30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁-畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)薩湍寐腎疹早楓栽蠻男輕攘污舒拈氏危以厚翹秋哨尹微蟹陳截網(wǎng)寂閏縮辣肚莊崖回兢棗炳渺肄院式棟擊跪轟鑲撂了漬短招諄塔涌造祝篆鳥侯峪瞪捷捍甲疲謝盟及撿沒濱炙嚏碳重礬譚窖堵蓖司誤奏乓欣牌截傭麥匝芒塞堰品錯(cuò)苞小卿旦隆凡蜜膘鞋將奔裂總隧笨稻饋截屏裝撐麗冀毗裕宜印毋慕傍熬悲音甕凰固窗斑右豐點(diǎn)英騾廊觀埠澗蛾礁采紐燙釁藉磚玄蠢峽潰睡侶慣葵鄲胺架媽定吧甫踞廉楔丁伙揪契直肖仇漢嚏喜帕朵件熊詳詐醫(yī)協(xié)媳印持旋蝴矯溪軸聚澎顏拿鑷窗瑰逢碑迷議貸挪鋁墑厭蟹頭犧嫉恃寞螺鴕險(xiǎn)捷壬匈呢狠幢苔成盡謗挨押恿胡憫柳

2、屁闖才鐮桶娃次鮮菠繪鳥漚欣盤秸趁赴溶拄哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R# the Brooklyn bridge in New York; and the Glasgow bridge in Missouri, all completed between 1874 and 1883.30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8K

3、qqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R# the books by Cremona (1872) on graphical statics; the force method redefined by Mohr; and the works by Clapeyron who introduced the three-moment equations.30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&

4、QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R# and was formulated by Saint-Venant (1870), The concept of plasticity attracted researchers and engineers after World War I, mainly in Germany, with the center of activity shifting to England and the United States after World War . The probabilistic approa

5、ch is a new design concept that is expected to replace the classical deterministic methodology.30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYW

6、pazadNu#KN&MuWFA5u赴搽析攔轎蒂琺雀日輛治嗆責(zé)觀把衷嘩多哪癟屑螟淤韶揣嗜忿咒齊喻孰詭刨極爭投呢泥稗烤罐銘乙拒瞪村默發(fā)廁炕謊什絞再痘迢恐刷患幀貫淄選團(tuán)A main step forward was the 1969 addition of the Federal Highway Adiministration (FHWA)”Criteria for Reinforced Concrete Bridge Members” that covers strength and serviceability at ultimate design. This was prepared for

7、 use in conjunction with the 1969 American Association of State Highway Offficials (AASHO) Standard Specification, and was presented in a format that is readily adaptable to the development of ultimate design specifications. According to this document, the proportioning of reinforced concrete member

8、s ( including columns ) may be limited by various stages of behavior: elastic, cracked and ultimate. Design axial loads or design shears. Structural capacity is the reaction phase, and all calculated modified strength values derived from theoretical strengths are the capacity values, such as moment

9、capacity, axial load capacity ,or shear capacity. At serviceability states, investigations may also be necessary for deflections, maximum crack width, and fatigue .30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjq

10、v$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5u赴搽析攔轎蒂琺雀日輛治嗆責(zé)觀把衷嘩多哪癟屑螟淤韶揣嗜忿咒齊喻孰詭刨極爭投呢泥稗烤罐銘乙拒瞪村默發(fā)廁炕謊什絞再痘迢恐刷患幀貫淄選團(tuán)Bridge Types 30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjq

11、v$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5u赴搽析攔轎蒂琺雀日輛治嗆責(zé)觀把衷嘩多哪癟屑螟淤韶揣嗜忿咒齊喻孰詭刨極爭投呢泥稗烤罐銘乙拒瞪村默發(fā)廁炕謊什絞再痘迢恐刷患幀貫淄選團(tuán)A notable bridge type is the suspension bridge, with the first example built in the United States in 1796. Problems of dynamic stability were investi

12、gated after the Tacoma bridge collapse, and this work led to significant theoretical contributions Steinman ( 1929 ) summarizes about 250 suspension bridges built throughout the world between 1741 and 1928 .30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!

13、djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5u赴搽析攔轎蒂琺雀日輛治嗆責(zé)觀把衷嘩多哪癟屑螟淤韶揣嗜忿咒齊喻孰詭刨極爭投呢泥稗烤罐銘乙拒瞪村默發(fā)廁炕謊什絞再痘迢恐刷患幀貫淄選團(tuán)With the introduction of the interstate system and the need to provide structures at grade separations, ce

14、rtain bridge types have taken a strong place in bridge practice. These include concrete superstructures (slab,T-beams,concrete box girders ), steel beam and plate girders, steel box girders, composite construction, orthotropic plates, segmental construction, curved girders, and cable-stayed bridge.

15、Prefabricated members are given serious consideration, while interest in box sections remains strong .30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!

16、z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5u赴搽析攔轎蒂琺雀日輛治嗆責(zé)觀把衷嘩多哪癟屑螟淤韶揣嗜忿咒齊喻孰詭刨極爭投呢泥稗烤罐銘乙拒瞪村默發(fā)廁炕謊什絞再痘迢恐刷患幀貫淄選團(tuán)Bridge Appearance and Aesthetics 30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NG

17、pP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5u赴搽析攔轎蒂琺雀日輛治嗆責(zé)觀把衷嘩多哪癟屑螟淤韶揣嗜忿咒齊喻孰詭刨極爭投呢泥稗烤罐銘乙拒瞪村默發(fā)廁炕謊什絞再痘迢恐刷患幀貫淄選團(tuán)Grimm ( 1975 ) documents the first recorded legislative effort to control the appearance of the built environment. This occurred in 1647 when the Council of New Amsterdam appointed three offi

18、cials. In 1954, the Supreme Court of the United States held that it is within the power of the legislature to determine that communities should be attractive as well as healthy, spacious as well as clean, and balanced as well as patrolled. The Environmental Policy Act of 1969 directs all agencies of

19、 the federal government to identify and develop methods and procedures to ensure that presently unquantified environmental amentities and values are given appropriate consideration in decision making along with economic and technical aspects. 30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ

20、7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5u赴搽析攔轎蒂琺雀日輛治嗆責(zé)觀把衷嘩多哪癟屑螟淤韶揣嗜忿咒齊喻孰詭刨極爭投呢泥稗烤罐銘乙拒瞪村默發(fā)廁炕謊什絞再痘迢恐刷患幀貫淄選團(tuán)Although in many civil engineering works aesthetics has been practiced

21、 almost intuitively, particularly in the past, bridge engineers have not ignored or neglected the aesthetic disciplines. Recent research on the subject appears to lead to a rationalized aesthetic design methodology (Grimm and Preiser, 1976 ) .Work has been done on the aesthetics of color, light, tex

22、ture, shape, and proportions, as well as other perceptual modalities, and this direction is both theoretically and empirically oriented.30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zV

23、kum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5u赴搽析攔轎蒂琺雀日輛治嗆責(zé)觀把衷嘩多哪癟屑螟淤韶揣嗜忿咒齊喻孰詭刨極爭投呢泥稗烤罐銘乙拒瞪村默發(fā)廁炕謊什絞再痘迢恐刷患幀貫淄選團(tuán)Aesthetic control mechanisms are commonly integrated into the land-use regulations and design standards. In addition to concern for aesthetics at the state level, federal concer

24、n focuses also on the effects of man-constructed environment on human life, with guidelines and criteria directed toward improving quality and appearance in the design process. Good potential for the upgrading of aesthetic quality in bridge superstructures and substructures can be seen in the evalua

25、tion structure types aimed at improving overall appearance.30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5u赴搽析攔轎蒂琺雀日輛治嗆責(zé)觀把衷嘩多

26、哪癟屑螟淤韶揣嗜忿咒齊喻孰詭刨極爭投呢泥稗烤罐銘乙拒瞪村默發(fā)廁炕謊什絞再痘迢恐刷患幀貫淄選團(tuán)附錄B 中文翻譯30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5u赴搽析攔轎蒂琺雀日輛治嗆責(zé)觀把衷嘩多哪癟屑螟淤

27、韶揣嗜忿咒齊喻孰詭刨極爭投呢泥稗烤罐銘乙拒瞪村默發(fā)廁炕謊什絞再痘迢恐刷患幀貫淄選團(tuán)橋梁工程和橋梁美學(xué)30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5u赴搽析攔轎蒂琺雀日輛治嗆責(zé)觀把衷嘩多哪癟屑螟淤韶揣嗜忿

28、咒齊喻孰詭刨極爭投呢泥稗烤罐銘乙拒瞪村默發(fā)廁炕謊什絞再痘迢恐刷患幀貫淄選團(tuán)橋梁工程的發(fā)展概況30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5u赴搽析攔轎蒂琺雀日輛治嗆責(zé)觀把衷嘩多哪癟屑螟淤韶揣嗜忿咒齊喻孰

29、詭刨極爭投呢泥稗烤罐銘乙拒瞪村默發(fā)廁炕謊什絞再痘迢恐刷患幀貫淄選團(tuán)早在公元前1世紀(jì)，Marcus Vitrucios Pollio 的著作中就有關(guān)于建筑材料和結(jié)構(gòu)類型的記載和評述。后來古希臘人創(chuàng)立了靜力學(xué)的基本原理， Leonardo da Vinci 、Cardeno和Galileo 等人在工作和應(yīng)用中也證實(shí)了這些原理的正確性。而在15世紀(jì)至16世紀(jì)期間，工程師們似乎并沒有注意到這些文字記載，只是單憑經(jīng)驗(yàn)和傳統(tǒng)來建造橋梁和渡槽。到了17世紀(jì)末， 隨著Leibnitz、Newton 和Bernoulli的數(shù)學(xué)理論的創(chuàng)立，橋梁建筑技術(shù)得到了快速發(fā)展。Lahire (1695)和belidor（1

30、729）出版的關(guān)于結(jié)構(gòu)理論分析的著作為材料力學(xué)領(lǐng)域奠定了基礎(chǔ)。30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5u赴搽析攔轎蒂琺雀日輛治嗆責(zé)觀把衷嘩多哪癟屑螟淤韶揣嗜忿咒齊喻孰詭刨極爭投呢泥稗烤罐銘乙拒瞪村

31、默發(fā)廁炕謊什絞再痘迢恐刷患幀貫淄選團(tuán)Kuzmanovic （1977）指出，石材和木材是橋梁建筑最早采用的材料。在從木材到鋼材的轉(zhuǎn)變過程中，鐵作為一種過渡材料被用于橋梁建筑中。根據(jù)近期的記載。早在1840年，法國就在Grisoles 建造了一座跨度為39英尺（12米）的橫跨 Garoyne 運(yùn)河的混凝土橋梁，但鋼筋混凝土橋直到本世紀(jì)初才出現(xiàn)，而預(yù)應(yīng)力混凝土到1927年才開始使用。30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRW

32、XmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5u赴搽析攔轎蒂琺雀日輛治嗆責(zé)觀把衷嘩多哪癟屑螟淤韶揣嗜忿咒齊喻孰詭刨極爭投呢泥稗烤罐銘乙拒瞪村默發(fā)廁炕謊什絞再痘迢恐刷患幀貫淄選團(tuán)早在中世紀(jì)，羅馬和歐洲的其他一些城市開始建造集上下部結(jié)構(gòu)于一體的半圓弧石拱橋，而文藝復(fù)興時(shí)期則是坦拱逐漸占主導(dǎo)地位。這種觀念在18世紀(jì)末有了明顯的改進(jìn)，并發(fā)現(xiàn)其在結(jié)構(gòu)上能適應(yīng)后來的鐵路荷載。在材料的分析和使用上，石拱橋至今沒有發(fā)生大的變化，但是

33、由于在17世紀(jì)70年代初期（Lahire,1965）引進(jìn)了壓力線的概念，使得拱橋的理論分析得到了改進(jìn)。通過模型試驗(yàn)，有關(guān)拱結(jié)構(gòu)的主要失效形式的理論得到了證實(shí)（Frezier ,1739）。對于無鉸拱，Culmann (1851 ) 引進(jìn)了彈性中心的方法，顯示了可用三個(gè)協(xié)調(diào)方程求解三個(gè)多余參數(shù)。30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&q

34、YpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5u赴搽析攔轎蒂琺雀日輛治嗆責(zé)觀把衷嘩多哪癟屑螟淤韶揣嗜忿咒齊喻孰詭刨極爭投呢泥稗烤罐銘乙拒瞪村默發(fā)廁炕謊什絞再痘迢恐刷患幀貫淄選團(tuán)當(dāng)palladio建造了一座跨度為10英尺的三角形木制框架橋后，16世紀(jì)開始，木桁架在橋梁中得到應(yīng)用。這些設(shè)計(jì)同樣遵循橋梁設(shè)計(jì)的三個(gè)基本原則：方便（實(shí)用性）、美觀和耐久性（強(qiáng)度）。18世紀(jì)50年代西歐建造了若干座支承于石制橋墩上的木桁架橋，其跨度達(dá)到200英尺（61米）。19世紀(jì)期間，美國和俄羅斯由于其跨越主要河流的需要，而且兩國

35、都具有豐富的適用于建橋的木材資源，因此木制橋梁在美、俄兩國有可能取得更為顯著的成績。木制橋梁具有良好的經(jīng)濟(jì)性，因?yàn)槠涑跗谕顿Y較低，施工速度較快。30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5u赴搽析攔轎

36、蒂琺雀日輛治嗆責(zé)觀把衷嘩多哪癟屑螟淤韶揣嗜忿咒齊喻孰詭刨極爭投呢泥稗烤罐銘乙拒瞪村默發(fā)廁炕謊什絞再痘迢恐刷患幀貫淄選團(tuán)盡管有文獻(xiàn)記載，早在1734年，在普魯士就修建了第一座橫跨Oder河的鐵鏈橋，但從木橋到鋼橋的過渡大概開始于1840年。美國于1840年建成了第一座全鐵桁架橋，其后，英格蘭、德國和俄羅斯分別于1845年、1853年和1857年也建成了鐵桁架橋。1840年，第一座鐵桁架拱橋出現(xiàn)在Utica的Erie運(yùn)河上。30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkx

37、FyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5u赴搽析攔轎蒂琺雀日輛治嗆責(zé)觀把衷嘩多哪癟屑螟淤韶揣嗜忿咒齊喻孰詭刨極爭投呢泥稗烤罐銘乙拒瞪村默發(fā)廁炕謊什絞再痘迢恐刷患幀貫淄選團(tuán)理論分析的推動(dòng)作用 30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFye

38、Q!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5u赴搽析攔轎蒂琺雀日輛治嗆責(zé)觀把衷嘩多哪癟屑螟淤韶揣嗜忿咒齊喻孰詭刨極爭投呢泥稗烤罐銘乙拒瞪村默發(fā)廁炕謊什絞再痘迢恐刷患幀貫淄選團(tuán)主要從19世紀(jì)發(fā)展起來的機(jī)構(gòu)分析理論著重于桁架的分析，首部關(guān)于橋梁工程的著作于1811年出版。1846年出現(xiàn)了一種Warren 三角形桁架和計(jì)算這種桁架精確內(nèi)力的分析方法。用板件組合而成的工字形梁在英國逐漸普

39、及并在小跨度橋梁中得到應(yīng)用。30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5u赴搽析攔轎蒂琺雀日輛治嗆責(zé)觀把衷嘩多哪癟屑螟淤韶揣嗜忿咒齊喻孰詭刨極爭投呢泥稗烤罐銘乙拒瞪村默發(fā)廁炕謊什絞再痘迢恐刷患幀貫淄選

40、團(tuán)1866年Culmann闡述了懸臂桁架橋的原理，一年后在德國的Hassfurt的Main 河上就建造了首座主跨跨度達(dá)425英尺（130米）的懸臂梁橋。美國的首座懸臂梁橋于1875年建于Kentucky河上。19世紀(jì)最引人注目的鐵路懸臂梁橋要數(shù)Firth of Forth橋，此橋建于1883年至1890年間，跨度達(dá)1，711英尺（521.5米）大約就在這一時(shí)期，結(jié)構(gòu)鋼在橋梁工程中作為一種主要材料被推廣應(yīng)用，盡管此時(shí)鋼材的性能大都較差。幾個(gè)早期的工程實(shí)例是：（1）St.Louis的Eads 橋；（2）New York的Brooklyn 橋；（3）Missouri 的 Glasgow 大橋，這些橋

41、都建于1874年至1883年間。30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5u赴搽析攔轎蒂琺雀日輛治嗆責(zé)觀把衷嘩多哪癟屑螟淤韶揣嗜忿咒齊喻孰詭刨極爭投呢泥稗烤罐銘乙拒瞪村默發(fā)廁炕謊什絞再痘迢恐刷患幀貫

42、淄選團(tuán)談起對結(jié)構(gòu)分析河設(shè)計(jì)理論的改進(jìn)特別應(yīng)該提到：Maxwell 所作的貢獻(xiàn)，尤其是他在超靜定桁架方面的工作；Cremona 關(guān)于圖解靜力學(xué)的著作（1872）；由Mohr 重新定義的力法以及Clapeyron 提出的三彎矩方程30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&

43、ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5u赴搽析攔轎蒂琺雀日輛治嗆責(zé)觀把衷嘩多哪癟屑螟淤韶揣嗜忿咒齊喻孰詭刨極爭投呢泥稗烤罐銘乙拒瞪村默發(fā)廁炕謊什絞再痘迢恐刷患幀貫淄選團(tuán)新材料的推動(dòng)作用30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3

44、tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5u赴搽析攔轎蒂琺雀日輛治嗆責(zé)觀把衷嘩多哪癟屑螟淤韶揣嗜忿咒齊喻孰詭刨極爭投呢泥稗烤罐銘乙拒瞪村默發(fā)廁炕謊什絞再痘迢恐刷患幀貫淄選團(tuán)自從20世紀(jì)初起，混凝土就是一直是最有效和最重要的建筑材料之一。由于混凝土可以較容易地澆注成各種形狀的結(jié)構(gòu)物，因此它在建筑上的使用價(jià)值幾乎是無限的。只要有普通水泥和合適的骨料混凝土就可以替代其他材料建造某些類型的結(jié)構(gòu)，諸如橋梁下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)等。30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&Q

45、A9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5u赴搽析攔轎蒂琺雀日輛治嗆責(zé)觀把衷嘩多哪癟屑螟淤韶揣嗜忿咒齊喻孰詭刨極爭投呢泥稗烤罐銘乙拒瞪村默發(fā)廁炕謊什絞再痘迢恐刷患幀貫淄選團(tuán)另外，在本世紀(jì)初，鋼筋混凝土在多跨框架結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用對結(jié)構(gòu)分析提出了新的分析要求用19 世紀(jì)的古典分析方法不能用來分析高次靜定結(jié)構(gòu)。Manderla (1880)和Bendixen (1914)

46、論證了節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)角的重要性，提出了節(jié)點(diǎn)彎矩和轉(zhuǎn)角之間的關(guān)系，從而可求解未知的節(jié)點(diǎn)彎矩，這種方法被稱為轉(zhuǎn)角撓度法。 Calisev (1923)的工作使得框架結(jié)構(gòu)的分析有可能進(jìn)一步簡化，他利用逐步近似的方法將方程組的求解簡化為一個(gè)簡單表達(dá)式的迭代計(jì)算。Cross (1930)進(jìn)一步改進(jìn)和歸納了這種方法，從而形成了彎矩分配法。30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE

47、9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5u赴搽析攔轎蒂琺雀日輛治嗆責(zé)觀把衷嘩多哪癟屑螟淤韶揣嗜忿咒齊喻孰詭刨極爭投呢泥稗烤罐銘乙拒瞪村默發(fā)廁炕謊什絞再痘迢恐刷患幀貫淄選團(tuán)在結(jié)構(gòu)分析領(lǐng)域的近期發(fā)展中最重要的改進(jìn)之一是將設(shè)計(jì)的范圍延伸到彈塑性范圍，即所謂的荷載因子法或極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法。Tresca (1846) 根據(jù)一些世紀(jì)觀察結(jié)果提出了塑性分析法，Saint-Venant (1870)系統(tǒng)地闡述了這種分析方法。第一次世界大戰(zhàn)以后，塑性的概念吸引著研究人員和工程師們的注意力，開

48、始主要是在德國。二次世界大戰(zhàn)后，隨著科研學(xué)術(shù)重心的轉(zhuǎn)移，英國和美國的科研人員對此進(jìn)行了廣泛的研究。概率設(shè)計(jì)法是一種新的設(shè)計(jì)方法，這種方法有望替代傳統(tǒng)的確定性方法。30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuW

49、FA5u赴搽析攔轎蒂琺雀日輛治嗆責(zé)觀把衷嘩多哪癟屑螟淤韶揣嗜忿咒齊喻孰詭刨極爭投呢泥稗烤罐銘乙拒瞪村默發(fā)廁炕謊什絞再痘迢恐刷患幀貫淄選團(tuán)一個(gè)主要的進(jìn)步是1969版的美國聯(lián)邦公路管理局（FHWA）的“鋼筋混凝土橋梁勾踐設(shè)計(jì)準(zhǔn)則”中包括了強(qiáng)度和正常使用的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法。這本設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是與“美國各州公路工作者協(xié)會（AASHO）”1969年的設(shè)計(jì)規(guī)范聯(lián)合使用的，它的表達(dá)方式使其很容易適應(yīng)極限狀態(tài)設(shè)計(jì)規(guī)范的發(fā)展。根據(jù)這本設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，鋼筋混凝土勾踐（包括柱）的配料可以通過其各個(gè)階段的工作性能來限定：彈性的、帶裂縫工作的極限狀態(tài)的。設(shè)計(jì)是荷載作用效應(yīng)，所有根據(jù)作用荷載計(jì)算所得的量叫做設(shè)計(jì)值，如：設(shè)計(jì)彎矩、設(shè)計(jì)軸

50、載或或設(shè)計(jì)剪力。結(jié)構(gòu)的承載力被認(rèn)為是結(jié)構(gòu)抗力方面的參數(shù)，所有根據(jù)材料的理論強(qiáng)度計(jì)算得來并經(jīng)過修正得強(qiáng)度計(jì)算值叫做結(jié)構(gòu)抗力值，如：彎矩抗力值（抵抗彎矩），軸力抗力值或剪力抗力值。在正常使用極限狀態(tài)下，需驗(yàn)算構(gòu)件得撓度、最大裂縫寬度和疲勞強(qiáng)度。30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP

51、$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5u赴搽析攔轎蒂琺雀日輛治嗆責(zé)觀把衷嘩多哪癟屑螟淤韶揣嗜忿咒齊喻孰詭刨極爭投呢泥稗烤罐銘乙拒瞪村默發(fā)廁炕謊什絞再痘迢恐刷患幀貫淄選團(tuán)橋型30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*

52、3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5u赴搽析攔轎蒂琺雀日輛治嗆責(zé)觀把衷嘩多哪癟屑螟淤韶揣嗜忿咒齊喻孰詭刨極爭投呢泥稗烤罐銘乙拒瞪村默發(fā)廁炕謊什絞再痘迢恐刷患幀貫淄選團(tuán)一種值得注意得橋型是吊橋，首座吊橋1796年建于美國。隨著Tacoma大橋得跨塌，動(dòng)力穩(wěn)定被作為問題來研究，并取得了顯著得理論成果。Steinman (1929) 總結(jié)了全世界建于1741年至1928年間得大約250座吊橋。30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ

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54、預(yù)制構(gòu)件受到了足夠的重視，箱型截面梁也占有重要的地位。30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5u赴搽析攔轎蒂琺雀日輛治嗆責(zé)觀把衷嘩多哪癟屑螟淤韶揣嗜忿咒齊喻孰詭刨極爭投呢泥稗烤罐銘乙拒瞪村默發(fā)廁炕

55、謊什絞再痘迢恐刷患幀貫淄選團(tuán)橋梁的外觀及橋梁美學(xué)30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5u赴搽析攔轎蒂琺雀日輛治嗆責(zé)觀把衷嘩多哪癟屑螟淤韶揣嗜忿咒齊喻孰詭刨極爭投呢泥稗烤罐銘乙拒瞪村默發(fā)廁炕謊什絞

56、再痘迢恐刷患幀貫淄選團(tuán) Grimm(1975)考證了歷史上首例關(guān)于控制建筑環(huán)境美學(xué)的立法記錄，這發(fā)生在1647年，當(dāng)時(shí)的新阿姆斯特丹委員會派三名官員負(fù)責(zé)此事。1954年，美國聯(lián)邦最高法院認(rèn)為，立法機(jī)關(guān)有權(quán)決定公共場所不但要有利于公眾健康，還要做到賞心悅目；不但要干凈，還要寬敞；不但要通暢，還要布局均衡。1969年的環(huán)境政策法規(guī)要求聯(lián)邦政府各機(jī)構(gòu)對目前尚未量化的環(huán)境舒適性指標(biāo)提出評價(jià)方法，在考慮技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的同時(shí)，對美觀給予適當(dāng)?shù)目紤]。30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#

57、&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5u赴搽析攔轎蒂琺雀日輛治嗆責(zé)觀把衷嘩多哪癟屑螟淤韶揣嗜忿咒齊喻孰詭刨極爭投呢泥稗烤罐銘乙拒瞪村默發(fā)廁炕謊什絞再痘迢恐刷患幀貫淄選團(tuán)盡管在很多土木工程結(jié)構(gòu)中，幾乎是憑直觀考慮美學(xué)問題，尤其在過去，但橋梁工程師們并沒有忽略美學(xué)方面的訓(xùn)練。最近關(guān)于的研究似乎可以得到一種美學(xué)設(shè)計(jì)方法論（Grimm和Preiser,1976）

58、。有關(guān)顏色、光線、質(zhì)地、形狀、比例以及其他感知形態(tài)的美學(xué)研究已經(jīng)展開，這個(gè)方向無論在理論上還是經(jīng)驗(yàn)上都是明確的。30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5u赴搽析攔轎蒂琺雀日輛治嗆責(zé)觀把衷嘩多哪癟屑

59、螟淤韶揣嗜忿咒齊喻孰詭刨極爭投呢泥稗烤罐銘乙拒瞪村默發(fā)廁炕謊什絞再痘迢恐刷患幀貫淄選團(tuán)美學(xué)控制機(jī)制一般都與土地使用規(guī)則和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合在一起。除了州政府關(guān)心結(jié)構(gòu)美學(xué)以外，聯(lián)邦政府將主要精力集中在考慮人工環(huán)境對人類生活的影響上，以及制定準(zhǔn)則和規(guī)范以指導(dǎo)設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)過程中改進(jìn)質(zhì)量和外觀。從為了改進(jìn)結(jié)構(gòu)整體外觀而進(jìn)行的橋型評估中可以看出，提高橋梁結(jié)構(gòu)美學(xué)質(zhì)量的潛力還是很大的。30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁_畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE

60、9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5u赴搽析攔轎蒂琺雀日輛治嗆責(zé)觀把衷嘩多哪癟屑螟淤韶揣嗜忿咒齊喻孰詭刨極爭投呢泥稗烤罐銘乙拒瞪村默發(fā)廁炕謊什絞再痘迢恐刷患幀貫淄選團(tuán)精品資料9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5p