工程管理實(shí)習(xí)工作總結(jié)報(bào)告5篇

1、精品文檔Word格式 工程管理實(shí)習(xí)工作總結(jié)報(bào)告5篇 實(shí)習(xí)是每個(gè)高校生必需面對和經(jīng)過的過程，正確熟悉實(shí)習(xí)對高校生的意義，對以后的就業(yè)和工作都會起到特別有利的推動(dòng)作用。這次我給大家整理了工程管理實(shí)習(xí)工作總結(jié)報(bào)告，供大家閱讀參考。 工程管理實(shí)習(xí)工作總結(jié)報(bào)告1 工程管理這個(gè)專業(yè)最終迎來了我們的第一次熟悉實(shí)習(xí)。這是我們的一次轉(zhuǎn)折點(diǎn)，將由朦朧不懂的書面上感知升華為對現(xiàn)施行工現(xiàn)場乃至社會的感性熟悉。同時(shí)也打算了我們的進(jìn)展方向，將來的何去何從。工程管理專業(yè)有三個(gè)進(jìn)展方向：工程造價(jià)，房地產(chǎn)營銷，工程管理。因此，這次實(shí)習(xí)大致是圍繞這三個(gè)方向綻開。形式是講座，去施工現(xiàn)場，同學(xué)日志，報(bào)告學(xué)習(xí)總結(jié)。 在講座上豐富的內(nèi)容

2、圍圍著這三個(gè)方向。一共是3次和造價(jià)有關(guān)，這也是我的志向。第一天就由申玲教師淺談造價(jià)。要建筑工程的叫做甲方，施工單位叫做乙方。造價(jià)要做的工作中包含了估量，概算，預(yù)算。由施工單位乙方進(jìn)展報(bào)價(jià)，在中標(biāo)后可通過結(jié)算、20211016|20mm水泥砂漿找平層，且深度要全都，防止兩端淺中間深的不均現(xiàn)象。切縫時(shí)間要準(zhǔn)時(shí)，過早會破損混凝土，過晚面板會斷裂，一般以混凝土到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的2530%時(shí)為宜，目前也有的單位用時(shí)250300個(gè)溫度小時(shí)來把握切縫時(shí)間(澆筑后的時(shí)間與日平均氣溫之積)。外觀力求美觀整齊，橫向相鄰的縮縫要對齊，平曲線處更應(yīng)留意按孤度等分功縫。 5.4施工縫 其位置應(yīng)與脹、縮縫的設(shè)計(jì)位置相吻合，其

3、設(shè)置方法和要求與脹縫一樣。施工縫應(yīng)盡可能削減，在目前缺少機(jī)械化施工的條件下，大多是以人工作業(yè)居多，每個(gè)作業(yè)面一般日進(jìn)度為150200米，因此這種施工縫實(shí)際上都成了脹縫形式。 5.5填縫 填縫是一道認(rèn)真的工序，它的質(zhì)量好壞直接影響到路面的使用和行車的效果。近年來隨著修建混凝土路面的增多，其重要性漸漸被人熟悉。 填縫要準(zhǔn)時(shí)，在混凝土養(yǎng)護(hù)期后馬上進(jìn)展。填縫時(shí)應(yīng)將縫隙吹干凈，縫隙內(nèi)要枯燥，以促進(jìn)縫料與縫壁面結(jié)合嚴(yán)密不滲水。 常用的填縫料有：聚氯乙烯膠泥、瀝青橡膠、瀝青混合料;另外還有聚氨酯焦油、聚氨酯整皮微孔泡沫塑料、空心橡膠嵌縫帶，因價(jià)格昂貴使用者不多。在長炒路改建工程中推舉采納聚氯乙烯膠泥和瀝青橡

4、膠二種填縫料。聚氯乙稀膠泥具有較好的耐熱度和低溫塑性。據(jù)有關(guān)資料介紹在-40的溫度下仍具有肯定的延長率，價(jià)格也適中，且江蘇鎮(zhèn)江等地有成品出售，使用更為便利。瀝青橡膠使用便利，價(jià)格適中，唯低溫延性較聚氯乙烯膠泥小。瀝青混合料需自行配制，常因配比不當(dāng)效果不好，消失夏季高溫時(shí)外溢，低溫時(shí)填料低陷。 脹縫下部的嵌條，常用的有經(jīng)防腐無活節(jié)劈裂變形的軟質(zhì)木板條和瀝青橡膠嵌條。西安林產(chǎn)化學(xué)工廠研制的軟木非擠凸型伸縫填料，其伸縮率高，已經(jīng)有關(guān)部門鑒定推廣。脹縫上部的4厘米縫隙采納聚氯乙烯膠泥填充。該路段工程我們?nèi)坎杉{填縫膠。 6重視混凝土的早期養(yǎng)護(hù) 理論證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的外表裂縫，其

5、主要緣由是溫度梯度造成。寒冷地區(qū)的溫度驟降也簡單形成裂縫。因此，混凝土的保溫對防止外表早期裂縫尤其重要。 從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)動(dòng)身，保溫應(yīng)到達(dá)下述要求:防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土外表梯度，防止外表裂縫;防止混凝土超冷，應(yīng)當(dāng)盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度;防止老混凝土過冷，以削減新老混凝土間的約束。 混凝土的早期養(yǎng)護(hù)，主要目的在于保持相宜的溫度、濕度條件，以到達(dá)下述兩個(gè)方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫度、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順當(dāng)進(jìn)展，以期到達(dá)設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂力量。 相宜的溫度、濕度條件是互相關(guān)聯(lián)的?；炷恋谋卮胧┙?jīng)常也有保濕的

6、效果。 從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿意水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等緣由常引起水分損失，從而推延或防礙水泥的水化，外表混凝土最簡單而且直承受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時(shí)期，在施工中應(yīng)實(shí)在重視起來。 四.水泥砼路面裂縫的修補(bǔ) 水泥混凝土是以水泥為結(jié)合料，將礦物集料膠結(jié)成為具有肯定力學(xué)性能的一種復(fù)合材料。其材料來源廣、力學(xué)性能好、強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、經(jīng)濟(jì)效益高，近年來在大路建立中得到了廣泛的使用。 隨著通車年限的增長，交通荷載重型化，交通密度的增大，行車速度的進(jìn)步，加速了路面(主要是行車道)的損壞，如露骨、斷縫和板塊破裂，直接影響著行車速度、舒適和平安

7、。然而這種破壞往往只是部分的，或者只是面層的破壞。據(jù)調(diào)查，過去的修理方法是：對于路面斷板總是整塊整塊地?fù)Q板，這不僅增大了本錢，造成了不必要的鋪張，更重要的是工程量的增大造成了長時(shí)間地封閉交通，對平安行車影響特別大;對于坑洞、嚴(yán)峻裂縫、錯(cuò)臺那么采納瀝青混凝土或?yàn)r青砂進(jìn)展修補(bǔ)，這往往受到天氣和氣候的影響，雨天根本無法施工，冬季修理效果很差。能不能采納一種取材便利、操作簡潔、本錢低廉、受氣候影響小的水泥混凝土路面快速修補(bǔ)方法，來降低養(yǎng)護(hù)修理工程量及本錢呢? 經(jīng)理論證明，現(xiàn)有一種快速修補(bǔ)水泥混凝土路面部分損壞的方法，無需大面積地切換混凝土板，只需在原混凝土路面上直接修補(bǔ)，我們對陜西108國道勉寧路段進(jìn)

8、展了現(xiàn)場試驗(yàn)，效果良好，值得推廣。 (一)、路面快速修補(bǔ)方法的優(yōu)點(diǎn) 我本次實(shí)習(xí)是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實(shí)地施工閱歷。曾經(jīng)參加過川、陜、甘三省交界處市縣級大路的建立，近十幾年參加建立了國道108、西(安 1.快速修補(bǔ)路面能在短時(shí)期內(nèi)開放交通. 2.避開大面積換板，降低了工程本錢。 3.施工工藝簡潔，取材便利。 4.施工無需動(dòng)用大型機(jī)械，對交通平安影響不大。 (二)、路面快速修補(bǔ)必需具備的條件 對還在使用的道路進(jìn)展路面修補(bǔ)，不允許長時(shí)間封閉交通，修補(bǔ)材料必需具有快速硬化的性能，使修補(bǔ)路面在短時(shí)間內(nèi)到達(dá)通車強(qiáng)度要求： 1.所用材料必需具有早強(qiáng)、高強(qiáng)、不收縮和高粘結(jié)力等特點(diǎn)，以保證修復(fù)后的新老材料形成一整體。 2.為了保證修復(fù)后的路面的耐久性，要求材料成分與基底相近。 3.在施工工藝上必需滿意操作便利，修補(bǔ)快速的要求。 4.修補(bǔ)材料的色澤與舊混凝土材料根本全都。 (三)、快速修補(bǔ)方法的理論根據(jù) 快速修補(bǔ)水泥混凝土路面坑洞、裂縫等部分損壞的一個(gè)主要要求就是新老混凝土完好結(jié)