2022年優(yōu)秀班組安全建設(shè)總結(jié)

1、第PAGE10頁共NUMPAGES10頁2022年優(yōu)秀班組安全建設(shè)總結(jié)班組是企業(yè)最基本的生產(chǎn)單位，也是企業(yè)安全管理的最終落腳點，班組安全建設(shè)的好壞直接影響著企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營工作。只有在日常工作中切實加強班組安全建設(shè)，才能為職工創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，激發(fā)他們的工作積極性和創(chuàng)造性；才能充分發(fā)揮煤礦班組安全生產(chǎn)第一道防線的作用；才能提高煤礦現(xiàn)場管理水平；才能搞好煤礦安全質(zhì)量標準化建設(shè)工作。在公司領(lǐng)導(dǎo)層和工會組織領(lǐng)導(dǎo)下，綜采隊認真、積極地開展班組建設(shè)工作，在各隊組安全建設(shè)中表現(xiàn)優(yōu)秀，現(xiàn)對綜采隊安全建設(shè)工作做總結(jié)。一、貫徹以人為本的安全方針，實行親情化管理。人是生產(chǎn)過程中最活躍的要素，是安全生產(chǎn)的實踐者

2、，安全管理的根本目的是為了人的安全。樹立以人為本，安全第一的思想，是建立安全生產(chǎn)長效機制的前提和基礎(chǔ)，也是尊重員工基本生存權(quán)的具體體現(xiàn)。綜采隊在班組安全建設(shè)中，始終堅持以人為本的原則，以實觀人的價值、保護人的生命安全與健康為宗旨。杜絕盲目追求產(chǎn)量，迫使職工拼設(shè)備、拼體力，違章冒險蠻干；在班組開展事故案例分析活動，在員工中開展關(guān)注安全，關(guān)愛生命宣傳，從而使員工與班組融為一體，使員工真正做到以礦為家、愛崗敬業(yè)，自主工作，將快樂融于工作之中，在工作中實現(xiàn)自身價值。統(tǒng)一制作了規(guī)章制度、全家福、工資考核分配、安全生產(chǎn)等管理牌板，并把行為規(guī)范、企業(yè)理念等內(nèi)容做成牌板，懸掛在會議室，使職工在坐立行走都能耳濡

3、目染著濃厚的文化氛圍，思想意識潛移默化中接受行為的約束，二、把班前、班后會作為班組安全建設(shè)的重要陣地。煤礦行業(yè)的特殊性決定了生產(chǎn)的連續(xù)性，所以職工的班前、班后會對安全工作尤為重要。綜采隊組織職工在兩個會議上學(xué)習(xí)煤礦行業(yè)的法律、法規(guī)及企業(yè)的安全管理制度；班前由班長對上一班的安全工作進行總結(jié)，指出存在的問題，并對當(dāng)班的安全工作進行安排部署。并安排當(dāng)班的生產(chǎn)任務(wù)；班后班長對當(dāng)班工作質(zhì)量進行點評，清點人數(shù)，進行人員隱患排查，對當(dāng)班違章人員進行教育；根據(jù)不同時期，不同思想，采用不同的方式進行職工教育，針對工作生產(chǎn)條件發(fā)生變化的實際情況，向職工講解安全生產(chǎn)工作的重要性，增強職工的安全意識；通過班前、班后會

4、的召開，職工的主人翁意識、職工隊伍素質(zhì)、工程質(zhì)量明顯提高，職工干標準活、交標準班蔚然成風(fēng)，改變了職工安全意識，提高了工作效率。三、全面提高班組職工素質(zhì)。職工自身素質(zhì)的高低直接影響班組的安全管理，要求員工必須要有高度的事業(yè)心和責(zé)任感。綜采隊注重安全知識學(xué)習(xí)，宣傳安全生產(chǎn)的重要性，開展安全警示，教育職工既要懂生產(chǎn)、精技術(shù)、通安全、又要有一套靈活的工作方法。定期參加班組長、特殊工種人員的技能培訓(xùn)并領(lǐng)取相關(guān)資格證。規(guī)范操作，反三違，加強了安全生產(chǎn)宣傳攻勢，使安全生產(chǎn)意識深入人心，潛移默化地規(guī)范職工的安全行為。鼓勁職工進行大、中專班報考學(xué)習(xí)，提升職工文化知識水平。四、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。崗位安全生產(chǎn)

5、責(zé)任制是班組安全之魂，執(zhí)行班組崗位安全責(zé)任制是班組安全的基本保證。綜采隊設(shè)隊長、安全員、代班長，發(fā)揮他們的模范帶頭作用，帶動其他職工遵章守紀，按章操作。設(shè)立群監(jiān)員要對本班組的安全工作進行認真監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)隱患，立即報告班長進行處理，并在升井后要井口工作站進行登記。建立健全了安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確地規(guī)定職工在安全工作中的具體任務(wù)、責(zé)任和權(quán)利，做到一崗一責(zé)制，以便使安全工作事事有人管、人人有專責(zé)、辦事有標準、工作有檢查，職責(zé)明確、功過分明，形成了一個嚴密高效的安全管理責(zé)任系統(tǒng)，全員、全方位、全過程抓安全的長效機制，合理、有效、協(xié)調(diào)運作。五、班組安全管理的重點在現(xiàn)場。在工作中綜采隊明確規(guī)定了班組現(xiàn)場安全管

6、理的內(nèi)容：生產(chǎn)現(xiàn)場文明衛(wèi)生，各種安全保護設(shè)施完善齊全。機電設(shè)備完好整潔，安全附件齊全。嚴格執(zhí)行設(shè)備巡回檢查制度，及時消除事故隱患。嚴格執(zhí)行三大規(guī)程，交接班要六大系統(tǒng)運行情況交接清楚，以便下一班人員有針對性地抓好安全工作。材料、設(shè)備、各種工器具定點擺放整齊、安全標志齊全。班組在生產(chǎn)過程中要隨時了解安全生產(chǎn)情況，及時處理生產(chǎn)中反映出的問題。同時注意了抓好班組安全動態(tài)管理。對生產(chǎn)的工藝流程和生產(chǎn)作業(yè)過程進行安全跟蹤、預(yù)測控制，使安全生產(chǎn)在每時、每處、每個環(huán)節(jié)都得到保證。六、加強安全質(zhì)量標準化達標工作安全質(zhì)量標準化標準是預(yù)防事故、確保安全的基礎(chǔ)，它能夠有效地控制人的不安全行為，尤其能夠控制三違現(xiàn)象的產(chǎn)

7、生。綜采隊把安全質(zhì)量標準化標準貫徹到每個職工，從根本上控制違章作業(yè)，保證班組人員上標準崗、干放心活、交標準班，從而制約了僥幸心理、冒險蠻干的不良現(xiàn)象。通過高標準、嚴要求、搞好班組的現(xiàn)場安全管理，確保安全生產(chǎn)。2022年優(yōu)秀班組安全建設(shè)總結(jié)（二）時光如梭，轉(zhuǎn)眼間_年的運輸生產(chǎn)工作圓滿結(jié)束了。我班組在車站黨委和車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷幫助下，全體組員嚴格要求自己，落實作業(yè)標準化，牢固樹立愛崗敬業(yè)的主人翁精神，立足于本崗位，勤奮學(xué)習(xí)，扎實工作，堅持積極認真的工作態(tài)度，求實務(wù)真，愛崗敬業(yè)?？炭嚆@研技術(shù)，熟練掌握作業(yè)技能，能夠把所學(xué)技能熟練應(yīng)用到實際工作當(dāng)中去。徹底貫徹領(lǐng)導(dǎo)指示精神，較圓滿的完成了各項運

8、輸生產(chǎn)安全任務(wù)。得到了領(lǐng)導(dǎo)肯定和同志們的一致好評，連續(xù)兩年被評為站級優(yōu)秀班組。作為班組長，我把我班組今年的工作做一下總結(jié)，以便大家相互交流?？偨Y(jié)如下:一、認清當(dāng)前形勢，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識隨著鐵路現(xiàn)代化的高速發(fā)展，我們的站場設(shè)備和作業(yè)環(huán)境都在不發(fā)生著變化，隨之作業(yè)標準和作業(yè)方法都要結(jié)合實際做出相應(yīng)調(diào)整。這就要求我們要提高思想認識，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷完善自我。例如，由于高速鐵路的開通，北京西站作為京廣高鐵的龍頭，為了動車組的入庫整備，我站二，三場百分之八十的線路都架了接觸網(wǎng)，我們的作業(yè)環(huán)境就變成了電化區(qū)段調(diào)車作業(yè)，電化區(qū)段作業(yè)標準我們就必須嚴格落實。新的作業(yè)方法還有本務(wù)機調(diào)車作業(yè)，聯(lián)鎖設(shè)備也由以

9、前的6502轉(zhuǎn)變?yōu)槲C聯(lián)鎖，這都是我們沒有接觸過的。列車運行圖調(diào)整后，新圖的到發(fā)時刻，這些我們必須掌握。今后的的變化會越拉越大，對作業(yè)人員的素質(zhì)要求會越來越高，不學(xué)習(xí)根本適應(yīng)不了鐵路飛速發(fā)展的需求。所以，我們要努力學(xué)習(xí)，盡快掌握新知識，提高業(yè)務(wù)技能和自身修養(yǎng)，適應(yīng)鐵路的發(fā)展速度。二、熟知本崗位的重要性，作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)調(diào)車工作是鐵路運輸生產(chǎn)重要組成部分，是實現(xiàn)列車編計劃、列車運行圖，加速車輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好的完成運輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。而調(diào)車工作的重點在于安全、及時、有效的完成任務(wù)，首先確保安全就是我們工作的重中之重，我們要始終牢固樹立這一思想。確保安全的全體就是我們要嚴格落實作業(yè)標準，規(guī)章制度是

10、我們的工作準則，我們要無條件的去貫徹執(zhí)行。另外調(diào)車作業(yè)我們要熟知調(diào)車作業(yè)計劃，掌握調(diào)車作業(yè)的作業(yè)目的和這批計劃的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。例如，精品庫區(qū)送車，我們要掌握大門的開放狀態(tài)，進入庫線前一度停車，限速_公里進入庫線，領(lǐng)車人員禁止探身，這些要求都是我們提前要做好預(yù)想作業(yè)時嚴格卡控的。調(diào)車作業(yè)有幾個方面我們是必須嚴格卡控的，信號、進路、距離、速度、防溜等。我們只有掌握這些關(guān)鍵點，才能重點去卡控。這就要求我們平時工作要善于總結(jié)，注意工作經(jīng)驗的積累?？傊?，我們要牢固樹立安全第一的思想。三、落實安全風(fēng)險管理，掌握工作中的安全隱患今年全路深入開展安全風(fēng)險管理工作的學(xué)習(xí)，全路強化安全管理，大力整治安全問題和隱患。我

11、站積極響應(yīng)上級領(lǐng)導(dǎo)號召，多次組織職工學(xué)習(xí)安全風(fēng)險管理新理念。開展了“四查、六整頓”活動，并成立督導(dǎo)組現(xiàn)場掌握進展程度。作為北京西站的職工，通過學(xué)習(xí)，我們深刻了安全風(fēng)險管理的重要性。我們班組利用業(yè)余時間多次開展了這方面的學(xué)習(xí)，結(jié)合實際工作查隱患，并制定相應(yīng)的整改措施。例如，站場設(shè)備方面:一場、二場高站臺作業(yè)，三場地溝線作業(yè)，三場檢電一、檢電二、十六道、十七道有_吊，上述情況我們作業(yè)時都要做好禁止探身人身安全提示的。還有，三場架接觸網(wǎng)施工期間，我們的作業(yè)環(huán)境相當(dāng)糟糕，線路間挖坑，施工人員幾百人，頭頂上面架網(wǎng)的，侵線問題經(jīng)常發(fā)生，作業(yè)前，對于施工地點我們都要重點提示的，查線人員必須提前到崗到位檢查線

12、路，發(fā)現(xiàn)問題立即匯報，領(lǐng)車人員作業(yè)前必須確保建議緊急制動閥良好，作業(yè)時加強瞭望，發(fā)現(xiàn)問題果斷采取措施并及時匯報。在電化區(qū)段作業(yè)，每批作業(yè)我們都必須做相應(yīng)的人身安全提示。還有由于我站所處地理位置，周邊的施工建設(shè)較多，我們的調(diào)車燈顯設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)串臺現(xiàn)象，給我們的作業(yè)安全埋下了隱患，我們在向上級積極反映的同時，作業(yè)時我們要嚴格落實調(diào)車聯(lián)控制度，加強聯(lián)系，落實呼喚應(yīng)答，調(diào)車信令不清時，果斷采取停車措施，嚴禁臆測行事。人員素質(zhì)方面:我班組有兩名連結(jié)員，由于入路時間較短，從事本職工作時間不長，工作經(jīng)驗較少，人身自保意識不高，對于這兩名新職人員，我班組發(fā)揚互助互愛精神，特意為他們制定了學(xué)習(xí)計劃，工作時，由老

13、職工多幫帶，人身安全方面和作業(yè)關(guān)鍵點方面，我作為調(diào)車長采用多提示的方法，卡控好每個環(huán)節(jié)，每個大班做一次工作總結(jié)?，F(xiàn)在正值冬季，冬季作業(yè)我們更應(yīng)提高安全意識，作業(yè)時的著裝，作業(yè)地點的結(jié)冰處，雪后捆綁防滑墊，這都是我們加倍注意的。只有熟知本崗位的安全隱患，樹立安全思想，我們才能將事故防患于未然。四、學(xué)習(xí)事故案例，吸取事故教訓(xùn)，防微杜漸對于事故案例的分析和學(xué)習(xí)是我們提高安全意識和增強業(yè)務(wù)知識的必要途徑，從事故案例分析中，我們能看到我們工作中的不足和安全薄弱環(huán)節(jié)，從而加以防止，堅決杜絕類似事件的發(fā)生。我班組利用業(yè)余時間多次組織關(guān)于全路事故通告的學(xué)習(xí)，對于事故原因深入剖析，并結(jié)合我們現(xiàn)階段實際工作查找自

14、身安全隱患，牢固樹立了我們“安全第一，預(yù)防為主”的思想。例如，關(guān)于_年_月_日_站利用本務(wù)機調(diào)車作業(yè)，造成調(diào)車脫軌一般D2類事故的學(xué)習(xí)。事故原因扳道員未準備好進路盲目顯示開通良好，司機未認真確認道岔位置，臆測行車，造成車輛脫軌。從這起事故中，我們學(xué)習(xí)到推進車輛時，領(lǐng)車人員一定要嚴把近進路關(guān)，作業(yè)時加強確認，我們車站是集中聯(lián)鎖設(shè)備，動車前必須與集中樓做好調(diào)車聯(lián)控。尤其是零活作業(yè)壓絕緣牽出時，調(diào)車長必須聯(lián)系徹底，得到值班員準許后，方可動車，動車后落實領(lǐng)車確認制度。遇到特殊天氣時(雨、雪、霧)，我們作業(yè)時還要時刻注意設(shè)備變化，加強聯(lián)系。還有關(guān)于_月份全路路內(nèi)傷亡事故的學(xué)習(xí)，事故原因主要是橫越線路時未

15、執(zhí)行“一站、二看、三通過”制度，盲目搶越線路，人身自保意識淡薄。我站隨著京廣高鐵的開通，動車組的開行密度相當(dāng)頻繁，動車組速度相當(dāng)快，而且動車組和電力機車運行時的聲音特別小，我們橫越線路前，一定要確認好再通過，嚴禁在運行中的車輛前搶越。作業(yè)時走規(guī)定徑路，盡量避免橫越線路。作業(yè)時，時刻注意鄰線機車車輛動態(tài)?，F(xiàn)在正值冬季，人員穿戴較多，聽力下降，手腳笨拙，我們作業(yè)時一定要加強瞭望，尤其是道口和盲區(qū)，提前鳴笛警示，緊急情況果斷停車。通過對這些事故案例的學(xué)習(xí)，我們的安全意識有了顯著提高。我們要做到安全警鐘時刻長鳴。以上就是我們班組對于_年的全年工作總結(jié)，有什么不足之處，懇請領(lǐng)導(dǎo)加以指正。在今后的工作生活

16、中，我班組會繼續(xù)發(fā)揚團結(jié)互愛精神，積極進取的工作態(tài)度，攜手并進，共創(chuàng)輝煌。為_站安全運輸生產(chǎn)工作奮斗終生。2022年優(yōu)秀班組安全建設(shè)總結(jié)（三）一年來在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，在同志們的幫助下，經(jīng)過班組全體同志的共同努力，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，并取得了學(xué)習(xí)上的收獲，思想上的進步，業(yè)務(wù)上的提高，全組人員愛崗敬業(yè)，盡心盡責(zé),克服困難，不懼艱險，開拓進取，增強了大局意識、全局觀念，形成了一個以總經(jīng)理為核心，以押運中心為領(lǐng)導(dǎo)的具有凝聚力的一個班組。我班組之所以能不斷得到發(fā)展及工作水平提高，和總經(jīng)理的關(guān)心及押運中心領(lǐng)導(dǎo)的管理是分不開的。一年來我班組主要做到了以下幾項工作:一.加強本班組隊伍思想

17、建設(shè)，提高業(yè)務(wù)技能隨著公司日新月異的發(fā)展。安全押運工作更為重要，押運中心各級領(lǐng)導(dǎo)對我們的押運工作也提出了更高的要求。因此，作為武裝押運人員，軍事化管理及軍事訓(xùn)練是必然的，軍事訓(xùn)練都和我們平時的工作息息相關(guān)，平時多訓(xùn)練，戰(zhàn)時少流血。在實戰(zhàn)中練兵，練就出了一支特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、素質(zhì)特別過硬的武裝押運班組。我八班還認真學(xué)習(xí)了_，提高了政治素質(zhì),牢固樹立了大局觀念，并不斷提高個人的業(yè)務(wù)水平。努力做到政治上放心業(yè)務(wù)上過硬，工作中我們堅持以防為主，防治結(jié)合。嚴格遵守各項規(guī)章制度;加大安全防護意識學(xué)習(xí);加強安全教育和管理檢查力度;嚴于律己、恪盡職守、鞭策他人。通過這些措施，進一步完善了班組的押運監(jiān)管機

18、制，實現(xiàn)安全、優(yōu)質(zhì)、高效的工作目標。二.敬崗愛業(yè)無私奉獻由于武裝押運工作的特殊性，所以對我們來說，上班與下班、上班與休息、已經(jīng)難以區(qū)分，正因為如此，所以我八班特別注意強調(diào)，敬崗愛業(yè)和無私奉獻，要求組員講大局、講工作、講風(fēng)格、講奉獻。常言道，功夫不負有心人。通過全組人員上下的共同努力，我八班的各項工作得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定，在得到肯定的同時我班組在執(zhí)行押運任務(wù)時加強了安全防范的措施，重新明確了每位組員的安全職責(zé)，防范工作得到了進一步加強。在和營業(yè)網(wǎng)點的庫包交接上，組員都做到了文明、熱情、嚴格、高效。并因此而受到了網(wǎng)點職工的好評。三.努力實現(xiàn)押運工作及車輛的安全無事故目前在城市交通非常擁擠的情況下、如何應(yīng)用道路交通法規(guī)和自覺遵守交管人員的指揮，努力提高自身素質(zhì)，組員們紛紛出主意想辦法，共同在班組里討論，隨著安全押運工作的難度越來越大，押運工作的形勢仍然嚴峻。社會上的不安定因數(shù)和不良文化對安全押運的影響還比較大，試圖干擾我們正常工作的社會惡勢力和人員還存在，因此如何努力實現(xiàn)押