工程項(xiàng)目風(fēng)險管理的分類、特點(diǎn)及應(yīng)對措施

1、工程項(xiàng)目風(fēng)險管理的分類、特點(diǎn)及應(yīng)措我國目前處于基礎(chǔ)建設(shè)的高峰期，中國建筑市場也隨著我國 加入可丁。后的全面開放，投資主體多元化進(jìn)程加快，工程項(xiàng)目的競 爭日趨激烈，工程項(xiàng)目企業(yè)面臨著比以往更多的風(fēng)險。因此，加強(qiáng)工 程項(xiàng)目風(fēng)險管理的研究顯得十分必要因?yàn)槿魏魏贤问降墓こ添?xiàng)目， 其合同雙方的行為本質(zhì)都是商業(yè)行為，最終目標(biāo)都表現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)利益， 工程本身具有的復(fù)雜性、長期性等因素，在激烈的市場競爭中必然存 在各種風(fēng)險。工程項(xiàng)目風(fēng)險及其分類和特點(diǎn)工程項(xiàng)目是指在一定的約束條件（限定時間、資源、質(zhì)蜀下， 具有特定明確目標(biāo)的一次性工程建設(shè)事業(yè)，工程項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量、 費(fèi)用三大目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，就意味著工程項(xiàng)目的結(jié)束。由

2、于工程項(xiàng)目的一 次性特點(diǎn)，決定了工程項(xiàng)目實(shí)施過程中存在著很多的不確定性因素， 這些不確定性因素?zé)o疑會給工程項(xiàng)目帶來一定程度的影響，而這些影 響有時是災(zāi)難性的，有時是人們不希望的，我們把工程項(xiàng)目可能出現(xiàn) 的災(zāi)難性事件和不合意的結(jié)果成為工程項(xiàng)目的風(fēng)險。1、工程項(xiàng)目的風(fēng)險有以下幾類經(jīng)濟(jì)風(fēng)險是指工程項(xiàng)目實(shí)施過程中，由于各種經(jīng)濟(jì)相關(guān)因 素的變化，造成工程材料、設(shè)備等價格漲跌、供應(yīng)脫節(jié)，甚至通貨膨 脹；或者由于錯誤估計市場變化而導(dǎo)致的風(fēng)險，這類風(fēng)險通常由匯率 變化、換匯控制、通貨膨脹、設(shè)備材料供應(yīng)脫節(jié)等引起，是工程項(xiàng)目 風(fēng)險中常見的主要的風(fēng)險之一。技術(shù)風(fēng)險是指在工程項(xiàng)目實(shí)施的各個環(huán)節(jié)，采用新結(jié)構(gòu)、 新技術(shù)

3、、新工藝可能為預(yù)計到的問題而導(dǎo)致的風(fēng)險，其中技術(shù)人員的 技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)等也是技術(shù)風(fēng)險產(chǎn)生的重要原因。其他風(fēng)險是指工程項(xiàng)目實(shí)施過程中不可抗拒的自然災(zāi)害， 工程項(xiàng)目組織的內(nèi)外部環(huán)境條件的變化而引起的風(fēng)險。2、工程項(xiàng)目風(fēng)險的特點(diǎn)工程項(xiàng)目風(fēng)險具有的特點(diǎn)：客觀性。工程項(xiàng)目實(shí)施過程中的自然界的各種突變，社會 生活的各種矛盾都是客觀存在的，不以人的意志為轉(zhuǎn)移的。不確定性。指工程項(xiàng)目的風(fēng)險活動或事件的發(fā)生及其后果 都具有不確定性?？勺冃?。工程項(xiàng)目的可變性主要表現(xiàn)在風(fēng)險性質(zhì)的變化、 后果的變化，出現(xiàn)新的風(fēng)險或風(fēng)險因素已消除。相對性。工程項(xiàng)目風(fēng)險主體的相對性和風(fēng)險大小的相對 性。階段性。工程項(xiàng)目風(fēng)險階段性包括在風(fēng)

4、險階段、風(fēng)險發(fā)生 階段和造成后果階段具有明顯的時段性特點(diǎn)。工程項(xiàng)目風(fēng)險管理研究的現(xiàn)狀1、我國工程項(xiàng)目風(fēng)險管理研究的現(xiàn)狀我國對于風(fēng)險管理問題的研究是從風(fēng)險決策開始的，起步較 晚?！憋L(fēng)險”一詞是在1980年首次由周士富提出的，這與我國改革開 放前長期實(shí)行的高度集中統(tǒng)一的中央計劃經(jīng)濟(jì)體制是相適應(yīng)的。1991 年，顧昌耀和邱苑華在航空學(xué)報上首次將嫡擴(kuò)展到復(fù)數(shù)并且用于 風(fēng)險決策研究。二十多年來，我國有關(guān)風(fēng)險分析、風(fēng)險決策的論著已 經(jīng)有一些；但是討論工程項(xiàng)目風(fēng)險的著作并不多，討論工程項(xiàng)目管理 的則更少，從出版的著作和發(fā)表的論文方面看，我國的工程項(xiàng)目管理 著重于工程項(xiàng)目進(jìn)度、費(fèi)用的控制，指主要是從引進(jìn)國外的

5、網(wǎng)絡(luò)計劃 技術(shù)開始的。由的數(shù)學(xué)家華羅庚教授倡導(dǎo)，于20世紀(jì)60年代初我國 開始對網(wǎng)絡(luò)技術(shù)方面進(jìn)行研究，并在一些部門進(jìn)行試點(diǎn)應(yīng)用，華羅庚 教授將網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)概括為統(tǒng)籌法，后來稱為統(tǒng)籌學(xué)。同時，錢學(xué)森 也從系統(tǒng)工程的角度倡導(dǎo)科學(xué)管理，并把計劃協(xié)調(diào)技術(shù)應(yīng)用于我國國 防建設(shè)的重要工程項(xiàng)目中，取得了冷人滿意的結(jié)果。從開發(fā)的軟件和 應(yīng)用方面來看，各高校的管理學(xué)院、計算機(jī)所，北京夢龍科技開發(fā)公 司、大連同洲電腦有限公司等單位都對工程項(xiàng)目管理的進(jìn)度開發(fā)過一 些軟件，但主要是采用計劃協(xié)調(diào)技術(shù)而沒有針對工程項(xiàng)目風(fēng)險。工程 項(xiàng)目風(fēng)險分析在我國也曾經(jīng)應(yīng)用于實(shí)踐，如三峽工程、上海地鐵建筑 工程項(xiàng)目、大亞灣核電站工程項(xiàng)目

6、等。2、國外工程項(xiàng)目風(fēng)險管理研究的現(xiàn)狀國外卜關(guān)于工程項(xiàng)目風(fēng)險管理的研究起步較早，英國學(xué)者 J-R-Turner-所著的The Handl)ook of pr()_ject based Management有一章專門討論工程項(xiàng)目風(fēng)險管理的問題。經(jīng)?？?有關(guān)工程項(xiàng)目風(fēng)險管理文章的期刊較多，論文主要集中在技術(shù)方面的 開發(fā)和理論體系的完善上。從開發(fā)的軟件和應(yīng)用方面看，已經(jīng)開發(fā)的 軟件如美國的 Palisade eorporation 的 Analytical Power 丁0。1，系列 軟件，英國的Risk Net軟件，挪威的Dyn-Risk件。在西方工業(yè) 發(fā)達(dá)國家，工程項(xiàng)目風(fēng)險管理的應(yīng)用范圍很廣，

7、已經(jīng)從最初的國防、 航天等部門廣泛應(yīng)用到礦山、石油等部門。英美等國許多部門制定工 程項(xiàng)目風(fēng)險管理手冊，從而保證了采用工程項(xiàng)目風(fēng)險管理的科學(xué)化、 規(guī)范化和制度化。比較國內(nèi)夕卜這方面的研究可以看出：在工程項(xiàng)目風(fēng)險管理方 面，無論是理論研究還是實(shí)務(wù)應(yīng)用，我國與西方發(fā)達(dá)國家相比，有很 大差距。目前我國的工程項(xiàng)目風(fēng)險管理水平仍然處于引進(jìn)、吸收和消 化階段。為了盡快縮小與國外的差距，并爭取有所創(chuàng)新，不僅要求我 國的工程項(xiàng)目經(jīng)理針對工程項(xiàng)目風(fēng)險問題進(jìn)行對策研究，也要求經(jīng)濟(jì) 管理學(xué)者針對現(xiàn)實(shí)工程項(xiàng)目風(fēng)險問題，提出適合中國國情的工程項(xiàng)目 風(fēng)險管理理論去解決現(xiàn)實(shí)問題，同時還要對各種歷史和現(xiàn)實(shí)問題進(jìn)行 細(xì)致的實(shí)證分

8、析，用豐富翔實(shí)的經(jīng)驗(yàn)材料對各種理論的科學(xué)性和各種 方法的有效性做出檢驗(yàn)，并不斷地拓寬應(yīng)用范圍，這是擺在我國工程 項(xiàng)目風(fēng)險管理理論研究工作者和實(shí)踐管理人員面前的一項(xiàng)重要課題。工作項(xiàng)目風(fēng)險管理的應(yīng)對措施與建議1、針對工程項(xiàng)目風(fēng)險的定義、分類、特點(diǎn)和國內(nèi)外卜研究現(xiàn) 狀，提出工程項(xiàng)目風(fēng)險管理的應(yīng)對措施如下。風(fēng)險回避：是指考慮到風(fēng)險存在和發(fā)生的可能性，主動放 棄或拒絕實(shí)施可能導(dǎo)致風(fēng)險損失的方案。風(fēng)險回避具有簡單易行，全 面徹底的優(yōu)點(diǎn)，能將風(fēng)險的概率降低到零，使回避風(fēng)險的同時也放棄 了獲得收益的機(jī)會。風(fēng)險降低：有兩方面的含義，一是降低風(fēng)險發(fā)生的概率； 二是一旦風(fēng)險事件發(fā)生盡量降低其損失。如項(xiàng)目管理者在進(jìn)行

9、項(xiàng)目采 購時可預(yù)留部分項(xiàng)目保證金如果材料出問題則可用此部分資金支付， 這樣就降低了自己所承擔(dān)的風(fēng)險。采用風(fēng)險控制方法對項(xiàng)目管理是有 利的，可使項(xiàng)目成功的概率大大加大。風(fēng)險分散：是指增加承受風(fēng)險的單位以減輕總體風(fēng)險的壓 力，從而使項(xiàng)目管理者減少風(fēng)險損失。如工程項(xiàng)目建設(shè)過程中建筑公 司使用商品混凝土，混裝混凝土就可以將風(fēng)險分散給材料供應(yīng)商。但 采取這種方法的同時，也有可能將利潤同時分散。風(fēng)險轉(zhuǎn)移：是為了避免承擔(dān)風(fēng)險損失，有意識地將損失轉(zhuǎn) 嫁給另外的單位或個人承擔(dān)。通常有控制型非保險轉(zhuǎn)移、財務(wù)型非保 險轉(zhuǎn)移和保險轉(zhuǎn)移三種形式。控制型非保險轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移的是損失的法 律責(zé)任，它通過合同或協(xié)議消除或減少轉(zhuǎn)讓

10、人對受讓人的損失責(zé)任和 對第三者的損失責(zé)任。財務(wù)型非保險轉(zhuǎn)移，是轉(zhuǎn)讓人通過合同或協(xié)議 尋求外來資金補(bǔ)償其損失。加入保險是通過專門機(jī)構(gòu)，根據(jù)有關(guān)法律， 運(yùn)用大數(shù)法則簽訂保險合同當(dāng)風(fēng)險發(fā)生時就可以獲得保險公司補(bǔ)償。風(fēng)險自留：是項(xiàng)目組織者自己承擔(dān)風(fēng)險損失的措施。有時 主動自留，有時被動自留。對于承擔(dān)風(fēng)險所需資金，可以通過事先建 立內(nèi)部意外損失基金的方法得到解決。對于以上所述的風(fēng)險管理控制方法，項(xiàng)目管理者可以聯(lián)合使 用，也可以單獨(dú)使用。如對于一些大型的工程項(xiàng)目，往往是多種風(fēng)險 控制方法并用，單獨(dú)使用一種控制方法反而會加大項(xiàng)目風(fēng)險，相反對 于小型工程有時用一種控制方法即可。所以風(fēng)險管理者要對具體問題 具

11、體分析，不可盲目使用?？荚嚧笠患壗ㄔ鞄熅庉嬚?、加強(qiáng)工程項(xiàng)目風(fēng)險管理的建議。加強(qiáng)與國際接軌，完善工程項(xiàng)目風(fēng)險管理法律法規(guī)，建立 健全風(fēng)險管理制度。在我國，許多制度尚在探索階段，現(xiàn)行的法律法 規(guī)不適應(yīng)WTO有關(guān)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險管理。我們要針對建設(shè)領(lǐng)域內(nèi) 存在的突出問題，盡快建立參照國際慣例并符合中國實(shí)際的工程保險 和工程擔(dān)保制度，研究合理的工程擔(dān)保、保險的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及費(fèi)用收取 辦法。建立企業(yè)內(nèi)部風(fēng)險管理體系，提高風(fēng)險管理技術(shù)。要提高 企業(yè)抗風(fēng)險能力，首先必須建立企業(yè)風(fēng)險管理制度，明確職責(zé)，逐步 形成企業(yè)風(fēng)險管理體系。由于工程項(xiàng)目風(fēng)險具有隱蔽性和不確定性， 企業(yè)必須提高對工程項(xiàng)目風(fēng)險的識別能力，加強(qiáng)工程項(xiàng)目風(fēng)險信息收 集工作，掌握不同工程的項(xiàng)目的風(fēng)險規(guī)律。目前絕大多數(shù)房地產(chǎn)開發(fā) 商對工程項(xiàng)目的風(fēng)險比較重視，但對政府投資工程項(xiàng)目的風(fēng)險重視不 夠，有些”形象工程”特事特辦，不按市場規(guī)則運(yùn)