2022-2023學(xué)年山東省濰坊市寺頭中學(xué)高三物理下學(xué)期期末試卷含解析

1、2022-2023學(xué)年山東省濰坊市寺頭中學(xué)高三物理下學(xué)期期末試卷含解析一、 選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1. 用手握住一個(gè)油瓶，使瓶在豎直方向保持靜止，如圖所示，下列說法正確的是（ ）A. 瓶受到的靜摩擦力大于其重力 B. 手握得越緊，油瓶受到的摩擦力越大C. 油瓶質(zhì)量不變，則受到的摩擦力一定D. 油瓶受到的摩擦力與手對(duì)它的壓力成正比參考答案：C 油瓶保持靜止，處于平衡狀態(tài)，所受合力為0，符合二力平衡條件，所以手對(duì)瓶子的摩擦力等于瓶子的重力，與其他因素?zé)o關(guān)只有選項(xiàng)C正確。2. 所示用一根長(zhǎng)1m的輕質(zhì)細(xì)繩將一幅質(zhì)量為1kg的畫框?qū)ΨQ懸掛在墻壁上，已知繩能

2、承受的最大張力為10N。為使繩不斷裂，畫框上兩個(gè)掛釘?shù)拈g距最大為（g取10m/s2）。 （ ） Am Bm Cm Dm參考答案：A3. (單選)如圖為一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的vt圖象，下列說法正確的是()A在1822s時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的位移為24mB整個(gè)過程中，BC段的加速度最大C整個(gè)過程中，E點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)DBC段表示質(zhì)點(diǎn)通過的位移為34m參考答案：D4. （單選）如圖所示，當(dāng)滑動(dòng)變阻器滑動(dòng)觸頭向左移時(shí)，燈泡L1、L2、L3的亮度將A都變亮B都變暗CL1、L2變亮，L3變暗DL1、L3變亮，L2變暗參考答案：C5. （多選題）將甲乙兩球從相同高度同時(shí)由靜止開始落下，兩球在到達(dá)地面前，除重力

3、外，還受到空氣阻力f的作用，此阻力與球的下落速率v成正比，即f=kv（k0），且兩球的比例常數(shù)k完全相同如圖所示為兩球的vt圖象若甲球與乙球的質(zhì)量分別為m1和m2，則下列說法正確的是（）Am1m2 Bm1m2C乙球先到達(dá)地面 D甲球先到達(dá)地面參考答案：AD二、 填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6. 如圖為用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì) 算機(jī)）研究加速度和力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置實(shí)驗(yàn)前已平衡摩擦力實(shí)驗(yàn)中采用控制變量法，應(yīng)保持_不變，用鉤碼所受的重力作為小車所受的_，用DIS測(cè)小車的加速度改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量。根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可 畫出a-F關(guān)系圖線（如圖所示）分析此圖線的

4、OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是_此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是：A小車與軌道之間存在摩擦 B導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C所掛鉤碼的總質(zhì)量太大 D所用小車的質(zhì)量太大參考答案：小車的質(zhì)量 、合力 、小車的質(zhì)量一定 ，a與F成正比 、 C7. 一物體從A點(diǎn)由靜止開始作加速度大小為a1的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間t 后，到達(dá)B點(diǎn)，此時(shí)物體的加速度大小變?yōu)閍2，方向與a1的方向相反，經(jīng)過時(shí)間t后，物體又回到A點(diǎn)。則a1：a2= ；參考答案：1：38. 氫原子的能級(jí)圖如圖所示，已知可見光光子的能量范圍約為1. 61eV-3.11eV，大量處于n=4能級(jí)的氫原子向低能級(jí)躍遷時(shí)，可能發(fā)出_種不同頻率的光子

5、，其中處于紅光之外非可見光范圍的有_種，處于紫光之外非可見光范圍的有_種。參考答案：6 1 3根據(jù)知，大量處于n=4的氫原子向低能級(jí)躍遷時(shí)，可能發(fā)出6種不同頻率的可見光；根據(jù)能級(jí)的躍遷滿足得躍遷產(chǎn)生的光子能量分別是12.75 eV，12.09eV，10.2eV，2.55eV，1.89eV，0.66eV，可見光的光子能量范圍約為1.62eV3.11eV所以處于紅光之外非可見光范圍的光子能量有0.66eV，即1種，處于紫光之外非可見光范圍的光子能量有12.75 eV，12.09eV，10.2eV，即3種9. 小球A和B從離地面足夠高的同一地點(diǎn)，分別沿相反方向在同一豎直平面內(nèi)同時(shí)水平拋出，拋出時(shí)A球

6、的速率為1m/s，B球的速率為4m/s，則從拋出到A B兩球的運(yùn)動(dòng)方向相互垂直經(jīng)過時(shí)間為 s,此時(shí)A球與B球之間的距離為 m 。參考答案：0.2； 110. （1）在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持小車質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為_，用DIS測(cè)小車的加速度。（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線（如圖所示）。分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是_。此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是A小車與軌道之間存在摩擦 B導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C所掛鉤碼的總質(zhì)量太大 D所用小車的質(zhì)量太大參考答案：（1）小車受到的合力；（2）小車的加速度跟所

7、受的合力成正比；（3）C。11. 人造地球衛(wèi)星在運(yùn)行過程中由于受到微小的阻力，軌道半徑將緩慢減小在此運(yùn)動(dòng)過程中，衛(wèi)星所受萬有引力大小將增大 （填“減小”或“增大”）；其速度將增大 （填“減小”或“增大”）參考答案：考點(diǎn)：人造衛(wèi)星的加速度、周期和軌道的關(guān)系專題：人造衛(wèi)星問題分析：根據(jù)萬有引力公式F=，判斷萬有引力大小的變化，再根據(jù)萬有引力做功情況判斷動(dòng)能的變化解答：解：萬有引力公式F=，r減小，萬有引力增大根據(jù)動(dòng)能定理，萬有引力做正功，阻力做功很小很小，所以動(dòng)能增大，故速度增大故答案為：增大，增大點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵掌握萬有引力公式F=，以及會(huì)通過動(dòng)能定理判斷動(dòng)能的變化12. （4分）細(xì)繩的一端

8、在外力作用下從t=0時(shí)刻開始做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，激發(fā)出一列簡(jiǎn)諧橫波。在細(xì)繩上選取15個(gè)點(diǎn)，圖1為t=0時(shí)刻各點(diǎn)所處的位置，圖2為t=T/4時(shí)刻的波形圖（T為波的周期）。在圖3中畫出t=3T/4時(shí)刻的波形圖。參考答案：答案：傳到10號(hào)點(diǎn)，7號(hào)點(diǎn)在最高點(diǎn)t=3T/4時(shí)刻的波形圖如下13. 如圖為聲波干涉演示儀的原理圖，O形玻璃管粗細(xì)均勻，分為A和B兩部分，兩側(cè)各有一小孔，聲波從左側(cè)小孔傳入管內(nèi)，被分成兩列頻率_的波。當(dāng)聲波分別通過A、B傳播到右側(cè)小孔時(shí)，若兩列波傳播的路程相差半個(gè)波長(zhǎng)，則此處聲波的振幅_ _；若傳播的路程相差一個(gè)波長(zhǎng)，則此處聲波的振幅_。參考答案：三、 實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11分，

9、共計(jì)22分14. （實(shí)驗(yàn)）（1）小明同學(xué)到實(shí)驗(yàn)室去做驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)時(shí)看見實(shí)驗(yàn)桌上有一把20分度的游標(biāo)卡尺，他立即用游標(biāo)卡尺測(cè)量了鋼筆套的長(zhǎng)度，如圖（a）所示，則鋼筆套的長(zhǎng)度為mm（2）隨后小明開始做驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)，在水平放置的木板上墊上一張白紙，把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn)，橡皮條的另一端拴上兩個(gè)細(xì)繩套，如圖（b）所示先用兩個(gè)彈簧秤鉤住細(xì)繩套，互成角度拉橡皮條使之伸長(zhǎng)，結(jié)點(diǎn)到某一位置O，此時(shí)記下兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F1和F2和兩細(xì)繩的方向請(qǐng)完成下列問題：F1的讀數(shù)如圖（c）所示（只畫出了彈簧秤的一部分）則F1=N小明再用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)鉤住細(xì)繩套把橡皮條拉長(zhǎng)，應(yīng)該使

10、結(jié)點(diǎn)拉到，記下彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)，并記下在本實(shí)驗(yàn)中，若保持F1和F2的大小不變，則關(guān)于這兩個(gè)力的合力的說法中正確的是A合力F的大小隨F1與F2夾角的增大而增大BF1和F2的夾角在0到180之間時(shí)，夾角越小，合力F越大CF1或F2的大小總是小于合力F的大小D合力F的大小不一定大于F1或F2的大小參考答案：（1）10.55；（1）1.22；同一位置O； 細(xì)繩的方向；BD考點(diǎn)：驗(yàn)證力的平行四邊形定則.專題：實(shí)驗(yàn)題分析：（1）游標(biāo)卡尺讀數(shù)的方法，主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù)，不需估讀；（2）本實(shí)驗(yàn)的目的是要驗(yàn)證平行四邊形定則，故應(yīng)通過平行四邊形得出合力再與真實(shí)的合力進(jìn)行比較；理解實(shí)驗(yàn)的原理即可解答本題解答：解：

11、（1）游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為：1cm=10mm，游標(biāo)尺上第11個(gè)刻度和主尺上某一刻度對(duì)齊，所以游標(biāo)讀數(shù)為0.0511mm=0.55mm，所以最終讀數(shù)為：10mm+0.55mm=10.55mm（2）根據(jù)圖C讀出F1=1.22N為了保證作用效果相同，則用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)鉤住細(xì)繩套把橡皮條拉長(zhǎng)，應(yīng)該使結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O，記下彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)，并記下細(xì)繩的方向；A、根據(jù)平行四邊形定則可知，當(dāng)F1和F2的大小不變時(shí)，夾角越大，合力越小，故A錯(cuò)誤，B正確；C、合力可以大于分力，也可以小于分力，沒有直接聯(lián)系，故C錯(cuò)誤，D正確故選：BD故答案為：（1）10.55；（1）1.22；同一位置O； 細(xì)繩的方向；BD點(diǎn)評(píng)

12、：對(duì)于基本測(cè)量?jī)x器如游標(biāo)卡尺、螺旋測(cè)微器等要了解其原理，正確使用這些基本儀器進(jìn)行有關(guān)測(cè)量本題屬于對(duì)實(shí)驗(yàn)原理的直接考查，應(yīng)準(zhǔn)確掌握實(shí)驗(yàn)的目的及實(shí)驗(yàn)原理分析需要記錄的內(nèi)容，在學(xué)習(xí)絕不能死記硬背15. 在“用單分子油膜估測(cè)分子大小”實(shí)驗(yàn)中，(1)某同學(xué)操作步驟如下：取一定量的無水酒精和油酸，制成一定濃度的油酸酒精溶液；在量筒中滴入一滴該溶液，測(cè)出它的體積；在蒸發(fā)皿內(nèi)盛一定量的水，撒上痱子粉，再滴入一滴油酸酒精溶液，待其充分散開穩(wěn)定；在蒸發(fā)皿上覆蓋透明玻璃，描出油膜形狀，用透明方格紙測(cè)量估測(cè)油膜的面積。你認(rèn)為以上操作步驟中哪一步有問題，請(qǐng)寫出這一步的序號(hào) (2)若油酸酒精溶液體積濃度為，一滴溶液的體積

13、為，其形成的油膜面積為，則估測(cè)出油酸分子的直徑為 m。（保留兩位有效數(shù)字）（3）一組同學(xué)實(shí)驗(yàn)中描出油酸薄膜輪廓線如右圖，已知每一個(gè)小正方形的邊長(zhǎng)為2cm，則該油酸薄膜的面積為 m2（保留兩位有效數(shù)字）參考答案：四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16. （10分）平衡位置位于原點(diǎn)O的波源發(fā)出簡(jiǎn)諧橫波在均勻介質(zhì)中沿水平x軸傳播，P、Q為x軸上的兩個(gè)點(diǎn)（均位于x軸正向），P與Q的距離為35cm，此距離介于一倍波長(zhǎng)與二倍波長(zhǎng)之間，已知波源自t=0時(shí)由平衡位置開始向上振動(dòng)，周期T=1s，振幅A=5cm。當(dāng)波傳到P點(diǎn)時(shí)，波源恰好處于波峰位置；此后再經(jīng)過5s，平衡位置在Q處的質(zhì)點(diǎn)第一次處于波峰位置，求：（

14、）P、Q之間的距離（）從t=0開始到平衡位置在Q處的質(zhì)點(diǎn)第一次處于波峰位置時(shí)，波源在振動(dòng)過程中通過路程。參考答案：(1)133cm；（2）125cm考點(diǎn)：波的傳播17. 在一次跳傘特技表演中，質(zhì)量為120 kg的運(yùn)動(dòng)員(連同裝備)從高度為300 m的靜止在空中的直升飛機(jī)上無初速度下落，6 s后他打開傘包，落地時(shí)速度恰好為零不計(jì)打開傘包前的空氣阻力，并假設(shè)打開傘包后的空氣阻力恒定，g取10 m/s2.求：(1)打開傘包時(shí)運(yùn)動(dòng)員的速度；(2)打開傘包后運(yùn)動(dòng)員(連同裝備)所受的空氣阻力參考答案：(1)設(shè)打開傘包時(shí)運(yùn)動(dòng)員的速度為v1，則有v1gt1106 m/s60 m/s.(2)打開傘包前運(yùn)動(dòng)員下落

15、的距離h1gt180 m打開傘包后運(yùn)動(dòng)員下落的距離h2Hh1120 m設(shè)打開傘包的運(yùn)動(dòng)員下落過程中加速度大小為a則02v2ah2F阻mgma聯(lián)立以上兩式代入數(shù)據(jù)解得F阻3 000 N.18. （12分）為了使航天員能適應(yīng)在失重環(huán)境下是的工作和生活，國(guó)家航天局組織對(duì)航天員進(jìn)行失重訓(xùn)練。故需要?jiǎng)?chuàng)造一種失重環(huán)境；航天員乘坐到民航客機(jī)上后，訓(xùn)練客機(jī)總重5104kg，以200m/s速度沿300傾角爬升到7000米高空后飛機(jī)向上拉起，沿豎直方向以200m/s 的初速度向上作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，勻減速的加速度為g，當(dāng)飛機(jī)到最高點(diǎn)后立即掉頭向下，仍沿豎直方向以加速度為g加速運(yùn)動(dòng)，在前段時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造出完全失重，當(dāng)飛機(jī)

16、離地2000米高時(shí)為了安全必須拉起，后又可一次次重復(fù)為航天員失重訓(xùn)練。若飛機(jī)飛行時(shí)所受的空氣阻力f=Kv（k=900Ns/m），每次飛機(jī)速度達(dá)到350m/s 后必須終止失重訓(xùn)練（否則飛機(jī)可能失速）。求：（1）飛機(jī)一次上下運(yùn)動(dòng)為航天員創(chuàng)造的完全失重的時(shí)間。（2）飛機(jī)下降離地4500米時(shí)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力（整個(gè)運(yùn)動(dòng)空間重力加速度不變）。（3）經(jīng)過幾次飛行后，駕駛員想在保持其它不變，在失重訓(xùn)練時(shí)間不變的情況下，降低飛機(jī)拉起的高度（在B點(diǎn)前把飛機(jī)拉起）以節(jié)約燃油，若不考慮飛機(jī)的長(zhǎng)度，計(jì)算出一次最多能節(jié)約的能量。參考答案：解析：（1）上升時(shí)間上升高度判斷當(dāng)速度達(dá)到350m/s時(shí)，下落高度，此時(shí)離地高度為h+