管理人員崗前安全教育培訓(xùn)

1、中鐵一局鄭州軌道交通1號線02合同段工程部 工程員工崗前平安教育培訓(xùn) 安質(zhì)部：陳鵬員工崗前平安教育培訓(xùn)內(nèi)容第一局部：平安生產(chǎn)法律、法規(guī)第二局部：軌道地鐵工程施工平安應(yīng) 注意的幾個根本方面第三局部：公司相關(guān)的平安文明、質(zhì)量、環(huán)保管 理制度第四局部：平安教育培訓(xùn)的目的第五局部：事故案例第六局部：軌道公司關(guān)于平安生產(chǎn)、文明施工管 理的相關(guān)制度第七局部：本工程危險源清單第八局部：質(zhì)量管理方面第九局部：環(huán)境保護方面第十局部：本工程部關(guān)于平安文明、環(huán)境保 護、質(zhì)量管理的制度一、?平安生產(chǎn)法? 總共九十七條第一條： 為了加強平安生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)平安事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)平安，促進經(jīng)濟開展，

2、制定本法。第三條： 平安生產(chǎn)管理，堅持“平安第一、預(yù)防為主的方針。第五條：生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位的平安生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。第七條：工會依法組織職工參加本單位平安生產(chǎn)工作的民主管理和民主監(jiān)督，維護職工在平安生產(chǎn)方面的合法權(quán)益。 第十三條：國家實行生產(chǎn)平安事故責(zé)任追究制度，依照本法和有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，追究生產(chǎn)平安事故責(zé)任人員的法律責(zé)任。第十七條：生經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位平安生產(chǎn)工作負(fù)有以下職責(zé)： 一建立、健全本單位平安生產(chǎn)責(zé)任制； 二組織制定本單位平安生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程； 三保證本單位平安生產(chǎn)投入的有效實施； 四催促、檢查本單位的平安生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)平安事故隱患；二、生

3、產(chǎn)平安事故報告和調(diào)查處理條例第三條根據(jù)生產(chǎn)平安事故以下簡稱事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失，事故一般分為以下等級：一特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷包括急性工業(yè)中毒，下同，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故；二重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故；三較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故；四一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。三、?危險性較

4、大的分局部項工程平安管理方法 住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部2021年6月2日發(fā)布。第四條、建設(shè)單位在申請領(lǐng)取施工許可證或辦理平安監(jiān)督手續(xù)時，應(yīng)當(dāng)提供危險性較大的分局部項工程清單和平安管理措施。施工單位、監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)建立危險性較大的分局部項工程平安管理制度。第五條、施工單位應(yīng)當(dāng)在危險性較大的分局部項工程施工前編制專項方案；對于超過一定規(guī)模的危險性較大的分局部項工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家對專項方案進行論證。超過一定規(guī)模的危險性較大的分局部項工程范圍見附件二。 第八條專項方案應(yīng)當(dāng)由施工單位技術(shù)部門組織本單位施工技術(shù)、平安、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進行審核。經(jīng)審核合格的，由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。實行施工總承包的

5、，專項方案應(yīng)當(dāng)由總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。 不需專家論證的專項方案，經(jīng)施工單位審核合格后報監(jiān)理單位，由工程總監(jiān)理工程師審核簽字。 第九條超過一定規(guī)模的危險性較大的分局部項工程專項方案應(yīng)當(dāng)由施工單位組織召開專家論證會。實行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開專家論證會。 以下人員應(yīng)當(dāng)參加專家論證會： 一專家組成員； 二建設(shè)單位工程負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人； 三監(jiān)理單位工程總監(jiān)理工程師及相關(guān)人員； 四施工單位分管平安的負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、工程負(fù)責(zé)人、工程技術(shù)負(fù)責(zé)人、專項方案編制人員、工程專職平安生產(chǎn)管理人員；五勘察、設(shè)計單位工程技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員。 第十五條專項方案實施前

6、，編制人員或工程技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員進行平安技術(shù)交底。四、?生產(chǎn)平安事故報告和調(diào)查處理條例?罰款處分暫行規(guī)定第十八條：事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人未依法履行平安生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致事故發(fā)生的，依照以下規(guī)定處以罰款： 一發(fā)生一般事故的，處上一年年收入30%罰款； 二發(fā)生較大事故的，處上一年年收入40%罰款； 三發(fā)生重大事故的，處上一年年收入60%罰款；四發(fā)生特別重大事故的，處上一年年收入80%罰款；三、生產(chǎn)平安事故報告和調(diào)查處理條例第三條：根據(jù)生產(chǎn)平安事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失，事故一般分為以下等級： 一特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷包括急性工業(yè)中毒

7、，下 同，或者1億元以上直接 經(jīng)濟損失的事故； 二重大事故，是指造成10人以上30人以下1029人死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故； 三較大事故，是指造成3人以上10人以下39人死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元 以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故； 四一般事故，是指造成3人以下12人死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故；第六條：工會依法參加事故調(diào)查處理，有權(quán)向有關(guān)部門提出處理意見。第九條：事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報告；單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)于1小時內(nèi)向事故發(fā)生

8、地縣級以上人民政府平安生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有平安生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。 第十一條平安生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有平安生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門逐級上報事故情況，每級上報的時間不得超過2小時。第十九條特別重大事故由國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。重大事故、較大事故、一般事故分別由事故發(fā)生地省級人民政府、設(shè)區(qū)的市級人民政府、縣級人民政府負(fù)責(zé)調(diào)查。省級人民政府、設(shè)區(qū)的市級人民政府、縣級人民政府可以直接組織事故調(diào)查組進行調(diào)查，也可以授權(quán)或者委托有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。未造成人員傷亡的一般事故，縣級人民政府也可以委托事故發(fā)生單位組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。四、與平安生產(chǎn)有關(guān)的

9、法律法規(guī)?中華人民共和國刑法?平安生產(chǎn)違法行為行政處分方法?中央企業(yè)平安生產(chǎn)監(jiān)督管理暫行方法?生產(chǎn)平安事故應(yīng)急預(yù)案管理方法? 2021年5月1日施行?生產(chǎn)經(jīng)營單位平安培訓(xùn)規(guī)定?中華人民共和國建筑法?生產(chǎn)平安事故信息報告和處置方法? 第二局部、軌道地鐵施工平安應(yīng)注意的幾個根本方面一、臨邊作業(yè)方面：車站因為屬于地下施工，所以地面臨邊比較多，臨邊作業(yè)危險性比較高。二、高處作業(yè)方面：車站雖然處于地下，但同樣存在高處作業(yè)問題，高處也是事故易發(fā)的方面。三、用電方面：施工現(xiàn)場用電設(shè)備、線路比較多，觸電事故發(fā)生的概率也非常大。四、機械傷害方面：施工現(xiàn)場各種機械如：龍門吊、汽車吊、裝載機、挖掘機、翻斗車、出土的

10、汽車、盾構(gòu)機的管片運輸、拼裝等，根本都處于人機混合作業(yè)，事故易發(fā)。五、火災(zāi)、爆炸事故方面：容易引起火災(zāi)的有電焊機焊割作業(yè)、氧氣、乙炔焊割作業(yè)、防水卷材、太陽燈取暖及易燃的各種棉紗等，還有氧氣、乙炔瓶的爆炸等，用電負(fù)荷過大引起的電箱燃燒事故等。六、坑洞口作業(yè)方面：到了車站中板施工時，中板及頂板有好多預(yù)留孔洞，極易引發(fā)高處墜落事故的發(fā)生。七、起重吊裝方面：施工現(xiàn)場的吊裝作業(yè)頻率非常高，基坑里所有的材料都是通過吊裝作業(yè)，所以吊裝機械的傷害事故也就比較多。八、測量人員在進行道路上的測量作業(yè)時一定要穿戴明顯警示標(biāo)志的衣服。第三局部、公司相關(guān)的平安質(zhì)量管理方法中鐵一局集團?職業(yè)健康平安監(jiān)督管理方法?，先后

11、屢次修改，2021年1月14日重新發(fā)布。中鐵股份公司?職業(yè)健康平安監(jiān)督管理方法?， 2021年2月24日發(fā)布。?鐵路營業(yè)線施工平安管理方法?，鐵道部發(fā)布。中鐵一局集團?工程管理標(biāo)準(zhǔn)?，先后屢次修改完善。中鐵一局集團?工程質(zhì)量監(jiān)督管理方法?，先后屢次修改，2021年1月14日重新發(fā)布。中鐵一局四公司?工程管理制度范本?。中鐵一局集團公司?平安質(zhì)量事故責(zé)任追究方法?。第四局部、平安教育培訓(xùn)的目的第一、讓大家了解國家關(guān)于平安生產(chǎn)的法律法規(guī)，知道自己的平安生產(chǎn)職責(zé)。第二、熟悉集團公司、公司關(guān)于平安生產(chǎn)的規(guī)章制度，熟悉自己的崗位職責(zé)，了解公司的管理制度。第三、通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，增加大家的平安生產(chǎn)知識，提高認(rèn)

12、識，知道生產(chǎn)平安事故的嚴(yán)重性，主要想培養(yǎng)大家一個平安意識，只要大家頭腦里的平安意識有了，這樣平安規(guī)定才能得到遵守，整個工程的平安工作才能做好。第五局部、事故案例死亡事故案例照片：時間：2007年5月28日大約早上9：00鐘，南京地鐵二號線事故案例照片事故案例照片事故案例照片天燃?xì)獗ㄊ鹿收掌鹿蕰r間：2007年2月5日 下午4：00 南京地鐵二號線事故案例照片事故案例照片事故案例照片事故案例照片事故案例照片盾構(gòu)區(qū)間隧道坍塌事故照片事故時間：2007年11月20日 地點：南京地鐵二號線事故案例照片事故案例照片事故案例照片事故案例照片杭州地鐵事故事故照片：事故時間：2021年11月15日下午，死亡

13、21人。事故案例照片事故案例照片事故案例照片事故案例照片事故案例照片第六局部：軌道公司關(guān)于平安生產(chǎn)、文明施工管理的相關(guān)制度?鄭州市軌道交通建設(shè)工程平安生產(chǎn)、文 明施工管理方法?暫行?鄭州市建設(shè)工程平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化實施指 南?鄭州市軌道交通工程平安文明工地建設(shè) 實施細(xì)那么?試行稿?鄭州市建設(shè)工程文明施工管理方法?第七局部：本工程危險源清單本工程危險源到目前為止共識別出50個，其中重大危險源6個，較大危險源10個，一般危險源34個，詳見下表。第八局部：質(zhì)量管理方面軌道公司關(guān)于質(zhì)量管理的文件： ?鄭州市軌道交通土建工程質(zhì)量管理方法試行?、?鄭州市軌道交通工程質(zhì)量事故處理方法試行?、?鄭州市軌道交通工程

14、質(zhì)量驗收管理方法試行?第一、影響質(zhì)量的因素很多，質(zhì)量控制需要全員參與，像影響混凝土質(zhì)量的因素如砂子、水泥、鋼材等，這需要試驗、物設(shè)部門等嚴(yán)把材料進場關(guān) ，還有如混凝土振搗、模型尺寸、支架搭設(shè)、澆注順序等都可能影響到混凝土的質(zhì)量。第二、質(zhì)量控制需要現(xiàn)場技術(shù)人員加強圖紙學(xué)習(xí)、閱讀，準(zhǔn)確理解圖紙上的質(zhì)量控制說明及施工工藝要求，嚴(yán)格技術(shù)交底，認(rèn)真指導(dǎo)、組織施工。 第三、技術(shù)人員應(yīng)該加強施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求進行質(zhì)量控制，盡可能把施工誤差控制在標(biāo)準(zhǔn)允許的范圍之內(nèi)。第四、強調(diào)車站施工質(zhì)量控制的幾個重要工序： 1、車站防水施工工藝的質(zhì)量控制。 2、側(cè)墻混凝土的振搗工藝控制。 3、鋼筋的焊接質(zhì)量控

15、制，特別是接駁器的質(zhì)量控制，還有最后施工的預(yù)留孔洞鋼筋接頭質(zhì)量控制及混凝土振搗質(zhì)量控制，氣壓焊鋼筋接頭的質(zhì)量控制。 4、大方量混凝土澆注施工的施工順序。 5、車站主體結(jié)構(gòu)盡力防止因施工而增設(shè)預(yù)留孔洞數(shù)量、特別是頂板孔洞的預(yù)留，牽涉到滲水問題。第九局部：環(huán)境保護方面一、軌道公司關(guān)于環(huán)境保護的管理方法 ?鄭州市軌道交通建設(shè)工程平安生產(chǎn)、 文明施工管理方法?暫行，里面包含環(huán)境保護方面的要求和規(guī)定。二、工程部必須執(zhí)行的國家標(biāo)準(zhǔn) 1、城市噪聲管理：執(zhí)行?建筑施工場界噪聲限值?GB12523-90， 管理方法規(guī)定：在醫(yī)療文教科研區(qū)、居民區(qū)等區(qū)域，除搶修外，夜間22時至次日6時不得進行產(chǎn)生環(huán)境噪聲的施工作業(yè)，因生產(chǎn)工藝要求或者因特殊需要必須晝夜連續(xù)施工作業(yè)的，施工單位必須依法報環(huán)境保護行政 管理部門審批。中、高考等特定期間，環(huán)保部門可以禁止施工作業(yè)的時間和區(qū)域。 2、城市污水管理：?污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)GB8978-1996)，我們施工現(xiàn)場污水排放執(zhí)行三級標(biāo)準(zhǔn),懸浮物400mg/l; 3、大氣污染：施工現(xiàn)場對大氣污染應(yīng)嚴(yán)格控制，對易產(chǎn)生粉塵、揚塵的作業(yè)面，應(yīng)采取措施或適當(dāng)灑水，施工現(xiàn)場禁止燃燒任何廢氣可燃物。4.固體廢棄物：像泥漿、建筑垃圾必須用專