2022-2023學(xué)年湖北省麻城一中物理高一上期中聯(lián)考模擬試題（含解析）

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，m為在水平傳送帶上被傳送的小物體(可視為質(zhì)點(diǎn))，A為終端皮帶輪已知皮帶輪的半徑

2、為r，傳送帶與皮帶輪間不會(huì)打滑當(dāng)m可被水平拋出時(shí)，A輪每秒的轉(zhuǎn)數(shù)最少為( )Aeq f(1,2)eq r(f(g,r)Beq r(f(g,r) Ceq r(gr) Deq f(1,2)eq r(gr)2、如圖所示，一端裝有定滑輪的粗糙斜面體放在水平地面上，斜面傾角為30，A、B兩物體通過細(xì)繩相連，質(zhì)量分別為4 m和3 m并處于靜止?fàn)顟B(tài)(不計(jì)繩的質(zhì)量和繩與滑輪間的摩擦) 現(xiàn)用水平向右的力F作用于物體B上，緩慢拉開一小角度，此過程中斜面體與物體A仍然保持靜止下列說法不正確的是A在緩慢拉開B的過程中，水平力F變大B斜面體所受地面的支持力一定變大C物體A所受斜面體的摩擦力一定變大D斜面對(duì)物體A作用力的

3、合力變大3、一石塊從高度為H處自由下落，當(dāng)速度達(dá)到落地速度的一半時(shí)，它的下落距離等于（）A BCD4、下列說法中的“快”，指加速度較大的是（）A從?？诘綇V州，坐飛機(jī)比坐火車要快B協(xié)和式客機(jī)能在兩萬米高空飛行得很快C小轎車比大卡車起動(dòng)得快D乘汽車從煙臺(tái)到濟(jì)南，如果走高速公路能很快到達(dá)5、緩沖裝置可抽象成如圖所示的簡(jiǎn)單模型，圖中A、B為原長(zhǎng)相等，勁度系數(shù)k1、k2（k1k2）的兩個(gè)不同的輕質(zhì)彈簧下列表述正確的是（） A裝置的緩沖效果與兩彈簧的勁度系數(shù)無關(guān)B墊片向右移動(dòng)穩(wěn)定后，兩彈簧產(chǎn)生的彈力之比F1：F2=k1：k2C墊片向右移動(dòng)穩(wěn)定后，兩彈簧的長(zhǎng)度之比l1：l2=k2：k1D墊片向右移動(dòng)穩(wěn)定后，

4、兩彈簧的壓縮量之比x1：x2=k2：k16、汽車關(guān)閉油門后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最后停下來在此過程中，最后三段連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)的位移大小之比為（ ）A111B531C941D3217、關(guān)于彈力的說法，正確的是（ ）A發(fā)生形變的物體一定會(huì)產(chǎn)生彈力B輕質(zhì)繩對(duì)物體的彈力方向一定沿繩收縮的方向C撐桿跳高運(yùn)動(dòng)員受到桿的彈力，這是由于桿發(fā)生形變而產(chǎn)生的D放在桌上的杯子受到桌面的彈力，這是由于杯子發(fā)生形變而產(chǎn)生的8、如圖所示，放在水平地面上的質(zhì)量為m的物體，與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為，在勁度系數(shù)為k的輕彈簧作用下沿地面做勻速直線運(yùn)動(dòng)彈簧沒有超出彈性限度，則（ ）A彈簧的伸長(zhǎng)量為B彈簧的伸長(zhǎng)量為C物體受到的支持力與

5、它對(duì)地面的壓力是一對(duì)平衡力D彈簧對(duì)物體的彈力與物體受到的摩擦力是一對(duì)平衡力9、如圖所示，質(zhì)量為M的木塊A套在粗糙水平桿上，并用輕繩將木塊A與質(zhì)量為m的小球B相連?，F(xiàn)用水平力F將小球B緩慢從實(shí)線位置放下到虛線位置，在此過程中木塊A始終靜止不動(dòng)。假設(shè)桿對(duì)A的支持力為FN，桿對(duì)A的摩擦力為Ff，繩中張力為FT，則此過程中()AF增大BFf不變CFT減小DFN不變10、如圖，一光滑的輕滑輪用細(xì)繩OO懸掛于O點(diǎn)；另一細(xì)繩跨過滑輪，其一端懸掛物塊a，另一端系一位于水平粗糙桌面上的物塊b外力F向右上方拉b，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)若F方向不變，大小在一定范圍內(nèi)變化，物塊b仍始終保持靜止，則A繩OO的張力也在一定

6、范圍內(nèi)變化B物塊b所受到的支持力也在一定范圍內(nèi)變化C連接a和b的繩的張力也在一定范圍內(nèi)變化D物塊b與桌面間的摩擦力也在一定范圍內(nèi)變化11、酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患，是因?yàn)轳{駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)，反應(yīng)時(shí)間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間下表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離，“制動(dòng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離（假設(shè)汽車制動(dòng)時(shí)的加速度大小都相同）分析下表可知，下列說法正確的是（ ）A駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.6sB若汽車以的速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方42m處有險(xiǎn)情，酒后駕駛不能安全停車C汽車制動(dòng)時(shí)，加速度大小為D表中x為69.212、如圖所

7、示，一旅客用力F拉著質(zhì)量為m的行李箱沿水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)已知拉力F與水平方向的夾角為1，行李箱與水平方向的夾角為2，重力加速度為g，則行李箱受到地面的支持力FN和地面對(duì)行李箱的靜摩擦力Ff的大小分別為AFN=mgFsin1BFN=mgFsin2CFf=Fcos1DFf=Fcos2二填空題(每小題6分，共18分)13、某質(zhì)點(diǎn)沿半徑R5m的圓形軌道以恒定的速率運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過10s運(yùn)動(dòng)了一圈。該質(zhì)點(diǎn)在這10s內(nèi)：位移為_m，經(jīng)過的路程為_m，平均速度大小為_m/s 、平均速率為_ m/s。（可用“”直接表示）14、已知木箱重200 N，木箱與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，當(dāng)木箱在水平桌面上以10

8、m/s的速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，木箱所受桌面的摩擦力大小為_ N；當(dāng)木箱以15 m/s的速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，木箱所受摩擦力大小為_ N；當(dāng)在該木箱上放一相同的木箱，兩箱一起以10 m/s的速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，下面木箱所受桌面的摩擦力大小為_ N.15、1881年，科學(xué)家佐利設(shè)計(jì)了一個(gè)測(cè)量地球質(zhì)量的方法：如圖所示，首先，在長(zhǎng)臂天平的兩盤放入質(zhì)量同為m的砝碼，天平處于平衡狀態(tài)；然后，在左盤正下方放一質(zhì)量為M的大球，且球心與砝碼有一很小的距離d；接著又在右盤中加質(zhì)量為m的砝碼，使天平又恢復(fù)平衡狀態(tài)試導(dǎo)出地球質(zhì)量M0的估算式_(已知地球半徑為R)三計(jì)算題(22分)16、（12分）計(jì)算物體在下列時(shí)間段內(nèi)的加速度(取初速度方向?yàn)檎?/p>

9、向)(1)電子顯像管內(nèi)電子從陰極加速飛向陽極，速度由0增大到1108m/s，歷時(shí)2105s.(2)以40m/s的速度運(yùn)動(dòng)的汽車，從某時(shí)刻起開始剎車，經(jīng)8s停下(3)空軍飛行員在飛機(jī)失速情況下緊急跳傘，在0.12s內(nèi)以18m/s的速度彈出17、（10分）某型號(hào)的艦載飛機(jī)在航空母艦上的跑道上加速時(shí)，最大加速度為5 m/s2，所需的起飛速度為50 m/s，航空母艦上的跑道長(zhǎng)100 m。(1) 通過計(jì)算判斷，飛機(jī)能否靠自身的發(fā)動(dòng)機(jī)從艦上起飛？(2) 為使飛機(jī)在開始滑行時(shí)就有一定的初速度(相對(duì)靜止空氣)，航空母艦還需逆風(fēng)行駛。在5級(jí)清風(fēng)即風(fēng)速為10m/s的天氣下，對(duì)于該型號(hào)的艦載飛機(jī)，航空母艦必須以至少

10、多大的速度(相對(duì)海面)逆風(fēng)行駛？參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】略2、B【解析】對(duì)木塊B受力分析，如圖，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有， ，在緩慢拉開B的過程中， 變大，故F變大，A正確；對(duì)斜面體和木塊A、B整體受力分析，由于一直平衡，故支持力等于系統(tǒng)的總重力，B錯(cuò)誤；由于A處于靜止?fàn)顟B(tài)，故開始時(shí)有，可得A所受摩擦力，當(dāng)由0開始增大時(shí)，A所受靜摩擦力變大，C正確；斜面體對(duì)A的作用力的合力也就是摩擦力與支持力的合力，由于支持力大小不

11、變而摩擦力增大，故合力增大，D正確3、B【解析】設(shè)石塊落地時(shí)的速度大小為v，由：v2-v02=2gx得：v2-0=2gH，且解得故B正確ACD錯(cuò)誤。故選B。4、C【解析】A從?？诘綇V州，坐飛機(jī)比坐火車快，“快”表示運(yùn)動(dòng)的快慢，即速度，故A錯(cuò)誤；B“協(xié)和客機(jī)在兩萬米高空飛行得很快”中的“快”指速度大，故B錯(cuò)誤；C小轎車比大卡車起動(dòng)得快，“快”說明所用時(shí)間相同，速度變化大，加速度大，故C正確；D乘汽車從煙臺(tái)到濟(jì)南，如果走高速公路能很快到達(dá)，“快”指的是汽車速度大，故D錯(cuò)誤。故C正確。5、D【解析】試題分析：裝置的緩沖效果與兩彈簧的勁度系數(shù)有關(guān)，勁度系數(shù)小的緩沖效果好，A錯(cuò)誤；當(dāng)墊片向右移動(dòng)穩(wěn)定后，

12、兩彈簧均被壓縮，兩彈簧串聯(lián)彈力大小相等，B錯(cuò)誤；當(dāng)墊片向右移動(dòng)穩(wěn)定后，兩彈簧均被壓縮，兩彈簧串聯(lián)彈力大小相等，根據(jù)胡克定律知，壓縮量之比為x1：x2=k2：k1，而此時(shí)彈簧的長(zhǎng)度為原長(zhǎng)減去壓縮量，所以兩彈簧的長(zhǎng)度之比l1：l2k2：k1，C錯(cuò)誤；墊片向右移動(dòng)時(shí)，兩彈簧均被壓縮，兩彈簧串聯(lián)彈力相等，由于勁度系數(shù)不同，兩彈簧形變量不同，故兩彈簧長(zhǎng)度不同，故D正確考點(diǎn)：本題考查胡克定律6、B【解析】根據(jù)題意分析，汽車速度勻減速到零，反向看是初速度為零的勻加速：，所以，ACD錯(cuò)誤，B正確7、BC【解析】A. 彈力是發(fā)生了“彈性形變”的物體對(duì)于它接觸的物體的作用力，發(fā)生形變的物體未必是彈性形變，所以發(fā)生

13、形變的物體不一定會(huì)產(chǎn)生彈力。故A錯(cuò)誤；B. 輕質(zhì)繩對(duì)物體的彈力方向一定沿繩收縮的方向，故B正確。C. 撐桿跳高運(yùn)動(dòng)員受到桿的彈力，這是由于桿發(fā)生形變而產(chǎn)生的。故C正確；D. 杯子受到向上的力，是因?yàn)樽烂娈a(chǎn)生了形變，而產(chǎn)生了方向向上的彈力，故D錯(cuò)誤。8、BD【解析】物體在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由平衡條件得：mg=kx，解得彈簧的伸長(zhǎng)量：，故B正確，A錯(cuò)誤；物體受到的支持力與它對(duì)地面的壓力分別作用在物體和地面，所以這兩個(gè)力不是一對(duì)平衡力，故C錯(cuò)誤；彈簧對(duì)物體的彈力與物體受到的摩擦力大小相等、方向相反、作用在一條直線上、作用在同一物體上，是一對(duì)平衡力，故D正確所以BD，AC錯(cuò)誤9、CD【解析】先以

14、B為研究對(duì)象，分析在小球下降的過程中F如何變化，再以整體為研究對(duì)象，分析摩擦力f支持力的如何變化；【詳解】以B為研究對(duì)象，小球受到重力、水平力F和輕繩的拉力T，如圖1所示：由平衡條件得：，減小，則和F均減小再以整體為研究對(duì)象，力圖如圖2所示，根據(jù)平衡條件得：，則逐漸減小。，即保持不變，故選項(xiàng)CD正確，AB錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】本題是動(dòng)態(tài)平衡問題，采用隔離法和整體法相結(jié)合，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件求解出表達(dá)式分析。10、BD【解析】物塊b仍始終保持靜止，可知物塊a也始終保持靜止，滑輪兩側(cè)繩子的夾角也不變，可知連接a和b的繩的張力等于物塊a的重力，所以連接a和b的繩的張力保持不變，夾角不變，所以繩OO的張力也不

15、變，故A、C錯(cuò)誤；對(duì)b進(jìn)行受力分析可知，當(dāng)若F方向不變，大小在一定范圍內(nèi)變化時(shí)，而重力mg和繩子的拉力FT保持不變，所以物塊b所受到的支持力也在一定范圍內(nèi)變化，物塊b與桌面間的摩擦力也在一定范圍內(nèi)變化，故B、D正確11、ABD【解析】試題分析：思考距離是在人反應(yīng)過程中行駛的，故做的勻速直線運(yùn)動(dòng)，由速度公式可求得司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間；司機(jī)的制動(dòng)距離取決于司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間和剎車距離，由表中數(shù)據(jù)可得出能否安全停車由速度和位移關(guān)系可求得加速度正常反應(yīng)時(shí)間為，而酒后反應(yīng)時(shí)間為，所以駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.6s，A正確；若汽車以的速度行駛時(shí)，酒后駕車的制動(dòng)距離為48.7m，大于42m，所以不能按期停車

16、，B正確；汽車的以20m/s運(yùn)行時(shí)，剎車距離為；由得，C錯(cuò)誤；酒后開車時(shí)多出來的距離是因?yàn)槿说姆磻?yīng)時(shí)間造成的，由表中數(shù)據(jù)可知，思考距離多了15m； 則人酒后以25m/s的速度行駛時(shí)，x=15+54.2=69.2m，D正確12、AC【解析】以行李箱為研究對(duì)象，由物體的平衡條件，豎直方向上有FNFsin 1mg=0，所以行李箱受到地面的支持力為FN=mgFsin 1，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；水平方向上有FfFcos 1=0，所以地面對(duì)行李箱的靜摩擦力 Ff=Fcos 1，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤二填空題(每小題6分，共18分)13、0 10 0 【解析】勻速圓周運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)一周，首末位置重合，位移為零，路程是物

17、體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，平均速度等于位移與時(shí)間的比值，平均速率等于路程與時(shí)間的比值；【詳解】解：經(jīng)過10s運(yùn)動(dòng)了一圈，首末位置重合，位移的大小為0 m；路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，經(jīng)過的路程為s=2R=10 m；平均速度等于位移與時(shí)間的比值，則一周的平均速度為零；平均速率等于路程與時(shí)間的比值，則平均速率為v=s14、404080【解析】當(dāng)木箱在水平桌面上以10 m/s的速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，木箱所受桌面的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力：即為：f=F當(dāng)木箱以15 m/s的速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，木箱所受摩擦力為滑動(dòng)摩擦力：即為：f=F兩箱看成整體，下面木箱肥桌面的摩擦仍為滑運(yùn)摩擦力，即：f=F15、【解析】由萬有引力定律即平衡知識(shí)可知： ，又 聯(lián)立解得 三計(jì)算題(22分)16、 (1)51012m/s2(2)-5 m/s2(3)150 m