指南拜耳法赤泥路基施工技術指南

1、工技術指南公司內(nèi)部編號：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-拜耳法赤泥公路路基施工技術指南Technical Manial for Construction of Red Mud Highway Subgrade山東省交通科學研究院2016年12月前言赤泥是從中提煉氧化鋁后排出的工業(yè)固體廢棄物。一般含氧化鐵量大， 外觀與赤色泥土相似，因而得名。根據(jù)氧化鋁生產(chǎn)工藝的不同赤泥可以分成 拜爾法赤泥、燒結(jié)法赤泥。平均每生產(chǎn)1噸氧化鋁，附帶產(chǎn)生0.81.5噸赤 泥。2014年全國赤泥產(chǎn)生量約8000萬噸，利用量約320萬噸，利用率4%。 目前我國赤泥累計堆存量超過3.5億噸。

2、赤泥的大量堆存，既占用土地，浪 費資源，乂易造成環(huán)境污染和安全隱患。因此，最大限度的減少赤泥的產(chǎn)量 和危害，實現(xiàn)多渠道、大規(guī)模的資源化利用已迫在眉睫。然而進行赤泥的綜 合回收與利用，是治理污染、保護生態(tài)的重要手段；同時也可以節(jié)省大量的 土地和資金，造福于人類社會，實現(xiàn)資源效益、經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境 效益的有效統(tǒng)一。近年來，我省公路建設發(fā)展迅速，公路總里程達到90000公里，其中高 速公路5000公里，一級公路6000公里，路網(wǎng)密度達每百平方公里57.7公 里?；緦崿F(xiàn)“五縱連四橫、一環(huán)繞山東”的高速公路網(wǎng)。公路建設的快速 發(fā)展帶來了取土場的路基填筑材料的緊張和不足，將赤泥作為道路材料不僅

3、可以節(jié)省大量的筑路填土，降低工程成本，亦為工業(yè)廢棄料的資源化應用提 供一種新嘗試，從而節(jié)約因工業(yè)廢棄料堆放所占用的大量土地資源。為此，我院結(jié)合赤泥公路路基特點和現(xiàn)行規(guī)范，編寫赤泥填筑公路路基 施工技術指南。本指南的編寫將有力完善填筑施工的質(zhì)量檢測評價體系， 不僅可以直接輔助依托工程設計優(yōu)化，指導路基填筑施工，而且對今后類似 工程建設的科學設計、合理施工、以及質(zhì)量控制和路用性能檢測評價等，提 供工程示范。同時，赤泥的合理利用節(jié)省了寶貴的不可再生的土地資源，不 僅是技術與經(jīng)濟意義上的新嘗試，且符合國家環(huán)境保護與安全以及倡導低碳 經(jīng)濟的基本原則。本指南在編寫過程中參考了公路行業(yè)標準、規(guī)范，并得到省公

4、路局的大 力支持，并邀請有關單位的專家對“本指南”進行了認真的審查，在此謹向 相關編者和專家表示衷心的感謝。由于水平有限，誤漏之處在所難免，希望 各單位在實踐中注意積累資料，總結(jié)經(jīng)驗，及時將發(fā)現(xiàn)的問題和修改意見函 告我院，以便修訂時參考。編者2016年12月編寫單位：山東省交通科學研究院協(xié)辦單位：編寫人員：程鈺、王林、韋金城、孫兆云、陳婷婷、馬士杰第一章總則1.1為適應山東省高速公路建設的需要，確保赤泥高速公路路基的施工質(zhì) 量，特制定本規(guī)程。1.2本規(guī)程填筑路基所選用的赤泥，必須符合國家現(xiàn)行環(huán)境保護的有關規(guī) 定，避免對環(huán)境造成污染。嚴禁采用含有有害物質(zhì)的赤泥用于路堤填料。1.3本規(guī)程適用于山東

5、省內(nèi)高速公路新建及改擴建的赤泥填筑路基工程。 且應通過試驗論證并經(jīng)上級主管部門批準，方可使用。1.4本規(guī)程未涉及的條款，應按山東省高速公路招標文件和國家及交通部 頒布的現(xiàn)行有關規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行。1.5本規(guī)程根據(jù)山東省公路試驗路、相關課題總結(jié)編制，在使用中應不斷 總結(jié)完善，若發(fā)現(xiàn)問題應及時函告編寫課題組，以便修訂。在未修訂之前應 嚴格執(zhí)行本規(guī)程。1.6赤泥地區(qū)路基工程應推行機械化施工。由于赤泥粘聚性高的特點，結(jié) 合當?shù)貧夂驐l件，應抓住有利施工季節(jié)，集中調(diào)配勞力機具，優(yōu)化組合，連 續(xù)施工。1.7赤泥路基工程應遵循邊施工邊防護的原則，集中力量完成一段，防護 一段，以減少病害的發(fā)生。1.8赤泥公路路基施

6、工應盡量減少環(huán)境污染，防止水土流失，保護生態(tài)環(huán) 境。對原地表清除的表土應盡可能集中堆于兩側(cè)平整帶內(nèi)，以便綠化利用。1.9赤泥路基施工必須遵守國家有關土地管理法規(guī)，節(jié)約土地，保護林 地、耕地和農(nóng)田水利設施，應盡量以挖作填，減少土地占用。1.10赤泥公路路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定技術安全措施，加 強安全教育，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。1.11赤泥路基施工，應在符合工藝要求和質(zhì)量標準的條件下積極采用經(jīng)過 鑒定的新材料、新技術、新工藝、新設備。第二章路基施工前應進行的試驗評價工作2.1在利用赤泥進行路基填筑前，應進行化學成份和礦物成份分析試驗，確 定其化學成份、礦物成份、浸出液內(nèi)有

7、害物質(zhì)含量、pH值、燒失量等，評價其 對水體、土壤及生態(tài)環(huán)境的影響程度。2.2應通過試驗，確定赤泥的強度特性內(nèi)摩擦角、粘結(jié)強度c、壓縮系 數(shù)、膨脹系數(shù)、回彈模量和CBR值。2.3應通過室內(nèi)試驗，確定赤泥的最大干密度和最佳含水量。2.4赤泥最大干密度的確定方法應按照公路土工試驗規(guī)程(JTG E40- 2007)重型擊實試驗法求得的最大干密度。2.5 一般情況下，最大干密度試驗每公里不少于一組。確定最大干密度采用 的赤泥試樣應與施工路段的赤泥相適應。施工中如發(fā)現(xiàn)赤泥試驗特性有變化 時，應及時報告監(jiān)理工程師和業(yè)主并補做最大干密度室內(nèi)試驗。2.6各施工單位應按規(guī)定頻率和方法取樣，將試樣送中心試驗室做相

8、關試 驗，試驗報告送建設項目辦公室審批后執(zhí)行。第三章施工前的準備工作3.1 一般規(guī)定3.l.1路基施工前，施工單位應在全面熟悉設計文件和設計技術交底的基礎 上，進行現(xiàn)場核對和調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題應及時按有關程序上報監(jiān)理部門和業(yè)主， 并提出修改意見報請設計變更。3.1.2根據(jù)設計要求和調(diào)查的現(xiàn)場實際情況，核實工程數(shù)量，按工期要求、 施工難易程度、人員、設備、試驗等準備情況，編制較為詳細的施工組織計 劃，上報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主批準并及時提交開工申請報告，必要時應編制 赤泥路基施工網(wǎng)絡計劃。3.1.3修建生活和工程用房，解決好通訊、電力、水的供應，修建工程所需 的臨時便道、便橋、預制場地，確保施工設備、

9、材料、生活用品的供應并設立 必要的安全標志。3.1.4開工前必須建立健全質(zhì)量、環(huán)保、安全管理體系和質(zhì)量檢測體系，并 對各類施工人員進行崗位培訓和技術、安全交底。3.2測量3.2.1控制性樁號，應進行現(xiàn)場交樁，并保護好交樁成果。3.2.2路基施工前應按現(xiàn)行有關規(guī)范做好施工測量工作，包括導線、中線、 水準點復測、橫斷面抽查與補測、增設水準點等。施工測量的精度應符合交通 部頒布實施的公路路線勘測規(guī)程的要求。導線、中線、水準點的復測應符 合現(xiàn)行公路路基施工技術規(guī)范中的有關規(guī)定，必要時應增補點位。若發(fā)現(xiàn) 控制點、水準點位于路基施工范圍內(nèi)應移至路基施工影響范圍之外，并設在較 為穩(wěn)定的、長度不少于1.0m的

10、砼樁上，必要時應設護樁進行保護。3.2.3路基施工前應按現(xiàn)行公路路基施工技術規(guī)范中的有關條款規(guī)定和 高速公路技術規(guī)范中的有關規(guī)定進行路基放樣。路基施工前應詳細檢查、核對縱、橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題及時進行復 測。復測時按設計文件提供的樁號進行放樣，復核土方數(shù)時不得增減樁號。2）根據(jù)恢復的中線、設計圖表、施工工藝和有關規(guī)定，釘出路基用地界 樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取赤泥位置、平整帶、棄赤泥位置等具體樁 位，距路中心一定安全距離處設立控制樁，其間隔不宜大于50m。樁上應標明 樁號與路基中心填挖高度，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。3）在放完邊樁后，應進行邊坡放樣，對深挖高填地段每挖5m應復測中

11、線 樁，側(cè)定其標高及寬度，以控制邊坡的大小。4）施工期間，每隔一定時間應復測導線點、水準點。在春融以后必須復 測水準點、導線點、控制點等。5）機械施工中，應在邊樁處設立明顯的坡挖標志，在不大于200m的段落 內(nèi)距中心樁一定距離處埋設控制標高的控制樁進行施工控制。若發(fā)現(xiàn)控制樁丟 失或碰倒應及時補上。6）對取赤泥位置應定點設立明顯標志，注明允許的挖掘深度、寬度和所 供應的路基范圍樁號。7）邊溝、截水溝和排水溝放樣時，宜先做成樣板架檢查，也可每隔10- 20m在溝內(nèi)、外邊緣釘木樁，并注明里程及挖深。8）施工過程中，應保護所有標志，特別是主要控制點、導線點、水準基 點等原始控制點。3.3試驗3.3.1

12、應對路基范圍內(nèi)地質(zhì)、水文情況進行詳細調(diào)查。3.3.2應根據(jù)設計文件提供的資料，對用于路堤填料的赤泥每隔一定距離進 行復查和取樣試驗。3.3.3用于填筑路基的赤泥、土及用于石灰土封層的石灰應做下列試驗項 目，其方法按照公路土工試驗規(guī)程、公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗 規(guī)程、公路路面基層施工技術規(guī)范等執(zhí)行。（1）赤泥填筑路段試驗項目顆粒分析試驗液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)天然含水率試驗重型擊實試驗強度試驗（CBR值）（2）土的試驗項目赤泥路基范圍內(nèi)存在部分土方路段路基工程及粘土包邊等項目，施工前 應對土做相關試驗。液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)顆粒分析試驗重型擊實試驗強度試驗

13、(CBR值)石灰土試驗項目石灰的化學分析，主要包括石灰的有效氧化鈣、氧化鎂含量。石灰土的配合比設計。石灰土的重型擊實試驗。3.3.4在開工前施工單位應將具有代表性的赤泥試樣送交中心試驗室，對各 合同段赤泥填料的顆粒分析及最大干密度值進行室內(nèi)試驗。若在施工過程中發(fā) 現(xiàn)赤泥顆粒粒徑發(fā)生變化，應及時取樣進行補充相應試驗。3.4場地清理3.4.1施工前應按設計要求進行公路用地放樣，由業(yè)主辦理征用土地手續(xù)。 施工單位根據(jù)施工需要提出臨時用地計劃，并繪制用地平面圖及用地劃界表， 送交有關單位辦理拆遷及臨時占用土地手續(xù)。3.4.2路基用地范圍內(nèi)的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設施、上下水 道、墳墓及其它建

14、筑物，均應協(xié)助有關部門事先拆遷或改造；對于路基附近的 危險建筑應予以適當加固；對文物古跡應妥善保護。3.4.3路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植清理，砍 伐的樹木應移置于路基用地之外，進行妥替處理。應將路基范圍內(nèi)的樹根全部 挖除，并將坑穴填平碾壓密實。3.4.4在填方和借方地段的原地面應進行表面清理，清理深度應根據(jù)腐土厚 度決定，清出的腐土應集中堆放。填方地段在清理完地面后，應整平壓實到規(guī) 定要求，才可進行填方作業(yè)。3.5試驗路段3.5.1鑒于目前尚無完整系統(tǒng)的赤泥路基施工技術規(guī)范、施工工藝和指南， 施工單位在施工前應根據(jù)本規(guī)程有關條款規(guī)定，采用不同的施工機械進行試驗 路施工

15、，熟悉和掌握赤泥路基施工的基本方法和程序，以便指導大面積施工。3.5.2試驗路段位置應選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的地段，路 段長度不宜小于100m。3.5.3試驗所用的材料和施工機械應與將來全線施工所用的材料和施工機械 相同。通過試驗來確定不同機具壓實赤泥的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配套和施工 組織。應按松鋪厚度30cm進行試驗，以確保壓實層的勻質(zhì)性。3.5.4試驗路段施工中及完成以后，應加強對有關指標的檢測；完工后，應 及時寫出試驗報告。如發(fā)現(xiàn)路基設計有缺陷或本規(guī)程有關條款不完善時，應提 出意見報監(jiān)理工程師或業(yè)主審批。第四章赤泥改性固化處理4.1赤泥必須經(jīng)過改性固化處理，消除其污染性、滿

16、足路用要求之后才能用 于路基填筑。4.2選擇符合要求的赤泥固化劑。經(jīng)固化劑改性處理之后的赤泥室內(nèi)試驗7 天無側(cè)限抗壓強度不低于1.5MPa，現(xiàn)場CBR不低于20。4.3路基現(xiàn)場檢測必須符合國家相關法律法規(guī)要求，PH值在710之間。重金 屬離子濃度低于地下水質(zhì)量標準(GB/T14848-9 )表1地下水質(zhì)量分類標準 困類。4.4經(jīng)固化處理之后的赤泥體浸出液的主要污染物含量優(yōu)于污水綜合排放 標準(GB8978-1996)中的一級排放標準。4.5各施工單位應按規(guī)定頻率和方法取樣，將試樣送中心試驗室做相關試 驗，試驗報告送建設項目辦公室審批后執(zhí)行。第五章赤泥路基施工4.1赤泥料源的選擇4.1.1用于高

17、速公路、一級公路路堤的赤泥應按第二章進行施工前試驗評價 工作，所選赤泥應滿足路基填料的工程技術和環(huán)保要求，拜耳法赤泥需進行固 化處理。4.1.2赤泥料源的選擇應遵循經(jīng)濟合理的原則，宜考慮工程沿線就近的堆料 場。4.1.3赤泥堆料場的存量應滿足設計填方的借方量，盡可能減少料源變化導 致的施工變異性。4.2地基表層處理4.2.1二級及二級以上公路路堤基底的壓實度應不小于93%；三、四級公路 應不小于90%。路基填土高度小于路面和路床總厚度時，基底應按設計要求處 理。4.2.2原地面坑、洞、穴等，應在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層 壓實，壓實度符合第4.2條第1款的規(guī)定。4.2.3泉眼或露頭地

18、下水，應按設計要求，采取有效導排措施后方可填筑路 堤。4.2.4地基為耕地、土質(zhì)松散、水稻田、湖塘、軟土、高液限土等時，應按 設計要求進行處理，局部軟彈的部分也應采取有效的處理措施。4.2.5地下水位較高時，應按設計要求進行處理。4.2.6陡坡地段、土石混合地基、填挖界面、高填方地基等都應按設計要求 進行處理。4.3赤泥路基排水4.3.1赤泥路基施工應做好施工期臨時排水總體規(guī)劃和建設，臨時排水設施 應與永久性排水設施綜合考慮，并與工程影響范圍內(nèi)的自然排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。4.3.2應做好原地面臨時排水設施，并與永久排水設施相結(jié)合。排走的雨 水，不得流入農(nóng)田、耕地；亦不得引起水溝淤積和路基沖刷。4.3

19、.3施工過程中應根據(jù)施工季節(jié)、路基橫斷面形狀、縱坡、橫坡等情況設 置必要的排水設施，特別是在夏季暴雨較為集中時應防止雨水對赤泥路堤的沖 刷。4.4施工機械的要求與選擇4.4.1赤泥路基施工應選擇在赤泥中能自由行走的機械，如履帶式推土機、 履帶式鏟運機和前后輪驅(qū)動的振動壓路機、路拌機等。4.4.2施工機械的配備應根據(jù)實施性施工組織設計，按工程量大小、取棄赤 泥運距、工期要求及設備能力等因素綜合確定，并制定詳細的、切實可行的機 械施工作業(yè)方案，最大限度地滿足機械產(chǎn)能的要求，充分發(fā)揮機械效率。4.4.3赤泥路基應采用機械化施工，按下列規(guī)定進行施工管理：1）制訂機械使用與管理制度和油料供應制度；2）制

20、訂機械調(diào)配措施；3）編制機械施工組織、技術方案和綜合機械流水作業(yè)程序，按不同的工程 內(nèi)容，指導機械施工；4）制定機械的日常保養(yǎng)、定期檢修和機械保修制度，保證機械的正常運 轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮機械的作用；5）設置臨時機修廠房和機械修理場地，安裝安全防護設施，并按機械數(shù) 量、完好程度恰當配置檢修人員。4.5路堤的結(jié)構(gòu)要求4.5.1赤泥路基應采用封閉式路堤結(jié)構(gòu)，對邊坡和路肩采取土質(zhì)護坡保護措 施，在土質(zhì)護坡中設置排水滲溝，并采取相應措施防止?jié)B溝淤塞。4.5.2路基上路床范圍應采用改性赤泥填筑，也可與路面結(jié)構(gòu)層相結(jié)合。4.5.3赤泥路基底部應高于地下水位或地表長期積水位500mm以上，并設置 隔離層；隔離層厚

21、度不宜小于300mm，隔離層填料可選用塑性指數(shù)不小于10、 且滿足強度要求的黏性土。4.5.4當赤泥路基填筑高度超過4.0m時，可在路堤中部設置土質(zhì)夾層。4.5.5赤泥路基高度超過5.0m時，應進行路基穩(wěn)定性檢算，路基穩(wěn)定性計 算方法及其抗滑穩(wěn)定系數(shù)應符合高填方路基與陡坡路堤的有關規(guī)定。4.6赤泥路基填筑4.6.1赤泥路基填筑應水平分層、分段填筑，分層壓實。按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。4.6.2路堤填筑寬度每側(cè)應寬出設計寬度50cm。4.6.3如原地面不平，應由最低處分層填起，每填一層，檢測壓實度符合規(guī)定后，再填上一層。4.6.4填方路堤，當?shù)孛鏅M坡緩于1:5且基底經(jīng)處理符合要求時

22、，可直接在 經(jīng)處理的地基上分層填筑路堤。當原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時，應按 設計要求挖成臺階，或設置坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺階。4.6.5若填方路基分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑的， 應將先填地段挖成寬度不小于2m的臺階；同一時間填筑的則應分層相互交疊 銜接，其搭接長度不得小于2m。4.7赤泥路堤質(zhì)量驗收4.7.1赤泥路基施工過程中的檢查及各項控制按招標文件中的技術規(guī)范有關規(guī)定執(zhí)行。4.7.2赤泥路基施工完成后，石灰土封層施工前應對己完工的赤泥路基進行 驗收。實測項目及檢測方法、檢測頻率和允許偏差見表4.7.2。表4.7.2封層前赤泥路基施工質(zhì)量控制標準

23、項次檢查項目規(guī)定值或公允偏差檢測方法及頻率高速公路、一級其他公1壓實度（）公路路符合表6.1.3要求按 JTG F80/1-2004 附錄 B 和 JTJ059-95密度法，每2000m2每 壓實層測4處2縱斷高程（mm）+10， -15+10，- _20水準儀，每200m測4個斷面3中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀，每200m測4點，彎道 加測HY，YH兩點4寬度（mm）不小于設計值米尺，每200m測4處5橫坡（）0.30.5水準儀，每200m測4個斷面4.7.3石灰土或粘土封層完成路基整型后，應對路基進行全面驗收。實測項目及檢測方法、檢測頻率和允許偏差見表4.7.3。表4.7.3赤泥路基施

24、工質(zhì)量控制標準項次檢查項目規(guī)定值或公允偏差檢測方法及頻率高速公路、一級其他公路1壓實度公路符合表6.1.3要求按 JTG F80/1-2004 附錄 B 和 JTJ059-95密度法，每2000m2每壓 實層測4處2彎沉值 (0.01mm)不大于設計計算值按 JTG F80/1-2004 附錄I和 JTJ059-95的要求檢查3縱斷高程(mm)+10， -20+10， -30水準儀，每200m測4個斷面4中線偏位 (mm)50100經(jīng)緯儀，每200m測4點，彎道 加測HY，YH兩點5寬度(mm)不小于設計值米尺，每200m測4處6平整度(mm)12203m直尺，每200m測4處，每處3尺7橫坡

25、()0.30.5水準儀，每200m測4個斷面8邊坡不陡于設計值每200m抽查4處9灰土強度(MPa)N0.7按設計要求10包邊壓實度(%)N85每200m抽查4處11平整帶寬度不小于設計寬度每200m抽查4處12包邊厚度不小于設計厚度每200m抽查4處4.8冬、雨季赤泥路基施工4.8.1冬、雨季施工應根據(jù)季節(jié)特點和施工段的地質(zhì)地形條件，制定合理的 施工方案。4.8.2冬、雨季施工應做好臨時排水，并與永久排水設施銜接順暢。4.8.3冬、雨季施工應加強安全管理，制定安全預案，加強氣象信息的收集 工作，避免災害和事故發(fā)生。4.8.4赤泥路基的冬季施工要求：在反復凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3C以下，且

26、連續(xù)10天以上，或者晝 夜平均溫度雖在-3C以上，但凍土沒有完全融化時，均應按冬季施工辦理。高速公路、一級公路的赤泥路堤和地質(zhì)不良地區(qū)二級及二級以下公路赤 泥路堤不宜進行冬季施工。河灘低洼地帶，可被水淹沒的赤泥路堤不宜冬季施 工。赤泥路堤路床以下1m范圍內(nèi)，不得進行冬季施工。半填半挖地段、挖填 方交界處不得在冬季施工。冬季路基施工應采取措施，及時排放雨雪水及路塹開挖時出現(xiàn)的地下 水。填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應比正常施工減少20% 30%，且松鋪厚度不得超過300mm。當天填土應當天完成碾壓。中途停止填筑時，應整平填層和邊坡并進行覆蓋防凍，恢復施工時應將表層冰雪清除，并補 充壓

27、實。5）當填筑標高距路床底面1m時，碾壓密實后應停止填筑，在頂面覆蓋防凍 保溫層，待冬季過后整理復壓，再分層填至設計標高。6）冬季過后必須對填方赤泥路堤進行補充壓實，壓實度應達到本規(guī)范相關 要求。4.8.5赤泥路基的雨季施工要求：1）雨季施工應綜合規(guī)劃、合理設置現(xiàn)場防排水系統(tǒng)，采取有效措施，及時 引排地面水。2）赤泥路堤填筑的每一層表面應設2%4%的排水橫坡。3）在已填路堤路肩處，應采取設置縱向臨時擋水土埂、每隔一定距離設出 水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系統(tǒng)。4）雨季路塹施工宜分層開挖，每挖一層均應設置縱橫排水坡，使水排放暢 通。5）路堤應分層填筑，當天填筑的土層應當天或雨前完成壓實。4

28、.8拓寬改建工程中赤泥路基施工4.8.1拓寬改建工程中應按設計拆除老路路緣石、舊路肩、邊坡防護、邊溝 及原有構(gòu)造物的翼墻或護墻等。4.8.2施工前應截斷流向拓寬作業(yè)區(qū)的水源，開挖臨時排水溝，保證施工期 間排水通暢。4.8.3拓寬部分路堤的地基處理應按設計和本規(guī)范有關條款處理。4.8.4老路堤與新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3m，然后 從老路堤坡腳向上按設計要求挖設臺階。嚴禁將邊坡清挖物作為新路堤填料。4.8.5拓寬施工中的填方路基按4.6節(jié)相關規(guī)定執(zhí)行。第五章赤泥路基的壓實工藝5.1 一般規(guī)定5.1.1赤泥路基施工前，應將具有代表性的赤泥取樣進行試驗，確定出改性 赤泥的最大干密

29、度值。施工中如發(fā)現(xiàn)赤泥試驗特性發(fā)生變化，應及時補做赤泥 全部試驗項目。5.1.2改性赤泥路基壓實機械的選擇除滿足壓實的技術要求外還應根據(jù)工程 規(guī)模、場地大小、壓實機械效率及工期要求等因素綜合考慮。5.2壓實工藝流程5.2.1應選擇在赤泥中能自由行走的前后輪驅(qū)動的振動壓路機，振動壓路機 自重應不小于18T。5.2.2此種施工工藝適用于振動壓路機在赤泥最佳含水率狀態(tài)下分層碾壓。5.2.3施工工藝流程圖：(1)施工前準備工作-(2)原地表處理-(3)檢測合格-(4)運送填料 f (5)整平、攤鋪填料一(6)摻加固化材料一(7)路拌機拌合一(8)推土 機穩(wěn)壓f (9)振動壓路機碾壓f (10)推土機終

30、壓f (11)檢測合格f (12) 上一層施工(返回第步循環(huán)施工直至達到規(guī)定的填筑高程)5.3壓實施工工藝5.3.1施工前準備工作。包括放樣、清除填方路段原地表雜草、樹根及借方 位置原地表面雜草、樹根等。5.3.2原地表處理。對填方路段填前原地表雜草、樹根清除后應對原地表進 行填筑前壓實，采用振動壓路機碾壓不少于6遍，碾壓時輪跡重疊不應小于 1/3,輪跡布滿一個作業(yè)面為一遍。碾壓后取樣檢測應達到本規(guī)程規(guī)定的壓實 標準，不合格時應補壓直到合格為止。5.3.3推送填料。推土機從路基兩側(cè)或短距離內(nèi)縱向調(diào)配赤泥推運至填方路 段。5.3.4攤鋪填料。對推運至填方路段內(nèi)的填料采用推土機攤鋪并整平，或采 用

31、推土機配合平地機整平。推土機攤鋪后每層厚度不得超過30cm。可采用填料 前后定點測量高程控制松鋪厚度。5.3.5摻加固化材料。隨時跟蹤檢測已填土體含水率，一般比最佳含水率稍 高3個點時可安排摻加固化劑。采用合適的摻加方式，嚴格控制劑量。5.3.6拌合。先用平地機將成堆的固化劑均勻攤平，采用大型拌合機組合的 拌合方式進行。拌合保證無夾層，拌合寬度每道重合20cm，拌合過程中隨時檢 查拌合深度及搭接寬度，隨時檢查灰土是否均勻，土體顆粒是否滿足設計及規(guī) 范要求(最大粒徑不大于100mm)，不滿足要求進行2次拌合，2次拌合仍不能 滿足要求進行3次拌合。5.3.5穩(wěn)壓。穩(wěn)壓時按照一般土方路基的壓實工藝，

32、從路基邊緣向內(nèi)側(cè)逐輪 碾壓，碾壓時輪跡重疊寬度不小于1/2單輪寬度，單側(cè)輪跡布滿一個作業(yè)面為 一遍，穩(wěn)壓2遍，穩(wěn)壓時也可采用縱向、橫向交錯的碾壓方式。5.3.6振動壓路機碾壓。壓路機碾壓時應按下列規(guī)定進行：壓實應根據(jù)試驗段確定的壓實遍數(shù)進行控制。若控制壓實遍數(shù)超過10 遍，應考慮減少填料層厚，經(jīng)壓實度檢驗合格方可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格時應 進行補壓再做檢驗，直到合格為止。振動壓路機一般碾壓6遍以上。碾壓時輪 跡重疊寬度不應小于1/3，輪跡布滿一個作業(yè)面為一遍。采用18T以上前后輪驅(qū)動振動壓路機進行碾壓。碾壓時先慢后快，采用強 振進行振動碾壓。3）壓路機的碾壓行駛速度開始時不超過4km/h ；碾壓

33、時直線段由兩邊向中 間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行。前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū) 段之前的平整預壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段）應縱向重疊2.0m以上，達到無漏 壓、無死角，確保碾壓均勻。5.3.7終壓。終壓壓實工藝與穩(wěn)壓相同，輪跡重疊寬度不小于1/2單輪寬度， 終壓2遍。5.3.8檢測。壓實度檢測采用環(huán)刀法測定赤泥干密度，計算壓實度、固體體 積率等，壓實質(zhì)量以壓實度控制。壓實度應達到本規(guī)程規(guī)定的標準，若不符合 要求時應進行補壓，直到合格為止，方可進行下一道工序的作業(yè)。檢測取樣位 置、深度也應符合本規(guī)程有關條款之規(guī)定。第六章施工質(zhì)量檢測6.1赤泥路基壓實標準6.1.1赤泥路堤、路塹路床、零填及

34、路堤基底壓實度不低于96%。6.1.2橋涵、通道及其他構(gòu)造物處采用赤泥分層填筑時單點壓實度不得低于 95%。6.1.3赤泥路基應分層鋪筑，均勻壓實，計算壓實度時采用的最大干密度應 與施工壓實工藝相適應，且壓應符合表6.1.3規(guī)定的基礎上通過試驗確定。表6.1.3赤泥路基壓實度標準路基部位深度范圍/m壓實度/%上路床0-0.3N96下路床輕、中等及重交通0.3-0.8N96特重、極重交通0.3-1.2N96上路堤輕、中等及重交通0.8-1.5N95特重、極重交通1.2-1.9N95下路堤輕、中等及重交通1.5以下N95特重、極重交通1.9以下N95灰土封層N95邊坡包邊土N856.2壓實度現(xiàn)場檢

35、測6.2.1赤泥填筑路基檢測的內(nèi)容主要為壓實度。6.2.2赤泥路基壓實度現(xiàn)場取樣方法赤泥路基壓實度現(xiàn)場檢測方法與土路基壓實度檢測方法基本相同，采用普通 環(huán)刀法取樣。環(huán)刀頂面應加蓋，當環(huán)刀打入赤泥填料層時，先加頂蓋后再取環(huán) 刀，以防頂面赤泥漏失影響精度。測定試樣含水率時不能用酒精燃燒法，應將試樣全部放入烘箱內(nèi)烘干。6.2.3取樣位置壓實度檢測應在每層距頂面15cm以下取樣。6.2.4檢測頻率1）路堤填方、路塹路床頂面、零填及路堤基底碾壓完成后，采用隨機取樣 每2000 m2檢查8點，不足200m2檢測2點。2）橋涵、通道及其他構(gòu)造物背后檢測時應采取隨機抽查方式取樣，每50m2抽 檢1點，不足50

36、m2時至少檢測一點。6.2.5對取樣試驗資料整理時，應對每一測點計算出壓實度。6.2.6若赤泥路段內(nèi)有土填筑的路段，壓實度的檢測方法、頻率、壓實標準 應符合有關規(guī)范的規(guī)定。6.2.7施工過程中的路基壓實質(zhì)量控制，每點壓實度均不小于本規(guī)程規(guī)定的 壓實度標準。6.2.8赤泥路段壓實度資料整理匯總時，應分段將干密度、壓實度進行匯 總，其中壓實度資料整理方法應符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/1-2004中附錄B的規(guī)定，干密度匯總時參考壓實度評定方法，計算出平均 值與代表值。第七章石灰土封層7.1石灰土封層施工前應提交石灰土相關試驗資料。7.2石灰土封層施工厚度應符合設計要求，與路基路床位置

37、設計同寬，內(nèi)側(cè) 中央分隔帶處每側(cè)寬出路面底基層不小于25cm。7.3石灰土封層所用材料及施工技術要求與石灰穩(wěn)定土路面底基層要求基本 相同。土的塑性指數(shù)不應小于8, 土團最大尺寸不應大于15mm ；石灰質(zhì)量符合 III級以上生石灰或消解石灰的技術指標，消石灰應過孔徑10mm的篩，并應盡快 使用?；旌狭现惺覄┝恳?-10%為宜。石灰土7天無側(cè)限抗壓強度（養(yǎng)生6 天，飽水24小時）應達到0.5MPa以上，其檢測項目、方法、頻率應符合有關規(guī) 范的規(guī)定。7.4石灰土封層施工前應對赤泥路基頂面用推土機穩(wěn)壓、平整，并整理路拱 橫坡使其與路面橫坡一致。7.5石灰土封層大面積施工前應選擇具有代表性的路段修筑長度不小于200m 的試驗段，總結(jié)出機械組合、松鋪厚度、壓實遍數(shù)的最優(yōu)組合以便指導全線施 工。7.6石灰