（汽車產(chǎn)業(yè)分析）未來3至5年我國大中型客車發(fā)展趨勢及主要特征

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車產(chǎn)業(yè)分析報告未來3至5年我國大中型客車開展趨勢及主要特征你可能感興趣的關(guān)于客車的研究報告：2021-2022年中國安凱純電動客車行業(yè)市場開展現(xiàn)狀及投資前景預(yù)測2021-2022年中國重汽中通客車行業(yè)市場開展現(xiàn)狀及投資前景預(yù)測報2021-2022年中國安凱客車行業(yè)市場開展現(xiàn)狀及投資前景預(yù)測報告2021-2022年中國新能源客車行業(yè)市場開展現(xiàn)狀及投資前景預(yù)測報告2021-2022年中國純電動客車行業(yè)市場開展現(xiàn)狀及投資前景預(yù)測報告查看更多報告未來的開展趨勢總的判斷，未來的35年大中型客車仍會保持較快的增長，增長速度要高于GDP的開展速度。影響因素主要有4個積極的方面，但也有3個負(fù)

2、面影響可能要起到一定的制約作用。4個積極因素是：1.經(jīng)濟開展水平的提高將會為大中型客車市場開展提供宏觀根底。大中型客車保有量與國民經(jīng)濟開展密切相關(guān)，我們通過測算發(fā)現(xiàn)兩者的相關(guān)系數(shù)高達0.97，從未來看，我們國家的經(jīng)濟開展速度還會保持比擬高的速度。我國的經(jīng)濟開展從2021年開始進入重工業(yè)化階段，這個時期應(yīng)該能夠維持20年左右的時間。在這個時期內(nèi)，經(jīng)濟開展速度還能維持在8左右，私家車將大量普及，旅游等消費方面可能會有增長。這樣，客運量也會有一個大的增長。2.城市化水平的提高會直接促進大中型客車尤其是公交客車的開展。根據(jù)國際經(jīng)驗，當(dāng)城市化水平到達30%的臨界值時，將進入城市化加速階段。而現(xiàn)在我們的城

3、市化水平是3435。城市人口越多，我們需要的公交車輛就越多。而且更深入一層的研究說明，城市化規(guī)模越大，每萬人所需要的公交車數(shù)量是呈幾何級數(shù)增長的。對公交需求的密度是隨著城市人口的增加而增長的。3.公路的開展也會帶動大中型客車需求。交通部已經(jīng)做了很好的規(guī)劃，這個規(guī)劃原訂在2021年完成，后來提前到2021年，現(xiàn)在估計2021年就差不多了?，F(xiàn)在又規(guī)劃了一個國家重點公路建設(shè)。它主要將會連接大中城市、區(qū)域性經(jīng)濟中心、交通樞紐、旅游名勝等等這些地方。重點公路規(guī)劃大概是7.18萬公里。按規(guī)劃，到2021年中國縱向13條，橫向15條，一共7.1萬公里。這種情況下，將來的長途客運車的開展，相對于鐵路會更大。4

4、.旅游事業(yè)的開展將大大促進旅游出租用大中型客車需求增長?！拔逡弧ⅰ笆?、春節(jié)3個長假，促進了旅游事業(yè)的開展。最大的因素是我們現(xiàn)在經(jīng)濟開展、人民生活水平的提高，對旅游出租用車是一個很大的促進。幾個負(fù)面的影響：1.中長途客運的運力現(xiàn)在相對過剩，尤其是高速公路通車的地方。高速公路一通車之后，乘客會增加，但是效率的提高更快。2.特大城市地鐵和輕軌的開展對城市公交開展有影響。從長遠(yuǎn)看，像北京，到2021年方案要修建地鐵300公里，還有其他一些車，將來會占到客運出行量的30。這樣就會逐步替代公交車。其他大城市也在積極開展城鐵。3.私家車的開展使?fàn)I運用大中型客車損失一局部乘客。再積極地開展公交，將來也會被私

5、家車的開展形成替代，這種影響是比擬大的?？偟呐袛啵笾行涂蛙囄磥肀３值拈_展速度會比GDP的速度要快一些。未來大中型客車的主要特征我國大中型客車市場將是繼續(xù)以國產(chǎn)車為主導(dǎo)的市場，入世過渡期結(jié)束后依然如此。大中型客車根本特點就是手工工作量比擬大，中國勞動力本錢低，中國生產(chǎn)的大中型客車的價格就會遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于進口車。進口車很難在我國國內(nèi)占主導(dǎo)。大中型客車的增長點主要來自公路客車與城市公交客車。大中型客車有4個領(lǐng)域的需求公路客車、城市公交、旅游出租用車，團體用車。從這4個方面看，1985年以前，大概團體用車即單位用車占很大比例，現(xiàn)在正逐漸地向公路客車、城市公交、旅游這些專業(yè)化方向開展。最后，中高檔大中型客車的增長速度要快于中低檔。這里面有幾個原因：1.高速公路開展之后要求車的技術(shù)水平和質(zhì)量要有一個比擬大的提高。因為高速公路行駛速度比擬快，而且是長時間高速運行。我們現(xiàn)在的國產(chǎn)車還達不到這樣的水平。將來這也是市場的時機。2.人民生活水平提高之后對乘坐舒適性的要求提高了。也就是現(xiàn)在中高檔客車的需求量明顯增加。3.廠商競爭加劇促進了產(chǎn)品水平的檔次提高。4.大中型客車行業(yè)競爭將日益劇烈。一是現(xiàn)有廠家競爭已經(jīng)比擬劇烈，二是一批有實力的企業(yè)還準(zhǔn)備進入這一領(lǐng)域，更關(guān)鍵的是一大批經(jīng)濟實力比擬強的，像一汽和東風(fēng)可能將來也會有一些想法。客車企業(yè)的排位年年在變。這個市場還沒有穩(wěn)