航空物流裝備項目合作戰(zhàn)略分析

1、泓域/航空物流裝備項目合作戰(zhàn)略分析航空物流裝備項目合作戰(zhàn)略分析xxx有限公司目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc113485946 一、 項目基本情況 PAGEREF _Toc113485946 h 3 HYPERLINK l _Toc113485947 二、 戰(zhàn)略聯(lián)盟的主要動因 PAGEREF _Toc113485947 h 5 HYPERLINK l _Toc113485948 三、 戰(zhàn)略聯(lián)盟主要的表現形式 PAGEREF _Toc113485948 h 8 HYPERLINK l _Toc113485949 四、 有效的收購 PAGEREF _Toc11

2、3485949 h 9 HYPERLINK l _Toc113485950 五、 阻礙并購成功的因素 PAGEREF _Toc113485950 h 12 HYPERLINK l _Toc113485951 六、 國際本土化戰(zhàn)略 PAGEREF _Toc113485951 h 21 HYPERLINK l _Toc113485952 七、 全球化戰(zhàn)略 PAGEREF _Toc113485952 h 23 HYPERLINK l _Toc113485953 八、 波特的國家競爭優(yōu)勢 PAGEREF _Toc113485953 h 24 HYPERLINK l _Toc113485954 九、 對

3、競爭力的國內影響：比較優(yōu)勢 PAGEREF _Toc113485954 h 27 HYPERLINK l _Toc113485955 十、 國際化戰(zhàn)略的歷程 PAGEREF _Toc113485955 h 29 HYPERLINK l _Toc113485956 十一、 產業(yè)環(huán)境分析 PAGEREF _Toc113485956 h 31 HYPERLINK l _Toc113485957 十二、 存在的問題 PAGEREF _Toc113485957 h 32 HYPERLINK l _Toc113485958 十三、 必要性分析 PAGEREF _Toc113485958 h 33 HYPE

4、RLINK l _Toc113485959 十四、 投資方案分析 PAGEREF _Toc113485959 h 34 HYPERLINK l _Toc113485960 建設投資估算表 PAGEREF _Toc113485960 h 36 HYPERLINK l _Toc113485961 建設期利息估算表 PAGEREF _Toc113485961 h 37 HYPERLINK l _Toc113485962 流動資金估算表 PAGEREF _Toc113485962 h 38 HYPERLINK l _Toc113485963 總投資及構成一覽表 PAGEREF _Toc11348596

5、3 h 39 HYPERLINK l _Toc113485964 項目投資計劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc113485964 h 41 HYPERLINK l _Toc113485965 十五、 進度實施計劃 PAGEREF _Toc113485965 h 41 HYPERLINK l _Toc113485966 項目實施進度計劃一覽表 PAGEREF _Toc113485966 h 42項目基本情況（一）項目投資人xxx有限公司（二）項目地點項目選址位于xxx。（三）項目實施進度項目建設期限規(guī)劃24個月。（四）投資估算項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估

6、算，項目總投資39065.12萬元，其中：建設投資30934.02萬元，占項目總投資的79.19%；建設期利息812.43萬元，占項目總投資的2.08%；流動資金7318.67萬元，占項目總投資的18.73%。（五）資金籌措項目總投資39065.12萬元，根據資金籌措方案，xxx有限公司計劃自籌資金（資本金）22485.12萬元。根據謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額16580.00萬元。（六）經濟評價1、項目達產年預期營業(yè)收入（SP）：78400.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：65467.51萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：9436.24萬元。4、財務內部收益率（FIR

7、R）：16.90%。5、全部投資回收期（Pt）：6.44年（含建設期24個月）。6、達產年盈虧平衡點（BEP）：34253.30萬元（產值）。（七）主要經濟技術指標主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1總投資萬元39065.121.1建設投資萬元30934.021.1.1工程費用萬元26935.211.1.2其他費用萬元3085.021.1.3預備費萬元913.791.2建設期利息萬元812.431.3流動資金萬元7318.672資金籌措萬元39065.122.1自籌資金萬元22485.122.2銀行貸款萬元16580.003營業(yè)收入萬元78400.00正常運營年份4總成本費用萬元65467

8、.515利潤總額萬元12581.656凈利潤萬元9436.247所得稅萬元3145.418增值稅萬元2923.669稅金及附加萬元350.8410納稅總額萬元6419.9111盈虧平衡點萬元34253.30產值12回收期年6.4413內部收益率16.90%所得稅后14財務凈現值萬元5757.83所得稅后戰(zhàn)略聯(lián)盟的主要動因1、提升企業(yè)的競爭力在產品技術日益分散化的今天，已經沒有哪個企業(yè)能夠長期擁有生產某種產品的全部最新技術，企業(yè)單純依靠自己的能力已經很難掌握競爭的主動權。為此，大多數企業(yè)的對策是盡量采用外部資源并積極創(chuàng)造條件以實現內外資源的優(yōu)勢相長。其中一個比較典型的做法是與其他企業(yè)結成戰(zhàn)略聯(lián)盟

9、，并將企業(yè)的信息網擴大到整個聯(lián)盟范圍。借助與聯(lián)盟內企業(yè)的合作，相互傳遞技術，加快研究與開發(fā)的進程，獲取本企業(yè)缺乏的信息和知識，并帶來不同企業(yè)文化的協(xié)同創(chuàng)造效應。戰(zhàn)略聯(lián)盟與傳統(tǒng)的全球一體化內部生產戰(zhàn)略和金字塔式管理組織相比，除了具有更為活躍的創(chuàng)新機制和更經濟的創(chuàng)新成本，還能照顧到不同國家、地區(qū)、社會團體甚至單個消費者的偏好和差異性，有利于開辟新市場或進入新行業(yè)，因而具有更強的競爭力。2、獲得規(guī)模經濟的同時分擔風險與成本激烈變動的外部環(huán)境對企業(yè)的研究開發(fā)提出了如下三點基本要求：不斷縮短開發(fā)時間、降低研究開發(fā)成本、分散研究開發(fā)風險。對任何一個企業(yè)來說，研究和開發(fā)一項新產品、新技術常常要受到自身能力、

10、信息不完全、消費者態(tài)度等因素的制約，需要付出很高的代價。而且隨著技術的日益復雜化，開發(fā)的成本也越來越高。這些因素決定了新產品、新技術的研究和開發(fā)需要很大的投入，具有很高的風險。在這種情況下，企業(yè)自然要從技術自給轉向技術合作，通過建立戰(zhàn)略聯(lián)盟、擴大信息傳遞的密度與速度以避免單個企業(yè)在研究開發(fā)中的盲目性和因孤軍作戰(zhàn)引起的全社會范圍內的重復勞動和資源浪費，從而降低風險。與此同時，市場和技術的全球化，提出了在相當大的規(guī)模和多個行業(yè)進行全球生產，的要求，以實現最大的規(guī)模和范圍經濟，從而能在以單位成本為基礎的全球競爭中贏得優(yōu)勢。雖然柔性制造系統(tǒng)可以將新技術運用到小批量生產中，但規(guī)模和范圍經濟的重要性對于企

11、業(yè)的全球競爭力來說仍具有決定意義。建立戰(zhàn)略聯(lián)盟是實現規(guī)模經營并產生范圍經濟效果的重要途徑。3、低成本進入新市場戰(zhàn)略聯(lián)盟是以低成本克服新市場進入壁壘的有效途徑。例如，在20世紀80年代中期，摩托羅拉開始進入日本的移動電話市場時，由于日本市場存在大量正式、非正式的貿易壁壘，使得摩托羅拉公司舉步維艱。到1987年，它與東芝結盟制造微處理器，并由東芝提供市場營銷幫助，此舉大大提高了摩托羅拉與日本政府談判的地位，最終獲準進入日本的移動通信市場，成功地克服了日本市場的進入壁壘。1984年，美國的長途電話業(yè)解除管制后，美國電報電話公司（AT&T）獲得了產品經營的自由，進入了個人電腦市場。IBM采取的反擊措施

12、是與AT&T在長途電話行業(yè)的主要競爭對手MCI結成聯(lián)盟，并收購了MCI20%的股份，通過MCI在長途電話行業(yè)的低價戰(zhàn)略來鉗制AT&T。與此類似，日本的幾家規(guī)模較小汽車公司，馬自達、鈴木和五十鈴在進入美國市場時都采取了與美國汽車企業(yè)聯(lián)營的辦法，來克服進入壁壘。4、挑戰(zhàn)“大企業(yè)病”單個企業(yè)為了盡可能地控制企業(yè)的環(huán)境，必然要求致力于企業(yè)內部化邊界的擴大，這一努力過程不僅伴隨巨大的投入成本，為企業(yè)的戰(zhàn)略轉移筑起難以逾越的退出壁壘，甚至將企業(yè)引入騎虎難下的尷尬境地，而且容易出現組織膨脹帶來內耗過大的所謂“大企業(yè)病”現象：由于企業(yè)規(guī)模的擴大、管理層次的增加、協(xié)調成本上升正使得一些大企業(yè)的行政效率向著官僚式

13、的低效率邁進，致使企業(yè)決策緩慢，難以對瞬息萬變的市場做出敏銳的反應。而戰(zhàn)略聯(lián)盟的經濟性在于企業(yè)對自身資源配置機制的戰(zhàn)略性革新，不涉及組織的膨脹，因而可以避免帶來企業(yè)組織的過大及僵化，使企業(yè)保持靈活的經營機制并與迅速發(fā)展的技術和市場保持同步。與此同時，戰(zhàn)略聯(lián)盟還可避免反壟斷法對企業(yè)規(guī)模過大的制裁。戰(zhàn)略聯(lián)盟主要的表現形式戰(zhàn)略聯(lián)盟主要有合資、研發(fā)協(xié)議、定牌生產、特許經營、相互持股這五種形式。1、合資合資由兩家或兩家以上的企業(yè)共同出資、共擔風險、共享收益而形成企業(yè)，是目前發(fā)展中國家尤其是亞非等地普遍的形式。合作各方將各自的優(yōu)勢資源投入到合資企業(yè)中，從而使其發(fā)揮單獨一家企業(yè)所不能發(fā)揮的效益。2、研發(fā)協(xié)議

14、研發(fā)協(xié)議是為了某種新產品或新技術，合作各方鑒定一個聯(lián)發(fā)協(xié)議。這種方式匯集各方的優(yōu)勢，大大提高了成功的可能性，加快了開發(fā)速度，各方共擔開發(fā)費用，降低了各方開發(fā)費用與風險。3、定牌生產如果一方有知名品牌但生產力不足，另一方有剩余生產能力，則另一方可以為對方定牌生產。一方可充分利用閑置生產能力，謀取一定利益。對于擁有品牌的一方，還可以降低投資或并購所產生的風險。4、特許經營特許經營即通過特許的方式組成戰(zhàn)略聯(lián)盟，其中一方具有重要無形資產，可以與其他各方簽署特許協(xié)議，允許其使用自身品牌、專利或專用技術，從而形成一種戰(zhàn)略聯(lián)盟。擁有方不僅可獲取收益，并可利用規(guī)模優(yōu)勢加強無形資產的維護，受許可方當然利于擴大銷

15、售、謀取收益。5、相互持股相互持股指合作各方為加強相互聯(lián)系而持有對方一定數量的股份。這種戰(zhàn)略聯(lián)盟中各方的關系相對更加緊密，而雙方的人員、資產無須合并。有效的收購在前面我們已經提到，收購戰(zhàn)略并不一定總能為收購公司的股東帶來超額利潤。然而，有一些公司卻能利用收購戰(zhàn)略創(chuàng)造價值。一些研究結果顯示了成功的和失敗的收購之間的差異，并且發(fā)現了一些可以提高收購成功性的行為模式。1、被收購公司與收購公司的資產具有互補性研究發(fā)現，當被收購公司與收購公司的資產具有互補性時，收購獲得成功的可能性更大。資產具有互補性時，兩家公司間運營的整合更有可能產生協(xié)同效應。事實上，整合兩家具有互補資產的公司經常會形成獨特的能力和核

16、心競爭力。資產的互補性時，實施收購的公司可以把注意力放在核心業(yè)務、互補資產的平衡以及被收購公司的能力上。在有效的收購中，收購方經常通過在收購之前建立合作關系來篩選目標。2、善意的收購研究結果還顯示，善意收購有助于收購雙方的整合。通過善意收購，雙方可以共同合作來尋找整合運營并產生協(xié)調效應的方法。而惡意收購則經常使兩個高層管理團隊之間充滿敵意，進而影響新公司中的工作關系。結果導致被收購公司中的關鍵人才不斷流失，而那些留下來的人也會經常抵觸整合中的各種變化。3、有效的盡職的調查有效的盡職調查過程，包括對目標公司的謹慎選擇以及對這些公司的健康狀況（財務狀況、文化適應性和人力資源的價值觀）進行評估，會促

17、進收購的成功。4、收購公司具有寬松的財務狀況收購雙方以負債或現金形式表現出來的寬松的財務狀況，也有助于收購獲得成功。盡管寬松的財務狀況為收購提供了融資便利，但在收購之后，保持中低水平的負債以維持較低的債務成本非常重要。5、被收購公司保持中低程度的負債水平為了給收購提供資金支持而承擔相當數量的負債時，在成功實施收購后，公司需要迅速降低負債水平，其中一種方法就是出售被收購公司的資產，尤其是那些非相關的或業(yè)績較差的資產。對這些公司來說，債務成本還不至于阻礙研發(fā)等產期投資，但現金流管理具有較大的回旋余地。6、對創(chuàng)新的重視成功的收購戰(zhàn)略的另一個特征是對創(chuàng)新的重視，例如對研發(fā)活動的持續(xù)投入。重大的研發(fā)投資

18、可以顯示出管理層對管理創(chuàng)新的強有力的承諾，這一特征對公司在全球經濟中獲得競爭力，以及獲得收購的成功，都是非常重要的。7、靈活性和適應性靈活性和適應性是成功收購的最后兩個特征。如果收購雙方的管理者都有管理變革以及相關收購的經驗，那么他們將能更好地對能力進行調整以適應新的環(huán)境。阻礙并購成功的因素收購能增強公司的戰(zhàn)略競爭力，并幫助公司獲得超額利潤，然而，收購戰(zhàn)略并非不會出現任何問題。研究表明，在所有的并購中，大約20%是成功的，60%的結果是不盡如人意的，剩余的20%則是完全失敗的；有證據顯示，技術收購的失敗率更高。一般來講，有效地實施收購戰(zhàn)略還是可以增加公司的能力的。分析家提出，盡管許多研究發(fā)現，

19、在宣布合并兩年后，約有3/4的合并損害了股東的價值，但埃森哲公司的研究以及隨后對客戶的跟蹤卻顯示，有一半的大公司合并至少可以創(chuàng)造出邊際收益。收購越成功，公司越可以積累更多的能力，包括選擇正確的收購目標、避免支付過高的費用、高效地整合收購公司和被收購公司。以下幾個因素會阻礙收購獲得成功。1、整合的困難絕對不能低估成功整合的重要性。一位研究整合過程的研究人員指出，管理實踐和學術研究都表明，收購后的整合階段是合并和收購過程中，決定能否創(chuàng)造股東價值的唯一重要因素。盡管整合對收購能否成功至關重要，但公司還應意識到，整合兩個不同的公司是一個非常艱巨的任務。融合兩個公司的文化，連接不同的財務和控制系統(tǒng)，建立

20、有效的工作關系（尤其是兩個公司的管理風格相左的時候），以及解決被收購公司原有管理人員的地位問題等，都是公司在整合過程中會遇到的挑戰(zhàn)。整合是非常復雜的，會涉及大量的工作，包括發(fā)展戰(zhàn)略整合、管理整合、人事整合、企業(yè)文化整合等一系列運作。如果忽視這一點將導致非常嚴重的問題。例如，UPS收購了一家大型物流連鎖公司MailboxesEtc.，看上去這是一次能夠給收購雙方都帶來利益的合并，問題是，MailboxesEtc.的多數門店都是特許經營店。收購之后，特許經營店將失去與其他物流公司交易的能力，從而降低競爭力。另外，特許經營店還抱怨UPS總是在距離自己很近的地方開設UPS自營門店。這些產生的矛盾不斷升

21、級，并沒有達到之前的并購目標。2、對收購對象評估不充分盡職調查是指潛在收購者對收購對象進行評估的過程。有效的盡職調查過程從各方面檢查上百個項目，包括擬進行的交易的財務問題、收購雙方企業(yè)文化的差異、交易帶來的稅收問題，以及為成功融合雙方的員工而采取的措施。盡管積極尋找收購的公司也會從內部組建自己的盡職調查小組，但盡職調查通常都是由一些專業(yè)機構來執(zhí)行，如投資銀行德意志銀行、高盛銀行，以及會計師、律師和管理咨詢顧問等。盡管盡職調查大多集中在評估財務定位以及會計標準的準確性方面，但還需要審查戰(zhàn)略適應情況，以及收購公司有效地整合被收購公司來實現交易的潛在目標的能力。無法完成有效的盡職調查過程，將很容易導

22、致實施收購的公司為收購對象支付高昂的費用。研究發(fā)現，由于放松盡職調查而導致股票價格較高或股票價格增加時，公司可能會因此支付過多的費用，同時也會影響新組建公司的長期業(yè)績表現。研究還發(fā)現，如果不進行盡職調查，那么收購價格將由市場上同類型交易的價格決定，而不是對何時、何地以及如何管理才能獲得真實業(yè)績所進行嚴格評估來決定。另外，有時，即使公司意識到目標的投標已經超出了盡職調查的界限，還是會情不自禁地陷入針對目標公司的投標戰(zhàn)中。3、巨額或非正常水平債務20世紀八九十年代，有些公司為了擴展實施收購的融資渠道而急劇增加了它們的債務水平。實現這些融資拓展的一個方法是發(fā)行垃圾債券，這是一種融資手段，通過向投資者

23、（通常稱為債券持有者）借錢并允諾支付高額回報來實現風險性收購。由于垃圾債券沒有固定保障（指沒有指定的資產作抵押），所以它的利率非常高，在80年代通常在18%20%之間。一些主要的金融家把債務視為一種約束管理者的手段，使它們能更好地為股東謀取最大利益。垃圾債券目前已經很少用于金融收購，而且人們越來越不認為債務可以約束管理者。然而，一些公司為實施收購仍然負擔著大量的債務，例如，在開篇案例中提到的印度Tata鋼鐵公司對英國CorusGroupPLC的收購，就是通過這種方式完成的。首先，Tata鋼鐵公司和巴西的CiaSiderurgicaNacional公司通過了9輪競標，最后巴西的CSN公司的報價為

24、113億美元，要比Tata的報價高出34%。但是Tata宣布將采用發(fā)行債券的方式進行集資，聲明一出，Tata的股價立即下跌11%。一位分析員說：“Tata收購Corus的代價太大了，如果通過發(fā)行債券進行集資的話，將影響到公司來年的贏利水平?！必搨^高有很多不利影響，例如，高負債水平也會增加破產的可能性，并導致諸如穆迪和標準普爾之類的機構對公司信用評級的調低。實際上，當大家得知Tata要收購Corus后，標準普爾聲明會調低對Tata債券的評級，此消息一出，立刻影響了公司的股價。不僅如此，高負債水平也使公司在研發(fā)、人力資源培訓和市場推廣等方面的投資減少，而這些領域從長期來看，對公司發(fā)展很重要。另外

25、，杠桿融資可以使公司抓住誘人的擴張機會，對公司的發(fā)展起正面的推動作用，然而，杠桿率過高（例如過度負債）也會產生負面效應，例如推遲或削減一些從長期來看是維護公司戰(zhàn)略競爭力所必需的投資（如研發(fā)費用）。4、難以形成協(xié)同效應協(xié)同效應源自希臘語“Synergos”，原意是“共同工作”。當各單位一起工作產生的價值超過它們獨立工作的成果之和時，就意味著產生了協(xié)同效應。另一種說法是，當資源鏈接在一起比單獨使用更有價值時，會產生協(xié)同效應。對于股東來說，協(xié)同效應為他們贏得了財富，而他們自己使用多元化組合的方法是不可能達到或超過這些效應的。通過來自規(guī)模經濟、范圍經濟和兼并業(yè)務中的資源（如人力資本和知識）共享產生的效

26、率，將產生協(xié)同效應。只有當交易產生獨有的協(xié)同效應時，公司才能通過收購戰(zhàn)略發(fā)展競爭優(yōu)勢。這種獨有的協(xié)同效應是指收購雙方的資產通過聯(lián)合和整合所產生的能力和核心競爭力是其中任何一家公司與其他公司整合所達不到的。獨有的協(xié)同效應產生于公司的資產具有獨特的互補性，也就是說，這種獨特的互補性是收購雙方中一方與其他任何公司的聯(lián)合所不可能產生的。由于其獨特性，獨有的協(xié)同效應讓競爭對手難以理解和模仿，同時這種效應也難以產生。公司解決成本問題的能力影響著收購的成敗，對于建立以收入和成本為基礎的協(xié)同效應的預測，這種能力是必要的。公司通過收購產生獨有的協(xié)同效應時會產生一些費用。公司在實施收購戰(zhàn)略產生協(xié)同效應時會發(fā)生交易

27、成本。交易成本可能是直接成本或者是間接成本。直接成本包括律師費和那些為收購方實施盡職調查的投資銀行家們的費用。而評估目標公司和進一步談判所花的時間，以及由于收購而失去的關鍵管理人員和雇員，都被認為是間接成本。當公司計算由于整合收購方和被收購方資產而產生的協(xié)同效應的價值時，它們常常會低估間接成本的總額。5、過度多元化多元化戰(zhàn)略如果使用得當會獲得戰(zhàn)略競爭力和超額利潤。一般來說，實施相關多元化戰(zhàn)略的公司業(yè)績要強于采用非相關多元化戰(zhàn)略的公司。然而，采用非相關多元化戰(zhàn)略的集團也能獲得成功，例如，美國聯(lián)合技術公司。在某些時候，公司會變得過度多元化。是否過度多元化應視各公司具體情況而定，原因是各公司能夠成功

28、管理多元化的能力不同。實施相關多元化比非相關多元化需要處理更多的信息。為了能夠處理越來越多的多元化信息，實施相關多元化戰(zhàn)略的公司與實施非相關多元化戰(zhàn)略的公司相比，過度多元化的業(yè)務部門相對較少。不管實施哪種多元化戰(zhàn)略，非相關多元化都會導致公司業(yè)績不佳，進而各個業(yè)務部門被剝離。在汽車行業(yè)中，把之前并購的但是業(yè)績不佳的業(yè)務進行剝離，就是一種過度多元化的模式。福特汽車花65億美元擊敗了大眾和菲亞特，收購了沃爾沃汽車，但沃爾沃并沒有給福特帶來期待的效益，反而使福特的負債越來越重，最后不得不相繼出售了當年收購的奢侈品牌（捷豹、阿斯頓馬丁和路虎）。通用汽車也有這樣的剝離行為，它出售了在菲亞特以及富士重工的股

29、份。19601980年間，這種收購后再出售的行為在美國也很流行。即使公司并未過度多元化，高度多元化對公司的長期業(yè)績也可能有負面影響。例如，一系列多元化后業(yè)務范圍的擴展使經理們更多地依賴于財務指標而不是戰(zhàn)略控制來評估各業(yè)務部門的表現。由于缺乏對業(yè)務部門戰(zhàn)略目標的深刻理解，這些管理者更多地依賴財務控制來評價業(yè)務部門及其經營者的表現。財務控制以目標評估體系為基礎，例如公司的投資回報率。當為了短期利潤的提升而使長期投資降到一定程度時，就會影響到公司今后的發(fā)展。過度多元化引起的另一個問題是公司會傾向于用收購行動來代替自我創(chuàng)新。通常來說，經理們并不是存心要用收購行動來取代創(chuàng)新，但是一個循環(huán)印證的怪圈會由此

30、產生。收購行動的費用可能會導致一些和自我創(chuàng)新相關活動（例如研發(fā)）的經費減少。沒有足夠的經營支持，公司的創(chuàng)新能力會逐漸衰退，而沒有內部的自我創(chuàng)新能力，唯一的選擇就只有通過收購行動來獲取創(chuàng)新的機會。但從長期來看，不斷依賴其他公司的創(chuàng)新活動作為獲取戰(zhàn)略競爭力的源泉是很困難的。事實上，有證據表明，那些用收購活動替代自我創(chuàng)新發(fā)展的公司最終都遇上了問題。6、經理們過度關注收購通常來說，收購戰(zhàn)略需要管理者花費大量的時間和精力來構建公司的戰(zhàn)略競爭力。經理們涉及的工作包括尋求各種收購對象、完成有效的盡職調查工作、準備談判，以及收購完成后的管理整合過程。高層經理們并不親自搜集收購活動所需的數據和信息，然而，關于公

31、司的收購目標和收購時采用的談判方式等類似的決策還是由高層經理們最終來決定。一些公司的經驗表明，實施收購戰(zhàn)略時的許多活動使參與其中的經理們分散了注意力。本來他們可以更多地關注一些與公司取得長期競爭優(yōu)勢相關的活動，例如，認真考慮公司的目標以及與董事會成員和外部利益相關者的溝通。理論和研究都表明，收購雙方在收購活動中都會花費大量的時間和精力。一個觀察家認為，一些高管過于關注如何選擇收購目標以及如何完成最后的收購。麗詩加邦公司就是很好的例子。過去的幾年中，公司的高管收購了幾家運動服裝廠商，使得公司的品牌從16個發(fā)展到了36個，銷售額從一開始的8億美元一路上升到了50億美元。但是，當公司的高管過多地關注

32、于收購時，他們并沒有意識到過多的品牌會給公司帶來麻煩。公司的銷售大多來自傳統(tǒng)的百貨商店，但是考慮到百貨商店中消費者的消費行為，公司不可能把收購后多達36個品牌一起放到百貨商店中去銷售。此外，像Coach這樣的專賣店也在不斷發(fā)展，擠壓了公司原有的品牌空間。因此，公司的新任CEO威廉麥庫姆打算出售多達16個品牌，讓公司可以專注于最有發(fā)展?jié)摿Φ膸讉€品牌。7、規(guī)模過于龐大大多數公司在收購發(fā)生后會變得更為龐大。從理論上說，公司規(guī)模的擴大有利于在各職能部門形成規(guī)模經濟，例如，兩家公司的銷售部門合并之后，可以減少銷售代表的數量，因為每個銷售代表都可以銷售這兩家公司的產品（特別是當被收購公司和收購公司業(yè)務高度

33、相關時）。許多公司尋求規(guī)模上的提高，原因是潛在的規(guī)模經濟和提高的市場影響力（如前面所討論的）。達到一定程度之后，大規(guī)模公司所導致的巨額管理成本有時會超過規(guī)模經濟所帶來的收益。因為在面對由于規(guī)模擴大而產生的一系列復雜問題時，經理們，特別是那些來自實施收購公司的經理，通常傾向于采用相對官僚的作風來進行管理。這種官僚式控制是指制度化的監(jiān)管機制、行為準則和相關政策，通常被用來保證跨部門之間的相互一致。決策與行動的一致對于公司是大有好處的，最基本的作用是能實現可預測性和降低成本。可是，隨著時間的推移，追求一致的控制方式會導致僵化的管理模式，并形成許多標準化的規(guī)章制度與公司政策。所以，從長遠看，這種缺乏靈

34、活性的管理模式可能對鼓勵企業(yè)進行創(chuàng)新帶來危害。由于創(chuàng)新對于獲取競爭優(yōu)勢的重要性是不言自明的，因此龐大組織機構（往往由于收購造成）所導致的官僚式控制可能對整體績效產生危害。正如一位分析家所說，盲目追求龐大的公司規(guī)模并不能給公司帶來成功。實際上，那些為了取代企業(yè)組織自身成長而進行的收購，并不能為企業(yè)帶來多大的價值?；ㄆ旒瘓F是世界上最大的金融服務公司，市值達到了2700億美元。但是，為了降低運營金融行業(yè)內多個不同職能的難度，同時也考慮到其他一些跟自己同等規(guī)模但是業(yè)務構成沒有自己復雜的公司股票的強勢表現，花旗集團決定出售其旗下一些資產。花旗之前的保險和銀行交叉銷售的做法也并沒有給公司帶來預期的價值。國

35、際本土化戰(zhàn)略國際本土化就是將戰(zhàn)略和業(yè)務決策分權到各個國家的戰(zhàn)略業(yè)務單元，由這些單元向本地市場提供本土化的產品。國際本土化注重每個國家內的競爭，認為各個國家市場情況不同，因此以國家界線來劃分市場。換句話說，每個國家的消費者需要和需求、行業(yè)狀況（如競爭者的數量和類型）、政治法律結構和社會標準都各不相同。國際本土化為產品客戶化滿足本地消費者的特殊需求和愛好創(chuàng)造了條件，因此能夠對每個市場的需求特性做出最準確的反應。由于注重本地客戶的需求，國際本土化通常以擴大本地市場份額為目標。但由于不同國家的業(yè)務單元在不同市場上采用不同的戰(zhàn)略，對于整個公司來說，國際本土化增加了不確定性。此外，國際本土化不利于實現規(guī)模

36、效應及降低成本，結果是，采用國際本土化戰(zhàn)略的公司將戰(zhàn)略和業(yè)務決策權分散到各個國家的業(yè)務單元。歐洲跨國公司使用國際本土化戰(zhàn)略最多，因為歐洲國家的文化和市場都各不相同。索尼最近改變了其娛樂業(yè)務的戰(zhàn)略，從全球化轉變?yōu)閲H本土化，取得了令人滿意的結果。索尼曾試圖將美國的娛樂市場擴張到全球，但從未取得成功。它本來的做法是把為美國市場制作的電影和電視節(jié)目發(fā)行全球市場，正如大多數娛樂市場所做的。后來索尼決定改變其方法，在世界各地的本地市場分別制作電影和電視節(jié)目。為此，索尼在大多數歐，洲和亞洲國家安置了制作設備，開設了電視頻道。1999年，索尼制作了約4000小時的非英語節(jié)目相當成功。相反，索尼在中國的業(yè)務三

37、年來一直在虧損，由此可見，這個方法是存在風險和不確定性的。全球化戰(zhàn)略和國際本土化相反，全球化戰(zhàn)略認為不同國家市場的產品更趨于標準化，于是競爭戰(zhàn)略更集中，由本國總部控制。不同國家的戰(zhàn)略業(yè)務單元相互依靠，總部試圖把這些業(yè)務綜合成一體。由此，全球化戰(zhàn)略是指在不同國家市場銷售標準化產品，并由總部確定競爭戰(zhàn)略。全球化戰(zhàn)略注重規(guī)模效應，有利于利用在公司層次上發(fā)展的或其他國家在其他市場上發(fā)展的創(chuàng)新。相應地，全球化戰(zhàn)略降低了風險，但也可能忽略本地市場的發(fā)展機遇，因為在這些市場中或者缺乏辨識機遇的能力，或者產品需要本土化，全球化對本地市場反應遲鈍，由于需要跨國協(xié)調戰(zhàn)略和業(yè)務決策，因此難以管理。由此，有效實施全球

38、化戰(zhàn)略需要資源共享及強調跨國協(xié)調合作，而這又需要中央集權和總部控制。很多日本公司相當成功地使用這種戰(zhàn)略?？偛吭谟腁ggreko公司通過租賃業(yè)務已成為世界電力設備供應的領導者。目前，此公司在48個國家有業(yè)務并采用了全球化戰(zhàn)略，其設備運輸隊全球一體化，能將設備快速運輸到需要的地區(qū)以滿足特殊需求。由于分銷商寧可賣掉而不是出租設備，Aggreko的主要競爭對手Caterpillar正面臨窘境，這些分銷商都特許經營，所以公司也很難控制它們的行動。而應用全球化戰(zhàn)略，Aggreko在公司總部設計組裝設備以滿足全球的客戶。Aggreko現已獲得巨大的成功，其資本投資回報率約18%，而利潤增長率為14%。波

39、特的國家競爭優(yōu)勢在一個針對13個工業(yè)化國家的比較優(yōu)勢的模式和決定因素的研究中，邁爾克，波特使我們對國內環(huán)境對企業(yè)競爭優(yōu)勢的影響有了更加深入的理解。波特的分析建立在以下三個原則之上。（1）一國的競爭力依賴于該國企業(yè)的競爭力，但國內環(huán)境也會對企業(yè)產生重大影響，它能夠為企業(yè)的資源、能力和關鍵管理行為的發(fā)展提供一個基地。（2）一國若想在某一部門長期保持競爭優(yōu)勢，就必須獲得動態(tài)優(yōu)勢，也就是說，該國企業(yè)必須通過創(chuàng)新和提升自己的資源與能力，拓展各自的競爭優(yōu)勢的基礎。日本汽車產業(yè)里的成功表明，日本企業(yè)有強大的能力去拓展它們的競爭優(yōu)勢；而英國在許多產業(yè)部門的失敗正好與之相反，表明了英國正是由于缺乏持續(xù)創(chuàng)新和提升

40、的能力，終于使得一度擁有的優(yōu)勢變成明日黃花。（3）國內環(huán)境對企業(yè)競爭優(yōu)勢的影響較少發(fā)生在國內資源的可行性上，而更多發(fā)生在影響創(chuàng)新和提升能力的動態(tài)環(huán)境上。1、要素狀況傳統(tǒng)的比較優(yōu)勢理論注重的是含義寬泛的資源稟賦，而波特則強調了兩種資源，一是累積性資源；二是發(fā)展專業(yè)化資源。例如，在分析好萊塢為何會主導電影時，波特就指出了熟練勞動力的地區(qū)集中，其中包括洛杉磯大學和南加州大學電影學院的作用。同樣，資源限制也會鼓勵替代能力的發(fā)展。日本由于自然資源的匱乏，小型化和低故障生產能力非常強；意大利則由于勞動法的嚴格規(guī)定，自動化生產得到了巨大的發(fā)展。2、相關產業(yè)和支持產業(yè)相對許多產業(yè)來說，相關產業(yè)和支持產業(yè)的存在

41、是一個關鍵資源。波特的實證發(fā)現，國家競爭優(yōu)勢與產業(yè)群有密切關系。例如，美國的半導體、電腦和電腦軟件就是這樣的一個產業(yè)群，德國的化學制品、人造染料、紡織品和紡織機械也是這樣一個互相支持的產業(yè)群。3、需求狀況國內市場需求狀況為創(chuàng)新和質量改進提供了主要的動力，例如，瑞士和比利時的巧克力生產商的卓著表現與兩國消費者的挑剔不無關系；日本照相機生產企業(yè)能在市場上居于主導地位，在很大程度上要歸功于日本人對業(yè)余攝影的熱情和對創(chuàng)新的積極態(tài)度；德國汽車公司在高檔市場取得了巨大的成功（如梅賽德斯、寶馬和保時捷），而在大眾市場則表現平平，這可能與德國人偏愛高質量機械設備和過分追求高速駕車的樂趣有很大的關系。4、戰(zhàn)略、

42、結構和競爭一國在特定部門的競爭力離不開該國企業(yè)在這些產業(yè)的戰(zhàn)略和結構。波特對國內企業(yè)競爭在創(chuàng)新和競爭優(yōu)勢提升方面的作用非常重視。與國際競爭相比，國內競爭往往更加直接、更加人性化，結果，國內市場上的激烈競爭就可能為創(chuàng)新和效率提供強有力的刺激。日本汽車產業(yè)的一大特點就是九大汽車生產商并存，彼此之間為爭奪國內市場而進行激烈的競爭，照相機、消費類電子產品和傳真機行業(yè)的情況也大同小異。歐洲一些國家雖然在創(chuàng)立民族品牌方面下了非常大的功夫，但收效甚微，這也可能是因為歐洲國家的國內競爭不夠充分。5、戰(zhàn)略與國內環(huán)境的一致性要想在全球競爭的產業(yè)里確立競爭優(yōu)勢，就必須在經營戰(zhàn)略與比較優(yōu)勢模式之間達成一致。例如，對英

43、國餐具行業(yè)來說，中國企業(yè)由于工資水平低和鋼材價格低，競爭力相當強，所以像J.比拉姆公司這樣的英國企業(yè)要想在大眾不銹鋼餐具市場上生存幾乎沒有可能性，能夠生存下去的只有那些依賴于先進技術（如理查德森的廚刀）或定位于高檔銀餐具市場的企業(yè)。在音響和其他視聽器材行業(yè)，歐洲和美國公司主打技術密集和設計密集型產，品，索尼等日本公司以產品創(chuàng)新和自動化生產線為依托展開競爭，而低端產品由泰國、中國、馬來西亞等國家提供。企業(yè)競爭優(yōu)勢與國內競爭環(huán)境之間的聯(lián)系并非戰(zhàn)略與國內可得資源和能力之間達成一致這么簡單，它還涉及企業(yè)組織能力的開發(fā)和完善。而企業(yè)內部能力的發(fā)展又與一國的文化和社會結構有著密切關系。日本企業(yè)善于整合不同

44、技術開發(fā)出新產品，在通過持續(xù)改進強化質量方面也有建樹，這其中，吸收外來觀念和協(xié)作日本傳統(tǒng)發(fā)揮了較大的作用。同樣，美國企業(yè)卓越的財務管理技術和企業(yè)家的開拓精神、個人主義和利己主義的傳統(tǒng)也有較大的關系。所以，在設計確立企業(yè)市場地位和發(fā)展組織能力的長期戰(zhàn)略時，必須考慮到對民族特性的充分利用。美國的?？松?、可口可樂和通用公司，都是在各自產業(yè)取得了巨大成功的杰出企業(yè)，它們都有著一個共同的特點，那就是協(xié)調了自身能力與關鍵的民族特征之間的關系。對競爭力的國內影響：比較優(yōu)勢國內資源可得性對國際競爭力的影響可以借用比較優(yōu)勢原理來說明。該理論認為，如果一國利用自身豐富的資源來生產需要密集使用該種資源的產品，那么就

45、有比較優(yōu)勢。中國有豐富的勞動力資源；美國擁有豐富的技術資源，比如受過良好訓練的科學家和工程師、研究設施和大學。那么中國在勞動力密集型的產品生產上就有比較優(yōu)勢，比如服裝、手工藝品、玩具、鞋子和消費類電子產品裝配等；而美國則在技術密集型產品上有比較優(yōu)勢，比如微處理器、電腦軟件、制藥、醫(yī)療診斷設備和管理咨詢服務等。比較優(yōu)勢這個專門術語是指生產不同產品的相對效率。然而，只要匯率不發(fā)生急劇的變化（即匯率不能大幅度偏離購買力平價水平），那么比較優(yōu)勢就應該轉化為競爭優(yōu)勢。在國際貿易模型中，資源稟賦在決定各國的比較優(yōu)勢時的作用是非常明顯的。發(fā)達的工業(yè)化國家一般都是勞動密集型產品和低技術科技含量產品的進口國，而

46、它們出口的則主要是資本密集和技術密集的產品以及需要復雜技巧的服務，例如咨詢、信息、醫(yī)療和金融服務。表131列出了幾種產品和幾個國家的比較優(yōu)勢指數。其中，正值表示比較優(yōu)勢，負值表示比較劣勢。從表中可以看到，日本在機械和運輸工具方面具有比較優(yōu)勢，而在石油及煉制品具有較大比較劣勢。在傳統(tǒng)上，比較優(yōu)勢理論將重點放在國內資源稟賦、人口和資本存量上。但是，實證研究表明，文化、宗教信仰、社會因素和諸如技術、人力資本、管理能力和基礎設施（如交通和通信設施以及法律制度）等可以累積的資源也有重要作用。政府也可以通過政策和基礎設施影響比較優(yōu)勢。當最小最佳經營規(guī)模的要求也比較大，或者市場需求受到分割時，一國國內市場的

47、大小就會影響這些產業(yè)的比較優(yōu)勢。國內市場容量巨大一直是美國企業(yè)的一個傳統(tǒng)優(yōu)勢，歐洲聯(lián)盟和北美自由貿易區(qū)的創(chuàng)建也正是為了擴大市場范圍。國際化戰(zhàn)略的歷程國際化經營區(qū)別于傳統(tǒng)國內經營的最根本之處在于企業(yè)是否直接參與了商品、勞務、資源和技能的跨國轉移與轉化。也就是說，現代公司國際化經營的真正內涵不僅在于其產品由國內市場走向國際市場，而且更重要的在于企業(yè)的經營視野、經營范圍乃至管理水平真正擺脫國內市場的束縛而跨越國界。從歷史的發(fā)展來看，現代企業(yè)的國際化經營經歷了一個不斷向更高層次演變的過程。在這一發(fā)展過程中，國際化經營所面臨的環(huán)境日趨復雜，對企業(yè)經營管理水平的要求也不斷提高，國際化經營本身的內涵也越來越

48、豐富?？v觀這一發(fā)展歷程，大致可以區(qū)分出三個比較典型的階段。第一階段是19世紀中期至第二次世界大戰(zhàn)之前。這是現代企業(yè)國際化經營的萌芽和初步發(fā)展時期。1865年，德國拜爾化學公司在美國紐約投資開設了一家苯胺工廠，此外還有制造甘油炸藥的瑞典諾貝爾公司以及前面提到的美國勝家公司等，它們的跨國經營活動拉開了現代公司國際化的帷幕。當時，企業(yè)國際化經營活動主要以進口貿易為主，跨國投資的方式較少且所涉及的國家和行業(yè)也十分有限，此時的跨國投資主要是被當作各發(fā)達國家企業(yè)保衛(wèi)各自海外市場的防衛(wèi)手段。第二階段是“二戰(zhàn)”以后到20世紀80年代。這是現代公司國際化經營活動空前大發(fā)展的時期。隨著科技的迅猛發(fā)展，國際分工的不

49、斷深化以及世界市場的空前廣闊，各國企業(yè)，都以更為主動的姿態(tài)開展國際化經營。這一階段突出的特征在于，國際化經營的產物跨國公司成為世界經濟的核心組織者和最主要經濟活動主體。對外直接投資成為企業(yè)國際化經營的主導方式，其發(fā)展速度遠遠超過了國際貿易。在這一階段里，發(fā)達國家的現代公司在國際化經營中繼續(xù)保持領先地位。著名的財富雜志每年公布的“全球500強”企業(yè)絕大多數為發(fā)達國家的跨國公司，它們控制了全球范圍內絕大部分高水平、高技術、大規(guī)模的貿易、服務和投資活動，成為國際化經營的主力。另外，一些新興工業(yè)化國家和發(fā)展中國家的跨國公司也紛紛崛起，如韓國的三星公司、巴西的石油公司、墨西哥的石油公司等，成為國際化經營

50、中的一支重要的新興力量。第三階段為20世紀80年代到目前的時期，尤其是20世紀90年代以來，隨著經濟信息化和全球競爭的空前加劇，現代公司的國際化經營進入了一個嶄新的階段，跨國公司通過無所不包的全球戰(zhàn)略和錯綜復雜的網絡結構，形成全球一體化的生產經營體系。在全球競爭環(huán)境劇變和經濟信息化的沖擊下，90年代國際化經營的視野、理念、方法等都出現了大的變化，現代公司開始邁進“無國界經營、全球競爭”的新時代。大多數企業(yè)發(fā)展的歷史就是從區(qū)域化到全國化再到國際化變的歷史。在美國，其總部在美國，但年利潤50%以上來自于在國外企業(yè)的大公司就有IBM、花旗集團、可口可樂等。今天，隨著經濟全球化和信息技術的發(fā)展，在全球

51、市場競爭已經不再是大公司的專利，本節(jié)主要研究企業(yè)特別是中國企業(yè)國際化經營戰(zhàn)略問題。產業(yè)環(huán)境分析保持經濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展，提高發(fā)展質量和效益，發(fā)展平衡性、包容性和可持續(xù)性不斷增強，確保如期全面建成小康社會。到2017年，全區(qū)地區(qū)生產總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年同口徑翻一番；到2020年，全區(qū)地區(qū)生產總值邁上新臺階，城鄉(xiāng)居民人均收入同步提升。產業(yè)支撐更加有力?！叭笮屡d產業(yè)”實現快速發(fā)展，傳統(tǒng)產業(yè)進一步提質增效，初步構建起支撐區(qū)域發(fā)展的產業(yè)新體系。城市品質更加優(yōu)良。進一步突出以人為本，城市綜合功能進一步完善，環(huán)境質量不斷提升，社會民生持續(xù)改善。人民生活更加美好。就業(yè)、教育、文化、衛(wèi)生、體育、

52、社保、住房等公共服務體系更加健全，初步實現城鄉(xiāng)基本公共服務均等化，人民群眾生活質量、健康水平和文明素質不斷提高，參與感、獲得感、幸福感顯著增強。存在的問題主體服務能力仍不強。我國航空物流企業(yè)全貨機規(guī)模偏小，專業(yè)化、全鏈條服務仍滯后，海外服務保障支撐不足，國際全貨運網絡尚未實現自主可控，不能較好地滿足跨境電商、冷鏈運輸等新興消費需求，與先進制造業(yè)等協(xié)同聯(lián)動性不夠。航空貨運代理企業(yè)在貨源組織能力、服務質量等方面與國際水平相比存在較大差距。基礎保障能力不足。我國大多數機場貨運基礎設施投入重視程度不夠、設計理念滯后，貨運保障能力不強，裝備智能化自動化程度不高，機場地面保障服務對物流發(fā)展支持偏弱，尤其對

53、醫(yī)藥、冷鏈生鮮、快遞、電子產品等貨物的專業(yè)化保障短板突出。專業(yè)性貨運機場尚處空白。國內多數樞紐機場貨運航班白天時刻獲取難度較高。數字化水平不高。行業(yè)指標體系不完善，信息化水平參差不齊，部分航司、機場信息化建設滯后、能力缺失。航空物流各主體信息系統(tǒng)相對獨立，數據接口、格式及信息交換標準不統(tǒng)一，信息孤島現象嚴重；與航空物流發(fā)展聯(lián)系密切的多個部門之間尚未建立數據共享機制，沒有實現數據互聯(lián)互通，不能有效支撐物流鏈條化運營和監(jiān)管。營商環(huán)境有待改善。符合航空物流發(fā)展規(guī)律的法規(guī)標準體系沒有形成，航空物流安全、特種貨物運輸服務、新業(yè)態(tài)等法規(guī)需要完善，新技術應用、多式聯(lián)運等標準亟需建立。部分單位未能對航空物流創(chuàng)

54、新發(fā)展實施包容審慎監(jiān)管。部分口岸服務能力不足，通關效率不高。部分地區(qū)對航空物流認識不夠，政策執(zhí)行不到位，未形成促進航空物流發(fā)展的體制機制。行業(yè)內外與央地財經等政策協(xié)同不夠，尚未形成合力。必要性分析1、現有產能已無法滿足公司業(yè)務發(fā)展需求作為行業(yè)的領先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產品銷售形勢良好，產銷率超過 100%。預計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務發(fā)展，公司現有廠房、設備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產流程、強化管理等手段，不斷挖掘產能潛力，但仍難以從根本上緩解產能不足問題。通過本次項目的建設，公司將有效克服產能不足對公司發(fā)展的制約，為

55、公司把握市場機遇奠定基礎。2、公司產品結構升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產業(yè)升級，公司產品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅動，不斷研發(fā)新產品，提升產品精密化程度，將產品質量水平提升到同類產品的領先水準，提高生產的靈活性和適應性，契合關鍵零部件國產化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領域的國內領先地位。投資方案分析（一）投資估算的依據本期項目其投資估算范圍包括：建設投資、建設期利息和流動資金，估算的主要依據包括：1、建設項目經濟評價方法與參數（第三版）2、投資項目可行性研究指南3、建設項目投資估算編審規(guī)程4、建設項目可行性研究報告編制深度規(guī)定5、建

56、設工程工程量清單計價規(guī)范6、企業(yè)工程設計概算編制辦法7、建設工程監(jiān)理與相關服務收費管理規(guī)定（二）項目費用與效益范圍界定本期項目費用界定為工程費用和項目運營期所發(fā)生的各項費用；項目效益界定為運營期所產生的各項收益，并嚴格遵循財務評價過程中費用與效益計算范圍相一致性的原則。本期項目建設投資30934.02萬元，包括：工程費用、工程建設其他費用和預備費三個部分。（三）工程費用工程費用包括建筑工程費、設備購置費、安裝工程費等；工程建設其他費用包括：建設管理費、勘察設計費、生產準備費、其他前期工作費用，合計26935.21萬元。1、建筑工程費估算根據估算，本期項目建筑工程費為12564.53萬元。2、設

57、備購置費估算設備購置費的估算是根據國內外制造廠家（商）報價和類似工程設備價格，同時參照機電產品報價手冊和建設項目概算編制辦法及各項概算指標規(guī)定的相應要求進行，并考慮必要的運雜費進行估算。本期項目設備購置費為13484.28萬元。3、安裝工程費估算本期項目安裝工程費為886.40萬元。（四）工程建設其他費用本期項目工程建設其他費用為3085.02萬元。（五）預備費本期項目預備費為913.79萬元。建設投資估算表單位：萬元序號項目建筑工程設備購置安裝工程其他費用合計1工程費用12564.5313484.28886.4026935.211.1建筑工程費12564.5312564.531.2設備購置費

58、13484.2813484.281.3安裝工程費886.40886.402其他費用3085.023085.022.1土地出讓金1711.951711.953預備費913.79913.793.1基本預備費505.33505.333.2漲價預備費408.46408.464投資合計30934.02（六）建設期利息按照建設規(guī)劃，本期項目建設期為24個月，其中申請銀行貸款16580.00萬元，貸款利率按4.9%進行測算,建設期利息812.43萬元。建設期利息估算表單位：萬元序號項目合計第1年第2年1借款1.1建設期利息812.43203.11609.321.1.1期初借款余額82901.1.2當期借款16580.008290.008290.001.1.3當期應計利息812.43203.11609.321.1.4期末借款余額829016580.001.2其他融資費用1.3小計812.43203.11609.322債券2.1建設期利息2.1.1期初債務余額2.1.2當期債務金額2.1.3當期應計利息2.1.4期末債務余額