安徽亳州利辛金石中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高一上期中經(jīng)典模擬試題（含解析）

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷請(qǐng)考生注意：1請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、有甲、乙兩船同時(shí)從龍口出發(fā)，甲船路線是龍口旅順大連，乙船路線是龍口大連兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連，以下關(guān)于兩船全航程的描述中正確的是（ ）A兩船的路程相同，位移不相同B兩船的平均速度不相同C在研究?jī)纱暮叫袝r(shí)間時(shí)，不能把船視為質(zhì)點(diǎn)D“兩船

2、航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連”一句中，“兩天”指的是時(shí)間，“下午三點(diǎn)”指的是時(shí)刻2、一物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，速度圖像如圖所示，則在前4s內(nèi)(設(shè)向右為正方向)A物體始終向右運(yùn)動(dòng)B物體先向左運(yùn)動(dòng)，2s后開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)C前2s物體位于出發(fā)點(diǎn)的左方，后2s位于出發(fā)點(diǎn)的右方D在t=4s時(shí)，物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)3、蕩秋千是兒童喜愛(ài)的一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)，當(dāng)秋千蕩到最高點(diǎn)時(shí)，有關(guān)小孩的合外力和加速度方向說(shuō)法正確的是( ) A加速度是a方向 ，合外力是a方向B加速度是b方向 ，合外力是b方向C加速度是c方向 ，合外力是c方向D加速度是d方向，合外力是d方向4、a、b兩物體從同一位置沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng),它們的速度圖象如圖

3、所示, 下列說(shuō)法正確的是（ ）A第20s時(shí)刻,a、b兩物體相距最遠(yuǎn)B第60s時(shí)刻,物體a在物體b的前方C第40s時(shí)刻,a、b兩物體速度相等,相距200 mDa、b加速時(shí),物體a的加速度大于物體b的加速5、一個(gè)小石塊從空中點(diǎn)自由落下，先后經(jīng)過(guò)點(diǎn)和點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力。已知它經(jīng)過(guò)點(diǎn)時(shí)的速度為，經(jīng)過(guò)點(diǎn)時(shí)的速度為。則段與段的位移之比為（）ABCD6、關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是A物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)其合外力不為零B物體只要運(yùn)動(dòng)就需要力的作用C力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因D力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因7、物體先做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a1，當(dāng)速度達(dá)到v時(shí)，改為以大小為a2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，

4、直至速度為零在加速和減速過(guò)程中物體的位移和所用時(shí)間分別為x1、t1和x2、t2，下列各式成立的是()Ax1x2=t18、甲、乙兩車在一公路相鄰車道上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，在t=0時(shí)，乙車在甲車前24m處，由靜止開(kāi)始勻加速運(yùn)動(dòng),甲車以20m/s的初速度勻速運(yùn)動(dòng)，甲車1S后開(kāi)始剎車，它們的v-t 圖象如圖所示，下列對(duì)甲、乙兩車運(yùn)動(dòng)情況的描述正確的是A第2S末，甲車在乙車前l(fā)m處B第2S 末，甲、乙兩車的加速度大小相等C第3S 末，甲、乙兩車相距6.5mD運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，甲、乙兩車相遇一次9、甲、乙兩物體同時(shí)從某地出發(fā)沿同一直線運(yùn)動(dòng)，兩物體的v-t圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是A0t0時(shí)間內(nèi)，乙在甲的前

5、方Bt0時(shí)刻兩物體相遇C在 時(shí)刻，乙的速度比甲大Dt0時(shí)刻兩物體速度大小相等，方向相反10、如圖所示是幾個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)圖象，物體一直做加速運(yùn)動(dòng)的是 ( )ABCD11、一本書(shū)放在水平桌面上，下列說(shuō)法正確的是（ ）A桌面受到的壓力實(shí)際就是書(shū)的重力B桌面對(duì)書(shū)的支持力與書(shū)的重力是一對(duì)平衡力C桌面受到的壓力是由桌面形變形成的D桌面對(duì)書(shū)產(chǎn)生支持力的同時(shí)，書(shū)對(duì)桌面產(chǎn)生壓力12、在豎直放置的密閉真空管內(nèi)，質(zhì)量為0.002g的紙片與質(zhì)量為50g的石頭同時(shí)從管的頂端由靜止下落到底端（下落過(guò)程中兩物體并未相碰）則( )A石頭先落到真空管的底部B它們同時(shí)落到真空管的底部C紙片下落過(guò)程的加速度與石頭下落過(guò)程的加速度相同

6、D紙片落到真空管底部的時(shí)候，速度比較小二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)過(guò)程中(1)如圖所示，用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住細(xì)繩套，互成角度的拉橡皮條，使它伸長(zhǎng)到某位置O點(diǎn)在這一步操作中必須記錄的是（_）A橡皮條伸長(zhǎng)后的總長(zhǎng)度B兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)C描下O點(diǎn)位置和兩條細(xì)繩套的方向D橡皮條固定端的位置(2)有關(guān)此實(shí)驗(yàn)，下列敘述正確的是（_）A兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力可以同時(shí)比橡皮筋的拉力大B兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力一定都比橡皮筋的拉力小C兩次拉橡皮筋時(shí)，需將橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O,這樣做的目的是保證兩次彈簧測(cè)力計(jì)拉力的效果相同D若只增大某一只彈簧測(cè)力計(jì)的拉力

7、大小而保持橡皮筋結(jié)點(diǎn)位置不變，只需調(diào)整另一只彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小即可14、（10分） (1)圖甲為“驗(yàn)證平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)裝置下列說(shuō)法中正確的是_A在測(cè)量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過(guò)程中，橡皮條結(jié)點(diǎn)O的位置可以變化B彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)線時(shí)，拉力方向必須豎直向下C為減小測(cè)量誤差，F(xiàn)1、F2方向間夾角應(yīng)為90D為減小作圖誤差，拉橡皮條的細(xì)繩要適當(dāng)長(zhǎng)些，標(biāo)記細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)些彈簧測(cè)力計(jì)的指針如圖乙所示，由圖可知拉力的大小為_(kāi)N.(2)在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，以下說(shuō)法正確的是（_）A用直尺測(cè)量彈簧的長(zhǎng)度即為彈簧的伸長(zhǎng)量B用懸掛砝碼的方法給彈簧施加拉力，應(yīng)保證彈簧位于豎直位置且

8、處于平衡狀態(tài)C如果沒(méi)有測(cè)出彈簧原長(zhǎng)，用彈簧長(zhǎng)度L代替x，F(xiàn)-L圖線也是過(guò)原點(diǎn)的一條直線D用幾個(gè)不同的彈簧，分別測(cè)出幾組拉力與伸長(zhǎng)量，得出拉力與伸長(zhǎng)量之比相等三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）某物體從125m的高處下落做自由落體運(yùn)動(dòng)，求（1）物體落地所需的時(shí)間；（2）落地速度；（3）物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程最后2s下落的距離（g=10m/s2）16、（12分）如圖所示，一位重600 N的演員，懸掛在繩上若AO繩與水平方向的夾角為37，BO繩水平，則AO、BO兩繩受到的力各為多大？若B點(diǎn)位置往上移動(dòng)，則BO繩的拉力如何變化？(你可能需要用到的三角函數(shù)有：sin37=3/5

9、 cos37=4/5tan37=3/4 cot37=4/3)17、（12分）在平直的公路上，一輛超載貨車以 V0 = 20 m/s 的速度勻速向治超點(diǎn)駛來(lái)，當(dāng)貨車經(jīng)過(guò)治超點(diǎn)前進(jìn)了 105 m 時(shí)被治超點(diǎn)的警員發(fā)現(xiàn)，警員立即發(fā)動(dòng)警車追趕，警車經(jīng) t0 = 1 s 開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。已知警車在追趕過(guò)程中一直做勻加速運(yùn)動(dòng)，若警車從運(yùn)動(dòng)開(kāi)始要在 25 s 內(nèi)追上超載汽車，則：（1）警車至少要以多大的加速度追趕超載的汽車?（2）若警車以最小加速度追趕,追上之前，與貨車的最遠(yuǎn)距離是多少?（3）若警車以最小加速度追趕，當(dāng)剛追上超載貨車時(shí)立即剎車，使警車以 6.25m/s2 的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)；超載汽車發(fā)現(xiàn)警車

10、時(shí)，在警車剎車的同時(shí)立即剎車。問(wèn)超載汽車以多大的加速度剎車，兩車恰好停在同一位置?參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】A項(xiàng)：位移是指一段時(shí)間內(nèi)位置的變化，所以兩船的位移相同，路程不相同，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B項(xiàng)：平均速度，是船的位移，是所用的時(shí)間，兩艘船的位移相同，所用時(shí)間相同，所以兩艘船的平均速度相同，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C項(xiàng)：由于航程長(zhǎng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于船的大小，所以可以把船的大小忽略，將其視為質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：“兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連”一句中，“兩天”指的是一段時(shí)間間隔，“下午三點(diǎn)”指的是一個(gè)時(shí)刻，故D項(xiàng)正確點(diǎn)晴：物體能否看

11、做質(zhì)點(diǎn)與物體的大小沒(méi)有直接關(guān)系，當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)所研究的問(wèn)題忽略不計(jì)時(shí)物體可看做質(zhì)點(diǎn)2、B【解析】AB、由于在速度時(shí)間圖象中，某一點(diǎn)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度，時(shí)間軸上方速度是正數(shù)，時(shí)間軸下方速度是負(fù)數(shù)；所以物體前兩秒向左運(yùn)動(dòng)，后兩秒向右運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確；C、因?yàn)閳D象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)，前位移為負(fù)，物體位于出發(fā)點(diǎn)的左方，后負(fù)方向的位移逐漸減小，最后末位移為零，又回到出發(fā)點(diǎn)，故CD錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：在速度時(shí)間圖象中，某一點(diǎn)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度，時(shí)間軸上方速度是正數(shù)，時(shí)間軸下方速度是負(fù)數(shù)；切線表示加速度，加速度，向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速

12、度為負(fù)；圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)。3、B【解析】當(dāng)秋千蕩到最高點(diǎn)時(shí)，小孩的速度為零，向心力為零，所以小孩受到沿繩方向的合力為零，受到豎直向下的重力和沿繩子方向的拉力，合力方向?qū)⒀貓A弧的切線方向，加速度方向沿著圓弧的切線方向，即圖中的b方向，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B4、B【解析】試題分析：在40秒時(shí)，a、b兩物體的速度相等，此時(shí)兩物體的相距最遠(yuǎn)，此時(shí)物體a的位移是：Sa=1300m，物體b的位移是：Sb=400m，Sa-Sb=900m，故選項(xiàng)AC錯(cuò)誤；在60秒時(shí)，經(jīng)計(jì)算，物體a的位移是：Sa=2100m，物體b的位移是：Sb=1600m，SaSb，

13、所以物體a在物體b的方，故選項(xiàng)B正確；由圖象可以看出，物體a在加速時(shí)，速度圖象的斜率小于物體b加速時(shí)的圖象斜率，故加速時(shí)，物體b的加速度要大，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.考點(diǎn)：v-t圖線.5、A【解析】物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，則有聯(lián)立解得故選A。6、C【解析】A.物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為零，其合外力為零，故A錯(cuò)誤；BC.力是改變速度的原因而不是維持速度的原因，運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，物體自身維持速度不變的性質(zhì)叫做慣性，故B錯(cuò)誤，故C正確；D.力是改變速度的原因而不是維持速度的原因，即力是產(chǎn)生加速度的原因，故D錯(cuò)誤；7、AC【解析】根據(jù)平均速度推論知，x1=12vt1，x2=12vt2可得：x1x2=t1t

14、2，故A正確；根據(jù)速度時(shí)間公式得v=at，有：8、AC【解析】AB、根據(jù)圖像，第2s末，甲車的位移，根據(jù)圖像 a1=10m/s2，S1=35m；乙車的位移：，根據(jù)圖像 a2=5m/s2，S2=10m，S1-S2= 25m，初始乙車在甲車前 24m，所以 2s 末甲車在乙車前 1m，A 正確，B 錯(cuò)誤；C、3s 末甲車的位移：S12=40m，乙車的位移：S22=22.5m，S12-S22= 17.5m，此時(shí)二者間距：24m-17.5m=6.5m，C 正確；D、甲追上乙以后，乙的速度又大于甲的速度，乙又追上甲，所以運(yùn)動(dòng)過(guò)程中甲乙相遇 2 次，D 錯(cuò)誤；故選：AC點(diǎn)睛：v-t圖像斜率表示加速度的大小

15、和方向；圖像與坐標(biāo)軸所圍的面積表示位移；結(jié)合原來(lái)兩車的距離，求兩車間的距離9、AC【解析】A0t0時(shí)間內(nèi)，圖像面積代表位移，乙的位移大，乙在前，A正確。BDt0時(shí)刻兩物體速度相等，方向相同，間距最大，BD錯(cuò)誤。C根據(jù)圖像可知，在 時(shí)刻，乙的速度比甲大，C正確。10、AD【解析】A.x-t圖像的斜率表示速度的大小，A圖像斜率逐漸增大，說(shuō)明A物體一直做加速運(yùn)動(dòng)，故A正確；B. x-t圖像的斜率表示速度的大小，B圖像斜率逐漸減小，說(shuō)明A物體速度逐漸減小，故B錯(cuò)誤；C.速度時(shí)間圖像的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，絕對(duì)值大小表示速度的大小C物體先沿負(fù)方向做減速運(yùn)動(dòng)，后沿正方向做加速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D.速度時(shí)間圖像的

16、正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，絕對(duì)值大小表示速度的大小D物體沿負(fù)方向做加速運(yùn)動(dòng)，故D正確故選：AD11、BD【解析】A桌面受到的壓力是由于書(shū)發(fā)生形變而產(chǎn)生的彈力，而重力是由于地球吸引而產(chǎn)生的，二者不是同一個(gè)力，故A錯(cuò)誤；B“書(shū)”受到支持力和重力保持靜止，二者平衡，故B正確；C桌面受到的壓力是由于書(shū)的形變而產(chǎn)生的；故C錯(cuò)；D壓力與支持力是一對(duì)相互作用力，具有同時(shí)性故D對(duì)故選BD12、BC【解析】A、在真空中，沒(méi)有空氣阻力的作用，物體只受重力作用，所以下落的加速度一樣，都是重力加速度g，由 知兩個(gè)物體下落時(shí)間是相等的，所以A錯(cuò)誤，B正確；C、在真空中，沒(méi)有空氣阻力的作用，物體只受重力作用，所以下落的加速度一樣

17、，都是重力加速度g，所以C正確；D、根據(jù) 每時(shí)每刻兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)相同的，故D錯(cuò)誤；綜上所述本題答案是：BC 二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、BC AC 【解析】(1)該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖球?yàn)證力的平行四邊形定則，要根據(jù)兩個(gè)彈簧拉橡皮筋時(shí)兩個(gè)拉力的大小和方向做出平行四邊形求出其合力大小，然后與一個(gè)彈簧拉橡皮筋時(shí)的拉力大小進(jìn)行比較，最后得出結(jié)論，故需要記錄的是兩彈力的大小和方向，故A、D錯(cuò)誤，B、C正確故選BC(2) A、兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力的合力與橡皮筋的拉力大小相等，兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力可以同時(shí)比橡皮筋的拉力大故A正確；B、兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力與橡皮條的拉力的合力為零，它們之間

18、不是合力與分力的關(guān)系，B錯(cuò)誤；C、兩次拉橡皮筋時(shí)，為了使兩次達(dá)到效果相同，橡皮筋結(jié)點(diǎn)必須拉到同一位置O，故C正確；D、結(jié)點(diǎn)位置不變，合力不變，當(dāng)一只彈簧測(cè)力計(jì)的拉力大小改變時(shí)，另一彈簧測(cè)力計(jì)的拉力的大小和方向必須都改變，故D錯(cuò)誤故選AC【點(diǎn)睛】解答實(shí)驗(yàn)的出發(fā)點(diǎn)為明確實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)步驟、數(shù)據(jù)處理，并能進(jìn)行正確的受力分析，同時(shí)注意應(yīng)用所學(xué)物理基本規(guī)律解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題14、D 4.00 B 【解析】(1)1A. 在同一組數(shù)據(jù)中，只有當(dāng)橡皮條節(jié)點(diǎn)的位置不發(fā)生變化時(shí)，兩個(gè)力的作用效果和一個(gè)力的作用效果才相同，才可以驗(yàn)證平行四邊形定則，故A錯(cuò)誤；B. 彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)線時(shí)，方向不一定向下，只有把點(diǎn)拉到同一位置即

19、可，故B錯(cuò)誤；C.、方向間夾角不一定非得為90，大小合適就好，故C錯(cuò)誤；D 為了便于標(biāo)記拉力的方向，要求細(xì)線適當(dāng)長(zhǎng)些，選點(diǎn)時(shí)兩點(diǎn)適當(dāng)遠(yuǎn)些也有助于減小誤差，故D正確；2圖中彈簧秤的最小刻度為0.1N，需要估讀到最小分度值的下一位，故由圖乙彈簧秤的指針指示可知，拉力大小為4.00N；(2)3A. 彈簧的長(zhǎng)度不等于彈簧的伸長(zhǎng)量，伸長(zhǎng)量等于彈簧的長(zhǎng)度減去彈簧的原長(zhǎng)，故A錯(cuò)誤；B. 用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力，要保證彈簧位于豎直位置，使鉤碼的重力等于彈簧的彈力，要待鉤碼平衡時(shí)再讀讀數(shù)，故B正確；C. 如果沒(méi)有測(cè)出彈簧原長(zhǎng)，用彈簧長(zhǎng)度代替，圖線是一條直線，但不過(guò)原點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D. 拉力與伸長(zhǎng)量之比是勁度系數(shù)，由彈簧決定，同一彈簧的勁度系數(shù)是不變的，不同的彈簧的勁度系數(shù)不同，故D錯(cuò)誤。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1） 5s （2）50m/s （3）80m【解析】試題分析：根據(jù)位移時(shí)間公式求出落地的時(shí)間；根據(jù)速度時(shí)間公式求出落地的速度；根據(jù)位移時(shí)間公式即可求出最后2s后下落的位移（1）根據(jù)自由落體公式：，帶入數(shù)據(jù)解得：t=5s（2）根據(jù)速度時(shí)間公式可得落地速度為：（3）前3s下落的位移為：，則最后2s后下落的位移為：點(diǎn)睛：本題主要考查了自由落體運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解，屬于基礎(chǔ)題16、AO繩上受到的拉