京新高速施工組織設(shè)計(jì)

1、京新高速施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì)第一部分 工程概況一、編制依據(jù)1、招標(biāo)文件2、交通運(yùn)輸部頒規(guī)范 3、施工安全操作規(guī)范 4、現(xiàn)場(chǎng)踏勘掌握的情況 二、項(xiàng)目概況京新高速公路臨河至白疙瘩（蒙甘界）段位于內(nèi)蒙古西部巴彥淖爾市和阿拉善盟境內(nèi)。 項(xiàng)目起點(diǎn)位于京藏高速公路臨河互通西 2.5 公里處，經(jīng)陜壩、太陽廟，終點(diǎn)位于敖倫布拉 格，接阿拉善盟段。主線全長 115.92km。BSTJ-2 標(biāo)段起訖樁號(hào)為 K13+000K26+000，標(biāo)段全長 13km，主要工程內(nèi)容有路基、 路面、橋涵、防護(hù)及排水等工程，包括大橋 3 座、中橋 20 座、小橋 9 座、涵洞 10 道。公路主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基

2、寬 26 米，設(shè)計(jì)行車速度為 100 公里/小 時(shí)，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載采用公路-I 級(jí)。三、沿線地形、地貌、地質(zhì)、地震、氣候、水文特征1、地形、地貌本項(xiàng)目路線位于黃河中游，后河套平原腹地，內(nèi)蒙古西部陰山南麓的高平原地區(qū)。路 線所經(jīng)地區(qū)地形平坦。屬河套平原地貌。排灌、溝渠密布，為農(nóng)田水網(wǎng)地區(qū)，地面由西南 向東北傾斜，海拔 10251060 米，東西坡降 1/60001/8000，南北坡降 1/6600。地表土 組成為粉性土、細(xì)砂土。由于地勢(shì)平緩，排水不暢，含鹽水匯集，使該地區(qū)土壤鹽漬化嚴(yán) 重。2、地質(zhì)項(xiàng)目區(qū)在大地構(gòu)造單元上屬陰山天山緯向構(gòu)造帶，并受新華夏系構(gòu)造的影響，形成內(nèi) 陸斷陷盆地，整個(gè)轄區(qū)屬

3、河套平原，為第四系松散的地層所覆蓋，沉積了較厚的湖相地層。 上部是沖積、風(fēng)積層，主要巖性為粉砂和砂粘土互層。砂層層理清晰，層厚 1070 米。 中部為河湖交替層，主要巖性為淤泥質(zhì)粉砂與黏土互層。下部為巨厚的新老第四系湖相沉 積層，主要巖性為淤泥質(zhì)砂粘土和粉砂。3、地震項(xiàng)目所在地區(qū)地處河套斷陷，地質(zhì)構(gòu)造屬東西向褶皺，壓性斷裂擠壓帶。構(gòu)造運(yùn)動(dòng)頻 繁，屬地震多發(fā)區(qū)。地震動(dòng)峰值加速度為 0.20g，抗震設(shè)防烈度為 8 度。地震動(dòng)反應(yīng)譜特 征周期為 0.35s。4、氣候本項(xiàng)目所在地區(qū)巴彥淖爾市屬中溫帶大陸性季風(fēng)氣候，光照充足，熱量豐富，降水量 少，蒸發(fā)量大，風(fēng)大沙多，無霜期短，溫差大，四季分明。年平均氣

4、溫 3.77.6，一年 之中，1 月溫度最低，平均為零下 11零下 15。無霜期短，平均無霜期為 126 天。降 水量稀少，年平均降水量 188 毫米。5、水文特征巴彥淖爾市水資源豐富，黃河自東向西橫貫全區(qū)，流經(jīng)磴口縣、杭錦后旗、臨河區(qū)、 五原縣、烏拉特前旗，境內(nèi)全長 345 千米，多年平均過境水流量為 315 億立方米。河套 灌區(qū)建有以三盛公黃河水利樞紐工程(包括引水總干渠)為主體的完整的引黃灌溉系統(tǒng)和以 總排干溝及紅圪卜揚(yáng)水站為骨干的排水系統(tǒng)，引黃灌溉面積達(dá) 57.4 萬公頃。境內(nèi)湖泊資 源較為豐富，有大小湖泊 300 多個(gè)，面積約 47 千公頃，多數(shù)分布于河套灌區(qū)。三、沿線筑路材料、水、

5、電條件本項(xiàng)目地處內(nèi)蒙古高原西北部巴彥淖爾市境內(nèi)，沿線筑路材料分布較廣，所在路線經(jīng) 過狼山山脈，石料、砂礫儲(chǔ)量豐富，運(yùn)輸條件便利。在選定料場(chǎng)時(shí)，本著環(huán)保、“不破壞 就是最大的保護(hù)”的原則，為了將公路建設(shè)對(duì)環(huán)境的破壞降低至最低程度，盡量利用已有 的砂石場(chǎng)，力求減少新的開挖。通過認(rèn)真調(diào)查和反復(fù)篩選，最終確定了片、碎石料場(chǎng) 11 處，砂、砂礫料場(chǎng) 10 處，取土場(chǎng) 8 處。項(xiàng)目所用鋼材、木材、水泥及瀝青等主要外購材料和汽油、柴油均可由臨河供。 區(qū) 域內(nèi)水資源豐富，灌溉渠較多，施工用水比較方便，可通過沿線灌溉水渠取水，生活用水 可通過自行打井解決為主。沿線電力網(wǎng)線布設(shè)及供電狀況良好，施工中的工程、生活供

6、電可與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商 解決。第二部分總體施工組織布置及規(guī)劃一、施工目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)：本項(xiàng)目工程的質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良工程，確保分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率為 100%，分部、分項(xiàng)工程優(yōu)良率達(dá) 95%以上，爭創(chuàng)精品工程。2、工期目標(biāo)：施工工期為 2021 年 9 月 1 日2021 年 11 月 1 日，總工期為 26 個(gè)月。3、安全目標(biāo)：落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，杜絕重大安全事故的發(fā)生。 二、施工組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)見下圖：圖 2-1項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖三、施工段落的劃分根據(jù)本合同段的實(shí)際情況，全線共設(shè) 5 個(gè)施工工區(qū)，各工區(qū)成立專業(yè)的土石方施工隊(duì)、 橋涵施工隊(duì)、排水防護(hù)施工隊(duì)、路面工程施工隊(duì)，負(fù)責(zé)本工

7、區(qū)內(nèi)的土石方、橋梁工程、涵 洞、排水防護(hù)工程、路面工程的施工。施工工區(qū)的具體劃分如下：施工工區(qū)施工任務(wù)劃分表序號(hào) 1 2 3 4 5 工區(qū) 一工區(qū) 二工區(qū) 三工區(qū) 四工區(qū) 五工區(qū) 樁號(hào)范圍 K13+000- K17+000 K17+000-K21+000 K21+000-K26+000 K13+000-K26+000 預(yù)制梁場(chǎng) 防護(hù)工程 土石 方工程；橋梁工程；涵洞工程；排水防護(hù)工程 土石方工程；橋梁工程；涵洞工程；排水 防護(hù)工程 路面工程 預(yù)制箱梁；預(yù)制空心板梁；混凝土拌合站（供應(yīng)全線及梁場(chǎng)混凝土） 施工任務(wù) 土石方工程；橋梁工程；涵洞工程；排水項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工工程管理部質(zhì)量安 全部計(jì)劃合同

8、部財(cái)務(wù)管理部綜合辦公室試驗(yàn)室一工區(qū)二工區(qū)三工區(qū)四工區(qū)五工區(qū)四、施工總體進(jìn)度計(jì)劃1、施工準(zhǔn)備：2021 年 9 月 1 日2021 年 9 月 15 日，工期 0.5 個(gè)月； 2、特殊路基： 2021 年 9 月 16 日2021 年 10 月 31 日，2021 年 3 月 1 日2021 年 5 月 31 日，工期 4.5 個(gè)月；3、路基填筑：2021 年 4 月 1 日2021 年 9 月 30 日，工期 6 個(gè)月； 4、涵洞：2021 年 3 月 1 日2021 年 9 月 15 日，工期 6.5 個(gè)月； 5、通道：2021 年 3 月 1 日2021 年 9 月 15 日，工期 6.5

9、 個(gè)月； 6、防護(hù)與排水：2021 年 4 月 1 日2021 年 10 月 15 日，工期 6.5 個(gè)月； 7、路面基層：1）、底基層：2021 年 4 月 1 日2021 年 6 月 30 日，工期 3 個(gè)月； 2）、基層： 2021 年 6 月 1 日2021 年 7 月 31 日，工期 2 個(gè)月； 8、路面鋪筑：2021 年 7 月 1日2021 年 9 月 30 日，工期 3 個(gè)月； 9、橋梁工程：1）、基礎(chǔ)工程：2021 年 9 月 16 日2021 年 10 月 31 日，2021 年 3 月 1 日2021 年 6 月 15 日，工期 5 個(gè)月；2）、墩臺(tái)工程：2021 年 4

10、 月 1 日2021 年 8 月 15 日，工期 4.5 個(gè)月； 3）、梁體 預(yù)制：2021 年 6 月 1 日2021 年 10 月 15 日，2021 年 3 月 1 日2021 年 5 月 15 日，工期 7 個(gè)月；4）、梁體安裝：2021 年 3 月 1 日2021 年 6 月 15 日，工期 3.5 個(gè)月； 5）、橋面 系：2021 年 5 月 1 日2021 年 6 月 30 日，工期 2 個(gè)月； 10、交工驗(yàn)收：2021 年 10 月 16 日2021 年 11 月 1 日，工期 0.5 個(gè)月。 施工總體計(jì)劃表見附表一。 五、勞動(dòng)力計(jì)劃 表見附表六。六、機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)檢測(cè)儀器見附

11、表九、附表十。第三部分第一節(jié)主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施施工準(zhǔn)備一、進(jìn)場(chǎng)后立即組織測(cè)量人員進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測(cè)與加密、恢復(fù)中樁、測(cè)量中樁及邊樁 高程，復(fù)核橫斷面。并放出構(gòu)造物大樣，現(xiàn)場(chǎng)校核其平面位置，結(jié)合當(dāng)?shù)厮岛偷缆非闆r 調(diào)查涵洞布置的合理性。二、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 三、層層進(jìn)行施工技術(shù)交底。四、組織試驗(yàn)人員建立試驗(yàn)室，會(huì)同監(jiān)理工程師確定檢查試驗(yàn)方案，并試驗(yàn)各種材料 的規(guī)格、性能，做好土工試驗(yàn)，做好砼、砂漿、水穩(wěn)碎石、瀝青混凝土配合比試驗(yàn)。第二節(jié)施工方案、方法與技術(shù)措施一、特殊路基處理 1、施工工序流程施工準(zhǔn)備測(cè)量放線清除表土填前碾壓基底驗(yàn)收分層填筑砂礫逐層壓實(shí)。 2、清除表土、填前碾壓路基填筑前進(jìn)行清表及碾壓，清表及碾壓厚度按照 30cm 進(jìn)行控制。清理出的表土應(yīng) 集中堆放，作為路基表邊及綠化用土。30cm 表土必須清除干凈，并將基底平整。若原地面起伏較大，可設(shè)置臺(tái)階。清表寬度 不得小于路堤放坡寬度，并寬出路堤坡腳不小于 1m。挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，達(dá)到 要求后，進(jìn)行下道工序。用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行填前碾壓，碾壓完成后，報(bào)監(jiān)理對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行驗(yàn)收，壓實(shí)度不小于 90%。3、填筑砂礫1)測(cè)量放樣：在第一層填筑試驗(yàn)以前，進(jìn)行中邊樁放樣