崗尾大橋鋼棧橋、鉆孔平臺(tái)施工技術(shù)方案

1、福建龍輝建設(shè)工程有限公司 崗尾大橋鋼棧橋、鋼平臺(tái)施工技術(shù)方案PAGE PAGE 32福鼎市崗尾大橋工程 鋼棧橋、鉆孔鋼平臺(tái)、施工技術(shù)方案 編制：_復(fù)核：_福建龍輝建設(shè)工程有限公司福鼎市潮音大橋（人行橋）、崗尾大橋項(xiàng)目經(jīng)理部二零一二年九月五日目 錄第一章 編制依據(jù)原則 HYPERLINK / 1第一節(jié) 編制依據(jù) 1第二節(jié) 編制原則 1第三節(jié) 使用年限 1第四節(jié) 主要技術(shù)指標(biāo) 2第二章 工程概況 3第一節(jié) 工程概況3第二節(jié) 地質(zhì)情況 3第三節(jié) 設(shè)計(jì)概況 3第四節(jié) 主要工程數(shù)量4第三章 投入的機(jī)械設(shè)備、人員、材料5 第一節(jié) 設(shè)備、人員及機(jī)械、物資的準(zhǔn)備 5第四章 鋼棧橋、鋼平臺(tái)總體施工方案 7第一節(jié)

2、 總體施工方案 7一、鋼棧橋、鋼平臺(tái)總體平面布置圖 7二、鋼棧橋、鋼平臺(tái)的施工方案 8第五章 鋼棧橋、鋼平臺(tái)的施工方案、施工方法、施工工藝 11第一節(jié) 施工工藝流程 11一、棧橋施工工藝流程 11二、鉆孔平臺(tái)施工工藝流程 11第二節(jié) 鋼管樁基礎(chǔ)施工方法 11一、鋼管樁施工方法 11二、施工工藝流程13三、沉樁注意事項(xiàng) 13四、振動(dòng)沉樁的停錘控制標(biāo)準(zhǔn) 14五、鋼管樁焊接接長(zhǎng) 14六、鋼管樁的防腐蝕 14七、振動(dòng)的錘選用 15第三節(jié) 橫、縱梁安裝 15第四節(jié) 其他部位橫、縱梁安裝 15第五節(jié) 鉆孔平臺(tái)搭設(shè) 15第六節(jié) 棧橋拆除方案 15第六章 進(jìn)度計(jì)劃 17第一節(jié) 工期目標(biāo) 17第二節(jié) 詳細(xì)進(jìn)度計(jì)

3、劃安排 17第七章 質(zhì)量保證體系及保證措施 18第一節(jié) 工程質(zhì)量管理體系 18第二節(jié) 工程質(zhì)量保證措施 20一、保證工程質(zhì)量的組織管理措施 20二、保證工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施 21三、質(zhì)量管理制度 21第八章 安全保證體系及保證措施 23第一節(jié) 安全生產(chǎn)保證體系 23第二節(jié) 安全保證措施 23一、落實(shí)安全管理制度 23二、安全生產(chǎn)保證措施 23 第三節(jié)、棧橋及鋼平臺(tái)安全防護(hù)布控 25第九章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 26第一節(jié) 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系 26一、環(huán)保、水土保持工作目標(biāo) 26二、環(huán)保、水土保持保證體系 26第二節(jié) 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施 26一、水土保持措施的總

4、體布置 26二、空氣污染防治措施 26三、降低噪音、防止擾民措施 26四、水污染防治措施及施工廢水、泥漿、垃圾處理措施 27第十章 棧橋工程事故應(yīng)急預(yù)案 28第一節(jié) 人員配備情況 28第二節(jié) 培順和演練 29第三節(jié) 應(yīng)急程序 29第四節(jié) 保障措施 30崗尾大橋鋼棧橋、鉆孔鋼平臺(tái)、施工技術(shù)方案第一章 編制依據(jù)原則第一節(jié) 編制依據(jù)1、崗尾大橋工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)2、崗尾大橋工程地質(zhì)勘察報(bào)告 3、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查、收集的基本情況以及臨近在建工程鋼棧橋、鉆孔鋼平臺(tái)設(shè)計(jì)情況。4、我公司施工過(guò)類似鋼棧橋、鋼平臺(tái)所積累豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。第二節(jié) 編制原則1、鋼棧橋、鋼平臺(tái)方案的設(shè)計(jì)，其做到良好的滿足工程施工

5、的需要。2、要求安裝施工工期短；安全、適用、經(jīng)濟(jì)、合理的原則。3、 嚴(yán)格遵守城市道路工程建設(shè)有關(guān)的工程安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等方面的規(guī)定。4、堅(jiān)持“預(yù)防為主，安全第一”的指導(dǎo)思想，結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定積極有效的安全管理、技術(shù)、組織措施，確保人身安全和工程安全。5、堅(jiān)持專業(yè)化施工，安排經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)施工隊(duì)，正確選用先進(jìn)的施工方法，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)，做到安排合理，重點(diǎn)突出，確保連續(xù)、均衡、 有序的施工。第三節(jié) 使用年限 計(jì)劃使用年限為12個(gè)月。第四節(jié) 主要技術(shù)指標(biāo)1、鋼棧橋設(shè)計(jì)行車(chē)速度：8km/h(橋頭設(shè)置限速標(biāo)志牌) 。2、鋼棧橋及鋼平臺(tái)寬度：鋼棧橋?qū)?.5m，鋼平臺(tái)寬8m，棧橋行車(chē)

6、凈寬4m(橋頭限寬標(biāo)志排)。3、設(shè)計(jì)荷載 8m3混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)、25噸吊車(chē)、50噸履帶吊形成的車(chē)隊(duì)組合, 各車(chē)輛后輪為雙橋雙排輪,最大單輪軸荷不超過(guò) 15.1噸；25噸吊車(chē)最大起吊重不超過(guò)16.5噸，50噸履帶吊起吊重不超過(guò)20噸。第二章 工程概況第一節(jié) 工程概況崗尾大橋橋位區(qū)位于桐山溪入?？冢习稑蚺_(tái)段屬丘陵地貌單元外，其余均屬河床地貌單元，地勢(shì)變化較大；北部橋臺(tái)位于河床上，南部橋臺(tái)位于丘陵坡腳，河床最低標(biāo)高為-6.3m，河寬約250m，北岸與在建江濱大道銜接，南岸岸坡坡度為30-45度，坡度約15m，與擬建潮音大道相連。本地區(qū)屬亞熱帶海洋季風(fēng)氣候區(qū)。據(jù)福鼎氣象站近30年實(shí)測(cè)資料統(tǒng)計(jì)：本

7、地區(qū)常年氣溫18.5，極端最低氣溫-4.3，極端最高氣溫達(dá)到39.9。多年平均霧日數(shù)12天；年平均降雨量1281mm，歷年最大降雨量1831.1mm，歷年最少降雨量809.1mm，歷年最大日降雨量300mm，年平均雨日151天；多年平均風(fēng)速為1.7m/s，最大風(fēng)速為34m/s，全年8級(jí)風(fēng)日數(shù)平均為6.1天，影響本地的臺(tái)風(fēng)每年發(fā)生2.5次，臺(tái)風(fēng)最大風(fēng)速可達(dá)34m/s。多年平均相對(duì)濕度79%。橋位區(qū)所處溪段水深受潮水影響變化較大，漲潮最大水深約為10m。月內(nèi)最高潮水位為+3.5m。根據(jù)福鼎市水利局提供資料，崗尾大橋橋位處三十年一遇洪水位高程為4.83米，五十年一遇洪水位高程為5.05米。第二節(jié) 地

8、質(zhì)情況 根據(jù)地質(zhì)資料，崗尾大橋場(chǎng)地劃分為6大層，從上而下依次為素填土、淤泥、粉砂、卵石、碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r、中風(fēng)化凝灰?guī)r，各工程地質(zhì)層巖性及特征見(jiàn)崗尾大橋工程地質(zhì)勘察報(bào)告。第三節(jié) 設(shè)計(jì)概況（1）鋼棧橋崗尾大橋鋼棧橋設(shè)計(jì)總長(zhǎng)度 為243m；起點(diǎn)位于南岸的護(hù)岸上, 終點(diǎn)于北岸的江濱大道相銜接。棧橋位于主橋的上游，棧橋軸線與主橋軸線平行，距離為15m。棧橋下部結(jié)構(gòu)形式為單排 2根5297mm 螺旋縫電焊鋼管樁，單排管樁間距為3米；棧橋面為平坡，棧橋面標(biāo)高均設(shè)為+4.0m，棧橋橋面寬4.5m；橋面采用20槽鋼反扣，中心間距為25cm，根據(jù)河床地質(zhì)情況，棧橋跨徑設(shè)計(jì)為9m跨，每5 跨為一聯(lián)，聯(lián)與聯(lián)之間設(shè)

9、制動(dòng)墩（雙排鋼管樁，排距3m）。棧橋在鉆孔樁工作平臺(tái)位置處進(jìn)行局部加寬。（2）鉆孔鋼平臺(tái)、系梁套箱施作鋼平臺(tái)主橋墩軸線與棧橋軸線交匯位置起搭設(shè)沖孔樁及系梁施作平臺(tái)，鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)寬度為8m，最大跨度為4.5m，平臺(tái)頂面與棧橋橋面相平。（3）0#橋臺(tái)及橋墩系梁鋼套箱 共設(shè)計(jì)1個(gè)橋臺(tái)鋼套箱，9個(gè)橋墩系梁鋼套箱，橋臺(tái)鋼套箱尺寸為長(zhǎng)22.8m寬9.7m高7m，橋墩系梁鋼套箱為長(zhǎng)21.3m寬3.7m高11.3m。第四節(jié) 主要工程數(shù)量工程數(shù)量表序號(hào)工程名稱單位數(shù)量備注1鋼棧橋m2/m1093.5/2432鉆孔平臺(tái)m2/個(gè)1854.3/930#臺(tái)橋臺(tái)鋼套箱個(gè)1長(zhǎng)22.8*寬9.7*高74橋墩系梁鋼套箱個(gè)9長(zhǎng)2

10、1.3*寬3.7*高11.3第三章 投入的機(jī)械設(shè)備、人員、材料第一節(jié)、設(shè)備、人員及機(jī)械、物資的準(zhǔn)備 一、 設(shè)備進(jìn)場(chǎng)主要設(shè)備一覽表設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)功率單位數(shù)量交通船50t艘1履帶吊50t臺(tái)2振動(dòng)錘Dz9090kw臺(tái)2交流電焊機(jī)Bx1-40030kw臺(tái)8平板拖車(chē)50t輛2汽車(chē)吊25t輛2二、人員進(jìn)場(chǎng)施工人員進(jìn)場(chǎng)數(shù)量表施工人員單位數(shù)量備注技術(shù)員人3測(cè)量員人2安全員人1電工人1工班長(zhǎng)人5打樁工人10電焊工人8起重工人5普工人15三、投入的主要材料 主要材料(包括鋼管、工字鋼、貝雷片、槽鋼、鋼板)由項(xiàng)目部統(tǒng)一供應(yīng),材料供應(yīng)計(jì)劃詳見(jiàn)下表。主要材料供應(yīng)計(jì)劃表工程名稱材料名稱5297鋼管樁樁間縱橫向水平支撐鋼

11、管351722槽鋼樁間斜向剪刀撐1cm厚樁頭鋼板I36a工字鋼帽梁321型貝雷片單位噸噸噸噸噸片鋼棧橋107.69.47.53.715.8324鉆孔平臺(tái)352.375.444.112.264.86180#橋臺(tái)鋼套箱橋墩系梁鋼套箱合計(jì)459.984.851.615.980.6942工程名稱材料名稱I28工字鋼分配梁20槽鋼橋面板22.89.77m鋼套箱21.33.711.3m鋼套箱鋼套箱水下封底C25砼低潮位以下套箱一次性消耗單位噸噸噸/個(gè)噸/個(gè)立方噸鋼棧橋63.499鉆孔平臺(tái)107.5167.90#橋臺(tái)鋼套箱61.4/1110.6橋墩承臺(tái)鋼套箱686.7/9890.6299.1合計(jì)170.92

12、66.961.4/1686.7/91001.2299.1說(shuō)明： 1.以上表內(nèi)鋼套箱61.4噸為6mm鋼板占21.3噸，25槽鋼樁14.3噸，5槽鋼橫豎肋16.5噸，環(huán)形支撐I16工字鋼9.3噸。2.以上表內(nèi)鋼套箱686.7噸為6mm鋼板占238.5噸，25槽鋼樁160.4噸，5槽鋼橫豎肋183.7噸，環(huán)形支撐I16工字鋼103.7噸。3.低潮水位以下部分鋼套箱一次性消耗299.1噸，其中6mm鋼板占103.9噸，25槽鋼占69.9噸，5槽鋼占80.1噸，I16工字鋼占45.2噸。4.以上表內(nèi)鋼套箱數(shù)量包含低潮位以下套箱一次性消耗數(shù)量。第四章 鋼棧橋、鋼平臺(tái)總體施工方案第一節(jié)、總體施工方案一、鋼

13、棧橋、鋼平臺(tái)總體平面布置圖二、鋼棧橋、鋼平臺(tái)的施工方案1、鋼棧橋鋼棧橋設(shè)計(jì)總長(zhǎng)度為243m，寬度為4.5m，起點(diǎn)位于南岸的護(hù)岸上, 終點(diǎn)于北岸的江濱大道相銜接。棧橋設(shè)置在主橋下游，棧橋軸線與主橋邊緣線距離15m。棧橋橋面為平坡，棧橋面標(biāo)高均設(shè)為+4.0m（比最高潮水位高出50cm）。棧橋下部結(jié)構(gòu)形式為單排2根5297mm螺旋縫電焊鋼管樁，經(jīng)計(jì)算管樁埋入河床深度不少于10m，管樁底標(biāo)高均設(shè)計(jì)為-16.3m，單根管樁長(zhǎng)度為18.1m，控制樁頂標(biāo)高為+1.8m,若地層有變化，可根據(jù)實(shí)際情況接長(zhǎng)或減短管樁。同排管樁布置間距為3m,鋼管樁之間水平連接撐采用1根3517mm螺旋縫電焊鋼管連接，并設(shè)置22槽

14、鋼剪刀撐；根據(jù)河床地質(zhì)情況,棧橋跨徑設(shè)計(jì)為9m跨，每5跨為一聯(lián)，聯(lián)與聯(lián)之間設(shè)制動(dòng)墩（雙排鋼管樁，縱向排距為3m，縱向鋼管樁之間水平連接撐采用2根3517mm螺旋縫電焊鋼管連接，并設(shè)置22槽鋼剪刀撐，與橫橋向鋼管樁形成環(huán)形框架結(jié)構(gòu)）。棧橋鋼管樁頂帽梁采用 2I36a工字鋼，長(zhǎng)度為4m，帽梁鋼管樁焊接形成整體框架體系； 縱梁采用 2 組國(guó)產(chǎn)321型貝雷梁,每組為雙排單層貝雷縱梁布置，排距為0.9m，組距為1.6m；貝雷縱梁上采用 I28 工字鋼上分配梁橫橋向布設(shè)，間距為75cm；橋面采用20槽鋼反扣，中心間距為25cm，橋面安全護(hù)欄采用48mm鋼管，高度為1米。鋼棧橋立面圖、斷面圖 2、鉆孔樁、系

15、梁套箱施作鋼平臺(tái)主橋共有9個(gè)橋墩，每橋墩設(shè)鉆孔樁鋼平臺(tái)一座，從主橋墩軸線與鋼棧橋軸線交匯位置處搭設(shè)平臺(tái)，鋼平臺(tái)起終點(diǎn)都設(shè)置制動(dòng)墩（2排鋼管樁，排距為3m、4.5m），以便增強(qiáng)平臺(tái)的穩(wěn)定性，鋼平臺(tái)設(shè)計(jì)寬度為8m，最大跨度為4.5m，平臺(tái)頂面高程與鋼棧橋面標(biāo)高等平。鉆孔平臺(tái)的下部結(jié)構(gòu)形式為單排3根5297mm螺旋縫電焊鋼管樁，管樁埋入河床深度不少于10m，管樁底標(biāo)高均設(shè)計(jì)為-16.3m，單根管樁長(zhǎng)度為18.1m，控制樁頂標(biāo)高為+1.8m,若地層有變化，可根據(jù)實(shí)際情況接長(zhǎng)或減短管樁。同排管樁布置間距為3m,鋼管樁之間水平連接撐采用1根3517mm螺旋縫電焊鋼管連接，并設(shè)置22槽鋼剪刀撐；縱向鋼管樁之

16、間水平連接撐采用2根3517mm螺旋縫電焊鋼管連接，并設(shè)置22槽鋼剪刀撐，與橫橋向鋼管樁形成環(huán)形框架結(jié)構(gòu)）。鋼平臺(tái)管樁頂帽梁采用 2I36a工字鋼，長(zhǎng)度為7.5m，帽梁鋼管樁焊接形成整體框架體系； 縱梁采用 2 組國(guó)產(chǎn)321型貝雷梁,每組為四排單層貝雷縱梁布置，排距為0.9m，組距為1.6m；貝雷縱梁上采用 I28 工字鋼上分配梁橫橋向布設(shè)，間距為75cm；橋面采用20槽鋼反扣，中心間距為25cm，橋面安全護(hù)欄采用48mm鋼管，高度為1米。內(nèi)撐，采用深100cmC25水下砼封底；抽水切割鋼護(hù)筒鑿樁頭樁完整性檢測(cè)承臺(tái)底模安裝鋼筋安裝側(cè)模安裝砼澆筑。鉆孔鋼平臺(tái)立面圖、斷面圖3、橋墩系梁鋼套箱及0#

17、橋臺(tái)鋼套箱施工方法崗尾大橋共有9個(gè)水中橋墩系梁，水中系梁的施工采用無(wú)底鋼套箱下沉施工法，共設(shè)置9個(gè)橋墩系梁鋼套箱，鋼套箱尺寸為長(zhǎng)21.3m寬3.7m高611.3m。鉆孔樁施工完畢后，全站儀或拉線定出承臺(tái)位輪廓線，按四周各加1米寬度，拆除該范圍內(nèi)平臺(tái)上部結(jié)構(gòu)，采用挖泥船或長(zhǎng)臂挖掘機(jī)或人工水下作業(yè)開(kāi)挖基坑至鋼套箱預(yù)定埋深位置，50噸履帶吊起吊鋼套箱精確定位下沉固定；采用錐角25槽鋼緊貼套箱內(nèi)側(cè)，插入河床3m深，錐角25槽鋼沿套箱內(nèi)四周按1m等間距布置，并用I16工字鋼做水平環(huán)形并用I16工字鋼做水平環(huán)形內(nèi)撐，采用深100cmC25水下砼封底；抽水切割鋼護(hù)筒鑿樁頭樁完整性檢測(cè)承臺(tái)底模安裝鋼筋安裝側(cè)模

18、安裝砼澆筑。 0#臺(tái)設(shè)計(jì)為擴(kuò)大基礎(chǔ)輕型橋臺(tái)，設(shè)計(jì)基礎(chǔ)底標(biāo)高為-2.61m,地面高程為+3.0m左右，由于橋臺(tái)處地面覆蓋層為松散亂石，且與河床距離近，在橋臺(tái)基坑開(kāi)挖后，河水通過(guò)覆蓋地面層松散亂石間的空隙流進(jìn)基坑內(nèi)，積水速度快，基坑抽水施工橋臺(tái)已不能滿足。因此0#橋臺(tái)施工也采用無(wú)底鋼套箱下沉施工法，具體施工方法同上。0#臺(tái)設(shè)置的鋼套箱尺寸為長(zhǎng)22.8m寬9.7m高611.3m。鋼套箱下沉固定后采用50cmC25水下砼封底，等混凝土強(qiáng)度滿足要求后，再用抽水機(jī)把鋼套箱內(nèi)積水抽干后進(jìn)入橋臺(tái)施工。第五章 鋼棧橋、鋼平臺(tái)施工方案、施工方法、施工工藝第一節(jié)、施工工藝流程一、 棧橋施工工藝流程 鋼管樁加工履帶吊

19、吊運(yùn)鋼管樁就位測(cè)量定位震動(dòng)下沉鋼管樁鋼管樁樁間連接帽梁安裝貝雷梁安裝面板分配梁安裝橋面板鋪設(shè)欄桿、照明等附屬結(jié)構(gòu)安裝。二、鉆孔平臺(tái)施工工藝流程 同上。第二節(jié)、鋼管樁基礎(chǔ)施工方法 一、鋼管樁施工方法 鋼管樁采用履帶吊車(chē)配合震動(dòng)錘插打鋼管樁的施工方法，將鋼管樁打入河床地層中作為棧橋橋墩，鋼管樁打入深度根據(jù)地質(zhì)情況而定，主要以貫入度和入土深度控制，以達(dá)到設(shè)計(jì)承載力的要求。采用 DZ90 型震動(dòng)錘震動(dòng)沉樁，采用貫入度及管樁計(jì)算入土深度雙控，確保棧橋及平臺(tái)的穩(wěn)定性。鋼管樁施工時(shí)，履帶吊車(chē)停在已搭設(shè)好的棧橋上配合振動(dòng)錘逐排打樁。90振動(dòng)錘50t履帶吊導(dǎo)向架放線定位：每孔鋼管樁的位置用全站儀放線，用鋼尺丈量

20、距離復(fù)核，確保鋼管樁平面位置的正確。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況選擇0#臺(tái)向5#臺(tái)方向逐排打樁。每施工一排或兩排鋼管樁，即焊接橫撐， 安裝頂托、橫梁、縱梁、橋面，吊車(chē)向前推進(jìn)，進(jìn)行下一跨棧橋的施工。打樁：打樁前檢查鋼管樁的垂直度，在打樁過(guò)程中控制振動(dòng)力靜壓弱振中振強(qiáng)振，最大下沉速度 1m/分鐘；同時(shí)要控制垂直度垂直偏差為 0.5。根據(jù)計(jì)算要求達(dá)到設(shè)計(jì)入土深度，為防止地層土質(zhì)變化，打樁過(guò)程中還要觀察鋼管樁的下沉速度，如果速度很快，那么就需要增加樁長(zhǎng)，如果未打到設(shè) 計(jì)深度但錘擊2分鐘未下沉，說(shuō)明地基土層比較好，可停止打樁。接樁：鋼管樁打好后需接樁至棧橋設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高。打樁后修整鋼管樁頂端變形部位，變形嚴(yán)重的采用

21、氧氣乙炔切割。修整后測(cè)量樁頂標(biāo)高，按設(shè)計(jì) 樁頂標(biāo)高截取相應(yīng)長(zhǎng)度的接樁，采用吊車(chē)吊起接樁，使用電焊機(jī)焊接，焊縫 要均勻飽滿，四周焊接 4 塊加強(qiáng)鋼板，加強(qiáng)鋼板與鋼管同種材料，焊接后的 鋼管保持垂直，接樁后的鋼管樁頂面標(biāo)高平齊，間距正確。制作承托：在鋼管樁頂面橫焊接一長(zhǎng)0.6m寬0.6m的厚1cm的鋼板做為 承托頂，周?chē)眉觿爬咪摪搴赋尚毕蛑?。樁頂承托示意圖每排鋼管樁施工完畢后采用3517mm螺旋縫電焊鋼管水平連接，并設(shè)置22 槽鋼剪刀撐將同排的鋼管樁連接，以提高棧橋整體的穩(wěn)定性。二、施工工藝流程 準(zhǔn)備工作自重下沉振動(dòng)沉樁鋼管樁接長(zhǎng)下沉到位。1、 施工方法 (1)樁位測(cè)定：根據(jù)總工室提供的樁位平

22、面圖及測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)放樁位，經(jīng)項(xiàng)目部批準(zhǔn)后，方可開(kāi)始下沉。 (2)振動(dòng)沉樁機(jī)、機(jī)崖、樁帽應(yīng)連結(jié)牢固；沉樁機(jī)和樁中心軸應(yīng)保持在同一直線上。 (3)沉樁前，應(yīng)在每根樁的一側(cè)用油漆劃上段落標(biāo)記，以便于沉樁時(shí)顯示出樁的入土深度。 (4)沉樁順序，一般由一端向另一端連續(xù)進(jìn)行。當(dāng)樁埋深有深淺時(shí)，宜先沉深后沉淺。 (5)開(kāi)始沉樁時(shí)宜用自重下沉，待樁身有足夠穩(wěn)定性后，再采用振動(dòng)下沉。 (6)在沉樁開(kāi)始時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制樁位及豎樁的垂直度，在沉樁過(guò)程中不得采用頂、拉樁頭或樁身辦法來(lái)糾偏，以防止樁身開(kāi)裂并增加樁身附加力矩。 (7)每一根樁的沉樁作業(yè)應(yīng)一次完成，不可中途停頓過(guò)久，以免土的 摩阻力恢復(fù)，造成繼續(xù)下沉的困難

23、。(8)現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)認(rèn)真做好沉樁記錄。 三、沉樁注意事項(xiàng) 沉樁過(guò)程中，應(yīng)注意防止樁的偏移。遇到下列情況應(yīng)立即暫停，待分析原因，采取適當(dāng)措施后方可繼續(xù)沉樁作業(yè)。 (1)貫入度發(fā)生急劇變化。(2)樁身突然傾斜、位移。 (3)樁頭彎曲或樁身開(kāi)裂。 (4)樁因地面有嚴(yán)重隆起或下沉。 (5)樁架發(fā)生傾斜或晃動(dòng)。 (6)施工過(guò)程中樁有上浮現(xiàn)象。(7)振動(dòng)樁錘的振幅有異常現(xiàn)象。 四、振動(dòng)沉樁的停錘控制標(biāo)準(zhǔn)(1)設(shè)計(jì)樁尖處為砂卵層或風(fēng)化巖層，根據(jù)貫入度變化并對(duì)照地質(zhì)資料，確認(rèn)樁尖已沉入該巖層，貫入度達(dá)到控制貫入度時(shí)，即可停錘。(2)當(dāng)貫入度已達(dá)到控制貫入度，而樁尖標(biāo)高未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)繼續(xù)錘入3分鐘以上，如貫

24、入度無(wú)異常變化時(shí)，即可停錘；若樁尖標(biāo)高比設(shè)計(jì) 規(guī)定標(biāo)高高得多時(shí)，應(yīng)報(bào)總工室和專家組研究確定。(3)設(shè)計(jì)樁尖標(biāo)高處為一般粘性土或其他較松軟土層時(shí)，應(yīng)以標(biāo)高控制，貫入度作為校核；當(dāng)樁尖已達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高，而貫入度仍較大時(shí)，應(yīng)繼續(xù)錘擊，使其貫入度接近控制貫入度。(4)同一群樁基礎(chǔ)中，各樁的最大貫入度應(yīng)大致接近，而沉入深度不宜相差過(guò)大，避免基礎(chǔ)產(chǎn)生不均勻沉降。五、鋼管樁焊接接長(zhǎng)(1)鋼管樁接長(zhǎng)焊接要保證管節(jié)對(duì)口保持同一軸線后再焊接。 (2)焊接點(diǎn)對(duì)點(diǎn)和施焊應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行。 (3)采用多層焊，每焊完一層焊縫后應(yīng)及時(shí)清除焊渣，并作外觀檢查，層與層之間的焊縫接口應(yīng)錯(cuò)開(kāi)。 (4)鋼管樁的每個(gè)接頭用4塊 10cm9cm

25、厚度不小于管壁的鋼板貼焊補(bǔ)強(qiáng)。六、 鋼管樁的防腐蝕 鋼管樁的防腐蝕措施采用金屬面防火漆，底漆為70m厚水性無(wú)機(jī)富鋅涂料，中間層為100m厚環(huán)氧云鐵中漆，面層為70m厚可復(fù)涂聚氨脂漆。鋼管樁除銹（噴砂），除銹采用等級(jí)為Sa2.5。七、振動(dòng)錘的選用采用DZ90振動(dòng)錘。第三節(jié)、橫、縱梁安裝 采用人工配合吊車(chē)吊放，與承托焊接固定?？v梁采用 2 組（每組雙排）貝雷架拼裝，貝雷片尺寸為 1.5m3m，先將每4片貝雷片連接為一節(jié)，每組縱梁由 3節(jié)組成，總長(zhǎng)為9m。貝雷架縱梁在已拼裝好的棧橋上拼裝，采用履帶吊車(chē)整組吊放到 I36a工字帽梁上，螺栓連接錨固，在工字鋼端部加焊抗滑擋塊。 第四節(jié)、其他部位橫、縱梁安

26、裝貝雷架縱梁吊放 I28 工字鋼上分配梁間距 75cm，用吊車(chē)吊放貝雷架縱梁。分配梁上鋪20號(hào)槽鋼反扣作為橋面，縱、橫梁間及縱梁、鋼板邊緣焊接牢固。第五節(jié)、鉆孔平臺(tái)搭設(shè)棧橋施工完畢后，依附于棧橋搭設(shè)鉆孔平臺(tái)，具體施工方法同鋼棧橋安裝。第六節(jié)、棧橋拆除方案 鉆孔平臺(tái)在樁基施工完畢、鋼吊箱施工前需拆除，鉆孔平臺(tái)及棧橋拆除施工方法如下： 一、20槽鋼拆除吊車(chē)掛鋼絲繩綁好20 槽鋼，割槍切割20 槽鋼與其它型鋼連接處，20槽鋼松動(dòng)，吊車(chē)配合，吊下20槽鋼，其它槽鋼依次拆除。二、I28 工字鋼拆除吊車(chē)掛鋼絲繩綁好 I28 工字鋼，割槍切割工字鋼與其它型鋼連接處，I28 工字鋼松動(dòng)，吊車(chē)配合，吊下工字鋼，

27、其它工字鋼依次拆除。三、I36a工字鋼拆除貝雷架縱梁拆除后，拆除 I36a工字鋼，施工方法同I28工字鋼拆除方法。 四、529 鋼管拆除水上交通船配合，吊車(chē)懸掛鋼絲繩綁緊 529 鋼管上方，在水面上方 1米左右切割斷529 鋼管，吊車(chē)吊走上部鋼管；然后吊車(chē)懸掛振動(dòng)錘，振動(dòng)拔出下部鋼管。其它529 鋼管依次拆除。為確保安全，切割20槽鋼時(shí)，切割人員預(yù)留一連接處不完全切割，由吊車(chē)用力拉下槽鋼。I28 工字鋼拆除、I36 工字鋼拆除、529 鋼管拆除時(shí)，切割人員必須將連接部位完全切割，吊車(chē)方可起吊。第六章 進(jìn)度計(jì)劃第一節(jié)、工期目標(biāo)確保2012年11月30日完成鋼棧橋及鋼平臺(tái)的施工，總計(jì)施工時(shí)間為2個(gè)

28、月。第二節(jié)、詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃安排施工準(zhǔn)備:212.9.152012.9.30；鋼棧橋:2012.10.12012.11.25；鉆孔鋼平臺(tái):2012.10.52012.11.20；附屬設(shè)施施工: 2012.11.252012.11.30； 第七章 質(zhì)量保證體系及保證措施 第一節(jié)、工程質(zhì)量管理體系按照 ISO2000 質(zhì)量體系程序文件規(guī)定，進(jìn)行項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理體系建 設(shè)，項(xiàng)目部設(shè)置質(zhì)檢部，配備專職質(zhì)檢員，做到點(diǎn)面結(jié)合，縱橫聯(lián)系，達(dá)到 全面控制質(zhì)量管理體系的運(yùn)行。質(zhì)量管理體系詳見(jiàn)“質(zhì)量管理體系圖”。貫 徹實(shí)施已發(fā)布的根據(jù) GB/T19001-ISO2000 標(biāo)準(zhǔn)制定的質(zhì)量手冊(cè)，以規(guī)范 本工程所有的施工

29、質(zhì)量管理行為。質(zhì)量是企業(yè)的生命，信譽(yù)是我們的無(wú)價(jià)之寶，以質(zhì)創(chuàng)譽(yù)是本承包人一如 既往的目標(biāo)。對(duì)于本合同段工程，我們的目標(biāo)是一次交驗(yàn)合格率 100%，優(yōu)良 率 85%以上。 為達(dá)到創(chuàng)建優(yōu)良工程的總目標(biāo)，通過(guò)對(duì)工程質(zhì)量管理體系的綜合歸納，形成 工程質(zhì)量保證體系，詳見(jiàn)工程質(zhì)量保證體系框圖。工程質(zhì)量保證體系檢查、監(jiān)督施工保證體系管理體系設(shè)專職質(zhì)檢工程師 和質(zhì)量檢查員，建立試驗(yàn) 室和測(cè)量隊(duì)，嚴(yán)格按試驗(yàn) 數(shù)據(jù)控制和計(jì)量，加強(qiáng)施 工測(cè)量， 保證結(jié)構(gòu)尺寸 符合設(shè)計(jì)要求。復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙和資 料，進(jìn)行質(zhì)量策劃，編制 合理可行的施工組織設(shè)計(jì) 和保證工程質(zhì)量的措施。 檢查建材是否合格，設(shè)備 是否完好，特殊和關(guān)鍵人 員是否

30、持證上崗。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組 長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)，質(zhì)安部、工程部、各施工 隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)為成員的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。制定質(zhì)量管理目標(biāo) 和實(shí)施計(jì)劃，加強(qiáng)全員質(zhì) 量意識(shí)教育。建立質(zhì)量事 故追朔制度。成立以施工隊(duì)長(zhǎng)為組 長(zhǎng)，技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)， 工班長(zhǎng)為成員的質(zhì)量管理 小組。負(fù)責(zé)單位質(zhì)量管理。 實(shí)行質(zhì)量承包責(zé)任制，使 質(zhì)量與效益掛鉤。 嚴(yán)格過(guò)程控制，不斷 提高工藝水平，強(qiáng)化質(zhì)量 意識(shí)，消除質(zhì)量隱患， 使 施工全過(guò)程的質(zhì)量受控。成立以班長(zhǎng)為組長(zhǎng)， 骨干工人為成員的質(zhì)量小 組。對(duì)各工序進(jìn)行全過(guò)程 質(zhì)量控制，將質(zhì)量責(zé)任落 實(shí)到每個(gè)工人。填寫(xiě)質(zhì)量報(bào)表，整 理、匯總質(zhì)檢資料，報(bào)送 監(jiān)理單位進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范精

31、心施 工，掛牌作業(yè)，試驗(yàn)監(jiān)督。 加強(qiáng)施工組織，應(yīng)用統(tǒng)計(jì)技 術(shù)分析工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，進(jìn)行 現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，采取糾正、預(yù)防 措施，實(shí)行跟蹤檢查。 工程隊(duì)長(zhǎng)和專職安全員要 對(duì)各作業(yè)面隨時(shí)實(shí)行自 檢、互檢和抽檢制度，未 經(jīng)檢查，下道工序不得施 工。對(duì)單元工程、分部工 程，單位工程層層檢查、控制。 確保本標(biāo)段全部工程質(zhì)量達(dá)到“優(yōu)良”等級(jí) 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖公司項(xiàng)目管理部工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組保障部質(zhì)量管理部施工技術(shù)部質(zhì)檢員采購(gòu)員物資管理員測(cè)量員實(shí)驗(yàn)員技術(shù)員各專業(yè)施工隊(duì)第二節(jié)、工程質(zhì)量保證措施一、保證工程質(zhì)量的組織管理措施 建立健全各項(xiàng)管理制度，設(shè)立質(zhì)量監(jiān)查專職人員，制定質(zhì)量檢查監(jiān)督制度：經(jīng)理部建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組

32、織機(jī)構(gòu)，賦予質(zhì)量監(jiān)查專職人員特別處置權(quán)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和質(zhì)量監(jiān)查專職人員的作用。在施工全過(guò)程中，實(shí)行全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行施工質(zhì)量保證措 施，認(rèn)真做好施工原始記錄和質(zhì)量評(píng)定資料的簽認(rèn)整理，歸檔工作，完善 質(zhì)量責(zé)任追蹤檔案。二、保證工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施1、物資和原材料質(zhì)量控制措施嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)；以試驗(yàn)結(jié)果來(lái)指導(dǎo)施工生產(chǎn)。實(shí)行物資采購(gòu)供應(yīng)責(zé)任制，把好進(jìn)貨和驗(yàn)收質(zhì)量關(guān)，收貨時(shí)對(duì)材料 進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查驗(yàn)收。加強(qiáng)檢測(cè)試驗(yàn)手段，充分發(fā)揮試驗(yàn)室的職能作用，對(duì)原材料、半成 品、成品進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，杜絕不合格品進(jìn)場(chǎng)。依據(jù)工程材料試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)不合格物資必須及時(shí)采取隔離、標(biāo)識(shí)。2、保證棧橋工程質(zhì)

33、量的技術(shù)措施 (1)在沉樁開(kāi)始時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制樁位及垂直度，在沉樁過(guò)程中不得采用頂、拉樁頭或樁身辦法來(lái)糾偏，以防樁身開(kāi)裂并增加樁身附加力矩。要 求樁位偏差50mm，樁身傾斜率0.5%。(2)當(dāng)鋼管樁需要接長(zhǎng)時(shí)，兩鋼管的對(duì)焊應(yīng)保證軸線在同一位置，并 在對(duì)接處四周每隔60焊接連接板，以增強(qiáng)焊接處的可靠性。(3)鋼管樁打入覆蓋層深度按理論計(jì)算應(yīng)不少于10m，但實(shí)際施打鋼管樁時(shí)應(yīng)以最終貫入量和貫入度來(lái)控制。(4)同一排樁基中，各樁的貫入度應(yīng)大致接近。(5)鋼管樁打設(shè)用不小于DZ-90型振動(dòng)錘打設(shè)。(6)帽梁與鋼管樁雙側(cè)連續(xù)焊接連接，焊縫高度不小于6mm。(7)鋼管樁水平管等退潮時(shí)再安裝，水平管與鋼管樁的

34、連接要咬緊密合且平滑過(guò)渡，剪刀撐與鋼管樁的連接焊縫均為雙側(cè)連續(xù)焊接，焊角高度為8mm；剪刀撐交點(diǎn)處需雙側(cè)連續(xù)焊接。所有焊縫質(zhì)量均需保證質(zhì)量。三、質(zhì)量管理制度1、施工圖復(fù)核及技術(shù)交底制度施工圖復(fù)核 總工程師負(fù)責(zé)組織技術(shù)人員熟悉設(shè)計(jì)文件及施工圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，認(rèn)清工程特點(diǎn)，預(yù)測(cè)施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題。技術(shù)交底制度 由項(xiàng)目總工程師根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范、規(guī)章要求，向項(xiàng)目所有參與施工作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，內(nèi)容包括：工程概況、工期安排、技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)措施、質(zhì)量目標(biāo)、合同承諾、總體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、過(guò)程控制要求等，工程技術(shù)部形成交底記錄。第八章 安全保證體系及保證措施第一節(jié)、安全生產(chǎn)保證體系 建立健全安全保

35、證體系，貫徹國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)，定期不定期地召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，發(fā) 現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理解決。按“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的原則組織施工生產(chǎn)， 做到消除事故隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目的。堅(jiān)持“科學(xué)施工、安全生產(chǎn)”的原則和“安全第一、預(yù)防為主”的方 針，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心管理體系，全面履行合同實(shí)施期間的安全工作。 第二節(jié)、安全保證措施一、落實(shí)安全管理制度 建立安全責(zé)任制度、安全教育培訓(xùn)制度、安全交底制、安全檢查制，把安全生產(chǎn)納入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，納入承包內(nèi)容，逐級(jí)簽訂包保責(zé)任狀。二、安全生產(chǎn)保證措施1、棧橋應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求組織施工。鋼管樁制作，必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并

36、按規(guī)范進(jìn)行抽檢。鋼管樁沉樁偏位控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，以保證結(jié)構(gòu)受力可靠，以及避免與工程樁位，承臺(tái)沖突，棧橋施工每跨的各種構(gòu)件安裝可靠后，才能上重載。2、每排鋼管樁施打完畢，應(yīng)立即進(jìn)行樁間連接，鋼聯(lián)撐焊接應(yīng)質(zhì)量可靠，以保證樁的穩(wěn)定性。3、在潮汐及洪水期間必須經(jīng)常測(cè)量棧橋樁位處受沖刷的情況，當(dāng)沖刷 超過(guò)設(shè)計(jì)要求時(shí)，必須及時(shí)拋砂袋進(jìn)行河床維護(hù)。4、潮汐或洪水來(lái)臨時(shí)，船舶應(yīng)停止作業(yè)，小潮時(shí)可就地避潮，大潮時(shí)利用拖輪將船拖離作業(yè)區(qū)至安全水域避潮。5、風(fēng)速大于 13m/s（六級(jí)風(fēng)）時(shí)應(yīng)停止棧橋施工。6、棧橋所用貝雷架、工字鋼、槽鋼等構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)前須檢查驗(yàn)收，檢查有無(wú)缺損、斷裂等現(xiàn)象，檢查合格的構(gòu)件方可使用。7、鋼

37、管樁之間相對(duì)獨(dú)立，安裝橫向工字鋼時(shí)，須在鋼管上安裝上人爬梯。鋼管吊裝過(guò)程中嚴(yán)禁在鋼管和吊車(chē)臂下站人。8、加強(qiáng)施工人員及機(jī)械操作手的培訓(xùn)教育，各種機(jī)械操作人員均 需持證上崗，并派專人指揮操作。9、電焊機(jī)應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的開(kāi)關(guān)箱，作業(yè)時(shí)應(yīng)穿戴防護(hù)用品，施焊完畢，拉閘上鎖。10、施焊時(shí)，把線、地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構(gòu)件等接觸，不得用這些對(duì)象代替接地線。11、棧橋橋面鋪設(shè)完畢后在兩側(cè)豎立 1m 鋼管（間距 2m 左右）與 工字鋼橫梁焊接，作為防護(hù)欄立桿，護(hù)欄頂部的橫桿采用 6m 鋼管通過(guò)扣件與立桿連接，護(hù)欄安裝完畢后滿鋪安全網(wǎng)。貝雷架棧橋可利用貝雷架作為防護(hù)設(shè)施。12、懸空高處作業(yè)必須穿戴好安全防

38、護(hù)用具，必須戴好安全帽、佩 安全帶。13、嚴(yán)禁穿塑料底鞋，皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作業(yè)。操作工具及小零件要放在工具袋內(nèi)，扎緊衣袖口，領(lǐng)口以及褲腿口，以防鉤掛發(fā)生危險(xiǎn)。14、從事高處作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥，不得從事高處作業(yè)， 嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。15、棧橋在搭設(shè)完成前后，其上的材料和工具要堆放整齊，雜物應(yīng)及時(shí)清除，防止高空墜物傷人。16、晴天施工時(shí)需在便道、棧橋上及時(shí)灑水，防止揚(yáng)起灰塵影響車(chē)輛行駛安全。17、當(dāng)有六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)和霧、雨天氣時(shí)，應(yīng)停止棧橋搭設(shè)作業(yè)。雨后上架作業(yè)應(yīng)注意防滑，并采取防滑措施。18、關(guān)注天氣變化，經(jīng)常與氣象部門(mén)聯(lián)系，雨季、汛期洪水到來(lái)之前，及時(shí)將人員、機(jī)械、材料轉(zhuǎn)

39、移，已施工的樁基做好防護(hù)，將損失降到最小，當(dāng)洪水可能漫過(guò)橋面時(shí)，派專人盯看，如有泄洪不暢通，可采取措施將兩岸前兩跨棧橋貝雷梁拆除，以便利于泄洪。19、定期派人清理河面漂浮物，以免阻礙河水通過(guò)，以確保棧橋安全。20、車(chē)輛在棧橋上行駛速度不得大于 8Km/h，滿載砼罐車(chē)等重型車(chē)輛速度控制在 8Km/h以下。21、船只在夜間有照明設(shè)備，沒(méi)有發(fā)電設(shè)備的船只，備有防風(fēng)燈及電池?zé)艟?。浮吊的拖輪在浮運(yùn)啟航前，檢查各個(gè)部位的機(jī)械與設(shè)備性能是 否良好，安全設(shè)施、工具是否齊全，拖重噸位是否超標(biāo)。確認(rèn)無(wú)誤后，方得啟錨開(kāi)航。22、每周組織安全、質(zhì)量相關(guān)人員檢查棧橋各部件連接處是否有下 沉、變形、開(kāi)裂等異常現(xiàn)象，一有發(fā)

40、現(xiàn)立即報(bào)告并停止使用，待修復(fù)加固后方能繼續(xù)使用。第三節(jié)、棧橋及鋼平臺(tái)安全防護(hù)布控1、在棧橋上下游兩側(cè)各懸掛禁止通行警示牌，為防止夜間船只碰撞，在棧橋鋼管樁上安裝節(jié)能燈、警示燈及反光警示標(biāo)志。2、兩岸起棧橋設(shè)置限制單輪軸重15.1噸牌、限制總質(zhì)量37.2噸牌、限制8Km/小時(shí)牌、限寬7.5m標(biāo)志牌；3、順棧橋布設(shè)夜間施工報(bào)閃燈；第九章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施第一節(jié)、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系 一、環(huán)保、水土保持工作目標(biāo) 使當(dāng)?shù)匾蚬こ探ㄔO(shè)而導(dǎo)致的新增水土流失得到有效的控制，并在此基礎(chǔ)上減少當(dāng)?shù)卦兴亮魇Я?；使工程設(shè)施安全得到有效的保障，路基開(kāi)挖 等建設(shè)中不遺留滑坡、崩塌等隱患；把工

41、程措施與生態(tài)措施因地制宜地結(jié) 合起來(lái)，使水土流失程度得到有效控制，降到最低。二、環(huán)保、水土保持保證體系 成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)、水土保持工作領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定量的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，共同搞好環(huán)保工作。第二節(jié)、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施一、水土保持措施的總體布置 根據(jù)工程實(shí)際特點(diǎn)及當(dāng)?shù)氐母黜?xiàng)條件，遵照水土保持方案編制原則及治理目標(biāo)，結(jié)合水土流失的時(shí)空分布，侵蝕類型和危害，在不影響主體工 程正常建設(shè)的前提下，將重點(diǎn)治理與區(qū)域治理相結(jié)合，工程措施、植物措 施等相互配置進(jìn)行綜合防治。二、空氣污染防治措施 對(duì)易產(chǎn)生粉塵、揚(yáng)塵的作業(yè)面和裝卸、運(yùn)輸工程，制定操作規(guī)程和灑水降塵制度，

42、保持濕度、控制揚(yáng)塵。 合理組織施工、優(yōu)化工地布局，使產(chǎn)生揚(yáng)塵的作業(yè)、運(yùn)輸盡量避開(kāi)敏感點(diǎn)和敏感時(shí)段。 嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)焚燒廢棄物和會(huì)產(chǎn)生有毒有害氣體、煙塵、臭氣的物質(zhì)等。 土方運(yùn)輸通過(guò)正式公路時(shí)，汽車(chē)要加高車(chē)廂擋板，在公路上和居民區(qū)周?chē)坏舨?、不污染，不向農(nóng)田河道棄土。 三、降低噪音、防止擾民措施施工期主要設(shè)備噪聲源應(yīng)符合 GB12523-90 建筑施工場(chǎng)界噪聲限 值 中的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，防止建筑工人受噪聲侵害，靠近強(qiáng)聲源的工人將戴 上耳塞和頭盔，并限制工作時(shí)間。合理安排施工作業(yè)時(shí)間，盡量降低夜間車(chē)輛出入頻率，夜間施工時(shí)避免使用噪音很大的機(jī)械，盡量避免機(jī)械過(guò)于集中形成噪音疊加。150m內(nèi)有居民區(qū)的施工場(chǎng)

43、所，嘈雜的施工工作不能在夜間（22:00-6:00）進(jìn)行加強(qiáng)對(duì)機(jī)械和車(chē)輛的維修以使它們保持較低的噪聲，車(chē)輛運(yùn)輸中盡量避免鳴笛，減輕對(duì)居民的影響和干擾。機(jī)械車(chē)輛途經(jīng)居住場(chǎng)所時(shí)減速慢行，不鳴喇叭。在比較固定的機(jī)械設(shè)備附近，修建臨時(shí)隔音屏障，減少噪音傳播。鄰 近居民點(diǎn)夜間施工時(shí)，燈光照明限在工地范圍內(nèi)。 四、水污染防治措施及施工廢水、泥漿、垃圾處理措施加強(qiáng)施工材料的管理，嚴(yán)禁石料、油料等堆放在河流岸邊。 施工廢水，生活污水采用沉淀池、化糞池等生化辦法處理，未經(jīng)檢測(cè)合格不得直接排放到河流、溝渠中。施工污染清洗集料或含有油污的廢水 采用集油池的方式處理。施工營(yíng)地和施工現(xiàn)場(chǎng)的生活垃圾和建筑垃圾，應(yīng)集中堆放

44、在有防雨棚和地表經(jīng)過(guò)硬化處理的臨時(shí)垃圾池內(nèi)，并及時(shí)集中清運(yùn)。第十章 棧橋工程事故應(yīng)急預(yù)案第一節(jié)、人員配備情況一、 本項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組名單組長(zhǎng)：黃紹華副組長(zhǎng)：林毅 鄭一明成員：譚志成 韋雄波 史振文 林細(xì)珠 林立義二、職責(zé)分工1、組長(zhǎng)職責(zé)：全面負(fù)責(zé)應(yīng)急事故的搶險(xiǎn)，全面指揮和協(xié)調(diào)人員、機(jī)械設(shè)備、物質(zhì)的調(diào)動(dòng)，最大程度減少人員的傷亡，盡快恢復(fù)施工生產(chǎn)。2、副組長(zhǎng)職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)的搶險(xiǎn)工作，全力投入施工現(xiàn)場(chǎng)的搶險(xiǎn)， 組織人員、機(jī)械設(shè)備、物質(zhì)進(jìn)行搶險(xiǎn)，最大程度減少人員的傷亡。3、指揮組：由 黃紹華 負(fù)責(zé)。指揮組負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)人員、機(jī)械設(shè)備、物質(zhì)的調(diào)動(dòng)和信息處理。4、搶險(xiǎn)組：由 鄭一明 負(fù)責(zé)，組織車(chē)輛、船只和人員等對(duì)受傷落水人員進(jìn)行搶救。5、醫(yī)療組：由 林毅 負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)和醫(yī)院進(jìn)行聯(lián)系，并及時(shí)將受 傷人員送進(jìn)醫(yī)院進(jìn)行救治。6、善后處理組：組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，成員由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子組成。 主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)做好對(duì)遇難者家屬的安撫工作，協(xié)調(diào)落實(shí)遇難者家