發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目交通工具在線管理系統(tǒng)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目交通工具在線管理系統(tǒng)可行性研究報(bào)告二OO九年六月 TOC o 1-5 h z 、總論61.1申請(qǐng)項(xiàng)目的概述61.2項(xiàng)目的社會(huì)經(jīng)濟(jì)意義、目前進(jìn)展情況及申請(qǐng)資金的必要性61.2.1項(xiàng)目的社會(huì)經(jīng)濟(jì)意義 6122目前的進(jìn)展情況 81.2.3申請(qǐng)省專(zhuān)項(xiàng)資金的必要性 81.3本企業(yè)實(shí)施項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì)和風(fēng)險(xiǎn) 81.4項(xiàng)目計(jì)劃目標(biāo)121.4.1總體目標(biāo)121.4.2經(jīng)濟(jì)目標(biāo)121.4.3技術(shù)、質(zhì)量指標(biāo) 131.4.4階段目標(biāo)141.4.5資金投入及使用計(jì)劃 151.5主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)對(duì)比 16本項(xiàng)目實(shí)施前后的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)對(duì)比見(jiàn)表1-3。16、申報(bào)企業(yè)情況 182.1申報(bào)企業(yè)基本情況 182

2、.2企業(yè)人員及開(kāi)發(fā)能力論述 182.2.1企業(yè)法定代表人的基本情況 182.2.2企業(yè)人員基本情況 20223新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力情況 21224項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人基本情況 232.3企業(yè)財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)狀況 242.4企業(yè)管理情況252.5企業(yè)發(fā)展思路26三、項(xiàng)目技術(shù)可行性和成熟性分析273.1項(xiàng)目的技術(shù)創(chuàng)新性論述 273.1.1項(xiàng)目的基本原理及關(guān)鍵技術(shù)內(nèi)容 273.1.2項(xiàng)目創(chuàng)新點(diǎn)論述 343.1.3項(xiàng)目的技術(shù)來(lái)源、合作單位情況、知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬情況353.1.4本項(xiàng)目國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀、存在的主要問(wèn)題及近期發(fā)展趨勢(shì)353.2項(xiàng)目的成熟性和可靠性論述 38四、項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)查和競(jìng)爭(zhēng)能力預(yù)測(cè) 384.1產(chǎn)品主要用途、需求

3、量、未來(lái)市場(chǎng)預(yù)測(cè)、經(jīng)濟(jì)壽命期及所處階段384.1.1主要用途384.1.2主要使用領(lǐng)域的需求量和未來(lái)市場(chǎng)預(yù)測(cè) 434.1.3產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)壽命周期及所處階段 434.2本項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況 434.3本項(xiàng)目產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力444.3.1競(jìng)爭(zhēng)能力分析44432替代進(jìn)口或出口的可能性 46433預(yù)測(cè)本項(xiàng)目市場(chǎng)占有份額、市場(chǎng)占有率的增長(zhǎng).46五、項(xiàng)目實(shí)施方案465.1項(xiàng)目開(kāi)發(fā)計(jì)劃465.2技術(shù)方案485.2.1需要進(jìn)一步完善的技術(shù)內(nèi)容.錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。5.2.2工藝流程及具體技術(shù)方法、方案、技術(shù)參數(shù)錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。工藝流程錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。5.2.3備選方案 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。5.3生產(chǎn)

4、方案555.3.1設(shè)備情況 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。5.3.2原材料供應(yīng)及外部配套情況.錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。5.3.3工廠選址 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。5.3.4給排水工程方案 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。5.3.5電汽熱的供應(yīng)及工程方案錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。5.3.6基礎(chǔ)設(shè)施情況 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 TOC o 1-5 h z 5.4營(yíng)銷(xiāo)方案555.4.1主要銷(xiāo)售的地區(qū)、領(lǐng)域、對(duì)象 565.4.2相應(yīng)的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 565.5其它問(wèn)題解決方案 575.5.1生產(chǎn)過(guò)程中“三廢”情況及“三廢”處理措施和方案575.5.2特殊行業(yè)許可證報(bào)批情況 57六、投資預(yù)算與資金籌措 586.1投資預(yù)算586.2新增資金的籌措606.

5、3資金使用計(jì)劃61七、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益分析 627.1產(chǎn)品成本分析627.2產(chǎn)品單位售價(jià)與盈利預(yù)測(cè) 647.2.1預(yù)測(cè)單位銷(xiāo)售價(jià)格 647.2.2收入預(yù)測(cè)657.2.3總成本預(yù)測(cè)667.2.4禾U潤(rùn)預(yù)測(cè)677.3經(jīng)濟(jì)效益分析 687.4項(xiàng)目投資評(píng)價(jià)697.4.1項(xiàng)目?jī)衄F(xiàn)值697.4.2財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 717.4.3投資回收期727.5社會(huì)效益分析 72八、項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制說(shuō)明 738.1可行性研究報(bào)告編制單位情況 738.2可行性研究報(bào)告編制者情況 73 、總論1.1 申請(qǐng)項(xiàng)目的概述本項(xiàng)目主要內(nèi)容是完成 交通工具在線管理系統(tǒng) 的研發(fā)并實(shí) 現(xiàn)商品化，是本年度省發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)專(zhuān)項(xiàng)資金重點(diǎn)支持

6、的 電子與信息領(lǐng)域中應(yīng)用于汽車(chē)產(chǎn)品上的新型微電子與信息技術(shù) 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。創(chuàng)新點(diǎn)在于采用基于因特網(wǎng)的地理信息系統(tǒng)進(jìn) 行在線管理； 采用模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)對(duì) GPS 、GPSONE 、CDMAI 定位的同時(shí)支持，實(shí)現(xiàn)終端無(wú)關(guān)定位。技術(shù)水平居于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先 地位?？蓮V泛應(yīng)用于智能交通、公共安全、物流、客運(yùn)、綜合 位置信息搜索引擎、交互娛樂(lè)、游戲等諸多領(lǐng)域。1.2 項(xiàng)目的社會(huì)經(jīng)濟(jì)意義、 目前進(jìn)展情況及申請(qǐng)資金的必要 性1.2.1 項(xiàng)目的社會(huì)經(jīng)濟(jì)意義 綜合位置服務(wù)領(lǐng)域在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有了十幾年的發(fā)展歷程，經(jīng) 過(guò)了長(zhǎng)期的發(fā)展。每一個(gè)發(fā)展階段都提出了更加詳細(xì)的應(yīng)用需 求，在一定程度上降低了位置服務(wù)的體驗(yàn)成本并能更加滿(mǎn)足

7、客 戶(hù)的使用習(xí)慣，取得了一定的進(jìn)步。但當(dāng)前行業(yè)的發(fā)展仍舊存在著許多問(wèn)題亟待解決，如交通工具受到設(shè)備、成本、網(wǎng)絡(luò)和 管理手段的限制，其在線管理功能遠(yuǎn)沒(méi)有充分發(fā)揮出足夠的作用；目前采取的在線管理方式，受到網(wǎng)絡(luò)條件的影響，只能服務(wù)于部分有條件的高端行業(yè)和應(yīng)用；在很多情況下，出于業(yè)務(wù) 工作的需要，各類(lèi)交通工具急切需要得到在線管理系統(tǒng)的支持， 但是礙于各種因素的干擾而無(wú)法達(dá)到目標(biāo)，所有這些都大大影 響了交通物流等行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)的投入效益，制約著相關(guān)行 業(yè)的發(fā)展。本項(xiàng)目所立項(xiàng)攻關(guān)的 交通工具在線管理系統(tǒng) 將為各類(lèi)交通 工具提供準(zhǔn)確、快捷、方便、穩(wěn)定、低成本的在線管理支持。 該系統(tǒng)的應(yīng)用一方面將大大改善交

8、通物流行業(yè)的管理狀況，幫 助他們隨時(shí)隨地了解所需要的信息內(nèi)容，從根本上解決管理工 作覆蓋面不足的問(wèn)題；另一方面為移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，特別是增值 電信業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了全新的發(fā)展空間，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)增值電信 在該領(lǐng)域的空白。項(xiàng)目的實(shí)施不僅能促進(jìn)智能交通、物流、娛樂(lè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè) 的增速發(fā)展，而且還可以在提高本地財(cái)政收入等方面起到一定 的促進(jìn)作用。因此，項(xiàng)目的順利實(shí)施及其產(chǎn)品的推廣所產(chǎn)生的 社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益將是顯著的，項(xiàng)目技術(shù)蘊(yùn)藏著不可估量的 價(jià)值。1.2.2 目前的進(jìn)展情況 本項(xiàng)目處于研發(fā)階段，部分核心技術(shù)較為成熟，科技儲(chǔ)備 力量雄厚。現(xiàn)主要著手進(jìn)行需求分析階段的工作。1.2.3 申請(qǐng)省專(zhuān)項(xiàng)資金的必要性本項(xiàng)目

9、符合 * 省發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)專(zhuān)項(xiàng)資金重點(diǎn)支持 范圍，項(xiàng)目產(chǎn)品屬應(yīng)用于汽車(chē)產(chǎn)品方面的新型微電子與信息技 術(shù)產(chǎn)品范疇。項(xiàng)目的各項(xiàng)相關(guān)技術(shù)均需公司獨(dú)立研發(fā)完成，預(yù) 計(jì)投入較大。企業(yè)目前面臨的主要問(wèn)題是資金周轉(zhuǎn)問(wèn)題，急需 得到多方面的資金支持，特別是政府的扶持。為了促進(jìn)這一項(xiàng)目產(chǎn)品的早日面世，為國(guó)家及我省的經(jīng)濟(jì) 發(fā)展作出貢獻(xiàn)， 我公司認(rèn)為很有必要申請(qǐng) * 省發(fā)展高新技術(shù) 產(chǎn)業(yè)專(zhuān)項(xiàng)資金，希望得到政府及有關(guān)專(zhuān)家的認(rèn)可與支持。1.3 本企業(yè)實(shí)施項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì)和風(fēng)險(xiǎn)1）政策優(yōu)勢(shì)及風(fēng)險(xiǎn)國(guó)務(wù)院明確提出了“ 以信息化帶動(dòng)工業(yè)化” 的大政方針， 指出加大推進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)信息化，是覆蓋現(xiàn)代化全局的戰(zhàn)略舉措。在中央、國(guó)務(wù)院

10、總體戰(zhàn)略指導(dǎo)下，十五” 期間研究、發(fā)展信息技術(shù)工作的指導(dǎo)思想是：有利于體現(xiàn)三個(gè)代表的思想， 有利于加快國(guó)民經(jīng)濟(jì)信息化進(jìn)程，有利于發(fā)展擁有自主知識(shí)產(chǎn) 權(quán)的高新技術(shù)并推進(jìn)成果產(chǎn)業(yè)化， 以及有利于在 WTO 環(huán)境下提 高我國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力。本項(xiàng)目產(chǎn)品屬車(chē)輛綜合位置信息服務(wù)系統(tǒng)及 其終端產(chǎn)品，具有一定的政策扶持優(yōu)勢(shì)，不存在政策方面的風(fēng) 險(xiǎn)。2）人才優(yōu)勢(shì)及風(fēng)險(xiǎn) 激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)。公司通過(guò)現(xiàn)代先 進(jìn)人事管理制度的實(shí)施，聚集了從專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才到管理、銷(xiāo)售 等方方面面的優(yōu)秀人才，運(yùn)作項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)豐富，是一支很有戰(zhàn)斗 力的隊(duì)伍。但產(chǎn)品開(kāi)發(fā)是一項(xiàng)以人為本的高智力投入，一旦發(fā)生人才 流失，將會(huì)給項(xiàng)目造成巨大的

11、損失，因此項(xiàng)目的運(yùn)作具有一定 的人員風(fēng)險(xiǎn)。為克服人才流失方面的風(fēng)險(xiǎn)，公司一方面以公司 股東之一北京清華北方思路信息技術(shù)有限公司為技術(shù)依托，進(jìn) 一步引進(jìn)人才，加大開(kāi)發(fā)力度；一方面運(yùn)用現(xiàn)代管理模式，采 取項(xiàng)目承包、利潤(rùn)分紅等優(yōu)惠政策，以保證專(zhuān)業(yè)人才的穩(wěn)定與企業(yè)人才梯隊(duì)結(jié)構(gòu)的合理性。3）市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)及風(fēng)險(xiǎn)本項(xiàng)目產(chǎn)品可應(yīng)用于交通管理、智能交通、公共安全、物 流、客運(yùn)、綜合位置信息搜索引擎、交互娛樂(lè)、游戲等多個(gè)領(lǐng) 域，市場(chǎng)空間廣闊。項(xiàng)目提出了綜合位置信息服務(wù)解決方案， 突破了單純的位置信息服務(wù)概念，與市場(chǎng)現(xiàn)有同類(lèi)產(chǎn)品相比具 有顯著的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，作為 * 聯(lián)通的長(zhǎng)期合作伙伴， * 公司在增值電信行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)

12、域?qū)矣薪?shù)，得到了擁有 2.5G 移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)電信運(yùn)營(yíng)商的全力支持。自 2009 年起， * 與中國(guó)聯(lián)通 * 分公司共同實(shí)施了 “車(chē)輛定位與管理系統(tǒng)項(xiàng) 目”項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)和建設(shè)， 與中國(guó)石油 * 分公司，* 物業(yè)集團(tuán)， * 華僑出租車(chē)公司等交通物流企業(yè)建立起了良好的合作伙伴關(guān) 系。這些都是 * 實(shí)施本項(xiàng)目的先天優(yōu)勢(shì)。本項(xiàng)目產(chǎn)品推向市場(chǎng)的主要風(fēng)險(xiǎn)來(lái)自?xún)蓚€(gè)方面。一、該項(xiàng) 產(chǎn)品創(chuàng)意點(diǎn)比較特殊，提出了全新的車(chē)輛位置信息服務(wù)綜合系 統(tǒng)，因此產(chǎn)品用戶(hù)要有個(gè)了解，試用的認(rèn)識(shí)過(guò)程；二是中國(guó)加 入 WTO 也降低了國(guó)際同行業(yè)廠商進(jìn)軍我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的門(mén)檻。 由 于國(guó)外企業(yè)在技術(shù)、生產(chǎn)、管理、人才及產(chǎn)品品牌等方面具備比較

13、明顯的優(yōu)勢(shì)，使中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈，對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)產(chǎn) 品和品牌滲透增加了壓力。面對(duì)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，公司擬采取三條措施，一是要以強(qiáng) 烈的質(zhì)量意識(shí)，把產(chǎn)品質(zhì)量做“ 硬”，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和 可靠性，把保證產(chǎn)品質(zhì)量的觀念貫徹到企業(yè)經(jīng)營(yíng)的全過(guò)程，用 過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量同國(guó)外廠商競(jìng)爭(zhēng)；二是要將產(chǎn)品做“ 精”，從產(chǎn) 品研究開(kāi)發(fā)作起，從技術(shù)、性能到產(chǎn)品推廣、服務(wù)體系等各個(gè) 環(huán)節(jié)都要作到精益求精，敢于同國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品相媲美。三是加 大產(chǎn)品的宣傳力度，通過(guò)鑒定會(huì)，講座會(huì)和廣告宣傳等方式， 擴(kuò)大產(chǎn)品的知名度，創(chuàng)造自己名牌，樹(shù)立企業(yè)形象，建立產(chǎn)品 和企業(yè)信譽(yù)，取得競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)。4）技術(shù)優(yōu)勢(shì)及風(fēng)險(xiǎn)本公司是 * 省高新技術(shù)企

14、業(yè)， 作為交通物流行業(yè)信息技 術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)企業(yè)，一直致力于運(yùn)用移動(dòng)通信增值業(yè)務(wù)的技術(shù) 手段為交通工具在線管理工作提供服務(wù)，研發(fā)了應(yīng)用在汽車(chē)產(chǎn) 品上的新型微電子與信息技術(shù)產(chǎn)品 SL-I 和 SL-II 型集成通訊 GPS 設(shè)備，具備了實(shí)施該項(xiàng)目的技術(shù)能力。并且本項(xiàng)目以公司 股東之一的北京清華北方思路信息技術(shù)有限公司（國(guó)家規(guī)劃布局內(nèi)重點(diǎn)軟件企業(yè)）為技術(shù)依托，科技儲(chǔ)備力量較為雄厚但隨著國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的出臺(tái)與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)的進(jìn)入，可以說(shuō)行業(yè)的發(fā)展日新月異，本項(xiàng)目技術(shù)也將面臨較大的挑戰(zhàn)。因此，我公司將盡快實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)及其產(chǎn)業(yè)化推廣，并加大研發(fā)力度與投入，保持項(xiàng)目的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，保持企業(yè)的可持 續(xù)發(fā)展。1

15、.4 項(xiàng)目計(jì)劃目標(biāo)1.4.1 總體目標(biāo)本項(xiàng)目執(zhí)行期間從 2009 年 9 月開(kāi)始至 2011 年 9 月結(jié)束。 近期已完成投資 60 萬(wàn)元，計(jì)劃新增投資 345 項(xiàng)目完成時(shí)達(dá)到批 量生產(chǎn)階段，實(shí)現(xiàn)年生產(chǎn)能力交通工具在線管理系統(tǒng)平臺(tái)15 、配套思路車(chē)輛在線管理終端 5250 套，企業(yè)資產(chǎn)模達(dá)到 850 萬(wàn)元， 企業(yè)人員總數(shù)達(dá) 70 人，因項(xiàng)目實(shí)施而新增就業(yè)人數(shù)為 30 人。1.4.2 經(jīng)濟(jì)目標(biāo)本項(xiàng)目計(jì)劃完成時(shí)預(yù)計(jì)可實(shí)際累計(jì)實(shí)現(xiàn)的指標(biāo)見(jiàn)表 1-1項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)目標(biāo)預(yù)測(cè)表單位:表1-1萬(wàn)元累計(jì)工業(yè)增加值累計(jì)銷(xiāo)售收入累計(jì)繳稅總額累計(jì)凈利潤(rùn)累計(jì)創(chuàng)匯額279.09402.56101.31102.34-1.4.3

16、技術(shù)、質(zhì)量指標(biāo)本項(xiàng)目執(zhí)行期結(jié)束時(shí)，項(xiàng)目產(chǎn)品達(dá)到的主要技術(shù)與性能指標(biāo)如下:主要指標(biāo)項(xiàng)目實(shí)施后系統(tǒng)最大終端支持?jǐn)?shù)至少2000個(gè)數(shù)據(jù)交換最短間隔2秒實(shí)時(shí)定位機(jī)制GPS 和 GPSone遠(yuǎn)程更改終端參數(shù)功能支持開(kāi)機(jī)自動(dòng)上傳信息功能支持區(qū)域報(bào)警功能支持分段限速報(bào)警功能支持通話(huà)免提功能支持最大存儲(chǔ)圖片數(shù)量3000 20000 張本項(xiàng)目執(zhí)行期內(nèi)申請(qǐng)軟件版權(quán)證書(shū)，并申請(qǐng)技術(shù)專(zhuān)利1.4.4階段目標(biāo)本項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程分4個(gè)階段。2009.092009.11系統(tǒng)的需求分析階段繼續(xù)完成前期的市場(chǎng)調(diào)研、需求分析工作，對(duì)最終產(chǎn)品的 功能需求、業(yè)務(wù)需求、界面需求、擴(kuò)展需求做出明確、清晰的 定義，完成系統(tǒng)的需求分析報(bào)告。資金落實(shí)

17、額：80萬(wàn)元2009.122010.06 系統(tǒng)的概要設(shè)計(jì)階段本階段主要是按照需求分析對(duì)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)作概要設(shè)計(jì)。本 階段的工作最終形成系統(tǒng)的概要設(shè)計(jì)報(bào)告。資金落實(shí)額：165萬(wàn)元2010.072011.04 系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)和編碼階段本階段主要是按照系統(tǒng)的概要設(shè)計(jì)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)以 及編碼。本階段的工作最終形成系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)報(bào)告以及相關(guān)的程序。資金落實(shí)額： 60 萬(wàn)元4)2011.052011.09 系統(tǒng)的測(cè)試和產(chǎn)品化階段本階段主要是對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試以確保系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定 性以及完成產(chǎn)品化的工作，完成思路交通工具在線管理終端的 開(kāi)發(fā)；對(duì)本系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)調(diào)和測(cè)試工作； 完成產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū) 系統(tǒng)維護(hù)手冊(cè) 、

18、系統(tǒng)管理員操作指南等文檔編纂工作； 完成軟件版權(quán)證書(shū)的申請(qǐng)；完成本系統(tǒng)的商品化包裝工作。生產(chǎn)情況：產(chǎn)銷(xiāo)思路交通工具在線管理系統(tǒng)平臺(tái) 3 套，在 線管理終端 1050 套。實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入： 403 萬(wàn)元資金落實(shí)額： 40 萬(wàn)元1.4.5 資金投入及使用計(jì)劃本項(xiàng)目新增投資 345 萬(wàn)元，其中企業(yè)自籌資金 245 萬(wàn)元。企業(yè)自籌新增投資資金來(lái)源、到位時(shí)間及到位金額如表1-2 。表1-2企業(yè)負(fù)責(zé)完成的新增資金單位：萬(wàn)元到位時(shí)間、 資金來(lái)源、2009.092009.122010.072011.05使用條件企業(yè)自有80656040經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)投入合計(jì)2451.5主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)對(duì)比本項(xiàng)目實(shí)施前后的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)對(duì)比見(jiàn)

19、表1-3經(jīng)濟(jì)指標(biāo)對(duì)比表表1-4單位：萬(wàn)元指標(biāo)名稱(chēng)工業(yè)總產(chǎn)值工業(yè)增加值年銷(xiāo)售收入利潤(rùn)總額凈利潤(rùn)上交稅費(fèi)項(xiàng)目實(shí)施前0.000.000.000.000.000.00項(xiàng)目實(shí)施后2,314.741,395.452,012.821,553.381,320.38593.52本項(xiàng)目實(shí)施前后的技術(shù)指標(biāo)對(duì)比見(jiàn)表1-4主要指標(biāo)項(xiàng)目實(shí)施前項(xiàng)目實(shí)施后系統(tǒng)最大終端支持?jǐn)?shù)約100個(gè)至少2000個(gè)數(shù)據(jù)交換最短間隔10秒2秒實(shí)時(shí)定位機(jī)制僅GPSGPS 和 GPSone遠(yuǎn)程更改終端參數(shù)功能不支持支持開(kāi)機(jī)自動(dòng)上傳信息功能不支持支持區(qū)域報(bào)警功能不支持支持分段限速報(bào)警功能不支持支持通話(huà)免提功能不支持支持最大存儲(chǔ)圖片數(shù)量1000 張30

20、00 20000 張二、申報(bào)企業(yè)情況2.1申報(bào)企業(yè)基本情況企業(yè)名稱(chēng)：*信息技術(shù)有限公司通訊地址：*市*高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)注冊(cè)時(shí)間：2003年03月17日注冊(cè)資金：壹佰萬(wàn)元人民幣企業(yè)登記注冊(cè)類(lèi)型：有限責(zé)任公司主管單位：*高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)2.2企業(yè)人員及開(kāi)發(fā)能力論述2.2.1企業(yè)法定代表人的基本情況1）基本情況：性民出生年所學(xué)專(zhuān)姓名別族月學(xué)歷職稱(chēng)業(yè)1966 年* 男 漢研究生國(guó)際評(píng)估師 經(jīng)濟(jì)5月2）主要經(jīng)歷:期間主要經(jīng)歷1988 年1998就職于*市物價(jià)局1998年至今創(chuàng)辦*國(guó)信房地產(chǎn)估價(jià)有限公司，擔(dān)任董事長(zhǎng)1999年至今創(chuàng)辦*信達(dá)拍賣(mài)有限公司，擔(dān)任重事長(zhǎng)2001年至今創(chuàng)辦*巨匠廣告有

21、限公司，擔(dān)任董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理2003年至今創(chuàng)辦*信息技術(shù)有限公司，擔(dān)任重事長(zhǎng)兼總經(jīng)理2）技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)具有豐富的產(chǎn)品策劃、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和商業(yè)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。3）創(chuàng)新意識(shí)和開(kāi)拓能力*董事長(zhǎng)作為企業(yè)的創(chuàng)辦人與經(jīng)營(yíng)者有著極強(qiáng)的開(kāi)拓能力創(chuàng)新意識(shí)，對(duì)市場(chǎng)、產(chǎn)品具有獨(dú)到見(jiàn)解，勇于突破限制、除塵 革新。1998年從商以來(lái)他先后創(chuàng)辦了 *國(guó)信房地產(chǎn)估價(jià)有限公 司、*信達(dá)拍賣(mài)有限公司、*巨匠廣告有限公司、*信息 技術(shù)有限公司等4家企業(yè)。企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況良好，發(fā)展穩(wěn)定。4）主要工作成績(jī)成功籌辦并經(jīng)營(yíng)了國(guó)信房地產(chǎn)、信達(dá)拍賣(mài)、巨匠廣告、思 路信息幾家不同領(lǐng)域的公司，并均取得相當(dāng)?shù)某晒ΑＴ?2003 年成功策劃并實(shí)施運(yùn)作了 “聯(lián)通及時(shí)語(yǔ)”

22、電信增值 軟件產(chǎn)品的商業(yè)模式， 在運(yùn)營(yíng)商的企業(yè) SP 里獨(dú)樹(shù)一幟， 我公司 已經(jīng)成為被中國(guó)聯(lián)通 * 分公司定義為戰(zhàn)略合作伙伴， 在市場(chǎng) 發(fā)展前景上被一致看好。在 2009 年 6 月，成功策劃取得了運(yùn)營(yíng)商大力支持的 “ 及時(shí) 語(yǔ)風(fēng)暴” 項(xiàng)目，目前正由聯(lián)通 * 分公司和 * 分公司在 * 省內(nèi)進(jìn)行全面推廣，并取得了不凡的階段性成果。2.2.2 企業(yè)人員基本情況1）企業(yè)人員總數(shù)： 40 人，企業(yè)人員平均年齡： 28 歲大專(zhuān)以上人員數(shù)： 40 人，占企業(yè)人員總數(shù)的比例為 100%2）主要管理人員情況主要管理人員數(shù)： 企業(yè)中層以上管理人員共 5 人， 文化水平：博士學(xué)歷 2 人，占 40% 高級(jí)職稱(chēng)

23、3 人，占 60%碩士學(xué)歷 2 人，占 40%中級(jí)職稱(chēng) 2 人，占 40%本科學(xué)歷1人，占20% 年齡結(jié)構(gòu):3040歲3人，30以下2人3）企業(yè)主要人員構(gòu)成比例：管理人員：5人，占企業(yè)人員總數(shù)的比例為12.5%技術(shù)開(kāi)發(fā)人員：28人，占企業(yè)人員總數(shù)的比例為70%銷(xiāo)售人員：5人，占企業(yè)人員總數(shù)的比例為12.5%相關(guān)輔助人員：2人，占企業(yè)人員總數(shù)的比例為5%企業(yè)人員結(jié)構(gòu)比例示意圖管理人員：5人70%管理人員：5人1技術(shù)開(kāi)發(fā)人員：28人I銷(xiāo)售人員：5人相關(guān)輔助人員：2人2.2.3新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力情況1）新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)情況*擁有一流的科技開(kāi)發(fā)隊(duì)伍，先進(jìn)的技術(shù)設(shè)施和嚴(yán)格的 管理制度，擁有完成各類(lèi)大型項(xiàng)目的豐富經(jīng)

24、驗(yàn)，既有各類(lèi)技術(shù)深厚的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，又有學(xué)科交叉的綜合優(yōu)勢(shì)，并且與國(guó)外眾多 大型軟、硬廠商建立了深入的合作關(guān)系，是國(guó)內(nèi)信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域 頗具實(shí)力的單位之一。思路擁有豐富的國(guó)際軟件開(kāi)發(fā)合作經(jīng)驗(yàn)， 與美國(guó) Microsoft ， IBM ，Palm 等業(yè)內(nèi)大型企業(yè)具有良好的合作關(guān)系，是微軟金牌 合作伙伴， Lotus 項(xiàng)目開(kāi)發(fā)伙伴，現(xiàn)已擁有多項(xiàng)軟件產(chǎn)品的著作 權(quán)。公司成立以來(lái)，始終把高新技術(shù)的研發(fā)與向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化 作為核心任務(wù)，項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)豐富。上年度技術(shù)開(kāi)發(fā)投入額 56 萬(wàn)元，其中研究開(kāi)發(fā)投入額 28 萬(wàn)元，占銷(xiāo)售收入 10.37% 。2）科研開(kāi)發(fā)隊(duì)伍：* 現(xiàn)有技術(shù)部門(mén)分成開(kāi)發(fā)中心、 技術(shù)支持中心和運(yùn)維

25、中 心三個(gè)部門(mén)。其中開(kāi)發(fā)中心 15 人、技術(shù)支持中心 7 人、運(yùn)維中 心 6 人。公司技術(shù)開(kāi)發(fā)人員占員工總數(shù)的 70 ，均是本科以上 學(xué)歷，其中博士 2 人，碩士 5 人，是一支年輕充滿(mǎn)活力，同時(shí) 具有高度團(tuán)隊(duì)精神、技術(shù)力量雄厚的開(kāi)發(fā)隊(duì)伍。由于公司管理 層由具有計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的專(zhuān)業(yè)人才組成，十分重視科技開(kāi)發(fā)， 公司技術(shù)儲(chǔ)備豐富，學(xué)術(shù)氛圍很濃，為科研人員提供了良好的 學(xué)習(xí)、工作和生活環(huán)境，因此公司科研人員流動(dòng)性很小。3）技術(shù)儲(chǔ)備情況技術(shù)開(kāi)發(fā)能力方面， 思路公司長(zhǎng)期致力于 .net 框架下的軟件 開(kāi)發(fā)，具有雄厚的開(kāi)發(fā)實(shí)力，特別善于完成業(yè)務(wù)應(yīng)用的快速響 應(yīng)開(kāi)發(fā)，能夠根據(jù)用戶(hù)緊急的應(yīng)用需求在短時(shí)間內(nèi)完

26、成系統(tǒng)開(kāi) 發(fā)任務(wù)。通過(guò)近年來(lái)對(duì)交通工具在線管理系統(tǒng)軟硬件的研發(fā)，目前 已經(jīng)積累了豐富的研發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)，在地理信息系統(tǒng)、微電子產(chǎn) 品、嵌入式操作系統(tǒng)等領(lǐng)域具備了熟練的開(kāi)發(fā)人員和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)， 這將為本項(xiàng)目的順利實(shí)施奠定良好的基礎(chǔ)。因此，公司無(wú)論從技術(shù)儲(chǔ)備，還是人才儲(chǔ)備的角度分析， 都可以保障本項(xiàng)目的順利實(shí)施。2.2.4 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人基本情況1）基本情況本項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人 * ，男，現(xiàn)年 31 歲，于 2000 年畢業(yè) 于清華大學(xué)，取得了工學(xué)碩士和經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士學(xué)位。長(zhǎng)期以來(lái)一 直從事地理信息系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用軟件的研發(fā)工作，具有豐富的系統(tǒng)架構(gòu)和實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。自2002年開(kāi)始，從事交通工具在線管理系統(tǒng)的

27、研發(fā)工作，取得了多項(xiàng)研發(fā)成果。2）與企業(yè)關(guān)系擔(dān)任公司技術(shù)總監(jiān)，為本項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。2.3企業(yè)財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)狀況本企業(yè)自2003年3月成立以來(lái)，主要從事新產(chǎn)品的研發(fā)，投入較多，產(chǎn)生了一定的效益，財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)狀況出現(xiàn)良好勢(shì)頭。上年末的財(cái)務(wù)狀況見(jiàn)表 2-1。上年末企業(yè)財(cái)務(wù)狀況單位:表2-1萬(wàn)元項(xiàng)目金額項(xiàng)目金額總資產(chǎn)136.00上交稅費(fèi)50.00總負(fù)債13.00流動(dòng)比率6.43固定資產(chǎn)總額36.00速動(dòng)比率6.15總收入270.00總資產(chǎn)報(bào)酬率16.91%產(chǎn)品銷(xiāo)售收入270.00凈資產(chǎn)收益率18.70%凈利潤(rùn)23.00應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率400.85%2.4企業(yè)管理情況1）本公司是高新技術(shù)企業(yè)，以新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)為主要任務(wù)，明

28、 確提出了“依靠科技、服務(wù)市場(chǎng)” 的經(jīng)營(yíng)管理方針。公司十分 注重人才的培養(yǎng)和吸收，按照公司法組建了由董事會(huì)、監(jiān) 事會(huì)、總經(jīng)理為核心的法人治理結(jié)構(gòu)，并且建立了一整套以人 為本的現(xiàn)代企業(yè)管理制度，包括人事管理制度、財(cái)務(wù)管理制度、 營(yíng)銷(xiāo)管理制度、科研項(xiàng)目開(kāi)發(fā)制度、質(zhì)量管理制度等規(guī)章制度。 公司主要管理人員均有多年的管理經(jīng)驗(yàn)和重大項(xiàng)目的組織實(shí)施 經(jīng)驗(yàn)，也相應(yīng)地建立了包括年薪制、股票期權(quán)在內(nèi)的激勵(lì)機(jī)制， 減少人才流動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。2）本企業(yè)屬有限責(zé)任公司，產(chǎn)權(quán)明晰。股東出資情況如下：股 東出資方式總計(jì)（元）所占比例（%）貨幣（元）*巨匠廣告有限公司50萬(wàn)元50萬(wàn)元50北京清華北方思路信息技術(shù)有限公司50萬(wàn)元50

29、萬(wàn)元50本企業(yè)恪守信用，企業(yè)信用等級(jí)為A 級(jí)。5) 企業(yè)信奉“ 用戶(hù)至上” 的原則，產(chǎn)品質(zhì)量以“ 用戶(hù)滿(mǎn)意” 為目標(biāo)，供應(yīng)和銷(xiāo)售嚴(yán)格履行合同，企業(yè)商譽(yù)良好。2.5 企業(yè)發(fā)展思路本企業(yè)信奉“ 發(fā)展才是硬道理” ，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，開(kāi) 發(fā)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益并重的產(chǎn)品，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以高科技 產(chǎn)品為龍頭，以提質(zhì)降耗為重點(diǎn)，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，完善產(chǎn) 品和服務(wù)序列、全面強(qiáng)化企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)我們將進(jìn)一步 加強(qiáng)理論研究，進(jìn)一步提升企業(yè)的高科技含量和無(wú)形資產(chǎn)含量， 并將尋求國(guó)際戰(zhàn)略合作伙伴和戰(zhàn)略投資者，鞏固高端優(yōu)勢(shì)，實(shí) 現(xiàn)出口創(chuàng)匯。今后 10 年企業(yè)發(fā)展思路如下：第一階段：2009年2011年完成本項(xiàng)目

30、研發(fā)及其市場(chǎng)推廣工作。積極引進(jìn)人才，培養(yǎng)人才，使企業(yè)員工隊(duì)伍素質(zhì)不斷提高。第二階段： 2007 年 2008 年實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化格局，滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，并力爭(zhēng)出口創(chuàng)匯；保持產(chǎn)品技術(shù)的領(lǐng)先性，通過(guò)市場(chǎng)細(xì)分策略，不斷開(kāi)發(fā) 出更靈活、更具有針對(duì)性的高精尖產(chǎn)品，成為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。第三階段：2009年2013年在時(shí)機(jī)成熟時(shí)將企業(yè)改制為股份有限公司，并爭(zhēng)取上市。形成產(chǎn)業(yè)鏈，組建企業(yè)集團(tuán)，把公司打造成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的集科研開(kāi)發(fā)，產(chǎn)品銷(xiāo)售為一體化的集團(tuán)公司。三、項(xiàng)目技術(shù)可行性和成熟性分析項(xiàng)目的技術(shù)創(chuàng)新性論述項(xiàng)目的基本原理及關(guān)鍵技術(shù)內(nèi)容1 ）基本原理：交通工具在線管理系統(tǒng)服務(wù)主要是通過(guò) GPS 設(shè)備、

31、支持定 位的移動(dòng)終端 （GPSONE AGPS 移動(dòng)電話(huà)），依托移動(dòng)電信運(yùn) 營(yíng)商無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的商用網(wǎng)絡(luò)（或者專(zhuān)用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)）把綜合位置信 息提交給位置信息服務(wù)應(yīng)用平臺(tái)，綜合位置信息服務(wù)平臺(tái)把位 置信息服務(wù)相關(guān)的綜合信息按照用戶(hù)的最終需求提供給最終客 戶(hù)。綜合位置信息服務(wù)平臺(tái)是在移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商定位平臺(tái)之下的面向具體客戶(hù)應(yīng)用的軟件平臺(tái)，為最終用戶(hù)提供以位置信息為主 的包含了文本、圖像等綜合媒體的綜合位置信息。2 ）系統(tǒng)功能* 基于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)和全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)， 結(jié)合車(chē)載終端設(shè)備，精心打造了交通工具在線管理系統(tǒng)。其功 能簡(jiǎn)述如下：功能齊備的車(chē)載電話(huà)。通過(guò)對(duì)位置信息主動(dòng)或者被動(dòng)獲取，可以對(duì)移動(dòng)目標(biāo)進(jìn)

32、行基于位置的跟蹤和監(jiān)控。通過(guò)移動(dòng)目標(biāo)的聲音圖像采集，可以對(duì)移動(dòng)目標(biāo)周邊環(huán)境進(jìn)行音頻視頻監(jiān)控。能夠通過(guò)動(dòng)態(tài)交通信息進(jìn)行交通工具導(dǎo)航。通過(guò)外接應(yīng)用接口，針對(duì)移動(dòng)目標(biāo)，能夠起到防盜防搶的功能。通過(guò)采集移動(dòng)目標(biāo)的行駛狀態(tài)，具備了在線交通工具行駛記錄儀（交通工具黑匣子）的功能。通過(guò)外接掃描儀以及 IC 卡讀寫(xiě)器等標(biāo)準(zhǔn)接口，可以在交 通工具運(yùn)行途中對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，減少企業(yè)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)管理上的盲點(diǎn)。提供了一個(gè)實(shí)際位置相關(guān)的游戲運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，可以提供一 個(gè)交互娛樂(lè)運(yùn)營(yíng)工具。3）系統(tǒng)組成 交通工具在線管理系統(tǒng)將由以下幾部分組成： 集成通訊 GPS 終端設(shè)備集成通訊 GPS 終端設(shè)備主要組成部分包括 GPS

33、模塊，通 訊模塊（ GPRS/CDMA1X ），綜合控制模塊，外圍接口等。GPS 模塊主要是獲得移動(dòng)目標(biāo)當(dāng)前的位置信息，通訊模塊 完成數(shù)據(jù)交換的通訊鏈路， 這里主要是指 GPRS/CDMA1X 移動(dòng) IP 數(shù)據(jù)交換鏈路，綜合控制模塊主要是完成各個(gè)模塊之間的協(xié) 調(diào)，完成移動(dòng)終端的主要是邏輯功能，這里主要是指主板上的 基本元件和總線設(shè)備以及操作系統(tǒng)。外圍接口模塊主要是采集 外部信息，包括終端交互信息，移動(dòng)目標(biāo)行駛狀態(tài)信息，行業(yè) 企業(yè)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息（紅外，交互設(shè)備，IC 卡接口設(shè)備） 。普通型車(chē)載設(shè)備主要完成普通的定位、簡(jiǎn)單的信息交互功 能，影像監(jiān)控，交互能力根據(jù)用戶(hù)選擇的配件類(lèi)型。外接信息 采集根據(jù)

34、用戶(hù)需求確定。綜合位置服務(wù)軟件平臺(tái)綜合位置信息服務(wù)軟件平臺(tái)是架構(gòu)在移動(dòng)電信運(yùn)營(yíng)商位置 信息服務(wù)平臺(tái)之上的，通過(guò)移動(dòng)電信運(yùn)營(yíng)商位置信息服務(wù)平臺(tái) 上獲取普通移動(dòng)終端（公眾服務(wù)中進(jìn)行偶然定位需要）位置信 息，通過(guò)移動(dòng)電信運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng) IP 數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行移動(dòng)目標(biāo)（主 要是集成通訊 GPS 終端設(shè)備，進(jìn)行經(jīng)常 GPS 定位）綜合位置 信息交互，包括車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)信息， GPS 位置信息，行業(yè)企業(yè) 相關(guān)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交互。軟件平臺(tái)針對(duì)行業(yè)企業(yè)應(yīng)用和公眾應(yīng)用， 提供用戶(hù)關(guān)心的綜合位置信息服務(wù)信息。對(duì)于一些特殊的應(yīng)用， 根據(jù)需求會(huì)通過(guò) SMS 通訊方式補(bǔ)充移動(dòng) IP 通訊方式。綜合位置信息服務(wù)平臺(tái)基于多層構(gòu)架，包括

35、終端應(yīng)用拓展 層，接入層，交換層，業(yè)務(wù)支撐層。主要是從移動(dòng)終端采集位 置信息和其他業(yè)務(wù)信息，同時(shí)提供給用戶(hù)多種方式的信息獲取 和交互方式。4）主要應(yīng)用 交通工具在線管理系統(tǒng)主要應(yīng)用在以下場(chǎng)合： 跟蹤監(jiān)控移動(dòng)目標(biāo)通過(guò) GPS 模塊，可以采集到交通工具的當(dāng)前位置，通過(guò)通 信鏈路發(fā)送到監(jiān)控平臺(tái)。監(jiān)控平臺(tái)根據(jù)移動(dòng)目標(biāo)的位置信息進(jìn) 行目標(biāo)的跟蹤和監(jiān)控。在監(jiān)控端可以非常形象直觀的察看和控 制機(jī)動(dòng)車(chē)輛。防盜防搶功能 移動(dòng)目標(biāo)的防盜防搶是位置信息服務(wù)的基本功能。主要是 通過(guò)集成通訊功能的 GPS 終端設(shè)備通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的防盜器， 采 集到車(chē)輛的被盜竊信號(hào)。同時(shí)觸發(fā)終端設(shè)備提交到綜合位置信 息服務(wù)平臺(tái)被盜信息。綜

36、合位置信息服務(wù)平臺(tái)可以把被盜信息 第一時(shí)間發(fā)送給行業(yè)企業(yè)監(jiān)控中心，車(chē)主的移動(dòng)電話(huà)，聯(lián)系人 的電話(huà)等等。 車(chē)主可以通過(guò) WEB 頁(yè)瀏覽自己車(chē)輛的狀態(tài)， 可以 授權(quán)監(jiān)控中心進(jìn)行監(jiān)控，如果確認(rèn)發(fā)生的極端情況，能夠第一 時(shí)間及時(shí)報(bào)警。如果發(fā)生了報(bào)警信號(hào)，在監(jiān)控端會(huì)出現(xiàn)報(bào)警點(diǎn) 的突出顯示和報(bào)警的聲音提示。防搶主要是通過(guò)在移動(dòng)目標(biāo)上隱藏一個(gè)按鈕，可以是手動(dòng) 或者腳踏的。在出現(xiàn)危險(xiǎn)情況的時(shí)候，可以通過(guò)隱蔽的動(dòng)作觸 發(fā)報(bào)警信號(hào)。同時(shí)在監(jiān)控端會(huì)出現(xiàn)報(bào)警提示。在發(fā)生異常報(bào)警的情況下，會(huì)同時(shí)打開(kāi)移動(dòng)目標(biāo)的音頻，視頻監(jiān)控（需要終端設(shè)備支持相應(yīng)的功能）在線行車(chē)記錄儀集成通訊功能的 GPS 終端， 可以從接口采集國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

37、行車(chē) 記錄儀汽車(chē)數(shù)據(jù)。 這些信號(hào)一般包括速度 （超速警告） 、轉(zhuǎn)向燈、 大燈、剎車(chē)、水溫等等車(chē)輛行使相關(guān)信息。平時(shí)這些信息記錄 在移動(dòng)終端設(shè)備中，根據(jù)數(shù)據(jù)量定期上傳或者根據(jù)中心要求上 傳到綜合位置信息平臺(tái)。如果遇到緊急情況，例如：突然剎車(chē)、 碰撞等等，把最近 30 分鐘的數(shù)據(jù)上傳到綜合位置信息服務(wù)平臺(tái)。綜合位置信息服務(wù)平臺(tái)，接收到移動(dòng)終端設(shè)備的上傳數(shù)據(jù)， 進(jìn)行存儲(chǔ)。這些數(shù)據(jù)在處理交通事故或者是刑事案件的時(shí)候?qū)?于保險(xiǎn)公司或者是公共安全機(jī)構(gòu)有一定的參照作用。這些數(shù)據(jù) 用戶(hù)可以通過(guò) WAP/WEB 方式查詢(xún)，并且通過(guò)編碼解碼模塊形 象直觀的表現(xiàn)給用戶(hù)。用戶(hù)也可以下載編碼解釋軟件，下載行 車(chē)記錄數(shù)據(jù)

38、文件本地查閱。保險(xiǎn)公司和公安機(jī)關(guān)得到相關(guān)授權(quán) 可以查閱這些文件。一些大型運(yùn)輸車(chē)輛和一些經(jīng)常發(fā)生意外交 通事故行業(yè)的車(chē)輛需要安裝這樣的設(shè)備。音頻視頻監(jiān)控綜合位置信息服務(wù)平臺(tái)對(duì)于視頻和音頻監(jiān)控有特殊的支持，但是首先是要求集成通信 GPS 終端設(shè)備在音頻和視頻的采 集功能。對(duì)于一些特殊行業(yè)應(yīng)用，需要進(jìn)行移動(dòng)音頻視頻監(jiān)控。 音頻現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)聽(tīng)沒(méi)有任何技術(shù)問(wèn)題，視頻監(jiān)視由于網(wǎng)絡(luò)以及硬件 設(shè)備的原因會(huì)有比較大的差別。經(jīng)過(guò)壓縮，一般實(shí)時(shí)視頻信號(hào) 在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)上傳輸， 1 楨 /3-4 秒。根據(jù)特殊需要可以犧牲時(shí)間， 要圖像更加清晰，或者是犧牲圖像質(zhì)量，圖像傳輸更加連貫。行業(yè)企業(yè)業(yè)務(wù)相關(guān)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)管理集成通信功能的 G

39、PS 終端設(shè)備可以通過(guò) IC 卡接口，紅外 接口，掃描儀接口獲取到行業(yè)企業(yè)應(yīng)用相關(guān)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。例如： 對(duì)于物流運(yùn)輸企業(yè)可以通過(guò)掃描儀獲取貨物信息，客運(yùn)企業(yè)可 以通過(guò)掃描儀獲取客票信息， IC 卡讀寫(xiě)裝置可以管理駕駛員基 本信息，串口可以獲取一些營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的計(jì)價(jià)器的綜合信息等。 這些行業(yè)相關(guān)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)對(duì)于企業(yè)管理非常重要，一些數(shù)據(jù)是 單純的采集，而一些數(shù)據(jù)要進(jìn)行對(duì)外為設(shè)備進(jìn)行控制。但是對(duì) 于業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的充分管理，提高了綜合位置信息服務(wù)平臺(tái)的應(yīng)用 必要性。思路集成通信功能 GPS 設(shè)備提出的裸應(yīng)用，基本的應(yīng) 用之外，主要是拓展行業(yè)企業(yè)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)相關(guān)的應(yīng)用。這些應(yīng)用 主要是根據(jù)業(yè)務(wù)需要來(lái)完善外圍接口設(shè)備。

40、3.1.2 項(xiàng)目創(chuàng)新點(diǎn)論述 本項(xiàng)目創(chuàng)新點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾方面： 嵌入式操作系統(tǒng) LINUX ，安全穩(wěn)定，多任務(wù)并行處理。 免費(fèi)操作系統(tǒng)。系統(tǒng)有著很好的繼承性，兼容性和易拓 展性。GPS/GPSONE 互補(bǔ)方式獲取位置信息。 GPS 信號(hào)不強(qiáng) 的情況下主動(dòng)切換到 GPSONE 方式進(jìn)行位置信息獲取， 在 GPS 信號(hào)好的情況優(yōu)先從 GPS 獲取位置信息。同時(shí) 對(duì)于偶然定位采用 GPSONE 方式進(jìn)行位置信息獲取。 通過(guò)移動(dòng)通信商用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行高速穩(wěn)定安全的數(shù)據(jù)交換。 對(duì)于特殊行業(yè)應(yīng)用采用 MVPN 網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行虛擬專(zhuān)用網(wǎng)內(nèi)數(shù) 據(jù)安全交換。系統(tǒng)完全整合了統(tǒng)一消息服務(wù)平臺(tái)和地理信息系統(tǒng)，從 終端到后臺(tái)應(yīng)用，

41、提供整體解決方案?；诓僮飨到y(tǒng)， 接口完備的裸應(yīng)用集成通訊 GPS 終端和 移動(dòng)電話(huà)終端應(yīng)用拓展開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足用戶(hù)不斷變化的差異性 需求。企業(yè)級(jí)統(tǒng)一消息服務(wù)平臺(tái)接入層保證用戶(hù)能夠選擇成本 最低的享受綜合位置信息服務(wù)的方式，降低用戶(hù)的體驗(yàn) 成本，保證隨時(shí)隨地提供綜合位置信息服務(wù)。 基于數(shù)據(jù)庫(kù)，數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)的 WEB GIS 位置信息搜索引 擎，保證大型并發(fā)綜合位置信息服務(wù)請(qǐng)求。綜合位置信息服務(wù)平臺(tái)提供企業(yè)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)應(yīng)用接口，保 證信息系統(tǒng)集成能夠無(wú)縫整合，保護(hù)信息化投資。 電信級(jí)消息中間件和信息總線 +代理的軟件平臺(tái)架構(gòu)， 保 證了系統(tǒng)的可靠性和擴(kuò)展性。3.1.3 項(xiàng)目的技術(shù)來(lái)源、合作單位情況、知識(shí)產(chǎn)權(quán)

42、歸屬情況 本項(xiàng)目將由我公司自主開(kāi)發(fā)研制，項(xiàng)目以公司股東之一的* 信息技術(shù)有限公司作為技術(shù)支持。公司具有自主的知識(shí)產(chǎn) 權(quán)。項(xiàng)目的合作單位為中國(guó) * 分公司，將為本項(xiàng)目的實(shí)施提供 無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)和測(cè)試終端。3.1.4 本項(xiàng)目國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀、存在的主要問(wèn)題及近期發(fā)展趨勢(shì)首先， GPS 定位接收機(jī)或其 OEM 板， 其現(xiàn)在達(dá)到的性能 已能較好的滿(mǎn)足大多數(shù)普通 GPS 定位管理系統(tǒng)的各方面的要求。大多數(shù)廠家提供的產(chǎn)品都具有定位性能好，產(chǎn)品性能穩(wěn)定， 體積小、耗電省、 使用方便等優(yōu)良性能。 大多數(shù)廠家生產(chǎn)的 GPS OEM板都可達(dá)到：自主單點(diǎn)定位精度約25 m （無(wú)SA時(shí)），實(shí)時(shí)差分定位精度 35 m;功耗小于

43、 1W，工作環(huán)境溫度可達(dá) -30 C+80 C。將這樣一些 GPS OEM板用于普通用途的車(chē)輛 跟蹤系統(tǒng)是完全符合要求的。其次，由于計(jì)算機(jī)和多媒體技術(shù)的迅速發(fā)展，使普通的PC機(jī)就可以完全滿(mǎn)足絕大多數(shù)監(jiān)控中心對(duì)中心處理機(jī)的技術(shù)要 求，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使監(jiān)控中心與分監(jiān)控中心的聯(lián)網(wǎng)毫無(wú)困難，GIS系統(tǒng)和大屏幕顯示等方面的技術(shù)和設(shè)備也能令人滿(mǎn)意地工作。但作為整個(gè) GPS 定位管理系統(tǒng)的關(guān)鍵分系統(tǒng)之一的通信分 系統(tǒng)，其狀況卻完全不同。國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品除去裝在汽車(chē)上的 GPS 自主定位導(dǎo)航系統(tǒng)，不需利用無(wú)線電通信系統(tǒng)傳輸定位信 息以外， 大多數(shù) GPS 衛(wèi)星定位管理系統(tǒng)都必需用無(wú)線電通信 系統(tǒng)。對(duì)目前大多數(shù)的 GP

44、S 定位管理系統(tǒng)來(lái)講，合理的選擇、 很好的應(yīng)用無(wú)線電通信系統(tǒng)成為一個(gè)關(guān)鍵與難點(diǎn)。近二年來(lái)， 國(guó)內(nèi)外都推出了用 GSM 公眾移動(dòng)通信網(wǎng)來(lái)傳輸 GPS 信息的應(yīng)用系統(tǒng)。 由于 GSM 數(shù)字公眾移動(dòng)通信網(wǎng)覆蓋范 圍特別廣 （全國(guó) ）， 系統(tǒng)可靠性高 （由于 GSM 網(wǎng)絡(luò)本身具備完整 數(shù)據(jù)校驗(yàn)錯(cuò)包重發(fā)機(jī)制） ，控制中心站建站方便（不需建高的鐵 塔）等優(yōu)點(diǎn)，它受到許多用戶(hù)的青睞。利用GSM網(wǎng)來(lái)傳輸GPS信息的系統(tǒng)有人簡(jiǎn)稱(chēng)為“雙G” 系統(tǒng)，它是利用移動(dòng)通信的短消息服務(wù)功能 （SMS ）來(lái)實(shí)現(xiàn) GPS 信息傳輸?shù)摹?由于短消息服務(wù)是 GSM 中唯一不要求建立端 端路徑的業(yè)務(wù)，而且它是通過(guò)信令控制信道進(jìn)行信息

45、傳輸?shù)摹?在僅有話(huà)音傳輸時(shí)，信令信道十分空閑，信令信道通常的時(shí)間 占用率 aGISS4I相卻龍器口I.-.:-!/；r!.:“jc:fl| .al虬如Eij通信服務(wù)器通信服務(wù)器在網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D中，是應(yīng)用服務(wù)器中的一個(gè)，可 以通過(guò)負(fù)載均衡，堆疊服務(wù)器的方式拓展更加多的終端通信服 務(wù)。通信服務(wù)器的主要任務(wù)是集成通訊GPS終端的通訊接入服務(wù)器，主要是完成中心和 GPS終端設(shè)備之間的信息交換功能， 對(duì)監(jiān)控中心，根據(jù)業(yè)務(wù)邏輯，轉(zhuǎn)換為內(nèi)部定義的消息格式，轉(zhuǎn) 發(fā)給中心消息交換服務(wù)器，對(duì)終端設(shè)備，把監(jiān)控中心的消息格 式轉(zhuǎn)換為終端支持的通訊格式，按照唯一標(biāo)示的終端連接，發(fā) 送給終端。每個(gè)業(yè)務(wù)邏輯被分解為多個(gè)交互的消

46、息體，經(jīng)過(guò)多次消息交換才能夠完成一個(gè)業(yè)務(wù)邏輯通信服務(wù)器根據(jù)終端的要求進(jìn)行兩種形式的數(shù)據(jù)連接，一種是長(zhǎng)連接，一種是短連接。長(zhǎng)連接是滿(mǎn)足大量數(shù)據(jù)交換和經(jīng) 常性的數(shù)據(jù)交換，終端設(shè)備保持?jǐn)?shù)據(jù)連接，用鏈路維護(hù)監(jiān)測(cè)包 來(lái)監(jiān)測(cè)鏈路狀態(tài)，保持長(zhǎng)連接。同時(shí)通信服務(wù)器不會(huì)主動(dòng)釋放 數(shù)據(jù)連接。短連接主要是為了偶然數(shù)據(jù)傳輸?shù)慕K端設(shè)備，傳輸 完數(shù)據(jù)，通過(guò)通信協(xié)議雙方釋放掉數(shù)據(jù)連接。數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器主要是存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和檢索數(shù)據(jù)的作用。對(duì)于位 置信息服務(wù)來(lái)說(shuō)，數(shù)據(jù)的交換和一些主要的業(yè)務(wù)邏輯都是通過(guò) 數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器來(lái)完成的。同時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器還要存取和檢索大量的 GIS 數(shù)據(jù)。 GIS 引擎提供的一些搜索功能和 GIS 基本

47、數(shù)據(jù)把部分存放在數(shù)據(jù)庫(kù) / 數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)中。在進(jìn)行位置信息服務(wù)的商業(yè)搜索的時(shí)候，進(jìn)行大 量的數(shù)據(jù)庫(kù)搜索，按照用戶(hù)的搜索申請(qǐng)進(jìn)行搜索和結(jié)果集返回。 對(duì)于多用戶(hù)支持和并發(fā)請(qǐng)求能夠能夠通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)引擎得到很好 的解決，同時(shí)能夠緩解 GIS 引擎的負(fù)載。GIS 服務(wù)器地理信息系統(tǒng)服務(wù)器，主要是通過(guò) GIS 引擎和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù) 器結(jié)合，提供給用戶(hù) C/S 結(jié)構(gòu)地圖數(shù)據(jù)處理， B/S 結(jié)構(gòu)地圖處 理。提供交互式 INTERNET GIS 系統(tǒng)。GIS 服務(wù)器采用先進(jìn)的技術(shù)，結(jié)合位置信息服務(wù)的特點(diǎn)提 出完善的位置信息服務(wù) GIS 服務(wù)器解決方案。平臺(tái)將地圖操作 與 GIS 數(shù)據(jù)查詢(xún)分離， 地圖操作用 J2SE 編寫(xiě)

48、為獨(dú)立的 Applet ， 形成地圖引擎， GIS 數(shù)據(jù)查詢(xún)用 J2EE Servlet 封裝成基于 HTTP 協(xié)議的 GIS 數(shù)據(jù)查詢(xún) Web ，各自獨(dú)立， 打破傳統(tǒng)因特網(wǎng) GIS 應(yīng) 用軟件僅能提供基于瀏覽器圖形的信息服務(wù)限制，使得各種需 要 GIS 信息的因特網(wǎng)應(yīng)用可以簡(jiǎn)便地從平臺(tái)獲取GIS 數(shù)據(jù)，結(jié)合位置信息服務(wù)業(yè)務(wù)邏輯給最終用戶(hù)提供服務(wù)。功能網(wǎng)關(guān)功能網(wǎng)關(guān)主要是為了獲取系統(tǒng)之外的一些位置信息相關(guān)服 務(wù)，并且通過(guò)功能網(wǎng)關(guān)提供給用戶(hù)相應(yīng)的查詢(xún)請(qǐng)求。語(yǔ)音網(wǎng)關(guān)在語(yǔ)音網(wǎng)關(guān)，通過(guò) CTI 技術(shù)，實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)位置服務(wù)相關(guān) 的信息交互。典型的應(yīng)用包括緊急情況對(duì)移動(dòng)終端現(xiàn)場(chǎng)的語(yǔ)音 監(jiān)聽(tīng)以及錄音，一些用戶(hù)

49、通過(guò)電話(huà)查詢(xún)位置服務(wù)相關(guān)信息以及 移動(dòng)終端信息，集團(tuán)客戶(hù)監(jiān)控軟件通過(guò)語(yǔ)音網(wǎng)關(guān)向移動(dòng)終端進(jìn) 行群呼、組呼或者一對(duì)一的交流，或者移動(dòng)終端的語(yǔ)音點(diǎn)播、 語(yǔ)音導(dǎo)航等，同時(shí)能夠獲取移動(dòng)終端的用戶(hù)輸入，進(jìn)行更加廣 泛的語(yǔ)音、文字（通過(guò) TTS 合成語(yǔ)音）查詢(xún)交互。語(yǔ)音網(wǎng)關(guān)遵 循完全可定制原則，通過(guò)靈活的配置文件和用戶(hù)的輸入以及主 叫號(hào)碼最終形成統(tǒng)一格式的消息請(qǐng)求，這個(gè)請(qǐng)求被信息交換層 和業(yè)務(wù)支撐層處理完后，形成最終的結(jié)果回饋給用戶(hù)，完成信 息交換。短信息網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)可以通過(guò) SGIP 短信網(wǎng)關(guān)直接連接中國(guó)聯(lián)通的短信網(wǎng) 關(guān)，同時(shí)也可以通過(guò) CMPP 短信網(wǎng)關(guān)直接連接中國(guó)移動(dòng)的短信 網(wǎng)關(guān)進(jìn)行短信交換。移動(dòng)終端可以

50、通過(guò)短信上報(bào)運(yùn)行狀態(tài)、查 詢(xún)其他終端位置信息、查詢(xún)周?chē)h(huán)境相關(guān)的綜合位置信息等。 短信網(wǎng)關(guān)主要是根據(jù)業(yè)務(wù)邏輯接收和發(fā)送短信。主要是移動(dòng)終 端之間、行業(yè)監(jiān)控中心（監(jiān)控軟件）與移動(dòng)終端之間通過(guò)短信 實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)邏輯。短信網(wǎng)關(guān)能夠?qū)崿F(xiàn)文本短信、超長(zhǎng)短信拆分、 EMS 圖片短信等。這是平臺(tái)的可選組件。WEB 網(wǎng)關(guān)主要是實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)信息交互以及行業(yè)監(jiān)控客戶(hù)端軟件 與綜合位置信息服務(wù)平臺(tái)的信息交互。一些平臺(tái)維護(hù)、隸屬監(jiān) 控中心、用戶(hù)信息維護(hù)等也通過(guò) WEB 網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)。思路位置信息服務(wù)平臺(tái)對(duì)于公眾用戶(hù)的位置服務(wù)主要是通 過(guò) WEB 服務(wù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的， 對(duì)于行業(yè)企業(yè)用戶(hù)通過(guò) C/S 結(jié)構(gòu)的應(yīng)用 程序進(jìn)行位置信息服務(wù)

51、的信息交互。位置服務(wù)網(wǎng)關(guān) 通過(guò)位置服務(wù)網(wǎng)關(guān)，可以接受手機(jī)定位信息，并通過(guò)后臺(tái) 地圖量算或空間分析，得到和位置有關(guān)的信息內(nèi)容，如經(jīng)緯度 信息、最近 /附近的目標(biāo)對(duì)象、兩點(diǎn)之間的相對(duì)位置和距離、圖 片縮放漫游、地圖對(duì)象的屬性查詢(xún)等。這個(gè)網(wǎng)關(guān)是綜合位置信 息服務(wù)平臺(tái)的核心部分，通過(guò)位置服務(wù)網(wǎng)關(guān)獲取移動(dòng)終端的位 置信息。位置信息網(wǎng)關(guān)主要是通過(guò)移動(dòng)電信運(yùn)營(yíng)商的位置信息 服務(wù)平臺(tái)來(lái)獲取位置信息的。主要是指中國(guó)聯(lián)通的 GPSone 位 置信息服務(wù)平臺(tái)和中國(guó)移動(dòng)的 LBS/AGPS 位置信息服務(wù)平臺(tái)。 綜合位置信息服務(wù)平臺(tái)通過(guò)一些復(fù)雜的業(yè)務(wù)邏輯，實(shí)現(xiàn)例如： 防盜防搶、查詢(xún)一定范圍內(nèi)的其他移動(dòng)目標(biāo)、小區(qū)廣播等功

52、能。復(fù)雜的業(yè)務(wù)邏輯在綜合位置信息服務(wù)平臺(tái)內(nèi)部被拆分成很多各 相互之間有著依存關(guān)系的消息體，在幾個(gè)應(yīng)用服務(wù)之間交互， 最終實(shí)現(xiàn)符合業(yè)務(wù)邏輯的查詢(xún)結(jié)果反饋給終端用戶(hù)。中心消息交換服務(wù)器中心消息交換服務(wù)器是綜合位置信息服務(wù)平臺(tái)的中樞。采 用消息總線構(gòu)架，多種媒體轉(zhuǎn)換成統(tǒng)一消息，形成完整的 IN 消 息隊(duì)列和 OUT 消息隊(duì)列機(jī)制。 負(fù)責(zé)消息的接收轉(zhuǎn)發(fā)和輸出轉(zhuǎn)發(fā)、 重發(fā)機(jī)制等功能的實(shí)現(xiàn)，保證消息處理的準(zhǔn)確完整。所有業(yè)務(wù) 邏輯都被描述成統(tǒng)一消息格式，消息格式可以靈活定義和根據(jù) 業(yè)務(wù)邏輯需要進(jìn)行擴(kuò)充。一個(gè)復(fù)雜的業(yè)務(wù)邏輯在接入層和業(yè)務(wù) 邏輯層經(jīng)過(guò)多次消息傳遞，最終通過(guò)鑒權(quán)、索引、查詢(xún)、比對(duì) 等處理，把最終結(jié)

53、果通過(guò)接入層反饋給最終用戶(hù)。中心消息交換服務(wù)器的功能是基于消息隊(duì)列和 XML 技術(shù)得 以實(shí)現(xiàn)的。中心消息交換服務(wù)器的輸入輸出和路由模塊就是綜 合位置信息服務(wù)平臺(tái)的功能網(wǎng)關(guān)，通信服務(wù)器，數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器 等相對(duì)獨(dú)立的處理單元按照業(yè)務(wù)邏輯進(jìn)行消息交換，并對(duì)隊(duì)列 中的消息去向進(jìn)行控制。輸入輸出控制著綜合位置信息服務(wù)平臺(tái)兩個(gè)最主要的消息隊(duì)列。輸入輸出模塊根據(jù)不同的情況，對(duì)發(fā)送失敗的事務(wù)進(jìn)行 二次或多次發(fā)送，按照不同的出錯(cuò)情況，對(duì)失敗的事務(wù)重復(fù)發(fā)送，可以規(guī)定重發(fā)的次數(shù)或時(shí)間限制，也可以規(guī)定直至發(fā)送成功為止。在指定時(shí)間內(nèi)重新發(fā)送。在這個(gè)功能模塊中還將接收各模塊的結(jié)果報(bào)告，所有事務(wù)處理的結(jié)果都要求發(fā)送結(jié)果報(bào)告給

54、輸入輸出模塊統(tǒng)一處理，進(jìn)入重發(fā)機(jī)制，不需要重發(fā)的，進(jìn) 入結(jié)果報(bào)告邏輯流程。路由模塊所具備的功能是把請(qǐng)求路由到正確的功能處理模塊，并且把功能處理模塊的處理結(jié)果準(zhǔn)確地路由到不同的發(fā)送隊(duì)列。系統(tǒng)的路由完全是可定制的。系統(tǒng)能夠根據(jù)用戶(hù)的請(qǐng)求進(jìn)行路由解析，把用戶(hù)路由到指定的應(yīng)用服務(wù)中。路由模塊是 根據(jù)每個(gè)消息體中指定的處理模塊來(lái)分配消息的發(fā)送目標(biāo)。生產(chǎn)方案1）開(kāi)發(fā)生產(chǎn)設(shè)備有企業(yè)級(jí)服務(wù)器、電信級(jí)服務(wù)器、測(cè)試服務(wù)器、開(kāi)發(fā)機(jī)、筆記本電腦、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等，均為供過(guò)于求的商 品，在 * 市即可買(mǎi)到。2）原輔材料有軟磁盤(pán)、光盤(pán)、紙張、墨盒等均為市場(chǎng)供應(yīng)充足商品，可隨時(shí)購(gòu)買(mǎi)3）電力采用普通 220V 照明電即可，無(wú)需追加

55、投入4）系統(tǒng)終端采用第三方代工外包生產(chǎn)方式營(yíng)銷(xiāo)方案5.4.1 主要銷(xiāo)售的地區(qū)、領(lǐng)域、對(duì)象項(xiàng)目產(chǎn)品交通工具在線管理系統(tǒng)計(jì)其終端產(chǎn)品為交通、物 流等領(lǐng)域提供了最佳的解決方案，項(xiàng)目執(zhí)行期將主要立足于省 內(nèi)銷(xiāo)售，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化規(guī)模后將面向全國(guó)市場(chǎng)，并力爭(zhēng)出口創(chuàng)匯。5.4.2 相應(yīng)的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)本企業(yè)正在積極籌備建設(shè)銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)， 銷(xiāo)售方式和保 證措施如下：（1）根據(jù)項(xiàng)目的特性，我們將采用的銷(xiāo)售方式是： 直銷(xiāo)的方式：由銷(xiāo)售人員直接到用戶(hù)所在地銷(xiāo)售； 分銷(xiāo)（代理商）的方式：在全國(guó)范圍內(nèi)尋找有實(shí)力的代理 商進(jìn)行銷(xiāo)售；上網(wǎng)銷(xiāo)售方式；在互聯(lián)網(wǎng)上介紹并銷(xiāo)售本產(chǎn)品。我們將采用三種方式相互融合，全方位、多角度的銷(xiāo)售方

56、式。屆時(shí)，我們將建立一個(gè)全國(guó)性的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，在保證產(chǎn)品質(zhì) 量的前提下，爭(zhēng)取創(chuàng)造品牌效益。（2）保障措施：1）培訓(xùn)一批技術(shù)過(guò)硬并具有豐富銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)的高水平的銷(xiāo)售 人員；2）根據(jù)不同用戶(hù)的應(yīng)用特點(diǎn)，適當(dāng)調(diào)整產(chǎn)品的功能，滿(mǎn)足 用戶(hù)的需求；3）在各種大型工業(yè)展覽會(huì)上參展；4）通過(guò)專(zhuān)業(yè)雜志和互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行廣告宣傳；5）與國(guó)內(nèi)各代理機(jī)構(gòu)進(jìn)行廣泛合作， 加大產(chǎn)品的銷(xiāo)售范圍；6）對(duì)部分用戶(hù)可采取分期付款等方式。其它問(wèn)題解決方案5.5.1 生產(chǎn)過(guò)程中“ 三廢” 情況及“ 三廢” 處理措施和方案 本項(xiàng)目在生產(chǎn)過(guò)程中無(wú)三廢產(chǎn)生，產(chǎn)品生產(chǎn)對(duì)居民生活無(wú) 影響，因此不需要新增環(huán)保設(shè)施的投入。5.5.2 特殊行業(yè)許可證報(bào)批情況該項(xiàng)

57、目產(chǎn)品研發(fā)階段結(jié)束將申請(qǐng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)。六、投資預(yù)算與資金籌措6.1投資預(yù)算本項(xiàng)目近期完成投資 60萬(wàn)元，計(jì)劃新增投資 345已完成投資的資金全部來(lái)源于本企業(yè)，具體使用情況如下表：表6-1已完成投資使用明細(xì)表單位:萬(wàn)元使用類(lèi)別序號(hào)名稱(chēng)單位數(shù)量金額合計(jì)固定資產(chǎn)1計(jì)算機(jī)臺(tái)332網(wǎng)絡(luò)設(shè)備臺(tái)233計(jì)算機(jī)外設(shè)臺(tái)234移動(dòng)終端臺(tái)1035服務(wù)器臺(tái)24小計(jì)16流動(dòng)資金1科研經(jīng)費(fèi)44小計(jì)4460根據(jù)項(xiàng)目新增投資總額，編制新增固定資產(chǎn)投資估算表（表6-2 ）和流動(dòng)資金估算表（表 6-3 ）。表6-2新增固定資產(chǎn)投資估算表表6-3單位：萬(wàn)元序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)單位數(shù)量金額合計(jì)1服務(wù)器臺(tái)5202語(yǔ)音板卡套253操作系統(tǒng)軟件

58、套15154數(shù)據(jù)庫(kù)軟件套125TTS軟件套126網(wǎng)絡(luò)設(shè)備臺(tái)367計(jì)算機(jī)臺(tái)1010合計(jì)60新增流動(dòng)資金估算表單位：萬(wàn)元序號(hào)項(xiàng)目金額備注1購(gòu)買(mǎi)原材料及輔助材料202燃料及動(dòng)力53工資及福利1804其它管理費(fèi)用505預(yù)付銷(xiāo)售費(fèi)用30合計(jì)2856.2新增資金的籌措資金來(lái)源情況為：企業(yè)自有245萬(wàn)元，財(cái)務(wù)上有保證；申請(qǐng)省產(chǎn)業(yè)化專(zhuān)項(xiàng)資金無(wú)償資助100萬(wàn)元。資金籌措情況可見(jiàn)表 6-4。表6-4新增資金籌措表單位：萬(wàn)元、到 位時(shí)間 資金來(lái)源2009.92009.122010.072011.05使用條件企業(yè)自有80656040經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)專(zhuān)項(xiàng)資金100無(wú)償資助合計(jì)8016560406.3資金使用計(jì)劃1）根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)

59、施進(jìn)度和籌資方式，編制投資使用計(jì)劃如下：2009.092009.11使用資金80萬(wàn)元，用于設(shè)備和儀器采購(gòu)，定型設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)設(shè)施改善；2009.122010.06 使用資金165萬(wàn)元，用于利潤(rùn)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及流動(dòng)資金支付；2010.07 2011.04使用資金60萬(wàn)元，用于流動(dòng)資金支付;2011.05 2011.09使用資金40萬(wàn)元，用于補(bǔ)充流動(dòng)資金，進(jìn)行小批量生產(chǎn)2）所申請(qǐng)的專(zhuān)項(xiàng)資金主要使用方向見(jiàn)表6-5。表6-5專(zhuān)項(xiàng)資金使用明細(xì)表單位：萬(wàn)元序號(hào)項(xiàng)目金額備注1科研經(jīng)費(fèi)50用于補(bǔ)充2購(gòu)置檢驗(yàn)分析儀器20用于補(bǔ)充3工業(yè)性試驗(yàn)費(fèi)30用于補(bǔ)充合計(jì)100七、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益分析7.1產(chǎn)品成本分析1）計(jì)算生產(chǎn)成本的

60、基礎(chǔ)（表 7-1 ）:表7-1單位生產(chǎn)成本估算名稱(chēng)金額（萬(wàn)元）1.原材料合計(jì)6.652其他輔助材料0.853.制造費(fèi)用1.064.燃料及動(dòng)力0.325.工資及福利6.16合計(jì)15.042）對(duì)生產(chǎn)成本產(chǎn)生負(fù)面影響的主要因素:人工費(fèi)在生產(chǎn)成本中所占比重較大，所以人員變動(dòng)及工資 上漲將會(huì)對(duì)生產(chǎn)成本產(chǎn)生一定負(fù)面影響。3）可采取的對(duì)策：通過(guò)各種獎(jiǎng)勵(lì)（包括股票期權(quán)制、利潤(rùn)分成等）,留住現(xiàn)有科技開(kāi)發(fā)人員。同時(shí)加強(qiáng)后備人才的培養(yǎng)，與各大高校建立長(zhǎng)期 人才培訓(xùn)計(jì)劃。1）按照年生產(chǎn)15套平臺(tái)、5250套系統(tǒng)估算年生產(chǎn)成本 （表7-2）表7-2年生產(chǎn)成本估算單位：萬(wàn)元序號(hào)項(xiàng)目金額備注1原材料84.75不含稅2輔助材