淺論道路貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的途徑

1、淺論途徑貨運(yùn)企業(yè)生長當(dāng)代物流的途徑【論文關(guān)鍵詞】資源；網(wǎng)絡(luò)；信息；市場；方法；辦理；裝備；技能【論文摘要】當(dāng)代物流業(yè)是經(jīng)濟(jì)環(huán)球一體化和信息技能生長的產(chǎn)物，它將極大地鞭策途徑運(yùn)輸企業(yè)接納先輩技能和當(dāng)代化辦理要領(lǐng)，促使途徑運(yùn)輸企業(yè)變化謀劃理念，由傳統(tǒng)、單一的平凡貨品運(yùn)輸企業(yè)向物流企業(yè)轉(zhuǎn)化。生長當(dāng)代物流業(yè)是專業(yè)貨運(yùn)企業(yè)的底子出路和一定生長標(biāo)的目的。物流是泛指工商范疇除原質(zhì)料、零配件、產(chǎn)制品等貨品的采購、制造、販賣運(yùn)動之外,全部貨品從出發(fā)點(diǎn)到盡頭包羅運(yùn)輸、倉儲、裝卸、包裝、加工和配送等以及相干信息通報等運(yùn)動的總稱。當(dāng)代物流是以滿意斲喪者的需求為目的，把制造、運(yùn)輸、販賣等市場環(huán)境同一起來思量的一種戰(zhàn)略措

2、施。這與傳統(tǒng)物流把它僅看作是“后勤保障體系和“販賣運(yùn)動中起橋梁作用的觀點(diǎn)比擬，在深度和廣度上又有了進(jìn)一步的寄義。當(dāng)代物流是物流、信息流、資金流和人才流的同一。當(dāng)代物流業(yè)是經(jīng)濟(jì)環(huán)球一體化和信息技能生長的產(chǎn)物，它將極大地鞭策途徑運(yùn)輸企業(yè)接納先輩技能和當(dāng)代化辦理要領(lǐng)，促使途徑運(yùn)輸企業(yè)變化謀劃理念，由傳統(tǒng)、單一的平凡貨品運(yùn)輸企業(yè)向物流企業(yè)轉(zhuǎn)化。生長當(dāng)代物流業(yè)是專業(yè)貨運(yùn)企業(yè)的底子出路和一定生長標(biāo)的目的。那么傳統(tǒng)貨運(yùn)企業(yè)生長當(dāng)代物流的途徑有哪些呢？1有用整合資源，拓展延伸辦事途徑運(yùn)輸企業(yè)大多具備了倉儲、運(yùn)輸?shù)确N種資源，但這些資源按原有形式運(yùn)作一樣平常都較為疏散，業(yè)務(wù)較為單一，整合疏散資源是途徑運(yùn)輸企業(yè)向物

3、流生長的條件和走出逆境的關(guān)鍵，同時，拓展延伸辦事是生長的基矗2普及開展互助，積極美滿途徑貨品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)物流業(yè)的生長，不是一個行業(yè)、一個企業(yè)能獨(dú)家包打天下的奇跡，必要企業(yè)之間橫向團(tuán)結(jié)，通過差異辦事分工和協(xié)作，舉行物流辦事的上風(fēng)互補(bǔ)，使疏散的恣意地區(qū)的物流企業(yè)形成網(wǎng)絡(luò)，從而滿意當(dāng)代化消費(fèi)與流暢的必要。美滿的貨品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不但是途徑運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)步運(yùn)輸消費(fèi)服從和當(dāng)代物流開始從事物流運(yùn)動,應(yīng)該必定的是這說明白這些大型產(chǎn)業(yè)企業(yè)的謀劃者已充實(shí)意識到,鼎力大舉生長作為第三利潤源泉的當(dāng)代物流業(yè),對低落企業(yè)產(chǎn)物的流暢本錢,進(jìn)步本企業(yè)產(chǎn)物的市場競爭力的緊張性,而且他們通過理論,也簡直是初見成效;但是,這些大型產(chǎn)業(yè)企業(yè)的謀

4、劃者大概還沒成心識到,他們?nèi)缃袼鶑氖碌奈锪髌浔旧瞧髽I(yè)物流。不成否認(rèn),通過開展企業(yè)物流簡直是可以獲得一定的結(jié)果,但黑白常有限的,這是由于就單個產(chǎn)業(yè)企業(yè)而言,其物流運(yùn)動絕對是不合錯誤稱的,即單向的物流要大大高于雙向的物流,加上其沒有貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)做支持,運(yùn)輸服從一樣平常都較低,以是其收效黑白常有限的。但假設(shè)將這些作業(yè)內(nèi)容交給途徑運(yùn)輸企業(yè)或物流企業(yè)去做,他們一方面可通過對多個產(chǎn)業(yè)企業(yè)的物流運(yùn)動舉行組合,另一方面可利用企業(yè)自身的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),使單向企業(yè)物流運(yùn)動轉(zhuǎn)化為雙向,從而可以進(jìn)一步低落物流本錢、進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益。因此,途徑運(yùn)輸企業(yè)必需高度器重貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的建立,要按照當(dāng)?shù)刎浧返牧髁亢土飨?在當(dāng)?shù)爻隹谪浧返闹匾鞒?/p>

5、地和外地入口貨品的重要產(chǎn)地廣設(shè)貨品受理網(wǎng)點(diǎn),不竭健全和美滿貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),力圖做到通例貨運(yùn)、快件貨運(yùn)和物流配合利用同一貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),才氣有用地進(jìn)步消費(fèi)服從,使之真正成為整合工商范疇企業(yè)物流的有力兵器。3創(chuàng)立健全謀劃辦理信息體系盤算機(jī)謀劃辦理信息體系是途徑運(yùn)輸企業(yè)生長貨品運(yùn)輸和當(dāng)代物流的魂魄。在信息期間,市場瞬息萬變,商機(jī)稍縱即逝,尤其是對付途徑運(yùn)輸企業(yè)和物流企業(yè)而言,其運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)遍布天下各地,車輛更是跑遍大江南北,再加上有一個為浩繁客戶辦事的范圍較大的貨運(yùn)站場及倉儲體系,如沒有一個反響快速敏捷、指令流暢無阻的盤算機(jī)謀劃辦理信息體系,不但無法順應(yīng)經(jīng)濟(jì)生長、社會的進(jìn)步,而且將嚴(yán)峻制約企業(yè)自身的生長。因此,途徑

6、運(yùn)輸企業(yè)必需高度器重謀劃辦理信息體系的建立,要以企業(yè)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)為依托,團(tuán)結(jié)貨運(yùn)消費(fèi)的特點(diǎn)和現(xiàn)實(shí),盡快創(chuàng)立與之相順應(yīng)的盤算機(jī)謀劃辦理信息體系,在此底子上,再按照物流業(yè)務(wù)開拓和生長的必要進(jìn)一步加以美滿,同時在收發(fā)軟件時應(yīng)留意利用部頒同一代碼,以便以后聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)信息共享,如許才氣較好地順應(yīng)運(yùn)輸消費(fèi)和當(dāng)代物流生長以及企業(yè)內(nèi)部辦理的必要。通過網(wǎng)絡(luò)平臺將企業(yè)辦事網(wǎng)點(diǎn)毗連起來，實(shí)現(xiàn)資源共享，信息共用。另一方面，通過網(wǎng)絡(luò)平臺與客戶端毗連，使客戶的辦事要求、辦事查詢、辦事及時跟蹤等得到實(shí)現(xiàn)，進(jìn)步操縱服從和辦事程度。4做好市場定位，明白生長計謀途徑運(yùn)輸企業(yè)生長當(dāng)代物流要準(zhǔn)確選擇切入點(diǎn)，必需做好市場定位，對詳細(xì)的市場

7、和客戶舉行細(xì)分。因此，運(yùn)輸企業(yè)在向物流轉(zhuǎn)化歷程中，必需舉行市場觀察，按照本企業(yè)的范圍氣力和可以依托的上風(fēng)，選擇目的客戶，確定本身的生長計謀。5注意吸納和造就人才，進(jìn)步從業(yè)職員本質(zhì)途徑運(yùn)輸企業(yè)要把人才的吸納和造就，進(jìn)步團(tuán)體步隊(duì)本質(zhì)作為生長當(dāng)代物流的緊張題目來抓：不拘一格地吸納和利用人才，器重人才的選拔和造就，為他們制造精良的事情環(huán)境和事情氣氛；革新原有的分派機(jī)制，按市場化的分派機(jī)制拉開分派差距；把企業(yè)傳統(tǒng)的行政干部體制改為當(dāng)代職業(yè)司理人制，漸漸造就一支具備當(dāng)代物流知識和技能，市場意識強(qiáng)的“職業(yè)司理人；重點(diǎn)培訓(xùn)一線職員，對業(yè)務(wù)職員舉行辦事理念、辦事方法、業(yè)務(wù)開拓流程范例培訓(xùn)，對操縱職員在貨品活動歷

8、程中的各個環(huán)節(jié)的操縱范例舉行培訓(xùn)。6增強(qiáng)貨運(yùn)站場底子方法的建立和辦理貨運(yùn)站場底子方法是途徑運(yùn)輸企業(yè)構(gòu)造貨運(yùn)消費(fèi)、生長當(dāng)代物流必需具備的根本條件。顛末多年的生長,大多數(shù)途徑運(yùn)輸企業(yè)者擁有一批數(shù)目不等的貨運(yùn)站場,根本上可以滿意貨運(yùn)消費(fèi)的必要,但從當(dāng)代物流作業(yè)的必要來看,現(xiàn)有的貨運(yùn)站場絕大部門范圍偏孝倉儲本領(lǐng)不敷,遠(yuǎn)不克不及順應(yīng)當(dāng)代物流生長的必要。按照興隆國度途徑運(yùn)輸企業(yè)生長當(dāng)代物流企業(yè)的履歷,站場占地范圍應(yīng)在20萬平方米擺布才氣同時滿意倉儲、包裝、組裝加工等物流作業(yè)的必要,而且建立鐵路專用線才比力經(jīng)濟(jì)合算,因此,途徑運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)在鑒戒外洋履歷的底子上,團(tuán)結(jié)企業(yè)生長現(xiàn)實(shí),適時對現(xiàn)有的貨運(yùn)站場及倉儲方法

9、舉行改革和擴(kuò)建,擴(kuò)大站場范圍,進(jìn)步倉儲本領(lǐng);同時,要對現(xiàn)行的按廠家分區(qū)存放貨品的方法舉行革新,盡快實(shí)驗(yàn)按貨品分類存放,并要鼎力大舉推廣應(yīng)用盤算機(jī)信息技能來進(jìn)步倉儲辦理程度,如許不但可使現(xiàn)有庫房得到有用利用,進(jìn)一步進(jìn)步庫存本領(lǐng),而且還只需改革部門庫房,就可滿意部門珍貴貨品存放的必要。別的,途徑運(yùn)輸企業(yè)生長當(dāng)代物流還需留意充實(shí)利用工商企業(yè)現(xiàn)有的倉儲方法,由于受籌劃經(jīng)濟(jì)“大而全頭腦的影響,.大型工商企業(yè)多數(shù)擁有數(shù)目不菲的倉儲方法和庫房辦理職員,因此不成能.將其產(chǎn)物或零部件、原質(zhì)料全部交給物流企業(yè)去儲存,不然其庫房要閑置,更緊張的是其庫房辦理職員因無法安設(shè)而要下崗,這正是工商企業(yè)最大的后顧之憂,也是其

10、之以是生長企業(yè)物流的緊張緣故原由之一;辦理這一抵牾的思緒應(yīng)該是可接納租用其堆棧和聘任其庫房辦理職員的措施,先將物流業(yè)務(wù)開展起來,然后待其必要擴(kuò)大消費(fèi)范圍時再將庫房退還,改革后即可釀成消費(fèi)車間,于人于己都有利。7積極改進(jìn)和進(jìn)步運(yùn)輸裝備程度運(yùn)輸車輛裝備是途徑運(yùn)輸企業(yè)完成貨品位移或“活動的緊張東西,同時也是影響運(yùn)輸消費(fèi)服從和物流作業(yè)服從進(jìn)步的緊張因素之一。如今,途徑運(yùn)輸企業(yè)高效低耗的重型貨車和特種專用貨車所占比重普及偏低,遠(yuǎn)不克不及順應(yīng)貨運(yùn)尤其是物流業(yè)務(wù)生長的必要,因此,要加大投入,實(shí)在加速車型布局調(diào)解和車輛更新的步調(diào),優(yōu)先生長運(yùn)輸服從高、能耗低的重型貨車和特種專用貨車,并輔之以數(shù)目得當(dāng)?shù)妮p型貨車,

11、形成中遠(yuǎn)程運(yùn)輸以重型貨車和特種專用貨車為主,短途運(yùn)輸尤其是市內(nèi)配送以輕型貨車為主的格式,才氣進(jìn)一步進(jìn)步服從、低落本錢,獲得精良的經(jīng)濟(jì)效益。8鼎力大舉開展貨品運(yùn)輸構(gòu)造技能創(chuàng)新先輩的貨品運(yùn)輸構(gòu)造技能是途徑運(yùn)輸企業(yè)融入當(dāng)代物流業(yè)的有用途徑,同時也是與社會個別運(yùn)輸業(yè)戶和其他中小運(yùn)輸企業(yè)在貨運(yùn)市場競爭中的致勝兵器。以啤酒和可樂等飲料運(yùn)輸為例,瓶裝運(yùn)輸時不但是誰都能運(yùn)輸?shù)念}目,而且存在著裝卸和運(yùn)輸歷程中易破壞等缺點(diǎn),更緊張的是扣除瓶子的重量后所運(yùn)輸?shù)挠杏梦镔Y只有50%多一點(diǎn),因此,如接納散裝運(yùn)輸技能,將啤酒運(yùn)送到販賣地后再灌瓶,那么可進(jìn)步近一倍的運(yùn)輸服從,而且這種貨品運(yùn)輸情勢,社會個別運(yùn)輸業(yè)戶和中小運(yùn)輸企業(yè)是無法做到的。再以水泥運(yùn)輸為例,袋裝水泥運(yùn)輸裝卸時間長且易破壞、易受潮并因此要低落標(biāo)號,同時包裝袋的制作還要斲喪大量的質(zhì)料,如接納罐車散裝運(yùn)輸技能,不但可以大幅度進(jìn)步裝卸服從,而且可以確保水泥質(zhì)量標(biāo)號穩(wěn)定,同時還可以節(jié)省大量資源。因此,途徑運(yùn)輸企業(yè)要對傳統(tǒng)的貨品運(yùn)輸構(gòu)造技能大膽舉行革新創(chuàng)新,在確保所運(yùn)貨品寧靜的條件下,對差異的路況和運(yùn)距,可接納差異包裝,乃