企業(yè)管理汽車剎車

1、跑的快也也要停的的?。涸斣斀馄囓嚨膭x車車系統(tǒng)20088年100月088日 001:000 來源源： HYPERLINK / 汽車車探索 類類型：轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)載 編輯輯：左旭旭 汽車車因為車車輪的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動才能能夠在道道路上行行駛，當(dāng)當(dāng)汽車要要停下來來時，怎怎么辦呢呢？駕駛駛者不可可能像動動畫片中中一樣的的把腳伸伸到地面面去阻止止汽車前前進，這這時候就就得依靠靠車上的的 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車裝置置，來使使汽車的的速度降降低以及及停止了了。隱藏在在車輪內(nèi)內(nèi)的 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車系統(tǒng)，是扮演演使行駛

2、駛中的汽汽車停下下來的重重要裝置置 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車裝置置藉由 HYPERLINK %20/dic/word-162.html%20 剎剎車片和和輪鼓或或碟盤之之間產(chǎn)生生磨擦，并在摩摩擦的過過程中將將汽車行行駛時的的動能轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變成熱熱能消耗耗掉。常常見的 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎剎車裝置置有“鼓式 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車”和“盤式 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車”二種型型式，它它們的基基本特色

3、色如下：一、鼓式 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎剎車：在車車輪轂里里面裝設(shè)設(shè)二個半半圓型的的 HYPERLINK %20/dic/word-162.html%20 剎車片片，利用用“杠桿原原理”推動 HYPERLINK %20/dic/word-162.html%20 剎車車片使 HYPERLINK %20/dic/word-162.html%20 剎車片片與輪鼓鼓內(nèi)面接接觸而發(fā)發(fā)生摩擦擦。二、盤式 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎剎車：以 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎

4、剎車卡鉗鉗控制兩兩片 HYPERLINK %20/dic/word-162.html%20 剎車車片去夾夾住輪子子上的 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎剎車碟盤盤。在 HYPERLINK %20/dic/word-162.html%20 剎剎車片夾夾住碟盤盤時，其其二者間間會產(chǎn)生生摩擦。高性能能的 HYPERLINK %20/price/grade-7/%20 跑車車使用的的 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車盤多多為 HYPERLINK %20/dic/word-161.html%20 打孔孔通風(fēng)盤盤，具有有較好

5、的的冷卻作作用冷空空氣通過過車輪，對 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車盤進行行冷卻汽車車在濕滑滑或結(jié)冰冰的低摩摩擦路面面上行駛駛時，如如果發(fā)生生過度 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎剎車的情情況，則則車輪會會被 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車裝置鎖鎖死而失失去抓地地力，導(dǎo)導(dǎo)致車輛輛失去控控制方向向的能力力。為了了使車輛輛在這種種危險的的路面上上能夠有有效控制制前進的的方向，于是研研發(fā)出 HYPERLINK %20/dic/word-110.html%20 AABS“

6、防 HYPERLINK %20/dic/word-196.html%20 抱死 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車系統(tǒng)”。性能能越來越越強的 HYPERLINK %20/dic/word-110.html%20 AABS“防 HYPERLINK %20/dic/word-196.html%20 抱死 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車系統(tǒng)”，在游游刃有余余之際還還可以讓讓 HYPERLINK %20/dic/word-172.html%20 TCSS-Trracttionn Coontrrol Sysstemm

7、“循跡控控制系統(tǒng)統(tǒng)”和VSSC-VVehiiclee Sttabiilitty CConttroll“車輛穩(wěn)穩(wěn)定控制制系統(tǒng)”（等同同于 HYPERLINK %20/dic/word-109.html%20 ESSP）來來控制車車輛在行行駛時的的循跡性性能，以以及控制制車輛在在過彎時時的穩(wěn)定定性能。 鼓式式 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車的作作用方式式： 鼓式式 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車應(yīng)用用在汽車車上面已已經(jīng)近一一世紀(jì)的的歷史了了，但是是由于它它的可靠靠性以及及強大的的制動力力，使得得鼓式 HYPER

8、LINK %20/dic/word-155.html%20 剎剎車現(xiàn)今今仍配置置在許多多車型上上 (多多使用于于后輪)。鼓式式 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車是藉藉由液壓壓將裝置置于 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車鼓內(nèi)之之 HYPERLINK %20/dic/word-162.html%20 剎車片片往外推推，使 HYPERLINK %20/dic/word-162.html%20 剎剎車片與與隨著車車輪轉(zhuǎn)動動的 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車鼓之內(nèi)內(nèi)面發(fā)生生

9、磨擦，而產(chǎn)生生 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車的效效果。鼓式式 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車的 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車鼓內(nèi)內(nèi)面就是是 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車裝置置產(chǎn)生 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎剎車力矩矩的位置置。在獲獲得相同同 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車力矩矩的情況況下，鼓鼓式 HYPERLINK %20/d

10、ic/word-155.html%20 剎車車裝置的的 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車鼓的的直徑可可以比盤盤式 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車的 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車盤還還要小上上許多。因此載載重用的的大型車車輛為獲獲取強大大的制動動力，只只能夠在在輪圈的的有限空空間之中中裝置鼓鼓式 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車。簡單的說說，鼓式式 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎

11、車就是是利用 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎剎車鼓內(nèi)內(nèi)靜止的的 HYPERLINK %20/dic/word-162.html%20 剎車片片，去摩摩擦隨著著車輪轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動的 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎剎車鼓，以產(chǎn)生生摩擦力力使車輪輪轉(zhuǎn)動速速度降低低的 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車裝置。踩下 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車踏板時時，腳的的施力會會使 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20

12、剎車車總泵內(nèi)內(nèi)的 HYPERLINK %20/dic/word-175.html%20 活塞塞將 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車油往往前推去去并在油油路中產(chǎn)產(chǎn)生壓力力。壓力力經(jīng)由 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎剎車油傳傳送到每每個車輪輪的 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車分泵 HYPERLINK %20/dic/word-175.html%20 活塞塞， HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車分泵泵的 HYPERLINK %20/

13、dic/word-175.html%20 活塞塞再推動動 HYPERLINK %20/dic/word-162.html%20 剎車片片向外，使 HYPERLINK %20/dic/word-162.html%20 剎車車片與 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車鼓的的內(nèi)面發(fā)發(fā)生磨擦擦，并產(chǎn)產(chǎn)生足夠夠的磨擦擦力去降降低車輪輪的轉(zhuǎn)速速，以達達到 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車的目的的。鼓式式 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車之優(yōu)優(yōu)點：1.有自動動剎緊的的作用，使 HYPE

14、RLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車系統(tǒng)可可以使用用較低的的油壓，或是使使用直徑徑比 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車碟小很很多的 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎剎車鼓。2.手 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車機構(gòu)的的安裝容容易。有有些后輪輪裝置盤盤式 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車的車型型，會在在 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車盤中中心部位位安

15、裝鼓鼓式 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車的手 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車機構(gòu)。3.零件的的加工與與組成較較為簡單單，而有有較為低低廉的制制造成本本。鼓式式 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車的缺缺點：1.鼓式 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎剎車的 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車鼓在在受熱后后直徑會會增大，而造成成踩下 HYPERLINK %20/dic/word-155.ht

16、ml%20 剎剎車踏板板的行程程加大，容易發(fā)發(fā)生 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車反應(yīng)不不如預(yù)期期的情況況。因此此在駕駛駛采用鼓鼓式 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車的車輛輛時，要要盡量避避免連續(xù)續(xù) HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車造成成 HYPERLINK %20/dic/word-162.html%20 剎車片片因高溫溫而產(chǎn)生生熱衰退退現(xiàn)象。2. HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車系統(tǒng)統(tǒng)反應(yīng)較較慢， HYPERLINK %

17、20/dic/word-155.html%20 剎剎車的踩踩踏力道道較不易易控制，不利于于做高頻頻率的 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎剎車動作作。3.構(gòu)造復(fù)復(fù)雜零件件多， HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎剎車間隙隙須做調(diào)調(diào)整，使使得維修修不易。 盤式式 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車的作作用方式式：由于于車輛的的性能與與行駛速速度與日日遽增，為增加加車輛在在高速行行駛時 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎剎車的穩(wěn)穩(wěn)定性，盤式 HYP

18、ERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎剎車已成成為當(dāng)前前 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車系統(tǒng)統(tǒng)的主流流。由于于盤式 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎剎車的 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車盤暴暴露在空空氣中，使得盤盤式 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車有優(yōu)良良的散熱熱性，當(dāng)當(dāng)車輛在在高速狀狀態(tài)做急急 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車或在在短時間間內(nèi)多次次 H

19、YPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車， HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車的性性能較不不易衰退退，可以以讓車輛輛獲得較較佳的 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎剎車效果果，以增增進車輛輛的安全全性。并且且由于盤盤式 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車的反應(yīng)應(yīng)快速，有能力力做高頻頻率的 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎剎車動作作，因此此許多車車款采用用盤式 HYPERLINK %20/dic/word-

20、155.html%20 剎剎車與 HYPERLINK %20/dic/word-110.html%20 ABSS系統(tǒng)以以及VSSC、 HYPERLINK %20/dic/word-172.html%20 TTCS等等系統(tǒng)搭搭配，以以滿足此此類系統(tǒng)統(tǒng)需要快快速做動動的需求求。顧名名思義，盤式 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎剎車以靜靜止的 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎剎車盤片片，夾住住隨著輪輪胎轉(zhuǎn)動動的 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車碟盤以以產(chǎn)生摩摩擦力，使車輪輪轉(zhuǎn)動

21、速速度將低低的 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車裝置。當(dāng)踩下下 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車踏板板時， HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎剎車總泵泵內(nèi)的 HYPERLINK %20/dic/word-175.html%20 活活塞會被被推動，而在 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎剎車油路路中建立立壓力。壓力經(jīng)經(jīng)由 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車油傳送送到 HYPERLINK %20/

22、dic/word-155.html%20 剎車車卡鉗上上之 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車分泵的的 HYPERLINK %20/dic/word-175.html%20 活塞， HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車分泵泵的 HYPERLINK %20/dic/word-175.html%20 活塞塞在受到到壓力后后，會向向外移動動并推動動 HYPERLINK %20/dic/word-162.html%20 剎車片片去夾緊緊 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車盤，使得 H

23、YPERLINK %20/dic/word-162.html%20 剎剎車片與與 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車盤發(fā)發(fā)生磨擦擦，以降降低車輪輪轉(zhuǎn)速，好讓汽汽車減速速或是停停止。盤式式 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車的優(yōu)優(yōu)點：1.盤式 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎剎車散熱熱性較鼓鼓式 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車佳，在在連續(xù)踩踩踏 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車時比較較不會

24、造造成 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車衰退而而使 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車失靈的的現(xiàn)象。2. HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車盤在在受熱之之后尺寸寸的改變變并不使使踩 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車踏板的的行程增增加。3.盤式 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎剎車系統(tǒng)統(tǒng)的反應(yīng)應(yīng)快速，可做高高頻率的的 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎

25、車動作作，因而而較為符符合 HYPERLINK %20/dic/word-110.html%20 ABBS系統(tǒng)統(tǒng)的需求求。4.盤式 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎剎車沒有有鼓式 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎剎車的自自動煞緊緊作用，因此左左右車輪輪的 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車力量比比較平均均。5.因 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車車盤的排排水性較較佳，可可以降低低因為水水或泥沙沙造成 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎剎車不良良的情形形。6.與鼓式式 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車相比比較下，盤式 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎剎車的構(gòu)構(gòu)造簡單單，且容容易維修修。盤式式 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車的缺缺點：1.因為沒沒有鼓式式 HYPERLINK %20/dic/word-155.html%20 剎車的