塔式起重機(jī)施工現(xiàn)場要點(diǎn)

1、塔式起重機(jī)施工現(xiàn)場要點(diǎn)塔式起重機(jī)是建筑工程進(jìn)行起重運(yùn)輸作業(yè)的重要設(shè)備，若缺 乏有效的安全管理及應(yīng)對措施，則容易發(fā)生塔式起重機(jī)傾翻事故， 產(chǎn)生巨大損失，故施工現(xiàn)場對塔式起重機(jī)的安全管理至關(guān)重要。 下面一起來看塔式起重機(jī)的安全使用要點(diǎn)及注意事項(xiàng)。01塔式起重機(jī)安全使用注意要點(diǎn)1、塔式起重機(jī)的拆除必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆 除資質(zhì)證書的專業(yè)隊(duì)進(jìn)行，并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)。2、塔式起重機(jī)拆除前，應(yīng)按照出廠有關(guān)規(guī)定，編制拆裝作業(yè) 方法、質(zhì)量要求和安全技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后，作為 拆除作業(yè)技術(shù)方案，并向全體作業(yè)人員交底。3、塔式起重機(jī)塔身升降時(shí)，應(yīng)符合下列要求(1)升降作業(yè)過程，必

2、須有專人指揮，專人照看電源，專人 操作液壓系統(tǒng)，專人拆裝螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂開套架的 操作臺。操縱室內(nèi)應(yīng)只準(zhǔn)一人操作，必須聽從指揮信號。(2)升降應(yīng)在白天進(jìn)行，特殊情況需在夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)有充 分的照明。(3)風(fēng)力在四級以上時(shí)，不得進(jìn)行升降作業(yè)。在作業(yè)中風(fēng)力 突然增大達(dá)到四級時(shí)，必須立即停止，并應(yīng)緊固上、下塔身各連接 螺栓。(4)升降前應(yīng)預(yù)先放松電纜，其長度宜大于頂升總高度，并 應(yīng)緊固好電纜卷筒。下降時(shí)應(yīng)適時(shí)收緊電纜。(5)升降時(shí)，必須調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙， 并應(yīng)按規(guī)定使其重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng) 住，當(dāng)回轉(zhuǎn)臺與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的最后一處連接螺栓(銷子)拆卸

3、 困難時(shí)，應(yīng)將其對角萬向的螺栓重新插上，再采取其他措施。不得 以旋轉(zhuǎn)起重臂動(dòng)作來松動(dòng)螺栓(銷子)。(6)升降時(shí)，頂升撐腳(爬爪)就位后，應(yīng)插上安全銷，方 可繼續(xù)下一動(dòng)作。(7)升降完畢后，各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定扭力緊固，液壓操縱 桿回到中間位置，并切斷液壓升降機(jī)構(gòu)電源。4、應(yīng)保持塔式起重機(jī)上所有安全裝置靈敏有效，如發(fā)現(xiàn)失靈 的安全裝置，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。所有安全裝置調(diào)整后，應(yīng)加封 (火漆或鉛封)固定，嚴(yán)禁擅自調(diào)整。5、起重前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求。(1 )金屬結(jié)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)的外觀情況正常。(2)各安全裝置和各指示儀器表齊全完好。(3)各齒輪箱、液壓油箱符合規(guī)定。(4)主要部位連接螺栓無松動(dòng)。(

4、5)鋼絲純磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定。(6)供電電纜無破損。6、送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位。當(dāng)接通電源時(shí)，應(yīng)采用 試電筆檢查金屬結(jié)構(gòu)部分，確認(rèn)無漏電后方可上機(jī)。7、作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行空載轉(zhuǎn)運(yùn)，試驗(yàn)各工作機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常， 有無噪聲及異響，各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器及安全防護(hù)裝置是否有效，確 認(rèn)正常后方可作業(yè)。8、起吊重物時(shí)，重物和吊具的總重量不得超過塔式起重機(jī)相 應(yīng)幅度下規(guī)定的起重量。9、應(yīng)根據(jù)起吊重物和現(xiàn)場情況，選擇適當(dāng)?shù)墓ぷ魉俣?，操縱 各控制器應(yīng)從停止點(diǎn)(零點(diǎn))開始，依次逐級增加速度，嚴(yán)禁越檔 操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向，應(yīng)將控制器手柄扳到零位待電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn) 后再轉(zhuǎn)向另一方向，不得直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向、突然變速或

5、制動(dòng)。10、在吊鉤提升、起重小車或行走運(yùn)行到限位裝置前，均應(yīng) 減速緩行到停止位置，并應(yīng)與限位裝置保持一定距離(吊鉤不得 小于1m,行走輪不得小于2m )。嚴(yán)禁采用限位裝置作為停止運(yùn)行 的控制開關(guān)11、提升重物嚴(yán)禁自由下降。重物就位時(shí)，可采取就位機(jī)構(gòu) 或利用制動(dòng)器使之緩慢下降。12、提升重物作水平移動(dòng)，應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5 m以 上。作業(yè)中，當(dāng)停電或電壓下降時(shí)，應(yīng)立即將控制器扳到0位， 并切斷電源。如吊鉤上掛有重物，應(yīng)稍松緊反復(fù)使用制動(dòng)器，使重 物緩慢地下降到安全地帶。13、作業(yè)完畢后，塔式起重機(jī)起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并松 開回轉(zhuǎn)制動(dòng)器、小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)，吊鉤直升到起 重臂頂端

6、23m 處。14、停機(jī)時(shí)，應(yīng)將每個(gè)控制器撥回0位，依次斷開各開關(guān)， 關(guān)閉操縱室門窗，下機(jī)后，斷開電源開關(guān)，打開高空指示燈。15、檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時(shí)，必須系好安全帶。02塔式起重機(jī)附著裝置安裝注意事項(xiàng)1、附著裝置錨固前的準(zhǔn)備和檢查(1 )檢查附著框架，附著桿及附著支座等結(jié)果應(yīng)無變形、開 焊、裂紋，附著桿長度符合要求，螺栓、銷軸、墊鐵等緊固件齊全。(2)檢驗(yàn)建筑物上附著部位混凝土強(qiáng)度(預(yù)埋錨固件的框架 梁所澆灌的混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后方可使用)，檢查附著點(diǎn)結(jié)構(gòu) 尺寸是否符合安裝要求，附著點(diǎn)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)保存?zhèn)洳椤?、操作要點(diǎn)(1)應(yīng)用經(jīng)緯儀調(diào)整塔身軸線，使塔機(jī)

7、處于以塔身軸線為中 心的平衡狀態(tài)，且使臂架等效于與附著方向垂直的位置。(2)調(diào)節(jié)螺桿外側(cè)桁架四角鋼或槽鋼等型鋼可靠焊接。(3)將預(yù)埋鋼板及螺栓表面混凝土殘留物清除干凈，與附著 桿件可靠焊接。(4)附著桿件錨固完畢后進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的頂升，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升 至預(yù)頂高度，緊固螺栓，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定。3、 附著錨固完成后的重點(diǎn)檢查(1)附著框架在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝位置是否符合原廠技術(shù)規(guī)定。(2 )檢驗(yàn)附著框架和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是否相對固定穩(wěn)固，框架和標(biāo)準(zhǔn) 節(jié)之間應(yīng)無松動(dòng)，各固定點(diǎn)螺栓緊固可靠，銷軸無松曠，墊鐵、契 塊等緊固件齊全可靠，符合技術(shù)規(guī)定。(3)附著桿的布置方式、水平面角度和垂直面角度應(yīng)符合原 廠技術(shù)要求。(4)附著桿各

8、節(jié)之間，附著桿和附著支座以附著框架之間連接緊固可靠，符合技術(shù)規(guī)定。(5)建筑物附著點(diǎn)的墻體結(jié)構(gòu)應(yīng)和附著支座連接牢固，螺栓、 銷軸等連接件緊固可靠。(6)錨固完畢頂升到預(yù)頂高度后，應(yīng)檢查錨固點(diǎn)到起重欽點(diǎn) 的自由高度應(yīng)符合原廠技術(shù)要求。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的組合方式符合技術(shù)規(guī) 定。(7)檢測最高錨固點(diǎn)以下的塔身軸線，其垂直度偏差值在自 由高度時(shí)，為4%。,安裝附墻后為2 %。4、技術(shù)要求及注意事項(xiàng)(1)因附墻桿只能受拉、受壓，而不能受彎，故其長度應(yīng)能 調(diào)整，一般調(diào)整為200mm 為宜。(2)附著框安裝上塔身中部有水平腹桿處，上下偏移不超過 200300mm,最上1個(gè)附著架內(nèi)安裝內(nèi)撐桿。(3)安裝和拆卸附著桿，必

9、須使塔式起重機(jī)處于以塔身軸線 為中心的平衡狀態(tài)，安裝完成后，應(yīng)用經(jīng)緯儀測量塔身垂直度，在 最高錨固點(diǎn)以下，垂直度允許偏差為2 %。(4)安裝每一道附著桿，都不得任意加高塔身，必須保證在 附著前，使起重機(jī)的自由高度符合使用說明書中的規(guī)定。拆卸塔 身時(shí)，應(yīng)配合降低塔身進(jìn)度拆除錨固裝置，要做到隨落隨拆，在拆 卸附著桿時(shí)，必須先降落塔身，使塔式起重機(jī)在拆除這道附著桿 后形成的自由高度符合使用說明書的規(guī)定。(5)附著撐桿與附著框架、連接支座之間的連接，以及附著框架與塔身頂桿的連接必須可靠。附著狀態(tài)的塔機(jī)，每3道中間 應(yīng)有一道與塔身放松，以減小塔身額外負(fù)荷。運(yùn)行后應(yīng)經(jīng)常檢查 有否發(fā)生松動(dòng)，并及時(shí)調(diào)整。5、

10、安全措施(1)安裝作業(yè)必須按規(guī)定規(guī)程進(jìn)行，風(fēng)速不大于60 km/h , (2)安裝過程中工作人員必須系好安全帶、帶好安全帽。(3)要確實(shí)安裝好和調(diào)試好各種限位保護(hù)、安全裝置。(4)附著錨固工作完成之前，禁止一切操作。03施工現(xiàn)場安全檢查要點(diǎn)1、基礎(chǔ)檢查塔式起重機(jī)基礎(chǔ)是關(guān)系塔式起重機(jī)安全的重要環(huán)節(jié)。在檢查 中首先要關(guān)注塔式起重機(jī)基礎(chǔ)地耐力是否符合制造廠家設(shè)計(jì)要求 目前，大多數(shù)塔式起重機(jī)基礎(chǔ)對地耐力的要求一般為 200300kPa,對應(yīng)查看地質(zhì)勘測報(bào)告，看是否符合要求。對于實(shí)際地耐力未達(dá)到設(shè)計(jì)要求的，檢查塔式起重機(jī)基礎(chǔ)是否已進(jìn)行打 樁、基礎(chǔ)加大等相應(yīng)處理。對于以下幾種形式的塔式起重機(jī)基礎(chǔ)處理形式，

11、檢查中應(yīng)特 別關(guān)注如下檢查點(diǎn)。(1)基礎(chǔ)下沉形式?；A(chǔ)下沉形式是指塔式起重機(jī)基礎(chǔ)底面 低于0.000 ,置于地下室基坑底部標(biāo)高位置的形式。對于這種塔式起重機(jī)基礎(chǔ)處理形式，應(yīng)關(guān)注塔式起重機(jī)基礎(chǔ)部分的排水，避 免積水。(2)基礎(chǔ)置于邊坡上，這種基礎(chǔ)要進(jìn)行打樁處理，除上述要 求外，還應(yīng)充分考慮邊坡產(chǎn)生的側(cè)壓力，檢測時(shí)，應(yīng)要求施工單位 在開挖邊坡時(shí)，應(yīng)采取抗側(cè)壓力措施，如采取土釘防護(hù)或進(jìn)行錨 桿處理等措施。(3)預(yù)埋件應(yīng)提倡使用預(yù)埋底座或固定支腿，對使用預(yù)埋高 強(qiáng)度螺栓的，材料應(yīng)由原廠提供，廠家應(yīng)提供檢測報(bào)告，并由施工 單位報(bào)監(jiān)理單位審查合格后方可預(yù)埋，并做好相關(guān)的隱蔽驗(yàn)收記 錄。(4)塔式起重機(jī)基礎(chǔ)

12、處不得再覆蓋土層，一則增大了地基的 承載力，二則不利于觀察底座的焊縫情況。2、金屬結(jié)構(gòu)連接(1 )塔身螺栓連接。對于金屬結(jié)構(gòu)的連接，國家質(zhì)檢總局起 重機(jī)械監(jiān)督檢查規(guī)程中明確要求：螺栓聯(lián)接不得松動(dòng)，不應(yīng)有 缺件、損壞等缺陷，高強(qiáng)度螺栓應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩”，檢查方法 規(guī)定為用力矩扳手檢查高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接狀況”。塔身高強(qiáng)度螺栓 聯(lián)接中預(yù)緊力矩非常重要。由于塔身回轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生扭矩，如果塔身 高強(qiáng)度螺栓副預(yù)緊力矩達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，螺栓會(huì)因此受到剪力， 造成螺栓同時(shí)受剪、受拉而且受力不均勻，使螺栓受力狀況更加 復(fù)雜而危險(xiǎn)。檢查中塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓預(yù)緊力矩檢查可先采用直觀 法初檢，即檢查人員位于塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中間觀察塔身受

13、拉主弦桿處 的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接情況，如能看到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處有微小縫隙則表明螺 栓預(yù)緊力不夠；同時(shí)，使塔式起重機(jī)左右旋轉(zhuǎn)，如能聽到金屬的吱 呀聲，也表明螺栓連接不緊；之后再用力矩扳手或其他方法仔細(xì) 排察，以提高檢查效率。(2)起重臂銷軸連接。檢查起重臂銷軸連接狀況時(shí)，應(yīng)關(guān)注 軸端擋片、銷軸開口銷的固定狀況。3、塔式起重機(jī)與輸電線路的安全距離及多塔作業(yè)(1)在城市施工中塔式起重機(jī)與架空輸電線路發(fā)生交涉的施 工現(xiàn)場很多，國家標(biāo)準(zhǔn)、檢查規(guī)程都有起重機(jī)的任何部位與輸電 線的安全距離均需達(dá)到一定安全距離的要求。檢查中如發(fā)現(xiàn)塔式 起重機(jī)吊物、鋼絲純有可能進(jìn)入輸電線路危險(xiǎn)區(qū)域現(xiàn)象的。應(yīng)提 出防護(hù)要求，要求施工方搭設(shè)防

14、護(hù)屏障，建立安全防護(hù)措施及制 度。塔式起重機(jī)正常作業(yè)時(shí)，由防護(hù)屏障保證塔式起重機(jī)吊物、鋼 絲純不能進(jìn)入輸電線路危險(xiǎn)區(qū)域。當(dāng)遇到風(fēng)力大于20m/s 非工作 狀況時(shí)，應(yīng)停止工作，將吊鉤置于起重臂根端，避免隨風(fēng)回轉(zhuǎn)時(shí)吊 鉤、鋼絲繩進(jìn)入輸電線路危險(xiǎn)區(qū)域。(2)對于多塔作業(yè)，檢測時(shí)應(yīng)提醒施工單位編制多塔作業(yè)方 案，并報(bào)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及總監(jiān)理工程師審批通過方可作業(yè)， 決不允許低塔的大臂與高塔的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的安全距離不足的情況發(fā) 生；有這種情況發(fā)生，檢測單位應(yīng)馬上上報(bào)上級行政主管部門處 理。4、起升機(jī)構(gòu)減速器中有電磁離合器的情況當(dāng)塔式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)減速器中有電磁離合器的，應(yīng)特別關(guān) 注電磁離合器與電刷之間的的

15、接觸狀況，同時(shí)還應(yīng)檢查電磁離合 器欠電流繼電器的工作狀況，保證電磁離合器工作可靠。以前發(fā) 生過由于電磁離合器電刷磨損過度、欠電流繼電器失效，離合器 失電造成吊物下墜而發(fā)生的事故，應(yīng)引起檢查時(shí)關(guān)注。5、安全保護(hù)裝置的檢測(1)起重力矩限制器是塔吊至關(guān)重要的安全裝置，起重力矩 是至關(guān)重要的參數(shù)，超力矩起重是最危險(xiǎn)的事情，弄不好會(huì)導(dǎo)致 機(jī)毀人亡，檢測合格后，能否采用像供電局對電表采用的鉛封形 式，并配以照相取證，值得同仁商討；絕不允許任何人塔吊檢測合 格后再調(diào)力矩限位。(2)起重量限制器同樣也是很重要的安全裝置，具作用一是 保護(hù)電機(jī)，不至于讓電機(jī)過多超載，再一方面是發(fā)出信號及時(shí)切 換電機(jī)的極數(shù)，不至于發(fā)生高速檔吊重載，防止起升機(jī)構(gòu)出現(xiàn)反 轉(zhuǎn)溜車事故。6、上塔式起重機(jī)大臂檢測時(shí)檢測人員自身安全問題當(dāng)檢測人員在塔吊大臂上檢查時(shí)，此時(shí)塔式起重機(jī)處于操作 狀態(tài)，其零位保護(hù)已打開，而同時(shí)檢測人員與塔式起重機(jī)司機(jī)的 聯(lián)系大都采用口語聯(lián)系，距離往往比較遠(yuǎn)，塔式起重機(jī)司機(jī)有時(shí) 聽不清楚，下意識彎身動(dòng)作容易身體碰到操作桿，造成小車誤動(dòng) 作。7、塔式