防止汽輪機(jī)水沖擊事故的措施

1、防止汽輪機(jī)水沖擊事故的措施針對(duì)德州電廠汽輪機(jī)水沖擊事故，對(duì)汽輪機(jī)水沖擊事故的防范技術(shù)措施進(jìn)行了整理，要求運(yùn)行人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，工作中嚴(yán)格執(zhí)行。一汽輪機(jī)水沖擊事故的現(xiàn)象1、DEH-CRT 指示汽輪機(jī)上下缸溫差 41.7,顯示進(jìn)水。2、蒸汽室深、淺孔熱電偶指示溫差大。3、軸向位移、振動(dòng)、推力軸承金屬溫度指示增大報(bào)警，差脹指示減小，汽輪機(jī)聲音異常。4、加熱器、除氧器滿(mǎn)水，加熱器水位異常報(bào)警。5、抽汽管振動(dòng)，有水擊聲，抽汽管道法蘭有白色蒸汽冒出。6、主、再熱蒸汽溫度急劇下降。如10 分鐘下降 50。7、主蒸汽或再熱蒸汽管道振動(dòng)，軸封有水擊聲，主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)桿處冒白汽。8、DCS-CRT 顯示軸封母管溫度

2、急劇下降，軸封供汽帶水。二、汽輪機(jī)水沖擊事故的原因1、鍋爐汽包滿(mǎn)水。2、汽包壓力急劇下降，造成蒸汽帶水。3、鍋爐汽溫調(diào)整不當(dāng)。4、機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，本體疏水、軸封系統(tǒng)疏水及各有關(guān)蒸汽管道疏水不暢。5、加熱器泄漏或疏水不暢導(dǎo)致滿(mǎn)水。除氧器滿(mǎn)水。6、機(jī)組負(fù)荷突然變化。7、爐水品質(zhì)不合格。蒸汽帶水（汽水共騰）。8、旁路系統(tǒng)減溫水門(mén)未關(guān)嚴(yán)；旁路投停操作時(shí)，減溫、減壓操作失當(dāng)。9、主蒸汽、再熱蒸汽過(guò)熱度低時(shí)，調(diào)節(jié)汽門(mén)大幅度來(lái)回晃動(dòng)。10、軸封減溫水調(diào)節(jié)失靈。三、汽輪機(jī)水沖擊事故的處理1、調(diào)整鍋爐保持主、再熱汽溫符合要求。2、汽輪機(jī)上、下缸溫差達(dá)41.7，若振動(dòng)、差脹正常，且無(wú)其他事故，應(yīng)保持機(jī)組負(fù)荷檢查原因。

3、3、開(kāi)啟汽輪機(jī)本體及有關(guān)蒸汽管道疏水閥，加強(qiáng)本機(jī)疏水。4、若因?yàn)榧訜崞鳚M(mǎn)水引起汽輪機(jī)進(jìn)水，應(yīng)立即停用滿(mǎn)水的加熱器，并隔離放水。5、若汽輪機(jī)上下缸溫差 55.5或正常運(yùn)行時(shí)主蒸汽、 再熱蒸汽在失控條件下降至451.7（ #1、2、3、4 機(jī)）或發(fā)現(xiàn)主蒸汽、再熱蒸汽管道法蘭主汽門(mén)、 調(diào)門(mén)門(mén)桿處冒白汽， 或 10 分鐘下降 50，按緊急事故破壞真空停機(jī)處理。6、記錄汽輪機(jī)惰走時(shí)間，惰走時(shí)仔細(xì)傾聽(tīng)汽輪機(jī)內(nèi)部聲音。7、汽輪機(jī)靜止后投盤(pán)車(chē)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行停機(jī)時(shí)盤(pán)車(chē)運(yùn)行規(guī)定，停機(jī)后加強(qiáng)本體疏水。8、汽輪機(jī)進(jìn)水緊急事故停機(jī)后，經(jīng)檢查機(jī)組無(wú)異常，若汽輪機(jī)再啟動(dòng)時(shí)，汽缸上下溫差必須83。c、高、中壓缸上、下溫差41.7。(2)沖轉(zhuǎn)參數(shù)的確定a、主蒸汽進(jìn)汽溫度必須高于汽缸最高金屬溫度50，但不超過(guò)額定蒸汽溫度，蒸汽過(guò)熱度不低于56。b、主蒸汽溫度、再熱汽溫度以機(jī)側(cè)溫度為準(zhǔn)（3）旁路系統(tǒng)的操作a、當(dāng) I 、II 級(jí)旁路暖管后投入旁路系統(tǒng)。先投級(jí)，再投級(jí)，最后投級(jí)，先投減壓，后投減溫。根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整旁路開(kāi)度。b