航空電子設(shè)備-第一章大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及其儀表

1、大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及其儀表AIR DATA COMPUTER SYSTEMADCS第一章返回1內(nèi) 容一、概述二、模擬式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)三、數(shù)字式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)四、指示儀表五、使用特點(diǎn)六、小結(jié)及復(fù)習(xí)思考題返回2 一、概述返回3 返回4(一)功用將高度、速度等信息送往儀表進(jìn)行指示；將高度、速度等信息送往機(jī)上的一些系統(tǒng)， 如 AP、FD、AT、TCAS等。 一、概述返回5(二)優(yōu)點(diǎn)減小體積和重量提高準(zhǔn)確度，減少誤差有自動(dòng)故障檢測功能，便于維護(hù) 一、概述返回6(三)分類 按原理分 1.模擬式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī) 2.數(shù)字式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī) 一、概述返回7(一)組成及特點(diǎn)二、模擬式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)返回8返回91、組

2、成 感受轉(zhuǎn)換部分 計(jì)算部分 指示部分2、特點(diǎn) 利用機(jī)械和電氣元件按計(jì)算公 式用模擬的方式進(jìn)行計(jì)算。(一) 組成及特點(diǎn)二、模擬式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)返回10(二) 模擬式傳感器二、模擬式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)1、壓力傳感器 返回11三、模擬式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)返回12(二) 模擬式傳感器二、模擬式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)2、總溫傳感器 返回13三、模擬式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)返回14(二) 模擬式傳感器二、模擬式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)3、迎角傳感器 返回15三、模擬式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)返回16(三) 解算裝置及解算原理二、模擬式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)1、空速的解算裝置及解算原理返回17三、模擬式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)返回18(三) 解算裝置及解算原理二、模擬

3、式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)2、靜溫的解算裝置及解算原理返回19三、模擬式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)返回20(三) 解算裝置及解算原理二、模擬式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)3、靜壓源誤差修正返回21三、模擬式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)返回22(一) 組成及原理三、數(shù)字式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)返回23 返回24 (一) 組成及原理1、特點(diǎn) 利用集成電路或微計(jì)算機(jī)完成數(shù)字計(jì)算2、組成 傳感器部分 計(jì)算部分 指示部分3、輸入的原始參數(shù) 靜壓 全壓 總溫 迎角三、數(shù)字式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)返回25 4、原理 1) 計(jì)算原理 傳感器收集各參數(shù)后經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換(A/D轉(zhuǎn)換)，將模擬量轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)能識別的數(shù)字量，然后由計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)算和處理，計(jì)算機(jī)處理后的數(shù)字量又經(jīng)數(shù)模轉(zhuǎn)換(

4、D/A)將計(jì)算機(jī)輸出的數(shù)字量轉(zhuǎn)換成各設(shè)備需要的模擬量，然后再輸送到各設(shè)備。 三、數(shù)字式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)返回262) 邏輯監(jiān)控器的作用監(jiān)控傳感器、I/O接口、計(jì)算裝置等的工作，若有故障，給出警告。4、原理三、數(shù)字式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)返回27三、數(shù)字式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī) (二) 壓力傳感器返回28四、數(shù)字式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)返回29 四、指示儀表 (一) 機(jī)械式飛機(jī)上的大氣數(shù)據(jù)儀表 返回30 四、指示儀表 1、電動(dòng)馬赫/空速表 （1）正常指示返回31正常指示返回32 四、指示儀表 1、電動(dòng)馬赫/空速表 （2）警告指示返回33警告指示返回34 四、指示儀表 1、電動(dòng)馬赫/空速表 （2）警告指示 A/S警告旗：空速

5、失效 MACH警告旗：馬赫數(shù)失效 MAN信號旗：人工調(diào)目標(biāo)空速 INOP：目標(biāo)空速自動(dòng)調(diào)節(jié)失效 VMO：最大空速指示失效返回35 四、指示儀表 1、電動(dòng)馬赫/空速表 作用：設(shè)置目標(biāo)空速，目標(biāo)空速和實(shí)際 空速之差將作用于自動(dòng)油門。2) 調(diào)定方法 人工調(diào)定：拉出旋鈕 自動(dòng)調(diào)定：推入旋鈕（3）目標(biāo)空速的作用和調(diào)定方法返回36 四、指示儀表 1、電動(dòng)馬赫/空速表 （4）基準(zhǔn)速度 用于設(shè)置起飛和進(jìn)近著陸時(shí)的參考速 度，對自油門系統(tǒng)不起作用，僅供目視參 考。返回371、電動(dòng)馬赫/空速表2、電動(dòng)高度表 四、指示儀表返回38返回39返回40返回41返回421、電動(dòng)馬赫/空速表2、電動(dòng)高度表 四、指示儀表3、電

6、動(dòng)升降速度表返回43 返回441、 電動(dòng)馬赫/空速表2、 電動(dòng)高度表 四、指示儀表 3、 電動(dòng)升降速度表4、 SAT/TAT/TAS指示器（1）TAT的測量 返回45返回461、 電動(dòng)馬赫/空速表2、 電動(dòng)高度表 四、指示儀表 3、 電動(dòng)升降速度表4、 SAT/TAT/TAS指示器 （1）TAT的測量 （2）指示器返回47返回48返回49 四、指示儀表 (二) EFIS飛機(jī)上的大氣數(shù)據(jù)儀表 返回50 四、指示儀表 返回51 四、指示儀表 返回521、通電前，各儀表上的警告旗應(yīng)出現(xiàn)。2、通電后，警告旗應(yīng)收上。3、大型飛機(jī)上裝有兩套ADCS，一套失效， 可用另一套。4、ADCS都失效，用備用儀表。 五、使用特點(diǎn)返回531、ADCS根據(jù)計(jì)算原理不同分為模擬式和數(shù) 字式兩種。2、ADCS的原始輸入?yún)?shù)為全壓、靜壓、總 溫、迎角。 3、數(shù)字式A