橋面預(yù)應(yīng)力空心板的預(yù)制與安裝

1、橋面預(yù)應(yīng)力空心板的預(yù)制與安裝摘要：針對目前中小跨徑橋梁廣泛采用的預(yù)應(yīng)力橋面空心板截面形式的缺乏，提出了一種新型的雙拱門截面形式-采用土牛通道法安裝橋面板，造價更低，受力更合理，值得推廣使用。關(guān)鍵詞：橋面與盈利；空心板；土牛通道法1工程概況該工程是沿海國道主干線象山連接線公路工程中最大的一座橋，位于象山縣下沈鎮(zhèn)，全橋長96，跨距16共6跨，河床比擬平坦，外表為沙礫層，河床泥面至橋面板的高度為3左右；該橋設(shè)計荷載等級為汽-20，掛-100；根底采用120鉆孔灌注樁，砼標(biāo)號為25；單樁承載力：橋臺1360kN，橋墩1820kN；橋梁上部構(gòu)造采用后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板，砼標(biāo)號為40；外形尺寸為15951

2、2475l，單件最大重量為26t；其橋型布置及預(yù)應(yīng)力空心板臺座布置如圖-1所示。2預(yù)應(yīng)力空心板的預(yù)制2.1預(yù)制場地選擇及臺座布置預(yù)制場地選擇在橋頭路基的一側(cè)；預(yù)制臺座采用兩排錯牙布置，以滿足空心模板的支拆和鋼絞線穿束的施工要求；在臺座兩端空心板支座位置預(yù)留孔道，滿足預(yù)制空心板起吊出模時的穿索作業(yè)；預(yù)應(yīng)力空心板的臺座布置參見圖-l。2.2預(yù)留孔模板設(shè)計砼預(yù)制構(gòu)件預(yù)留孔模板，一般采用充氣膠囊(圓孔)，抽拔內(nèi)模等，根據(jù)構(gòu)件斷面的特點，其預(yù)留孔為尺寸較大的多邊形，不適宜采用充氣膠囊，也不便于采用常用的抽拔內(nèi)模。經(jīng)研究，將預(yù)留孔內(nèi)模設(shè)計成兩片折疊型的木模板，預(yù)留孔頂面和孔底面選用兩塊楔形模板將其連成整體

3、，預(yù)留孔內(nèi)模斷面如圖-2所示。2.3預(yù)留孔模板的支拆(1)?筑砼前將預(yù)留孔模板在預(yù)制構(gòu)件外面的場地上組裝成形；(2)模板外表涂刷脫模劑；(3)開場澆筑時，首先將構(gòu)件底面鋪一層砼，使砼厚度滿足設(shè)計要求，用平板振搗器振搗密實；(4)砼外表鋪三條竹片，其斷面為505，便于預(yù)留孔模板的順利送入；(5)由四人將模板抬起送到竹片上推送到設(shè)計位置；(6)將竹片抽出，模板接頭處用油氈包好，以防漏漿；(7)預(yù)留孔模板的撤除，當(dāng)構(gòu)件砼強度到達撤除強度后，先將預(yù)留孔模板內(nèi)的架立板撤除，然后拆下孔頂面和底面的楔形模板，再依次將孔兩側(cè)模板折疊起來，抽出孔外。2.4預(yù)留孔模板的使用效果及優(yōu)缺點(1)120塊預(yù)制板，僅加工

4、兩套預(yù)留孔模板，周轉(zhuǎn)60次，使用效果良好，經(jīng)濟效益明顯。(2)先鋪設(shè)底層砼，并振搗密實，然后將預(yù)留孔模板就位，既能保證預(yù)留孔模板正位，又能保證底層砼密實，從根本上消除了模板底面砼漏振，或出現(xiàn)不密實的現(xiàn)象。(3)模板就位時，由人工抬運、推送到設(shè)計位置，比擬費力，勞動強度大。3土牛通道法安裝橋面板3.1施工準(zhǔn)備(1)測設(shè)預(yù)應(yīng)力空心板安裝支座的平面位置和高程，檢查驗收合格前方可安裝；(2)提供橡膠支座的產(chǎn)品質(zhì)量保證書，抽查檢驗報告，確認(rèn)產(chǎn)品符合設(shè)計要求前方可使用；(3)空心板孔道灌漿，封錨砼強度均要高于22Pa(設(shè)計強度的55)后才能起吊安裝；(4)土牛通道法安裝橋面板的安裝設(shè)備設(shè)計與制作本次采用土

5、牛通道法安裝橋面板的主要設(shè)備：(1)門式起重架，(2)萬向運梁平板軌道車，(3)3t慢速卷揚機。根據(jù)該工程橋面板安裝的使用要求，門式起重架的尺寸設(shè)計為3跨，3.5高；立柱選用216拼裝成1615斷面，橫梁選用228a，吊重軸為64，夾板24，滾動軸承套為160，橫向挪動選用2t倒鏈，起重選用20t倒鏈，兩邊設(shè)八字纜繩。3.2空心板的出運(1)在預(yù)制空心板的兩端分別選用3跨、3.5高的門式剛架，20t的倒鏈，43的鋼絲繩作吊索，分別從一端起吊，墊上方木，然后將空心板移運到萬向平板軌道小車上；(2)選用3t慢速卷揚機將平板軌道小車上的空心板拖運到安裝跨內(nèi)。3.3安裝跨內(nèi)的導(dǎo)梁設(shè)置(1)為減小導(dǎo)梁的

6、內(nèi)力，擬在安裝跨內(nèi)架設(shè)3個支墩，使導(dǎo)梁的跨距為4；(2)選用6根50kg的重型鋼軌(每根長度16)平鋪作為導(dǎo)粱，并在跨內(nèi)用腳手架搭設(shè)棧橋，以使操作人員走動。3.4空心板的安裝(1)空心板安裝工藝流程。在安裝跨內(nèi)架設(shè)好導(dǎo)梁在導(dǎo)梁兩端架設(shè)好門式起重架用萬向平板軌道車將待安空心板送到導(dǎo)梁上用門式起重架將空心板安放到設(shè)計位置一I再將第二塊待安空心板存放到已安的第一塊空心板上將導(dǎo)梁拆移到安裝前進方向的相鄰跨內(nèi)再將第二塊待安空心板放到設(shè)計位置-挪動運梁軌道至已安空心板之上撤除門式起重架一側(cè)支腿，并架設(shè)到安裝位置一將待安空心板運送到門式起重架范圍內(nèi)將空心板安放到設(shè)計位置-，依此類推，直到將跨內(nèi)空心板安裝完畢

7、。(2)按設(shè)計位置鋪設(shè)橡膠支座，然后將空心板對準(zhǔn)安裝位置，確認(rèn)無誤之后，漸漸地將空心板安放到橡膠支座上。(3)檢查空心板的四個支座是否受力均勻，假如有虛點，應(yīng)將空心板重新吊起，選用適宜備用鐵板墊高后，再將空心板安裝好。3.5平安技術(shù)措施(1)向起重吊裝人員進展平安技術(shù)交底；(2)吊裝作業(yè)應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮，其別人員應(yīng)有明確分工；(3)吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性、平安性，并進展試吊；(4)各種起重機具不得超負(fù)荷使用；(5)鋼絲繩的平安系數(shù)應(yīng)符合下表要求；(6)地錨要結(jié)實，纜風(fēng)繩不得綁扎在電桿或其他不穩(wěn)定的物件上；(7)作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，應(yīng)將重物落至地面；(8)倒鏈嚴(yán)禁

8、斜拉重物，重物吊起后發(fā)生卡鏈時，應(yīng)將重物支墊后進展檢修，不準(zhǔn)硬拉；(9)跨中支墩要搭設(shè)結(jié)實，道木要用巴釘連成整體；(10)空心板橫向平移，落位時，只能一端起吊，制止兩端同時起吊，防止空心板滑溜出事故；(11)空心板運輸軌道路基要有足夠的寬度、平整度、強度，縱坡不宜大于2。3.6土牛通道法安裝橋面板的施行效果(1)該法使用的安裝設(shè)備為自制的簡易門式起重架，在沒有起重機械或架橋機的情況下，解決了橋面板安裝的問題，不僅能保證工程質(zhì)量，而且能滿足工期要求，經(jīng)濟效益明顯(該工程可節(jié)約臺班費約8萬元)；(2)自制的萬向平板軌道車與通常平板軌道車相比，具有任意改變平板軌道車運行方向的特點，可使運梁平板車在折線軌道上運行，能最大限度地減小預(yù)應(yīng)力空心板出運、安裝時的橫向挪動間隔 ，大大地進步了工作效率；(3)過跨導(dǎo)梁選用木支墩，重型鋼軌架設(shè)，單件重量輕，有利于人工操作；(4)安裝效率比擬高，每天可安裝空心板34塊，但勞動強度大。參考文獻：1楊文忠,徐賀文.整體空心板的設(shè)計J.山西建筑,2022,(07)2甄偉超.高速公路橋涵單板受力形成原因及防治措施J.交通標(biāo)準(zhǔn)化,2022,(07)3張?zhí)旌?李清富.中小跨徑橋梁預(yù)應(yīng)力橋面空心板優(yōu)化設(shè)計J.人民黃河,2022,(06)4葉方謙,