航次租船合同

1、可編輯航次租船合同航次租船合同范本篇(一) 承租人：錦州蘭星石油化工集團(tuán)有限公司 合同編號(hào)：YD-20220923-C3 出租人：浙江華勝海運(yùn)有限公司乘浪6 簽署方式：傳真簽署 簽署地點(diǎn)：山東東營(yíng) 依據(jù)水路貨物運(yùn)輸規(guī)章，雙方經(jīng)友好協(xié)商，同意按下列條款訂立本合同： 一、船名和船舶資料： 1、船名：(乘浪6)載重噸(8665T)船舶長(zhǎng)度(129.65m)滿載吃水(6.993m)船籍(溫州) 2、船舶資料：船舶主要項(xiàng)目、防止油污證書、適航證書、船舶保險(xiǎn)單。 二、貨物名稱、裝貨地點(diǎn)、加溫要求、數(shù)量、時(shí)間、運(yùn)費(fèi)、航次、裝卸時(shí)間、滯遲費(fèi)： 1、貨物名稱：芳烴 2、裝卸港名稱 裝貨港：儀征和南通誠(chéng)暉油庫(kù) 卸

2、貨港：錦州港 3、裝貨數(shù)量：最大載重8665噸，按4000噸起算，超出噸數(shù)按實(shí)際數(shù)量計(jì)算;如因船方自身或潮水緣由造成的不滿載，則按實(shí)際裝貨量計(jì)算。 4、受載日期 20XX年09月26日1天。合同簽訂后，承租人轉(zhuǎn)變裝卸港需征得出租人的同意并擔(dān)當(dāng)由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用。人力不行抗拒的緣由(如天氣、節(jié)假日、政府行為等)除外。 5、到達(dá)卸貨港日期：船舶必需在裝貨完畢后的1日內(nèi)到達(dá)卸貨港，否則因船舶延遲到達(dá)卸貨港所造成的相關(guān)油品價(jià)格或（其他）損失，由船方擔(dān)當(dāng)。人力不行抗拒的緣由(如天氣等)除外。 6、裝卸時(shí)間 承租人保證裝貨港48小時(shí)，卸貨港48小時(shí)，裝卸時(shí)間可合并使用：自船舶抵達(dá)裝貨港錨地向海事報(bào)到起算起

3、，超過(guò)為滯期時(shí)間。 7、運(yùn)輸費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用 7.1運(yùn)輸價(jià)格：人民幣110元/噸(開票)，4元/噸港建費(fèi)不包括在運(yùn)費(fèi)里面，假如卸貨港船方需替貨主支付港建費(fèi)，則貨主另行支付該費(fèi)用貨物的港口費(fèi)用和港口建設(shè)費(fèi)貨方負(fù)責(zé)，船舶的港口費(fèi)用船方負(fù)責(zé)，由于移泊、過(guò)駁所發(fā)生的移泊費(fèi)、過(guò)駁作業(yè)有關(guān)監(jiān)護(hù)環(huán)保等費(fèi)用由承租人負(fù)責(zé)。 7.2承租人必需供應(yīng)一個(gè)（平安）泊位作業(yè)，承租人油品必需符合船舶適裝，出租人必需保證原裝原卸。 8、運(yùn)載航次：依據(jù)承租人的實(shí)際貨量確定運(yùn)載航次方案; 9、裝卸時(shí)間：按出租船舶到達(dá)裝卸兩港，向港航、海事部門或貨主(代理)單位報(bào)到時(shí)起到全部裝卸貨(油)結(jié)束止，裝卸兩港作業(yè)時(shí)間不超過(guò)96小時(shí)(人力不行

4、抗拒因素除外); 10、滯遲費(fèi)： 10.1、若船舶在裝卸兩港作業(yè)時(shí)間超出96小時(shí)以上，所產(chǎn)生的滯遲費(fèi)用按每天20000元計(jì)算，由承租人擔(dān)當(dāng)(除因臺(tái)風(fēng)、海嘯、大霧、涌浪、結(jié)冰等天氣緣由、地震、（戰(zhàn)斗）、政府行為等不行抗力因素及非合同執(zhí)行雙方緣由造成延誤外); 10.2、若出租船舶未按合同規(guī)定時(shí)間到達(dá)裝貨港，所產(chǎn)生的滯遲費(fèi)用按每天20000元計(jì)算，由出租人擔(dān)當(dāng)(除因臺(tái)風(fēng)、海嘯、大霧、涌浪、結(jié)冰等天氣緣由、地震、戰(zhàn)斗、政府行為等不行抗力因素及非合同執(zhí)行雙方緣由造成延誤外); 三、運(yùn)費(fèi)結(jié)算及方式 1、承租人應(yīng)在全部貨物卸完，航次結(jié)算全部確認(rèn)后，在收到出租人開具的全額發(fā)票認(rèn)證后的一周內(nèi)，將運(yùn)費(fèi)電匯至出租

5、人指定銀行帳號(hào)，或由代理方東營(yíng)昱東國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司直接開具代理費(fèi)發(fā)票至貨主由貨主分別支付代理費(fèi)和出租方船運(yùn)費(fèi)。 2、假如船方在裝/卸貨港替貨主支付4元/噸港建費(fèi)，運(yùn)費(fèi)結(jié)算時(shí)，船方憑港建費(fèi)發(fā)票，由貨主支付運(yùn)費(fèi)時(shí)一并支付該費(fèi)用。 四、船舶、泊位、樣品封存、保險(xiǎn)、驗(yàn)艙 1、承租人應(yīng)向出租人供應(yīng)符合平安、適裝、適卸條件的平安泊位進(jìn)行作業(yè)，并供應(yīng)相關(guān)資料; 2、出租人所供應(yīng)的船舶應(yīng)是適航、適裝、適工的船舶; 3、在裝貨結(jié)束時(shí)，船方、供貨方共同對(duì)每一艙所裝油品取混合樣(分上、中、下層三層取樣混合)將總混合樣封樣雙方簽字留存，船方至少留6個(gè)簽字封樣，船方必需保證油品質(zhì)量，保證原裝原卸，以作為到卸貨港的驗(yàn)

6、貨依據(jù);如出租人未按合同規(guī)定進(jìn)行取樣封樣，由此引起的貨損貨差及相關(guān)責(zé)任由出租人負(fù)責(zé); 4、船舶保險(xiǎn)由船方負(fù)責(zé)，承租人保證貨物手續(xù)合法，否則由此引起的一切法律責(zé)任及經(jīng)濟(jì)損失由責(zé)任方擔(dān)當(dāng);船、貨各自辦理有關(guān)港口使費(fèi)等相關(guān)手續(xù)，費(fèi)用自理，責(zé)任自負(fù)，裝貨港4元/噸的港口建設(shè)費(fèi)由貨主在裝貨前交納，由于貨主延期交納該費(fèi)用而引起的滯期及損失由貨主擔(dān)當(dāng); 5、出租人應(yīng)在裝載前對(duì)所運(yùn)進(jìn)行油品檢驗(yàn)，確認(rèn)出租船舶對(duì)此載油品的可承運(yùn)性，檢驗(yàn)合格后方可裝貨，如出租人未檢驗(yàn)油品則代表檢驗(yàn)合格。在裝載前和卸貨完畢后，承租人有權(quán)驗(yàn)艙; 五、貨物數(shù)量及品質(zhì)檢驗(yàn) 1、貨物裝船數(shù)量的確定：以裝貨港本船船檢數(shù)量為準(zhǔn); 2、貨物卸貨數(shù)

7、量的確定：以卸貨港本船船檢數(shù)量為準(zhǔn); 3、若卸貨數(shù)量與裝船數(shù)量消逝差異，以裝船數(shù)量為準(zhǔn)，航運(yùn)中的油品損耗為2，超出部分由出租人擔(dān)當(dāng)全部責(zé)任;承租人對(duì)卸貨數(shù)量超出合理?yè)p耗范圍與油品質(zhì)量的變化不負(fù)任何責(zé)任。 4、因卸船品質(zhì)與裝船品質(zhì)有差異，對(duì)承租人造成的全部損失則由出租人負(fù)責(zé)，貨物品質(zhì)以裝貨港雙方封樣為準(zhǔn); 5、若雙方或其中一方經(jīng)檢驗(yàn)對(duì)貨物品質(zhì)和數(shù)量有爭(zhēng)議，則雙方共同托付第三方商檢機(jī)構(gòu)對(duì)封樣進(jìn)行檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)結(jié)果對(duì)雙方均有約束力，檢驗(yàn)費(fèi)用由錯(cuò)誤方擔(dān)當(dāng)。 6、若出租人未依據(jù)合同規(guī)定的計(jì)量方式履行，自行與貨主進(jìn)行其他方式的交接并簽字確認(rèn)，則該單業(yè)務(wù)依據(jù)實(shí)際交接方式來(lái)結(jié)算。 六、其他事宜 1、商定的合同和

8、航線原則上不更改，若臨時(shí)要求修改合同、改航線或增加多港裝卸，須經(jīng)雙方協(xié)商統(tǒng)一，單方修改無(wú)效，雙方均應(yīng)在修改處蓋章核對(duì)后生效。為此發(fā)生的一切責(zé)任和費(fèi)用由更改方負(fù)擔(dān); 2、本航次租船為正常合法經(jīng)營(yíng)的內(nèi)貿(mào)貨物運(yùn)輸，由出租人和承租人各自辦理相關(guān)手續(xù)。若消逝問(wèn)題和造成影響，由責(zé)任方擔(dān)當(dāng)，并由一方向另一方賠償由此造成的經(jīng)濟(jì)損失; 3、出租人船舶必需依據(jù)港口海事要求安裝并24小時(shí)開啟AIS海上衛(wèi)星定位系統(tǒng)， 4、出租人不經(jīng)承租人同意，不準(zhǔn)在第三港口靠泊或裝卸，必需保證貨物平安、按時(shí)到達(dá)目的港卸貨(除因臺(tái)風(fēng)、海嘯、大霧、涌浪、結(jié)冰等天氣緣由、地震、戰(zhàn)斗、政府行為等不行抗力因素外); 5、出租人船舶因消逝機(jī)器故

9、障或其他海損狀況時(shí)要第一時(shí)間書面通知承租人并出具相關(guān)證明，經(jīng)承租人許可后，可視狀況延期履行合同，否則因船舶延遲到達(dá)裝卸港，船方將擔(dān)當(dāng)因油價(jià)變動(dòng)引起的一切損失。如出租人船舶告知承租人因船舶故障等緣由不能履行合同卻自行運(yùn)載其他貨物時(shí)，出租人自愿支付承租人50%運(yùn)費(fèi)作為補(bǔ)償;如合同簽訂完畢后，承租人通知貨物取消，則承租人自愿支付出租人50%運(yùn)費(fèi)作為補(bǔ)償。 6、出租人保證不以任何理由滯留、留置、變賣及置換承租人托運(yùn)的貨物; 7、供需雙方的任何一方由于不行抗力的緣由不能履行合同時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)不能履行或不能完全履行的理由，在取得有關(guān)主管機(jī)關(guān)證明后，允許延期履行、部分履行或不履行合同，并依據(jù)狀況可部分

10、或全部免于擔(dān)當(dāng)違約責(zé)任; 8、若裝卸兩港消逝特殊狀況，出租方需在第一時(shí)間通知承租方，樂(lè)觀聽(tīng)取承租方供應(yīng)的解決方案，用以處理特殊狀況;若出租方未在第一時(shí)間通知承租方，并依據(jù)自己的方式處理特殊問(wèn)題，責(zé)任由出租方擔(dān)當(dāng)。 七、爭(zhēng)議的解決 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的一切爭(zhēng)議，雙方友好協(xié)商解決;協(xié)商不成時(shí)，則提交起訴方海事法院裁決。 八、合同生效與終止 1、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽章之日起生效，結(jié)算完畢后，本合同自動(dòng)終止，傳真副本有效; 2、與本合同相關(guān)的文件經(jīng)雙方確認(rèn)后，做為本合同不行分割的一部分。 承租人：錦州蘭星石油化工集團(tuán)有限公司出租人：浙江華勝海運(yùn)有限公司乘浪 傳真： 傳真：

11、授權(quán)代表簽章：授權(quán)代表簽章： 簽署日期：20XX年09月23日簽署日期：20XX年09月23日 航次租船合同范本篇(二) 簽約地點(diǎn)：上海市寶山區(qū) 簽約時(shí)間：20XX年4月xx日 出租人：上海海聯(lián)運(yùn)輸有限公司(以下簡(jiǎn)稱甲方) 電話傳真承租人：寶鋼進(jìn)展有限公司(上海新型材料分公司)(以下簡(jiǎn)稱乙方) 電話傳真收貨人： 經(jīng)協(xié)商全都，合同各方同意按下列條款和條件履行本合同： 第一條xx承運(yùn)船舶的規(guī)范： 船名：海聯(lián)6;船籍港：上海;建筑時(shí)間：xx;登記船東：讓承運(yùn)人自己填寫;船級(jí)：xx;總噸：1

12、804噸;凈噸：1010噸;載重噸：3200噸;散裝倉(cāng)容：xx立方米;包裝倉(cāng)容：xx立方米;吊桿：xx;船吊負(fù)荷：xx噸;夏季干舷：xx;倉(cāng)口數(shù)：2個(gè);船長(zhǎng)：74.90米;船寬：12.60米;滿載吃水：5.30米。 其次條xx貨物和數(shù)量 貨名：礦渣微粉;數(shù)量：3200公噸散裝貨物，5%增減由乙方選擇。 第三條xx受載期 1、受載期限為20XX年4月24日20XX年4月26日。 2、甲方應(yīng)當(dāng)在船舶到達(dá)裝卸港前不少于xx個(gè)工作小時(shí)該工作小時(shí)是指星期一至星期五工作日中)通知乙方及收貨人。 3、如消逝船舶提前或延遲的情形，甲方應(yīng)在24個(gè)工作小時(shí)(該工作小時(shí)是指星期一至星期五工作日中)內(nèi)書面通知乙方。

13、4、若船舶未能在本合同商定的受載期限抵達(dá)本合同列明的泊位或做好裝貨預(yù)備，乙方有權(quán)解除本合同。甲方在受載期限內(nèi)將船舶延誤狀況和船舶預(yù)期抵達(dá)裝貨泊痊的日期書面通知乙方的，乙方應(yīng)自收到通知時(shí)起48個(gè)工作小時(shí)(該工作小時(shí)是指星期一至星期五工作日中)內(nèi)，將是否解除合同的準(zhǔn)備書面通知乙方。因甲方責(zé)任延誤供應(yīng)船舶或合格艙位造成乙方損失的，甲方應(yīng)當(dāng)擔(dān)當(dāng)損害賠償責(zé)任。 第四條xx裝貨、卸貨港 裝貨：上海港寶鋼原料碼頭xx號(hào)平安泊位。 卸貨：海南省?？诟踴x碼頭xx號(hào)平安泊位。 裝貨由乙方負(fù)責(zé)，卸貨由收貨人負(fù)責(zé)。 第五條xx裝貨、卸貨時(shí)間 裝貨時(shí)間：為2個(gè)連續(xù)24小時(shí)良好天氣工作日，罷工、移泊、星期六、星期日、節(jié)

14、假日除外，即使已經(jīng)使用。 卸貨時(shí)間：為2個(gè)連續(xù)24小時(shí)良好天氣工作日，罷工、移泊、星期六、星期日、節(jié)假日除外，即使已經(jīng)使用。 第六條xx裝卸時(shí)間的計(jì)算 1、裝卸貨時(shí)間均自甲方向乙方或收貨人遞交裝/卸預(yù)備就緒通知書12小時(shí)后的早上9點(diǎn)起算，其中裝貨時(shí)間至裝貨完畢甲方簽發(fā)經(jīng)乙方確認(rèn)的運(yùn)單時(shí)止，卸貨時(shí)間至卸貨完畢收貨人簽發(fā)收據(jù)時(shí)止。甲方應(yīng)當(dāng)在乙方對(duì)待裝船艙檢查合格后的星期一至星期五的工作時(shí)間內(nèi)遞交本條前述通知書，國(guó)家法定節(jié)假日除外。 2、船舶待泊時(shí)間、政府主管部門例行檢查時(shí)間不計(jì)入裝卸時(shí)間。 3、可調(diào)劑使用裝卸時(shí)間。 第七條xx運(yùn)費(fèi)及支付 1、運(yùn)費(fèi)每公噸120元(人民幣壹佰貳拾圓/噸)。 2、甲方擔(dān)

15、當(dāng)虧艙、堆艙、平艙、理貨費(fèi)用，乙方負(fù)責(zé)裝貨事宜并擔(dān)當(dāng)裝貨費(fèi)用，收貨人負(fù)責(zé)卸貨事宜并擔(dān)當(dāng)卸貨費(fèi)用。 3、運(yùn)費(fèi)依據(jù)裝船和交付貨物數(shù)量中較低重量計(jì)收。貨物裝貨數(shù)量由甲方和乙方共同簽字確認(rèn)。貨物卸貨交付數(shù)量由甲方和收貨人共同簽字確認(rèn)。 4、在卸貨結(jié)束后，甲方應(yīng)依據(jù)乙方要求依法開具相關(guān)發(fā)票并送交乙方，經(jīng)乙方審核無(wú)誤后，乙方應(yīng)在xx個(gè)銀行工作日內(nèi)通過(guò)銀行劃賬至甲方賬戶。xx甲方銀行賬戶信息為： 開戶名： 開戶銀行： 帳號(hào)： 第八條xx滯期費(fèi)、速遣費(fèi)： 滯期費(fèi)、速遣費(fèi)分別為每天10000元、5000元，不足一天按比例計(jì)算，與運(yùn)費(fèi)同時(shí)結(jié)算。滯期時(shí)間非連續(xù)計(jì)算，速遣時(shí)間為裝卸全部節(jié)省時(shí)間。 第九條xx兩港稅費(fèi)、

16、規(guī)費(fèi)、費(fèi)用 船舶、運(yùn)費(fèi)的稅費(fèi)、規(guī)費(fèi)、費(fèi)用由甲方擔(dān)當(dāng)，不論其計(jì)算方法如何。貨物的稅費(fèi)、規(guī)費(fèi)、費(fèi)用由乙方擔(dān)當(dāng)，不論其計(jì)算方法如何。 第十條xx留臵 1、乙方有權(quán)依據(jù)本合同商定求甲方支付運(yùn)輸費(fèi)用。假如甲方不支付或逾期支付規(guī)定的各種運(yùn)輸費(fèi)用，乙方不得留臵該貨物。 2、貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡睾?，若乙方無(wú)法聯(lián)系上收貨人或收貨人拒絕提取貨物，乙方應(yīng)準(zhǔn)時(shí)與甲方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對(duì)于超過(guò)規(guī)定期限仍無(wú)法交付的貨物，乙方應(yīng)當(dāng)依據(jù)甲方的指示進(jìn)行處理。 第十一條xx規(guī)章適用 1、包括但不限于承運(yùn)人、托運(yùn)人的責(zé)任和義務(wù)、運(yùn)單內(nèi)容及格式等條款和條件按國(guó)家交通部于20XX年頒布的國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)章執(zhí)行

17、，但該規(guī)章與本合同內(nèi)容不全都的，以本合同商定內(nèi)容為準(zhǔn)。 2、本合同履行過(guò)程中發(fā)生共同海損事項(xiàng)的處理按中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)共同海損理算暫行規(guī)章(即北京理算規(guī)章)執(zhí)行。 第十二條xx特別條款 1、首要條款。甲方承諾對(duì)本合同所載運(yùn)貨物的物理及化學(xué)性能有充分熟識(shí)，配備平安運(yùn)載該貨物豐富閱歷的船員及其他工作人員，具備匹配的合法有效的運(yùn)營(yíng)許可，并使用能夠擔(dān)當(dāng)平安運(yùn)載該貨物的合法資質(zhì)、適格的船舶。基于此，乙方xx將本合同所述貨物交由甲方平安運(yùn)輸至卸貨泊位/港口/碼頭，本條款是本合同首要條款之一。 2、船舶在裝貨前，貨艙的狀況必需使乙方滿意。船舶在裝貨前應(yīng)保持干燥清潔和貨艙嚴(yán)密性，并且在航行過(guò)程中保持通風(fēng)、

18、干燥，嚴(yán)禁超載。 3、甲乙雙方分別各自辦理船舶、貨物保險(xiǎn)手續(xù)，費(fèi)用自理。 4、甲方應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)輸貨物進(jìn)行理貨及依據(jù)貨號(hào)分票，如需綁扎、加固、墊料亦由甲方負(fù)責(zé)，并擔(dān)當(dāng)相應(yīng)費(fèi)用。 5、甲方對(duì)貨物水濕和貨差向乙方擔(dān)當(dāng)賠償責(zé)任。 6、若在運(yùn)輸途中，本合同所述貨物滅失或損毀，甲方不能按期交付貨物時(shí)，無(wú)權(quán)要求支付運(yùn)費(fèi)。 7、若船舶或貨物落空，違約方應(yīng)當(dāng)賠償對(duì)方本合同總運(yùn)費(fèi)的30%作為違約金。 8、按裝卸需要，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在裝卸時(shí)免費(fèi)供應(yīng)船上吊桿、吊車等設(shè)備，并且應(yīng)當(dāng)使該設(shè)備物理性能保持良好。 9、在船舶將要進(jìn)入滯期時(shí)間前，甲方應(yīng)當(dāng)將將要進(jìn)入滯期的具體時(shí)間和按本合同商定計(jì)收滯期費(fèi)的意向以滯期通知的書面形式通知乙

19、方和收貨人。乙方和收貨人以滯期通知作為各方確認(rèn)滯期的憑據(jù)之一。 第十三條xx爭(zhēng)議解決 本合同未盡事宜由雙方另行協(xié)商并簽訂合同書為準(zhǔn)。如協(xié)商不成，任何一方均可依據(jù)中國(guó)法律和程序向上海海事法院提起訴訟。 第十四條xx簽署及其他 1、本合同自甲乙雙方簽署之日起生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。 2、對(duì)本合同的內(nèi)容及條款，雙方均負(fù)保密義務(wù)。 航次租船合同范本篇(三) 船方： 代表人： 租方： 代表人： 經(jīng)友好協(xié)商，合同雙方就以下條款達(dá)成協(xié)議： 1、船舶及船規(guī)范; 載重/吃水：9511MT/6.5M 總長(zhǎng)/總寬：127.80/18M 總噸/凈噸：5849/3275 散裝艙容/包裝艙容：11

20、073M3 建筑年：20XX 貨艙/艙口：4/4 吊桿：無(wú) 艙口尺寸： 12560MM*7000MM 15200MM*25900MM 15200MM*25900MM 15200MM*25900MM 船舶類型：?jiǎn)渭装宕?2、貨物及貨量 散裝毛角石(od30cm-70cm)9000噸，10%增減幅度由租家選擇。貨物數(shù)量依據(jù)船上的船長(zhǎng)及租方指派的檢驗(yàn)員聯(lián)合水尺檢驗(yàn)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，船東不負(fù)責(zé)水尺檢驗(yàn)數(shù)量與岸上過(guò)磅數(shù)的差異。 3、裝卸港 裝貨港：福建省泉州市肖厝港，1平安港口，1平安泊位 卸貨港：臺(tái)灣島，基隆港/臺(tái)北港，1平安港口，1平安泊位 4、船舶受載期/銷約期 雙方協(xié)議在xx時(shí)間內(nèi)連續(xù)運(yùn)載，首航次受載期

21、： 5、運(yùn)費(fèi) 每公噸運(yùn)費(fèi)7.00美元，包括船東負(fù)責(zé)將貨物從中國(guó)福建運(yùn)輸?shù)脚_(tái)灣島基隆臺(tái)北港引水點(diǎn)。港口使費(fèi)及代理費(fèi)用由租方支付。 6、裝卸率 航次裝卸時(shí)間共計(jì)5天，裝卸兩港合并使用，連續(xù)24小時(shí)計(jì)算。包含周六、日和節(jié)假日。由于租方報(bào)關(guān)、單證沒(méi)有就緒，或者貨物沒(méi)有準(zhǔn)時(shí)備妥造成船舶在裝卸兩港等泊造成的時(shí)間損失視為滯期，由租方結(jié)算滯期費(fèi)。 7、延滯費(fèi) 裝/卸港的滯期若發(fā)生，租方按每天3000美圓補(bǔ)償付給船東，不足一天按比例計(jì)算;滯期費(fèi)在卸完貨后2天內(nèi)憑相關(guān)的單證結(jié)算。 8、速遣費(fèi) 速遣費(fèi)為滯期費(fèi)的一半、計(jì)算方法同滯期費(fèi)。 9、運(yùn)費(fèi)支付： 9.1.租方在本航次合同簽訂后5銀行工作天內(nèi)預(yù)付押金30,000

22、.00美元到船東指定銀行賬戶。 9.2.航次運(yùn)費(fèi)在船舶抵達(dá)卸貨港錨地，各方面預(yù)備好卸貨后并在卸貨前付清，總的運(yùn)費(fèi)按卸貨港交貨數(shù)量為準(zhǔn)。最終運(yùn)費(fèi)多退少補(bǔ)。押金在最終一個(gè)航次扣還給租方) 9.3.假如租方?jīng)]有如期打款，船東有權(quán)取消合約，并依照商定條款和法律提出賠償。 9.4.裝、卸港滯期費(fèi)在卸貨完畢的2個(gè)銀行工作日內(nèi)依據(jù)相關(guān)單證支付，但總是在釋放全部的貨物之前支付。 10、裝卸時(shí)間 10.1.裝/卸貨時(shí)間起算時(shí)間點(diǎn)： 在船舶到達(dá)裝/卸港錨地以后，遞交裝卸就緒通知書，裝卸港開/關(guān)倉(cāng)由船員負(fù)責(zé)計(jì)入船東時(shí)間，包括夜班，星期天和節(jié)假日無(wú)論是否靠泊，是否檢疫。 如船到舶位預(yù)備就緒通知書在1200時(shí)之前(包括12點(diǎn))遞交，裝卸時(shí)間從1300時(shí)起算;如通知書在120