2021年10月高速公路養(yǎng)護(hù)技能競賽模擬卷與答案解析12

1、2021年10月高速公路養(yǎng)護(hù)技能競賽模擬卷與答案解析12一、單選題(共20題)機(jī)動車駕駛員( )禁止使用手機(jī)。A：當(dāng)班中B：工作中C：行駛中D：休息時(shí)【答案】C【解析】：北京集團(tuán)公司手機(jī)使用管理紅線制度橋臺傾斜、橋臺水平變位、橋臺不均勻沉降即會形成(_)。A：臺身砌體勾縫脫落B：橋臺傾斜C：前墻水蝕、泛白吸附D：前墻豎向裂縫【答案】B【解析】：列車因故不能正點(diǎn)運(yùn)行，燃油不能維持運(yùn)行到終到站時(shí)，車輛乘務(wù) 員會同列車長在列車到達(dá)應(yīng)急補(bǔ)油點(diǎn)前()小時(shí)，拍發(fā)請求補(bǔ)油電 報(bào)，并適當(dāng)減載。A：1B：2C：3D：4【答案】D【解析】：鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程第六章第94 條沿線設(shè)施技術(shù)狀況指數(shù)是(_)A：SCI

2、B：PQIC：BCID：TCI【答案】D【解析】：車轍試驗(yàn)時(shí)，恒溫室溫的溫度要求為( )。A： 60C 0.1CB： 60C 0.5CC：60C1CD：60C1.5C【答案】C【解析】：mm,間距不水泥混凝土橋面鋪裝配置鋼筋網(wǎng)時(shí)，鋼筋直徑不應(yīng)(_) 宜(_)mm。A：小于6；大于100B：小于7；大于100C：小于6；大于90D：小于8；大于100【答案】D【解析】：隧道應(yīng)急檢查難以判明缺損原因、程度等情況時(shí)，應(yīng)做（ ）A：經(jīng)常檢查B：定期檢查C：專項(xiàng)檢查D：以上都不正確【答案】：C【解析】：沿線設(shè)施扣分標(biāo)準(zhǔn)中，標(biāo)志缺損權(quán)重為（_）A：0.1B：0.2C：0.25D：0.3【答案】：C【解析】

3、：上路床的厚度（ ）mA：0.2B：0.3C：0.4【答案】B【解析】：十字交叉出口養(yǎng)護(hù)作業(yè)，出口封閉且需借用對向車道交替通行的 養(yǎng)護(hù)作業(yè)，應(yīng)布設(shè)臨時(shí)（_）。A：電子顯示屏B：限速標(biāo)志牌C：禮讓標(biāo)志牌D：交通信號燈【答案】：D【解析】：生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例規(guī)定，達(dá)到較大事故條件 之一的是，造成（_）死亡的事故。A： 1人以上5人以下B： 3人以上10人以下C： 1人以上10人以下D： 10人以上30人以下【答案】：B【解析】：客運(yùn)列車脫軌（）以上，為重大事故。A： 10 輛B： 16 輛D： 20 輛【答案】C【解析】：鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則第9條橋臺病害墩柱環(huán)向裂縫的成因?yàn)椋╛）

4、及基礎(chǔ)不均勻沉降，附加力 作用導(dǎo)致墩柱開裂。A：寬幅臺身混凝土收縮裂縫B：后臺土壓力水平作用C：墩柱頂部的水平力作用，導(dǎo)致墩柱開裂D：混凝土結(jié)構(gòu)收縮裂縫【答案】C【解析】：客車踏面剝離長度運(yùn)用限度二處每處不大于（）血。A：25B：15C：20D：10【答案】C【解析】：鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程附件2客車運(yùn)用限度表*過渡區(qū)和工作區(qū)之間的路段稱為（）A：緩沖區(qū)B：警告區(qū)C：終止區(qū)D：下游過渡區(qū)【答案】A【解析】：設(shè)計(jì)襯砌厚度為50厘米，實(shí)際襯砌60厘米，其中低于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 強(qiáng)度的部分厚度為20厘米，則襯砌的裂化程度（ ）。A：2/5B：1/5C：2/3D：4/5【答案】D【解析】：客車104型分配閥的常

5、用制動波速最大約為（）?A：180m/sB：210m/sC：150m/sD：190m/s【答案】A【解析】：客車檢車員第三章第五節(jié)（_）多為混凝土收縮引起的表面龜裂。裂縫細(xì)小，寬度約為0.030.05mm，用手觸及有凸起感覺，并無固定規(guī)律。A：網(wǎng)狀裂縫B：下緣受拉區(qū)的裂縫C：梁肋上的豎向裂縫D：梁肋上的斜裂縫【答案】A【解析】：距牽引供電設(shè)備帶電部分不足（）的燃著物體，使用水或滅火 器滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備必須停電。A：1mB：2mC：3mD：4m【答案】D【解析】： 電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則第47條填寫橋梁定期檢查數(shù)據(jù)表時(shí)，當(dāng)天檢查的橋梁現(xiàn)場記錄，應(yīng)在（_） 內(nèi)整理成每座橋梁定期檢查數(shù)據(jù)

6、表。A：當(dāng)天B：次日C： 三日D： 一周【答案】B【解析】：二、多選題（共20題）輪對沖擊當(dāng)量是TPDS根據(jù)監(jiān)測的（）等因素，綜合評價(jià)各類踏面損傷嚴(yán)重程度的量化指標(biāo)。A：輪軌B：輪重C：速度D：摩擦力【答案】ABC【解析】：鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程附件隧道復(fù)合式襯砌是由（）組合而成的襯砌形式A：鋼拱架B：初期支護(hù)C： 二次襯砌D：中間夾防水層【答案】BCD【解析】：橋梁檢查分為（_）。A：特殊檢查B：應(yīng)急檢查C：經(jīng)常性檢查D：定期檢查【答案】ACD【解析】：確定公路功能的因素是（ ）。A：公路網(wǎng)規(guī)劃B：地方經(jīng)濟(jì)C：地區(qū)特點(diǎn)D：公路交通特性【答案】ACD【解析】：國家對在改善安全生產(chǎn)條件、防止生產(chǎn)安

7、全事故、參加搶險(xiǎn)救護(hù) 等方面取得顯著成績的（_）和（_），給予獎勵。A：企業(yè)B：單位C：法人D：個(gè)人【答案】：BD【解析】：混凝土梁橋的主要病害類型有（_）。A：梁（板）底縱、橫向裂縫B：高強(qiáng)螺栓連接缺陷與病害C：跨中超限下?lián)螪：鉸縫混凝土開裂、滲水【答案】：ACD【解析】：馬歇爾試件成型過程中，需要加熱的器件有（ ）。A：擊實(shí)錘B：套筒C：試模D：底座【答案】BC【解析】：以下哪些設(shè)施屬于閃光設(shè)施。( )A：閃光箭頭B：警示頻閃燈C：車輛閃光燈D：臨時(shí)交通燈【答案】ABC【解析】：加寬水泥混凝土面板的(_)均應(yīng)與原設(shè)計(jì)相同。A：強(qiáng)度B：厚度C：路拱D：橫縫【答案】ABCD【解析】：交通運(yùn)輸部

8、辦公廳關(guān)于開展公路隧道入口段行車安全狀況自查自糾工作的通知中提出自查內(nèi)容包括(_)。A：是否設(shè)置護(hù)欄B：是否進(jìn)行安全防護(hù)C：護(hù)欄是否進(jìn)行銜接處理D：護(hù)欄是否對稱設(shè)置【答案】ABC【解析】：客運(yùn)列車中途摘車系指編掛在客運(yùn)列車中的車輛發(fā)生（）相撞 未達(dá)到中破及以上程度，不能運(yùn)行，必須在途中摘下。A：沖突B：脫軌C：火災(zāi)D：爆炸【答案】ABCD【解析】：鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則附件動車組（ ）時(shí)，司機(jī)通過車載信息監(jiān)控裝置確認(rèn)受電弓狀態(tài)， 隨車機(jī)械師確認(rèn)拖車、控制車供電狀態(tài)。A：始發(fā)前B：換端后C：更換司機(jī)D：更換隨車機(jī)械師【答案】ABC【解析】：時(shí)速160公里動力集中動車組運(yùn)用維修管理暫行實(shí)施細(xì)則第

9、 42 條客車車輛檢修分幾種？A：定期檢修B：逐步擴(kuò)大實(shí)施狀態(tài)修C：換件修D(zhuǎn)：主要零部件的專業(yè)化集中修【答案】ABCD【解析】：客車檢車員第四章第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)管理部門宜使用路面管理系統(tǒng)，以提高（ ）科學(xué)性。 A：制定資金計(jì)劃B：制定工作計(jì)劃C：確定保養(yǎng)對策D：方案決策【答案】ABCD【解析】：公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法（交公路發(fā)201833 號）規(guī)定，養(yǎng) 護(hù)工程應(yīng)當(dāng)遵循決策科學(xué)、管理規(guī)范、技術(shù)先進(jìn)、（_）、（_）的 原則。A：降本增效B：優(yōu)質(zhì)高效C：綠色安全D：節(jié)能環(huán)?！敬鸢浮緽C【解析】：按截面形式，拱橋可分為(_)。A：板拱橋B：箱形拱C：肋拱橋D：雙曲橋【答案】ABCD【解析】：37.SBS

10、改性瀝青的技術(shù)指標(biāo)以改性瀝青的( )。A：針入度反映改性后瀝青感溫性的改善程度B：針入度指數(shù)反映改性后瀝青感溫性的改善程度C：針入度作為分級的主要依據(jù)D：針入度指數(shù)作為分級的主要依據(jù)【答案】BC【解析】：拱橋上部結(jié)構(gòu)薄弱是哪些部位.A：拱頂B：拱1 /4跨C：拱腳D：腹拱與立柱聯(lián)接處【答案】ABCD【解析】：在保障行車道寬度的前提下，工作區(qū)域和縱向緩沖區(qū)與非封閉車 道之間宜布置橫向緩沖區(qū)，其寬度適宜的有。A：0.3mB：0.4mC：0.5mD：0.6m【答案】ABC【解析】：習(xí)慣性違章的主要表現(xiàn)形式分為哪幾類？A：心存僥幸型B：明知故犯型C：膽大冒險(xiǎn)型D：盲目從眾型【答案】ABCD【解析】：作

11、業(yè)安全與防寒 1.3.1三、判斷題（共40題）鐵路車輛制造交付時(shí)，須保證車輛各部技術(shù)狀態(tài)良好，滿足現(xiàn)場 質(zhì)量要求。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】B【解析】：鐵路車輛安全管理規(guī)則第32條交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量有不同的具體要求，其中保證設(shè)施完整 性是養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)，也是養(yǎng)護(hù)工作區(qū)別于新建公路工程的主要特點(diǎn)A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：穩(wěn)定度是評價(jià)瀝青混合料高溫性能的指標(biāo)，而殘留穩(wěn)定度則是評價(jià)瀝青混合料水穩(wěn)定性的指標(biāo)。（ ）A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：路床厚度應(yīng)根據(jù)公路等級確定。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】B【解析】：有旅客或工作人員的機(jī)車車輛內(nèi)，均須備有滅火器A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】

12、：鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速鐵路部分）第27 條客車車鉤緩沖裝置鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)面距離運(yùn)用限度閉鎖位置時(shí)不 大于135 mm。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程附件 2 客車運(yùn)用限度表編成的車列并掛有機(jī)車及規(guī)定的列車標(biāo)志稱為列車。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：客車檢車員第四章第一節(jié)機(jī)械移動養(yǎng)護(hù)作業(yè)宜布設(shè)移動式標(biāo)志車，當(dāng)作業(yè)機(jī)械配備閃光箭 頭或車輛閃光燈時(shí)，可不布設(shè)移動式標(biāo)志車，A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：“通航水域”是指具備大型船舶通達(dá)條件的水域。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】B解析】：高速公路、一級公路上的橋梁宜設(shè)計(jì)為上下行分離的獨(dú)立橋梁。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A解

13、析】：雇員因故意或者重大過失致人損害的，雇主不承擔(dān)責(zé)任。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】B解析】：依法必須招標(biāo)項(xiàng)目的招標(biāo)公告和公示信息應(yīng)當(dāng)在“中國招標(biāo)投標(biāo) 公共服務(wù)平臺”或者項(xiàng)目所在地省級電子招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺發(fā)布。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A解析】：橋梁錐（護(hù)）坡局部破損的病害成因之一是設(shè)計(jì)上考慮不周，對 河道洪水破壞力估計(jì)不足。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】B【解析】：護(hù)欄、防眩板和視線誘導(dǎo)標(biāo)養(yǎng)護(hù)作業(yè)，可按封閉內(nèi)側(cè)車道或封閉 路肩的臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置，可布設(shè)移動式標(biāo)志車。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：CR200J 型動車組運(yùn)行途中，當(dāng)拖車、控制車發(fā)生煙火報(bào)警時(shí)，安 全環(huán)路報(bào)警控車。A：正確B：

14、錯(cuò)誤【答案】B【解析】：時(shí)速160 公里動力集中動車組運(yùn)用維修管理暫行辦第92 條交安設(shè)施定期檢查的頻率不少于一季度三次。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】B【解析】：山東省國省道非公路標(biāo)志管理辦法中規(guī)定公路隧道上方和出入口 100 米范圍內(nèi)不得規(guī)劃非公路標(biāo)志。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：最高運(yùn)行速度 160km/h 客車軸身打痕、碰傷、磨傷及彈傷深度運(yùn) 用限度不大于1mm。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程附件2 客車運(yùn)用限度表在作業(yè)場所，人員、機(jī)動車輛移動時(shí)必須按規(guī)定路線行走，交叉 作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取可靠防護(hù)措施。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：鐵路車輛安全管理規(guī)則第

15、88 條瀝青混合料取樣，試樣的梳理不宜少于試驗(yàn)用量的1.5 倍。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】B【解析】：重力式橋墩由擴(kuò)大基礎(chǔ)、墩身、墩帽組成。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：橋頭搭板脫空、斷裂或枕梁下沉引起路橋鏈接不順適，出現(xiàn)橋頭 跳車時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修處治。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：隧道限制速度標(biāo)志宜在入口前100-200 米處設(shè)置A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：隧道土建結(jié)構(gòu)主要是指隧道的各類土木建筑工程結(jié)構(gòu)物A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：橋梁維修、加固或改建前后，必須進(jìn)行控制測量，以保持觀測資料的連續(xù)性。若控制點(diǎn)有變動，應(yīng)及時(shí)檢測，建立基準(zhǔn)數(shù)據(jù)。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】

16、B【解析】：養(yǎng)護(hù)工程應(yīng)當(dāng)按照審查通過的設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工，對施工中發(fā)現(xiàn) 的設(shè)計(jì)問題，應(yīng)當(dāng)口頭提出設(shè)計(jì)變更建議。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】B【解析】：橋梁定期檢查報(bào)告應(yīng)有轄區(qū)內(nèi)所有橋梁的保養(yǎng)和小修情況、需要 大中修或改建的橋梁計(jì)劃、要求進(jìn)行特殊檢查橋梁的報(bào)告及需要限制 橋梁交通的建議報(bào)告。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：預(yù)應(yīng)力混凝土梁允許梁體出現(xiàn)豎向裂縫。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】B【解析】：CR200J 型動車組始發(fā)前、換端后、更換司機(jī)時(shí)，司機(jī)通過車載信 息監(jiān)控裝置確認(rèn)受電弓狀態(tài)，隨車機(jī)械師確認(rèn)拖車、控制車供電狀態(tài)。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：時(shí)速160 公里動力集中動車組運(yùn)用維修管理暫

17、行辦第36 條當(dāng)塞拉門發(fā)生無法關(guān)閉或車門開放報(bào)警時(shí)，安全環(huán)路將自動封鎖 牽引A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：時(shí)速160 公里動力集中動車組運(yùn)用維修管理暫行辦第93 條車軸的損傷主要有車軸裂紋、車軸碰傷、磨傷、車軸彎曲、變型 等。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】B【解析】：客車檢車員第二章第二節(jié)技術(shù)復(fù)雜程度高或投資規(guī)模較大的養(yǎng)護(hù)工程按交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn) 收兩階段執(zhí)行，其他一般養(yǎng)護(hù)工程按一階段驗(yàn)收執(zhí)行。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：由于不同的橋梁構(gòu)件對橋梁技術(shù)狀況影響程度不同，將橋梁結(jié)構(gòu) 分成重要部件、主要部件和次要部件三大部分。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】B【解析】：橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用現(xiàn)場測試與檢算的方法，特別重要的 橋梁可進(jìn)行模擬試驗(yàn)。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：施工作業(yè)完畢，壓路機(jī)等設(shè)備應(yīng)在當(dāng)天成型的路面上停放A：正確B：錯(cuò)誤【答案】B【解析】