GZ-2018060-汽車檢測(cè)與維修

1、2018年全國職業(yè)院校技能大賽賽項(xiàng)申報(bào)書賽項(xiàng)名稱稱：汽車車檢測(cè)與與維修賽項(xiàng)類別別：常規(guī)規(guī)賽項(xiàng)行業(yè)特特色賽項(xiàng)項(xiàng)賽項(xiàng)組別別：中職職組高高職組涉及的專專業(yè)大類類/類：裝裝備制造造大類方案設(shè)計(jì)計(jì)專家組組組長：手機(jī)號(hào)碼碼：方案申報(bào)報(bào)單位（蓋章）：方案申報(bào)報(bào)負(fù)責(zé)人人：方案申報(bào)報(bào)單位聯(lián)聯(lián)絡(luò)人：聯(lián)絡(luò)人手手機(jī)號(hào)碼碼：電子郵箱箱：通訊地址址：郵政編碼碼：申報(bào)日期期：20017年年8月18日20188年全國國職業(yè)院院校技能能大賽賽項(xiàng)申報(bào)報(bào)方案一、賽項(xiàng)項(xiàng)名稱（一）賽賽項(xiàng)名稱稱汽車檢測(cè)測(cè)與維修修（二）壓壓題彩照照（三）賽賽項(xiàng)歸屬屬產(chǎn)業(yè)類類型汽車制造造類、道道路運(yùn)輸輸類、市場營營銷類（四）賽賽項(xiàng)歸屬屬專業(yè)大大類/類汽車檢

2、測(cè)測(cè)與維修修技術(shù) 55607702汽車電子子技術(shù) 55607703汽車營銷銷與服務(wù)務(wù) 63307002汽車運(yùn)用用與維修修技術(shù) 66002209汽車制造造與裝配配技術(shù) 55607701新能源汽汽車技術(shù)術(shù) 56607007汽車試驗(yàn)驗(yàn)技術(shù) 55607705二、賽項(xiàng)項(xiàng)申報(bào)專專家組三、賽項(xiàng)項(xiàng)目的以“汽車車檢測(cè)與與維修技技術(shù)”專業(yè)為為背景，通過“汽車發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)系系統(tǒng)檢修修”、“汽車電電氣系統(tǒng)統(tǒng)檢修”等項(xiàng)目目的競賽賽，考察察參賽隊(duì)隊(duì)組織管管理、團(tuán)團(tuán)隊(duì)協(xié)作作、現(xiàn)場場問題的的分析與與處理、工作效效率、安安全及文文明生產(chǎn)產(chǎn)等職業(yè)業(yè)素養(yǎng)；展示職職業(yè)教育育教學(xué)改改革的最最新成果果及參賽賽隊(duì)良好好的精神神風(fēng)貌，加快工工學(xué)

3、結(jié)合合人才培培養(yǎng)和課課程改革革與創(chuàng)新新的步伐伐，向社社會(huì)宣傳傳職業(yè)教教育成就就，進(jìn)一一步促進(jìn)進(jìn)高職院院校相關(guān)關(guān)專業(yè)畢畢業(yè)生就就業(yè)，為為行業(yè)企企業(yè)培養(yǎng)養(yǎng)緊缺人人才。四、賽項(xiàng)項(xiàng)設(shè)計(jì)原原則（一）堅(jiān)堅(jiān)持公開開、公平平、公正正的原則則。（二）賽賽項(xiàng)關(guān)聯(lián)聯(lián)汽車維維修職業(yè)業(yè)崗位面面廣、人人才需求求量大、高職院院校開設(shè)設(shè)專業(yè)點(diǎn)點(diǎn)多。（三）競競賽內(nèi)容容對(duì)應(yīng)汽汽車機(jī)電電維修職職業(yè)崗位位及崗位位群、體體現(xiàn)專業(yè)業(yè)核心能能力與核核心知識(shí)識(shí)的考核核、涵蓋蓋汽車維維修專業(yè)業(yè)知識(shí)與與專業(yè)技技能點(diǎn)。（四）競競賽平臺(tái)臺(tái)成熟。連續(xù)66年采用用技術(shù)先先進(jìn)，社社會(huì)保有有量大的的車型搭搭建競賽賽平臺(tái)，同步汽汽車新技技術(shù)，院院校參與與競賽

4、基基礎(chǔ)良好好。五、賽項(xiàng)項(xiàng)方案的的特色與與創(chuàng)新點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)在競賽賽內(nèi)容選選擇、競競賽過程程安排、競賽結(jié)結(jié)果評(píng)判判、競賽賽資源轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化等方方面形成成賽項(xiàng)的的特色與與創(chuàng)新點(diǎn)點(diǎn)。（一）國國際視野野聘請(qǐng)請(qǐng)多名德德國知名名企業(yè)專專家參與與設(shè)計(jì)，體現(xiàn)先先進(jìn)職教教理念。（二）理理實(shí)融合合通過過分析報(bào)報(bào)告形式式將理論論知識(shí)考考核融入入實(shí)操考考核過程程之中，體現(xiàn)“理實(shí)一一體化”教學(xué)改改革思想想。（三）同同步技術(shù)術(shù)采用用保有量量大、技技術(shù)先進(jìn)進(jìn)成熟的的主流車車型，同同步汽車車新技術(shù)術(shù)，賽項(xiàng)項(xiàng)內(nèi)容實(shí)實(shí)時(shí)跟蹤蹤汽車技技術(shù)發(fā)展展。（四）開開放考核核為學(xué)學(xué)生提供供充分的的發(fā)揮空空間，能能夠準(zhǔn)確確評(píng)價(jià)學(xué)學(xué)生綜合合能力。（五）考考核平

5、臺(tái)臺(tái)成熟連續(xù)續(xù)6年采用用同一考考核平臺(tái)臺(tái)，已完完善成熟熟，院校校參賽基基礎(chǔ)好，賽項(xiàng)資資源轉(zhuǎn)化化成果突突出。六、競賽賽內(nèi)容簡簡介（須須附英文文對(duì)照簡簡介）汽車檢測(cè)測(cè)與維修修賽項(xiàng)包包括“汽車發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)系系統(tǒng)檢修修”和“汽車電電氣系統(tǒng)統(tǒng)檢修”等競賽賽內(nèi)容。在整車車上進(jìn)行行實(shí)操考考核，重重點(diǎn)考核核汽車發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車電電氣等系系統(tǒng)的故故障診斷斷與排除除能力，比賽為為期2天，設(shè)設(shè)“汽車檢檢測(cè)與維維修”團(tuán)體獎(jiǎng)獎(jiǎng)一項(xiàng)。Autoomobbilee Innspeectiion andd Reepaiir CConttestt inncluudess “AAutoomottivee Ennginne SSysttem

6、 Insspecctioon aand Reppairr” aand “Auutommotiive Eleectrricaal SSysttem Insspecctioon aand Reppairr”. Praactiicall opperaatioon cchecck wwilll bee baasedd onn thhe llateest styyle of MAGGOTAAN ssedaan, foccusiing on thee teest of conntesstannts abiilitty oof mmalffuncctioon ddiaggnossis andd ellimi

7、inattionn off auutommotiive engginee ,eelecctriicall syysteem. Thee coonteest willl bbe llastted forr 2 dayys aand putt upp a grooup priize on Auttomoobille IInsppecttionn annd RRepaair.七、競賽賽方式（含組隊(duì)隊(duì)要求、是否邀邀請(qǐng)境外外代表隊(duì)隊(duì)參賽）（一）競競賽以團(tuán)團(tuán)體賽方方式進(jìn)行行。每個(gè)個(gè)參賽隊(duì)隊(duì)3名選手手，參賽賽選手必必須是220188年度高高等職業(yè)業(yè)學(xué)校全全日制在在籍學(xué)生生或五年年制高職職中四至至五年級(jí)級(jí)（含

8、四四年級(jí)）的全日日制在籍籍學(xué)生，不限性性別，年年齡須不不超過225周歲歲，年齡齡計(jì)算的的截止時(shí)時(shí)間以比比賽當(dāng)年年的5月1日為準(zhǔn)。往屆全全國職業(yè)業(yè)院校技技能大賽賽同類賽賽項(xiàng)中獲獲一等獎(jiǎng)獎(jiǎng)的選手手，不得得參加同同一項(xiàng)目目同一組組別的賽賽項(xiàng)。（二）競競賽隊(duì)伍伍組成：由各省省、自治治區(qū)和直直轄市為為單位組組隊(duì)參賽賽，同一一學(xué)校相相同項(xiàng)目目報(bào)名參參賽隊(duì)不不超過11支，不不得跨校校組隊(duì)。指導(dǎo)教教師須為為本校專專兼職教教師，每每隊(duì)限報(bào)報(bào)2名指導(dǎo)導(dǎo)教師。（三）220188年本賽賽項(xiàng)誠摯摯邀請(qǐng)國國際團(tuán)隊(duì)隊(duì)參賽，歡迎境境外代表表隊(duì)到場場有序觀觀摩。八、競賽賽時(shí)間安安排與流流程比賽日期期：6月份比賽時(shí)間間安排：正式

9、比比賽時(shí)間間2天，裁裁判培訓(xùn)訓(xùn)在賽前前3天，閉閉賽式11天，具具體安排排見表22。表2 競賽日日程和內(nèi)內(nèi)容內(nèi)容時(shí)間內(nèi)容地點(diǎn)裁判培訓(xùn)第一天8:30016:30所有裁判判進(jìn)行培培訓(xùn)和競競賽模擬擬賽場第二天8:30016:30所有裁判判進(jìn)行培培訓(xùn)和競競賽模擬擬第三天8:30011:30所有裁判判進(jìn)行培培訓(xùn)和競競賽模擬擬14:00015:30參賽選手手熟悉閉閉賽場地地15:33016:30領(lǐng)隊(duì)會(huì)會(huì)議室比賽日第四天7:0008:000參賽隊(duì)（1）一一次加密密（2）按按照一次次加密確確定的順順序進(jìn)行行二次加加密8:3009:330“汽車發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)系系統(tǒng)檢修修”第一場場競賽賽場10:00011:00“汽車發(fā)發(fā)

10、動(dòng)機(jī)系系統(tǒng)檢修修”第二場場競賽11:33012:30“汽車發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)系系統(tǒng)檢修修”第三場場競賽13:33014:30“汽車發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)系系統(tǒng)檢修修”第四場場競賽15:00016:00“汽車發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)系系統(tǒng)檢修修”第五場場競賽第五天7:0008:000參賽隊(duì)（1）一一次加密密（2）按按照一次次加密確確定的順順序進(jìn)行行二次加加密8:3009:330“汽車電電氣系統(tǒng)統(tǒng)檢修”第一場場競賽賽場10:00011:00“汽車電電氣系統(tǒng)統(tǒng)檢修”第二場場競賽11:33012:30“汽車電電氣系統(tǒng)統(tǒng)檢修”第三場場競賽13:33014:30“汽車電電氣系統(tǒng)統(tǒng)檢修”第四場場競賽15:00016:00“汽車電電氣系統(tǒng)統(tǒng)檢修”第

11、五場場競賽閉幕第六天09：00010:00閉幕式九、競賽賽試題（一）本本次競賽賽本著“公開、公平、公正”的宗旨旨，于賽賽前2個(gè)月公公開競賽賽題庫。（二）競競賽試題題包括“汽車發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)系系統(tǒng)檢修修”和“汽車電電氣系統(tǒng)統(tǒng)檢修”兩部分分，公開開故障設(shè)設(shè)置范圍圍和設(shè)置置基準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，其中中：（1）“汽車發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)系系統(tǒng)檢修修”見“附件一一：20018年年汽車發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)系系統(tǒng)檢修修競賽方方案”。（2）“汽車電電氣系統(tǒng)統(tǒng)檢修”見“附件二二：20018年年汽車電電氣系統(tǒng)統(tǒng)檢修競競賽方案案”。（三）在在賽前召召開賽項(xiàng)項(xiàng)說明會(huì)會(huì)，結(jié)合合題庫講講解考核核要點(diǎn)、競賽方方式、注注意事項(xiàng)項(xiàng)，同時(shí)時(shí)對(duì)以往往大賽進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)細(xì)總結(jié)。

12、（四）大大賽命題題組將依依據(jù)公布布的知識(shí)識(shí)和技能能考核點(diǎn)點(diǎn)，出110套競競賽試題題，試題題重復(fù)率率不超過過50%，在比比賽前兩兩天由裁裁判長指指定專人人在監(jiān)督督組的監(jiān)監(jiān)督下于于現(xiàn)場隨隨機(jī)抽取取兩套試試題，分分別作為為競賽用用題和備備用題。十、評(píng)分分標(biāo)準(zhǔn)制制定原則則、評(píng)分分方法、評(píng)分細(xì)細(xì)則（一）評(píng)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)1.評(píng)分分標(biāo)準(zhǔn)的的制訂原原則及實(shí)實(shí)施采用過程程評(píng)價(jià)與與結(jié)果評(píng)評(píng)價(jià)相結(jié)結(jié)合、能能力評(píng)價(jià)價(jià)與職業(yè)業(yè)素養(yǎng)評(píng)評(píng)價(jià)相結(jié)結(jié)合的評(píng)評(píng)價(jià)方式式，評(píng)分分標(biāo)準(zhǔn)以以“公平、公正、公開”為原則則。（1）在在收集相相關(guān)各方方意見的的基礎(chǔ)上上，公開開考核范范圍、樣樣題和評(píng)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，其中中知識(shí)和和技能考考核點(diǎn)和和診斷報(bào)報(bào)

13、告見“附件一一：20018年年汽車發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)系系統(tǒng)檢修修競賽方方案”和“附件二二：20018年年汽車電電氣系統(tǒng)統(tǒng)檢修競競賽方案案”。（2）認(rèn)認(rèn)真調(diào)試試各考核核工位車車輛、儀儀器設(shè)備備，保證證考核條條件一致致。（3）裁裁判隊(duì)伍伍考前封封閉競賽賽預(yù)演培培訓(xùn)，借借用視頻頻、圖片片等載體體掌握操操作過程程的評(píng)判判標(biāo)準(zhǔn)，借用分分析報(bào)告告樣品掌掌握分析析報(bào)告的的評(píng)判標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，并并對(duì)裁判判的判罰罰進(jìn)行分分析對(duì)比比，對(duì)不不合理的的判罰進(jìn)進(jìn)行糾正正，以保保證裁判判標(biāo)準(zhǔn)一一致。（二）評(píng)評(píng)分細(xì)則則“汽車發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)系系統(tǒng)檢修修”和“汽車電電氣系統(tǒng)統(tǒng)檢修”二個(gè)分分賽項(xiàng)滿滿分均為為1000分。1.“汽汽車發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)檢修”評(píng)

14、分細(xì)細(xì)則，具具體見表表3。表3 “汽車發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)系系統(tǒng)檢修修”評(píng)分細(xì)細(xì)則一級(jí)指標(biāo)標(biāo)分?jǐn)?shù)二級(jí)指標(biāo)標(biāo)分?jǐn)?shù)對(duì)應(yīng)故障障診斷報(bào)告告70 準(zhǔn)確描述述故障現(xiàn)現(xiàn)象9起動(dòng)機(jī)不不轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)無無法起動(dòng)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)不良良故障確診診過程細(xì)細(xì)節(jié)記錄錄42整體診斷斷思路評(píng)評(píng)價(jià)3分析故障障機(jī)理，提出維維修建議議6關(guān)鍵問題題解答10作業(yè)規(guī)范范及職業(yè)素素養(yǎng)30 測(cè)試準(zhǔn)備備3起動(dòng)機(jī)不不轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)無無法起動(dòng)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)不良良人物安全全9設(shè)備使用用7.5操作規(guī)范范4.5響應(yīng)裁判判35S規(guī)范范3總分1002.“汽汽車電氣氣系統(tǒng)檢檢修”評(píng)分細(xì)細(xì)則，具具體見表表4。表4 “汽車電電氣系統(tǒng)統(tǒng)檢修”分賽項(xiàng)項(xiàng)評(píng)分細(xì)細(xì)則一級(jí)指標(biāo)標(biāo)分?jǐn)?shù)二級(jí)指標(biāo)標(biāo)分?jǐn)?shù)對(duì)

15、應(yīng)故障障作業(yè)規(guī)范范及職業(yè)素素養(yǎng)30 測(cè)試準(zhǔn)備備4燈光系統(tǒng)統(tǒng)故障舒適系統(tǒng)統(tǒng)故障人物安全全5設(shè)備使用用5操作規(guī)范范8響應(yīng)裁判判45S規(guī)范范4診斷報(bào)告告70 準(zhǔn)確描述述故障現(xiàn)現(xiàn)象8燈光系統(tǒng)統(tǒng)故障舒適系統(tǒng)統(tǒng)故障故障確診診過程細(xì)細(xì)節(jié)記錄錄42整體診斷斷思路評(píng)評(píng)價(jià)5分析故障障機(jī)理，提出維維修建議議5關(guān)鍵問題題解答10總分1003.違規(guī)規(guī)扣分（1）在在完成工工作任務(wù)務(wù)的過程程中，因因操作不不當(dāng)導(dǎo)致致人身或或設(shè)備安安全事故故，扣110-220分，情況嚴(yán)嚴(yán)重者（例如選選手受傷傷出血、設(shè)備無無法正常常使用）取消比比賽資格格。（2）競競賽過程程中存在在污染賽賽場環(huán)境境等不符符合職業(yè)業(yè)規(guī)范的的行為，視情節(jié)節(jié)扣5-10

16、分分。（3）在在競賽過過程中，參賽選選手有不不服從裁裁判、擾擾亂賽場場秩序等等行為情情節(jié)嚴(yán)重重的，取取消參賽賽隊(duì)當(dāng)場場評(píng)獎(jiǎng)資資格。有有作弊行行為的，取消參參賽隊(duì)評(píng)評(píng)獎(jiǎng)資格格。裁判判宣布競競賽時(shí)間間到，選選手仍強(qiáng)強(qiáng)行操作作的，取取消參賽賽隊(duì)獎(jiǎng)項(xiàng)項(xiàng)評(píng)比資資格。（三）成成績產(chǎn)生生方法在監(jiān)督組組監(jiān)督下下，由裁裁判長指指定加密密裁判啟啟封檢錄錄抽簽一一次加密密檔案、二次加加密檔案案，找出出各參賽賽隊(duì)與工工位對(duì)應(yīng)應(yīng)關(guān)系；將技能能競賽結(jié)結(jié)果分別別由工位位號(hào)轉(zhuǎn)換換為參賽賽隊(duì)，然然后進(jìn)行行分值排排序。競競賽成績績相同時(shí)時(shí)，完成成工作任任務(wù)所用用時(shí)間少少的名次次在前；競賽成成績和完完成工作作任務(wù)用用時(shí)均相相同時(shí)，

17、按診斷斷報(bào)告成成績高低低排序。十一、獎(jiǎng)獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置置本賽項(xiàng)設(shè)設(shè)團(tuán)體一一、二、三等獎(jiǎng)獎(jiǎng)。以賽賽項(xiàng)實(shí)際際參賽隊(duì)隊(duì)總數(shù)為為基數(shù)，一、二二、三等等獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)獎(jiǎng)比例分分別為110%、20%、30%（小數(shù)數(shù)點(diǎn)后四四舍五入入）；獲獲一等獎(jiǎng)獎(jiǎng)參賽隊(duì)隊(duì)的指導(dǎo)導(dǎo)教師獲獲“優(yōu)秀指指導(dǎo)教師師獎(jiǎng)”?？偝煽?yōu)闉椤捌嚢l(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)系系統(tǒng)檢修修”和“汽車電電氣系統(tǒng)統(tǒng)檢修”兩個(gè)分分賽項(xiàng)成成績之和和。十二、技技術(shù)規(guī)范范依據(jù)國家家標(biāo)準(zhǔn)汽車維維護(hù)、檢檢測(cè)、診診斷技術(shù)術(shù)規(guī)范（GBB/T 183344）、轎車車維修手手冊(cè)及汽汽車檢測(cè)測(cè)與維修修技術(shù)專專業(yè)教育育教學(xué)要要求進(jìn)行行。十三、建建議使用用的比賽賽器材、技術(shù)平平臺(tái)和場場地要求求比賽在主主流整車車

18、平臺(tái)上上進(jìn)行，其主要要競賽器器材配備備見表55。表5主要要競賽器器材配備備競賽項(xiàng)目目賽項(xiàng)器材材說明數(shù)量/工工位“汽車發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)系系統(tǒng)檢修修”和“汽車電電氣系統(tǒng)統(tǒng)檢修”賽項(xiàng)車輛主流車型型1故障診斷斷儀器具備讀碼碼、清碼碼、讀取取數(shù)據(jù)流流完整信信息和進(jìn)進(jìn)行執(zhí)行行元件驅(qū)驅(qū)動(dòng)診斷斷、編程程等基本本功能。1汽車專用用示波器器要求示波波器具備備以下性性能:1.帶寬寬：1000MHzz2.采樣樣率：2.00GS/S3.通道道：24.耦合合：交流流、直流流5.電池池持續(xù)使使用時(shí)間間：4小時(shí)6.具有有USBB端口7.能夠夠精確測(cè)測(cè)量轎車車總線信信號(hào)1萬用表要求滿足足以下技技術(shù)參數(shù)數(shù)：1.適用用汽車電電器元件件檢測(cè)

19、；2.可測(cè)測(cè)試直流流電壓、交流電電壓、直直流電流流、交流流電流、電阻、轉(zhuǎn)速、脈寬、占空比比、頻率率、溫度度、電容容、短路路以及二二極管。1汽車電氣氣系統(tǒng)便便捷測(cè)量量盒組件件要求滿足足以下技技術(shù)要求求：1.適用用于發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)控制制模塊、J5119控制制模塊、各燈光光系統(tǒng)、車門、舒適系系統(tǒng)等控控制模塊塊端子電電壓的測(cè)測(cè)量；2.在不不破壞原原車線束束的情況況下，可可以輕松松的串聯(lián)聯(lián)在控制制模塊和和原車線線束之間間；3.通流流能力符符合原車車要求，對(duì)原車車運(yùn)行沒沒有影響響4.能測(cè)測(cè)量控制制模塊端端子的實(shí)實(shí)時(shí)電壓壓，測(cè)量量端子應(yīng)應(yīng)適用于于萬用表表、示波波器表筆筆。1萬用接線線盒主要強(qiáng)調(diào)調(diào)各種規(guī)規(guī)格的“T”

20、型線，能滿足足轎車競競賽系統(tǒng)統(tǒng)的所有有保險(xiǎn)絲絲、繼電電器、傳傳感器、執(zhí)行器器插接測(cè)測(cè)量之用用，要有有足夠的的通流能能力和可可重復(fù)插插接使用用能力。1拆裝工具具多抽屜帶帶輪工具具車，配配齊拆裝裝工具。1競賽場地地面積和和比賽工工位設(shè)置置如表66：表6 競競賽場地地面積和和比賽工工位設(shè)置置子賽項(xiàng)競賽場地地面積（）比賽工位位（個(gè)）汽車發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)檢修3000018汽車電氣氣系統(tǒng)檢檢修3000018“汽車發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)系系統(tǒng)檢修修”和“汽車電電氣系統(tǒng)統(tǒng)檢修”共用競競賽場地地，每個(gè)個(gè)比賽工工位占地地面積550，設(shè)有有尾排通通風(fēng)裝置置，提供供穩(wěn)定的的電、氣氣源，場場地采光光、照明明和通風(fēng)風(fēng)良好。十四、安安全保

21、障障（一）競競賽過程程中，參參賽選手手須嚴(yán)格格遵守相相關(guān)操作作規(guī)程，確保人人身及設(shè)設(shè)備安全全，并接接受裁判判的監(jiān)督督和警示示；若選選手違規(guī)規(guī)操作，裁判組組有權(quán)終終止競賽賽；若因因非選手手個(gè)人因因素造成成器材故故障，由由裁判組組視具體體情況做做出裁決決（暫停停競賽計(jì)計(jì)時(shí)或調(diào)調(diào)整至最最后一批批次參加加競賽）；（二）賽賽場由武武警和保保安負(fù)責(zé)責(zé)安全保保障及出出入人員員管理，賽場外外裝警戒戒線；（三）賽賽場設(shè)置置醫(yī)療隊(duì)隊(duì)和救護(hù)護(hù)車；（四）賽賽場配備備足夠數(shù)數(shù)量的消消防器材材；（五）各各參賽隊(duì)隊(duì)選手自自備勞保保鞋參賽賽；（六）各各參賽隊(duì)隊(duì)必須購購買意外外傷害保保險(xiǎn)，保保險(xiǎn)費(fèi)自自理；（七）賽賽項(xiàng)加強(qiáng)強(qiáng)后勤

22、服服務(wù)保障障，保障障吃、住住、行的的安全，突發(fā)事事件有預(yù)預(yù)案。十五、經(jīng)經(jīng)費(fèi)概算算表7(11) 經(jīng)費(fèi)收收入預(yù)算算項(xiàng)目說明資金（萬萬元）贊助費(fèi)企業(yè)贊助助費(fèi)60省、市政政府項(xiàng)目目支持省、市政政府項(xiàng)目目支持與與獎(jiǎng)勵(lì)60合計(jì)120表7(22) 經(jīng)經(jīng)費(fèi)支出出預(yù)算項(xiàng)目說明資金（萬萬元）會(huì)議1. 賽賽前專家家組籌備備會(huì)議2. 賽賽前說明明會(huì)3. 賽賽后總結(jié)結(jié)會(huì)3環(huán)境氛圍圍布置1. 競競賽場地地環(huán)境氛氛圍布置置2. 場場外活動(dòng)動(dòng)環(huán)境氛氛圍布置置3. 開開閉幕式式布置4. 租租比賽車車輛30勞務(wù)費(fèi)用用1.專家家組4.仲裁裁組5.裁判判組6.監(jiān)督督組7.技術(shù)術(shù)支持人人員8.工作作及服務(wù)務(wù)人員27比賽設(shè)備備使用維維護(hù)

23、折損損費(fèi)1.比賽賽設(shè)備折折損費(fèi)2.前期期技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備調(diào)試試費(fèi)3.油液液及易耗耗品費(fèi)用用4.易損損件5交通費(fèi)參賽選手手、指導(dǎo)導(dǎo)教師、專家、裁判、仲裁、監(jiān)督員員等人員員接送站站5住宿伙食食費(fèi)專家、裁裁判、仲仲裁、監(jiān)監(jiān)督員、技術(shù)支支持人員員、聘請(qǐng)請(qǐng)人員等等10宣傳1.媒體體宣傳2.宣傳傳片制作作10獎(jiǎng)品獲獎(jiǎng)選手手獎(jiǎng)品賽項(xiàng)保障障1.選手手、指導(dǎo)導(dǎo)教師及及領(lǐng)隊(duì)服服裝2.參賽賽各種標(biāo)標(biāo)識(shí)3.賽項(xiàng)項(xiàng)指南、裁判指指南等印印制4.比賽賽文件印印刷5. 辦辦公耗材材5賽事活動(dòng)動(dòng)賽事賽外外活動(dòng)10差旅5資源轉(zhuǎn)化化10合計(jì)120十六、比比賽組織織與管理理嚴(yán)格按照照全國國職業(yè)院院校技能能大賽組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)與職能能分工全國國

24、職業(yè)院院校技能能大賽賽賽項(xiàng)設(shè)備備與設(shè)施施管理辦辦法全國職職業(yè)院校校技能大大賽賽項(xiàng)項(xiàng)監(jiān)督與與仲裁管管理辦法法等要要求執(zhí)行行。分賽區(qū)比比賽組織織與管理理：1.組織織單位教育部職職業(yè)教育育與成人人教育司司省教育廳廳或市教教育局2.協(xié)辦辦單位全國機(jī)械械職業(yè)教教育教學(xué)學(xué)指導(dǎo)委委員會(huì)承辦院校校贊助企業(yè)業(yè)十七、教教學(xué)資源源轉(zhuǎn)化建建設(shè)方案案按照全全國職業(yè)業(yè)院校技技能大賽賽賽項(xiàng)資資源轉(zhuǎn)化化工作辦辦法的的有關(guān)要要求，制制定賽項(xiàng)項(xiàng)賽后教教學(xué)資源源轉(zhuǎn)化方方案見表表8。表8 教教學(xué)資源源轉(zhuǎn)化方方案時(shí)間內(nèi)容賽后按時(shí)間節(jié)節(jié)點(diǎn)要求求，完成成基本資資源和拓拓展資源源轉(zhuǎn)化工工作20188年7月8月大賽總結(jié)結(jié)和經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)交流20188

25、年7月9月通過行指指委平臺(tái)臺(tái)，組織織開展技技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)20188年7月122月開發(fā)大賽賽網(wǎng)絡(luò)教教學(xué)資源源，通過過大賽網(wǎng)網(wǎng)站，輻輻射全國國十八、籌籌備工作作進(jìn)度時(shí)時(shí)間表依據(jù)賽項(xiàng)項(xiàng)籌備工工作，制制定籌備備工作時(shí)時(shí)間進(jìn)度度表見表表9。表9 籌籌備工作作時(shí)間進(jìn)進(jìn)度表序號(hào)項(xiàng)目時(shí)間1成立籌備備組2018812制訂競賽賽方案和和競賽規(guī)規(guī)程2018813確定競賽賽場地方方案2018824下發(fā)競賽賽通知2018825成立命題題小組2018836場地及設(shè)設(shè)備準(zhǔn)備備2018832011867競賽201886十九、裁裁判人員員建議按照全全國職業(yè)業(yè)院校技技能大賽賽專家和和裁判工工作管理理辦法的有關(guān)關(guān)要求，詳細(xì)列列出賽項(xiàng)項(xiàng)

26、所需現(xiàn)現(xiàn)場裁判判和評(píng)分分裁判的的具體要要求見表表10。表10 所需需裁判人人員序號(hào)專業(yè)技術(shù)術(shù)方向知識(shí)能力力要求執(zhí)裁、教教學(xué)、工工作經(jīng)歷歷專業(yè)技術(shù)術(shù)職稱（職業(yè)資資格等級(jí)級(jí)）人數(shù)1汽車設(shè)計(jì)計(jì)、制造造、檢測(cè)測(cè)、維修修與汽車車運(yùn)用等等掌握汽車車知識(shí)和和汽車故故障診斷斷方法有執(zhí)裁省省級(jí)及以以上大賽賽經(jīng)驗(yàn)，從事汽汽車檢測(cè)測(cè)與維修修相關(guān)崗崗位5年及以以上副高職稱稱及以上上技師及以以上47裁判總?cè)巳藬?shù)裁判長11人，加加密裁判判2人，現(xiàn)現(xiàn)場裁判判36人，評(píng)分裁裁判8人，共共計(jì)477人二十、其其他本著公開開公平公公正的原原則，承承諾保證證于開賽賽2個(gè)月前前將全部部賽題在在大賽網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)信息息發(fā)布平平臺(tái)上（wwww.c

27、hhinaaskiillss-jssw.oorg)公開。附件一：20118汽車車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)系統(tǒng)檢檢修競賽賽方案附件二：20118汽車車電氣系系統(tǒng)檢修修競賽方方案附件一：20118汽車車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)系統(tǒng)檢檢修競賽賽方案一、競賽賽內(nèi)容、分值分分配及設(shè)設(shè)計(jì)用時(shí)時(shí)本次大賽賽要求選選手在規(guī)規(guī)定的時(shí)時(shí)間內(nèi)，借用整整車完成成以下兩兩種類型型的競賽賽內(nèi)容：發(fā)動(dòng)機(jī)及及相關(guān)系系統(tǒng)常見見故障的的診斷和和排除工工作；涉及排除除故障發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)系系統(tǒng)及其其相關(guān)系系統(tǒng)零部部件的拆拆裝、調(diào)調(diào)試和檢檢測(cè)；3.故障障涉及關(guān)關(guān)鍵知識(shí)識(shí)的考核核。各競賽內(nèi)內(nèi)容、分分值分配配和設(shè)計(jì)計(jì)用時(shí)見見表111。表11 汽車發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)系系統(tǒng)檢修修競賽內(nèi)內(nèi)容、

28、分分值分配配和設(shè)計(jì)計(jì)用時(shí)平臺(tái)作業(yè)內(nèi)容容試卷分操作分合計(jì)設(shè)計(jì)用時(shí)時(shí)/分整車起動(dòng)機(jī)不不轉(zhuǎn)的故故障診斷斷20103020發(fā)動(dòng)機(jī)無無法起動(dòng)動(dòng)的故障障診斷20103015發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)不良良的故障障診斷20103015故障涉及及關(guān)鍵知知識(shí)的考考核1001010合計(jì)703010060二、知識(shí)識(shí)和技能能考核點(diǎn)點(diǎn)本次大賽賽要求選選手在規(guī)規(guī)定的時(shí)時(shí)間內(nèi)完完成汽車車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)起動(dòng)機(jī)機(jī)不轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)無法起起動(dòng)、運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)不良良三種故故障的診診斷和排排除工作作，要求求選手在在診斷的的同時(shí)，用分析析報(bào)告的的形式完完整報(bào)答答診斷流流程、設(shè)設(shè)備的使使用和結(jié)結(jié)果分析析。故障障點(diǎn)來自自各種常常見的元元器件和和電路故故障，但但應(yīng)盡量量減

29、少因因設(shè)置故故障對(duì)車車輛的損損壞。具具體考察察的知識(shí)識(shí)和技能能點(diǎn)包括括以下幾幾點(diǎn)：（1）了了解汽車車維修過過程中容容易出現(xiàn)現(xiàn)那些安安全事故故以及如如何預(yù)防防。（2）了了解通過過車輛身身份證號(hào)號(hào)碼（VVIN）識(shí)別車車輛的方方法，即即VINN各個(gè)字字母或數(shù)數(shù)字代表表的含義義。（3）理理解電控控汽油發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的的通用診診斷和檢檢測(cè)過程程。（4）理理解汽車車電控系系統(tǒng)的三三種常用用的診斷斷和檢測(cè)測(cè)方法，即電腦腦通訊式式、在線線測(cè)量式式、模擬擬診斷式式三種。（5）了了解汽油油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)在診斷斷和檢測(cè)測(cè)作業(yè)中中通常使使用哪些些檢測(cè)和和診斷儀儀器，每每種檢測(cè)測(cè)和診斷斷儀器的的作用和和特點(diǎn)是是什么。（6）掌掌握電

30、控控汽油發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)系系統(tǒng)的每每種傳感感器、執(zhí)執(zhí)行器元元件的工工作原理理、電路路連接和和信號(hào)特特點(diǎn)；理理解元器器件故障障對(duì)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)性能能的影響響；掌握握每一種種元件的的診斷和和測(cè)試過過程、以以及對(duì)測(cè)測(cè)試診斷斷結(jié)果進(jìn)進(jìn)行分析析等。（7）掌掌握汽油油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)燃油系系統(tǒng)壓力力的測(cè)試試方法，掌握燃燃油壓力力過高或或過低的的故障分分析方法法。（8）理理解汽油油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)控制系系統(tǒng)控制制噴油量量的三個(gè)個(gè)因素，掌握噴噴油器工工作性能能的測(cè)試試方法，并能對(duì)對(duì)測(cè)試結(jié)結(jié)果進(jìn)行行正確的的分析。（9）理理解影響響發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)點(diǎn)火正正時(shí)的各各種因素素，掌握握利用點(diǎn)點(diǎn)火正時(shí)時(shí)燈或汽汽車專用用解碼器器測(cè)試發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)點(diǎn)火正時(shí)時(shí)的方法法

31、，并能能對(duì)測(cè)試試結(jié)果進(jìn)進(jìn)行正確確的分析析。（10）理解噴噴油脈沖沖寬度信信號(hào)的影影響因素素，掌握握利用汽汽車專用用示波器器、汽車車專用解解碼器或或汽車專專用萬用用表獲取取噴油脈脈沖寬度度信號(hào)的的方法；掌握利利用噴油油器脈沖沖寬度信信號(hào)測(cè)試試發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)電控系系統(tǒng)工作作性能的的方法，并能對(duì)對(duì)測(cè)試結(jié)結(jié)果進(jìn)行行正確的的分析。（11）理解氧氧傳感器器信號(hào)的的影響因因素，掌掌握利用用汽車專專用示波波器、汽汽車專用用解碼器器或汽車車專用萬萬用表獲獲取氧傳傳感器信信號(hào)的方方法；掌掌握利用用氧傳感感器信號(hào)號(hào)測(cè)試發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)電電控系統(tǒng)統(tǒng)工作性性能的方方法，并并能對(duì)測(cè)測(cè)試結(jié)果果進(jìn)行正正確的分分析。（12）理解長長期燃油油

32、修正系系數(shù)和短短期燃油油修正系系數(shù)的意意義，掌掌握利用用汽車專專用解碼碼器獲取取長期燃燃油修正正系數(shù)和和短期燃燃油修正正系數(shù)的的方法；掌握利利用長期期燃油修修正系數(shù)數(shù)和短期期燃油修修正系數(shù)數(shù)測(cè)試發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)電電控系統(tǒng)統(tǒng)工作性性能的方方法，并并能對(duì)測(cè)測(cè)試結(jié)果果進(jìn)行正正確的分分析。（13）理解汽汽油發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)尾氣氣中COO、CH、CO2和O2的形成成機(jī)理；掌握四四種尾氣氣的量值值標(biāo)準(zhǔn)；掌握尾尾氣分析析儀的使使用方法法和日常常維護(hù)方方法；掌掌握利用用尾氣檢檢測(cè)數(shù)值值對(duì)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)的工工作性能能進(jìn)行檢檢測(cè)，并并能對(duì)測(cè)測(cè)試結(jié)果果進(jìn)行正正確的分分析。（14）理解初初級(jí)點(diǎn)火火波形的的各個(gè)參參數(shù)的含含義；掌掌握初級(jí)級(jí)點(diǎn)

33、火波波形的獲獲取辦法法；掌握握利用初初級(jí)點(diǎn)火火波形對(duì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)特別是是點(diǎn)火系系統(tǒng)的工工作性能能進(jìn)行檢檢測(cè)，并并能對(duì)測(cè)測(cè)試結(jié)果果進(jìn)行正正確的分分析。（15）理解次次級(jí)點(diǎn)火火波形的的各個(gè)參參數(shù)的含含義；掌掌握次級(jí)級(jí)點(diǎn)火波波形的獲獲取辦法法；掌握握利用次次級(jí)點(diǎn)火火波形對(duì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)特別是是點(diǎn)火系系統(tǒng)的工工作性能能進(jìn)行檢檢測(cè)，并并能對(duì)測(cè)測(cè)試結(jié)果果進(jìn)行正正確的分分析。（16）理解汽汽油發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)怠速速控制原原理；掌掌握利用用汽車專專用解碼碼器的數(shù)數(shù)據(jù)流或或汽車專專用示波波器測(cè)試試發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)怠速控控制性能能的方法法，并能能對(duì)測(cè)試試結(jié)果進(jìn)進(jìn)行正確確的分析析。（17）理解汽汽油發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)燃油油供給系系統(tǒng)常見見故障（主

34、要包包括系統(tǒng)統(tǒng)壓力過過高、系系統(tǒng)壓力力過低、系統(tǒng)不不工作、各缸噴噴油器的的噴油量量不均勻勻、噴油油器工作作性能不不符合要要求等）的形成成機(jī)理；掌握汽汽油發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)燃油油供給系系統(tǒng)常見見故障的的診斷思思路；掌掌握系統(tǒng)統(tǒng)測(cè)試過過程中所所需儀器器的使用用方法。（18）理解汽汽油發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火火系統(tǒng)常常見故障障（主要要包括點(diǎn)點(diǎn)火正時(shí)時(shí)失準(zhǔn)、整個(gè)點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)統(tǒng)不工作作、整個(gè)個(gè)點(diǎn)火系系統(tǒng)能量量不足、整個(gè)點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)統(tǒng)能量過過高、個(gè)個(gè)別氣缸缸火花塞塞不工作作或點(diǎn)火火能量不不足等）的形成成機(jī)理；掌握汽汽油發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火火系統(tǒng)常常見故障障的診斷斷思路；掌握系系統(tǒng)測(cè)試試過程中中所需儀儀器的使使用方法法。（19）理解汽汽油發(fā)

35、動(dòng)動(dòng)機(jī)怠速速控制系系統(tǒng)常見見故障（主要包包括無怠怠速、怠怠速過高高、怠速速過低、怠速抖抖動(dòng)等）的形成成機(jī)理；掌握汽汽油發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)怠速速控制系系統(tǒng)常見見故障的的診斷思思路；掌掌握系統(tǒng)統(tǒng)測(cè)試過過程中所所需儀器器的使用用方法。（20）理解廢廢氣循環(huán)環(huán)量過大大或過小小對(duì)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)性能能的影響響，了解解廢氣再再循環(huán)系系統(tǒng)的檢檢測(cè)和故故障診斷斷方法。（21）理解三三元催化化轉(zhuǎn)換器器、氧傳傳感器和和閉環(huán)控控制系統(tǒng)統(tǒng)的工作作原理；掌握判判定氧傳傳感器工工作是否否正常的的檢測(cè)和和診斷方方法；掌掌握判定定發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)是否處處于閉環(huán)環(huán)狀態(tài)的的測(cè)試方方法；掌掌握判定定三元催催化轉(zhuǎn)換換器工作作是否正正常的三三種常用用的方法法。

36、（22）理解進(jìn)進(jìn)氣控制制系統(tǒng)的的工作原原理，了了解進(jìn)氣氣控制系系統(tǒng)的檢檢測(cè)和故故障診斷斷方法。（23）理解渦渦輪增壓壓系統(tǒng)的的工作原原理，了了解渦輪輪增壓系系統(tǒng)的檢檢測(cè)和故故障診斷斷方法。（24）了解自自診斷系系統(tǒng)的發(fā)發(fā)展過程程、技術(shù)術(shù)規(guī)范和和局限性性；掌握握故障診診斷儀的的使用方方法，重重點(diǎn)掌握握數(shù)據(jù)流流的分析析和利用用OBDD-III的功用用進(jìn)行相相關(guān)系統(tǒng)統(tǒng)的診斷斷和測(cè)試試。（25）掌握汽汽車蓄電電池的結(jié)結(jié)構(gòu)和工工作原理理，理解解蓄電池池測(cè)試參參數(shù)的含含義，掌掌握蓄電電池的測(cè)測(cè)試方法法，學(xué)會(huì)會(huì)測(cè)試儀儀器的使使用，并并能對(duì)測(cè)測(cè)試結(jié)果果進(jìn)行正正確的分分析。（26）掌握汽汽油發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)充電電系統(tǒng)的

37、的構(gòu)成和和工作原原理，理理解汽油油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)充電系系統(tǒng)測(cè)試試參數(shù)的的含義，掌握汽汽油發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)充電電系統(tǒng)的的測(cè)試方方法，學(xué)學(xué)會(huì)測(cè)試試儀器的的使用，并能對(duì)對(duì)測(cè)試結(jié)結(jié)果進(jìn)行行正確的的分析。（27）掌握汽汽油發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)起動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)的的構(gòu)成和和工作原原理，理理解汽油油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)起動(dòng)系系統(tǒng)測(cè)試試參數(shù)的的含義，掌握汽汽油發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)起動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)的的測(cè)試方方法，學(xué)學(xué)會(huì)測(cè)試試儀器的的使用，并能對(duì)對(duì)測(cè)試結(jié)結(jié)果進(jìn)行行正確的的分析。（28）掌握與與汽油發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)相相關(guān)的CCAN-BUSS系統(tǒng)的的構(gòu)成和和工作原原理，理理解CAAN-BBUS系系統(tǒng)相關(guān)關(guān)測(cè)試參參數(shù)的含含義，掌掌握CAAN-BBUS系系統(tǒng)的測(cè)測(cè)試方法法，學(xué)會(huì)會(huì)測(cè)試儀儀器的

38、使使用，并并能對(duì)測(cè)測(cè)試結(jié)果果進(jìn)行正正確的分分析。（29）掌握與與駐車防防盜系統(tǒng)統(tǒng)的構(gòu)成成和工作作原理，理解駐駐車防盜盜系統(tǒng)系系統(tǒng)相關(guān)關(guān)測(cè)試參參數(shù)的含含義，掌掌握駐車車防盜系系統(tǒng)的測(cè)測(cè)試和匹匹配方法法，學(xué)會(huì)會(huì)測(cè)試儀儀器的使使用，并并能對(duì)測(cè)測(cè)試結(jié)果果進(jìn)行正正確的分分析。（30）理解汽汽油發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)常見見故障（主要包包括發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)無法法起動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)起動(dòng)困困難、發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)怠怠速不穩(wěn)穩(wěn)、發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)動(dòng)力力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)尾氣排排放超標(biāo)標(biāo)等）的的形成機(jī)機(jī)理；掌掌握汽油油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)常見故故障的診診斷思路路；掌握握系統(tǒng)測(cè)測(cè)試過程程中所需需儀器的的使用方方法。三、故障障設(shè)置范范圍圍繞常見見的故障障現(xiàn)象和和故障點(diǎn)點(diǎn)，主要要在

39、易損損件及其其相關(guān)電電路上設(shè)設(shè)置故障障，具體體見表112。表12 汽車發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)系系統(tǒng)檢修修賽項(xiàng)故故障設(shè)置置依據(jù)故障現(xiàn)象象故障設(shè)置置點(diǎn)起動(dòng)機(jī)不不運(yùn)轉(zhuǎn)1.設(shè)置置1-22個(gè)故障障點(diǎn)。2.圍繞繞防盜系系統(tǒng)不能能正常工工作設(shè)置置故障，故障主主要設(shè)置置在通訊訊方面。3.圍繞繞造成發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)控控制模塊塊不能進(jìn)進(jìn)入工作作狀態(tài)設(shè)設(shè)置故障障，故障障主要設(shè)設(shè)置在各各種電源源電路上上，具體體包括相相關(guān)控制制模塊、保險(xiǎn)絲絲、繼電電器、線線路及連連接器。4.圍繞繞造成起起動(dòng)機(jī)無無法正常常工作設(shè)設(shè)置故障障，故障障主要設(shè)設(shè)置在相相關(guān)控制制模塊、繼電器器、相關(guān)關(guān)保險(xiǎn)絲絲、起動(dòng)動(dòng)機(jī)、線線路及連連接器、關(guān)鍵信信號(hào)的輸輸入等。注意：競

40、競賽現(xiàn)場場可能禁禁止使用用解碼器器讀取故故障碼，但允許許使用解解碼器的的其他功功能；本本故障診診斷要求求完成詳詳細(xì)診斷斷報(bào)告，按照故故障樹的的診斷理理論，展展示清晰晰的診斷斷思路，不要隨隨意合并并診斷步步驟，做做到調(diào)理理清楚、設(shè)備選選用合理理、診斷斷明確、結(jié)論正正確。起動(dòng)機(jī)正正常運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)無法法起動(dòng)1.設(shè)置置1-22個(gè)故障障點(diǎn)。2.圍繞繞點(diǎn)火系系統(tǒng)不能能工作設(shè)設(shè)置故障障，故障障主要設(shè)設(shè)置在點(diǎn)點(diǎn)火模塊塊、電源源及搭鐵鐵電路、連接器器、控制制信號(hào)電電路、控控制模塊塊及相關(guān)關(guān)信號(hào)輸輸入。3.圍繞繞燃油系系統(tǒng)不能能工作設(shè)設(shè)置故障障，故障障主要設(shè)設(shè)置在噴噴油器及及其電路路、燃油油泵及其其控制系系統(tǒng)

41、等。注意：競競賽現(xiàn)場場可能禁禁止使用用解碼器器讀取故故障碼，但允許許使用解解碼器的的其他功功能；本本故障診診斷要求求完成詳詳細(xì)診斷斷報(bào)告，按照故故障樹的的診斷理理論，展展示清晰晰的診斷斷思路，不要隨隨意合并并診斷步步驟，做做到調(diào)理理清楚、設(shè)備選選用合理理、診斷斷明確、結(jié)論正正確。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)不良良1.圍繞繞燃油供供給系統(tǒng)統(tǒng)不能正正常故障障設(shè)置故故障，主主要包括括噴油器器及其電電路、油油壓控制制系統(tǒng)等等故障。2.圍繞繞點(diǎn)火系系統(tǒng)不能能正常故故障設(shè)置置故障，包括火火花塞、點(diǎn)火模模塊、電電源及控控制電路路等故障障。3.圍繞繞進(jìn)氣控控制系統(tǒng)統(tǒng)不能正正常故障障設(shè)置故故障，主主要在節(jié)節(jié)氣門自自身及其其控制

42、系系統(tǒng)故障障。4.圍繞繞電控系系統(tǒng)不能能正常故故障設(shè)置置故障，主要在在關(guān)鍵傳傳感器及及其信號(hào)號(hào)電路故故障。注意：競競賽現(xiàn)場場可能禁禁止使用用解碼器器讀取故故障碼，但允許許使用解解碼器的的其他功功能；本本故障診診斷要求求完成詳詳細(xì)診斷斷報(bào)告，按照故故障樹的的診斷理理論，展展示清晰晰的診斷斷思路，不要隨隨意合并并診斷步步驟，做做到調(diào)理理清楚、設(shè)備選選用合理理、診斷斷明確、結(jié)論正正確。四、作業(yè)業(yè)規(guī)范及及職業(yè)素素養(yǎng)評(píng)分分標(biāo)準(zhǔn)競賽現(xiàn)場場安排兩兩名裁判判給選手手的作業(yè)業(yè)規(guī)范及及職業(yè)素素養(yǎng)進(jìn)行行評(píng)判，兩人互互相比對(duì)對(duì)，相互互監(jiān)督，以便進(jìn)進(jìn)行公正正的評(píng)判判。具體體作業(yè)規(guī)規(guī)范及職職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)評(píng)分標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)如下下：20

43、188年全國國職業(yè)院院校技能能大賽高職組汽汽車檢測(cè)測(cè)與維修修賽項(xiàng)作業(yè)規(guī)范范及職業(yè)業(yè)素養(yǎng)評(píng)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)分賽項(xiàng)名名稱：汽汽車發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)檢修參賽隊(duì)編編號(hào)（工工位號(hào)）：_ 滿分300分，實(shí)實(shí)得_分裁判（簽簽字）：_審核（簽簽字）：_技術(shù)監(jiān)督督（簽字字）：_注意：主、副號(hào)號(hào)裁判同同時(shí)使用用，各自自評(píng)分。請(qǐng)裁判根根據(jù)參賽賽選手準(zhǔn)準(zhǔn)確表達(dá)達(dá)的每項(xiàng)項(xiàng)作業(yè)內(nèi)內(nèi)容名稱稱、測(cè)試試需要參參考的資資料內(nèi)容容和儀器器設(shè)備、設(shè)備連連接方法法、測(cè)試試條件的的模擬及及所獲得得的數(shù)據(jù)據(jù)，以及及結(jié)果分分析的正正確與否否進(jìn)行判判定。請(qǐng)裁判用用大賽指指定的書書寫筆簽簽寫，在在操作失失誤的選選項(xiàng)前“”內(nèi)內(nèi)劃“”，并并在得分分處記錄錄分

44、值，以扣分分的形式式簽寫，例如-0.88，選手手未完成成的項(xiàng)目目分值要要全部扣扣除，沒沒有扣分分的劃“0”，不得有有空白，如果有有修改，修改人人需完整整簽名。一、起動(dòng)動(dòng)機(jī)不運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)故障障診斷與與排除過過程評(píng)分分表評(píng)分點(diǎn)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)配分得分測(cè)試準(zhǔn)備 未正正確進(jìn)行行萬用表表校零檢檢查的扣扣0.22分主要包括括萬用表表表筆的的連接、檔位的的選擇和和讀數(shù)是是否真實(shí)實(shí)、準(zhǔn)確確，注意意：如果果認(rèn)為選選手在表表演，可可以要求求選手重重做，此此規(guī)定適適用于競競賽全程程 未正正確進(jìn)行行蓄電池池端電壓壓檢查而而直接進(jìn)進(jìn)行診斷斷的扣00.2分分主要包括括萬用表表的表筆筆是否正正確連接接到蓄電電池的接接線柱上上、測(cè)試試前

45、是否否給蓄電電池進(jìn)行行適當(dāng)放放電 未正正確進(jìn)行行機(jī)油液液位檢查查而直接接起動(dòng)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的的扣0.2分主要包括括檢查的的步驟、所使用用的抹布布、觀察察的角度度是否符符合規(guī)范范 未正正確進(jìn)行行冷卻液液位檢查查而直接接起動(dòng)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的的扣0.2分，主要考考察選手手是否認(rèn)認(rèn)真進(jìn)行行檢查 未安安裝擋塊塊的扣00.2分分，警示示后還未未安裝的的扣1.0分主要考察察選手是是否在車車輪前后后分別安安裝了擋擋塊 未安安裝翼子子板布、座套、方向盤盤套的，每項(xiàng)扣扣0.22分 駕駛駛員側(cè)車車窗玻璃璃未降落落的扣00.2分分。以上累計(jì)計(jì)最多扣扣分1.0分1.0人物安全 發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)蓋打打開后支支撐不正正確的扣扣0.55分 初次

46、次起動(dòng)未未請(qǐng)示裁裁判而直直接起動(dòng)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的扣11.0分分 未警警示同伴伴而直接接起動(dòng)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的的，每次次扣0.5分，最多扣扣1.00分 每次次起動(dòng)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的的時(shí)間超超過5秒鐘的的，或者者連續(xù)起起動(dòng)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)超過過3次的，每次扣扣0.225分，最多扣扣0.55分 選手手佩戴尖尖銳飾物物的扣00.5分分 選手手未穿安安全鞋的的扣0.5分 維修修過程中中，距離離運(yùn)動(dòng)、高溫等等元件距距離過近近的，每每次扣00.255，最多多扣0.5分 操作作過程中中，對(duì)測(cè)測(cè)試設(shè)備備和車輛輛可能構(gòu)構(gòu)成損壞壞而被裁裁判制止止的，每每次扣00.255分，最最多扣00.5分分 測(cè)試試過程中中，對(duì)線線束構(gòu)成成損傷的的，除責(zé)責(zé)令

47、其恢恢復(fù)外，每處扣扣0.55分，最最多3分 如果果選手未未完成該該故障的的排除過過程，則則根據(jù)進(jìn)進(jìn)度情況況最多扣扣2.55分 如果果選手損損壞車輛輛或設(shè)備備，視情情況扣除除5-110分，但需要要裁判寫寫出說明明，報(bào)裁裁判長同同意以上累計(jì)計(jì)最多扣扣分3.0分3.0設(shè)備使用 工具具、儀器器、儀表表和測(cè)試試設(shè)備選選擇不合合理的，每次扣扣0.225分，最多扣扣0.55分主要包括括該使用用示波器器而使用用了萬用用表的、使用萬萬用表即即可而選選擇示波波器的、該不該該選用各各種跨接接線的 未做做好工具具、儀器器、儀表表和測(cè)試試設(shè)備準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作而直接接進(jìn)行測(cè)測(cè)試的，每次扣扣0.225分，最多扣扣0.55分主要

48、包括括示波器器、萬用用表附件件的安裝裝、跨接接線的安安裝、連連接器遮遮蔽物的的拆卸 未正正確連接接儀器、儀表和和測(cè)試設(shè)設(shè)備到車車輛的，每次扣扣0.225分，最多扣扣0.55分主要包括括萬用表表和示波波器檢測(cè)測(cè)探針的的連接（特別是是禁止黑黑色表筆筆連接到到電源正正極） 未正正確操作作車輛到到測(cè)試條條件而直直接進(jìn)行行測(cè)試的的，每次次扣0.25分分，最多多扣0.5分主要包括括對(duì)車輛輛的操作作是否能能正確服服務(wù)于測(cè)測(cè)試目的的 測(cè)試試設(shè)備操操作不正正確而沒沒有讀取取出信息息的，每每次扣00.255分，最最多扣00.5分分主要包括括萬用表表、示波波器的量量程選擇擇、解碼碼器的菜菜單選擇擇是否正正確 每次次

49、測(cè)試完完成后，測(cè)試設(shè)設(shè)備未合合理歸位位的，每每次扣00.255分，最最多扣00.5分分主要包括括設(shè)備和和工具隨隨手放在在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)倉或地地面等不不合適的的位置、設(shè)備使使用完成成后未關(guān)關(guān)閉電源源或附件件未拆卸卸的、跨跨接線未未拆卸的的 如果果選手未未完成該該故障的的排除過過程，則則根據(jù)進(jìn)進(jìn)度情況況最多扣扣2.00分以上累計(jì)計(jì)最多扣扣分2.5分2.5操作規(guī)范 未采采用正確確方法拆拆卸零件件的，每每次扣00.255分，最最多扣00.5分分主要包括括工具的的選用、拆卸的的過程是是否符合合維修手手冊(cè)規(guī)范范注意：本本處僅評(píng)評(píng)判方法法是否正正確，不不考慮行行為后果果，不管管方法是是否正確確，只要要造成車車輛或

50、其其部件損損傷，都都應(yīng)按“人物安安全”一欄中中的相關(guān)關(guān)條款進(jìn)進(jìn)行處罰罰 拆卸卸下的零零件未正正確碼放放的，每每次扣00.255分，最最多扣00.5分分主要包括括零件未未放置在在工作臺(tái)臺(tái)的、零零件和工工具混合合碼放的的、某些些零件放放置不符符合特殊殊要求的的 測(cè)試試完成后后未恢復(fù)復(fù)車輛的的，每次次扣0.25分分，最多多扣0.5分主要包括括拆卸下下的部件件未正確確安裝的的、點(diǎn)火火等其它它開關(guān)未未正確復(fù)復(fù)位的 測(cè)試試完成后后，未使使用正確確方法驗(yàn)驗(yàn)證測(cè)試試結(jié)果的的，每次次扣0.25分分，最多多扣0.5分主要指故故障點(diǎn)和和故障性性質(zhì)的驗(yàn)驗(yàn)證方法法是否正正確，包包括驗(yàn)證證用的器器件、驗(yàn)驗(yàn)證的方方法和結(jié)結(jié)

51、論是否否正確 如果果選手未未完成該該故障的的排除過過程，則則根據(jù)進(jìn)進(jìn)度情況況最多扣扣1.00分以上累計(jì)計(jì)最多扣扣分1.5分1.5響應(yīng)裁判注意：裁裁判有權(quán)權(quán)對(duì)有異異議的地地方提出出疑問，要求選選手解釋釋或重新新操作，但請(qǐng)裁裁判做好好記錄，以便選選手質(zhì)疑疑時(shí)能有有資料證證明 未按按裁判要要求口述述故障現(xiàn)現(xiàn)象或故故障現(xiàn)象象闡述不不正確的的，每次次扣0.25分分，最多多扣0.5分 未按按裁判要要求口頭頭講述引引發(fā)診斷斷要點(diǎn)并并做簡單單分析的的，或列列舉無關(guān)關(guān)原因、分析錯(cuò)錯(cuò)誤的，每次扣扣0.225分，最多扣扣0.55分 未按按裁判要要求口述述作業(yè)項(xiàng)項(xiàng)目或測(cè)測(cè)試目的的不明確確的，每每次扣00.255分，最

52、最多扣00.5分分 未按按照裁判判要求回回答診斷斷結(jié)論或或回答不不正確的的，每次次扣0.25分分，最多多扣0.5分以上累計(jì)計(jì)最多扣扣分1.0分1.05S規(guī)范 地面面或工作作臺(tái)不潔潔的扣00.2分分 工具具、設(shè)備備擺放凌凌亂的扣扣0.22分 工具具丟失或或脫落的的扣0.5分 起動(dòng)動(dòng)車輛前前未連接接尾氣排排放裝置置的扣11.0分分 出現(xiàn)現(xiàn)肢體碰碰撞的每每次扣00.255分，最最多扣00.5分分 現(xiàn)場場組織混混亂的扣扣0.55分 如果果選手未未完成該該故障的的排除過過程，則則根據(jù)進(jìn)進(jìn)度情況況最多扣扣0.55分 如果果選手造造成嚴(yán)重重的污染染，視情情況扣除除5-110分，但需要要裁判寫寫出說明明，報(bào)裁

53、裁判長同同意以上累計(jì)計(jì)最多扣扣分1.0分1.0合計(jì)10其他特殊殊情況：（1）在在完成工工作任務(wù)務(wù)的過程程中，因因操作不不當(dāng)導(dǎo)致致人身或或設(shè)備安安全事故故，情況況嚴(yán)重者者（例如如選手受受傷出血血、設(shè)備備無法正正常使用用）取消消比賽資資格。（2）在在競賽過過程中，參賽選選手有不不服從裁裁判、擾擾亂賽場場秩序等等行為情情節(jié)嚴(yán)重重的，取取消參賽賽隊(duì)當(dāng)場場評(píng)獎(jiǎng)資資格。有有作弊行行為的，取消參參賽隊(duì)評(píng)評(píng)獎(jiǎng)資格格。裁判判宣布競競賽時(shí)間間到，選選手仍強(qiáng)強(qiáng)行操作作的，取取消參賽賽隊(duì)獎(jiǎng)項(xiàng)項(xiàng)評(píng)比資資格。情況說明明及處罰罰：_二、起動(dòng)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)但發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)無法法起動(dòng)的的故障診診斷與排排除過程程評(píng)分表表評(píng)分點(diǎn)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)配

54、分得分人物安全未警示示同伴而而直接起起動(dòng)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)的，每次扣扣0.55分，最最多扣33.0分分每次起起動(dòng)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)的時(shí)時(shí)間超過過15秒鐘鐘的，每每次扣00.255分，最最多扣00.5分分測(cè)試過過程中誤誤操作造造成發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)起動(dòng)動(dòng)，而又又未警示示周圍人人的，每每次扣00.5分分，最多多扣2分維修過過程，距距離運(yùn)動(dòng)動(dòng)、高溫溫等元件件距離過過近的，每次扣扣0.225，最最多扣00.5分分操作過過程中，對(duì)測(cè)試試設(shè)備和和車輛可可能構(gòu)成成損壞而而被裁判判制止的的，每次次扣0.25分分，最多多扣0.5分測(cè)試過過程中，對(duì)線束束構(gòu)成損損傷的，除責(zé)令令其恢復(fù)復(fù)外，每每處扣00.5分分，最多多3分如果選選手未完完成該故故

55、障的排排除過程程，則根根據(jù)進(jìn)度度情況最最多扣22.5分分如果選選手損壞壞車輛或或設(shè)備，視情況況扣除55-100分，但但需要裁裁判寫出出說明，報(bào)裁判判長同意意以上累計(jì)計(jì)最多扣扣分3.0分3.0設(shè)備使用工具、儀器、儀表和和測(cè)試設(shè)設(shè)備選擇擇不合理理的，每每次扣00.255分，最最多扣00.5分分主要包括括該使用用示波器器而使用用了萬用用表的、使用萬萬用表即即可而選選擇示波波器的、該不該該選用各各種跨接接線的、尾氣分分析儀的的選用未做好好工具、儀器、儀表和和測(cè)試設(shè)設(shè)備準(zhǔn)備備工作而而直接進(jìn)進(jìn)行測(cè)試試的，每每次扣00.255分，最最多扣00.5分分主要包括括示波器器、萬用用表附件件的安裝裝、跨接接線的安安

56、裝、連連接器遮遮蔽物的的拆卸、尾氣分分析儀的的預(yù)熱檢檢查未正確確連接儀儀器、儀儀表和測(cè)測(cè)試設(shè)備備到車輛輛的，每每次扣00.255分，最最多扣00.5分分主要包括括萬用表表和示波波器檢測(cè)測(cè)探針的的連接（特別是是禁止黑黑色表筆筆連接到到電源正正極）、尾氣分分析儀采采樣管插插入深度度不足的的未正確確操作車車輛到測(cè)測(cè)試條件件而直接接進(jìn)行測(cè)測(cè)試的，每次扣扣0.225分，最多扣扣0.55分主要包括括對(duì)車輛輛的操作作是否能能正確服服務(wù)于測(cè)測(cè)試目的的測(cè)試設(shè)設(shè)備操作作不正確確而沒有有讀取出出信息的的，每次次扣0.25分分，最多多扣0.5分主要包括括萬用表表、示波波器的量量程選擇擇、解碼碼器的菜菜單選擇擇是否正正

57、確每次測(cè)測(cè)試完成成后，測(cè)測(cè)試設(shè)備備未合理理歸位的的，每次次扣0.25分分，最多多扣0.5分主要包括括設(shè)備和和工具隨隨手放在在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)倉或地地面等不不合適的的位置、設(shè)備使使用完成成后未關(guān)關(guān)閉電源源或附件件未拆卸卸的、跨跨接線未未拆卸的的如果選選手未完完成該故故障的排排除過程程，則根根據(jù)進(jìn)度度情況最最多扣22.5分分以上累計(jì)計(jì)最多扣扣分3.0分3.0操作規(guī)范未采用用正確方方法拆卸卸零件的的，每次次扣0.25分分，最多多扣0.5分主要包括括工具的的選用、拆卸的的過程是是否符合合維修手手冊(cè)規(guī)范范，注意意：本處處僅評(píng)判判方法是是否正確確，不考考慮行為為后果，不管方方法是否否正確，只要造造成車輛輛或其部部

58、件損傷傷，都應(yīng)應(yīng)按“人人物安全全”一欄欄中的相相關(guān)條款款進(jìn)行處處罰拆卸下下的零件件未正確確碼放的的，每次次扣0.25分分，最多多扣0.5分主要包括括零件未未放置在在工作臺(tái)臺(tái)的、零零件和工工具混合合碼放的的、某些些零件放放置不符符合特殊殊要求的的測(cè)試完完成后未未恢復(fù)車車輛的，每次扣扣0.225分，最多扣扣0.55分主要包括括拆卸下下的部件件未正確確安裝的的、點(diǎn)火火等其它它開關(guān)未未正確復(fù)復(fù)位的測(cè)試完完成后，未使用用正確方方法驗(yàn)證證測(cè)試結(jié)結(jié)果的，每次扣扣0.225分，最多扣扣0.55分主要指故故障點(diǎn)和和故障性性質(zhì)的驗(yàn)驗(yàn)證方法法是否正正確，包包括驗(yàn)證證用的器器件、驗(yàn)驗(yàn)證的方方法和結(jié)結(jié)論是否否正確如果選

59、選手未完完成該故故障的排排除過程程，則根根據(jù)進(jìn)度度情況最最多扣11.5分分以上累計(jì)計(jì)最多扣扣分2.0分2.0響應(yīng)裁判注意：裁裁判有權(quán)權(quán)對(duì)有異異議的地地方提出出疑問，要求選選手解釋釋或重新新操作，但請(qǐng)裁裁判做好好記錄，以便選選手質(zhì)疑疑時(shí)能有有資料證證明未按裁裁判要求求口述故故障現(xiàn)象象或故障障現(xiàn)象闡闡述不正正確的，每次扣扣0.225分，最多扣扣0.55分未按裁裁判要求求口頭講講述引發(fā)發(fā)診斷要要點(diǎn)并做做簡單分分析的，或列舉舉無關(guān)原原因、分分析錯(cuò)誤誤的，每每次扣00.255分，最最多扣00.5分分未按裁裁判要求求口述作作業(yè)項(xiàng)目目或測(cè)試試目的不不明確的的，每次次扣0.25分分，最多多扣0.5分未按照照裁

60、判要要求回答答診斷結(jié)結(jié)論或回回答不正正確的，每次扣扣0.225分，最多扣扣0.55分以上累計(jì)計(jì)最多扣扣分1.0分1.05S規(guī)范地面或或工作臺(tái)臺(tái)不潔的的扣0.2分工具、設(shè)備擺擺放凌亂亂的扣00.2分分工具丟丟失或脫脫落的扣扣0.55分起動(dòng)車車輛前未未連接尾尾氣排放放裝置的的扣1.0分出現(xiàn)肢肢體碰撞撞的每次次扣0.25分分，最多多扣0.5分現(xiàn)場組組織混亂亂的扣00.5分分如果選選手未完完成該故故障的排排除過程程，則根根據(jù)進(jìn)度度情況最最多扣11.0分分如果選選手造成成嚴(yán)重的的污染，視情況況扣除55-100分，但但需要裁裁判寫出出說明，報(bào)裁判判長同意意以上累計(jì)計(jì)最多扣扣分1.0分1.0合計(jì)10其他特殊