智能綠色載運裝備公司企業(yè)戰(zhàn)略管理總結(jié)

1、泓域/智能綠色載運裝備公司企業(yè)戰(zhàn)略管理總結(jié)智能綠色載運裝備公司企業(yè)戰(zhàn)略管理總結(jié)目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc113577565 一、 項目簡介 PAGEREF _Toc113577565 h 2 HYPERLINK l _Toc113577566 二、 公司概況 PAGEREF _Toc113577566 h 5 HYPERLINK l _Toc113577567 公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc113577567 h 6 HYPERLINK l _Toc113577568 公司合并利潤表主要數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc113577

2、568 h 6 HYPERLINK l _Toc113577569 三、 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 PAGEREF _Toc113577569 h 7 HYPERLINK l _Toc113577570 四、 基礎設施 PAGEREF _Toc113577570 h 8 HYPERLINK l _Toc113577571 五、 必要性分析 PAGEREF _Toc113577571 h 10 HYPERLINK l _Toc113577572 六、 實施國際化戰(zhàn)略的動機 PAGEREF _Toc113577572 h 10 HYPERLINK l _Toc113577573 七、 國際化戰(zhàn)略的挑戰(zhàn) PAG

3、EREF _Toc113577573 h 13 HYPERLINK l _Toc113577574 八、 戰(zhàn)略管理的特征 PAGEREF _Toc113577574 h 16 HYPERLINK l _Toc113577575 九、 戰(zhàn)略管理中的關鍵術語 PAGEREF _Toc113577575 h 18 HYPERLINK l _Toc113577576 十、 國際化戰(zhàn)略的歷程 PAGEREF _Toc113577576 h 20 HYPERLINK l _Toc113577577 十一、 戰(zhàn)略的定性評價決策方法 PAGEREF _Toc113577577 h 22 HYPERLINK l

4、 _Toc113577578 十二、 戰(zhàn)略的定量評價決策方法 PAGEREF _Toc113577578 h 23 HYPERLINK l _Toc113577579 十三、 戰(zhàn)略的建立與選擇過程 PAGEREF _Toc113577579 h 26 HYPERLINK l _Toc113577580 十四、 戰(zhàn)略制訂框架 PAGEREF _Toc113577580 h 26 HYPERLINK l _Toc113577581 十五、 戰(zhàn)略決策的層次 PAGEREF _Toc113577581 h 27 HYPERLINK l _Toc113577582 十六、 戰(zhàn)略決策的基本類型 PAGER

5、EF _Toc113577582 h 29 HYPERLINK l _Toc113577583 十七、 可持續(xù)競爭優(yōu)勢的四個標準 PAGEREF _Toc113577583 h 31 HYPERLINK l _Toc113577584 十八、 價值鏈分析 PAGEREF _Toc113577584 h 36 HYPERLINK l _Toc113577585 十九、 項目風險分析 PAGEREF _Toc113577585 h 44 HYPERLINK l _Toc113577586 二十、 項目風險對策 PAGEREF _Toc113577586 h 47 HYPERLINK l _Toc1

6、13577587 二十一、 發(fā)展規(guī)劃 PAGEREF _Toc113577587 h 49 HYPERLINK l _Toc113577588 二十二、 SWOT分析說明 PAGEREF _Toc113577588 h 52 HYPERLINK l _Toc113577589 二十三、 人力資源配置分析 PAGEREF _Toc113577589 h 61 HYPERLINK l _Toc113577590 勞動定員一覽表 PAGEREF _Toc113577590 h 61項目簡介（一）項目單位項目單位：xx有限責任公司（二）項目地點項目選址位于xxx（以選址意見書為準）。（三）項目進度結(jié)合

7、該項目的實際工作情況，xx有限責任公司將項目工程的建設周期確定為12個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期準備、工程勘察與設計、土建工程施工、設備采購、設備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。（四）項目提出的理由1、不斷提升技術研發(fā)實力是鞏固行業(yè)地位的必要措施公司長期積累已取得了較豐富的研發(fā)成果。隨著研究領域的不斷擴大，公司產(chǎn)品不斷往精密化、智能化方向發(fā)展，投資項目的建設，將支持公司在相關領域投入更多的人力、物力和財力，進一步提升公司研發(fā)實力，加快產(chǎn)品開發(fā)速度，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，滿足行業(yè)發(fā)展和市場競爭的需求，鞏固并增強公司在行業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢競爭地位，為建設國際一流的研發(fā)平臺提供充實保障。2、公司行業(yè)地位突出，項目具備實

8、施基礎公司自成立之日起就專注于行業(yè)領域，已形成了包括自主研發(fā)、品牌、質(zhì)量、管理等在內(nèi)的一系列核心競爭優(yōu)勢，行業(yè)地位突出，為項目的實施提供了良好的條件。在生產(chǎn)方面，公司擁有良好生產(chǎn)管理基礎，并且擁有國際先進的生產(chǎn)、檢測設備；在技術研發(fā)方面，公司系國家高新技術企業(yè)，擁有省級企業(yè)技術中心，并與科研院所、高校保持著長期的合作關系，已形成了完善的研發(fā)體系和創(chuàng)新機制，具備進一步升級改造的條件；在營銷網(wǎng)絡建設方面，公司通過多年發(fā)展已建立了良好的營銷服務體系，營銷網(wǎng)絡拓展具備可復制性。到2025年，交通運輸技術研發(fā)應用取得新突破，科技創(chuàng)新能力全面增強，創(chuàng)新環(huán)境明顯優(yōu)化，初步構(gòu)建適應加快建設交通強國需要的科技創(chuàng)

9、新體系，創(chuàng)新驅(qū)動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展取得明顯成效。（五）建設投資估算1、項目總投資構(gòu)成分析項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資28085.81萬元，其中：建設投資22765.57萬元，占項目總投資的81.06%；建設期利息319.16萬元，占項目總投資的1.14%；流動資金5001.08萬元，占項目總投資的17.81%。2、建設投資構(gòu)成項目建設投資22765.57萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用19254.81萬元，工程建設其他費用2941.27萬元，預備費569.49萬元。（六）項目主要技術經(jīng)濟指標1、財務效益分析根據(jù)謹慎財務測

10、算，項目達產(chǎn)后每年營業(yè)收入46500.00萬元，綜合總成本費用38334.18萬元，納稅總額4131.51萬元，凈利潤5951.80萬元，財務內(nèi)部收益率15.21%，財務凈現(xiàn)值2549.66萬元，全部投資回收期6.31年。2、主要數(shù)據(jù)及技術指標表主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1總投資萬元28085.811.1建設投資萬元22765.571.1.1工程費用萬元19254.811.1.2其他費用萬元2941.271.1.3預備費萬元569.491.2建設期利息萬元319.161.3流動資金萬元5001.082資金籌措萬元28085.812.1自籌資金萬元15058.822.2銀行貸款萬元1

11、3026.993營業(yè)收入萬元46500.00正常運營年份4總成本費用萬元38334.185利潤總額萬元7935.736凈利潤萬元5951.807所得稅萬元1983.938增值稅萬元1917.499稅金及附加萬元230.0910納稅總額萬元4131.5111盈虧平衡點萬元21156.15產(chǎn)值12回收期年6.3113內(nèi)部收益率15.21%所得稅后14財務凈現(xiàn)值萬元2549.66所得稅后公司概況（一）公司基本信息1、公司名稱：xx有限責任公司2、法定代表人：周xx3、注冊資本：1140萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2014-10-

12、217、營業(yè)期限：2014-10-21至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx（二）公司主要財務數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額12559.0710047.269419.30負債總額6869.845495.875152.38股東權(quán)益合計5689.234551.384266.92公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入28865.1023092.0821648.82營業(yè)利潤6754.845403.875066.13利潤總額5980.834784.664485.62凈利潤4485.623498.783229.

13、65歸屬于母公司所有者的凈利潤4485.623498.783229.65產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析我國處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期，也面臨諸多矛盾疊加、風險隱患增多的嚴峻挑戰(zhàn)。所面臨的機遇和擁有的基礎前所未有，面臨的問題和壓力也前所未有。從國際看，和平與發(fā)展的時代主題沒有變，世界多極化、經(jīng)濟全球化、文化多樣化、社會信息化深入發(fā)展，世界經(jīng)濟在深度調(diào)整中曲折復蘇，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，全球治理體系深刻變革，發(fā)展中國家群體力量繼續(xù)增強，國際力量對比逐步趨向平衡。同時，國際金融危機深層次影響在相當長時期依然存在，全球經(jīng)濟貿(mào)易增長乏力，保護主義抬頭，地緣政治關系復雜變化，傳統(tǒng)安全威脅和非傳統(tǒng)安全威脅交

14、織，外部環(huán)境不穩(wěn)定不確定因素增多。從國內(nèi)看，經(jīng)濟長期向好基本面沒有改變，經(jīng)濟韌性好、潛力足、回旋余地大的基本特征沒有變，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化的前進態(tài)勢沒有變，經(jīng)濟發(fā)展方式正在加快轉(zhuǎn)變，呈現(xiàn)速度變化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動力轉(zhuǎn)換三大特點，發(fā)展基礎更加堅實。但隨著經(jīng)濟發(fā)展步入新常態(tài)，發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)問題仍然突出，城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)的調(diào)整刻不容緩，突破資源環(huán)境瓶頸制約，化解產(chǎn)能過剩矛盾，推進新型城鎮(zhèn)化，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，保障和改善民生等任務十分艱巨。基礎設施圍繞推進高質(zhì)量基礎設施建設，構(gòu)建布局完善、立體互聯(lián)的交通基礎設施網(wǎng)絡，開展綜合交通運輸理論方法與技術、重大基礎設施建設、基礎設施維養(yǎng)及改造、交通基

15、礎設施數(shù)字化升級等領域關鍵技術研發(fā)。綜合交通運輸理論方法與技術。構(gòu)建綜合交通運輸理論體系，開展交通與國土空間規(guī)劃融合協(xié)同、綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃設計及協(xié)同運行、區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡協(xié)調(diào)運營與服務、綜合立體交通網(wǎng)主骨架優(yōu)化配置、綜合運輸通道多方式共線與斷面優(yōu)化等理論與技術研究。打造韌性交通系統(tǒng)，研究綜合交通運輸系統(tǒng)韌性和承載力提升理論方法與技術。突破城市內(nèi)外多模式交通銜接規(guī)劃與建設運營技術。推動樞紐集群資源優(yōu)化與效能提升、郵政寄遞網(wǎng)核心樞紐優(yōu)化等技術研發(fā)及應用。重大基礎設施建設關鍵技術。開展沿江沿海沿邊通道、跨流域航道網(wǎng)、深遠海離岸工程、大型郵政航空陸運樞紐和倉儲配送中心、高升程大噸位升船機等交通基礎設

16、施建設技術研究。推動高原特長隧道、多年凍土筑路技術等研發(fā)和推廣應用。開展懸浮隧道設計理論及跨海峽通道建設技術前期研究，加強高性能工程材料、新型結(jié)構(gòu)體系等研發(fā)應用。開展設計時速120公里以上高速公路系統(tǒng)前期研究。基礎設施維養(yǎng)及改造技術。推進交通基礎設施長期性能科學觀測網(wǎng)建設，開展基礎設施全壽命周期性能演化規(guī)律等基礎理論研究。攻克基礎設施服役狀態(tài)智能感知、實時監(jiān)測評估、結(jié)構(gòu)無損檢測、服役性能提升與延壽等技術，著力突破工程耐久性提升關鍵技術。研發(fā)應用基礎設施預防性養(yǎng)護、快速維養(yǎng)修復及擴容改造等新技術、新材料、新裝備，提升交通基礎設施精細化、快速化、智能化維養(yǎng)水平。交通基礎設施數(shù)字化升級關鍵技術。研發(fā)

17、交通基礎設施狀態(tài)信息傳輸與組網(wǎng)、交通專用公共數(shù)字地圖、高效安全云/邊協(xié)同控制等技術，構(gòu)建高精度交通公共地理信息平臺。研發(fā)交通基礎設施數(shù)字化軟件，突破軟件體系架構(gòu)、邏輯功能架構(gòu)、統(tǒng)一編碼等技術。推動交通基礎設施智能化設計技術研發(fā)，推廣應用建筑信息模型（BIM）和地理信息系統(tǒng)（GIS）技術，提升基礎設施性能參數(shù)可溯源和可監(jiān)控性。加強新型基礎設施賦能交通運輸發(fā)展，推動港站（區(qū)）智能調(diào)度、設備遠程操控、自動運行等技術研究應用；支持機場智能運行監(jiān)控、自助智能服務、智慧能源管理等技術研發(fā)應用取得突破；研制郵政網(wǎng)點普遍服務智能設備，構(gòu)建新一代郵政數(shù)字地圖，推動倉儲庫存數(shù)字化管理、車輛貨物自動匹配、園區(qū)裝備智

18、能調(diào)度等技術研究應用。必要性分析1、提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負債結(jié)構(gòu)，補充流動資金將提高公司應對短期流動性壓力的能力，降低公司財務費用水平，提升公司盈利能力，促進公司的進一步發(fā)展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領先的產(chǎn)業(yè)服務商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。實施國際化戰(zhàn)略的動機雷蒙德弗農(nóng)在闡述國際化戰(zhàn)略的典型原理時指出，一般來說，公司都是先在本國市場上進行產(chǎn)品創(chuàng)新，諸如德國、法國、日本、瑞典、加拿大和美國等發(fā)達經(jīng)濟體的公司更是如此。然后，創(chuàng)新產(chǎn)品的需求才會擴展到其他國家，于是公司開始把本國生產(chǎn)的產(chǎn)品出口到其他國家，以滿足這些國家的需求。隨

19、著國外市場需求的逐步增加，這些公司開始決定在國外運營。因此，弗農(nóng)認為，這些以國際化戰(zhàn)略的形式采取的行動有助于公司延長產(chǎn)品的生命周期。公司實施國際化戰(zhàn)略的另一個原因是獲取需要的稀缺性資源。在某些行業(yè)中，關鍵原材料的供應，尤其是礦物和能源，直接關系到公司的產(chǎn)品生產(chǎn)。當然，能源和礦業(yè)公司為了獲取原料也會在全球范圍內(nèi)開展經(jīng)營，然后再將獲得的資源賣給生產(chǎn)商。力拓礦業(yè)集團是全球礦業(yè)公司的領導者，作為一個國際化公司，雖然力拓的大部分資產(chǎn)都集中在澳大利亞和北美洲，但是它在歐洲、南美洲、亞洲和非洲地區(qū)也有自己的業(yè)務。力拓通過各種手段來獲取原料，包括收購露天和地下礦藏、鋼廠、煉油廠和冶煉廠等。而在其他一些行業(yè)，人

20、力成本在公司總成本中占據(jù)相當大的比例，因此，這些行業(yè)的公司會將一部分業(yè)務轉(zhuǎn)移到勞動力成本比較低的國家，如服裝和電子制造業(yè)。與日俱增的全球化整合運營的壓力也是實施國際化戰(zhàn)略的另一個原因。隨著國家工業(yè)化進程的發(fā)展，一些產(chǎn)品和商品的需求也變得更加相似。這種對國際品牌產(chǎn)品的無差異需求，可能是由發(fā)達國家相似的生活方式造成的。全球溝通的不斷增加也提高了不同國家的人對不同文化背景下的生活方式的想象和模仿能力。宜家在41個國家共計擁有超過12.7萬名員工，是一個名副其實的國際化零售品牌，銷售各式各樣的家具和相關產(chǎn)品。通過全球一體化運營（包括營銷和廣告），宜家以組件的形式銷售家具，這些家具組件被購買者包裝在平板

21、包裝箱內(nèi)運送給顧客，由顧客自行組裝。這種商業(yè)模式為運輸和裝卸提供了便利，從而進一步促進了全球化品牌的發(fā)展。宜家還憑借其創(chuàng)意和有效地全球化廣告，榮獲了2011年戛納廣告節(jié)的年度廣告大獎，這一榮譽再次證明了宜家全球一體化經(jīng)營的成效。在越來越多的行業(yè)中，技術成為驅(qū)動公司全球化的主要因素，因為要使規(guī)模經(jīng)濟達到能降低成本的程度，經(jīng)常需要比僅滿足國內(nèi)市場需求大得多的投資規(guī)模。另外，在新興市場上，技術的采用速度不斷加快，如互聯(lián)網(wǎng)和移動應用，從而將交易、資本、文化和勞動力更好地融合在一起。從這個角度講，技術是將全世界的不同市場和運營活動連接在一起的基礎。國際化戰(zhàn)略可以使公司充分利用技術條件，將其經(jīng)營整合得天衣

22、無縫。中國和印度這種新興市場上潛在的巨大需求也強有力地推動了公司國際化戰(zhàn)略的實施，總部位于法國的家樂福集團就是一個很好的例子。家樂福是全球第二大（僅次于沃爾瑪）和歐洲最大的零售商，主要運營著四種模式的商店一一大型超市、超級市場、折扣店和便利店。最近，家樂福收購了三家中國大陸零售商的少量股權(quán)，以此來提高它在這一地，區(qū)的知名度，因為該公司意識到，這個市場對它今后的發(fā)展至關重要，印度以及其他新興經(jīng)濟體在文化、政治和經(jīng)濟系統(tǒng)的認知等方面，與西方國家存在明顯的區(qū)別，但它們卻擁有巨大的潛在市場，并且政府部門對外國直接投資的支持力度也在不斷加大。然而，這些方方面面的差異仍然給國際化戰(zhàn)略帶來了巨大的挑戰(zhàn)，尤其

23、是公司，在尋求滿足新興市場的需求時，必須學會如何管理一系列的政治和經(jīng)濟風險。國際化戰(zhàn)略的挑戰(zhàn)國際化戰(zhàn)略通過貿(mào)易和直接投資會影響整個產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和競爭。隨著時間的推移，企業(yè)進行的趨勢是從保護向其他類型轉(zhuǎn)變。到20世紀90年代末期，一度得到保護的許多產(chǎn)業(yè)都受到了國際貿(mào)易和直接投資的沖擊，比如銀行業(yè)、保險業(yè)、零售業(yè)、電信業(yè)和水泥業(yè)等。目前，仍屬于保護產(chǎn)業(yè)的主要是一部分不連續(xù)服務行業(yè)（如干洗和汽車汽修）、小規(guī)模制造行業(yè)（如手工藝品和家庭維修），以及非貿(mào)易品制造行業(yè)（如鮮牛奶、冰淇淋和家具）。如果一項產(chǎn)品是可貿(mào)易的，國際差異不大，規(guī)模經(jīng)濟效應明顯，那么國際化就有可能通過貿(mào)易得到發(fā)展。民用飛機、造船和計算機主

24、機就是貿(mào)易性產(chǎn)業(yè)。如果貿(mào)易受到運輸或貿(mào)易壁壘的限制，產(chǎn)品的國際差異很大，或者生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟效應不明顯，那么國際化就有可能通過直接投資得到發(fā)展，克洛格早餐食品、聯(lián)合利華、安達信咨詢就是這樣的跨國產(chǎn)業(yè)內(nèi)的經(jīng)營者。在全球產(chǎn)業(yè)中，貿(mào)易和直接投資同樣重要。為了說明國際化對產(chǎn)業(yè)的影響，我們來看一看1970年和1992年的英國汽車市場，這其中有兩個明顯的變化。第一個變化是競爭的加劇。在美國，市場份額最大的三家企業(yè)的市場份額總和在1970年為0.78，而到了1992年則下降到0.65，英國的對應數(shù)字分別為0.66和0.52。第二個變化是不同國家的市場上，主要的競爭對手出現(xiàn)趨同化。那些專注于國內(nèi)市場的廠商，比如

25、西特、海盜船和美國汽車，都被全球性大廠商所吞并。在其他產(chǎn)業(yè)也可以看到類似的趨勢，有的產(chǎn)業(yè)甚至表現(xiàn)得更加明顯。汽車行業(yè)的國際化開始于20世紀的初期。在20世紀最初10年間，英國、法國和美國的汽車廠商向全世界出口汽車。20世紀20年代，福特和通用開始在歐洲、亞洲和澳洲建立工廠生產(chǎn)汽車。銀行、保險、電力等行業(yè)的國際化出現(xiàn)得比較晚，但速度則快多了。國際化競爭的后果幾乎都是不利的。雖然國際化增加了企業(yè)直接投資和營銷的機遇，但它同時也意味著競爭的加劇。對部分產(chǎn)業(yè)而言（如汽車和鋼鐵），國際化對贏利的沖擊顯而易見，但對大多數(shù)行業(yè)來說，由于過去幾年中的大幅度降低和進一步強調(diào)股東價值所帶來的利潤增加，國際競爭的加

26、劇所導致的不利影響得到了部分抵銷。國際化對競爭和產(chǎn)業(yè)利潤的沖擊可以用波特競爭的五力量框架來分析。如果我們將市場設定為國內(nèi)性質(zhì)的，而產(chǎn)業(yè)則是向國內(nèi)市場供貨的供應商集合，那么國際化就會對市場進入、內(nèi)部競爭和買方力量產(chǎn)生重要的影響。1、來自潛在進入者的競爭國際貿(mào)易的增長從一個側(cè)面表明，進入一國國內(nèi)市場的壁壘已經(jīng)有了相當大幅度的降低。關稅貿(mào)易總協(xié)定的多輪雙邊關稅削減、運輸成本的下降、外匯管制的取消、標準的國際一體化和消費者偏好的趨同，使得一國的生產(chǎn)商更容易進入另一國市場，為該國的消費者提供產(chǎn)品和服務。對于在海外建立了生產(chǎn)基地的潛在進入者來說，那些有效阻止了國外進入者的壁壘已經(jīng)不再有效了。2、現(xiàn)有企業(yè)間

27、的競爭由于國際化降低了賣方集中度，使得相互競爭的企業(yè)更加多樣化，所以產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的競爭程度有所提高，企業(yè)間競爭有所加劇。1）賣方集中度國際貿(mào)易意味著每一個國內(nèi)市場上都有更多的供應商在互相競爭，美國汽車市場就是一個很好的例子。1970年，通用汽車、福特、克菜斯勒三大汽車公司占了全美汽車銷售額84%，市場占有率超過2%的汽車廠商只有5家。到了1996年，三大汽車公司的份額下降為65%，日本豐田汽車對美國的汽車造成巨大的沖擊。我們能夠發(fā)現(xiàn)，國際化在降低國內(nèi)市場集中度的同時，提高了國際市場的集中度，因為國際競爭的加劇迫使企業(yè)要么退出，要么合并，而別無其他選擇。2）競爭對手的多樣化現(xiàn)有企業(yè)間競爭程度加劇的原

28、因何在呢？進入壁壘和集中度的降低只能對這種現(xiàn)象做出部分解釋，另一原因就是競爭對手多樣化程度的日益提高，這使得企業(yè)間的競爭更加激烈，而協(xié)調(diào)和合作的難度則大大提高。20世紀60年代，在許多供過于求的產(chǎn)業(yè)里，企業(yè)間的定價行為表現(xiàn)出一種有意識的互相看齊的趨勢，這實際上表明，國內(nèi)企業(yè)間在成本、戰(zhàn)略、目標和判斷上存在很大的相似性。當海外企業(yè)也進入國內(nèi)市場后，由于成本、目標，和戰(zhàn)略各不相同的企業(yè)缺乏共同利益，這種協(xié)調(diào)模式就失去了基礎，并且遭到了徹底破壞。不過，這并不是說，協(xié)調(diào)，甚至是合謀，在全球范圍內(nèi)就沒有可能性，但實際發(fā)生的國際合謀實例，大部分都只是涉及少數(shù)幾家企業(yè)。3、買方的議價能力經(jīng)營國際化的另一個后

29、果是大買家可以更加有效地利用它們的議價能力。汽車制造商們越來越多地在全球范圍內(nèi)進行零部件采購。大型零售商可以對國內(nèi)供貨商進行威脅，以海外采購來迫使它們接受更加不利的條件。戰(zhàn)略管理的特征1、戰(zhàn)略管理具有全局性企業(yè)的戰(zhàn)略管理是以企業(yè)的全局為對象，根據(jù)企業(yè)總體發(fā)展的需要而制訂的。它所管理的是企業(yè)的總體活動，所追求的是企業(yè)的總體效果。雖然這種管理也包括企業(yè)的局部活動，但是這些局部活動是作為總體活動的有機組成在戰(zhàn)略管理中出現(xiàn)的。具體地說，戰(zhàn)略管理不是強調(diào)企業(yè)某一事業(yè)部或某一職能部門的重要性，而是通過制訂企業(yè)的使命、目標和戰(zhàn)略來協(xié)調(diào)企業(yè)各部門自身的表現(xiàn)，這樣也就使戰(zhàn)略管理具有綜合性和系統(tǒng)性的特點。2、戰(zhàn)略

30、管理的主體是企業(yè)的高層管理人員由于戰(zhàn)略決策涉及一個企業(yè)活動的各個方面，雖然它也需要企業(yè)上、下層管理者和全體員工的參與和支持，但企業(yè)的最高層管理人員介入戰(zhàn)略決策是非常重要的。這不僅是由于他們能夠統(tǒng)觀企業(yè)全局，了解企業(yè)的全面情況，而且更重要的是他們具有對戰(zhàn)略實施所需資源進行分配的權(quán)力。3、戰(zhàn)略管理涉及企業(yè)大量資源的配置問題企業(yè)的資源，包括人力資源、實體財產(chǎn)和資金，或者在企業(yè)內(nèi)部進行調(diào)整，或者從企業(yè)外部來籌集。在任何一種情況下，戰(zhàn)略決策都需要在相當長的一段時間內(nèi)致力于一系列的活動，而實施這些活動需要有大量的資源作為保證。因此，這就需要為保證戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)，對企業(yè)的資源進行統(tǒng)籌規(guī)劃，合理配置。4、戰(zhàn)略

31、管理從時間上來說具有長遠性戰(zhàn)略管理中的戰(zhàn)略決策是對企業(yè)未來較長時期（5年以上）內(nèi)，就企業(yè)如何生存和發(fā)展等進行統(tǒng)籌規(guī)劃。雖然這種決策以企業(yè)外部環(huán)境和內(nèi)部條件的當前情況為出發(fā)點，并且對企業(yè)當前的生產(chǎn)經(jīng)營活動有指導、限制作用，但是這一切是為了更長遠的發(fā)展，是長期發(fā)展的起步。從這一點上來說，戰(zhàn)略管理也是面向未來的管理，戰(zhàn)略決策要以經(jīng)理人員所期，望或預測將要發(fā)生的情況為基礎。在迅速變化和競爭性的環(huán)境中，企業(yè)要取得成功必須對未來的變化采取預應性的態(tài)勢，這就需要企業(yè)做出長期性的戰(zhàn)略計劃。5、戰(zhàn)略管理需要考慮企業(yè)外部環(huán)境中的諸多因素現(xiàn)今的企業(yè)都存在于一個開放的系統(tǒng)中，它們影響著這些因素，但更通常的是受這些不能

32、由企業(yè)自身控制的因素所影響。因此在未來競爭的環(huán)境中，企業(yè)要使自己占據(jù)有利地位并取得競爭優(yōu)勢，就必須考慮與其相關的因素，這包括競爭者、顧客、資金供給者、政府等外部因素，以使企業(yè)的行為適應不斷變化中的外部力量，企業(yè)才能夠繼續(xù)生存下去。戰(zhàn)略管理中的關鍵術語當一個公司成功地制訂并執(zhí)行價值創(chuàng)造戰(zhàn)略時，它將獲得戰(zhàn)略競爭力。戰(zhàn)略就是用來發(fā)展核心競爭力，獲得競爭優(yōu)勢的一系列綜合的、協(xié)調(diào)的約定和行動。進行戰(zhàn)略選擇時，公司可以選擇不同的競爭方式，以指導其獲得戰(zhàn)略競爭力。從這個意義上，戰(zhàn)略的選擇表明了公司能做什么，不能做什么。競爭優(yōu)勢是指在戰(zhàn)略的制訂和執(zhí)行的過程中形成的核心競爭力，這種競爭力將給顧客帶來更多的價值，

33、競爭對手亦無法復制，并且高昂的成本也使對手難以模仿。當競爭對手模仿的努力停止或失敗后，一個組織才能確信已擁有一個或多個競爭優(yōu)勢。另外，公司還必須清楚地認識到，沒有一種競爭優(yōu)勢是持久不變的。競爭對手掌握復制該公司價值創(chuàng)造戰(zhàn)略的技能的速度，決定了該公司競爭優(yōu)勢的持續(xù)時間。企業(yè)也需要不斷地創(chuàng)新和變革來形成自己的可持續(xù)競爭優(yōu)勢。懂得如何開發(fā)競爭優(yōu)勢，對公司尋求超額利潤是至關重要的。超額利潤是一項投資的利潤超過投資者預期的能從其他相同風險投資項目所獲得的利潤。而對于那些不具備競爭優(yōu)勢，或者未能在有吸引力的行業(yè)開展競爭的公司來說，至多僅能獲得平均利潤。平均利潤是指該利潤等同于投資者預期的從其他相同風險投資

34、項目中所獲得的利潤。從長期來看，如果公司連平均利潤都無法獲得，那么公司的業(yè)績會下滑，投資者會收回投資，最終導致公司失敗。案例中的Borders公司的情況正是如此，事實上，當公司出現(xiàn)虧損時，股東喪失了信心，股票價格跌至谷底。國際化戰(zhàn)略的歷程國際化經(jīng)營區(qū)別于傳統(tǒng)國內(nèi)經(jīng)營的最根本之處在于企業(yè)是否直接參與了商品、勞務、資源和技能的跨國轉(zhuǎn)移與轉(zhuǎn)化。也就是說，現(xiàn)代公司國際化經(jīng)營的真正內(nèi)涵不僅在于其產(chǎn)品由國內(nèi)市場走向國際市場，而且更重要的在于企業(yè)的經(jīng)營視野、經(jīng)營范圍乃至管理水平真正擺脫國內(nèi)市場的束縛而跨越國界。從歷史的發(fā)展來看，現(xiàn)代企業(yè)的國際化經(jīng)營經(jīng)歷了一個不斷向更高層次演變的過程。在這一發(fā)展過程中，國際化

35、經(jīng)營所面臨的環(huán)境日趨復雜，對企業(yè)經(jīng)營管理水平的要求也不斷提高，國際化經(jīng)營本身的內(nèi)涵也越來越豐富。縱觀這一發(fā)展歷程，大致可以區(qū)分出三個比較典型的階段。第一階段是19世紀中期至第二次世界大戰(zhàn)之前。這是現(xiàn)代企業(yè)國際化經(jīng)營的萌芽和初步發(fā)展時期。1865年，德國拜爾化學公司在美國紐約投資開設了一家苯胺工廠，此外還有制造甘油炸藥的瑞典諾貝爾公司以及前面提到的美國勝家公司等，它們的跨國經(jīng)營活動拉開了現(xiàn)代公司國際化的帷幕。當時，企業(yè)國際化經(jīng)營活動主要以進口貿(mào)易為主，跨國投資的方式較少且所涉及的國家和行業(yè)也十分有限，此時的跨國投資主要是被當作各發(fā)達國家企業(yè)保衛(wèi)各自海外市場的防衛(wèi)手段。第二階段是“二戰(zhàn)”以后到20

36、世紀80年代。這是現(xiàn)代公司國際化經(jīng)營活動空前大發(fā)展的時期。隨著科技的迅猛發(fā)展，國際分工的不斷深化以及世界市場的空前廣闊，各國企業(yè)，都以更為主動的姿態(tài)開展國際化經(jīng)營。這一階段突出的特征在于，國際化經(jīng)營的產(chǎn)物跨國公司成為世界經(jīng)濟的核心組織者和最主要經(jīng)濟活動主體。對外直接投資成為企業(yè)國際化經(jīng)營的主導方式，其發(fā)展速度遠遠超過了國際貿(mào)易。在這一階段里，發(fā)達國家的現(xiàn)代公司在國際化經(jīng)營中繼續(xù)保持領先地位。著名的財富雜志每年公布的“全球500強”企業(yè)絕大多數(shù)為發(fā)達國家的跨國公司，它們控制了全球范圍內(nèi)絕大部分高水平、高技術、大規(guī)模的貿(mào)易、服務和投資活動，成為國際化經(jīng)營的主力。另外，一些新興工業(yè)化國家和發(fā)展中國家

37、的跨國公司也紛紛崛起，如韓國的三星公司、巴西的石油公司、墨西哥的石油公司等，成為國際化經(jīng)營中的一支重要的新興力量。第三階段為20世紀80年代到目前的時期，尤其是20世紀90年代以來，隨著經(jīng)濟信息化和全球競爭的空前加劇，現(xiàn)代公司的國際化經(jīng)營進入了一個嶄新的階段，跨國公司通過無所不包的全球戰(zhàn)略和錯綜復雜的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，形成全球一體化的生產(chǎn)經(jīng)營體系。在全球競爭環(huán)境劇變和經(jīng)濟信息化的沖擊下，90年代國際化經(jīng)營的視野、理念、方法等都出現(xiàn)了大的變化，現(xiàn)代公司開始邁進“無國界經(jīng)營、全球競爭”的新時代。大多數(shù)企業(yè)發(fā)展的歷史就是從區(qū)域化到全國化再到國際化變的歷史。在美國，其總部在美國，但年利潤50%以上來自于在國外

38、企業(yè)的大公司就有IBM、花旗集團、可口可樂等。今天，隨著經(jīng)濟全球化和信息技術的發(fā)展，在全球市場競爭已經(jīng)不再是大公司的專利，本節(jié)主要研究企業(yè)特別是中國企業(yè)國際化經(jīng)營戰(zhàn)略問題。戰(zhàn)略的定性評價決策方法通過戰(zhàn)略選擇的方法可知，一個企業(yè)根據(jù)外部環(huán)境的機會、威脅和自身條件的優(yōu)勢、劣勢，可能會有很多種可供選擇的戰(zhàn)略方案。然而現(xiàn)實生活的復雜性使得企業(yè)在制訂戰(zhàn)略時要考慮眾多因素，這其中有很大一部分是無法量化的，因此，戰(zhàn)略評價主要是采用定性評價法。定向評價法的主要步驟如下。（1）根據(jù)檢驗標準，擬定若干具體問題。（2）回答上述這些問題以考慮戰(zhàn)略符合標準的程度。（3）評價優(yōu)劣并決定其取舍。然而，實際中的困難是即使問題

39、問得再多，也不可能包羅所有，而且也不是對每個戰(zhàn)略都適合回答所有這些問題。如何對這些問題進行取舍，完全憑借著戰(zhàn)略決策者對影響戰(zhàn)略的各種因素進行權(quán)衡和把握，這也是戰(zhàn)略定性評價法最大的缺點。戰(zhàn)略的定量評價決策方法在有些情況下，也可以對戰(zhàn)略方案進行定量化的評價，從而選擇出最有效的戰(zhàn)略。美國一位學者就提出了定量戰(zhàn)略計劃矩陣法。定量戰(zhàn)略計劃矩陣是對備選方案的戰(zhàn)略行動的相對吸引力做出評價，從定量的角度來評判其戰(zhàn)略備選方案的優(yōu)劣程度。經(jīng)過由第二階段的SWOT矩陣、SPACE矩陣、BCG矩陣、IE矩陣、P/MEP矩陣和GS矩陣的戰(zhàn)略矩陣匹配階段后，得到了一系列戰(zhàn)略方案的組合，它們的重要程度如何？企業(yè)應如何根據(jù)自

40、身條件的限制來選擇最合適企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略（或戰(zhàn)略組合）？處于決策階段的QSPM矩陣便是解決這一問題的工具，也是一種使戰(zhàn)略制訂者根據(jù)先前分析過的關鍵外部、內(nèi)部因素來客觀評價備選方案的工具。QSPM矩陣的左欄包括了從EFE矩陣和IFE矩陣得到的消息，而QSPM矩陣頂部包括從第二階段戰(zhàn)略匹配分析中得出的備選方案，此外還包括了關鍵因素分析的權(quán)重及其評分、吸引力評分、吸引力總分等要素。建立QSPM矩陣通常包括以下幾個步驟。（1）在QSPM矩陣的左欄上根據(jù)先前分析過的EFE、IFE矩陣中得到關鍵外部機會與威脅、內(nèi)部優(yōu)勢和劣勢，并給出相應的權(quán)重。（2）將得出的匹配的戰(zhàn)略備選方案填到矩陣頂部的橫行中。（3）確定

41、每一組備選方案的吸引力分數(shù)。吸引力分數(shù)是根據(jù)所考慮的關鍵因素與備選戰(zhàn)略的關系給出評分，評分值在15之間，根據(jù)機會、威脅、優(yōu)勢和弱勢來分別確定。（4）計算吸引力總分。吸引力總分。吸引力總分是根據(jù)所考察的關鍵因素與備選戰(zhàn)略的關系給出評分，評分值在15之間，根據(jù)機會、威脅、優(yōu)勢和弱勢來分別確定。（5）計算吸引力總分和。吸引力總分和是通過將QSPM矩陣中各個備選戰(zhàn)略的TAS總分相加而得，分數(shù)越高表明戰(zhàn)略越具有吸引力。現(xiàn)以SWOT分析中提到過的某房地產(chǎn)公司為例，來具體說明QSPM矩陣的應用。表中數(shù)據(jù)權(quán)重的引用為上文所述IFE矩陣和EFE矩陣中的數(shù)據(jù)，而吸引力的分數(shù)根據(jù)該房地產(chǎn)公司具體的戰(zhàn)略選擇方案進行評

42、價，同時為方便學習略有改動，僅供參考。值得注意的是，由于QSPM矩陣是對備選方案進行對比評價，因此AS評分應該橫向進行，即對某一因素在各個備選方案進行比較。此外，并不是每一個在戰(zhàn)略匹配階段所涉及的可行性的戰(zhàn)略都要在QSPM戰(zhàn)略中得到評價，戰(zhàn)略制訂者應該憑借自身良好的直覺性判斷選擇進入QSPM矩陣中的戰(zhàn)略。QSPM矩陣涉及了戰(zhàn)略上的重要的取舍問題，企業(yè)應該充分利用有限的資源來達到最大的輸出效果，對長、短、利、害等要素進行綜合的評價，同時可以評價多種戰(zhàn)略或戰(zhàn)略組的數(shù)量，而且要求戰(zhàn)略制訂者在決策過程中將有關的外部和內(nèi)部因素結(jié)合在一起考慮。在這里，由于外部因素和內(nèi)部因素的總權(quán)重都為1，所以可以看作是外

43、部因素和內(nèi)部因素同等重要，這是一種風險中性的反映。決策者可以根據(jù)風險偏好，通過調(diào)整權(quán)重的大小來調(diào)整內(nèi)、外部因素的關系，如果企業(yè)集團傾向于進取型可以將外部因素重設的高一些，相反如果企業(yè)內(nèi)部傾向與穩(wěn)重型，則可以將內(nèi)部因素權(quán)重設的高一些。此外，QSPM把戰(zhàn)略決策者們的主觀判斷定量化，使各方觀點、判斷都在一個平臺上完好地呈現(xiàn)出來，更有助于幫助決策團隊達成共識。然而，QSPM矩陣總是要求做出直覺性判斷和經(jīng)驗性假設，因為權(quán)重的設定和吸引力的分數(shù)往往要靠經(jīng)驗來判斷。同時，由于QSPM是建立在第一階段、第二階段的基礎上的，所以QSPM的準確性往往要依據(jù)前兩個階段的準確度，這也限制了QSPM結(jié)果的準確性。戰(zhàn)略的

44、建立與選擇過程戰(zhàn)略決策者必須從眾多戰(zhàn)略方案和實施途徑中確定一組具有吸引力的備選戰(zhàn)略，以及各自的優(yōu)勢、劣勢、利弊、成本和收益。這個戰(zhàn)略選擇的過程參加者包括先前參與過企業(yè)任務制訂和企業(yè)內(nèi)、外部分析的管理者和一線員工。這樣不僅可以增進互相了解，而且也可以產(chǎn)生激勵作用。在充分掌握了公司的內(nèi)、外部信息后。參加者通過若干次會議來考慮和討論所建議的備選方案，并根據(jù)自己的綜合判斷來對這些被選戰(zhàn)略進行排序，最后會得出一個綜合的按重要程度排序的最佳戰(zhàn)略組合。由于航油價格的持續(xù)上漲使得國內(nèi)航線燃油費一漲再漲，而航空公司總是通過對燃油費的增加來彌補虧損，然而面對日趨激烈的市場競爭，僅僅通過提高燃油費并不能夠從根本上提

45、高航空公司的盈利能力，航空公司必須從嚴峻的現(xiàn)實中明確地建立并選擇自己的競爭發(fā)展戰(zhàn)略，提高內(nèi)部經(jīng)營的效率，從而從根本上打造自身的競爭優(yōu)勢。戰(zhàn)略制訂框架戰(zhàn)略制訂框架可以幫助企業(yè)戰(zhàn)略決策者在若干個可供選擇的戰(zhàn)略方案中進行確定、評價和選擇。戰(zhàn)略制訂框架第一階段被稱為信息輸入階段，概括了制訂戰(zhàn)略所需要輸入的信息，這其中的方法包括EFE矩陣、IFE矩陣和競爭態(tài)勢矩陣；第二階段被稱為匹配階段，通過將關鍵內(nèi)部及外部因素排序而制訂可行的戰(zhàn)略方案，第二階段所采用的方法包括優(yōu)勢一劣勢一機會一威脅矩陣、戰(zhàn)略地位與行動評價矩陣、波士頓咨詢集團矩陣、內(nèi)部一外部矩陣、產(chǎn)品一市場演變矩陣和大戰(zhàn)略矩陣；第三階段為決策階段，所用

46、的方法為定量戰(zhàn)略計劃矩陣，QSPM矩陣利用第一階段輸入的信息和第二階段得出的若干個備選戰(zhàn)略進行評價，通過各種備選戰(zhàn)略相對吸引力的大小從而為最終戰(zhàn)略的選擇提供客觀的基礎。由于第一階段的內(nèi)容在前面章節(jié)中已有詳細介紹，所以本章在此僅介紹第二階段和第三階段的方法。戰(zhàn)略決策的層次戰(zhàn)略決策不僅是高層管理者的任務，中層和底層的經(jīng)理也應該盡可能參與戰(zhàn)略規(guī)劃過程。企業(yè)中戰(zhàn)略實際上有三個層面：公司層戰(zhàn)略、事業(yè)層戰(zhàn)略、職能層戰(zhàn)略。在不同層面負責做出戰(zhàn)略規(guī)劃的所有人都應當參與并理解其他組織層面的戰(zhàn)略，以避免戰(zhàn)略的不一致、無效率和誤傳。1、公司層戰(zhàn)略公司層戰(zhàn)略也被稱為總體戰(zhàn)略，是企業(yè)總體的、最高層次的戰(zhàn)略，其關心的問題

47、是：公司的事業(yè)（業(yè)務）是什么？公司應擁有什么樣的事業(yè)（業(yè)務）組合？其戰(zhàn)略行為一般涉及拓展新的業(yè)務，如事業(yè)單元、產(chǎn)品系列的增加（或剝離），以及在新的領域與其他企業(yè)組建合資企業(yè)等。公司層戰(zhàn)略應當決定每一種事業(yè)在組織中的地位。2、業(yè)務層戰(zhàn)略業(yè)務層戰(zhàn)略，也叫作經(jīng)營層戰(zhàn)略或競爭戰(zhàn)略，處于戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)的第二層次。當一個組織從事多種不同業(yè)務時，建立戰(zhàn)略事業(yè)單元就便于計劃和控制。戰(zhàn)略事業(yè)單元代表一種單一的業(yè)務或相關的業(yè)務組合，每一個事業(yè)單元應當有自己獨特的使命和競爭對手。這使得每一個戰(zhàn)略事業(yè)單元應該有自己獨立于公司其他事業(yè)單元的戰(zhàn)略。因此，公司的經(jīng)營可以看作是一種事業(yè)組合，每一個事業(yè)單元都有其明確定義的產(chǎn)品和細分

48、市場，并具有明確定義的戰(zhàn)略。事業(yè)組合中的每一個事業(yè)單元按照自身能力和競爭的需要開發(fā)自己的戰(zhàn)略，同時還必須與整體的組織能力和競爭需要保持一致。業(yè)務層戰(zhàn)略關心的問題是：在我們的事業(yè)領域里如何進行競爭，以取得超過競爭對手的競爭優(yōu)勢？業(yè)務層戰(zhàn)略涉及了該事業(yè)單元提供的產(chǎn)品或服務，向哪些顧客提供產(chǎn)品或服務以及怎樣提供其產(chǎn)品或服務。其戰(zhàn)略行為包括廣告宣傳、研究與開發(fā)（研究是指通過發(fā)明新技術來創(chuàng)造一種新產(chǎn)品或新工藝，或改進現(xiàn)有產(chǎn)品；發(fā)展則是將已有發(fā)明推廣于生產(chǎn)過程或其他產(chǎn)品）、設備條件的改善以及產(chǎn)品系列拓展、收縮的方向和程度。全部事業(yè)單元必須符合作為一個整體的公司的利益，在可接受和控制的風險水平下，使銷售、收

49、益和資產(chǎn)結(jié)構(gòu)獲得均衡發(fā)展。3、職能層戰(zhàn)略職能層戰(zhàn)略是企業(yè)各個職能部門的短期性戰(zhàn)略。通常，職能戰(zhàn)略涉及對市場營銷、生產(chǎn)（制造與采購）、財務、人力資源和研發(fā)等領域的管理。每一職能戰(zhàn)略都要服從于所在戰(zhàn)略經(jīng)營單位的經(jīng)營戰(zhàn)略以及總體戰(zhàn)略。如果說公司層戰(zhàn)略和業(yè)務層戰(zhàn)略強調(diào)“做正確的事情”，則職能戰(zhàn)略強調(diào)“將事情做好”。戰(zhàn)略決策的基本類型正如前面所述，通常一個大型公司其戰(zhàn)略是分層次的，有公司層、業(yè)務層以及職能層。公司層戰(zhàn)略即總體戰(zhàn)略關注的是如何通過配置、構(gòu)造和協(xié)調(diào)公司在多個市場上的活動來創(chuàng)造價值的方式。業(yè)務層戰(zhàn)略即競爭戰(zhàn)略，所要解決的是如何在一個具體的、可以識別的市場上取得競爭優(yōu)勢；職能層戰(zhàn)略是要落實如何在

50、各自的職能領域采取有效的行動以實現(xiàn)總體戰(zhàn)略和競爭戰(zhàn)略的部署。公司層戰(zhàn)略和業(yè)務層戰(zhàn)略是真正意義上的戰(zhàn)略，而職能層戰(zhàn)略屬于戰(zhàn)術。因公司的總體戰(zhàn)略和競爭戰(zhàn)略是一個系統(tǒng)性的問題，因而體現(xiàn)在戰(zhàn)略類型上就涉及競爭基礎、發(fā)展方向與實施途徑三個方面的構(gòu)建。競爭基礎的涉及業(yè)務層戰(zhàn)略的基本選擇，即成本領先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略和聚焦戰(zhàn)略；發(fā)展方向與力度涉及總體戰(zhàn)略的規(guī)劃，即穩(wěn)定型戰(zhàn)略、增長型戰(zhàn)略還是緊縮型戰(zhàn)略；發(fā)展實施的途徑涉及內(nèi)部開發(fā)戰(zhàn)略、并購戰(zhàn)略、合作聯(lián)盟戰(zhàn)略等。在總體戰(zhàn)略中，企業(yè)有多種戰(zhàn)略可以進行選擇，這些戰(zhàn)略可歸結(jié)成11類：前向一體化、后向一體化、橫向一體化、市場滲透、市場開發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)、相關多元化、非相關多元

51、化、收縮、剝離以及清算。每類戰(zhàn)略又有多種派生的子類，例如，市場滲透包括增加銷售人員、增加廣告開支、發(fā)放優(yōu)惠券以及通過類似手段增加在某地區(qū)的市場份額等。很多企業(yè)會同時執(zhí)行兩個或兩個以上的戰(zhàn)略組合，然而，將兩個相差甚遠的戰(zhàn)略進行組合將非常危險。沒有一家企業(yè)能夠執(zhí)行全部有利的戰(zhàn)略，艱難的決定時有發(fā)生，因此必須確立主次，分清輕重緩急。組織和個人一樣資源有限，無論是組織還是個人，都應當在可選戰(zhàn)略中做出選擇，避免過多的債務。漢森和史密斯指出，戰(zhàn)略規(guī)劃涉及“具有資源風險的選擇”和“犧牲機會的利弊權(quán)衡”。換言之，如果戰(zhàn)略是往北走，那就必須買雪地靴和暖和的外套，并放棄執(zhí)行往南走會擁有的人口增長的機會。一個人不可

52、能在往北走的同時，為了保險起見而同時往東、往南或往西走。公司執(zhí)行戰(zhàn)略時，應該將資源集中在數(shù)量有限的機會上，努力去達成預期的結(jié)局。戰(zhàn)略規(guī)劃不是丟股子，戰(zhàn)略賭注的基礎是由知識、研究、經(jīng)驗和學習的過程所不斷檢驗和優(yōu)化的預期和假設。企業(yè)的戰(zhàn)略計劃決定著企業(yè)的生死存亡。企業(yè)無法做到面面俱到，戰(zhàn)線拉得越長，資源與人力就越分散，這樣會讓競爭者獲得優(yōu)勢。在體系龐大的企業(yè)中，當不同部門需要不同戰(zhàn)略時，常常需要使用組合戰(zhàn)略。此外，掙扎在存亡邊緣的公司需綜合運用一些緊縮戰(zhàn)略，如收縮、剝離或清算。我們根據(jù)戰(zhàn)略發(fā)展的類型又可以簡單歸納為三類：穩(wěn)定型戰(zhàn)略、增長型戰(zhàn)略與緊縮型戰(zhàn)略?？沙掷m(xù)競爭優(yōu)勢的四個標準那些有價值的、稀缺

53、的、難以模仿的和不可替代的能力就是核心競爭力。核心競爭力又可以進一步成為能戰(zhàn)勝競爭對手的競爭優(yōu)勢。不能滿足這四個標準的能力就不能成為核心競爭力，這意味著，雖然每一種核心競爭力都是能力，但并非每種能力都是核心競爭力。換句話說，一種能力要想成為核心競爭力，那么在顧客眼里，它一定是具有價值、獨一無二的，而一種核心競爭力要成為競爭優(yōu)勢的潛在來源，那么對競爭對手來說，它一定是難以模仿的和不可替代的。當競爭對手無法復制公司戰(zhàn)略帶來的收益，或者缺乏足夠的資源進行模仿時，公司才能獲得可持續(xù)的競爭優(yōu)勢。在某一段時間內(nèi)，公司可以利用有價值的、稀缺的但是易模仿的能力來獲得核心競爭力。例如，有些公司試圖通過比競爭對手

54、“更綠色”來發(fā)展核心競爭力和潛在競爭優(yōu)勢，有趣的是，發(fā)展“綠色”核心競爭力也可以幫助公司獲得超額利潤，并且讓整個社會都受益。從2005年開始，沃爾瑪利用它的資源減少各個商店10%以上的碳足跡，而貨車運輸?shù)奶甲阚E減少程度是這一比例的幾倍。另外，公司針對經(jīng)營過程中“零廢棄物”的目標制訂了一系列程序。在加利福尼亞州，它的廢棄物減少了80%，證明了公司這一目標是有可能達到的。沃爾瑪?shù)母偁帉κ炙匕儇浌疽苍诶觅Y源和能力形成“綠色”核心競爭力。公司利用核心競爭力創(chuàng)造的價值能維持多長時間，取決于競爭對手成功地模仿產(chǎn)品、服務或生產(chǎn)流程的速度。只有接下來要討論的這四項標準都滿足，創(chuàng)造價值的核心競爭力才能持

55、續(xù)比較長的時間。因此，沃爾瑪和塔吉特需要知道，只有當公司利用資源完成綠色實踐活動并滿足這四個標準時，公司才會具有核心競爭力和潛在的競爭優(yōu)勢。1、有價值的能力有價值的能力能讓公司抓住外部環(huán)境中的機遇，消除環(huán)境中的威脅。有效地利用能力來把握機遇或消除威脅，公司就可以為顧客創(chuàng)造價值。對出版商來說，電子圖書既是一個機遇（可以通過不同的渠道銷售圖書的能力），又是一個威脅（會減弱出版商通過實體書店等傳統(tǒng)銷售渠道銷售圖書的能力）。為了消除傳統(tǒng)銷售渠道的低銷售收入帶來的威脅，像企鵝集團這樣的出版商正在思考該如何利用數(shù)字技術這一機遇轉(zhuǎn)變公司業(yè)務。通過與其他公司的合作，企鵝集團認識到，互聯(lián)網(wǎng)的直銷方式是一個可以為

56、顧客創(chuàng)造價值的機遇。2、稀缺的能力稀缺的能力是指只有極少數(shù)競爭對手擁有的能力。評估這一標準時，公司需要回答個關鍵問題是：“有多少競爭對手擁有這些有價值的能力？”對任何一個公司來說，許多競爭對手都有的能力是不可能成為核心競爭力的。相反，有價值但又普遍存在的能力會導致對等的競爭。只有當公司創(chuàng)造并開發(fā)的有價值的能力成為核心競爭力，并與競爭對手不同，時，公司才能獲得競爭優(yōu)勢。如果用來完成綠色導向任務的能力是有價值的但不是稀缺的，那么沃爾瑪和塔吉特很有可能在可持續(xù)的綠色倡議下展開對等的競爭。3、難以模仿的能力難以模仿的能力是指其他公司不能輕易建議的能力。之所以能夠創(chuàng)造出難以模仿的能力，有時是基于一個原因

57、，有時則是基于三個原因的結(jié)合。（1）有時公司可以基于特定的歷史條件建立起來的能力。隨著公司的發(fā)展，它們會不斷獲取和開發(fā)獨一無二的能力。在公司發(fā)展的早期階段形成的獨特的、有價值的組織文化，會讓該公司具有那些在其他歷史時期成立的公司所不能完全模仿的優(yōu)勢，而那些缺乏價值和競爭實用性的價值觀和信念也會對組織文化的發(fā)展產(chǎn)生強烈的影響。組織文化是組織成員共同擁有的一系列價值觀的集合。當所有員工通過共同的信念緊緊凝聚在一起時，組織文化就會形成優(yōu)勢的來源。強調(diào)整潔、一致和服務，并通過不斷地訓練來鞏固這些特征的價值，麥當勞的這種文化被視為一種核心競爭力和競爭優(yōu)勢。（2）第二個成為難以模仿的能力的原因是，公司的核

58、心競爭力和競爭優(yōu)勢之間的界限有時比較模糊。在這種情況下，競爭對手很難清楚地了解公司是如何利用成為核心競爭力的能力來獲取競爭優(yōu)勢的。這樣一來，競爭對手也很難確定到底要發(fā)展何種能力才能復制公司的價值創(chuàng)造戰(zhàn)略來獲得收益。多年來，許多公司都設法模仿美國西南航空公司的低成本戰(zhàn)略，但大多數(shù)都沒能成功，主要原因在于它們無法完全復制美國西南航空公司的獨特文化。（3）社會復雜性是能力難以模仿的第三個原因。社會復雜性意味著，至少有一些或者經(jīng)常有很多公司的能力是錯綜復雜的社會現(xiàn)象的產(chǎn)物。管理者之間以及管理者與員工之間的人際關系、信任、友誼，以及公司在供應商和顧客中的聲譽，都是社會復雜性的例子。美國西南航空公司仔細地

59、招聘認可該公司文化的員工，以及公司文化與人力資本之間的關系，都為該公司增添了其他公司無法模仿的價值。4、不可替代的能力不可替代的能力是指那些不具有戰(zhàn)略對等性的能力。如果兩種有價值的公司資源分別被用來執(zhí)行相同的戰(zhàn)略，那么這兩種資源就是戰(zhàn)略對等的?？傮w來說，一種能力越難以替代，就越具有戰(zhàn)略價值。一種能力越是無形的、不可見的，其他公司就越難找到它的替代能力，在模仿價值創(chuàng)造戰(zhàn)略時就會面臨更大的挑戰(zhàn)。公司特有的知識以及管理者與非管理者之間建立的相互信任的工作關系，就像美國西南航空公司的員工關系一樣，都是一些很難被識別和替代的能力。然而，有時模棱兩可也可能使公司難以學習并阻礙進步，因為公司不知道如何提高這

60、些難以標準化的、模棱兩可的能力。綜上所述，只有利用有價值的、稀缺的、難以模仿的和不可替代的能力，公司才有可能獲得可持續(xù)競爭優(yōu)勢。四個標準相互結(jié)合后，對公司的競爭結(jié)果和業(yè)績表現(xiàn)的影響。這些分析可以很好地幫助管理者決定公司各種能力的戰(zhàn)略價值。需要注意的是，公司絕對不能選擇滿足所列舉的幾項標準的能力（即資源和能力既不是有價值的，也不是稀缺的，并且還可以模仿和替代），那些能產(chǎn)生競爭對等性的能力，以及暫時的或可持續(xù)的競爭優(yōu)勢的能力，則應當?shù)玫焦镜闹С?。如可口可樂和百事可樂、波音公司和空客公司等競爭對手的能力就導致了競爭的對等性。在這種情況下，公司應該繼續(xù)培育這些能力，同時設法開發(fā)能產(chǎn)生暫時的或可持續(xù)競