高速公路施工組織設(shè)計(DOC 64)

1、 五、施工組織設(shè)計1、總體施工組織布置及規(guī)劃1.1 工程概況及施工條件1.1.1工程概況岳陽至宜宜昌高速速公路石石首至松松滋段一一期土建建工程施施工JNNTJ1標(biāo)段段路線全全長422.90074kkm，起起止樁號號為：KK0+0000K422+9077.4，共有路路基土石石方3446.99萬m3，軟基88.9558kmm，防護護及排水5998022m3；特大、大橋1887600m/133座，中中、小橋8888m/211座，互通通及服務(wù)務(wù)區(qū)3處。主要要工程數(shù)數(shù)量詳見見表1.111。表1.11-1 主要要工程數(shù)數(shù)量表序號工 程程 名名 稱稱單位數(shù) 量備 注注一路基工程程路基挖方方挖土石方方萬m39

2、.388挖除非適適用材料料萬m36.411路基填方方利用土石石方填筑筑萬m38.011借土填方方萬m3306.1路床頂面面填卵石石土萬m311.88軟基處理理砂墊層、砂礫墊墊層萬m312.88塑料排水水板萬m144.4水泥攪拌拌樁萬m24.88CFG樁樁萬m5.3石灰土處處治萬m3113.5二橋涵工程程特大、大大橋米/座187660/113中、小橋橋米/座888/211（含分離離立交66座）涵洞工程程道61主線544道，互互通7道道通道工程程道51主線444道，互互通7道道三防護及排排水工程程M7.55漿砌片片石排水水溝萬m4.744植物護坡坡 萬m230.44預(yù)制塊護護坡m33.5C15現(xiàn)現(xiàn)

3、澆混凝凝土護坡坡萬m30.844漿砌擋土土墻m371199.6四服務(wù)區(qū)處1五互通座2六天橋座51.1.2 施施工條件件交通條件件：與本項目目交叉或或相近的的主要道道路有SS2200、S221、X0335、XX0344、X0036、X0227、XX0588等。路線依次次經(jīng)過的的河流有有：藕池池河、安安鄉(xiāng)河、瓦池河河和虎渡渡河。以上既有有公路及及水運可可作為施施工機械械、材料料進場的的主干道道。根據(jù)據(jù)現(xiàn)場實實際情況況，需修修建部分分橫向進進場便道道及至取取土場便便道。水電條件件：沿線地表表水資源源較為豐豐富，水水質(zhì)較良良，對砼砼無侵蝕蝕性，可可直接作作為工程程用水，但需與與權(quán)屬單單位聯(lián)系系。沿線電

4、力力充足，工程用用電可從從附近電電網(wǎng)中取取得，必必要時需需考慮自自行發(fā)電電。材料情況況：鋼材材、水泥泥等主要要材料以以公開招招標(biāo)方式式確定供供應(yīng)商。其他如如片、塊塊（條）石，砂砂礫（卵卵）石、砂（灰灰）巖碎碎石等工工程建設(shè)設(shè)所需的的筑路材材料比較較豐富，沿線均均有產(chǎn)出出，質(zhì)量量和數(shù)量量都可滿滿足設(shè)計計要求。1.1.3工程程特點及及施工技技術(shù)對策策詳見表11.1-2。表1.11-2 工程特特點、重重難點及及施工技技術(shù)對策策表序號工程特點點、重難難點施工技術(shù)術(shù)對策1路基工程程特點：本標(biāo)段段路線較較長，沿沿線軟土土分布廣廣泛，工工程地質(zhì)質(zhì)條件較較差，對對路基填填方穩(wěn)定定性及沉沉降有較較大影響響；路基

5、基借土填填方工程程量大，軟土路路基及過過濕土填填料路基基較多，確保軟軟基質(zhì)量量及工期期是本標(biāo)標(biāo)段的重重難點。1、對于于淺層軟軟土，一一般采用用堆載預(yù)預(yù)壓方案案，以淤淤泥為主主段，采采取挖除除軟土換換填方案案。2、深層層軟土，當(dāng)排水水性較好好，壓縮縮性較低低，采用用砂墊層層土工工格柵等載預(yù)預(yù)壓處理理，反之之，采用用塑料排排水板砂墊層層等載載預(yù)壓的的處理方方案。3、路基基土石方方施工分分段并行行作業(yè)，配備成成套的大大型土石石方施工工機械，形成挖挖、運、填、壓壓流水作作業(yè)，確確保施工工一段，成型一一段。4、涵洞洞、通道道及橋頭頭相鄰路路段采用用水泥攪攪拌樁等載預(yù)預(yù)壓、CCFG樁樁等載載預(yù)壓等等復(fù)合地

6、地基處理理。5、對于于過濕土土填料路路基，采采用摻生生石灰粉粉法結(jié)合合翻耕晾晾曬法進進行處理理。6、對于于每段軟軟基，安安排專業(yè)業(yè)化施工工隊伍進進行施工工，施工工前編制制合理可可行并滿滿足工程程進度要要求的施施工組織織設(shè)計方方案，對對施工中中的施工工方法、施工工工藝流程程、勞動動力組織織和安全全質(zhì)量管管理制訂訂出相應(yīng)應(yīng)的設(shè)計計書。表1.11-2 工程特特點、重重難點及及施工技技術(shù)對策策表（續(xù)續(xù)表）序號工程特點點、重難難點施工技術(shù)術(shù)對策2本標(biāo)段橋橋梁工程程量大（特大、大橋1187660m/13座座，中、小橋8888mm/211座，互互通及服服務(wù)區(qū)33處），跨河、跨路結(jié)結(jié)構(gòu)物多多。橋梁梁上部結(jié)結(jié)構(gòu)

7、主要要有現(xiàn)澆澆預(yù)應(yīng)力力連續(xù)箱箱梁、116m、20mm預(yù)制空空心板及及25mm、300、400m預(yù)制制箱梁，現(xiàn)澆箱箱梁存在在彎橋和和坡橋，控制現(xiàn)現(xiàn)澆梁施施工質(zhì)量量是本標(biāo)標(biāo)段的施施工關(guān)鍵鍵點之一一。橋梁梁工程中中箱梁預(yù)預(yù)制安裝裝工程量量也較大大，預(yù)預(yù)制場地地受限制制，設(shè)備備投入多多。1、設(shè)55座梁板板集中預(yù)預(yù)制場，快速安安排路基基的施工工，為橋橋梁運輸輸架設(shè)提提供運輸輸通道；2、合理理安排梁梁體預(yù)制制、架設(shè)設(shè)及橋面面連續(xù)等等工序時時間，確確保各工工序銜接接緊湊，流水作作業(yè)，減減少存梁梁場的壓壓力。3、組織織精干的的專業(yè)隊隊伍上場場，配置置足夠的的施工人人員和機機械，確確保質(zhì)量量和工期期；4、做好好

8、材料、技術(shù)、測量等等各項保保障工作作；5、制定定詳細施施工計劃劃，合理理安排施施工順序序，科學(xué)學(xué)組織施施工；6、實行行動態(tài)管管理，根根據(jù)現(xiàn)場場情況及及時調(diào)整整施工力力量，縮縮短工序序作業(yè)時時間，提提高工效效和材料料周轉(zhuǎn)使使用率；7、開展展勞動競競賽，促促進施工工進度。8、現(xiàn)澆澆梁施工工采取如如下對策策：連續(xù)箱箱梁采用用碗扣式式鋼管滿滿堂支架架施工，連續(xù)剛剛構(gòu)采用用掛籃施施工。進進行支架架受力計計算，保保證支架架的強度度和剛度度滿足規(guī)規(guī)范要求求。支架安安裝完成成后進行行預(yù)壓試試驗，保保證支架架穩(wěn)定，消除支支架變形形影響。采用高高精度全全站儀進進行箱梁梁線形控控制，保保證箱梁梁曲線圓圓順，結(jié)結(jié)構(gòu)尺

9、寸寸符合設(shè)設(shè)計要求求。合理選選擇配合合比，嚴嚴格控制制原材料料質(zhì)量，保證現(xiàn)現(xiàn)澆砼的的質(zhì)量和和強度。1.2總總體施工工部署1.2.1總體體目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)：標(biāo)段工程程交工驗驗收的質(zhì)質(zhì)量評定定：合格格（質(zhì)量量綜合評評定得分分大于等等于933分）；竣工驗收收的質(zhì)量量評定：質(zhì)量評評定得分分大于等等于900分。職業(yè)健康康安全目目標(biāo)：員工（含合同同勞務(wù)工工）職業(yè)業(yè)病發(fā)病病率為00。上等級級工傷輕輕傷事故故發(fā)生率率在4以下。工傷重重傷、死死亡事故故發(fā)生率率為0。機械設(shè)設(shè)備使用用管理重重大、特特大事故故發(fā)生率率為0。無重大大火災(zāi)、爆炸、中毒等等事件。其它職職業(yè)健康康事故發(fā)發(fā)生率為為0。工期目標(biāo)標(biāo)：招標(biāo)文件件要求

10、工工期目標(biāo)標(biāo)：計劃劃開工日日期為220111年6月月30日日（具體體開工日日期以監(jiān)監(jiān)理人通通知的為為準）。分項工工程工期期如下：路基工程程24個個月；預(yù)預(yù)制吊裝裝結(jié)構(gòu)橋橋梁工程程26個個月；現(xiàn)現(xiàn)澆特殊殊結(jié)構(gòu)橋橋梁工程程29個個月,缺缺陷責(zé)任任期為224個月月。我單位將將嚴格按按照招標(biāo)標(biāo)文件要要求的工工期在確確保工程程質(zhì)量的的情況下下按時完完成施工工任務(wù)。1.2.2施工工組織機機構(gòu)根據(jù)本工工程施工工條件、工程量量和工期期要求，我單位位擬組建建中鐵二二十三局局集團有有限公司司岳陽至至宜昌高高速公路路石首至至松滋段段一期土土建工程程JNTTJ11標(biāo)段項項目經(jīng)理理部，實實行項目目經(jīng)理負負責(zé)制。項目經(jīng)經(jīng)

11、理全面面負責(zé)本本標(biāo)段的施施工組織織和管理理，履行行合同條條款，并并對本合合同段工工程質(zhì)量量終身負負責(zé)。項項目經(jīng)理理部定員員80人，設(shè)安全全質(zhì)量環(huán)環(huán)保部、工程技技術(shù)部、物資設(shè)設(shè)備部、財務(wù)管管理部、計劃合合同部、綜合辦辦公室、中心試試驗室，下轄三三個施工工區(qū)區(qū)。工區(qū)為為項目部部的直屬屬機構(gòu)，各工區(qū)區(qū)設(shè)工區(qū)區(qū)長和技技術(shù)負責(zé)責(zé)人各一一名，下下設(shè)三科科：工程程技術(shù)科科、安全全質(zhì)量環(huán)環(huán)保科、綜合保保障科，工區(qū)定定員255人。三三個工區(qū)區(qū)共設(shè)112個橋橋梁施工工隊、44個路基基施工隊隊、4個綜合合施工隊隊、8個預(yù)制制架梁施施工隊、6座砼攪攪拌站及及5個預(yù)預(yù)制場。 組織機構(gòu)構(gòu)框圖詳詳見“六、項項目管理理機構(gòu)”

12、。1.2.3專業(yè)業(yè)施工隊隊伍任務(wù)務(wù)劃分詳見表11.2-1。1.2.4施工工資源配配置1.2.4.11主要管管理人員員、技術(shù)術(shù)人員及及勞動力力計劃項目經(jīng)經(jīng)理部領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)層項目經(jīng)理理、項目目技術(shù)負負責(zé)人均均具有多多年修筑筑高速公公路及特特大橋施施工管理理經(jīng)驗的的高級工工程師，項目經(jīng)經(jīng)理部領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)層本本著精干干高效的的原則，配備管管理、技技術(shù)人員員80人。表1.22-1工工區(qū)及專專業(yè)施工工隊伍任任務(wù)劃分分表工區(qū)施工隊伍伍人數(shù)任務(wù)劃分分施工隊駐駐地第一工區(qū)區(qū)K00000K1550000橋涵施工工一隊120負責(zé)K00+0000K5+0000段所有有橋涵、通道下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工K13350右側(cè)橋涵施工工二隊100

13、負責(zé)K55+0000KK10+0000段段所有橋橋涵、通通道下部部結(jié)構(gòu)施施工K60000左側(cè)橋涵施工工三隊170負責(zé)K110+0000K155+0000段所所有橋涵涵、通道道下部結(jié)結(jié)構(gòu)及石石首南互互通施工工K92200左側(cè)路基施工工一隊84負責(zé)K000000KK80000段段路基土土石方及及軟基的的施工K30000左側(cè)路基施工工二隊126負責(zé)K880000KK150000段段路基土土石方及及軟基(含石首首服務(wù)區(qū)區(qū))的施施工K12500左側(cè)綜合施工工一隊140負責(zé)K00+0000KK8+0000段段路基排排水、防防護的施施工K30000左側(cè)綜合施工工二隊200負責(zé)K88+0000KK15+000

14、0段段路基排排水、防防護的施施工K12500左側(cè)橋梁制架架一隊180負責(zé)本工工區(qū)內(nèi)所所有梁板板的預(yù)制制及安裝裝工作K75500左側(cè)一號砼拌拌合站35負責(zé)K00+0000KK8+0000段段所有混混凝土的的供應(yīng)K40000右側(cè)二號砼拌拌合站35負責(zé)K88+0000KK15+0000段段所有混混凝土的的供應(yīng)K75500左側(cè)第二工區(qū)區(qū)K150000K319000橋涵施工工四隊180負責(zé)大剅剅村2號號大橋及及荊江分分蓄洪區(qū)區(qū)特大橋橋0#50#墩施工工K152000左側(cè)橋涵施工工五隊160負責(zé)荊江江分蓄洪洪區(qū)特大大橋511#1330#墩施施工K180000左側(cè)橋涵施工工六隊160負責(zé)荊江江分蓄洪洪區(qū)特大

15、大橋1331#210#墩施工工K208000左側(cè)橋涵施工工七隊220負責(zé)荊江江分蓄洪洪區(qū)特大大橋2111#2622#墩（含含藕池互互通）施施工K232000右側(cè)橋涵施工工八隊180負責(zé)荊江江分蓄洪洪區(qū)特大大橋2663#3422#墩施施工K262000右側(cè)橋涵施工工九隊160負責(zé)荊江江分蓄洪洪區(qū)特大大橋3443#4222#墩施工工K283000右側(cè)橋涵施工工十隊160負責(zé)荊江江分蓄洪洪區(qū)特大大橋4223#5022#墩施工工K308000左側(cè)橋梁制架架二隊150負責(zé)三號號拌合站站供應(yīng)范范圍內(nèi)箱箱梁制架架工作，分別向向兩頭架架設(shè)。K192000左側(cè)橋梁制架架三隊150橋梁制架架四隊180負責(zé)四號號拌

16、合站站供應(yīng)范范圍內(nèi)箱箱梁制架架工作，分別向向兩頭架架設(shè)。K245000右側(cè)橋梁制架架五隊180橋涵制架架六隊150負責(zé)五號號拌合站站供應(yīng)范范圍內(nèi)箱箱梁制架架工作，分別向向兩頭架架設(shè)。K30000右側(cè)橋涵制架架七隊150三號拌合合站35負責(zé)橋涵涵四隊、五隊、六隊范范圍內(nèi)的的混凝土土供應(yīng)K192000左側(cè)四號拌合合站35負責(zé)橋涵涵七隊、八隊范范圍內(nèi)的的混凝土土供應(yīng)K245000右側(cè)五號拌合合站35負責(zé)橋涵涵九隊、十隊范范圍內(nèi)的的混凝土土供應(yīng)K30000右側(cè)第三工區(qū)區(qū)K319000K4429907.4橋涵施工工十一隊隊100負責(zé)K3319000K3880000段所所有橋涵涵、通道道下部結(jié)結(jié)構(gòu)施工工K

17、34700右側(cè)橋涵施工工十二隊隊100負責(zé)K3380000K4229077.4段段內(nèi)的橋橋梁工程程施工K39800左側(cè)路基施工工三隊75負責(zé)K331900K3770000段路路基土石石方及軟軟基的施施工K33600左側(cè)路基施工工四隊75負責(zé)K3370000K4229077.4段段路基土土石方及及軟基的的施工K41000右側(cè)綜合施工工三隊140負責(zé)K331900K3770000段路路基排水水、防護護的施工工K336000左側(cè)綜合施工工四隊140負責(zé)K3370000K4229077.4段段路基排排水、防防護的施施工K410000右側(cè)橋梁制架架八隊110負責(zé)本工工區(qū)內(nèi)所所有梁板板的預(yù)制制及安裝裝工作

18、K36300左側(cè)六號拌合合站35負責(zé)本工工區(qū)內(nèi)所所有混凝凝土的供供應(yīng)K363000左側(cè)注：表中中橋梁施施工隊不不負責(zé)制制梁，制制架梁由由專業(yè)隊隊伍施工工。勞動力力組織計計劃為優(yōu)質(zhì)、高效地地完成本本合同段段的施工工任務(wù)，根據(jù)本本工程特特點，結(jié)結(jié)合相應(yīng)應(yīng)的施工工方案及及相應(yīng)的的工程數(shù)數(shù)量，科科學(xué)、合合理地配配置勞動動力資源源，擬安安排施工工高峰期期上場42550人。勞動力力計劃詳詳見“附表六六 勞勞動力計計劃表”。人員到到場保證證措施若我公司司中標(biāo)，則在接接到中標(biāo)標(biāo)通知書書后，將將立即組組織項目目經(jīng)理部部人員和和機械設(shè)設(shè)備上場場。3天天內(nèi)由項項目經(jīng)理理帶領(lǐng)工工程技術(shù)術(shù)、安全全質(zhì)量、計劃合合同、財財

19、務(wù)會計計、物資資設(shè)備、試驗檢檢測等部部室人員員共488人組成成先遣組組進入現(xiàn)現(xiàn)場迅速速展開工工作，同同時與業(yè)業(yè)主簽訂訂施工合合同；110天內(nèi)內(nèi)調(diào)配急急需的施施工人員員2000名進入入現(xiàn)場，并調(diào)配配鉆孔設(shè)設(shè)備、砼砼拌和及及運輸?shù)鹊仍O(shè)備、試驗和和測量儀儀器等到到達工地地。項目目經(jīng)理部部其余人人員200天內(nèi)全全部到達達現(xiàn)場，其它機機械設(shè)備備、人員員根據(jù)工工程進度度安排，陸續(xù)上上場，確確保滿足足施工需需要。1.2.4.22施工機機械、儀儀器設(shè)備備投入計計劃詳見“（九）擬擬投入本本標(biāo)段的的主要機機械設(shè)備備和試驗驗檢測設(shè)設(shè)備表”。1.2.5施工工總體平平面布置置根據(jù)本工工程特點點，擬在在現(xiàn)場設(shè)設(shè)6座砼集集

20、中拌合合站、55座預(yù)制制場及鋼鋼筋集中中加工場場；修筑筑施工便便道并進進行硬化化處理，架設(shè)施施工用電電、用水水線路，修建鋼鋼筋庫、水泥庫庫等生產(chǎn)產(chǎn)房屋和和場地。施工總總平面布布置詳見見附表五五 施工工總平面面圖。1.2.6主要要臨時工工程施工便便道充分利用用X0334、X0335、XX0366、S2220、SS2211和鄉(xiāng)鎮(zhèn)道道路作為為機械設(shè)設(shè)備、人人員、材材料進場場的主干干道，進進場后修修建縱向向貫通便便道及新新修部分分橫向便便道至各各取土場場及預(yù)制制場，在在橋址處處根據(jù)地地形情況況沿等高高線修筑筑便道，遇到河河道埋設(shè)設(shè)圓管涵涵或架設(shè)設(shè)鋼便橋橋至各橋橋墩處以以保證橋橋梁下部部結(jié)構(gòu)的的施工，施

21、工期期間派專專人對便便道進行行日常維維護，做做到晴雨雨通暢,本合同同段共新新建便道道45.7kmm。我單單位確保保在進場場后兩個個月內(nèi)在在施工紅紅線內(nèi)修修建貫穿穿主線的的施工便便道。施工便道道技術(shù)標(biāo)標(biāo)準：設(shè)設(shè)置在紅紅線范圍圍內(nèi)，寬寬4.5mm，便道道（含涵涵洞）路路面采用用厚300cm渣渣、卵石石土鋪筑筑，每5500mm和彎道道處設(shè)置置錯車臺臺保證行行車通暢暢，通過過軟基路路段的便便道，設(shè)設(shè)置竹筏筏鋪底。臨時生生活、辦辦公、生生產(chǎn)房屋屋項目經(jīng)理理部擬設(shè)設(shè)在K2220000右右側(cè)藕池互互通附近近，項目目經(jīng)理部部占地面面積50000m2。項目目經(jīng)理部部生活、辦公用用房采用用保暖、隔熱的的彩鋼結(jié)結(jié)構(gòu)

22、自行行修建，設(shè)置圍圍墻、大大門，院院內(nèi)采用用混凝土土硬化處處理，出出入口設(shè)設(shè)置專職職保衛(wèi)人人員，制制定專門門的管理理制度。施工隊隊伍駐地地生活、辦公用用房采用用保暖、隔熱的的組合式式彩鋼結(jié)結(jié)構(gòu)活動動板房。辦公室室、生活活區(qū)分開開設(shè)置，布置合合理。鋼鋼材、水水泥庫房房及其他他材料庫庫房，以以修建磚磚砌房屋屋為主，工程用用砂、石石料置于于水泥硬硬化場內(nèi)內(nèi)堆放，料倉設(shè)設(shè)置經(jīng)久久耐用的的頂棚。水、電電沿線水源源比較豐豐富，施施工用水水通過與與當(dāng)?shù)卮宕逦瘯㈡?zhèn)政府府協(xié)商，充分利利用區(qū)域域內(nèi)河水水作為施施工及生生活用水水。在各各砼拌合合站及預(yù)預(yù)制場修修建一座座1200 m3蓄水池池，搭設(shè)設(shè)相應(yīng)的的供水管管

23、道供水水；路基基填筑灑灑水、施施工便道道防塵污污染用水水均采用用灑水車車運輸噴噴灑。施施工用電電通過與與當(dāng)?shù)仉婋姌I(yè)部門門聯(lián)系，在各預(yù)預(yù)制場安安裝一臺臺8000kvAA變壓器器，以滿滿足拌合合站、預(yù)預(yù)制場施施工用電電，在各各橋梁施施工區(qū)域域設(shè)3115 kkvA變變壓器，以滿足足橋梁鉆鉆孔樁施施工用電電。同時時配備3300kkW、1150kkW 發(fā)發(fā)電機，以滿足足拌合站站、預(yù)制制場臨時時停電之之用。拌和站站和預(yù)制制場本合同段段共設(shè)66座砼拌拌合站和和5座預(yù)制制場、55處鋼筋筋集中加加工場，各預(yù)制制場設(shè)110t龍龍門吊11臺配合合砼吊運運及模板板裝拆，80t龍龍門吊兩兩臺負責(zé)責(zé)起吊梁梁、移梁梁。拌合

24、合站及預(yù)預(yù)制場按按15ccm厚片片、碎石石墊層+18ccm厚CC20砼砼面層進進行硬化化；按照照中心高高的原則則，面層層排水坡坡度不應(yīng)應(yīng)小于11.5%，場地地四周設(shè)設(shè)置排水水溝，排排水溝底底面采用用7.55#砂漿漿抹面，場內(nèi)排排水溝頂頂面加鋪鋪鐵篦子子蓋板；四周設(shè)設(shè)置圍墻墻，大門門進口處處設(shè)置沖沖洗車道道。砂石石料倉采采用高22.5mm寬0.55m水泥泥砼墻隔隔開。料料倉頂設(shè)設(shè)置經(jīng)久久耐用的的頂棚。預(yù)制場及及拌和站站布置方方案具體體詳見“2.5.2相相關(guān)內(nèi)容容”。砼拌合站站施工平平面布置置圖見圖圖1.22-1,預(yù)制場場平面布布置示意意圖詳見見“2.55.2.1”，各預(yù)預(yù)制場的的平面布布置可根根

25、據(jù)地形形情況，參照執(zhí)執(zhí)行。圖1.22-1砼集中中拌合站站平面布布置圖臨時通通訊項目經(jīng)理理部及各各施工隊隊分別安安裝程控控電話互互通信息息，保持持與業(yè)主主和監(jiān)理理工程師師的業(yè)務(wù)務(wù)聯(lián)系，主要工工程管理理人員配配移動電電話。工工程測量量、架梁梁施工采采用對講講機進行行聯(lián)絡(luò)。中心試試驗室、工地試試驗室建建設(shè)項目經(jīng)理理部設(shè)中中心試驗驗室，包包括材料料試驗室室、力學(xué)學(xué)試驗室室和標(biāo)準準養(yǎng)護室室；各工工區(qū)設(shè)工工地試驗驗室及標(biāo)標(biāo)準養(yǎng)護護室、試試驗室配配齊人員員和設(shè)備備。消防設(shè)設(shè)施在工地建建立臨時時消防系系統(tǒng)，制制定和實實施嚴格格的消防防管理制制度，配配置滅火火器、滅滅火桶、消防砂砂等設(shè)施施，杜絕絕火災(zāi)發(fā)發(fā)生。取

26、土場場本標(biāo)段路路基借土土填方采采用集中中取土原原則，取取土前先先清除表表層耕植植土并集集中堆積積，取土土完成恢恢復(fù)種植植。1.2.7臨時用用地計劃劃臨時用地地的原則則是：靠靠前指揮揮，就近近布置，總體規(guī)規(guī)劃，永永臨結(jié)合合，盡量量利用既既有設(shè)施施，不造造成環(huán)境境污染和和水土流流失。臨臨時用地地詳見附附表七 臨時占占地計劃劃表。1.2.8工期期安排1.2.8.11總工期期目標(biāo)詳見“11.2.1”。1.2.8.22各分項項工程工工期安排排施工準備備：20011年年6月330日至至20111年88月311日；路基處理理：20011年年8月11日至220122年6月30日；路基填筑筑：20011年年9月

27、11日至220133年2月月28日日；涵洞、通通道：220111年9月1日日至20012年年10月331日；防護及排排水：220111年100月1日日至20013年年4月30日；橋梁工程程：20011年年8月11日至20113年110月331日，其中：基礎(chǔ)工工程20011年年8月11日至220133年1月月31日日；墩臺工工程20011年年10月月1日至至20113年44月300日；梁體工工程20011年年12月1日日至20013年年9月30日；橋梁安安裝20012年7月1日日至20013年年8月311日；橋面鋪鋪裝：220122年8月1日日至20013年年10月331日。其它工程程（清理理場

28、地，交工驗驗收準備備、交工工驗收）：20013年年8月1日日至20013年年11月月30日日。施工進度度計劃詳詳見附表表一、附附表二。2、主要要工程項項目的施施工方案案、方法法與技術(shù)術(shù)措施（尤其對對重點、關(guān)鍵和和難點工工程的施施工方案案、方法法及其措措施）2.1路路基工程程2.1.1路基基土石方方工程施施工方案案路基工程程安排44個路基基專業(yè)施施工隊，分8個工作作面、配配備8套土石石方施工工機械組組織施工工。 = 1 * GB2 路塹開開挖路塹開挖挖采用“橫向分層層、縱向向分段、兩兩端同步步、階梯梯推進”的方式式施工，土質(zhì)變變化及時時修改開開挖方案案。土質(zhì)質(zhì)邊坡采采用挖掘掘機配合合人工開開挖清

29、刷刷至設(shè)計計坡度。石方路塹塹開挖，根據(jù)巖巖石類別別、風(fēng)化化程度等等確定開開挖方案案，對于于軟石和和強風(fēng)化化巖石，采用推推土機或或挖掘機機直接開開挖，當(dāng)當(dāng)推土機機或挖掘掘機開挖挖困難時時，采用用控制松松動爆破破技術(shù)，毫秒微微差起爆爆，小孔孔徑深孔孔松動爆爆破，邊邊坡采用用光面爆爆破。 = 2 * GB2 路堤填填筑路堤填料料采用自自卸車運運輸、推推土機推推平、攤攤鋪，自自行式平平地機平平整，重重型壓路路機壓實實成型。路基填筑筑過程劃劃分為“三階段段、五區(qū)區(qū)段、九九流程”，變無無序作業(yè)業(yè)為有序序化、標(biāo)標(biāo)準化。三階段段：準備備階段、施工階階段、竣竣工驗收收階段；五區(qū)段段：填筑筑區(qū)、平平整區(qū)、碾壓區(qū)區(qū)

30、、檢驗驗區(qū)、防防護區(qū)；九流程程：場地地清理、基底處處理、分分層填筑筑、攤鋪鋪整平、機械碾碾壓、檢檢驗鑒定定、邊坡坡防護、路基面面整修、沉降觀觀測。三三條線：在每次次填筑壓壓實合格格的路基基上均要要用石灰灰灑出中中線及兩兩條邊線線。對低填及及土質(zhì)挖挖方路基基，采用用摻石灰灰換填處處理，灰灰土混合合料采用用路拌法法施工。臺背回填填按設(shè)計計規(guī)定的的填料分分層回填填，小型型壓實機機械壓實實至規(guī)定定密實度度。2.1.2路基基土石方方工程施施工方法法2.1.2.11路塹土土石方開挖挖施工路塹土方方開挖采采用推土土機松土土、裝載載機裝車車或直接接由挖掘掘機挖土土裝車、自卸汽汽車運輸輸，開挖挖的合格格填料用用

31、作路堤堤填筑，不合格格及多余余的土方方運至棄棄土場堆堆放。移移挖作填填地段，運距在在2000米以內(nèi)內(nèi)時，采采用推土土機推土土、整平平；運距距2000米以上上，采用用挖掘機機、裝載載機挖裝裝，自卸卸汽車運運輸。路路塹邊坡坡開挖采采取預(yù)留留土層機機械分層層刷坡，同時輔輔以人工工修整邊邊坡至設(shè)設(shè)計邊坡坡率。若若開挖中中遇到石石方挖不不動時，對石方方進行爆爆破然后后開挖。2.1.2.22一般路路基填筑筑施工路基填筑筑施工工工藝見圖圖2.1-1。試驗路路段施工工首先進行行試驗路路段施工工，為提提高路基基承載力力，保證證地基的的處理質(zhì)質(zhì)量，獲獲得路基基填筑和和基底處處理的各各項施工工參數(shù)。機械設(shè)設(shè)備、人人

32、員上場場后，立立即按規(guī)規(guī)定做好好試驗路路段，對對基底處處理和路路基進行行試驗。通過試試驗確定定填料松松鋪厚度度、填料料最佳含含水率、不同壓壓實機械械組合，達到設(shè)設(shè)計和規(guī)規(guī)范要求求的密實實度所需需的壓實實遍數(shù)等等有關(guān)數(shù)數(shù)據(jù)，報報監(jiān)理工工程師批批準后作作為施工工控制的的依據(jù)。圖2.11-1 路路基填筑筑施工工工藝框圖圖測量恢復(fù)路中線及邊線填前碾壓檢測壓實度自卸車卸填料推土機攤鋪填料檢測含水量平地機平整壓路機碾壓光輪振動壓路機靜壓檢測密實度進行下一層填筑復(fù)測、加密水準點控制分層厚度補充灑水或涼曬地表清除、整平或換填控制邊緣預(yù)留寬度否否路堤填填土方不同土質(zhì)質(zhì)的填料料不得混混填，嚴嚴格控制制松鋪厚厚度。

33、填填料由推推土機攤攤鋪；平平地機進進行平整整，直線線由路兩兩側(cè)向路路中心進進行，曲曲線地段段由低的的一側(cè)向向高的一一側(cè)刮平平，作好好填層頂頂標(biāo)高控控制。采采用重型型振動壓壓路機直直線進退退法進行行碾壓，每層碾碾壓遍數(shù)數(shù)以試驗驗路段取取得的數(shù)數(shù)據(jù)為依依據(jù)控制制。為保保證路堤堤邊緣有有足夠的的壓實度度，路基基每側(cè)鋪鋪設(shè)寬度度按規(guī)范范要求，路基填填筑施工工嚴格按按照招標(biāo)標(biāo)文件規(guī)規(guī)范要求求對路基基進行沖沖擊碾壓壓。土石混混填路堤堤按規(guī)范要要求分層層填筑，分層壓壓實，土土石路堤堤的碾壓壓均要采采用振力力50TT以上的的振動壓壓路機壓壓實。路堤整整修采用路堤堤邊坡壓壓實機，人工配合合機械整整修路堤堤施工。

34、2.1.2.3水（魚魚）塘路路基處理理沿線水塘塘、魚塘塘及部分分排澇溝溝渠底部部淤泥，在路基基填筑前前清表時時，視具具體情況況采取圍圍堰、抽抽水、清清淤泥后后，于塘塘底換填填40ccm透水水性材料料如砂礫礫土、碎碎石土后后再填筑筑適合路路基填料料進行處處理，對對常水位位以下的的路基邊邊坡采用用實體預(yù)預(yù)制塊封封閉防護護。2.1.2.4填挖交交界路基基及陡坡坡路堤處處理路線通過過穩(wěn)定斜斜坡產(chǎn)生生半填半半挖路基基，當(dāng)?shù)氐孛鏅M坡坡或縱坡坡陡于11：5而而緩于11：2.5時，清表后后將地面面挖成寬寬度不小小于2mm、內(nèi)傾傾橫坡為為4的的臺階，并進行行強化處處理。橫向半填填半挖路路基，當(dāng)當(dāng)?shù)孛婢€線與路槽槽

35、底部交交于填方方半幅時時，路床床下超挖挖80ccm回填填壓實，并于路路床范圍圍內(nèi)鋪設(shè)設(shè)2層鋼鋼塑格柵柵，挖方方半幅路路床下超超挖800cm回回填壓實實?？v向填挖挖交界路路基，挖挖方段超超挖厚度度80ccm，回回填采用用石灰土土填料，并于路路床范圍圍內(nèi)鋪設(shè)設(shè)2層鋼鋼塑格柵柵，格柵柵縱向?qū)拰挾炔恍⌒∮?mm，深入入挖方一一側(cè)不小小于3mm。鋼塑格柵柵鋪設(shè)嚴嚴格按設(shè)設(shè)計要求求，格柵柵下的路路基應(yīng)平平整，嚴嚴禁有碎碎、塊石石等尖硬硬凸出物物，鋪設(shè)設(shè)不允許許有褶皺皺，并用用6.55鋼筋制制作的UU型釘將將兩邊和和搭接處處錨固，錨釘間間距為11.5mm。鋪設(shè)設(shè)完畢后后，報請監(jiān)監(jiān)理工程程師和質(zhì)質(zhì)檢工程程師現(xiàn)

36、場場檢查，合格后后方可繼繼續(xù)施工工。2.1.2.5構(gòu)造物物兩側(cè)路路基處理理橋涵臺背背路基與與錐坡均均采用石石灰土填填筑，臺臺背路基基與錐坡坡填土同同時進行行，從填填方基底底或涵洞洞頂部至至路床頂頂面壓實實度均達達到966。2.1.2.6低填及及土質(zhì)挖挖方路基基路床頂面面至原地地面小于于80ccm的低低填路段段及挖方方路段，均翻挖挖至路床床頂面下下80ccm處位位置，壓壓實基底底后換填填石灰土土至原地地面標(biāo)高高再填筑筑路基。2.1.2.7軟土路路基及過過濕土填填料路基基處理沿線軟土土分布廣廣泛，工工程地質(zhì)質(zhì)條件較較差，對對路基填填方穩(wěn)定定性及沉沉降有較較大影響響。淺層軟土土：對軟軟弱地基基厚度較

37、較小（小小于3米）的路路段，一一般采用用堆載預(yù)預(yù)壓方案案，如軟軟土力學(xué)學(xué)性質(zhì)極極差，以以淤泥為為主路段段，采用用換填方方案處理理；深層軟土土：當(dāng)排排水性較較好，壓壓縮性較較低，采采用砂墊墊層土土工格柵柵堆載載預(yù)壓處處理，反反之，采采用塑料料排水板板砂墊墊層堆堆載預(yù)壓壓的處理理方案。涵洞、通通道及橋橋頭相鄰鄰路段采采用水泥泥攪拌樁樁等載載預(yù)壓、CFGG樁預(yù)預(yù)載預(yù)壓壓等復(fù)合合地基處處理。對于過濕濕土填料料路基，采用摻摻生石灰灰粉法結(jié)結(jié)合翻耕耕晾曬法法進行處處理。2.1.2.7.1塑塑料排水水板施工工插塑料排排水板加加固軟土土地基的的施工方方法由于于使用方方便，操操作簡單單且排水水效果好好，本標(biāo)標(biāo)段

38、塑料料排水板板總延米米達1444萬m。施工準準備插板作業(yè)業(yè)前，先先清理平平整場地地，鏟除除地表上上的雜草草和一切切廢棄物物，然后后修筑預(yù)預(yù)拱土路路拱，土土路拱做做成24%的橫向向排水坡坡，同時時做好地地面路基基兩側(cè)的的排水工工程。土土路拱表表面用平平地機刮刮平，然然后用光光輪壓路路機靜態(tài)態(tài)碾壓兩兩遍，在在修筑好好的土路路拱坡面面上鋪設(shè)設(shè)一層550cmm厚的中中粗砂礫礫墊層。插板作作業(yè)過程程插板前用用經(jīng)緯儀儀測量放放樣，用用竹簽標(biāo)標(biāo)定出塑塑料排水水板的樁樁位，排排水板采采用正三三角形布布置，間間距1.1m1.5m。插板板時，將將排水板板經(jīng)導(dǎo)管管上部滑滑輪穿入入穿帶窗窗，至下下端出口口與樁靴靴相連

39、，插板機機上設(shè)明明顯的進進尺標(biāo)志志，以控控制排水水板的打打設(shè)深度度。開動動插板機機，導(dǎo)管管頂住樁樁靴將排排水板插插至設(shè)計計深度；撥出導(dǎo)導(dǎo)管，排排水板便便留在土土中，然然后剪斷斷即完成成一根排排水板的的插設(shè)。插板時要要嚴格控控制排水水板的深深度并避避免淤泥泥進入板板芯堵塞塞排水孔孔，影響響排水效效果。上上撥導(dǎo)管管時帶出出的淤泥泥，不得得棄于砂砂墊層上上，以免免堵塞排排水通道道。插好好的塑料料排水板板，伸出出預(yù)拱面面15ccm，頂頂端埋入入砂墊層層，插管管形成的的孔洞用用砂填沒沒。排水水板頂端端埋設(shè)時時將板頭頭順預(yù)拱拱坡面水水流方向向斜向下下折成445度，然后用用砂埋沒沒。當(dāng)塑塑料排水水板需要要接

40、長時時，應(yīng)剝剝開濾膜膜，使芯芯板順槽槽搭好，搭接長長度為220cmm，然后后包好濾濾膜，用用釘板機機釘牢。填土預(yù)預(yù)壓塑料排水水板插至至設(shè)計深深度，將將頭部埋埋好后，隨即將將砂墊層層表面刮刮平并碾碾壓密實實，開始始進行填填土預(yù)壓壓。施工工中要嚴嚴格控制制填土的的密實度度及填土土速率，當(dāng)天的的沉降大大于10mm或邊邊樁位移移大于55mm時時，應(yīng)暫暫停填土土。當(dāng)路路基填筑筑完成后后，穩(wěn)定定預(yù)壓66個月。地基觀觀測沉降觀測測儀在排排水板插插完后埋埋設(shè)。沉沉降儀用用6060ccm的鋼鋼板作底底板，在在其中部部焊接22的的鋼筋桿桿，桿長長為1mm，桿與與桿之間間接長用用螺栓聯(lián)聯(lián)接，埋埋設(shè)時在在桿外部部套一

41、硬硬質(zhì)塑料料管，施施工時嚴嚴禁用土土堵塞套套管。插完排水水板至路路基填土土終止后后，一個個月內(nèi)，每天觀觀測一次次，滿載載預(yù)壓期期間每周周觀測一一次。水水準基點點高程控控制按工程測測量規(guī)范范中三三等水準準測量的的要求執(zhí)執(zhí)行。水水準點點點位選在在穩(wěn)定、不易破破壞的地地方。每每月繪制制一次沉沉降時間過過程曲線線。變位觀測測進行地面面變位觀觀測和土土中變位位觀測，每月繪繪制一次次深層位位移曲線線，分析析水平位位移的發(fā)發(fā)展趨勢勢。在路路基加固固前和穩(wěn)穩(wěn)定預(yù)壓壓六個月月后，分分別進行行土體的的物理力力學(xué)性能能試驗、靜力觸觸探試驗驗及十字字板剪切切試驗。塑料排水水板施工工工藝流流程見圖圖2.11-2。圖2.

42、11-2塑料排排水板施施工工藝藝流程圖圖埋設(shè)沉降儀、測斜儀和位移觀測平整場地修筑預(yù)拱坡面鋪設(shè)砂墊層標(biāo)定塑料排水板樁位打設(shè)塑料排水板填土預(yù)壓沉降及變位觀測襯砌臺架安裝原位測試及室內(nèi)土工試驗二次砼模注襯砌測試數(shù)據(jù)資料分析 底鋪土工格柵設(shè)置水準點及工作基點2.1.2.7.2水水泥攪拌拌樁施工工場地清清理：施施工場地地清理整整平，測測量布置置樁點。移機就就位：深深層攪拌拌機就位位,底座座整平，鉆頭對對準樁位位。預(yù)拌下下沉：將將輸漿膠膠管與儲儲料罐、灰漿泵泵及深層層攪拌機機接通,開通電電動機,攪拌機機葉片相相向而轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),借設(shè)設(shè)備自重重,以00.3880.75mm/miin的均均勻速度度沉至設(shè)設(shè)計的加加固深

43、度度。噴漿攪攪拌：自自加固樁樁底以00.30.55m/mmin的的均勻速速度提起起攪拌機機,同時時開動灰灰漿泵,將灰漿漿從深層層攪拌機機中心管管不斷壓壓入土中中,由攪攪拌葉將將水泥漿漿與深層層處的軟軟土攪拌拌,邊攪攪拌邊噴噴漿直至至到達停停漿面(一般為為樁頂以以上0.5m),即完完成一次次攪拌過過程。通通常干噴噴施工，攪拌頭頭到達設(shè)設(shè)計樁底底以上11.5mm時，即即開啟噴噴漿機提提前進行行噴漿作作業(yè)。復(fù)攪：施工可可以采取取一次噴噴漿，一一次攪拌拌的工藝藝。施工工常采取取復(fù)噴復(fù)復(fù)攪的方方法，既既彌補一一次噴漿漿量不足足，并加加速漿體體反應(yīng)過過程。復(fù)復(fù)攪兩次次攪拌之之間稍停停片刻，最后一一次提升升

44、攪拌宜宜采用慢慢速提升升。停機移移位:一一個樁點點完成后后,同法法施工下下一個點點。每天天加固完完畢，用用水清洗洗貯料罐罐、灰漿漿泵、深深層攪拌拌機及相相應(yīng)管道道，以備備再用。注意事事項施工時時因故停停止噴漿漿，可將將攪拌機機下沉至至停漿點點以下11.0mm,待恢恢復(fù)供漿漿時，再再噴漿提提升。若若停機時時間超過過3h應(yīng)應(yīng)清洗管管路。在地基基土天然然含水量量小于330%土土層中噴噴漿成樁樁時，可可采用地地面注水水?dāng)嚢韫すに嚒Ｖ饕┦┕べ|(zhì)量量檢驗樁身完完整性、均勻性性、無側(cè)側(cè)限抗壓壓強度檢檢驗：抽抽檢2，且不不少于33根。復(fù)合地地基承載載力檢驗驗：抽檢檢2，且不不少于33根。水泥攪拌拌樁施工工工藝

45、流流程見圖圖2.11-3。圖2.11-3 水水泥攪拌拌樁施工工工藝流流程圖場地清理攪拌機就位調(diào)平預(yù)攪下沉至設(shè)計深度配置水泥漿噴漿攪拌提升至預(yù)定停漿重復(fù)攪拌移 機2.1.2.77.3 CFGG樁施工工方法CFG樁樁根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場地質(zhì)質(zhì)條件，可選用用長螺旋旋鉆孔、管內(nèi)泵泵壓混合合料灌注注成樁和和振動沉沉管灌注注成樁兩兩種方法法施工。(1)長長螺旋鉆鉆孔、管管內(nèi)泵壓壓混合料料灌注成成樁長螺旋鉆鉆孔、管管內(nèi)泵壓壓混合料料灌注成成樁的施施工順序序為：鉆鉆機就位位成孔鉆桿內(nèi)內(nèi)灌注混混合料提升鉆鉆桿灌注孔孔底混合合料邊泵送送邊提升升鉆桿成樁鉆機移移位。在施工鉆鉆至設(shè)計計深度后后，應(yīng)準準確掌握握提拔鉆鉆桿時間間，

46、混凝凝土泵送送量應(yīng)與與拔管速速度相配配合，邊邊灌注邊邊提鉆，保持連連續(xù)灌注注，均勻勻提升，做到鉆鉆頭始終終埋入混混凝土內(nèi)內(nèi)1m左右右。嚴禁采用用先提鉆鉆后灌注注混凝土土，形成成往水中中灌注混混凝土的的錯誤作作法。遇到飽和和砂土或或飽和粉粉土層，不得停停泵待料料，避免免造成混混合料離離析、樁樁身縮徑徑、斷樁樁和夾泥泥等。設(shè)計要求求樁端進進入完整整巖層時時，改用用同等孔孔徑的取取芯鉆頭頭。(2)振振動沉管管灌注成成樁振動沉管管灌注成成樁的施施工順序序為：鉆鉆機就位位沉管成成孔沉管內(nèi)內(nèi)灌注混混合料提升沉沉管灌注孔孔底混合合料邊泵送送邊提升升沉管成樁鉆機移移位。應(yīng)控制拔拔管速度度為1.211.5mm/

47、miin，遇遇淤泥或或泥炭土土等敏感感土層，拔管速速率應(yīng)放放慢。拔管過程程中不允允許反插插，如上上料不足足，須在在拔管過過程中空空中投料料。鉆進過程程中遇到到卵石土土層或較較硬的粘粘性土層層時，先先用長螺螺旋鉆機機引孔，再用振振動沉管管樁機制制樁。設(shè)計要求求樁端進進入完整整巖層時時，改用用同等孔孔徑的取取芯鉆頭頭。(3)為為保證質(zhì)質(zhì)量，樁樁施打順順序采取取由中央央向四周周，由線線路中心心向兩側(cè)側(cè)坡腳施施打順序序施工。發(fā)現(xiàn)地地下水位位較高，孔隙水水壓較大大時應(yīng)采采取隔樁樁跳打的的施工方方法。CFG樁樁施工完完成待其其混合料料初凝后后，人工工將樁頂頂松散部部分和浮浮漿清除除，清理理地基表表面，填填

48、筑碎石石墊層并并碾壓密密實、平平整后，鋪設(shè)土土工格柵柵，再填填筑一層層碎石墊墊層。(4)質(zhì)質(zhì)量檢測測CFG樁樁施工完完畢，一一般288天后對對CFGG樁和CCFG樁樁復(fù)合地地基進行行檢測，檢測包包括低應(yīng)應(yīng)變對樁樁身質(zhì)量量的檢測測和靜載載荷試驗驗對承載載力的檢檢測，靜靜載荷試試驗采用用單樁或或多樁復(fù)復(fù)合地基基，根據(jù)據(jù)試驗結(jié)結(jié)果評價價復(fù)合地地基承載載力。靜載荷試試驗數(shù)量量取CFFG樁總總樁數(shù)的的2%，但不小小于3根根。低應(yīng)應(yīng)變動力力試驗檢檢測CFFG樁完完整性，檢測數(shù)數(shù)量不少少于CFFG樁總總數(shù)的220%。松軟土地地基地段段設(shè)有地地基加固固時，應(yīng)應(yīng)于坡腳腳外2mm設(shè)觀測測樁進行行水平位位移觀測測，

49、相應(yīng)應(yīng)的路基基中心位位置設(shè)沉沉降觀測測點，縱縱向間距距501000m，過過渡段范范圍內(nèi)非非均質(zhì)地地區(qū)應(yīng)加加密觀測測剖面，填筑過過程中必必須進行行觀測，根據(jù)觀觀測結(jié)果果控制填填土速率率。長螺旋鉆鉆機成樁樁施工工工藝見圖圖2.11-4。振動動沉管灌灌注成樁樁的施工工工藝見見圖2.1-55。圖2.11-4螺旋鉆鉆機成樁樁工藝圖圖圖2.1-55振動沉沉管CFFG樁施施工流程程圖沉管成孔灌注孔底混合料邊泵送邊提升沉管成樁鉆機移位樁機就位提升沉管沉管內(nèi)灌注混合料成孔灌注孔底混合料邊泵送邊提升沉管成樁鉆機移位樁機就位提升鉆桿鉆桿內(nèi)灌注混合料2.1.2.77.4石灰灰土處治治路基施施工根據(jù)路段段填筑工工程量和

50、和擬投入入的拌合合設(shè)備，石灰土土路基處處理擬采采用路拌拌法施工工。施工準準備按設(shè)計計要求進進行地表表清理，石灰采采用符合合設(shè)計及及規(guī)范要要求的磨磨細生石石灰粉。試驗段段施工根據(jù)素土土和石灰灰的參數(shù)數(shù)確定灰灰土的最最佳含水水量、最最大干密密度、層層厚，取取2000m長的的路基進進行試驗驗段施工工，以篩篩選出最最經(jīng)濟、最合理理的施工工方案及及最合適適的碾壓壓遍數(shù)、松鋪厚厚度、含含水量、機具配配置，以以指導(dǎo)施施工。測量放放樣在清表后后的路基基上恢復(fù)復(fù)中樁和和邊樁。一般邊邊樁放至至比設(shè)計計寬500cm之之外，直直線段樁樁間隔220m，曲線段段樁間隔隔15mm。攤鋪素素土將清表后后的原地地面采用用挖掘機

51、機或推土土機向下下挖除至至設(shè)計標(biāo)標(biāo)高，將將挖出的的土料篩篩除超尺尺寸顆粒粒后，采采用推土土機按預(yù)預(yù)定的鋪鋪筑厚度度攤鋪，灑水悶悶料平地地機整平平，用668tt兩輪壓壓路機碾碾壓12遍，使其表表面平整整，在其其表面用用石灰畫畫網(wǎng)格。撒布石石灰素土攤鋪鋪經(jīng)檢測測合格后后，按預(yù)預(yù)先計算算的每袋袋石灰攤攤鋪面積積放樣，將袋裝裝石灰擺擺放于其其攤鋪的的方格內(nèi)內(nèi)，由人人工均勻勻地攤鋪鋪在放樣樣的方格格網(wǎng)內(nèi)。施工中中嚴格控控制灰劑劑量，石石灰與土土的厚度度均采用用“稍高勿勿低”的原則則攤鋪，以避免免因高程程不足而而再次補補料困難難，稍高高時采用用平地機機刮平，易于達達到規(guī)范范要求。混合料料拌合石灰撒布布完成

52、后后，采用用穩(wěn)定土土路拌機機進行拌拌合，沿沿縱向來來回攪拌拌34遍，拌合時時注意拌拌合機葉葉輪破壞壞下承層層1cmm左右，以利于于上下層層粘結(jié)，拌合過過程中設(shè)設(shè)專人檢檢查拌合合深度，嚴禁留留有素土土夾層，拌和后后的石灰灰土填料料顏色一一致，無無灰條、灰團。攪拌后后立即采采用EDDTA滴滴定法快快速測定定灰劑量量，不符符合要求求需及時時補撒石石灰，然然后重新新拌合至至符合要要求。檢測整整型灰劑量檢檢測合格格，且含含水量大大于最佳佳含水量量122%時，迅速采采用平地地機平整整填料，測量人人員在現(xiàn)現(xiàn)場跟蹤蹤測量，及時指指揮司機機精確整整平，直直至高程程、橫坡坡等達到到規(guī)范要要求為止止。碾壓采用188

53、211t光輪輪壓路機機和激振振力500t以上上振動壓壓路機相相結(jié)合的的方法進進行壓實實。碾壓壓時遵循循“直線段段由兩側(cè)側(cè)向中央央、曲線線段由內(nèi)內(nèi)側(cè)向外外側(cè)、先先輕后重重、先靜靜壓后振振壓、最最后靜壓壓”的原則則進行碾碾壓。碾碾壓應(yīng)連連續(xù)進行行，并保保證當(dāng)天天攤鋪的的填料必必須當(dāng)天天碾壓成成型。接縫處處理兩工作段段的銜接接處應(yīng)搭搭接拌合合，前一一段拌合合后，留留588m不進進行碾壓壓，后一一段施工工時，將將前一段段未壓部部分一起起再進行行拌合，并與后后一段一一起碾壓壓。檢測及及整修碾壓完畢畢，按規(guī)規(guī)范要求求對灰土土進行密密實度、高程、橫坡、彎沉、平整度度、寬度度等項目目檢測，確保達達到規(guī)范范要求

54、。對檢測中中高程超超限的個個別點或或地段，用平地地機刮平平，再用用光輪壓壓路機靜靜壓兩遍遍。養(yǎng)生各項指標(biāo)標(biāo)檢測合合格后，立即對對灰土進進行封閉閉交通，灑水養(yǎng)養(yǎng)生7天天。2.1.3保證路路基填筑筑工程質(zhì)質(zhì)量的技技術(shù)措施施路基施施工中，做好原原地面臨臨時排水水設(shè)施，開挖路路基兩側(cè)側(cè)臨時排排水溝以以降低潛潛水位，并與永永久排水水設(shè)施相相結(jié)合。采用機機械化快快速施工工，嚴格格按照設(shè)設(shè)計要求求進行地地基土的的處理，認真徹徹底清除除耕植土土及河塘塘的淤泥泥。路堤填填筑按設(shè)設(shè)計要求求嚴格控控制攤鋪鋪厚度、壓實過過程填料料的含水水量和邊邊緣壓實實質(zhì)量，保證當(dāng)當(dāng)天攤鋪鋪的填料料當(dāng)天壓壓實成型型。2.2橋橋梁工程

55、程本標(biāo)段橋橋梁工程程量大（特大、大橋1187660m/13座座，中、小橋8888mm/211座，互互通及服服務(wù)區(qū)33處），跨河、跨路結(jié)結(jié)構(gòu)物多多。橋梁梁上部結(jié)結(jié)構(gòu)主要要有現(xiàn)澆澆預(yù)應(yīng)力力連續(xù)箱箱梁、116m、20mm預(yù)制空空心板及及25mm、300、400m預(yù)制制箱梁，現(xiàn)澆箱箱梁存在在彎橋和和坡橋，控制現(xiàn)現(xiàn)澆梁施施工質(zhì)量量是本標(biāo)標(biāo)段的施施工關(guān)鍵鍵點之一一。橋梁梁工程中中箱梁預(yù)預(yù)制安裝裝工程量量也較大大，預(yù)制制小箱梁梁及空心心板梁共共計55552片片，預(yù)制制場地受受限制，設(shè)備投投入多。因此橋梁梁工程是是本標(biāo)段段的重難難點工程程。2.2.1施工工組織方方案本標(biāo)段橋橋梁工程程分三個工區(qū)區(qū)安排112個橋

56、橋梁施工工隊、88個架梁梁專業(yè)施施工隊投投入8套架橋橋機負責(zé)責(zé)本標(biāo)段段橋梁工工程的施施工，設(shè)設(shè)5座集中預(yù)制制場，66座大型型砼集中中拌合站站。具體任務(wù)務(wù)劃分詳詳見“1.2.3”。2.2.2施工工技術(shù)方方案鉆孔灌注注樁采用用旋挖鉆鉆機成孔孔，泥漿漿護壁，導(dǎo)管灌灌注砼；砼均由由拌和站站集中拌拌和，砼砼輸送車車運輸?shù)降焦c后后，采用用砼輸送送泵泵送送入模；墩（臺臺）身、墩（臺臺）帽、蓋梁，采用大大塊組合合鋼模板板泵送砼砼施工。對于重重要結(jié)構(gòu)構(gòu)在模板板安裝前前在模板板內(nèi)貼透透水模板板布。薄薄壁空心心墩采用用翻模施施工。后張法預(yù)預(yù)應(yīng)力砼砼梁在預(yù)預(yù)制場集集中預(yù)制制，蒸汽汽養(yǎng)生，架橋機機進行安安裝，空空心板

57、梁梁采用汽汽車吊安安裝。橋橋梁架設(shè)設(shè)完成后后，連接接梁間翼翼板和橫橫隔板鋼鋼筋，澆澆筑濕接接縫。橋橋面鋪裝裝砼采用用配有軌軌道的電電動走行行振動橋橋和收漿漿平臺；鋼筋工工程全部部采用加加工場集集中預(yù)制制、焊接接。荊江分蓄蓄洪區(qū)特特大橋連連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)采用雙雙懸臂掛掛籃逐塊塊對稱現(xiàn)現(xiàn)澆施工工，墩頂頂0#、1塊塊在橋墩墩頂預(yù)埋埋牛腿支支撐的托托架上施施工。箱箱梁合攏攏時先合攏攏邊跨，再合攏攏中跨，且兩邊邊對稱進進行。邊邊跨現(xiàn)澆澆段和邊邊跨合攏攏段在落落地支架架上一次次澆筑完完成，中中跨合攏攏段采用用吊籃施施工。天橋、分分離立交交、匝道道橋等現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)箱梁采采用落地地支架整整體澆筑筑、一次次落架的的施

58、工方方法，支支架采用用WDJJ碗扣式式鋼管腳腳手架搭搭設(shè)，跨跨越道路路時采用用鋼管柱柱架設(shè)貝貝雷梁通通過。箱箱梁外模模、內(nèi)模模均采用用大塊整整體鋼模模，鋼筋筋采用加加工廠集集中加工工、現(xiàn)場場綁扎成成形，先先澆筑底底板砼，腹板和和頂板砼砼一次澆澆筑成形形。2.2.3主要要施工方方法2.2.3.11鉆孔灌灌注樁施施工施工工工藝流程程施工準備備測量放放樣埋設(shè)護護筒鉆機就就位鉆孔清孔安放鋼鋼筋籠安裝導(dǎo)導(dǎo)管灌注水水下砼拔除護護筒砼養(yǎng)生。橋梁鉆孔孔樁施工工工藝框框圖詳見見圖2.2-11。圖2.22-1 橋橋梁鉆孔孔樁施工工工藝框框圖平整鉆孔場地樁位放樣埋設(shè)護筒鉆機就位鉆 進制作鉆頭制作護筒向鉆孔孔內(nèi)注清水

59、或泥漿泥漿沉淀池供水泥漿池試拼裝檢驗導(dǎo)管設(shè)立清孔設(shè)備設(shè)立溜槽儲料斗輸送砼清 孔吊裝鋼筋籠設(shè)立導(dǎo)管灌注砼設(shè)立泥漿泵制作導(dǎo)管制備砼砼檢驗砼備料設(shè)立拌和站測量砼面高度并經(jīng)監(jiān)理工程師確認成 孔測傾斜度、孔徑鑿樁頭樁身質(zhì)量檢測鋼筋籠制作二次清孔施工方方法施工準準備場地平整整、清除除雜物，回填土土應(yīng)夯打打密實。測量放線線，測量量放樣采采用全站站儀，極極坐標(biāo)計計算數(shù)據(jù)據(jù)。樁位位之間的的距離校校核可用用鋼尺丈丈量。挖泥漿池池7X55X2mm，沿線線路右側(cè)側(cè)布置。準備合合格泥漿漿。接通水水、電源源。施工用用水就近近挖井取取水。施施工用電電采用自自發(fā)電。水中鉆孔孔樁采用用填土筑筑島或袋袋裝土圍圍堰筑島島設(shè)置鉆鉆孔

60、工作作平臺和和水上作作業(yè)平臺臺兩種，高度與與便橋或或便道一一致。筑筑島法：四周用用塑料袋袋裝泥土土堆碼，中間填填土。護護筒采用用鋼護筒筒，埋設(shè)設(shè)要牢固固，并高高于作業(yè)業(yè)面200300cm，防防止泥漿漿及雨水水倒灌。部分水水中墩采采用水上上作業(yè)平平臺，平平臺基礎(chǔ)礎(chǔ)用鋼管管排架樁樁，鋼管管樁直徑徑3255mm（壁厚110mmm）188根，鋼鋼管樁間間用1000100010角角鋼進行行橫縱向向聯(lián)結(jié)以以形成排排架；鋼鋼管頂部部設(shè)置型型鋼縱梁梁，在縱縱梁上搭搭設(shè)橫梁梁，然后后在梁上上反扣槽槽鋼作為為平臺的的腳手架架。設(shè)置置泥漿池池和沉淀淀池，用用粘土制制漿，鉆鉆孔準確確對位，試機正正常后，開始鉆鉆機作業(yè)