架梁注意事項(xiàng)

1、JQ900架梁機(jī)架設(shè)箱梁存在的質(zhì)量通病及預(yù)防措施中鐵一局西寶鐵路客運(yùn)專線XBZQ-1標(biāo)段第五項(xiàng)目經(jīng)理部皮小明摘要：結(jié)合鄭西、西寶客運(yùn)專線箱梁架設(shè)過(guò)程中存在的一些質(zhì)量 通病進(jìn)行收集并對(duì)其產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，在架梁施工實(shí)踐中總結(jié)出 來(lái)一些預(yù)防和處理措施，能大大減少類似質(zhì)量通病的發(fā)生。關(guān)鍵詞：JQ900架梁質(zhì)量通病梁縫錯(cuò)臺(tái)墊石裂紋強(qiáng)度工程概況西寶鐵路客運(yùn)專線一標(biāo)跨兩座特大橋，咸陽(yáng)西立交特大橋（517 孔）和漆水河特大橋（1089孔），箱梁為工廠預(yù)制，箱梁類型為單 箱單室人字坡；橋墩為流線型實(shí)體圓端橋墩，箱梁梁體混凝土采用的 是商品混凝土，混凝土標(biāo)號(hào)為C60;墩身采用的是C35混凝土，墊石 采用的是C

2、40混凝土。支座采用PZ系類支座，灌漿采用超早強(qiáng)無(wú)收 縮高性能支座砂漿，標(biāo)號(hào)為M50。箱梁架設(shè)采用JQ900架橋機(jī)、LY900B 運(yùn)梁車及TLJ450/360提梁機(jī)。箱梁架設(shè)過(guò)程中常遇到的問(wèn)題1）箱梁驗(yàn)收交接梁高、梁長(zhǎng)超標(biāo)支座預(yù)埋件傾斜支座中心距梁端距離超標(biāo)2）橋墩墊石驗(yàn)收墊石高度、孔深、標(biāo)高互差墩身中心坐標(biāo)墊石強(qiáng)度、裂紋箱梁架設(shè)梁縫、錯(cuò)臺(tái)、錯(cuò)牙錨固層厚度、錨固層養(yǎng)護(hù)箱梁交接問(wèn)題出現(xiàn)原因、后果及處理措施梁長(zhǎng)、梁高超標(biāo)西寶箱梁形式為單箱、單室人字坡箱梁，橫向排水坡度為20%。， 箱梁分為32m箱梁和24m箱梁，其中32m箱梁梁長(zhǎng)為32600mm ( 20mm) , 24m 箱梁為 24600mm

3、 ( 20mm),梁中心高度為 3.134m ( +10、 -5mm)，線路中線處高度為3.089m (+10、-5mm )。箱梁梁長(zhǎng)、梁高主要通過(guò)模板和人工控制，梁長(zhǎng)是影響箱梁架設(shè) 梁縫的主要影響因素之一(跨度、墊石中心坐標(biāo)等都會(huì)影響梁縫)。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，箱梁梁縫控制都不一樣，一般控制在土 20mm，但由于 箱梁允許誤差為土 20mm,因此理論上無(wú)論箱梁梁長(zhǎng)是否超標(biāo)，梁縫都 有可能出現(xiàn)超標(biāo)。因此在實(shí)際操作過(guò)程中我們一是嚴(yán)格控制箱梁梁長(zhǎng) 在允許誤差范圍內(nèi)；二是對(duì)箱梁梁長(zhǎng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并進(jìn)行箱梁匹配，根 據(jù)箱梁梁長(zhǎng)再通過(guò)架設(shè)過(guò)程中調(diào)整支座縱向允許偏差來(lái)使全線梁縫 均與分布。在箱梁架設(shè)過(guò)程中還存在直

4、線梁縫值左右兩側(cè)相差很大比如左 側(cè)110mm,右側(cè)則為80mm。根據(jù)西寶線架梁經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生這種原因是由下 列兩個(gè)因素產(chǎn)生的：A.箱梁上頂板是一個(gè)菱形，箱梁對(duì)角長(zhǎng)不相等(這主要是由于預(yù) 制梁模板端模變形，因此它一般會(huì)在一個(gè)制梁臺(tái)位中連續(xù)出現(xiàn))。B.箱梁吊栓孔預(yù)埋位置偏差，產(chǎn)生了前后各四個(gè)吊孔組成的四邊 形長(zhǎng)邊與梁端不平行。但要產(chǎn)生左右梁縫相差很大狀態(tài)必須是在落梁 過(guò)程中前后吊點(diǎn)有一定的高程差（這種在情況是偶爾出現(xiàn)的，在現(xiàn)場(chǎng) 沒(méi)有規(guī)律性出現(xiàn)）。梁高超標(biāo)在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際驗(yàn)收過(guò)程中也較常見(jiàn)，因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)控制梁高是 在模板上標(biāo)出設(shè)計(jì)線，然后通過(guò)人工混凝土收面。因此在實(shí)際操作過(guò) 程中會(huì)出現(xiàn)收面不均勻，人字坡坡線不明顯等

5、情況，就直接造成了梁 高超標(biāo)現(xiàn)象。梁高超標(biāo)將直接導(dǎo)致箱梁架設(shè)后梁面錯(cuò)臺(tái)及梁面標(biāo)高超標(biāo)嚴(yán)重， 錯(cuò)臺(tái)設(shè)計(jì)允許誤差范圍為10mm，梁面標(biāo)高允許誤差為-20mm（墊石標(biāo) 高也會(huì)影響錯(cuò)臺(tái)和梁面標(biāo)高）。梁高允許誤差為（+10、-5）mm，因 此根據(jù)誤差最不利組合單純由箱梁差生的誤差h=10-（-5）=15mm,因此 在梁高符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)時(shí)也會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)超標(biāo)現(xiàn)象。我部現(xiàn)場(chǎng)控制主要通 過(guò)下列兩個(gè)方法控制：嚴(yán)格控制箱梁梁高，對(duì)不符合要求的梁高要求進(jìn)行打磨處理。對(duì)箱梁梁高、墊石標(biāo)高進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，算出理論錯(cuò)臺(tái)，再通過(guò)控制 錨固層厚度來(lái)控制錯(cuò)臺(tái)量，經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明對(duì)錯(cuò)臺(tái)控制有很好的效果。 但要達(dá)到很高的效果一定要保證墊石的互差控

6、制在 2mm （同一墊石 和同端墊石）2）支座預(yù)埋件傾斜支座預(yù)埋件四角標(biāo)高允許誤差為土 1mm。產(chǎn)生支座上底板預(yù)埋件 傾斜的主要原因是由于安裝支座上頂板時(shí)沒(méi)有固定牢靠，在混凝搗固 或側(cè)模板上升導(dǎo)致了支座上頂板預(yù)埋件活動(dòng)，產(chǎn)生了傾斜。在西寶線 常出現(xiàn)的傾斜類型為“外八字”，這種形式是由于底模支撐架產(chǎn)生變 形下沉，使得側(cè)模相對(duì)上升進(jìn)而頂起支座預(yù)埋件外側(cè)邊。對(duì)于支座上頂板傾斜，我部是通過(guò)找出其傾斜原因，要求梁場(chǎng)加 強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的控制，對(duì)于出現(xiàn)傾斜的支座上底板預(yù)埋件要求用契形鋼板 進(jìn)行填補(bǔ)（這種現(xiàn)象一般在一個(gè)預(yù)制臺(tái)位會(huì)連續(xù)出現(xiàn)）。3）支座中心距梁端距離支座中心距梁端距離設(shè)計(jì)為550mm，允許誤差為土 5m

7、m。出現(xiàn)這 種原因主要原因是由于預(yù)制梁端模底部未固定牢靠。這種情況將導(dǎo)致 現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)梁縫出現(xiàn)上面和下面不一致的情況。我部處理措施是將突出 部分鑿除，并進(jìn)行修補(bǔ)。墊石交接問(wèn)題出現(xiàn)原因、后果和處理措施1）墊石高度、孔深、互差墊石高度主要是由于墩身高度控制的，一般允許最低高度為 320mm=470 （油頂高度）+60 （頂帽）+20 （橡膠墊）-210 （支座高度） -20 （錨固層厚度），油頂?shù)男谐虨?50mm；孔深控制在最低390mm （根據(jù)錨桿長(zhǎng)度確定）；墊石互差控制在土 2mm。墊石高度不夠會(huì)導(dǎo)致油頂不能正常支立，因此在現(xiàn)場(chǎng)控制時(shí)要對(duì) 墩帽進(jìn)行造除，鑿除形狀為L(zhǎng)形，大小與油頂直徑等同；孔深不夠

8、 將導(dǎo)致粱無(wú)法落梁到位，現(xiàn)場(chǎng)處理措施是將錨栓孔深度鑿到位，最低 控制到390mm （具體情況視錨桿長(zhǎng)度來(lái)定）；互差過(guò)大將導(dǎo)致四個(gè)支 座的錨固層厚度不一致和同一孔支座的錨固層厚度不一致，進(jìn)而導(dǎo)致 無(wú)法實(shí)現(xiàn)上述講的錯(cuò)臺(tái)控制。2）墩中心、坐標(biāo)在實(shí)際測(cè)量操作中往往會(huì)忽略墩中心坐標(biāo)點(diǎn)的復(fù)測(cè)。墩中心坐標(biāo) 允許誤差值為土 20mm。墩中心坐標(biāo)偏差過(guò)大主要原因是由于墩帽模板 變形或在澆筑混凝土過(guò)程中墩帽模板擾動(dòng)。墩中心坐標(biāo)與混凝土實(shí)體坐標(biāo)偏差過(guò)大將導(dǎo)致墩身受力偏心，而 且是永久存在的力。在實(shí)際操作過(guò)程中是加強(qiáng)對(duì)墩身坐標(biāo)復(fù)測(cè)力度， 對(duì)于超標(biāo)的墩身，請(qǐng)專家對(duì)墩身受力情況進(jìn)行檢算，符合安全要求方 可架設(shè)，對(duì)于影響后

9、期運(yùn)營(yíng)的要鑿除重新澆筑。3）墊石強(qiáng)度、裂紋墊石設(shè)計(jì)強(qiáng)度為40MP，根據(jù)墊石最不利情況受力分析及經(jīng)驗(yàn)強(qiáng)度 達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上才能通過(guò)。因此在墊石驗(yàn)收過(guò)程中一定要進(jìn) 行墊石強(qiáng)度的驗(yàn)收，除了要強(qiáng)度報(bào)告外還要建立墊石強(qiáng)度回彈強(qiáng)度臺(tái) 賬，回彈值采用一般曲線、碳化深度值為0來(lái)計(jì)算，實(shí)踐表明這個(gè)值 和混凝土實(shí)際強(qiáng)度較吻合。墊石裂紋要進(jìn)行鉆孔取樣，分析寬度和深 度。一般夏天墊石5天就可以達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%，冬天標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)7 天可達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%?，F(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收時(shí)對(duì)于夏天超過(guò)15天墊石強(qiáng)度 還未達(dá)到75%，冬天超過(guò)20天未達(dá)到75%的墊石要進(jìn)行混凝土澆筑過(guò) 程記錄檢查，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)墊石混凝土進(jìn)行取樣，觀察混凝土

10、狀況。視情 況必須將墊石鑿除。箱梁架設(shè)過(guò)程中的問(wèn)題出現(xiàn)原因、后果及處理措施1）梁縫、錯(cuò)臺(tái)、錯(cuò)牙箱梁架設(shè)過(guò)程中梁縫一般控制允許誤差為土 20mm、錯(cuò)臺(tái)為10mm、 錯(cuò)牙為10mm?，F(xiàn)場(chǎng)梁縫超標(biāo)主要由兩個(gè)因素決定，一是箱梁梁長(zhǎng)（最 主要因素）；二是墊石坐標(biāo)（跨度）。箱梁梁縫主要會(huì)影響后期運(yùn)營(yíng) 過(guò)程中由于熱脹冷縮導(dǎo)致箱梁不能自由活動(dòng)?，F(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題的方法為 嚴(yán)格控制箱梁梁長(zhǎng)和墊石坐標(biāo)，并進(jìn)行箱梁匹配，具體見(jiàn)上述梁長(zhǎng)、 梁高處理方法；錯(cuò)臺(tái)和錯(cuò)牙分別是由梁高、墊石標(biāo)高和梁寬引起的， 現(xiàn)場(chǎng)控制也是通過(guò)加強(qiáng)對(duì)梁寬驗(yàn)收及運(yùn)用箱梁匹配。2）錨固層厚度及養(yǎng)護(hù)錨固層設(shè)計(jì)厚度為（2030） mm，箱梁架設(shè)過(guò)程中影響錨固

11、層厚 度的原因較多，主要是梁高、墊石標(biāo)高、墊石互差、支座上頂板預(yù)埋 件傾斜。錨固層在實(shí)際中往往是用來(lái)調(diào)節(jié)錯(cuò)臺(tái)的?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié)錨固層的 程序是首先利用架橋機(jī)的前后車大勾將錯(cuò)臺(tái)控制在一定范圍內(nèi)（一般 在20-30mm），然后將箱梁落在臨時(shí)支撐上，支撐采用的是四個(gè)千斤 頂，并且前橋臺(tái)的兩個(gè)千斤頂是并聯(lián)，后橋臺(tái)是串聯(lián)，形成“四點(diǎn)支 撐三點(diǎn)受力”。調(diào)節(jié)錨固層厚度時(shí)是通過(guò)調(diào)節(jié)前橋臺(tái)的并聯(lián)千斤頂單 動(dòng)，使得對(duì)角反方向動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)。后橋臺(tái)只能同升同落?，F(xiàn)場(chǎng)中往往出 現(xiàn)一個(gè)支座的錨固層厚度不一樣或幾個(gè)支座的錨固層厚度都不一樣 （對(duì)角同高、同低）這將導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法調(diào)節(jié)錨固層厚度，使得四個(gè)支 座的錨固層厚度無(wú)法全部在范圍之內(nèi)。處理措施是加強(qiáng)對(duì)墊石互差、 支座板傾斜控制，對(duì)于已出現(xiàn)的要保證三個(gè)支座的錨固層厚度在范圍之內(nèi)，另一個(gè)超高，然后后期對(duì)錨固層進(jìn)行打磨處理并拋光，使得厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。錨固料使用的高性能無(wú)收縮砂漿，標(biāo)號(hào)為M50。錨固砂漿在2小 時(shí)內(nèi)就可以達(dá)到24MP。因此這種砂漿的水化熱特別大，因此要特別 注意錨固層的養(yǎng)護(hù)。夏季時(shí)要保證不間斷的水養(yǎng)3天，三天后進(jìn)行拆 模，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)劑的涂刷，實(shí)際操作中為減慢水分的蒸發(fā)速度，可用 吸水布