通用汽車公司供應(yīng)鏈管理

1、供給鏈管理Workshop供給鏈管理工作 1.供給商KPI考核工具(Score card、PPM、年度評(píng)分) 2.供給商風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系及供給商分級(jí)； 3.供給鏈額外費(fèi)用的審核標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一及月度跟蹤機(jī)制； 4.與SCA前六之間的協(xié)同工作方式； 供給鏈KPI考核工具2012年1-10月Score Card各模塊滿分情況百分比匯總備注JQDYNSJQNPJQSPJQPTDYSPDYNPDYPTNS1NS2%表示2012年1-10月各模塊打出滿分的月份比例。 100%表示該模塊1-10月為供應(yīng)商的打分結(jié)果都為滿分； Score Card打滿分有兩種情況： 1）供應(yīng)商表現(xiàn)優(yōu)異，沒有扣分點(diǎn)。 2）功能塊相關(guān)人員

2、沒有進(jìn)行月度打分，系統(tǒng)每月實(shí)行默認(rèn)滿分處理。 請(qǐng)2012年1-10月滿分比超過70%的功能塊予以關(guān)注，請(qǐng)?jiān)?013年的工作中，謹(jǐn)慎為供應(yīng)商打分?，F(xiàn)場(chǎng)90%100%100%100%40%100%100%100%包裝100%80%100%100%40%30%80%60%RDC60%70%100%/MR10%20%80%30%20%50%50%90%CMC0%0%10%10%0%0%10%0%外協(xié)50%40%100%80%/70%80%生產(chǎn)計(jì)劃20%10%70%50%30%0%10%10%斷點(diǎn)100%90%100%60%40%100%100%90%SCM0%0%0%0%0%0%0%0%LOC/0%4

3、0%10%100%100%CC/0%0%0%10%10%本地MR/70%20%90%100%100%LCM/0%10%30%100%90%2021年1-10月SC各模塊總分值百分比2021年1月起，每月統(tǒng)計(jì)三地各模塊的總分值率，并發(fā)布數(shù)據(jù)結(jié)果95080010供給商物流PPM定義月度供給商物流PPM=該供給商月度物流問題造成SGM損失產(chǎn)量/產(chǎn)量*1，000，000注：產(chǎn)量為供給商當(dāng)月所有供貨車型涉及零件消耗數(shù)量由SQE從EP中統(tǒng)計(jì)通過物流PPM統(tǒng)計(jì)目的：根據(jù)供貨量反映供給商物流問題發(fā)生率。通過統(tǒng)計(jì)供給商分類問題PPM，發(fā)現(xiàn)多發(fā)問題類別。按廠區(qū)統(tǒng)計(jì)供給商PPM，發(fā)現(xiàn)供給商的薄弱環(huán)節(jié)如C類供給商的交

4、貨問題。向各功能塊及各廠區(qū)供給商管理人員提供參考PPM情況(按供應(yīng)商匯總)備注：安全問題：發(fā)生一次，計(jì)損失發(fā)生廠區(qū)一個(gè)班產(chǎn)量停線：按照實(shí)際發(fā)生時(shí)間，計(jì)損失產(chǎn)量潛在停線：按照實(shí)際發(fā)生時(shí)間，計(jì)損失產(chǎn)量SGM資產(chǎn)損失：按照實(shí)際發(fā)生費(fèi)用，折算為停線時(shí)間（1分鐘500美金），計(jì)損失產(chǎn)量日常管理缺失：按照實(shí)際發(fā)生次數(shù)，發(fā)生一次折算停線一分鐘，計(jì)損失產(chǎn)量造成后果物流問題導(dǎo)致?lián)p失產(chǎn)量產(chǎn)量PPM安全問題(次數(shù)）損失產(chǎn)量（潛在）停線（分鐘）損失產(chǎn)量SGM資產(chǎn)損失（RMB）損失產(chǎn)量日常管理缺失（次數(shù)）損失產(chǎn)量3M 中國有限公司1.00225.000.000.000.000.003.002.25227.2556916

5、.003992.7261延鋒百利得（上海）汽車安全系統(tǒng)有限公司0.000.005.003.7510000.002.381.000.756.8899324.0069.268253阿雷蒙緊固件（鎮(zhèn)江）有限公司0.000.000.000.002000.000.4810.007.507.986894.001157.5283一、建立供給鏈風(fēng)險(xiǎn)模型，確定風(fēng)險(xiǎn)因素供給商風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估三、邀請(qǐng)專家支持完成風(fēng)險(xiǎn)因素可探測(cè)度和嚴(yán)重度的排序方法步驟最終評(píng)價(jià)基于歷史數(shù)據(jù)得出最終風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)(共評(píng)價(jià)468家供給商)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)外部風(fēng)險(xiǎn)最終風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分?jǐn)?shù)范圍數(shù)量百分比分?jǐn)?shù)范圍數(shù)量百分比分?jǐn)?shù)范圍數(shù)量百分比低風(fēng)險(xiǎn)總分533672%總分1

6、.535375%總分534875%中風(fēng)險(xiǎn)5總分1010823%1.5總分137817%5總分109520%高風(fēng)險(xiǎn)總分10245%總分13378%總分10255%后續(xù)跟蹤根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)確定后續(xù)跟蹤措施根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)確定2021年物流體系評(píng)審清單2021方案評(píng)審48家供給商風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)后續(xù)跟蹤措施低風(fēng)險(xiǎn)由各基地及工廠FU跟蹤中風(fēng)險(xiǎn)以SGM物流體系評(píng)審為基礎(chǔ)，與供應(yīng)商共同制定切實(shí)有效的整改措施，跟蹤實(shí)施計(jì)劃進(jìn)度高風(fēng)險(xiǎn)組織專項(xiàng)改進(jìn)小組，協(xié)助供應(yīng)商重點(diǎn)改進(jìn)，解除高風(fēng)險(xiǎn)警報(bào)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)數(shù)量百分比低風(fēng)險(xiǎn)1020%中風(fēng)險(xiǎn)1430%高風(fēng)險(xiǎn)2450%總 結(jié)供給鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理是評(píng)估供給鏈整體風(fēng)險(xiǎn)的工具：更系統(tǒng)合理的評(píng)估供給商整

7、體風(fēng)險(xiǎn)更直觀區(qū)分供給商內(nèi)部和外部風(fēng)險(xiǎn)向供給商管理各功能塊發(fā)出預(yù)警，指導(dǎo)供給商管理人員工作方向。輸出結(jié)果對(duì)新工程定點(diǎn)供給商選擇具有指導(dǎo)及參考意義下一步工作重點(diǎn)：拉動(dòng)R3/R4專業(yè)人員對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的嚴(yán)重度和可探測(cè)度進(jìn)行更合理的排序根據(jù)局部R3/R4專業(yè)技能與中高風(fēng)險(xiǎn)供給商結(jié)對(duì)子制定專項(xiàng)改進(jìn)課題標(biāo)準(zhǔn)各功能塊數(shù)據(jù)的輸入，務(wù)求真實(shí)反映供給商實(shí)際表現(xiàn)建立供給商數(shù)據(jù)庫，形成檔案供各功能塊查詢一、目 的統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)：制定共同的標(biāo)準(zhǔn)，有利于標(biāo)準(zhǔn)化操作。統(tǒng)一的格式：采用共同的格式，有利于數(shù)據(jù)的一致性。統(tǒng)一的算法： 使用共同的算法，有利于結(jié)論的科學(xué)性。二、分 類供給商空運(yùn)費(fèi)用審核表：用于加產(chǎn)導(dǎo)致供給商產(chǎn)生空運(yùn)費(fèi)用的核算

8、供給商Surplus 費(fèi)用審核表：用于減產(chǎn)導(dǎo)致供給商產(chǎn)生Surplus 費(fèi)用的核算供給商壓庫費(fèi)用審核表： 用于各類原因?qū)е鹿┙o商需要建立庫存支持生產(chǎn)的物流費(fèi)用核算 供給商額外費(fèi)用審核標(biāo)準(zhǔn)三、計(jì)算依據(jù)： 采購部同供給商簽訂合同的附件SOR中有?上海通用汽車與供給商物料供給相互承諾?供給商Surplus 費(fèi)用審核表：原那么： 有進(jìn)口原材料的國產(chǎn)件SGM將承諾供給商處2天的成品庫存和此后2周6周的原材料庫存。供給商將按照如下的產(chǎn)量條件滿足SGM的物料要求，假設(shè)因以下 產(chǎn)量變動(dòng)引起供給商的額外費(fèi)用，將由供給商自己承擔(dān)： Logistics Assessment物流準(zhǔn)備情況和硬件設(shè)備供應(yīng)商自評(píng)SCE現(xiàn)場(chǎng)

9、評(píng)審針對(duì)全新供應(yīng)商SA 結(jié)論P(yáng) R R供應(yīng)商日常供貨狀態(tài)物流部各功能塊對(duì)供應(yīng)商的KPI評(píng)分針對(duì)已供貨供應(yīng)商SOR ChecklistSGM物流要求SOR供應(yīng)商自評(píng)Workshop評(píng)審針對(duì)所有定點(diǎn)報(bào)價(jià)供應(yīng)商+供給先期定點(diǎn)供給商物流評(píng)審介紹 評(píng)估框架PRR評(píng)審LA評(píng)審供給商黑名單SGM現(xiàn)有l(wèi)ocal供給商全新local供給商現(xiàn)有l(wèi)ocal供給商，進(jìn)口供給商PRR考評(píng)PRR考評(píng)原那么在定點(diǎn)期間，最近6個(gè)月內(nèi)，現(xiàn)有供給商“一般PRR數(shù)量加上兩倍“嚴(yán)重PRR數(shù)量小于6，定點(diǎn)時(shí)可推薦；否那么，定點(diǎn)時(shí)不推薦； 舉例如下：EP系統(tǒng)截圖中可看到上海子元6個(gè)月內(nèi)只收到1張一般PRR，上海眾通，韓華綜化未收到過PP

10、R，所以三家供給商均可推薦；評(píng)審分類編號(hào)供應(yīng)商性質(zhì)評(píng)審要求1新供應(yīng)商（無Score Card分?jǐn)?shù)）（定點(diǎn)零件出貨地）有新實(shí)體工廠無基地周邊倉庫供應(yīng)商LA自評(píng)新工廠現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審2（定點(diǎn)零件出貨地）有新實(shí)體工廠有基地周邊倉庫供應(yīng)商LA自評(píng)新工廠現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審倉庫LA現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審3（定點(diǎn)零件出貨地）無新實(shí)體工廠無基地周邊倉庫現(xiàn)有工廠LA現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審供應(yīng)商LA承諾書4（定點(diǎn)零件出貨地）無新實(shí)體工廠有基地周邊倉庫現(xiàn)有工廠LA現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審供應(yīng)商LA承諾書倉庫LA現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審5老供應(yīng)商（有Score Card分?jǐn)?shù)）（定點(diǎn)零件出貨地）有新實(shí)體工廠無基地周邊倉庫供應(yīng)商LA自評(píng)新工廠現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審6（定點(diǎn)零件出貨地）有新實(shí)體工廠有基地周邊倉庫供

11、應(yīng)商LA自評(píng)新工廠現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審倉庫LA現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審7（定點(diǎn)零件出貨地）無新實(shí)體工廠無基地周邊倉庫供應(yīng)商LA承諾書8（定點(diǎn)零件出貨地）無新實(shí)體工廠有基地周邊倉庫供應(yīng)商LA承諾書倉庫LA現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審LA評(píng)審LA評(píng)審評(píng)審流程評(píng)審分工潛在供給商按區(qū)域劃分進(jìn)行評(píng)審DY/SY基地FU支持評(píng)審工作：DY：山東省、河南省、河北省保定市包括以南。 SY：遼寧省、吉林省、黑龍江省、京津地區(qū)、河北省保定市不包括以北。 SH：除以上外其他區(qū)域。LA評(píng)審 供給商自評(píng)自評(píng)表及相關(guān)材料反響SGM物流部審核SGM物流工程師實(shí)地評(píng)審未滿足條款整改措施提交SGM物流部給出結(jié)論并上傳電子采購系統(tǒng) 針對(duì)新建工廠供給商：由于工廠在建，無法進(jìn)行實(shí)地

12、評(píng)審，需要簽署LA評(píng)審承諾書實(shí)地評(píng)審步驟LA物流資質(zhì)評(píng)審評(píng)審?fù)扑]原那么評(píng)審問題傳遞對(duì)于中標(biāo)供給商，其LA評(píng)審問題需傳遞至SCM小組，跟蹤并協(xié)助供給商完成整改每月月末集中將LA評(píng)審問題填入表格，放入固定網(wǎng)盤并郵件通知SCM小組，每月月末SCM小組在TCS例會(huì)上反響中標(biāo)供給商整改情況1）評(píng)估結(jié)論標(biāo)準(zhǔn)關(guān)鍵項(xiàng)若得分=該項(xiàng)總分的60%（向下取整）,則滿足；否則不滿足重要項(xiàng)若得分=該項(xiàng)總分的60%（向下取整）,則滿足；否則不滿足滿足條款要求即得全分，否則不得分對(duì)于不適用供應(yīng)商的條款，以滿分作為評(píng)分2）推薦標(biāo)準(zhǔn)（同時(shí)滿足以下兩條）國內(nèi)供應(yīng)商（供18條）1、滿足關(guān)鍵條款92、總分=60LSM流程討論交流整車P

13、haseout流程五級(jí)報(bào)警分析處理CPM現(xiàn)有業(yè)務(wù)介紹LCR：定義：精益生產(chǎn)率Lean Capacity Rate，BPD根據(jù)5年規(guī)劃量，由BPD以及MD遞交Program LCR與Package Mix變更申請(qǐng)CR，并且釋放零件級(jí) Study LCR包含整車&PT，采 購根據(jù)Study LCR調(diào)研產(chǎn)能提升費(fèi)用與投資周期，由EXCOM&董事會(huì)審核，如批準(zhǔn)那么釋放 DN并生成零件級(jí)Official LCR。計(jì)算方式： LCR= Peak Volume/235/1.15 Weekly LCR=LCR5 Monthly LCR=LCR235/12 Yearly LCR=LCR235 MCR=1.15L

14、CRSDC：定義：合同產(chǎn)能Supplier Daily Capacity，采購根據(jù)Official LCR與供給商簽訂合同產(chǎn)能，SDC必 須大于等于LCR計(jì)算方式： SDC LCR Weekly SDC=SDC5 Monthly SDC=SDC235/12 Yearly SDC=SDC235Differentia：差異：LCR是采購制定SDC的依據(jù)，SDC是約束供給商按要求供貨的依據(jù)。產(chǎn)能調(diào)查產(chǎn)能調(diào)查目的：目的：通過長期與中期的產(chǎn)能調(diào)查，提前對(duì)風(fēng)險(xiǎn)零件進(jìn)行產(chǎn)能預(yù)警并制定解決方案。長期產(chǎn)能調(diào)查：定義：將需求數(shù)據(jù)源為VP或RS與LCR由BPD提供進(jìn)行比照，分析出整車與PT的風(fēng)險(xiǎn) Program以及

15、Package并拉動(dòng)各廠F/U及Overseas啟動(dòng)長期產(chǎn)能調(diào)查工作。時(shí)間：每年4次，每季度第2個(gè)月啟動(dòng)，前3次針對(duì)當(dāng)年進(jìn)行調(diào)查，第4次針對(duì)次年進(jìn)行調(diào)查。特殊 情況下會(huì)針對(duì)重點(diǎn)Program進(jìn)行產(chǎn)能調(diào)查。中期產(chǎn)能調(diào)查：定義：GMCC系統(tǒng)比對(duì)SDC與需求，假設(shè)SDC無法滿足需求那么生成Ticket，CPM收到Ticket后會(huì)將需求 與供給商實(shí)際產(chǎn)能做比較，再篩選出實(shí)際產(chǎn)出無法滿足需求的Ticket并交由各廠F/U及 Overseas啟動(dòng)中期產(chǎn)能調(diào)查工作。時(shí)間：2周循環(huán)一次，第1周發(fā)布產(chǎn)能調(diào)查工作，第2周反響產(chǎn)能調(diào)查結(jié)果。風(fēng)險(xiǎn)供給商產(chǎn)能調(diào)查產(chǎn)能調(diào)查目的：目的：針對(duì)通過加班、緊急運(yùn)輸、備庫等特殊方式滿足SGM需求的國產(chǎn)供給商，進(jìn)