太原鐵路局散堆裝貨物管理制度

1、太原鐵路路局散堆堆裝貨物物管理辦辦法第一章總總則為提高散散堆裝貨貨物的裝裝載質(zhì)量量，確保保鐵路貨貨物裝載載安全，根據(jù)中華人人民共和和國鐵路路法、鐵路路運輸安安全保護護條例、鐵鐵路貨物物運輸規(guī)規(guī)程、鐵路路貨物裝裝載加固固規(guī)則等法律律、法規(guī)規(guī)、規(guī)章章、文電電，特制制定本辦辦法。本辦法中中的散堆堆裝貨物物系指：煤、焦焦、砂、礦粉、鋁釩土土、生鐵鐵、石膏膏、球團團等整車車運輸時時，只按按重量承承運，不不計算件件數(shù)的貨貨物。本辦法適適用于太太原鐵路路局管內(nèi)內(nèi)各貨運站站、專用用線（專專用鐵路路）及與與國鐵接接軌的地地方、合合資鐵路路。第二章基基本要求求承運散堆堆裝貨物物的貨運運站、專專用線（專用鐵鐵路）及

2、及與國鐵鐵接軌的的地方、合資鐵鐵路應(yīng)安安裝軌道道衡、計計量漏斗斗倉等計計量設(shè)施施，確保保不發(fā)生生超載。使用裝載載機裝載載散堆裝裝貨物且且無軌道道衡等計計量設(shè)施施時，裝裝載機必必須安裝裝稱重裝裝置，未未安裝稱重重裝置的的裝載機機不得參參加鐵路路裝車作作業(yè)。使用不能能計量的的皮帶機機、半壁壁倉、老式筒筒倉等裝裝車的企業(yè)，應(yīng)制定安安裝計量量設(shè)備推推進計劃劃或改造造裝車系系統(tǒng)計劃劃，并進進行落實實，逐步步達到鐵鐵路計量量要求。在同等等條件下下，裝車車站應(yīng)優(yōu)優(yōu)先安排排有計量量設(shè)備的的裝車點點裝車。貨運站、專用線線（專用用鐵路），因線路路條件不能安裝軌軌道衡等等計量設(shè)設(shè)施，可可暫按量量尺劃線線裝車，但必須

3、須配備足足夠數(shù)量量的輪重重測重儀儀，抽查查重車重重量。1100車車及其以以上抽查查不少于于5%，1000-300車抽查查不少于于10%，300車以下下不少于于20%。并填填記“輪重測測重儀抽抽查記錄錄”（見附附表一）。軌道衡、計量漏漏斗倉和和裝載機機稱重裝裝置，必必須有國國家或省省級以上上相關(guān)部部門簽發(fā)發(fā)的產(chǎn)品品合格證證。使用用時要有有計量部門門的定期期檢驗合合格證。軌道衡、計量漏漏斗倉必必須具備備存貯、打印功功能，有有關(guān)計量量數(shù)據(jù)需需保存33個月。不具備備上述功能能的軌道道衡、計計量漏斗斗倉要逐逐步進行行改造，以實現(xiàn)現(xiàn)自動計計量、存存貯、打打印功能能。裝載載機稱重重裝置應(yīng)應(yīng)具備打打印漢字字稱

4、重單單的功能能，稱重重單應(yīng)有有總重、車號、裝車起起止時間間、總次次數(shù)、每每斗重量量等內(nèi)容容，不具具備上述述功能的要要及時升升級改選選。各裝車站站要與裝裝載機所所有權(quán)單單位簽訂訂裝載機機稱重裝裝置使用用安全協(xié)協(xié)議，明明確雙方方的責任任及義務(wù)務(wù)，防止止違章操操作，防防止弄虛虛作假，防止出出具虛假假稱重單單。第三章裝裝車作業(yè)業(yè)各裝車站站及裝車車單位裝裝車前應(yīng)應(yīng)認真檢檢查車輛輛，嚴格格遵守貨車使使用限制制表和和鐵道部部關(guān)于貨貨車使用用的有關(guān)關(guān)規(guī)定，不得使使用車地地板、車車門、車車窗等技技術(shù)狀況況不良危危及行車車安全的的貨車。一般狀狀況不良良，確需需使用時時須采取取安全措措施，以以確保運運輸安全全。裝車

5、前，車站應(yīng)應(yīng)嚴格檢檢查貨物物密度測測定記錄錄和上站站磅單，確定裝裝載高度度和裝車車噸數(shù)。杜絕偽偽報貨物物密度、偽報磅磅單等弄虛作作假行為為。裝車時應(yīng)應(yīng)做到均均衡裝載載貨物，充分利利用車輛輛的容積積，嚴格格按允許許增載貨貨車車型型、貨物物品類及及允許增增載重量量裝載。做了不不偏載、偏重、超載,不虧噸噸，確保保貨物不灑漏。裝運煤炭炭應(yīng)逐步步采取防防塵措施施，冬季季裝運煤煤炭還應(yīng)應(yīng)按規(guī)定定采取防防凍措施施。敞車裝載載煤炭在在局管內(nèi)內(nèi)運輸,到站為為局管內(nèi)內(nèi)的車站站時,可起脊脊裝載，但起脊脊高度應(yīng)應(yīng)保證貨貨物不會會造自然然灑落。敞車裝載載煤炭,到站為為局管外外的車站站時，其裝裝載高度度不得超超出車輛輛端

6、側(cè)墻墻，如確需超超出車輛輛端側(cè)墻墻采取圍圍檔措施施裝運時時，需經(jīng)經(jīng)路局貨貨運處批批準。使用軌道道衡、裝裝載機稱稱重裝置置確定貨貨物重量量時，托托運人須須提供過過衡檢斤斤單據(jù)一一式兩份份，托運運人、車車站各持持一份，車站要要由專人人保存，保存期期半年。裝車作業(yè)業(yè)完畢后后，裝車車單位應(yīng)應(yīng)及時清清理貨車車車體外外部、車車鉤、手手閘臺等等部位上上的殘貨貨和雜物物。掛車車前車站站應(yīng)進一一步檢查查確認，防止遺遺留的殘殘貨或雜雜物高速速運行時時飛起（散落）打傷人人和設(shè)備備。裝車后要要及時清清理道沿沿、整理理貨位，保證道道沿及貨貨位安全全距離符符合規(guī)定定。使用軌道道衡、計計量漏斗斗倉確定定貨物重重量時，車站須

7、須在貨物物運單記記事欄內(nèi)內(nèi)加蓋圈圈“衡”戳記；使用裝裝載機稱稱重裝置置確定貨貨物重量量時，車車站須在在貨物運運單記事事欄內(nèi)加加蓋圈“稱重”戳記。使用軌道道衡、計計量漏斗斗倉確定定貨物重重量的車車站要要要建立健健全軌道道衡、計計量漏斗斗倉抽查查制度和和監(jiān)衡制制度，確確保數(shù)據(jù)據(jù)準確有有效。使用裝載載機稱重重裝置的的車站，要加強強對裝載載機稱重重裝置的的監(jiān)督檢檢查，加加強對違違章操作作責任者者的責任任追究。杜絕裝裝載機稱稱重裝置置帶病作作業(yè)，杜杜絕裝載載機稱重重裝置關(guān)關(guān)機作業(yè)業(yè)，杜絕絕裝載機機稱重裝裝置提供供虛假稱稱重單。使用汽車車衡拼裝裝貨物，須嚴格格上站作業(yè)程程序，認認真填記記“散堆裝裝貨物拼拼

8、裝檢斤斤記錄單單”（見附附表二）。每個貨貨位堆放放貨物不不得超過過60噸噸，同時還還應(yīng)將同同類貨物物按每堆堆1噸堆堆放，以以確保配配裝需要要。同時時要建立立定位、定噸碼碼放制度度和安全全管理辦辦法。貨貨位上應(yīng)應(yīng)掛牌，貨位與與貨位間間距不得得小于00.5mm，防止止混碼、混裝、超裝。按測定貨貨物密度度量尺劃劃線裝車車的要做到“六必須須”即：必必須檢查查空車是是否符合合裝車條條件、必必須按批批測量密密度、必必須裝車車前測量量劃線、必須車車車進行行裝后檢檢查、必必須在運運單上詳詳細記載載貨物密密度及長長寬高、必須按按規(guī)定對對裝車質(zhì)質(zhì)量進行行簽認。超過檢定定期限的的計量衡衡器和裝裝置不得得作為裝裝車作

9、業(yè)業(yè)的依據(jù)據(jù)，應(yīng)從從失效日日起改用用測密度度、量尺尺劃線裝車車。車站發(fā)現(xiàn)現(xiàn)貨物超載載時，必必須進行行卸載，并進行行二次復(fù)復(fù)衡。車站應(yīng)應(yīng)建立二二次復(fù)衡衡作業(yè)辦辦法，按按規(guī)定填填記“卸載登登記簿”（見附附表三），經(jīng)車車站人員員確認后后，方可可放行。焦碳裝載載及使用用平板車車裝運石石膏、鋁鋁釩土等等散堆裝裝貨物方方案另文文公布。第四章貨貨物密度度的測定定貨物密度度應(yīng)按月月度進行行測定，雨季（6-99）及貨貨物質(zhì)量量變化較較大時，需按批批測定。按月測定貨物密密度時，須于每每月255日前將將下月的貨貨物密度度測定完完畢。按按批測定定密度時時，須在在裝車前前將貨物物密度測測定完畢畢。貨物密度度測定應(yīng)應(yīng)使用

10、車車地板平平整，不少于于3立方方米的汽汽車按裝裝車工況況進行測測定，并并將貨物物充實、填滿容容器，以以減少誤誤差。每一種貨貨物必須須測定三三次以上上，取最最高值，密度值值小數(shù)點點后保留留三位數(shù)數(shù)，第四四位采取取進位法法處理。貨物密度度測定完畢后后，參加加測定貨物密密度的有有關(guān)人員員必須在在“散堆裝裝貨物密密度測定定記錄”（見附表四）上簽字字，測量量單位將將“散堆裝裝貨物密密度測定定記錄”加蓋單單位公章章后，報報車站備備案。車車站還應(yīng)應(yīng)填記“散堆裝裝貨物密密度測定定匯總臺臺帳”（附表五五），保存存期半年。裝車站必必須對托托運人測測定貨物物密度的工作作進行檢查查、指導(dǎo)導(dǎo)、監(jiān)督督，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題立立即糾

11、正正。托運人未未按規(guī)定定測定貨貨物密度度或未向向車站提報報“散堆裝裝貨物密密度測定定記錄”，車站站有權(quán)暫暫停托運運人裝車車。散堆裝貨貨物密度度值按下下列公式式計算：貨物密度度（噸/立方米米）=貨物重重量（噸噸）/貨物體體積（立立方米）第五章量量尺劃線線根據(jù)測定定的貨物物密度和和現(xiàn)車內(nèi)內(nèi)部實際際長、寬寬尺寸，按下列列公式計計算出不不同車型型的裝車車高度。計算值值小數(shù)點點后保留留兩位，第三位位數(shù)采用用舍去法法處理（如：11.7889m取取值為11.788m）,單位為為：米1、規(guī)則則車型裝裝車高度H的計算算方法計算裝車車高度（米）=貨車容容許重量量（噸）/（貨車長長（米）貨車寬寬（米）貨物密密度（噸

12、噸/立方方米）2、不規(guī)規(guī)則車型型裝車高度的的計算方方法車輛端側(cè)側(cè)墻頂部部至貨物物頂面的的距離（米）=(貨車車容積（立方米米）貨物密密度（噸噸/立方方米）-貨車容容許重量量（噸）)/（貨車長貨車寬寬貨物密密度）當該計算算值大于于0時，計算算裝車高度小于于車輛端側(cè)側(cè)墻高度度，當該計計算值等等于0時，計算算裝車高度等等于車輛端端側(cè)墻高高度，當當該計算算值小于于0時，計算算裝車高度大于于車輛端端側(cè)墻高高度。當計算裝裝車高度小于于車輛端端側(cè)墻高高度時，以計算算裝車高度作為實際際裝車高度。一般敞車車需在車車輛每一一側(cè)墻內(nèi)側(cè)各各畫2條裝車線線，每一端墻內(nèi)側(cè)側(cè)各畫1條裝車線線。線長長不得小小于3000mmm，

13、寬不得得超過88mm，畫線須須保持水水平。C80、C766、C55D、CC61型型貨車可可在車輛輛內(nèi)側(cè)四四角處各各畫一條條折線，端墻處處線長不不少于3300mmm，側(cè)側(cè)墻處線線長不少少于6000mmm。當計算裝裝車高度與車輛端側(cè)墻墻高度相相同或大大于貨車車端側(cè)墻墻高度時，須在車車輛定檢檢期上方方注明計計算裝車車高度超超出端側(cè)側(cè)墻的高高度差，標注注格式為為“+0mm”或“+mmm”。第六章卸卸車作業(yè)業(yè)車站應(yīng)加加強卸車車組織和和管理，凡托運運人在運單上上注明收貨單單位或共共用單位位為專用用線卸車車時，不不得強制制在貨場場或其他他專用線線卸車。凡未注注明的，不得強強制送往往專用線線卸車。卸車后，應(yīng)將

14、車車輛清掃掃干凈，做到卸卸后車內(nèi)內(nèi)不留殘殘貨、雜雜物等，并關(guān)好車車門、車車窗，按按規(guī)定清清理失效效的裝載加加固材料料和捆綁綁鐵線。卸車后要要及時清清理道沿沿、整理理貨位，保證道道沿及貨貨位安全全距離符符合規(guī)定定。卸車站應(yīng)應(yīng)加強卸卸車后的的檢查，不得將將未清理理干凈的的車輛放放行。第七章交交接檢查查專用線、專用鐵鐵路裝卸卸車后，要與鐵路路在規(guī)定定地點辦辦理交接接。辦理理交接時時要逐車車檢查，現(xiàn)車交接接，不得得信用交交接。發(fā)發(fā)現(xiàn)超載載、偏載載、偏重重、貨物物灑漏、車門關(guān)關(guān)閉不嚴嚴等裝載載不符合合規(guī)定的的情況或或車內(nèi)有有垃圾時時，須由由專用線線、專用用鐵路改改正后，方可放放行。與地方、合資鐵鐵路的接

15、接軌站在在與地方、合資鐵鐵路辦理理交接時時，要嚴嚴格按照照地方方、合資資鐵路交交接協(xié)議議的規(guī)定定辦理。第八章其其他車務(wù)站段段要建立立“散堆裝裝貨物管理理臺帳”（見附附表六）。設(shè)專專（兼）人負責責每日登登錄“貨運計計量、安安全檢測測監(jiān)控系系統(tǒng)”和“5T系統(tǒng)統(tǒng)”，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)涉及本本單位的的超偏載載信息，應(yīng)認真組組織分析析并到處處理站（或到站站）進行行核實。同時要要定期對對散堆裝裝裝載質(zhì)質(zhì)量進行行檢查、分析和考核。車務(wù)站段段裝載加加固小組組檢查、抽查散散堆裝貨貨物時，要檢查查磅單、稱重單單、測密密表、拼拼裝記錄錄單和裝裝載加固固狀況，必要時時可利用用衡器或或輪重測測重儀進進行抽查查。車站站須建立立貨物重重量抽查查記錄，并存檔檔備查。安裝軌道道衡