不妥當(dāng)，基礎(chǔ)知識(shí)欠缺，業(yè)務(wù)能力還有待提高等問題，與問題責(zé)任人進(jìn)行了面對(duì)面溝通，講明錯(cuò)誤所在，對(duì)出現(xiàn)的慣性和普遍性問題認(rèn)真進(jìn)行分析，并嚴(yán)格按照要求進(jìn)行考核。2.修訂接觸網(wǎng)施工日計(jì)劃管理辦法，施工調(diào)度室將業(yè)務(wù)處提報(bào)的接觸網(wǎng)停電計(jì)劃與施工月計(jì)劃(電報(bào))核對(duì)后交供電調(diào)

6、度室，供電調(diào)度室對(duì)接觸網(wǎng)停電范圍進(jìn)行核對(duì)后返回施工調(diào)度室，施工調(diào)度室將接觸網(wǎng)施工檢修計(jì)劃統(tǒng)一納入施工日計(jì)劃。3.由行車室調(diào)度室重新給電氣化區(qū)段列調(diào)臺(tái)更換接觸網(wǎng)停送電聯(lián)系確認(rèn)本。按調(diào)度命令檢查分工，每日對(duì)列調(diào)臺(tái)接觸網(wǎng)停送電聯(lián)系確認(rèn)本進(jìn)行檢查。4.進(jìn)一步落實(shí)調(diào)度所關(guān)于京九線(津霸)線接觸網(wǎng)安全措施，由京九一、二臺(tái)每班抽調(diào)_人，為安全監(jiān)督員，對(duì)京九(津霸)線接觸網(wǎng)停送電安全進(jìn)行專人盯控。5.行車調(diào)度室加強(qiáng)對(duì)列車運(yùn)行圖的檢查，規(guī)范運(yùn)行圖標(biāo)記。2022年安全大檢查剖析反思總結(jié)范文（二）繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)“大反思、大檢查”活動(dòng)自身查擺的問題張合嶺(_月_日召開)為深刻吸取“4.28”膠濟(jì)線旅客列車特別重

7、大事故教訓(xùn)和“6.17”忠義站發(fā)生的貨物列車脫軌事故教訓(xùn)，認(rèn)真貫徹落實(shí)“6.28”鐵道部運(yùn)輸安全工作座談會(huì)會(huì)議、“7.1”局黨政聯(lián)席(擴(kuò)大)會(huì)議精神和_軍部長(zhǎng)所講的“自上而下、上下結(jié)合、翻箱倒柜、務(wù)求實(shí)效”的精神，根據(jù)開站安_號(hào)、開站辦_文件精神和_繼續(xù)深入開展安大反思、大檢查活動(dòng)的有關(guān)要求的要求，結(jié)合本身實(shí)際，從以下幾個(gè)方面認(rèn)真查擺自身存在的問題。1、“4.28”事故對(duì)我的思想震動(dòng)很大，我認(rèn)為，自己作為車站支部書記，應(yīng)該切實(shí)負(fù)起責(zé)任，帶領(lǐng)廣大黨員、職工融入安全生產(chǎn)的中心，做到齊抓共管。在這方面，自己存在安全第一的思想意識(shí)樹的不牢的問題，安全意識(shí)與當(dāng)前形勢(shì)有一定的差距，沒有站在高層面看待安全問

8、題。2、認(rèn)為自己分管的是思想政治工作，對(duì)規(guī)章性、制度性、業(yè)務(wù)知識(shí)等方面的東西學(xué)習(xí)的不夠，有時(shí)候雖然學(xué)習(xí)了，但是理解的不深不透，不全面，導(dǎo)致到現(xiàn)場(chǎng)檢查工作時(shí)針對(duì)性不強(qiáng)。3、干部作風(fēng)方面，本人還存在好人主義思想，_，講的多，抓落實(shí)不夠，特別是對(duì)黨員示范崗、標(biāo)準(zhǔn)崗的抓的不緊、要求不嚴(yán)，標(biāo)準(zhǔn)不高，考核力度不夠，嚴(yán)不起來等現(xiàn)象，“安全屏障”工作有待加強(qiáng)。4、在日常到現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查工作時(shí)，對(duì)關(guān)鍵時(shí)段、關(guān)鍵崗位關(guān)鍵人的安全檢查的不夠，不能從深層次去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，從根本上消除安全隱患。整改措施一、深刻吸取“4.28”事故教訓(xùn)，加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，站在政治的高度認(rèn)識(shí)安全就是生命，責(zé)任重于泰山的深刻道理，增強(qiáng)安全意

9、識(shí)、責(zé)任意識(shí)和憂患意識(shí)。按照局黨委要求，充分發(fā)揮黨群_作用，扎實(shí)推進(jìn)安全生產(chǎn)“大反思、大檢查”活動(dòng)開展，利用職工點(diǎn)名會(huì)、黑板報(bào)、宣傳標(biāo)語(yǔ)等多種形式，教育引導(dǎo)黨員、干部、職工振奮精神，牢固樹立安全第一思想，從428”特別重大事故中真正吸取教訓(xùn)，以更加飽滿的工作熱情，更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，不折不扣的落實(shí)各項(xiàng)安全措施，舉一反三，認(rèn)真查找自身的問題，扎實(shí)有效地工作，消除安全隱患，筑牢安全思想防線，確保車站安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。二、在抓好思想政治工作的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)規(guī)章性、制度性、業(yè)務(wù)知識(shí)等方面的學(xué)習(xí)，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，做到熟練掌握和運(yùn)用規(guī)章指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)工作，認(rèn)真履行好自己的職責(zé)，帶領(lǐng)全站職工以這次安全生產(chǎn)“大反思、大檢查”活動(dòng)為契機(jī)，樹立好黨員這面旗幟，把“安全屏障”工程創(chuàng)建活