2022-2023學(xué)年湖南省岳陽(yáng)市育紅中學(xué)高一物理上學(xué)期期末試題含解析

1、2022-2023學(xué)年湖南省岳陽(yáng)市育紅中學(xué)高一物理上學(xué)期期末試題含解析一、 選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1. 甲、乙兩位同學(xué)坐在勻速運(yùn)動(dòng)的列車上，列車的運(yùn)動(dòng)方向與乙的朝向相同。在他們之間的水平桌面上放一只雞蛋。當(dāng)列車緊急剎車時(shí)，他們觀察到的現(xiàn)象是 ( )A、雞蛋向甲運(yùn)動(dòng) B、雞蛋向乙運(yùn)動(dòng) C、雞蛋靜止不動(dòng) D、雞蛋在原位置轉(zhuǎn)動(dòng)參考答案：2. （單選）關(guān)于繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的人造地球衛(wèi)星，以下判斷正確的是（）A同一軌道上，質(zhì)量大的衛(wèi)星速度大B同一軌道上，質(zhì)量大的衛(wèi)星向心加速度大C離地面越近的衛(wèi)星線速度越大D離地面越遠(yuǎn)的衛(wèi)星線速度越大參考答案：C3. 兩

2、顆人造衛(wèi)星A、B繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，周期之比為TA:TB=1:8，則軌道半徑之比和運(yùn)動(dòng)速率之比分別為( )A. RA:RB=1:4 ； vA:vB=4:1 B. RA:RB=1:2 ； vA:vB=2:1 C. RA:RB=1:4 ； vA:vB=2:1 D. RA:RB=1:2 ； vA:vB=4:1 參考答案：C4. 做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)的物體，隨著時(shí)間的延續(xù)，其加速度與速度方向間的夾角將A可能增大 B一定減小 C一定增大 D無(wú)法判斷變化情況參考答案：B5. 下列哪組力作用在物體上能使物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)（ ）A3N，4N，8N Ks5uB3N，5N，5NC2N，4N，6N D6N，7N，9N參考

3、答案：BCD二、 填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6. 做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，速度從v增加到2v時(shí)的位移是x，則它的速度從2v增加到4v時(shí)經(jīng)過(guò)的位移是 。.網(wǎng)參考答案：4x7. 一火車通過(guò)某站牌時(shí)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，火車每節(jié)車廂的長(zhǎng)度相等，最后一節(jié)車廂通過(guò)后速度剛好減為零。則最后三節(jié)車廂依次通過(guò)站牌所用的時(shí)間之比為 。參考答案：8. 平拋運(yùn)動(dòng)t時(shí)刻的速度（要求把Vx 、Vy 、V 、都表達(dá)清楚，畫出示意圖）Vx=Vy=V =tan=參考答案：9. 在建的港珠澳大橋是連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道，全長(zhǎng)50千米，主體工程由“海上橋梁、海底隧道及連接兩者的人工島”三部分組成。 (1

4、)若一輛汔車以100千米時(shí)的平均速度通過(guò)港珠澳大橋，則需要 小時(shí)。(2)為了了解大風(fēng)對(duì)港珠澳大橋的影響情況，橋梁專家用鼓風(fēng)機(jī)等設(shè)備對(duì)大橋模型進(jìn)行抗風(fēng)能力測(cè)試。通過(guò)調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)功率改變風(fēng)力大小，觀察橋梁模型晃動(dòng)幅度，并繪制圖像（如圖甲）。請(qǐng)結(jié)合圖像說(shuō)明大橋模型晃動(dòng)幅度與風(fēng)力大小有怎樣的關(guān)系？ 。(3)當(dāng)汽車進(jìn)入海底隧道時(shí)，需要選擇正確的照明方式以確保行車安全。汽車大燈通常有兩種照明方式“遠(yuǎn)景照明”和“近景照明”，且“遠(yuǎn)景照明”時(shí)大燈的功率較大。如圖乙是某汽車大燈的燈泡示意圖，A和B是燈泡內(nèi)的2條燈絲。通過(guò)開(kāi)關(guān)S分別與觸點(diǎn)“l(fā)”或“2”連接，使燈絲A或B工作，以改變照明方式。已知燈泡的額定電壓為12

5、伏，燈絲A的電阻RA為1.2歐，燈絲B的電阻RB為1.6歐，電源電壓U保持12伏不變。則當(dāng)開(kāi)關(guān)S與觸點(diǎn)“2”接通時(shí)，汽車大燈處在哪種照明方式？通過(guò)計(jì)算加以說(shuō)明。參考答案：(1)0.5 (2)大橋模型晃動(dòng)幅度隨風(fēng)力增加先增大后減小，在10級(jí)風(fēng)力左右晃動(dòng)幅度最大 (3)解法一： IA=U/ RA =12伏1.2歐=10安，PA=UIA =12伏10安=120瓦 IB=U/RB =12伏1.6歐=7.5安，PB=UIB=12伏7.5安=90瓦 當(dāng)S與觸點(diǎn)2接通時(shí)燈絲B工作，且PBPA，所以此時(shí)照明方式是“近景照明” 解法二： PA=U2/RA=(12伏)21.2歐=120瓦 PB=U2/RB =(1

6、2伏)21.6歐=90瓦 當(dāng)S與觸點(diǎn)2接通時(shí)燈絲B工作，且PBPA，所以此時(shí)照明方式是“近景照明”10. 刀削面是山西最有代表性的面條，堪稱天下一絕，已有數(shù)百年的歷史傳統(tǒng)的操作方法是一手托面，一手拿刀，直接削到開(kāi)水鍋里，其要訣是：“刀不離面，面不離刀，胳膊直硬手水平，手端一條線，一棱趕一棱，平刀是扁條，彎刀是三棱”如圖所示，面團(tuán)與開(kāi)水鍋的高度差h0.80m，與鍋的水平距離L0.50m，鍋的半徑R0.50m。要削出的面條落入鍋內(nèi)，面條視為質(zhì)點(diǎn)且不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2,則面條的水平初速度應(yīng)滿足的條件為_(kāi) 參考答案：2. 5m/sv3.75m/s試題分析：根據(jù)可知面條的飛行時(shí)間，面條的最遠(yuǎn)飛

7、行距離，所以最大初速度；面條的最近飛行距離，所以最小初速度。因此面條的水平初速度應(yīng)滿足的條件為1.25m/sv3.75m/s考點(diǎn)：平拋運(yùn)動(dòng)點(diǎn)評(píng)：在飛行時(shí)間相同的情況下，做平拋運(yùn)動(dòng)的物體，水平位移越大，平拋初速度越大，平拋初速度。11. 圖7為電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線，一個(gè)正電荷從A點(diǎn)沿直線向B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度逐漸減小，則Ua_Ub（填、）參考答案：12. 如圖所示，一木塊放在光滑水平面上，一個(gè)子彈水平射入木塊中，KS*5U.C#O%M射入深度為d，平均阻力為f設(shè)木塊離原點(diǎn)s遠(yuǎn)時(shí)開(kāi)始勻速前進(jìn)則：（1）子彈損失的動(dòng)能為 ，（2）木塊增加的動(dòng)能為 。參考答案：f（s+d） fs13. 一個(gè)質(zhì)量為m的物體在傾

8、角為a光滑的斜面上勻加速下滑，加速度大小為 m/s2參考答案：gsin【考點(diǎn)】牛頓第二定律【分析】對(duì)物體進(jìn)行受力分析求出物體受到的合外力，再根據(jù)牛頓第二定律求解加速度【解答】解：斜面光滑，物體受重力、支持力作用，物體受力分析如圖：根據(jù)牛頓第二定律：mgsin=ma得：a=gsin故答案為：gsin三、 實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14. 兩同學(xué)用圖（a）中的實(shí)驗(yàn)裝置做“研究加速度與質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)（1）該實(shí)驗(yàn)中采用控制變量法，保持小車所受拉力不變，用砂和砂桶所受的重力作為小車所受拉力，為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，應(yīng)使砂和砂桶質(zhì)量盡量 些（填“大”或“小“）（2）保持小車所受拉力不變，改

9、變小車的質(zhì)量，多次重復(fù)測(cè)量在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出關(guān)系圖線一同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中并沒(méi)有采取平衡摩擦力的措施，則畫出的圖線可能（b）中的 （填“甲”或“乙”或“丙”）（3）另一同學(xué)在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中保持水車的質(zhì)量不變，改變砂和砂桶的質(zhì)量，畫出的a一F圖線如圖（c）所示，造成這種現(xiàn)象的主要原因是 A木板與水平面間的夾角太大 B木板與水平面間的夾角太小C砂和砂桶的總質(zhì)量較大 D所用小車的質(zhì)量較大參考答案：（1）小 （2）丙 （3）AC【考點(diǎn)】探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系【分析】（1）系統(tǒng)加速運(yùn)動(dòng)，對(duì)砂桶來(lái)講處于失重狀態(tài)，造成試驗(yàn)誤差，故應(yīng)減小失重，應(yīng)使砂和砂桶質(zhì)量盡量小些（2）沒(méi)有平衡摩擦力，

10、則必定當(dāng)拉力增加到一定數(shù)值后，小車才能運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生加速度，即：Ff=Ma（3）沒(méi)有施加外力時(shí)，小車已經(jīng)獲得加速度，故平衡摩擦力過(guò)度，當(dāng)拉力過(guò)大時(shí)，砂桶失重現(xiàn)象很明顯，導(dǎo)致a與F關(guān)系不成線性【解答】解：（1）當(dāng)系統(tǒng)加速度較小時(shí)，砂和砂桶所受的重力約等于小車所受拉力，故應(yīng)使砂和砂桶質(zhì)量盡量小些（2）沒(méi)有平衡摩擦力，由牛頓第二定律得：Ff=Ma，則：a=，當(dāng)F=0時(shí)，a=，可得圖象在縱軸的截距為負(fù)，故選丙（3）沒(méi)有施加外力時(shí)，小車已經(jīng)獲得加速度，故平衡摩擦力過(guò)度；在研究加速度跟小車質(zhì)量M的關(guān)系時(shí)，保持m不變，改變小車質(zhì)量M，在小車質(zhì)量M遠(yuǎn)大于重物質(zhì)量m時(shí)，即當(dāng)滿足M?m時(shí)，可以認(rèn)為小車受到的拉力（合力）

11、F=mg，此時(shí)加速度a與小車質(zhì)量M成反比，aF圖象為過(guò)原點(diǎn)的直線，當(dāng)小車質(zhì)量M不遠(yuǎn)大于重物質(zhì)量m時(shí)，小車受到的拉力明顯小于重物重力，圖象向下彎曲故答案為：（1）小 （2）丙 （3）AC15. 在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中（1）按照實(shí)驗(yàn)進(jìn)行的先后順序，將下述步驟地代號(hào)填在橫線上 A把穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶固定在小車后面 B把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在木板的沒(méi)有滑輪的一端，并連好電路 C換上新的紙帶，再重做兩次 D把長(zhǎng)木板平放在實(shí)驗(yàn)桌上，并使滑輪伸出桌面 E使小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，接通電源，放開(kāi)小車，讓小車運(yùn)動(dòng) F把一條細(xì)線拴在小車上，細(xì)線跨過(guò)定滑輪，下邊吊著合適的鉤碼 G斷開(kāi)電源，取出紙帶

12、（2）在下列給出的器材中，選出實(shí)驗(yàn)中所需的器材并填在橫線上（填器材前面的序號(hào)）。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 天平 低壓交流電源 低壓直流電源 細(xì)線和紙帶 鉤碼和小車 秒表 一端有定滑輪的長(zhǎng)木板 刻度尺選出的器材是: 參考答案：（1） DBFAEGC或DBAFEGC （2） 四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16. 一位汽車旅游愛(ài)好者打算到某風(fēng)景區(qū)去觀光，出發(fā)地和目的地之間是一條近似于直線的公路，他原計(jì)劃全程平均速度要達(dá)到40 km/h，若這位旅游愛(ài)好者開(kāi)出1/3路程之后發(fā)現(xiàn)他的平均速度僅有20 km/h，那么他能否完成全程平均速度為40 km/h的計(jì)劃呢？若能完成，要求他在后的路程里開(kāi)車的速度應(yīng)達(dá)多少？參考

13、答案：解得v80 km/h由結(jié)果可知，這位旅行者能完成他的計(jì)劃，他在后2s/3的路程里，速度應(yīng)達(dá)80 km/h.17. 如圖所示，長(zhǎng)為R的輕質(zhì)桿（質(zhì)量不計(jì)），一端系一質(zhì)量為的小球（球大小不計(jì)），繞桿的另一端O在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，若小球最低點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)球的拉力大小為1.5，求：(1)小球最低點(diǎn)時(shí)的線速度大小？(2)小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，球?qū)U的作用力？參考答案：解：（1）在最低點(diǎn)，對(duì)球受力分析 F1-mg=mv2/r （2分）解得：v=gr/2 （1分）(2) 在最高點(diǎn)，對(duì)球受力分析 mg- F2= mv2/r （2分）解得：F2=0.5mg （1分）由牛頓第三定律得壓力F2=0.5mg,方向豎直向下18. 如圖所示，用長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)線拴一個(gè)質(zhì)量為m的小球，使小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，細(xì)線與豎直方向間的夾角為，求：（1）細(xì)線的拉力F；（2）小球