關(guān)于高校生車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)七篇-電子廠車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)

1、關(guān)于高校生車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)七篇_電子廠車間實(shí)習(xí)心得體會(huì) 通過本次實(shí)習(xí)，我們鞏固了自己所學(xué)的理論學(xué)問，擴(kuò)展了視野，熟悉了各種精密的儀器以及不同的操作要求和操作模式，并且熬煉了自己的實(shí)踐操作力量，好多東西都是課本上沒有的，這些學(xué)問只有親身體驗(yàn)才能加深自己的印象。這次實(shí)習(xí)還熬煉了我們的吃苦耐勞的精神，由于天氣緣由，及工廠自身環(huán)境問題，每一個(gè)車間都相對較為悶熱，但是同學(xué)們都沒有埋怨，仔細(xì)的討論機(jī)器的操作流程和各種機(jī)器之間的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)，與工人師傅及老師仔細(xì)溝通，學(xué)到了許多新的學(xué)問。 本次實(shí)習(xí)的不足就是感覺時(shí)間太少了，加上在路上耽擱了一段時(shí)間，所以實(shí)習(xí)的時(shí)間比較緊迫，有好多的東西還沒有認(rèn)真的觀看到。只

2、是大體的了解了一下，不過總的來說，自己還是學(xué)到了好多學(xué)問，尤其是機(jī)械精度中的基本概念的理解并且熟悉到了機(jī)械精度這門課程的重要性，很多在書本上看到的學(xué)問從之前的感性熟悉升華為如今的理性熟悉。 關(guān)于高校生車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)【篇二】 實(shí)習(xí)單位：杭州依維柯汽車變速器有限公司 實(shí)習(xí)部門：機(jī)加工車間 制造部車工段 實(shí)習(xí)時(shí)間：20NN.7.720 xx.3.21 工作一天8小時(shí)，三班倒 以下是我的實(shí)習(xí)心得： 時(shí)間飛逝，從20 xx年的7月7號下的廠，到3月7號，實(shí)習(xí)就已經(jīng)滿8個(gè)月了！ 在一個(gè)全新的環(huán)境里，對與一個(gè)剛出校門又沒有多少相關(guān)工作閱歷的實(shí)習(xí)生，對于廠里的一切既奇怪又生疏又擔(dān)憂，一切都需要去從頭開頭適應(yīng)

3、，剛開頭的幾個(gè)月，被支配跟著師傅做，師傅上什么班，我就上什么班，由于我們要三班倒的，一個(gè)禮拜到一次，雙休，所以剛開頭的幾個(gè)夜班我很不適應(yīng)，由于剛開頭覺得工作很累，有好幾次深夜一不當(dāng)心就睡過頭了呢，都快到凌晨2點(diǎn)多了，然后我也不知道該不該去上班了，去了還得很不好意思的找門衛(wèi)開門，第一次還能理解，后面次數(shù)多了都開頭說我了，后來呢，夜班上的久了也就漸漸的可以習(xí)慣了，一開頭的時(shí)候跟著師傅做，不懂就問，我先從操作一臺車床開頭，漸漸的適應(yīng)裝夾和基本的面板操作就花了好幾天，剛開頭的時(shí)候常常會(huì)把零件裝偏或者裝反，導(dǎo)致零件報(bào)廢或者撞刀，有時(shí)候甚至連刀片都不會(huì)換，由于哪段程序是哪把刀掌握都搞不清晰，更別說還要返修

4、和調(diào)活了，廠里遇到的的許多和學(xué)校里的所接觸究竟還是有很大的區(qū)分，許多學(xué)校學(xué)的學(xué)問到了廠里都是用不太到的，所以只能常常去請老師傅了，許多時(shí)候遇到一些很小的問題都會(huì)糾結(jié)半天，我都怕把師傅問煩了，都不好意思了剛開頭的幾個(gè)月里活做的慢，產(chǎn)量達(dá)不到，又常常各種緣由導(dǎo)致報(bào)廢，所以自己在那段時(shí)間里始終有很大的壓力，干活常常會(huì)提心吊膽的，后來四五個(gè)月后才一個(gè)人開頭漸漸適應(yīng)了，等我可以一個(gè)人操作兩臺機(jī)床的時(shí)候就給我定崗了，從那時(shí)開頭就是更換刀片，更改刀補(bǔ)磨耗什么的有些不嫻熟，而且產(chǎn)量也沒有明顯的提高，由于有的活時(shí)間快，一分十幾秒一個(gè)，有的活慢，要兩分三十秒一個(gè)，做起來要看狀態(tài)和協(xié)調(diào)力，有的活做起來總是沒節(jié)奏，所

5、以離班產(chǎn)還有點(diǎn)差距，產(chǎn)量總是上不去，常?？粗鴦e人干活是如此的輕松，椅子坐坐，牛皮吹吹，而我就算拼了命一刻不停的干也還是干不過別人，有時(shí)候真的很郁悶的，之后的一些日子，我漸漸的給自己在產(chǎn)量總是沒什么明顯提高的狀況找了一下自己的緣由： 一、對不熟識的活和車床和刀具需要有一個(gè)漸漸適應(yīng)的過程。（我正漸漸在適應(yīng)中） 二、對有些刀和刀補(bǔ)不太熟識，有時(shí)候補(bǔ)刀補(bǔ)、換刀片就會(huì)有點(diǎn)糾結(jié)迷茫，有點(diǎn)耽擱時(shí)間。（之后有時(shí)我會(huì)去主動(dòng)看程序，不確定的就去請教，然后會(huì)盡可能把一些刀補(bǔ)信息記在本子上，便利更改和記憶） 三、夾活 動(dòng)作不干脆，有多余的動(dòng)作。（我正在努力加快速度，查找我的感覺，盡量削減零件報(bào)廢） 四、前段時(shí)間測量尺

6、寸太當(dāng)心謹(jǐn)慎了，一個(gè)活還好，可是一個(gè)班下來就鋪張了不少時(shí)間（現(xiàn)在量活還好了，量三個(gè)點(diǎn)差不多就夠了，不用測許多點(diǎn)） 當(dāng)時(shí)覺得5個(gè)月下來貌似沒學(xué)到什么太多有用的，就像工段長說的“調(diào)活嘛只會(huì)調(diào)一點(diǎn)，在學(xué)校學(xué)了5年，在學(xué)什么都不知道，現(xiàn)在對刀都不會(huì)對了，裝拆夾具嘛，別人十多分鐘夠了，我還要半個(gè)小時(shí)，補(bǔ)補(bǔ)刀補(bǔ)有時(shí)候也會(huì)補(bǔ)錯(cuò)的，夾個(gè)活還會(huì)裝反或者夾偏”真的不但沒學(xué)到什么，還差不多把以前學(xué)校里學(xué)的都給忘了 雖然實(shí)習(xí)壓力很大，要面對許多的流言蜚語，但自己選的路就算跪著也要走完，我會(huì)好好堅(jiān)持下去。由于我信任自己真的很頑強(qiáng)。由于我克服了各種困難始終堅(jiān)持到了現(xiàn)在。不像某些人在廠里來來去去，輕松自如 現(xiàn)在八個(gè)月過去了

7、，自己開頭能夠真正的獨(dú)立操作了，能夠比較快速的跟換刀片，更改磨耗了，產(chǎn)量也能接近產(chǎn)量并保持穩(wěn)定了，也很少會(huì)遲到了，跟同事之間能夠很好的相處，所以漸漸的也開頭步入正軌了，接下來的就是好好學(xué)習(xí)，學(xué)會(huì)總結(jié)閱歷，吸取教訓(xùn)，要盡量加快各方面的速度了 關(guān)于高校生車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)【篇三】 由于我所完成這些工作，要涉及到粉碎機(jī)、配煤、煤焦場等崗位，使我很快的接觸和熟識了備煤車間的皮帶?？雌饋礤e(cuò)綜復(fù)雜的各條皮帶連接起了備煤車間全部的崗位，我深知要真正了解備煤車間就要從了解每條皮帶開頭。從新系統(tǒng)的101皮帶到106皮袋，從舊系統(tǒng)的煤1皮帶到煤6皮帶，從C101焦皮帶到C106焦皮帶，我熟識了備煤車間的20條皮帶，

8、包括了各條皮帶的名稱、走向、長度和位置。熟識了這些皮帶我仿佛一下子對整個(gè)車間的流程理清了頭緒，我還依據(jù)了解的狀況繪制了備煤車間新系統(tǒng)煤皮帶、舊系統(tǒng)煤皮帶和焦皮帶的示意圖。這些基礎(chǔ)性的工作無論對于我在備煤車間的學(xué)習(xí)，還是今后從事人力資源工作都起到了很大的關(guān)心作用。 到每個(gè)崗位上實(shí)習(xí)我都會(huì)留意了解車間里的班組結(jié)構(gòu)，通過我的了解發(fā)覺，備煤車間不同于化產(chǎn)車間的橫班，而是采納豎班的管理模式，105人的備煤車間只靠6個(gè)班長來管理。管理人員最多的運(yùn)焦班班長和鏟車班班長分別要管理21個(gè)人和20個(gè)人，整個(gè)車間的上煤由一個(gè)班長來管理，上煤班長不僅要管理上煤班的16名員工，還要負(fù)責(zé)包括101、102和煤1皮帶在內(nèi)的

9、三條皮帶；兩個(gè)配煤班長共同管理35名員工，另外分別管理兩個(gè)系統(tǒng)的配煤和粉碎機(jī)、105皮帶、106皮帶、煤3、煤4、煤5皮帶和大傾角皮帶；煤焦管理班長負(fù)責(zé)的范圍涉及到整個(gè)焦場和煤場，以及煤焦管理的10名員工，我深感這樣的豎班結(jié)構(gòu)加大了班長的管理力度，增加了他們的工作責(zé)任心，同時(shí)也給他們的工作帶來更多的挑戰(zhàn)，大大提升了他們在班組管理上的力量。 常到配煤崗位記錄上煤量，使我了解并學(xué)會(huì)了以前只聽說沒見過的跑盤。剛開頭感覺這項(xiàng)工作很新奇、很好玩，用托盤接了煤去稱重量，像小時(shí)候玩的嬉戲一樣，可是當(dāng)我親自試了一下才知道，這項(xiàng)工作并不像我想象的那么輕松，托盤接了煤以后我要使出全身的力氣才能端起，依據(jù)車間制定的

10、內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)，跑盤要在50克為準(zhǔn)，鑒于此更高的要求，每個(gè)煤倉大約要跑盤4、5次才能跑準(zhǔn)，這樣四個(gè)煤倉算下來，就需要跑盤也許20多次，而且在上煤期間每半個(gè)小時(shí)就要求跑盤一次。我?guī)е婀趾托缕娓杏H自試了一下，四個(gè)煤倉的跑盤還沒有全部完成，我就已經(jīng)累得精疲力盡了，奇怪心立刻蕩然無存，跑盤要求手腳協(xié)作反應(yīng)快速，真的不是一項(xiàng)簡潔的、輕而易舉的工作。想到兩個(gè)配煤崗位上的幾個(gè)女孩，個(gè)個(gè)都比我還要瘦弱，立刻感到對她們非常敬佩。 在我剛到備煤車間實(shí)習(xí)之際，正趕上備煤車間召開第一屆職工運(yùn)動(dòng)會(huì)，備煤車間的領(lǐng)導(dǎo)考慮到車間每月發(fā)給員工的獎(jiǎng)金，輪到每個(gè)員工的頭上也就二、三十元錢，于是考慮不如舉辦點(diǎn)有意義的活動(dòng)，把這部獎(jiǎng)金換作

11、獎(jiǎng)品發(fā)給職工，這樣做獎(jiǎng)金仍舊用于了職工的身上，而且豐富了大家的業(yè)余生活，運(yùn)動(dòng)會(huì)就在這樣的初衷下產(chǎn)生了，而且聽說今后每年都要進(jìn)行。運(yùn)動(dòng)會(huì)分為100米短跑、立定跳、跳繩、踢毽子、籃球、乒乓球、羽毛球、象棋、撲克9個(gè)項(xiàng)目，早上在班會(huì)以后，下午四點(diǎn)半中班下班以后進(jìn)行，盡可能的使大家都能參加其中，大家對自己組織的運(yùn)動(dòng)會(huì)表現(xiàn)出了很高的熱忱，都踴躍報(bào)名，在競賽中也讓我看到了備煤車間的人才濟(jì)濟(jì)，平常勞碌在崗位上的員工中也不乏一些體育健將。運(yùn)動(dòng)會(huì)不但很精彩，還具備備煤車間的獨(dú)有特色，比如我們的立定跳，就是在一片抹平的焦粉上進(jìn)行的。雖然競賽中我們的條件很簡陋，但是大家還是很仔細(xì)地對待我們自己的運(yùn)動(dòng)會(huì)。在運(yùn)動(dòng)會(huì)上顯

12、示出的奮勇爭先，不甘落后的精神，使我聯(lián)想到大家在各自工作崗位上的表現(xiàn)。 在備煤車間實(shí)習(xí)的這段時(shí)間使我感受最深的，還是要數(shù)備煤車間的“臟”。就像你不去焦?fàn)t就無法了解煉焦車間的熱一樣，假如你不深化備煤車間，你無法真正了解到備煤車間的“臟”。工作期間的員工，你很難能夠看到他們的真實(shí)面容，盡管備煤車間不乏一些美麗的女生和帥氣的小伙子，但是大多數(shù)狀況下機(jī)器一開動(dòng)、皮帶一轉(zhuǎn)動(dòng)，大家都是一臉的黑，但是印象中每一張黑黑的臉上總是掛著笑容，很少聽到各種埋怨的聲音。令我感到驚奇的是，這些無孔不入的粉塵卻永久落不到機(jī)器設(shè)備上，大家總是把周邊的衛(wèi)生打掃得干潔凈凈，把機(jī)器擦得一塵不染。在這里我分明能夠從每張黑黝黝的笑臉

13、上看到大家由心底里對本職工作的喜愛。 關(guān)于高校生車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)【篇四】 白駒過隙，轉(zhuǎn)瞬來到合叉叉車有限公司已經(jīng)半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。 與剛畢業(yè)時(shí)相比，我由一個(gè)不諳世事的愣頭青漸漸的成長為一個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。 剛畢業(yè)時(shí)，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思索怎么去投入工作，怎么去實(shí)現(xiàn)抱負(fù)，怎么去適應(yīng).。結(jié)果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開頭思索，開頭思索如何讓所學(xué)變?yōu)樗?，開頭思索如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補(bǔ)自己的不足。作為一個(gè)工業(yè)設(shè)計(jì)的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀造型上

14、，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過兩個(gè)多月的車間實(shí)習(xí)和討論所的培訓(xùn)，我了解到搞工程運(yùn)輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，由于外觀遇到的現(xiàn)實(shí)問題是加工工藝的局限，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，在車間由護(hù)頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開頭去領(lǐng)悟設(shè)計(jì)，帶著鐐銬跳舞，我盼望靠著自己的努力在機(jī)械與藝術(shù)之間架起一座橋。 工作的半年是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習(xí)技能的過程，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。機(jī)械加工，一點(diǎn)誤差就會(huì)造成干涉的后果，因此，設(shè)計(jì)時(shí)，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實(shí)踐中積累閱歷。還有，無論大事小事，我都要求自己仔細(xì)完成，這是

15、對自己的修煉，我信任，對自己負(fù)責(zé)就是收獲! 關(guān)于高校生車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)【篇五】 毫不掩飾的說，這次實(shí)習(xí)給了我珍貴的人生閱歷，對自己的專業(yè)有了更細(xì)致、更深刻的了解，這也是我這幾年在高校所學(xué)學(xué)問的鞏固和應(yīng)用。在我的實(shí)踐中，我的理論和實(shí)踐是真正接觸的，我的思維和現(xiàn)實(shí)是結(jié)合的。全部這些都在我的想法中起到了微妙或令人震動(dòng)的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我意識到實(shí)際工作與書本上的學(xué)問有肯定的距離，需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)。只是作為一個(gè)工科同學(xué)，或許一個(gè)多星期的實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能深化了解一個(gè)企業(yè)，而只是對產(chǎn)品工藝的簡潔流程和一些與本專業(yè)相關(guān)的先進(jìn)工業(yè)技術(shù)的粗淺、粗略的了解。 目前，隨著科學(xué)技術(shù)的快速進(jìn)展，產(chǎn)品種類繁多，其生產(chǎn)工藝

16、和流程也各不相同。但是，無論是什么樣的產(chǎn)品，從原材料到成品的加工都遵循肯定的生產(chǎn)原理，由一些主要的設(shè)備和工藝來完成。因此，在專業(yè)實(shí)踐過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，搞清晰生產(chǎn)工藝及主要設(shè)備的結(jié)構(gòu)和操作。其次，在專業(yè)人員的指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程，可以訓(xùn)練我們的學(xué)問應(yīng)用力量。 在XX實(shí)習(xí)一個(gè)多星期，見過許多平常在學(xué)校不知名的機(jī)床，對各種機(jī)床都有清楚的熟悉。實(shí)習(xí)期間，我們參觀了東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)的幾個(gè)生產(chǎn)車間，遇到了許多加工機(jī)械。在工廠實(shí)習(xí)讓我們有機(jī)會(huì)走近機(jī)床，認(rèn)真觀看。通過觀看，我對機(jī)床的部件和各部分的功能有了更深的了解。我們看到，不同的機(jī)床由于在零件加工中的功能不同，所以被放置在不同的位置。我也知道同一批機(jī)

17、床用不同的零件加工程序加工同一零件，機(jī)床的擺放位置也不同。這時(shí)就可以看出加工零件的加工工序是否支配好了。假如工序支配得好，機(jī)床的利用率就不高。 除了看許多車床，我還知道零件的多種加工方法，如鉆孔、鏜孔、銑削、車削和齒輪成形。在東風(fēng)曲軸生產(chǎn)車間，我見過許多不同的鉆床，有通用的，也有專用的，加工方法也許多，比如多孔同時(shí)加工，銑平面同時(shí)鉆孔，雙柱多柱立式鉆床。通過老師的講解，我明白了多欄是可以多任務(wù)處理的我還看到了各種各樣的鉆套，可以換也可以固定，夾具也許多。老師還為我們介紹了每個(gè)夾具的定位和夾緊。在東風(fēng)的總裝廠，我們看到了劉工人自己設(shè)計(jì)的流水線。在裝配廠，兩條線同時(shí)運(yùn)行，從前面進(jìn)入的零件跟隨加工線

18、。很有意思，真的開闊了眼界。 參觀了各種技術(shù)方法和機(jī)床后，也關(guān)心我設(shè)計(jì)了課程，開闊了思路。數(shù)控技術(shù)在實(shí)習(xí)參觀的工廠中發(fā)揮了重要作用，說明機(jī)電一體化已經(jīng)成為生產(chǎn)的主流。在東風(fēng)的實(shí)習(xí)讓我看到了中國機(jī)械行業(yè)進(jìn)展的巨大前景，這也反映了中國機(jī)械行業(yè)欣欣向榮的景象，更加堅(jiān)決了我學(xué)習(xí)這一專業(yè)學(xué)問的決心和信念。以后會(huì)更加努力學(xué)習(xí)，提高自己各方面的力量，尤其是分析問題和解決問題的力量，為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。最終，盼望以后能再有機(jī)會(huì)參與類似的實(shí)習(xí)，也誠心感謝各位領(lǐng)導(dǎo)老師為我們的實(shí)習(xí)所做的工作和付出。 關(guān)于高校生車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)【篇六】 經(jīng)過將近一個(gè)月的注塑車間實(shí)習(xí)，讓我首先感到的就是塑料件在我們?nèi)螽a(chǎn)品中的

19、重要地位。它涉及了幾乎全部的三洋產(chǎn)品，因此注塑件的質(zhì)量直接打算了我們產(chǎn)品的質(zhì)量。這也普遍的反映了注塑件在當(dāng)今整個(gè)制造業(yè)中的地位。 在這一段時(shí)間內(nèi)我不僅在理論方面學(xué)習(xí)了關(guān)于注塑工藝和模具的學(xué)問，而且還通過自己的觀看和討論加深了對塑件成型過程的熟悉。本次實(shí)習(xí)以兩條主線綻開： 一、注塑成型工藝實(shí)習(xí) 通過實(shí)習(xí)讓我了解到，要根據(jù)公司的效率和質(zhì)量的要求，按時(shí)生產(chǎn)出合格的塑料產(chǎn)品是一個(gè)多因素疊加的過程。這涉及到塑料原料的質(zhì)量和供應(yīng)狀況、注塑機(jī)的功能和自動(dòng)化程度、模具的結(jié)構(gòu)合理性；還有成型時(shí)模具和注射部分的溫度、壓力和注塑周期。其中前三方面稱為注塑成型的三要素，后者稱為注塑的三原則。而經(jīng)權(quán)威調(diào)查報(bào)告顯示“三原

20、則”在注塑中的重要性占70%，而“三要素”占30%。由此可見注射成型過程中工藝的重要地位。 塑料成型的方法許多，有注射成型、壓縮成型、壓注成型、擠壓成型、氣動(dòng)和液壓成型、泡沫塑料成型等。我們一廠注塑車間只有注射成型。故以下從幾個(gè)方面，只對注射成型的工藝實(shí)習(xí)內(nèi)容加以闡述： （一）注塑機(jī)規(guī)格和型號的選擇 規(guī)格和型號的選擇有兩個(gè)原則： 第一，按注射機(jī)的注射量選擇。就是先計(jì)算出產(chǎn)品和澆注系統(tǒng)的總重量，然后乘以一個(gè)系數(shù)K。選擇時(shí)保證注射機(jī)能滿意這個(gè)注射量即可。 其次，按鎖模力選擇。由于注塑時(shí)高壓熔料進(jìn)入型腔，要保證合上的模具不會(huì)被擠開就必需對模具施加一個(gè)力。這個(gè)力的大小大于等于塑件及澆注系統(tǒng)在模具豎直方

21、向上的投影面積乘以一個(gè)系數(shù)K。選擇時(shí)保證合模力大于這個(gè)力即可。目前我們廠主要有以下幾種注塑機(jī)：xxx、xxx、xxx、xxx和xxx。 （二）注射成型前的預(yù)備 （1）原料的檢驗(yàn)：成型前要首先檢查原料的種類規(guī)格和型號是否正確。其次檢查原料顆粒和色母的比例是否正確。然后就是對材料的預(yù)熱和干燥，對于以吸水的材料成型前肯定要做干燥處理否則會(huì)對產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)峻的影響。一廠注塑車間主要對PP系列原料干燥。對于ABS原料選擇性干燥。干燥除濕的方法許多我們廠采納的是除濕干燥機(jī)和料斗干燥。 （2）模具的安裝調(diào)試：模具調(diào)試要留意一下個(gè)問題。 1、定位圈和定模座板上的定位孔間隙協(xié)作的調(diào)整。應(yīng)保證注射噴嘴的中心線和

22、進(jìn)料襯套的中心線重合。 2、把型芯和型腔協(xié)作安裝好。 3、調(diào)整移動(dòng)模板的行程，保證塑件脫模順當(dāng)。 （3）料筒的清洗：由于我們廠用的注塑機(jī)都是螺桿式的，一般采納直接加料的清洗方法。因此就要求，淺顏色的、熔點(diǎn)低的、熱穩(wěn)定性差的產(chǎn)品先加工。 （4）脫模劑的使用：脫模劑的使用是使塑件順當(dāng)脫模，脫模劑常用的類型有硬脂酸新、液體石蠟或硅油。 （三）注射工藝過程及條件掌握 注射成型的過程為：合模鎖緊注射裝置前移注射保壓制品冷卻及預(yù)塑化注射裝置后退開模頂出產(chǎn)品。注射成型的掌握因素許多，但主要包括溫度、壓力和注塑周期。這些數(shù)據(jù)應(yīng)有工藝人員依據(jù)詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和閱歷預(yù)先設(shè)定好，并在生產(chǎn)過程中不得讓操作人員隨便改動(dòng)。

23、（四）塑料制品成型后的處理技術(shù) 對于大多數(shù)洗衣機(jī)塑料件成型后都需要去毛邊、澆口和一些修邊。我們廠常見的后處理工具是自制的修刀，有時(shí)還要在塑件表面拋光和涂飾。對于澆注系統(tǒng)一般會(huì)回收，重新粉碎然后協(xié)作原料再利用。但因熱分解等緣由不能超過總原料的30%。 二、注塑模具實(shí)習(xí) 模具的分類有許多但我們廠使用的幾乎都是注射模，因此在注塑車間也主要針對注射模綻開觀看和學(xué)習(xí)。經(jīng)過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)我了解了注射模具的結(jié)構(gòu)組成。它包括澆注系統(tǒng)、推出機(jī)構(gòu)、側(cè)向分型抽芯機(jī)構(gòu)、排氣系統(tǒng)、模溫掌握系統(tǒng)和支撐零部件。下面從這幾個(gè)便利談?wù)勎覍δ＞呓Y(jié)構(gòu)的了解。 （一）成型零部件 成型零部件按是指和塑件直接接觸并成型產(chǎn)品的部分。由于

24、它直接成型產(chǎn)品故對對其結(jié)構(gòu)尺寸和其表面粗糙度要求都很高。它主要包括凸模、凹模和滑塊。對于凸模和凹模的結(jié)構(gòu)通常有整體式和組合式。整體式的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡潔、堅(jiān)固牢靠、不易變形、成型塑件質(zhì)量較好。但當(dāng)外形復(fù)雜的狀況下加工工藝性較差，因此只適合形狀簡潔的小型件?；瑝K用來成型有垂直于開模方向的孔、側(cè)凸和側(cè)凹的產(chǎn)品用的。對于滑塊我們廠用導(dǎo)柱分型抽芯機(jī)構(gòu)較多。 （二）導(dǎo)向零件 導(dǎo)向零件的作用有以下幾個(gè)：第一保證合模時(shí)導(dǎo)柱和導(dǎo)套先接觸，這樣可避開損毀成型零件。其次是定位作用，不至于合模時(shí)認(rèn)錯(cuò)了方向，同時(shí)保證型腔的外形防止因偏移而使塑件變形。第三它能承受肯定的側(cè)向壓力。 （三）澆注系統(tǒng) 澆注系統(tǒng)是指從熔料離開噴嘴

25、開頭到流入型腔為止熔料流經(jīng)的通道。目前我們工廠有兩種形式的澆注系統(tǒng)，即一般澆注系統(tǒng)和熱流道澆注系統(tǒng)。對于一般澆注系統(tǒng)由于熔料在流淌過程中會(huì)降溫故常在流道末端開設(shè)冷料穴以儲存冷料。熱流道就是通過加熱和絕熱的手段使流道內(nèi)的塑料為熔體，并且可以縮短塑件成型的周期。 （四）推出機(jī)構(gòu) 它的作用是開模時(shí)將塑件推出模具便于脫模。它由推板、推桿、推桿壓板、導(dǎo)柱、復(fù)位桿等零件構(gòu)成。按模具結(jié)構(gòu)分它由簡潔推出機(jī)構(gòu)、二級推出機(jī)構(gòu)、雙向推出機(jī)構(gòu)、點(diǎn)澆口自動(dòng)脫模機(jī)構(gòu)、帶螺紋塑件的推出機(jī)構(gòu)。 （五）側(cè)向分型和與抽芯機(jī)構(gòu) 當(dāng)塑件有側(cè)凸或側(cè)凹時(shí)常在模具側(cè)向設(shè)滑塊。但為了分型需要一般要把滑塊先抽芯，這就需要側(cè)向抽芯機(jī)構(gòu)。按動(dòng)力來

26、源分為手動(dòng)側(cè)向分型抽芯機(jī)構(gòu)、機(jī)動(dòng)側(cè)向分型抽芯機(jī)構(gòu)和液壓與氣動(dòng)分型抽芯機(jī)構(gòu)。 （六）排氣系統(tǒng) 為了能正常的充型必需將型腔內(nèi)原有的氣體和熱分解產(chǎn)生的氣體排出以免因壓力過大造成充型困難和灼燒塑件。在脫模時(shí)由于脫模底部成為真空造成脫模困難，故應(yīng)有相應(yīng)的引氣系統(tǒng)。 （七）溫控系統(tǒng) 就是對不同類型的成型零件需要對模具冷卻或加熱的系統(tǒng)我們廠一般用水冷和電熱棒加熱。 （八）支撐部件 以上各部件都由支撐部件來裝配的，它包括動(dòng)模板、定模座板支撐板、動(dòng)模板與定模板。 關(guān)于高校生車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)【篇七】 本人于20 xx年7月1日本科畢業(yè)并進(jìn)入xxx動(dòng)物保健品有限公司參與見習(xí)。進(jìn)入公司后的第一個(gè)月中我的見習(xí)任務(wù)有：

27、1、參與xx集團(tuán)人力資源部和xx公司營銷部的培訓(xùn)。 2、旁聽xx公司營銷部銷售總結(jié)會(huì)議并與老員工們一起參與素養(yǎng)拓展活動(dòng)。 3、進(jìn)入“普大”公司生產(chǎn)部車間參觀學(xué)習(xí)一個(gè)星期。時(shí)間過得飛速，我見習(xí)的第一個(gè)月已經(jīng)過去，我在這一個(gè)月里感受頗多，收獲也頗多。下面我對去車間實(shí)習(xí)進(jìn)行總結(jié)。 作為一個(gè)剛畢業(yè)的動(dòng)物醫(yī)學(xué)專業(yè)的同學(xué)，我在高校四年中接觸得更多的是討論動(dòng)物疾病方面的書籍，而對如何一個(gè)獸藥企業(yè)的運(yùn)行一無所知。結(jié)果可想而知，面對將來工作，是茫然和無措。公司支配我對制藥車間的學(xué)習(xí)對我有很大的作用，從中我初步接觸到了獸藥企業(yè)的運(yùn)作方式?，F(xiàn)在市場的競爭日趨激烈，一個(gè)企業(yè)的選購、生產(chǎn)到銷售都有著千絲萬縷的聯(lián)系，想要

28、成為一名合格的專業(yè)的服務(wù)員及業(yè)務(wù)員，不僅要熟識自己的專業(yè)學(xué)問，還要更全方面的了解公司產(chǎn)品、了解生產(chǎn)流程。 在車間實(shí)習(xí)的一個(gè)星期中，我了解產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程、了解企業(yè)的內(nèi)部掌握、了解生產(chǎn)人員的設(shè)置及其職能，車間的構(gòu)造設(shè)施，還有生產(chǎn)線上各式各樣的機(jī)器。這些是我從來沒接觸過的領(lǐng)域，算是一筆學(xué)問財(cái)寶。在參觀學(xué)習(xí)過程中，我除了熟悉制藥機(jī)器，參觀制藥流程，觀看工人們操作機(jī)器之外，也會(huì)樂觀嘗試能自己動(dòng)手實(shí)踐的項(xiàng)目。和員工們一起工作的時(shí)候，我從一味埋頭仿照進(jìn)展到樂觀溝通敢說敢問，雖然效率還是很慢但是員工們還是很熱忱的為我解答各種問題，讓我學(xué)到不少學(xué)問。 在參觀學(xué)習(xí)過程中我了解到，我們“普大”公司有三條生產(chǎn)線，這三條生產(chǎn)線是：粉散劑生產(chǎn)線、片劑生產(chǎn)線和水針生產(chǎn)線。粉散劑的主要流程有：原料粉碎干燥過篩混合過篩