2.3人的不安全行為

1、 E-mail: Tel:第三節(jié) 人的作業(yè)疲勞與應(yīng)激第三節(jié) 人的作業(yè)疲勞應(yīng)激一、人的作業(yè)疲勞及其預(yù)防二、應(yīng)激9/4/20222一、人的作業(yè)疲勞及其預(yù)防一種人體生理變化的不正常狀態(tài)，過度疲勞引起工作效率下降，大腦與動作遲鈍，反應(yīng)能力下降，從而易于導(dǎo)致事故發(fā)生。 據(jù)統(tǒng)計，嚴(yán)重事故發(fā)生時間，大部分集中在疲勞期。（一）疲勞的特點與分類（二）疲勞的原因（三）預(yù)防疲勞的措施9/4/20223（一）疲勞的特點與分類1.疲勞的特征 (1) 可感受性 (2) 可耐性 (3) 可恢復(fù)性 (4) 滯后性。 (5) 超前性（6）暗示性9/4/20224（一）疲勞的特點與分類2.疲勞的分類1） 精神疲勞 主要受大腦皮層

2、的活動狀態(tài)控制。 精神疲勞包括智力疲勞、技術(shù)性疲勞和心理疲勞。2） 肌肉疲勞 分為個別器官疲勞和全身性疲勞 9/4/20225（二）疲勞的原因1.工作單調(diào)2.腦力勞動和體力勞動強(qiáng)度大、時間長3.環(huán)境條件4.精神因素5.身體素質(zhì)6.人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計9/4/20226產(chǎn)生疲勞的機(jī)制(1)短時劇烈活動產(chǎn)生的疲勞大量的研究發(fā)現(xiàn)，短時劇烈活動后，肌肉中的ATP、CP含量明顯下降，導(dǎo)致肌肉進(jìn)行糖酵解以再合成ATP，伴隨著乳酸的產(chǎn)生和積累，這樣就使得體內(nèi)環(huán)境中的氫離子濃度上升，肌肉酸堿度(pH值)下降。pH值的下降，一方面促使糖酵解的關(guān)鍵酶磷酸果糖酶活性下降，從而引起ATP的再合成量減少；另一方面阻礙了肌動蛋白

3、的形成，導(dǎo)致肌肉收縮能力下降；同時，大腦的神經(jīng)抑制性遞質(zhì)r氨基丁酸沒有增加，這表明大腦仍處于較興奮狀態(tài)。(2)長時間活動產(chǎn)生的疲勞長時間活動后，人體內(nèi)的血糖含量下降，大腦內(nèi)的抑制性神經(jīng)遞應(yīng)r雖基丁酸含量增加，會引起大腦興奮性降低。結(jié)果導(dǎo)致疲勞9/4/20227（三）預(yù)防疲勞的措施1改進(jìn)操作方法合理應(yīng)用體力2合理安排作業(yè)休息時間3避免單調(diào)重復(fù)的作業(yè)4環(huán)境條件等9/4/202281.改進(jìn)操作方法合理應(yīng)用體力1） 正確選擇作業(yè)姿勢2） 合理設(shè)計作業(yè)中的用力法 9/4/202291）正確選擇作業(yè)姿勢 使作業(yè)者處于一種合理的作業(yè)姿態(tài)，減少能量 消耗降低疲勞程度。（1）立姿 特點：可動性、靈活性 適用：經(jīng)

4、常改變體位、監(jiān)視控制裝置分散的作業(yè)。（2）坐姿 特點：身體穩(wěn)定性好，不易疲勞，易于操作。 適用：持續(xù)時間較長，精確細(xì)致作業(yè)。（3）立坐交替 可緩解部分肌肉的緊張狀態(tài)和疲勞。9/4/2022102） 合理設(shè)計作業(yè)中的用力方法（1）合理安排施力方式與負(fù)荷，避免靜態(tài)用力（2）按生物力學(xué)用力（3）利用人體活動特點獲得力量和準(zhǔn)確性（4）利用動作經(jīng)濟(jì)原則降低能耗， 保持動作自然、對稱和有節(jié)奏（5） 節(jié)約動作能級9/4/202211（三）預(yù)防疲勞的措施2合理安排作業(yè)休息時間實驗表明RMR=2,6h； RMR=3.6,80min； RMR=5,20min； 確定休息時間的長短、次數(shù)及時刻。應(yīng)根據(jù)勞動強(qiáng)度、性質(zhì)

5、、緊張強(qiáng)度、環(huán)境條件和單調(diào)性確定9/4/202212（三）預(yù)防疲勞的措施3避免單調(diào)重復(fù)的作業(yè)（1）使操作內(nèi)容復(fù)雜化（2）交換不同工作內(nèi)容的作業(yè)崗位9/4/202213（三）預(yù)防疲勞的措施4環(huán)境條件等 控制噪聲，改善通風(fēng)等。9/4/202214疲勞的測定1疲勞的表面特征(1) 身體的生理狀態(tài)發(fā)生特殊變化，如心率、血壓、呼吸及血液中的乳酸含量等發(fā)生變化；(2) 進(jìn)行特定作業(yè)時的作業(yè)能力下降，如對特定信號的反應(yīng)速度、正確率及感受能力等下降；(3)自我感覺疲勞，如自我感覺體力不支、乏力，缺乏繼續(xù)動作的動機(jī)； (4)磕睡。9/4/202215疲勞的測定(1)工作績效測定。隨著疲勞程度的加深，操作者的工作

6、能力將會明顯下降，所以，操作者的工作績效，可作為疲勞評定的指標(biāo)。(2)生理測定。呼吸系統(tǒng)功能、心電圖、肌電圖以及乳酸、血糖糖含量等變化的測定結(jié)果，都可作為分析疲勞積累的指標(biāo)。(3)主觀評定，即通過疲倦的觀察(表情、態(tài)度、姿勢、動作軌跡、單位動作所需時間、工作數(shù)量和質(zhì)量)和主訴癥狀調(diào)查來進(jìn)行測定。該癥狀分為三類：身體癥狀、精神癥狀、神經(jīng)感覺癥狀。（4）閃光融合頻率測定（5）皮膚敏感距離測定法9/4/202216二、應(yīng)激應(yīng)激：是一種復(fù)雜的心理狀態(tài)，當(dāng)系統(tǒng)偏離最佳狀況而操作者無法或不能輕易的校正這種偏差的時候，操作者呈現(xiàn)的狀態(tài)。應(yīng)激是系統(tǒng)偏離最佳狀況是產(chǎn)生的；是環(huán)境和操作者能力之間不平衡引起的應(yīng)激的

7、產(chǎn)生有動機(jī)因素的作用9/4/202217主要內(nèi)容（一）應(yīng)激源（二）應(yīng)激效應(yīng)（三） 應(yīng)激的預(yù)防和控制9/4/202218（一）應(yīng)激源定義：引起應(yīng)激現(xiàn)象的因素1.環(huán)境因素2.工作因素3.組織因素4.個性因素 工人任務(wù)和能力失配越嚴(yán)重，工人感到的應(yīng)激越大，造成失誤的可能性就越高。9/4/202219（二）應(yīng)激效應(yīng)定義：在應(yīng)激狀態(tài)下，操作者身心產(chǎn)生的一系列變化。1.生理和身體的變化2.心理和態(tài)度的變化3. 工作績效的變化4.行為策略和方式的變化9/4/202220（三） 應(yīng)激的預(yù)防和控制1.人類工效學(xué)2.工作設(shè)計3.組織管理4.提高個人應(yīng)付能力9/4/202221 例子二： 一個歐洲觀光團(tuán)來到非洲一個

8、叫亞米亞尼的原始部落。部落里有位老人，正盤著腿在一棵菩提樹下編草編。一位法國商人對這些草編很感興趣，問老人：“這些草編多少錢一件?”老人微笑著回答：“10個比索。”商人又問：“如果我買10萬頂草帽和10萬個花籃，那你打算每一件優(yōu)惠多少錢?”老人答道：“那樣的話，就得要20比索一件?！鄙倘撕喼彪y以置信，大聲地喊著問：“為什么?”老人說：“做10萬個一模一樣的草帽和10萬個一模一樣的花籃，那會讓我乏味死的。”9/4/202222例子一：謹(jǐn)防隱性“殺手”疲勞 在機(jī)動車駕駛員行車事故中，疲勞被喻為現(xiàn)代“殺手” 據(jù)交通管理部門統(tǒng)計資料公布，我國每年發(fā)生車禍20萬起，死亡人數(shù)5萬人左右，大約有74的車禍與

9、疲勞有關(guān)，60以上的汽車肇事者出事是在開車后的3至4小時之內(nèi)。 經(jīng)分析：汽車駕駛是腕力和體力的綜合勞動，這一行為要求駕駛員必須有良好的心理和生理修養(yǎng)，必須情緒穩(wěn)定、思維敏銳、精神集中、手腳靈活，隨時能夠鎮(zhèn)靜地處理各種意外的事件。但駕駛員每天在充滿噪音的環(huán)境里工作幾個其至十幾個小時，時間長，必然造成駕駛員對周圍環(huán)境分辨能力下降，四肢靈敏度降低，反應(yīng)遲鈍。其實，這時“殺于”已附在駕駛員身上，此刻駕駛員必須鎮(zhèn)靜、清醒，采取及時休息的措施，否則“殺手”就會假借駕駛員之手得逞。研究發(fā)明，人體疲勞后大腦供氧不足，維持大腦興奮的神經(jīng)質(zhì)兒茶酚胺濃度降低，因而思維遲鈍、頭昏、困倦、工作效率降低。9/4/2022

10、23極易出現(xiàn)失誤而發(fā)生事故。 1998年3月9日凌晨3時，司機(jī)高某駕駛吉BC0830號奧拓小客車，載4名乘客由舒蘭市返回吉林市，司機(jī)白天已經(jīng)開了一天車，晚上沒有得到休息又接著駕車，特別是往家趕歸心似箭，車速很快，而車上的4名乘客都是18歲的青年，因一夜沒睡，上車不久就睡著了，由于司機(jī)處于極度疲勞狀態(tài)，行駛一個多小時在進(jìn)入吉舒公路500米處，司機(jī)一打盹造成車子失控，突然駛?cè)胗覀?cè)溝內(nèi)，連撞4棵樹，司機(jī)當(dāng)場撞死，4名乘客1死3重傷，這輛剛上路l06天的奧拓小客車就報廢了。 1998年4月27日，某客運(yùn)公司駕駛員程某駕駛吉BC0l09號小客車在吉長南線44公里處大綏河?xùn)|大橋處，同一兩輪摩托車相撞，致使摩托車上兩人當(dāng)場死亡。這起事故經(jīng)交警部門和單位領(lǐng)導(dǎo)分析判定，