關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)出席國際海事組織船員培訓(xùn)和值班標(biāo)準(zhǔn)分委會第39次會議

1、本文件系電子文件掃描版，不具有法律效力，僅供參考，具體以正式發(fā)布文件為準(zhǔn)。PAGE PAGE - 1 -中華人民民共和國國海事局局文件海辦2200889號關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)發(fā)出席國國際海事事組織船船員培訓(xùn)訓(xùn)和值班標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)分委委會第339次會會議報(bào)告告的通知知PAGE 大連海事事大學(xué)，上上海海事事大學(xué)，青青島遠(yuǎn)洋洋船員學(xué)學(xué)院，上上海海事事職業(yè)技技術(shù)學(xué)校校，各直直屬海事事局：國際海事事組織（IIMO）船船員培訓(xùn)訓(xùn)和值班班標(biāo)準(zhǔn)分分委會第第39次次會議于于20008年33月3日日至7日日在倫敦敦召開。中國派派代表團(tuán)團(tuán)出席了了會議，現(xiàn)現(xiàn)將出席席會議報(bào)報(bào)告轉(zhuǎn)發(fā)發(fā)你們，供供參考。附件：出出席國際際海事組組織船員員培訓(xùn)和

2、和值班標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)分委委會第339次會會議報(bào)告告二八八年四月月七日附件出席國際際海事組組織船員員培訓(xùn)和值班標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)分委委會第339次會會議報(bào)告告國際海事事組織（IIMO）船船員培訓(xùn)訓(xùn)和值班班標(biāo)準(zhǔn)（SSTW）分分委會第第39次次會議于于20008年33月3日日至7日日在英國國倫敦召召開。由由交通部部海事局局、大連連海事大大學(xué)、上上海海事事大學(xué)、中遠(yuǎn)集集團(tuán)和中中海集團(tuán)團(tuán)代表共共6人組組成的代代表團(tuán)在在我駐英英使館海海事處的的領(lǐng)導(dǎo)下下參加了了會議。IMOO87年年締約國國、2個(gè)個(gè)聯(lián)系會會員（法法羅群島島、中國國香港）、一個(gè)非非IMOO成員國國（庫克克群島）、國際勞勞工組織織的代表表以及227個(gè)政政府間和和非

3、政府府間組織織的觀察察員出席席了會議議。IMO秘秘書長EE.E.Mittroppoullos先先生出席席了會議議的開幕幕式和閉閉幕式，并并發(fā)表了了講話。會議主主席為牙牙買加海海事局局局長彼德德.布萊萊迪（PPeteer BBraddy）少少將，會會議審議議了包括括對建立立船舶安安全配員員原則的的回顧、對STTCW公公約和SSTCWW規(guī)則的的全面回回顧在內(nèi)內(nèi)的122項(xiàng)議題題。會議議期間成成立了四四個(gè)工作作組，分分別是對對建立船船舶安全全配員原原則的回回顧事宜宜工作組組（WGG1）、兩個(gè)對對STCCW公約約和STTCW規(guī)規(guī)則全面面回顧事事宜工作作組（WWG2、WG33）及示示范培訓(xùn)訓(xùn)課程起起草組（

4、DDG1）。由于本本次會議議收到的的關(guān)于對對STCCW公約約和STTCW規(guī)規(guī)則全面面回顧議議題的提提案多達(dá)達(dá)52個(gè)個(gè)，分委委會指定定WG22負(fù)責(zé)審審議與第第4、55、7章章相關(guān)提提案，WWG3負(fù)負(fù)責(zé)審議議與第11，2，33，6，88章相關(guān)關(guān)提案。我國代代表團(tuán)參參加隊(duì)全全部四個(gè)個(gè)工作組組的工作作?，F(xiàn)就就主要議議題的討討論情況況和會議議結(jié)論報(bào)報(bào)告如下下：一、示范范培訓(xùn)教教程的確確認(rèn)此次會議議收到秘秘書處提提交的兩兩個(gè)文件件及塞浦浦路斯等等國提交交的一個(gè)個(gè)提案。秘書處處提交的的兩個(gè)文文件中，一一個(gè)是關(guān)關(guān)于示范范培訓(xùn)教教程現(xiàn)狀狀的報(bào)告告，另一一個(gè)是熟熟悉液化化天然氣氣（LNNG）船船業(yè)務(wù)的的示范培培訓(xùn)

5、教程程（草案案）。塞塞浦路斯斯等國的的聯(lián)合提提案建議議IMOO制定有有關(guān)海洋洋環(huán)境保保護(hù)基本本培訓(xùn)示示范教程程。分委委會經(jīng)過過審議認(rèn)認(rèn)為熟悉悉液化天天然氣（LLNG）船船業(yè)務(wù)的的示范培培訓(xùn)教程程（草案案）結(jié)構(gòu)構(gòu)過于復(fù)復(fù)雜、內(nèi)內(nèi)容過于于細(xì)致，不不適用普普通船員員的熟悉悉培訓(xùn)，因因此建議議本次會會議不提提交示范范培訓(xùn)教教程起草草組審議議，要求求由原示示范培訓(xùn)訓(xùn)教程制制定者對對該示范范教程草草案的結(jié)結(jié)構(gòu)和內(nèi)內(nèi)容進(jìn)行行簡化后后提交SSTW440審議議。另外外，分委委會對塞塞浦路斯斯等國表表示擬提提交其制制訂的有有關(guān)海洋洋環(huán)境保保護(hù)基本本培訓(xùn)的的示范培培訓(xùn)教程程的意愿愿表示了了肯定。二、關(guān)于于與適任任證

6、書相相關(guān)的非非法行為為秘書處提提交了有有關(guān)虛假假適任證證書的報(bào)報(bào)告，回回顧并重重申了SSTW333有關(guān)關(guān)港口國國監(jiān)督應(yīng)應(yīng)進(jìn)行虛虛假適任任證書檢檢查，并并向秘書書處報(bào)告告的決定定。MSSC833已批準(zhǔn)準(zhǔn)STWW38提提交的修修改后的的有關(guān)虛虛假適任任證書的的報(bào)表，分分委會敦敦促成員員國政府府使用經(jīng)經(jīng)修正的的報(bào)告格格式提交交其發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的虛假假適任證證書情況況。有成成員國提提出，一一些船員員在申請請適任證證書承認(rèn)認(rèn)簽證時(shí)時(shí)，只提提交適任任證書的的復(fù)印件件，如經(jīng)經(jīng)核實(shí)系系虛假適適任證書書，對此此類案例例如何處處理，提提請分委委分考慮慮。還有有成員國國注意到到目前提提交給秘秘書處的的虛假適適任證書書案例報(bào)

7、報(bào)告顯示示，在船船上查到到虛假適適任證書書后，對對持虛假假適任證證書的船船員只采采取禁止止在該船船繼續(xù)工工作的處處理，因因此建議議成員國國還應(yīng)通通知該虛虛假適任任證書的的發(fā)證主主管機(jī)關(guān)關(guān)。分委委會提請請成員在在打擊與與適作證證書相關(guān)關(guān)的非法法行為方方面，應(yīng)應(yīng)保持高高度的警警覺并加加強(qiáng)雙邊邊合作，以以期進(jìn)一一步抑制制與適任任證書相相關(guān)的非非法行為為的發(fā)生生。三、船員員安全代代表培訓(xùn)訓(xùn)事宜20006年海海事勞工工公約對對船員安安全代表表的職責(zé)責(zé)進(jìn)行了了描述，其其具體職職責(zé)是促促進(jìn)船舶舶的職業(yè)業(yè)安全及及健康方方針和計(jì)計(jì)劃的有有效履行行和實(shí)施施。MSSC822將船員員安全代代表培訓(xùn)訓(xùn)事宜作作為高優(yōu)優(yōu)先

8、級項(xiàng)項(xiàng)議題列列入到SSTW分分委會的的議題中中。此次次會議僅僅收到國國際運(yùn)輸輸工人聯(lián)聯(lián)合會（IITF）提提交的有有關(guān)船舶舶安全代代表培訓(xùn)訓(xùn)指南一一個(gè)提案案。由于于MSCC83已已經(jīng)指令令MSCC/MEEPC人人為因素素聯(lián)合工工作組專專門就有有關(guān)船員員安全代代表的要要求事宜宜修訂IISM規(guī)規(guī)則，IITF認(rèn)認(rèn)為，在在該ISSM修正正案被通通過之前前不宜推推出船員員安全代代表的具具體培訓(xùn)訓(xùn)要求，因因此該提提案只羅羅列了船船員安全全代表的的技能培培訓(xùn)的框框架。分分委會同同意了IITF推推遲制定定船員安安全代表表技能培培訓(xùn)要求求的建議議。四、事故故分析船旗國履履約分行行會（FFSI）第第15次次會議審審

9、議了新新加坡提提交的有有關(guān)“Couugarr Acce”輪在進(jìn)進(jìn)行壓載載水更換換操作時(shí)時(shí)發(fā)生了了嚴(yán)重的的橫傾事事故并對對事故原原因進(jìn)行行分析的的提案（FFSI115/66/2），并并提請委委員會指指示STTW分委委會就此此次事故故調(diào)查的的發(fā)現(xiàn)，考考慮壓載載水更換換培訓(xùn)要要求事宜宜。MSSC 883和MMEPCC 566同意了了FSII 155的該項(xiàng)項(xiàng)請求。秘書處處將該結(jié)結(jié)果轉(zhuǎn)交交給STTW 339，提提示STTW應(yīng)考考慮上述述指示并并決定進(jìn)進(jìn)一步事事宜。關(guān)關(guān)于該問問題，分分委會提提醒成員員國，有有關(guān)船舶舶壓載水水管理和和港口壓壓載水管管理的示示范教程程已經(jīng)定定稿，將將于近期期交付印印刷，建建議

10、成員員國要求求相關(guān)方方盡快適適用該示示范教程程。五、對SSTCWW公約和和STCCW規(guī)則則的全面面回顧對STCCW公約約和STTCW規(guī)規(guī)則的全全面回顧顧工作開開始于SSTW 37次次會議，SSTW 38確確定了SSTCWW公約和和STCCW規(guī)則則中需要要全面回回顧的事事項(xiàng)。本本屆會議議收到的的52個(gè)個(gè)提案絕絕大部分分涉及了了對STTCW公公約和SSTCWW規(guī)則的的實(shí)質(zhì)性性修改?，F(xiàn)將有有關(guān)提案案的討論論情況介介紹如下下。（一）第第I章規(guī)規(guī)則I/1定義和和說明與規(guī)則II/1有有關(guān)的提提案主要要是有伊伊朗的提提案（SSTW339/77/4）、菲律賓賓的提案案（STTW399/7/29）和和國際運(yùn)運(yùn)輸

11、工人人聯(lián)合會會（ITTF）的的提案（SSTW339/77/355）等。這些提提案提出出在本條條中增加加諸如值值班水手手、值班班機(jī)工、貨管船船員、電電子船員員、適任任證書等等多個(gè)概概念。工工作組（WWG3）審審議認(rèn)為為，根據(jù)據(jù)公約和和規(guī)則的的修改進(jìn)進(jìn)度，有有關(guān)定義義提議推推遲到下下次會議議進(jìn)行審審議。（二）第第II章章規(guī)則III/11對5000總噸噸或以上上船舶的的負(fù)責(zé)航航行值班班的高級級船員發(fā)發(fā)證的強(qiáng)強(qiáng)制性最最低要求求美國的提提案（SSTW339/77/144）和奧奧地利等等27個(gè)個(gè)歐盟成成員國與與歐盟委委員會的的聯(lián)合提提案（SSTW339/77/100）建議議，將時(shí)時(shí)間單位位由“年”改為“月

12、”。國際際航運(yùn)協(xié)協(xié)會（IISF）的的提案（SSTW339/77/255）提出出，建議議公約第第與第、章應(yīng)進(jìn)進(jìn)行有效效的銜接接。國際際船長協(xié)協(xié)會聯(lián)合合會（IIFSMMA）的的提案（SSTW339/77/366）提出出，在表表AII/1中增增加綜合合駕駛臺臺系統(tǒng)（IIBS）的的適任要要求。分分委會經(jīng)經(jīng)過討論論，認(rèn)為為術(shù)語的的使用應(yīng)應(yīng)保持一一致性，并并應(yīng)增加加IBSS的培訓(xùn)訓(xùn)要求。澳大利亞亞的提案案（STTW399/7/38）提提出，在在表AII/1中增增加電子子海圖顯顯示和信信息系統(tǒng)統(tǒng)（ECCDISS）的適適任要求求。審議議中多數(shù)數(shù)成員國國認(rèn)為應(yīng)應(yīng)該增加加該適任任要求，但但該提案案過于簡簡單，分分

13、委會提提請成員員國向下下一次會會議提交交詳細(xì)的的ECDDIS培培訓(xùn)要求求和適任任標(biāo)準(zhǔn)。（三）第第章規(guī)則則/1對有人人值班機(jī)機(jī)艙負(fù)責(zé)責(zé)輪機(jī)值值班的高高級船員員或周期期無人值值班機(jī)艙艙的輪機(jī)機(jī)員發(fā)證證的強(qiáng)制制性最低低要求奧地利等等國的聯(lián)聯(lián)合提案案（STTW399/7/10）提提出對輪輪機(jī)員適適任證書書申請人人的培訓(xùn)訓(xùn)與海上上服務(wù)資資歷進(jìn)行行明確要要求。建建議證書書申請人人的強(qiáng)制制性最低低要求與與規(guī)則III/11相一致致，即應(yīng)應(yīng)完成至至少122個(gè)月的的培訓(xùn)，其其中包括括符合SSTCWW規(guī)則第第A-/1節(jié)節(jié)規(guī)定的的認(rèn)可培培訓(xùn)的一一部分的的不少于于6個(gè)月月的輪機(jī)機(jī)部海上上服務(wù)資資質(zhì)，并并在認(rèn)可可的培訓(xùn)訓(xùn)

14、記錄簿簿上載明明；或不不少于336個(gè)月月的培訓(xùn)訓(xùn)，其中中包括不不少于330個(gè)月月的海上上服務(wù)資資歷；還還建議在在所要求求的海上上服務(wù)資資歷中，已已在輪機(jī)機(jī)長或合合格的高高級船員員的監(jiān)督督下履行行機(jī)艙值值班或無無人值班班機(jī)艙指指定的輪輪機(jī)員職職責(zé)不少少于6個(gè)個(gè)月。伊伊朗的提提案（SSTW339/77/4）、ITFF的提案案（STTW399/7/39）和和印度的的提案（SSTW339/77/422）都對對此提出出不同的的意見。分委會會經(jīng)過討討論，認(rèn)認(rèn)為由于于提案步步及的內(nèi)內(nèi)容非常常重要且且復(fù)雜，考考慮到本本次會議議未能達(dá)達(dá)成共識識，將提提案移到到會間會會議繼續(xù)續(xù)討論。（四）有有關(guān)“電子船船員、電電

15、子電氣氣技術(shù)船船員和高高級電子子電氣技技術(shù)船員員”培訓(xùn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的提提案討論論情況伊朗的提提案（SSTW339/77/4）提提出了電電子船員員的培訓(xùn)訓(xùn)和發(fā)證證標(biāo)準(zhǔn)建建議案。中國的的提案（SSTW339/77/444）提出出了電子子船員應(yīng)應(yīng)具備的的知識和和技能要要求。保保加利亞亞等國的的聯(lián)合提提案（SSTW339/77/122）提出出了電子子電氣技技術(shù)船員員（Ellecttrotecchniicall Offficcer）和和高級電電子電氣氣技術(shù)船船員（SSeniior Eleetrootecchniicall Offficcer）的的定義和和發(fā)證要要求，以以及管理理10000伏特特以上電電站的輪輪

16、機(jī)動(dòng)人人員的特特殊培訓(xùn)訓(xùn)要求。關(guān)于電子子船員培培訓(xùn)與發(fā)發(fā)證標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的問題題，分委委會的討討論主要要以伊朗朗的提案案為主，中中國的提提案和保保加利亞亞等國的的聯(lián)合提提案為輔輔而展開開的。與與會代表表多數(shù)建建議，在在目前輪輪機(jī)員培培訓(xùn)和發(fā)發(fā)證要求求的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，以以增加額額外要求求的方式式制定電電子船員員的培訓(xùn)訓(xùn)和發(fā)證證標(biāo)準(zhǔn)。我國的的提案中中建議的的電子船船員應(yīng)不不作為現(xiàn)現(xiàn)代化船船舶的強(qiáng)強(qiáng)制配員員得到了了廣泛支支持。分分委會通通過討論論，原則則上同意意制定電電子船員員的培訓(xùn)訓(xùn)和發(fā)證證標(biāo)準(zhǔn)，同同時(shí)指示示應(yīng)將有有關(guān)電子子船員的的提案、關(guān)于電電子電氣氣技術(shù)船船員和高高級電子子電氣技技術(shù)船員員的提案案合并審審

17、議，并并擬將電電子船員員的培訓(xùn)訓(xùn)與發(fā)證證標(biāo)準(zhǔn)納納入第三三章。關(guān)于保加加利亞等等國的聯(lián)聯(lián)合提案案建議管管理10000伏伏特以上上電站的的輪機(jī)人人員的特特殊培訓(xùn)訓(xùn)要求，分分委會經(jīng)經(jīng)審議同同意有關(guān)關(guān)管理110000伏特以以上電站站的機(jī)輪輪人員的的特殊培培訓(xùn)要求求應(yīng)為非非強(qiáng)制性性的要求求，因此此該特殊殊培訓(xùn)要要求應(yīng)納納入第五五章B部部分之中中。（五）第第章規(guī)則則/1液貨船船船長、高級船船員和普普通船員員培訓(xùn)和和資格的的強(qiáng)制性性最低要要求美國的提提案（SSTW339/77/155和STTW399/7/16）分分別提出出油船與與化學(xué)品品船和液液化天然然氣（LLNG）船船船長、高級船船員和與與貨物操操作有關(guān)

18、關(guān)的普通通船員教教育、培培訓(xùn)和海海上服務(wù)務(wù)資歷的的要求，建建議除完完成高級級消防培培訓(xùn)外，還還應(yīng)具有有至少33個(gè)月的的相應(yīng)船船型的海海上服務(wù)務(wù)盜歷和和接受相相關(guān)的教教育和培培訓(xùn)。工作組（WWG2）經(jīng)經(jīng)討論認(rèn)認(rèn)為，應(yīng)應(yīng)制定兩兩個(gè)熟悉悉培訓(xùn)要要求，一一個(gè)是油油船和化化學(xué)品船船的，另另一個(gè)是是液化氣氣體船的的；對工工作在油油船、化化學(xué)品船船及液化化氣體船船上人員員的更高高級培訓(xùn)訓(xùn)的要求求應(yīng)分別別制定，以以反映不不同類型型船舶的的操作差差異。工工作組（WWG2）以以美國的的兩個(gè)提提案為基基礎(chǔ)，對對其內(nèi)容容進(jìn)行了了細(xì)致的的修改，形形成了適適宜和油油船和化化學(xué)品船船的A/111及適適用液化化氣體船船的A/

19、112兩上上新規(guī)則則的初始始條文草草案，同同時(shí)形成成了適用用油船和和化學(xué)品品船熟悉悉培訓(xùn)最最低適任任標(biāo)準(zhǔn)表表（TaableeA/11）、適用油油輪貨物物操作的的最低適適任標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)表（TTablleA/112）、適用化化學(xué)品船船貨物操操作的最最低適任任標(biāo)準(zhǔn)表表（TaableeA/13）等等三個(gè)表表的初始始條文草草案。（六）規(guī)規(guī)則/2一一至滾裝裝客船長長、高級級船員和和普通船船員培訓(xùn)訓(xùn)和資格格的強(qiáng)制制性最低低要求菲律賓的的提案（SSTW339/77/288）提出出客船和和滾裝客客船的船船長、高高級船員員、普通通船和其其他人員員的培訓(xùn)訓(xùn)和資格格的強(qiáng)制制性最低低要求的的修改意意見。澳澳大利亞亞的提案案（

20、STTW399/7/37）建建議合并并規(guī)則/2、/3、A部分分第A/22節(jié)、第第A/3節(jié)節(jié)，B部部分第BB/22節(jié)、第第B/3節(jié)節(jié)中關(guān)于于客船和和客滾船船的要求求以簡化化STWWC公約約和STTCW規(guī)規(guī)則第五五章中有有關(guān)客船船的要求求；規(guī)則則/2中中的術(shù)語語“滾裝客客船”改為“所有客客船”，并刪刪除規(guī)則則/3。該提議議得到廣廣泛支持持。工作作組（WWG2）對對現(xiàn)有的的規(guī)則/2和和/3進(jìn)進(jìn)行了合合并，并并形成了了STCCW公約約規(guī)則/2和和STCCW規(guī)則則A部分分的A/22及B部部分的BB/22初始條條文修正正草案。（七）動(dòng)動(dòng)力定位位（DPP）船員員培訓(xùn)要要求ITF的的提案（SSTW339/77

21、/400）提出出，動(dòng)力力定位（DDP）在在船舶上上的使用用越來越越廣泛，建建議制定定采用動(dòng)動(dòng)力定位位的船舶舶的船長長、高級級船員和和動(dòng)力定定位操作作員發(fā)證證的強(qiáng)制制性最低低要求。分委會會原則上上同意了了制定DDP船員員的適任任標(biāo)準(zhǔn)并并將其納納入第五五章中。（八）第第章應(yīng)急、職業(yè)安安全、醫(yī)醫(yī)護(hù)和救救生職能能伊朗的提提案（SSTW339/77/7）和和菲律賓賓的提案案（STTW399/7/13）分分別提出出了關(guān)于于明確SSTCWW公約第第章中不不能在船船上進(jìn)行行的培訓(xùn)訓(xùn)項(xiàng)目。工作組組（WGG3）經(jīng)經(jīng)審議和和核對上上述文件件的相關(guān)關(guān)細(xì)節(jié)內(nèi)內(nèi)容后，形形成了“不能在在船上進(jìn)進(jìn)行的培培訓(xùn)項(xiàng)目目列表”。分委

22、委會認(rèn)可可了該列列表。塞浦路斯斯、丹麥麥和荷蘭蘭的聯(lián)合合提案（SSTW339/77/266）提出出了在第第A。1節(jié)節(jié)中增加加“關(guān)于海海洋環(huán)境境意識和和強(qiáng)制性性最低要要求和最最低適任任標(biāo)準(zhǔn)表表”的建議議。工作作組（WWG3）經(jīng)經(jīng)審議認(rèn)認(rèn)為應(yīng)將將該內(nèi)容容并入表表A/14的“采取防防止海洋洋環(huán)境污污染的措措施”款項(xiàng)下下。加拿大的的提案（SSTW339/77/433）提出出除快速速救助艇艇外的救救生艇筏筏和救助助艇的特特殊培訓(xùn)訓(xùn)和最低低適任標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。該該提案提提出修改改表A/221的第第3欄（表表明適任任的方法法），以以允許使使用模擬擬器評估估船員在在大浪（RROUGGH SSEA）狀狀況下負(fù)負(fù)責(zé)釋放放

23、和回收收救助艇艇的船員員的適任任能力。工作組組（WGG3）同同意了該該建議。澳大利亞亞等國聯(lián)聯(lián)合提案案（STTW399/7/3），建建議增加加一個(gè)新新規(guī)則/66“溝通和和領(lǐng)導(dǎo)技技能培訓(xùn)訓(xùn)要求”，以改改善船員員的和諧諧氛圍和和提高團(tuán)團(tuán)隊(duì)建設(shè)設(shè)水平。印度的的提案（SSTW339/77/466）提出出，將“海事資資源管理理”（Maarittimee Maanaggemeent Ressourrcess MRRM）和和“溝通和和領(lǐng)導(dǎo)技技能”合并。工作組組（WGG3）綜綜合審議議了上述述兩個(gè)提提案及新新加坡的的關(guān)于駕駕駛臺資資源管理理（BRRM）與與機(jī)艙資資源管理理（ERRM）的的提案（SSTW339/

24、77/7），認(rèn)認(rèn)為有必必要引入入“溝通和和領(lǐng)導(dǎo)技技能”培訓(xùn)要要求，但但有關(guān)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)技能能的要求求應(yīng)對應(yīng)應(yīng)地納入入第章和第第章關(guān)于于管理級級船員的的關(guān)培訓(xùn)訓(xùn)要求中中，且應(yīng)應(yīng)屬于加加強(qiáng)臺資資源管理理與機(jī)艙艙資源管管理的有有關(guān)要求求的一部部分，而而溝通能能力的培培訓(xùn)要求求應(yīng)納入入表A/114中“搞好船船上人際際關(guān)系”的款項(xiàng)項(xiàng)下。（九）第第章值班班奧地利等等國的聯(lián)聯(lián)合提案案（STTW399/7/9）提提出將第第章的標(biāo)標(biāo)題改為為“工作時(shí)時(shí)間與值值班安排排”，并對對所屬條條款作了了相應(yīng)的的修改。ITFF的提案案（STTW399/7/51）對對此觀點(diǎn)點(diǎn)持不同同意見。日本的是是案（SSTW339/77/9）提提

25、出在AA部分有有關(guān)休息息時(shí)間的的標(biāo)準(zhǔn)，建建議在任任何244小時(shí)內(nèi)內(nèi)有至少少10小小時(shí)的休休息時(shí)間間，在任任何7天天內(nèi)有至至少777小時(shí)的的休息時(shí)時(shí)間。ILO認(rèn)認(rèn)為國際際勞工組組織1880公約約對工作作時(shí)間了了規(guī)定，兩兩個(gè)公約約是互相相一致和和關(guān)聯(lián)的的，不能能有矛盾盾的地方方。ISSF認(rèn)為為國際勞勞工組織織的規(guī)定定主要考考慮社會會責(zé)任問問題，而而國際海海事組織織主要考考慮的是是安全問問題，奧奧地利等等國的聯(lián)聯(lián)合提案案把國際際勞工組組織和國國際海事事組織的的責(zé)任和和權(quán)利放放到一起起是不合合適的。該問題題將在下下次會議議上繼續(xù)續(xù)討論。六、建立立船舶安安全配員員原則的的回顧本次會議議共收到到來自于于美

26、國的的提案及及ITFF和IFFSMAA的聯(lián)合合提案。作為通通信協(xié)調(diào)調(diào)人的美美國代表表通信組組向分委委會提交交了工作作報(bào)告，建建議分委委會定義義和明確確船舶安安全配員員的意圖圖和術(shù)語語，并將將其列入入經(jīng)營修修正的AA.8990（221）號號決議。同時(shí)，其其于諸如如人機(jī)系系統(tǒng)、船船舶建造造、培訓(xùn)訓(xùn)、船舶舶營運(yùn)和和疲勞研研究等方方面的科科學(xué)知識識和專家家意見制制定框架架。提案案對A.8900（211）號決決議進(jìn)行行了改寫寫。ITTF和IIFAMMA的聯(lián)聯(lián)合提案案提出了了確定安安全配員員水平的的方法和和步驟，草草擬了制制訂安全全配員的的船舶安安全營運(yùn)運(yùn)、防止止污染和和保護(hù)船船員安全全、健康康和基本本福

27、利國國際配員員規(guī)則（SSMCoode）。分委會原原則上確確定了“經(jīng)修正正的安全全配員原原則（AA.8990(221)）的的目標(biāo)及及實(shí)現(xiàn)目目標(biāo)的方方式。工工作組按按照全會會制定的的工作職職責(zé)在審審議上述述文件的的基礎(chǔ)上上，同意意應(yīng)制定定確定最最低安全全配員的的框架；同意除除了STTCW公公約附則則/2要要求的值值班外，還還應(yīng)培訓(xùn)訓(xùn)港口值值班準(zhǔn)則則；同意意在建立立船舶安安全配員員中應(yīng)增增加兩個(gè)個(gè)考慮因因素，即即船舶自自動(dòng)化水水平和來來自于岸岸上公司司的支持持程度；同意在在指南中中增加一一個(gè)新條條款：“主管機(jī)機(jī)關(guān)在船船舶安全全配員文文件中寫寫入“允許少少于3名名合格的的駕駛員員”條款時(shí)時(shí)應(yīng)特別別仔細(xì)

28、考考慮到工工作環(huán)境境情況的的需要并并要考慮慮到所有有建立安安全配員員原則”。由于于涉及到到其他分分委會天天在進(jìn)行行的工作作，工作作組建議議目前暫暫不考慮慮會間通通信組報(bào)報(bào)告中建建議的增增加“配員數(shù)數(shù)量符合合、船員員工作/休息時(shí)時(shí)間等港港口國安安全監(jiān)督督指南”事宜，SSTW分分委會同同意了該該請求。基于上上述等事事項(xiàng)，本本次會議議形成了了，A.8900(211)初始始條文修修正草案案。分委會在在聽取了了有關(guān)是是否重新新建立會會間通信信組的爭爭論后，決決定重新新建立以以英國為為協(xié)調(diào)人人的會間間工作組組，并指指定了擬擬新建立立的會間間工作組組的工作作職責(zé)。同時(shí)，分分委會已已經(jīng)要求求英國向向MSCC8

29、4次次會議提提出更加加詳細(xì)的的安全配配員原則則的建議議，以供供MSCC84次次會議代代表討論論?？紤]到“對建立立船舶安安全配員員原則的的回顧”工作涉涉及其他他分委會會正在進(jìn)進(jìn)行的工工作及MMSC884次會會議的有有關(guān)提案案涉及船船舶安全全配員原原則的事事宜，分分委會決決定提請請MSCC將該工工作的完完成時(shí)間間推遲到到20110年。七、其他他事項(xiàng)此項(xiàng)議題題共收到到秘書處處的9份份信息和和包括我我國在內(nèi)內(nèi)國際/國際組組織的44份信息息，就主主要情況況介紹如如下：秘書處的的信息（SSTW339/111/22）提供供了海員員工作時(shí)時(shí)間的港港口國監(jiān)監(jiān)督檢查查指南。經(jīng)過會會議代表表的討論論，大家家一致認(rèn)認(rèn)

30、為制定定此指南南不是SSTW分分委會的的職責(zé)，不不同意將將此指南南提交海海安會。秘書處的的信息（SST399/111/5）提提供了船船旗國分分委會115次會會議有關(guān)關(guān)巴黎港港口國監(jiān)監(jiān)督諒解解備忘錄錄在20005年年9月11日至11月月30日日進(jìn)行GGMDSSS集中中檢查會會戰(zhàn)的報(bào)報(bào)告。報(bào)報(bào)告稱在在此期間間共檢查查47994艘次次船舶，其其中299艘次（00.6%）船舶舶被滯留留。分委委會審議議認(rèn)為，鑒鑒于STTW377提交的的MSCC.1/Cirrc.112088關(guān)于促促進(jìn)和連連續(xù)證實(shí)實(shí)在船GGMDSSS操作作員的熟熟悉建議議已經(jīng)得得到MSSC811的認(rèn)可可，對此此不再繼繼續(xù)考慮慮。秘書處提提

31、供了關(guān)關(guān)于改進(jìn)進(jìn)船上培培訓(xùn)措施施的信息息（STTW399/111/6）。該信息息指出MMSC883已經(jīng)經(jīng)考慮了了印度的的提案（MMSC883/112/44）。該該提案為為解決全全球航運(yùn)運(yùn)人力資資源不足足的問題題，提出出制定配配備實(shí)習(xí)習(xí)生的要要求和在在相關(guān)IIMO公公約中規(guī)規(guī)定船上上配備實(shí)實(shí)習(xí)床位位的建議議。MSSC 883同意意分委會會在“其他事事項(xiàng)”議題中中討論改改進(jìn)船上上培訓(xùn)的的措施。經(jīng)討論論，分委委會同意意為了能能夠向委委員會提提交更合合理的建建議，有有必要對對此作進(jìn)進(jìn)一步詳詳細(xì)的討討論。為為此，分分委會提提請各成成員國和和國際組組織向下下次會議議提交意意見和建建議。秘書處提提供了關(guān)關(guān)于

32、將IIMO公公約要求求適用于于浮式生生產(chǎn)、存存儲和卸卸載設(shè)施施（FPPSO）及及浮式存存儲裝置置（FSSU）的的信息（SSTW339/111/88）。該該信息指指出MSSC833已經(jīng)考考慮了IITF的的提案（MMSC883/227/88），將將MARRPOLL公約的的要求適適用于FFPSOO和FSSU，委委員會將將ITFF的信息息較交分分委會討討論并指指示分委委會就是是否將SSTCWW公約要要求適用用于FPPSO和和FSUU事宜向向MSCC85提提交建議議。然而而，石油油公司國國際海事事論壇（OOCIMMF）、國際石石油和氣氣體生產(chǎn)產(chǎn)商協(xié)會會（OGGP）以以及國際際鉆井承承包商協(xié)協(xié)會（IIAD

33、CC）的信信息（SSTW339/111/99）對以以上觀點(diǎn)點(diǎn)持不同同意見。經(jīng)討論論，分委委會同意意STCCW公約約的要求求應(yīng)適用用于在航航的浮式式生產(chǎn)、存儲和和卸載設(shè)設(shè)施（FFPSOO）及浮浮式存儲儲裝置（FFSU），并并提請MMSC 85在在確定浮浮式生產(chǎn)產(chǎn)、存儲儲和卸載載裝置（FFSU），并并提請MMSC 85在在確定浮浮式生產(chǎn)產(chǎn)、存儲儲和卸載載設(shè)施（FFPSOO）及浮浮式存儲儲裝置（FFSU）的的安全準(zhǔn)準(zhǔn)則時(shí)考考慮分委委會的意意見。我國提交交了題為為“將基本本保安知知識納入入到熟悉和和基本安安全專業(yè)培培訓(xùn)方案案”的信息息（STTW399/111/111）。該該信息介介紹了我我國海事事主管

34、機(jī)機(jī)關(guān)貫徹徹STWW38和和MSCC 833會議的的精神，制制定了將將基本保保安知識識納入到到“熟悉和和基本安安全”專業(yè)培培訓(xùn)方案案的具體體內(nèi)容。本項(xiàng)內(nèi)內(nèi)容由于于將在“熟悉和和基本安安全”專業(yè)培培訓(xùn)內(nèi)容容修改時(shí)時(shí)一并考考慮，在在會上沒沒有進(jìn)行行更加詳詳細(xì)的討討論，已已提請會會員國和和海安會會注意。八、與下下屆會議議相關(guān)情情況介紹紹本次會議議選舉了了牙買加加海事局局局長彼彼德.布布萊迪（PPeteer BBraddy）少少將連任任STWW 400次會議議主席，同同時(shí)選舉舉了黎巴巴嫩的凱凱西（KKaisssy）先先生連任任STWW 400的副主主席。本本屆會議議通過了了關(guān)于對對STCCW公約約和S

35、TTCW規(guī)規(guī)則全面面回顧議議題的安安全時(shí)間間表，即即20110年必必須完成成對STTCW公公約和SSTCWW規(guī)則全全面回顧顧工作并并提交最最后修正正案。為為了保證證按時(shí)表表完全該該項(xiàng)工作作，經(jīng)IIMO秘秘書長指指導(dǎo)建議議，分委委會決定定計(jì)劃通通過1次次會間會會議和22次分委委會會議議，完成成對STTCW公公約和SSTCWW規(guī)則全全面回顧顧工作。會議決決定在220088年9月月上旬召召開1次次會間會會議，推推進(jìn)對SSTCWW公約和和STCCW規(guī)則則全面回回顧的進(jìn)進(jìn)程；在在20009年22月26日召召開STTW400 次會會議，完完成對SSTCWW公約和和STCCW規(guī)則則全面修修正草案案，并提提交

36、20009年年召開的的MSCC 866次會議議審議，同同時(shí)提請請MSCC 866決定該該修正案案的通過過形式，即即是在外外交大會會還是在在擴(kuò)大的的海安會會上通過過該修正正案；在在20110年11月召開開STWW41次次會議最最終完成成對STTCW公公約和SSTCWW規(guī)則全全面修正正草案；20110年提提并外交交交大會會或擴(kuò)大大的海安安會通過過該修正正案。九、體會會和建議議（一）交交通部海海事局在在上述會會議結(jié)束束后立即即成立了了會議會會間工作作組，著著手對SSTCWW公約和和STWW38報(bào)報(bào)告進(jìn)行行研究。通過召召開多次次會間工工作組會會議。確確定了研研究方向向并成立立了相應(yīng)應(yīng)的課題題組。在在課

37、題研研究成果果的基礎(chǔ)礎(chǔ)上向SSTW339提交交的一項(xiàng)項(xiàng)提案與與一項(xiàng)信信息。由由于準(zhǔn)備備充分，本本次提案案與信息息的質(zhì)量量比向SSTW 38提提交的提提案有較較大提高高。本次次提交的的提案在在會上得得到了成成員國廣廣泛的支支持。這這很大程程序上得得益于與與會人員員的相對對穩(wěn)定。會間工工作組的的工作應(yīng)應(yīng)該充分分肯定，應(yīng)應(yīng)該堅(jiān)持持與發(fā)展展；同時(shí)時(shí)應(yīng)繼續(xù)續(xù)保持與與會人員員的相對對穩(wěn)定，有有可能的的話，可可以適當(dāng)當(dāng)擴(kuò)大代代表團(tuán)的的規(guī)模。（二）對對STCCW公約約與STTCW規(guī)規(guī)則的全全面回顧顧工作是是一項(xiàng)十十分重要要的事情情。STTCW778/995修正正案后，我我國作為為第一批批白名單單的國際際，享有

38、有良好聲聲譽(yù)。我我方應(yīng)借借此機(jī)遇遇，對我我國履約約情況進(jìn)進(jìn)行一次次全面回回顧，不不僅是對對公約、規(guī)則和和款本身身的全面面回顧，更更重要是是履約過過程中、實(shí)際操操作中、海上保保安、提提高普通通船員適適任能力力的要求求、新設(shè)設(shè)備新技技術(shù)對航航海人員員的新要要求等方方面審議議與回顧顧，確實(shí)實(shí)地提高高我國船船員的競競爭能力力，提高高我國船船員管理理的水平平。本次會議議對STTCW公公約和SSTCWW規(guī)則全全面回顧顧的絕大大部分修修正內(nèi)容容沒有最最后定稿稿，分委委會提請請成員國國向下次次會議提提交進(jìn)一一步的提提案。建建議組織織海事主主管機(jī)關(guān)關(guān)、船務(wù)務(wù)公司及及船海院院校的有有關(guān)專家家，成立立“對STTCW公公約和SSTCWW規(guī)則的的全面回回顧”的課題題組，全全面回顧顧我國在在履約中中的成績績、經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)、問題題與不足足，系統(tǒng)統(tǒng)分析SSTCWW分委會會提出的的資料和和各會員員國、國國際組織織的態(tài)度度。據(jù)此此，對SSTCWW公約逐逐條提出出我國的的綜合審審議意見見，形成成向下次次會議的的提案，以以增強(qiáng)我我國在SSTCWW公約和和STCCW規(guī)則則全面修修正中的的影響力力。（三）由由于STTW399已經(jīng)決決定在220088年9月月8日至至12日日第一次次會間會會議，制制定STTCW公公約修正正案草案案。建議議盡快確確定中國國代表團(tuán)團(tuán)組成人人員，研研究和熟熟悉STTW399計(jì)劃提提交下次次會議審審議的提提