城際鐵路無砟軌道工程軌道板預(yù)制絕緣性能檢測作業(yè)指導(dǎo)書

1、城際鐵路無砟軌道工程軌道板預(yù)制絕緣性能檢測作業(yè)指導(dǎo)書1、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于湖北城際鐵路CRTS型板式無砟軌道混凝土軌道板預(yù)制絕緣性能檢測。2、編制依據(jù)2.1 客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)【2007】85號；2.2 客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程施工技術(shù)指南（TZ2162007）；2.3 AA城市圈城際鐵路CRTS型板式無砟軌道混凝土軌道板暫行技術(shù)要求；2.4 AA城市圈總體施工組織設(shè)計(jì)；2.5 AA城市圈時速200公里級城際鐵路CRTS 型板式無砟軌道橋上標(biāo)準(zhǔn)軌道板設(shè)計(jì)圖；2.6 CRTS型軌道板預(yù)制已經(jīng)成熟的經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)有的資源配置。3、技術(shù)準(zhǔn)備開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性

2、施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)。4、技術(shù)要求外形外觀檢測合格后，利用智能LCR測量儀進(jìn)行軌道板絕緣測試，檢驗(yàn)項(xiàng)目級別為A，不允許出現(xiàn)超差。測量電感值相對偏差在3%以內(nèi)，電阻值相對偏差不大于+15%。5、試驗(yàn)流程5.1 試驗(yàn)條件（1）220V交流電源，電壓穩(wěn)定。（2）試驗(yàn)場地?zé)o電磁干擾，受檢軌道板周圍5m范圍內(nèi)及地面下無金屬物，若發(fā)現(xiàn)金屬物質(zhì)立即清除5.2 試驗(yàn)步驟 開機(jī)A 電橋帶有IEEE488接口，絕緣性能檢測不使用該接口，使背板上的“講”開關(guān)處于“只講”位置。B “外偏壓

3、”開關(guān)處于“關(guān)”位置，此時測試夾具不連接。C 接上220V、50Hz的交流電源，接入電源開關(guān)使處于“通”位置，電橋?qū)?zhí)行自檢程序并顯示代碼。D 等自檢程序執(zhí)行完畢，電橋的磁盤上“測量”“值”“慢”“串聯(lián)”燈亮；假如自檢時查出故障，自檢程序不再繼續(xù)運(yùn)行，屏幕上顯示故障代碼。安裝接續(xù)器軌道板絕緣性能測試，測試夾要用接續(xù)器，開機(jī)后安裝好。 調(diào)零在測量之前，電橋需做如下調(diào)零：A “開路調(diào)零”：“測量”功能燈亮，按【測量方式】鍵使“觸發(fā)”方式燈亮，是測量夾具開路（注意：此時兩黑色夾具相互連接、兩紅色夾具相互連接），按鍵【CsD】【換擋】【=】【開路】，手和其他物體離測試夾保持10cm以上，按【啟動】開關(guān)

4、，等“通過”燈亮。B “短路調(diào)零”。用清潔的銅線（0.31.2mm）短路測試夾具（兩黑紅四個夾子相互連接），按鍵【CsD】【換擋】【=】【短路】，按【啟動】開關(guān)，等“通過”燈亮。軌道板絕緣性能檢測，精度要求高，故在每次改變測試夾具位置后都要重新調(diào)零。 調(diào)整測試頻率A 按【功能】鍵，選擇“輸入”（即“輸入”燈亮）；B 軌道板絕緣性能測試頻率規(guī)定為f=2000Hz。按鍵【2】【=】【換檔】【頻率】，即設(shè)置測試頻率為f=2000Hz。將受檢軌道板放置在堅(jiān)實(shí)平整的地面上，將兩根鋼軌放置在軌道板承軌部位。 用絕緣木塊將鋼軌墊起，使軌底距承軌面50mm，調(diào)整軌距到1435mm。 用標(biāo)準(zhǔn)鋼包銅連接線將兩股鋼

5、軌的一端封連，鋼軌的另一端引出端子與電橋連接。 測量 通過按鍵改變或選擇下列測試狀態(tài)（相應(yīng)指示燈亮） 按【功能】鍵選擇“測量” 按【顯示】鍵選擇“值” 按【測量速率】鍵選擇“慢” 按【等效電路】鍵選擇“串聯(lián)” 測量兩軌引出端子間的電感值L(mH)；確認(rèn)端子與電橋連接好后，按【LsQ】鍵，再按【啟動】開關(guān)，LCR顯示器顯示串聯(lián)電感L的值和單位。測量三次，取算術(shù)平均值作為測量結(jié)果。 測量兩軌引出端子間的電感值R（）；確認(rèn)端子與電橋連接好后，按【RsQ】鍵，再按【啟動】開關(guān)，LCR顯示器顯示串聯(lián)電感R的值和單位。測量三次，取算術(shù)平均值作為測量結(jié)果。 將鋼軌移出受檢軌道板，并置于絕緣物體上，使軌底距地

6、面的高度與移軌前軌底距地面的高度相同；軌距調(diào)整至1435mm；保持兩股鋼軌一端的封連狀態(tài)。 重復(fù)和步驟，測量出兩軌引出端子間的電感值L0（mH）及電阻值R0（），測試三次取算術(shù)平均值作為測量結(jié)果。5.3 檢測結(jié)果評定受檢軌道板鋼軌電感相對偏差量，即(L- L0)L03%。受檢軌道板鋼軌交流電阻相對偏差量，即（R- R0）R0+15%。6、試驗(yàn)設(shè)備（單個檢測區(qū)所需的試驗(yàn)設(shè)備）（1）LCR智能測量儀一臺。（2）長度8m的60kg/m鋼軌兩根（鋼軌兩端距端部10cm的軌腰處各打一直徑為10mm的圓孔）。（3）標(biāo)準(zhǔn)鋼包銅連接線一根，長度2m、截面面積42mm2（1.2mm37），且與兩條鋼軌的一端采用直接10mm的螺栓壓接方式封接。（4）直徑9mm的信號塞頭兩個。7、勞動力組織（單塊軌道板檢測時所需的試驗(yàn)設(shè)備）指揮：1人測試：2人輔助人員：3人8、注意事項(xiàng)（1）做好專用檢具的維護(hù)保養(yǎng)工作，