駕校工作總結(jié)模板5篇

1、第 駕校工作總結(jié)模板5篇駕校工作總結(jié)模板1 不知不覺間，來到駕校已經(jīng)有一年了，在工作中經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，挫折與失敗，獲得了很多經(jīng)驗教訓，感謝領(lǐng)導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了諸多缺乏?；貞涍^去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下： 一、工作總結(jié) 在從來到駕學到現(xiàn)在的時間里，先后參與了培訓學員及屢次考試，我總結(jié)了一年的經(jīng)驗，關(guān)鍵就是要教好學員。為了教好學員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感，使學員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍，不斷擴寬知識面，為教學內(nèi)容注入新的活力。根據(jù)學員的時間、教學

2、內(nèi)容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的學車時間，更好地培養(yǎng)學員的駕駛能力。 這一年來，我努力工作，認真完成應(yīng)完成和駕校分配的各項任務(wù)。在實際工作中總結(jié)教學經(jīng)驗，積極思考，改良教學方法，提高學員學習效率，認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，能為學員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。積極與學員溝通，調(diào)動學員學習積極性。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習，調(diào)配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人長處，和自己自身相結(jié)合，不斷探索中使自己的教學水平有所提高，豐富教學生活。 二、工作中的缺乏 伴隨著駕校的開展，

3、我作為駕校的教練員，應(yīng)更加努力地完成工作。所以;我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到謹小慎微，但也清醒地認識到自己在工作中的缺乏之處。 作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學員間的關(guān)系，面對學員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響，經(jīng)過領(lǐng)導的批評教育，使我認識到了錯誤的嚴重性。領(lǐng)導的及時糾正，讓我端正了自己的態(tài)度，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。 三、今后的努力方向 我下定決心，一定認真總結(jié)這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克服缺乏，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學能力。 新的一年已為著新的起點。在20_年我再接再厲。一定努力翻開一個工作

4、新局面，更好，更努力的工作! 駕校工作總結(jié)模板2 1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、方案免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學調(diào)查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉，總能保證在最短時間內(nèi)利用最正確路線平安到達，得到了站領(lǐng)導和防疫工作人員的充分肯定。 1992至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理。本著平安、高效、節(jié)約的原那么，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理

5、制度，標準管理各類車輛，并對駕駛員進行不定期的平安和車輛維護培訓。單位購車時積極為領(lǐng)導出謀劃策，聽取各位駕駛?cè)藛T的意見，根據(jù)自己對車輛的了解，購置的切合單位實際的經(jīng)濟實用、質(zhì)量穩(wěn)定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業(yè)務(wù)知識為單位選定了質(zhì)量過硬、價格經(jīng)濟的維修廠家，為單位節(jié)約了資金。 回憶二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績： 一、始終堅持學習駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化根底差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的平安。199

6、1年參加市勞動局組織的高級技術(shù)工人(駕駛專業(yè))考試，取得了高級技術(shù)工人資格;1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書;_年參加市人事局組織的培訓考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的平安舒適，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)根本具備駕駛技師的水平。 二、二十四年來平安行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起平安責任事故。我一直強化道路平安法律法規(guī)的學習，提高自身的平安意識，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，保護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的

7、工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導和群眾的認可。 三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通平安工作的指示和要求，做好交通平安工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和平安行車教育，增強法紀觀念，確保行車平安。 隨著我國汽車工業(yè)的高速開展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工

8、作的標準化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通平安法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的開展做出自己應(yīng)盡的奉獻。 駕校工作總結(jié)模板3 駕校是道路交通平安的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任,在20_年的工作中,我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力,現(xiàn)將本年芭工作總結(jié)如下: 一、注重理論知識,堅持與時俱進,學習新的道路交通平安法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學員形成文明行車,平安禮讓的駕駛觀. 二、堅持質(zhì)量興校的原那么,

9、認真執(zhí)行學年教學方案,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學方法,改良教學手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長. 三、本著精心教練,以人為本的教學宗旨,因材施教,把握第位學員的思想情緒,了解每位學員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導第位學員的積極性,在我和學員的共同努力和配合下,不僅教學成果可喜:每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上,面且在學校和學員中形成很好的口碑. 工作中,我與同事和諧相處,互相學習和促進,屢次被評為優(yōu)秀工作者,我愛車護車,經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細心,車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障. 在今后的工作中,我仍將努力學習業(yè)務(wù)知識,提高教學質(zhì)量,敬業(yè)愛

10、崗,立足本職工作,為社會和單位的開展做出自己應(yīng)盡的奉獻. 這是我給駕校老師寫的總結(jié)，很累，我真是太笨了，要是真寫不出來這個中文系大學生的臉都丟盡了，還好教練用了，我很快樂。 駕校工作總結(jié)模板4 2023年是全體教職員工，在運管處正確領(lǐng)導下，學校穩(wěn)步開展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結(jié)合當前培訓市場的特點，不斷加強根底設(shè)施建設(shè)，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設(shè)，提高教練員教學水平，加強了內(nèi)部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和標準化。目前我校：C1教練員45名，B2教練員3名，C1桑塔納教練車40輛，C2海馬教練車1輛，B2教練車1輛，用于樁訓的吉普

11、車13輛，共培訓C1學員1850名，B2學員24名。 一、優(yōu)化隊伍建設(shè)，增強教練員隊伍素質(zhì)提高 今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不管是教學成績，教學態(tài)度，教學質(zhì)量，招生，節(jié)油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的.關(guān)系。 今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動教練員崗前繼續(xù)教育培訓，學校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進

12、行再提高，要求每個教練員統(tǒng)一教學標準，結(jié)合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理方法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。 二、加強教練員管理，狠抓培訓質(zhì)量 歷年來，駕培市場競爭劇烈，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種

13、款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處分，學校還利用平時和結(jié)業(yè)考核的時機不是時的找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。 三、重平安教育，強化平安意識 首先，加強教練員的平安教育，年初與教練員簽定平安責任狀要求每個教練員把平安放在第一位，強化平安生產(chǎn)就是效益，制定種種平安訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的平安隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的平安訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的平安意識，保證學員出入平安。 四、進一步增強實力，形成我校的辦學特色和優(yōu)勢 我校著重注意實力的增

14、強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在劇烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有機地結(jié)合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢。 1、把全心全意為學員效勞，一切從學員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應(yīng)該是，圍繞為學員提供優(yōu)質(zhì)的效勞來進行。并提出快樂學車，享受學車，一切為了學員、為了學員一切，我們的效勞與你的需求同步的培訓理念。在融洽、和睦、整潔、平安的學習環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學效勞。 2、設(shè)施齊全，效勞工程齊全，進行了庫位調(diào)整，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學員的要求。 3、科學訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很復雜，層次不

15、齊，我們做到了因人施教，首先學員報名時征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改良，由盲目性轉(zhuǎn)化為方案性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關(guān)系，使訓練質(zhì)量不斷提高，博得學員好評。 4、校風廉政，確保學員的利益不受侵犯，校風對學員有一定的影響，繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設(shè)，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。 五、節(jié)能減排工作 1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標跟蹤管理，對車況實行動態(tài)監(jiān)管。但凡有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放到達國家

16、環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運行良好，節(jié)能降耗。提高車輛的運行效率。 2、對于剛學車的學員實行駕駛模擬教學和多媒體教學等科學手段，從而節(jié)約資源。使傳統(tǒng)的粗放型培訓轉(zhuǎn)變?yōu)榈屯度搿⒌拖?、低排放、高效率、高質(zhì)量的集約型培訓。 3、從改良駕校教學方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導學員養(yǎng)成良好的駕駛習慣和節(jié)油經(jīng)驗，倡導輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習慣，號召學員積極參與節(jié)能減排。 六、標準化管理活動的開展 在開展標準化管理活動中，我校依據(jù)機動車駕駛培訓機構(gòu)資格條件和駕校標準管理要求及標準，完善了16項管理制度和10項公示公開的根底

17、上，進一步加強了平安管理、教學培訓、結(jié)業(yè)考核和學員的管理，進一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強了對教練車技術(shù)狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一了江蘇駕培標識，統(tǒng)一了招生電話，統(tǒng)一了駕校名稱。嚴格按照公安交警及運管部門批準的路線和教學場地進行訓練。保證教練員在教學培訓期間服裝統(tǒng)一，持證上崗，嚴格按照交通部制定的教學大綱和教學標準進行教學，標準操作學員培訓智能化管理系統(tǒng)，如實填寫教學日志和培訓記錄。培訓中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現(xiàn)象，同時駕校還在醒目的位置設(shè)立學員意見箱，主動接受學員滿意度評價和合理化建議。 七、問題與缺乏 1、教練員的素質(zhì)有待進一步提

18、高。 2、招生宣傳還須加強。 3、辦公室人員責任心還要加強。 八、今后的工作打算： 1、拓展招生渠道，集思廣益。 2、加強駕校各職能部的協(xié)作，把責、權(quán)、利落實到人。 3、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責任的討論。由于近幾年來，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，值得慶幸的是：20_年又迎來了一個學車的頂峰，在國際金融危機的大環(huán)境下，駕培行業(yè)是一個危機時期少有的避風港。 在經(jīng)濟效益良好的同時，駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時俱進，到達了行業(yè)要求的和諧駕培、品質(zhì)駕培呢?我們是否無視了做為企業(yè)公民的另一個義務(wù)社會責任? 我們準備將企業(yè)社會責任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司總體開展戰(zhàn)略出發(fā)，將企業(yè)的社會責任貫穿到駕校整體經(jīng)營活動中

19、。 總之，駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學科，駕校更是及辦教學培訓與經(jīng)濟于一體的特殊性教學培訓部門，在運管處領(lǐng)導的正確指導下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但離駕培機構(gòu)資格條件和駕校標準管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員效勞，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的開展。 駕校工作總結(jié)模板5 在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路平安相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、平安第一的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交

20、派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起平安責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的奉獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步，每年均被平安學習組評為先進。 2023年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、方案免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學調(diào)查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉，總能保證在最短時間內(nèi)利用最正確路線平安到達，得到了站領(lǐng)導和防疫工作人員的充分肯定。 20_至今在從事駕駛工作同時，走上了

21、車輛管理崗位，負責管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理。本著“平安、高效、節(jié)約的原那么，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度，標準管理各類車輛，并對駕駛員進行不定期的平安和車輛維護培訓。單位購車時積極為領(lǐng)導出謀劃策，聽取各位駕駛?cè)藛T的意見，根據(jù)自己對車輛的了解，購置的切合單位實際的經(jīng)濟實用、質(zhì)量穩(wěn)定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業(yè)務(wù)知識為單位選定了質(zhì)量過硬、價格經(jīng)濟的維修廠家，為單位節(jié)約了資金。 回憶二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績： 一、始終堅持學習駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化根底差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的平安。1991年參加