CKJL-3標(biāo)段隧道鉆爆法施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1、 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則（鉆爆法施工）編制： 審核： 批準(zhǔn)： 西安鐵一一院/歐歐博邁亞亞聯(lián)合體體工程咨咨詢監(jiān)理理有限責(zé)責(zé)任公司司滬昆客專(zhuān)專(zhuān)長(zhǎng)昆湖湖南段三三標(biāo)監(jiān)理理站二0一00年*月*日目錄TOC o 1-3 h z t 細(xì)則標(biāo)題2,2,細(xì)則標(biāo)題3,3 HYPERLINK l _Toc275171124 第一章專(zhuān)專(zhuān)業(yè)工程程特點(diǎn)及及其技術(shù)術(shù)、質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc275171124 h 11 HYPERLINK l _Toc275171125 1 工工程概況況 PAGEREF _Toc275171125 h 1 HYPERLINK l _Toc275171126 1.1 線路路地理位位置 PA

2、GEREF _Toc275171126 h 1 HYPERLINK l _Toc275171127 1.2 本標(biāo)標(biāo)段主要要工程內(nèi)內(nèi)容和數(shù)數(shù)量 PAGEREF _Toc275171127 h 1 HYPERLINK l _Toc275171128 1.3 工程程地質(zhì)條條件 PAGEREF _Toc275171128 h 3 HYPERLINK l _Toc275171129 1.4 水文文地質(zhì)特特征 PAGEREF _Toc275171129 h 7 HYPERLINK l _Toc275171130 1.5 氣象象特征 PAGEREF _Toc275171130 h 77 HYPERLINK

3、l _Toc275171131 1.6 水文文、河流流 PAGEREF _Toc275171131 h 7 HYPERLINK l _Toc275171132 1.7 交通通運(yùn)輸情情況 PAGEREF _Toc275171132 h 8 HYPERLINK l _Toc275171133 1.8 沿線線水源、電源、燃料等等可利用用資源情情況 PAGEREF _Toc275171133 h 8 HYPERLINK l _Toc275171134 1.9 當(dāng)?shù)氐亟ㄖ牟牧戏植疾记闆r PAGEREF _Toc275171134 h 99 HYPERLINK l _Toc275171135 2 專(zhuān)專(zhuān)業(yè)

4、工程程的特點(diǎn)點(diǎn) PAGEREF _Toc275171135 h 9 HYPERLINK l _Toc275171136 2.1 隧道道工程地地理位置置 PAGEREF _Toc275171136 h 9 HYPERLINK l _Toc275171137 2.2 隧道道工程風(fēng)風(fēng)險(xiǎn) PAGEREF _Toc275171137 h 100 HYPERLINK l _Toc275171138 2.3 隧道道工程工工期 PAGEREF _Toc275171138 h 100 HYPERLINK l _Toc275171139 3 執(zhí)執(zhí)行技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc275171139 h 110

5、 HYPERLINK l _Toc275171140 第二章監(jiān)監(jiān)理工作作范圍及及重點(diǎn) PAGEREF _Toc275171140 h 112 HYPERLINK l _Toc275171141 1 監(jiān)監(jiān)理范圍圍 PAGEREF _Toc275171141 h 12 HYPERLINK l _Toc275171142 2 監(jiān)監(jiān)理重點(diǎn)點(diǎn) PAGEREF _Toc275171142 h 12 HYPERLINK l _Toc275171143 第三章監(jiān)監(jiān)理工作作流程 PAGEREF _Toc275171143 h 113 HYPERLINK l _Toc275171144 第四章監(jiān)監(jiān)理工作作控制要要

6、點(diǎn)、目目標(biāo)及監(jiān)監(jiān)控手段段 PAGEREF _Toc275171144 h 14 HYPERLINK l _Toc275171145 1 本標(biāo)標(biāo)段隧道道開(kāi)挖施施工方法法 PAGEREF _Toc275171145 h 14 HYPERLINK l _Toc275171146 1.1 隧道道開(kāi)挖方方法選擇擇 PAGEREF _Toc275171146 h 14 HYPERLINK l _Toc275171147 1.2 鉆爆爆法開(kāi)挖挖 PAGEREF _Toc275171147 h 14 HYPERLINK l _Toc275171148 1.3 光面面爆破 PAGEREF _Toc2751711

7、48 h 116 HYPERLINK l _Toc275171149 2.6 檢查查開(kāi)挖面面地質(zhì)素素描 PAGEREF _Toc275171149 h 200 HYPERLINK l _Toc275171150 2.7 檢查查初期支支護(hù) PAGEREF _Toc275171150 h 211 HYPERLINK l _Toc275171151 2.8 檢查查光面爆爆破效果果 PAGEREF _Toc275171151 h 21 HYPERLINK l _Toc275171152 2.9 檢查查隱蔽工工程 PAGEREF _Toc275171152 h 211 HYPERLINK l _Toc2

8、75171153 2.100 檢檢查隧底底加固處處理 PAGEREF _Toc275171153 h 211 HYPERLINK l _Toc275171154 2.111 檢檢查超挖挖控制與與處理 PAGEREF _Toc275171154 h 221 HYPERLINK l _Toc275171155 2.122 檢檢查欠挖挖控制與與處理 PAGEREF _Toc275171155 h 221 HYPERLINK l _Toc275171156 2.133 檢檢查棄渣渣場(chǎng)。 PAGEREF _Toc275171156 h 222 HYPERLINK l _Toc275171157 2.14

9、4 檢檢查瓦斯斯隧道防防火 PAGEREF _Toc275171157 h 222 HYPERLINK l _Toc275171158 2.155 檢檢查瓦斯斯隧道揭揭煤防突突 PAGEREF _Toc275171158 h 22 HYPERLINK l _Toc275171159 2.166 檢檢查洞身身開(kāi)挖的的預(yù)留變變形 PAGEREF _Toc275171159 h 233 HYPERLINK l _Toc275171160 3 監(jiān)監(jiān)理工作作目標(biāo) PAGEREF _Toc275171160 h 223 HYPERLINK l _Toc275171161 3.1 工程程建設(shè)質(zhì)質(zhì)量總目目標(biāo)

10、PAGEREF _Toc275171161 h 233 HYPERLINK l _Toc275171162 3.2 安全全施工目目標(biāo) PAGEREF _Toc275171162 h 233 HYPERLINK l _Toc275171163 3.3 工程程進(jìn)度目目標(biāo) PAGEREF _Toc275171163 h 233 HYPERLINK l _Toc275171164 3.4 工程程投資目目標(biāo) PAGEREF _Toc275171164 h 244 HYPERLINK l _Toc275171165 3.5 環(huán)境境保護(hù)目目標(biāo) PAGEREF _Toc275171165 h 244 HYPE

11、RLINK l _Toc275171166 3.6 工程程合同管管理目標(biāo)標(biāo) PAGEREF _Toc275171166 h 24 HYPERLINK l _Toc275171167 3.7 工程程信息管管理的目目標(biāo) PAGEREF _Toc275171167 h 244 HYPERLINK l _Toc275171168 3.8 文明明施工達(dá)達(dá)標(biāo)監(jiān)督督目標(biāo) PAGEREF _Toc275171168 h 224 HYPERLINK l _Toc275171169 3.9 工作作協(xié)調(diào)的的目標(biāo) PAGEREF _Toc275171169 h 224 HYPERLINK l _Toc27517117

12、0 3.100 廉廉政建設(shè)設(shè)的目標(biāo)標(biāo) PAGEREF _Toc275171170 h 24 HYPERLINK l _Toc275171171 4 監(jiān)監(jiān)理工作作監(jiān)控手手段 PAGEREF _Toc275171171 h 244 HYPERLINK l _Toc275171172 4.1 質(zhì)量量控制 PAGEREF _Toc275171172 h 225 HYPERLINK l _Toc275171173 4.2 安全全控制 PAGEREF _Toc275171173 h 226 HYPERLINK l _Toc275171174 4.3 進(jìn)度度控制 PAGEREF _Toc275171174

13、h 226 HYPERLINK l _Toc275171175 4.4 投資資控制 PAGEREF _Toc275171175 h 227 HYPERLINK l _Toc275171176 4.5 環(huán)保?？刂?PAGEREF _Toc275171176 h 227 HYPERLINK l _Toc275171177 4.6 合同同管理 PAGEREF _Toc275171177 h 227 HYPERLINK l _Toc275171178 4.7 信息息管理 PAGEREF _Toc275171178 h 228 HYPERLINK l _Toc275171179 4.8 文明明施工監(jiān)監(jiān)督

14、 PAGEREF _Toc275171179 h 288 HYPERLINK l _Toc275171180 4.9 協(xié)助助管理工工作 PAGEREF _Toc275171180 h 288 HYPERLINK l _Toc275171181 4.100 相相關(guān)報(bào)告告要求 PAGEREF _Toc275171181 h 228 HYPERLINK l _Toc275171182 第五章監(jiān)監(jiān)理工作作的方法法及措施施 PAGEREF _Toc275171182 h 29 HYPERLINK l _Toc275171183 1 監(jiān)監(jiān)理工作作的方法法 PAGEREF _Toc275171183 h 2

15、9 HYPERLINK l _Toc275171184 1.1 事前前控制 PAGEREF _Toc275171184 h 229 HYPERLINK l _Toc275171185 1.2 過(guò)程程控制 PAGEREF _Toc275171185 h 229 HYPERLINK l _Toc275171186 1.3 監(jiān)理理分析會(huì)會(huì)議制度度 PAGEREF _Toc275171186 h 29 HYPERLINK l _Toc275171187 1.4 書(shū)面面指令 PAGEREF _Toc275171187 h 229 HYPERLINK l _Toc275171188 2 監(jiān)監(jiān)理工作作的措施

16、施 PAGEREF _Toc275171188 h 29 HYPERLINK l _Toc275171189 2.1 組織織措施 PAGEREF _Toc275171189 h 330 HYPERLINK l _Toc275171190 2.2 技術(shù)術(shù)措施 PAGEREF _Toc275171190 h 330 HYPERLINK l _Toc275171191 2.3 經(jīng)濟(jì)濟(jì)措施 PAGEREF _Toc275171191 h 330 HYPERLINK l _Toc275171192 第六章具具體旁站站部位和和工序 PAGEREF _Toc275171192 h 331 HYPERLINK

17、 l _Toc275171193 1 旁旁站監(jiān)理理要求 PAGEREF _Toc275171193 h 331 HYPERLINK l _Toc275171194 2 旁旁站監(jiān)理理的程序序和方法法 PAGEREF _Toc275171194 h 31 HYPERLINK l _Toc275171195 2.1旁旁站監(jiān)理理的工作作程序 PAGEREF _Toc275171195 h 331 HYPERLINK l _Toc275171196 2.2 旁站站監(jiān)理的的方法 PAGEREF _Toc275171196 h 331 HYPERLINK l _Toc275171197 3 旁旁站監(jiān)理理職責(zé)

18、 PAGEREF _Toc275171197 h 331第一章 專(zhuān)業(yè)業(yè)工程特特點(diǎn)及其其技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)1 工工程概況況1.1線線路地理理位置長(zhǎng)沙至昆昆明鐵路路客運(yùn)專(zhuān)專(zhuān)線是滬滬鐵路昆昆客運(yùn)專(zhuān)專(zhuān)線的西西段，湖湖南段東東起長(zhǎng)沙沙南站，向西經(jīng)經(jīng)湘潭、韶山、婁底、新化、懷化、新晃后后進(jìn)入貴貴州省，正線長(zhǎng)長(zhǎng)度為4416公公里，包包括引入入懷化樞樞紐配套套工程。本標(biāo)段婁婁底至新新化一帶帶為低山山丘陵區(qū)區(qū)，地勢(shì)勢(shì)較為平平緩，水水系、路路網(wǎng)較為為發(fā)達(dá)，電力通通訊網(wǎng)絡(luò)絡(luò)分布較較為密集集且多處處與線路路交叉，線路線線路在此此處跨越越資水。新化至至懷化一一帶約1120kkm為中中低山區(qū)區(qū)，為中中山地貌貌景觀。山體高高

19、大，峰峰巒重疊疊，河流流縱橫切切割劇烈烈，河谷谷幽深，河床坡坡度較大大，灘潭潭相間，為“VV”型河河谷，線線路在本本地穿越越雪峰山山。1.2 本標(biāo)標(biāo)段主要要工程內(nèi)內(nèi)容和數(shù)數(shù)量1.2.1CKKJL-3標(biāo)起起訖里程程為DKK1677+1555DDK2117+3366DK2259+9155，正線線長(zhǎng)度992.88km, 車(chē)站站3座（邵陽(yáng)北北站DKK1799+2885、新新化南站站DK2215+6000、溆浦浦南站DDK2773+OO5O），橋梁梁42座座：2335911延米，隧道226.55座：5562332延米米，路基基1055段：1128668米，梁場(chǎng)33處（6658孔孔，位置置： DDK177

20、8+5500、DK1199+6000、DKK2377+5000），軌枕場(chǎng)場(chǎng)：新化化軌枕場(chǎng)場(chǎng)DK2215+5000，站后后及四電電工程。1.2.2本監(jiān)監(jiān)理標(biāo)管管段隧道道工程一一覽表CKJLL-3監(jiān)監(jiān)理標(biāo)段段管段隧隧道工程程一覽表表序號(hào)標(biāo)段隧道名稱(chēng)稱(chēng)進(jìn)口里程程出口里程程長(zhǎng)度圍巖分級(jí)級(jí)計(jì)算長(zhǎng)長(zhǎng)度（mm）級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)1TJ標(biāo)標(biāo)紅毛嶺隧隧道DK1667+5545DK1771+991043655.02TJ標(biāo)標(biāo)蘆山隧道道DK1772+3310DK1772+4490180.090553TJ標(biāo)標(biāo)西里山隧隧道DK1773+9920DK1774+3368448.02901454TJ標(biāo)標(biāo)米山嶺隧隧道DK1774+448

21、0DK1774+6660180.030110405TJ標(biāo)標(biāo)鐵爐隧道道DK1880+1165DK1882+228521200.0836106222226TJ標(biāo)標(biāo)大乘山隧隧道DK1884+9962DK1888+666337011.0780238005587TJ標(biāo)標(biāo)長(zhǎng)沖界隧隧道DK1888+7775DK1889+0030255.0100110458TJ標(biāo)標(biāo)綱鐘嶺隧隧道DK1889+9931DK1991+227013399.07984141279TJ標(biāo)標(biāo)金山?jīng)_隧隧道DK1991+4485DK1992+992014355.029081033510TJ標(biāo)標(biāo)潘家灣隧隧道DK1993+0045DK1995+3

22、39523500.08201035549511TJ標(biāo)標(biāo)炮臺(tái)嶺隧隧道DK1995+9965DK1996+1140175.01055012TJ標(biāo)標(biāo)民主隧道道DK1996+3330DK1998+664023100.06701285529529.00208813TJ標(biāo)標(biāo)唐梅寨隧隧道DK1998+8800DK1999+2225425.014016012514TJ標(biāo)標(biāo)關(guān)山隧道道DK2001+1110DK2001+3300190.068358715TJ標(biāo)標(biāo)維山隧道道DK2001+9960DK2002+5515555.011221323016TJ標(biāo)標(biāo)黑山隧道道DK2002+7780DK2003+2225445

23、.012413518617TJ標(biāo)標(biāo)產(chǎn)家沖隧隧道DK2004+2235DK2004+7785550.04409018TJ標(biāo)標(biāo)禁山寨隧隧道DK2007+5590DK2009+116515755.01053356219TJ標(biāo)標(biāo)紅嶺隧道道DK2009+2295DK2111+998026855.057.225105001320031020TJ標(biāo)標(biāo)半山隧道道DK2117+4420DK2223+002056000.0248002300072010021TJ標(biāo)標(biāo)黃鶴堡隧隧道DK2223+1172DK2226+777536033.0545130551753322TJ標(biāo)標(biāo)磨把公隧隧道DK2226+8810DK22

24、29+995231422.07609501432223TJ標(biāo)標(biāo)鴨田隧道道DK2333+7750DK2335+442016700.066052049024TJ標(biāo)標(biāo)高西坳隧隧道DK2335+7715DK2335+8845130.0375325TJ標(biāo)標(biāo)新竹灣隧隧道DK2336+7715DK2336+9955240.021026TJ標(biāo)標(biāo)雪峰山11號(hào)隧道DK2443+2235DK2554+9915116880.001700047855412551742227TJ標(biāo)標(biāo)雪峰山22號(hào)隧道出口口DK2555+1190DK2664+334591555.01320024555536331.3工工程地質(zhì)質(zhì)條件1.3.

25、1地層層巖性沿線地層層出露較較為完全全，自前前震旦系系至第四四系地層層皆有分分布。巖巖性以灰灰?guī)r、白白云巖類(lèi)類(lèi)可溶巖巖為主，相間分分布板巖巖、泥巖巖、砂巖巖、頁(yè)巖巖及煤系系地層，局部地地段有巖巖漿巖分分布。大大致可分分為：韶韶山至新新化段為為古生界界石炭系系、泥盆盆系碳酸酸鹽巖、碎屑巖巖及煤系系地層；新化至至懷化段段為元古古界淺變變質(zhì)巖為為主，局局部為燕燕山期巖巖漿巖。由于沉積積環(huán)境的的不同，同一時(shí)時(shí)期，不不同地區(qū)區(qū)，同一一層位的的地層巖巖性差異異較大，沉積物物的來(lái)源源，相變變、尖滅滅、夾層層具有各各自的地地方特性性。1.3.2地質(zhì)質(zhì)構(gòu)造沿線主要要為華南南陸塊，自東向向西經(jīng)由由湘東北北武陵雪峰

26、期期逆沖褶褶皺變形形區(qū)、湘湘中湘南印印支期巖巖漿構(gòu)造變變形區(qū)、雪峰山山加里東東期逆沖沖褶皺變變形區(qū)。構(gòu)造形形跡復(fù)雜雜多變，具多期期性，控控制著沿沿線的山山川地勢(shì)勢(shì)及工程程地質(zhì)條條件。區(qū)域范圍圍內(nèi)地質(zhì)質(zhì)構(gòu)造復(fù)復(fù)雜，構(gòu)構(gòu)造線密密集，斷斷層發(fā)育育，以近近SN和和NE向向斷層為為主。其其中許多多斷裂規(guī)規(guī)模巨大大，切割割深，發(fā)發(fā)展歷史史復(fù)雜。沿線經(jīng)經(jīng)過(guò)主要要的區(qū)域域性大斷斷裂有公公田新新寧斷裂裂、桃江江城步步斷裂、通道安化斷斷裂、靖靖縣溆溆浦?jǐn)嗔蚜?、懷化化新晃晃?zhèn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)斷裂等等。1.3.3地震震動(dòng)參數(shù)數(shù)根據(jù)中中國(guó)地震震動(dòng)參數(shù)數(shù)區(qū)劃圖圖GBB183306-20001（11：4000萬(wàn)），沿線線地震動(dòng)動(dòng)參數(shù)劃

27、劃分如下下：里程地震動(dòng)峰峰值加速速度地震動(dòng)反反應(yīng)譜特特征周期期相應(yīng)地震震基本烈烈度DK5+100DK2559+00000.055g0.355sDK2559+0000DK2888+00000.005gDK2888+0000DK3441+00000.055gDK3441+0000DK6009+00500.005g550MPPa，具具備了發(fā)發(fā)生巖爆爆的可能能。在隧隧道埋深深均大于于1000m地段段均有可可能發(fā)生生巖爆。隧道掘掘進(jìn)至巖巖爆易發(fā)發(fā)地段時(shí)時(shí)，可采采用注水水、排孔孔法、切切縫法降降低或轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移圍巖巖應(yīng)力；或采用用錨噴網(wǎng)網(wǎng)聯(lián)合、錨噴支支擴(kuò)等加加固措施施緊跟混混凝土襯襯砌，使使圍巖的的應(yīng)力狀狀態(tài)較

28、快快地從平平面轉(zhuǎn)向向三維應(yīng)應(yīng)力狀態(tài)態(tài)，以延延緩或抑抑制巖爆爆發(fā)生。(10)軟質(zhì)巖巖風(fēng)化剝剝落邊坡風(fēng)化化剝落是是砂、頁(yè)頁(yè)（泥）巖類(lèi)軟軟質(zhì)巖地地段普遍遍而又常常見(jiàn)的現(xiàn)現(xiàn)象，主主要分布布于沿線線的下第第三系、白堊系系、侏羅羅系、三三疊系、志留系系、寒武武系等地地層碎屑屑巖段。設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)，對(duì)高高邊坡，除采取取支擋加加固措施施外，坡坡面亦應(yīng)應(yīng)考慮防防護(hù)處理理。(11)構(gòu)造破破碎帶及及影響帶帶沿線區(qū)域域地質(zhì)作作用劇烈烈，構(gòu)造造線發(fā)育育，部分分段落位位于構(gòu)造造破碎帶帶及其影影響帶內(nèi)內(nèi)，巖體體破碎，穩(wěn)定性性較差，特別是是軟質(zhì)巖巖地段，路塹及及隧道洞洞口施工工開(kāi)挖易易引發(fā)工工程滑坡坡，洞身身圍巖易易坍方。除以上不

29、不良地質(zhì)質(zhì)外，沿沿線還分分布有少少數(shù)泥石石流、河河岸沖刷刷等不良良地質(zhì)現(xiàn)現(xiàn)象。1.3.5特殊殊巖土(1)人人工棄土土主要為碎碎石土、塊石土土，石質(zhì)質(zhì)為灰?guī)r巖、玄武武巖，厚厚288m、22155m、55255m不等等，松散散，稍濕濕，穩(wěn)定定性差。為既有有鐵路、高速公公路隧道道、路塹塹施工及及城鎮(zhèn)建建設(shè)棄碴碴，局部部地段為為礦山棄棄碴，對(duì)對(duì)鐵路影影響較大大，線路路附近的的人工棄棄土宜清清除。(2)軟軟土、松松軟土沿線軟土土、松軟軟土多屬屬山間溝溝谷、洼洼地型沉沉積，以以淤泥、淤泥質(zhì)質(zhì)土及軟軟黏土為為主，多多呈透鏡鏡狀分布布，厚度度多為226mm，部分分地段厚厚度大于于10mm。(3)膨膨脹巖（土）

30、沿線上第第三系（N2）地層具具半成巖巖作用，多呈黏黏性土狀狀，具弱弱中等等膨脹性性，局部部零星分分布強(qiáng)膨膨脹土；下第三三系（EE）、白白堊系（K）泥泥巖具弱弱膨脹性性，主要要分布于于長(zhǎng)沙至至湘潭及及懷化至至芷江段段。沿線膨脹脹土根據(jù)據(jù)成因，可劃分分為二類(lèi)類(lèi)：一類(lèi)類(lèi)為下第第三系（E）、白堊系系（K）、侏羅羅系（JJ）泥巖巖風(fēng)化殘殘積型；另一類(lèi)類(lèi)為碳酸酸鹽巖風(fēng)風(fēng)化殘積積型紅黏黏土，多多屬弱膨膨脹土，僅少數(shù)數(shù)可劃分分為中等等膨脹土土，沿線線碳酸鹽鹽巖廣泛泛分布，紅黏土土較為普普遍。膨脹巖（土）地地段易造造成路塹塹、路堤堤邊坡坍坍滑，路路基基床床變形、翻漿冒冒泥等病病害，需需加強(qiáng)防防護(hù)或改改良處理理，

31、盡量量避開(kāi)雨雨季施工工。不能能直接用用作路基基填料。1.4 水文文地質(zhì)特特征沿線地下下水主要要有第四四系孔隙隙潛水、基巖裂裂隙水、巖溶水水三大基基本類(lèi)型型。1.4.1第四四系孔隙隙潛水主要分布布于沿線線的湘江江、資水水、沅江江、舞陽(yáng)陽(yáng)河等江江河河床床階地、河谷兩兩岸和各各小流域域溝谷較較平緩地地帶，以以及地勢(shì)勢(shì)低洼地地帶的第第四系沖沖、洪、湖積層層中，其其中以河河床、河河谷兩岸岸及盆地地的沖、洪、湖湖積砂卵卵石層中中地下水水較豐富富，主要要接受大大氣降水水及地表表水補(bǔ)給給。斜坡坡地帶的的坡殘積積的黏性性土、碎碎石土層層中地下下水較貧貧乏。1.4.2基巖巖裂隙水水主要分布布在低、中山區(qū)區(qū)及丘陵陵

32、區(qū)的碎碎屑巖風(fēng)風(fēng)化及構(gòu)構(gòu)造裂隙隙中，其其中的砂砂巖、礫礫巖及玄玄武巖地地段裂隙隙水相對(duì)對(duì)較豐富富，大部部分山間間溝槽中中有地下下水露頭頭，其流流量一般般為0.053L/S,個(gè)個(gè)別可達(dá)達(dá)5L/S，在在構(gòu)造裂裂隙密集集帶或斷斷層帶普普遍富集集地下水水，水量量較大。1.4.3巖溶水水主要發(fā)育育于石炭炭、二疊疊及三疊疊系碳酸酸鹽巖地地層中，次為部部分寒武武系、奧奧陶系的的碳酸鹽鹽巖地層層，水量量較豐富富，分布布不均勻勻，受巖巖溶發(fā)育育形態(tài)及及程度控控制，接接受大氣氣降雨補(bǔ)補(bǔ)給。從從各種溶溶洞、溶溶孔、溶溶縫中以以泉或暗暗河方式式排泄，流量隨隨季節(jié)變變化大，泉水流流量一般般為25L/S，個(gè)個(gè)別可達(dá)達(dá)10

33、30LL/S，集中暴暴雨后會(huì)會(huì)更大，暗河流流量一般般為5005000L/S不等等，豐水水期更大大。1.4.4地下下水化學(xué)學(xué)特征通過(guò)對(duì)沿沿線地表表水、地地下水進(jìn)進(jìn)行了取取樣分析析，分析析結(jié)果表表明，大大部分地地表水對(duì)對(duì)砼無(wú)侵侵蝕性，部分地地段地表表水及地地下水對(duì)對(duì)砼具弱弱強(qiáng)硫硫酸型酸酸性侵蝕蝕及弱中等溶溶出性侵侵蝕，按按鐵路路混凝土土結(jié)構(gòu)耐耐久性設(shè)設(shè)計(jì)暫行行規(guī)定，其侵侵蝕等級(jí)級(jí)為H11H33。1.5 氣象象特征本線位于于湖南省省內(nèi)，屬屬亞熱帶帶季風(fēng)濕濕潤(rùn)氣候候，具有有氣候溫溫和、熱熱量豐富富、雨量量集中、雨熱同同季，四四季分明明的特點(diǎn)點(diǎn)，多年年平均氣氣溫166188，一一般東南南部高于于西北部部

34、1.552，1月月氣溫最最低，月月平均氣氣溫48，極端最最低氣溫溫為-116，七月氣氣溫最高高，月平平均氣溫溫2730，極端端最高氣氣溫為443.77，多多年平均均降水量量為1220017000mmm，46月為為雨季，788月高溫溫多暴雨雨，9月月至次年年3月為為旱季。1.6 水文文、河流流沿線通過(guò)過(guò)長(zhǎng)江流流域。地地表水系系發(fā)育，沿線較較大的河河流為湘湘江、資資水、沅沅江等水水系，主主要水系系多呈東東西或南南北向展展布。沿沿線山間間溪溝及及次級(jí)小小河流較較發(fā)育，一般流流程較短短，流量量受大氣氣降雨控控制，因因季節(jié)而而變化，以蒸發(fā)發(fā)、下滲滲和徑流流等形式式排泄。一般河河水位受受季節(jié)性性降雨變變化

35、，雨雨季水流流較大。大氣降降水是地地表水的的主要補(bǔ)補(bǔ)給來(lái)源源，而地地下水是是地表水水經(jīng)常性性補(bǔ)給來(lái)來(lái)源。1.7 交通通運(yùn)輸情情況沿線交通通以鐵路路、公路路為主，水運(yùn)、航空為為輔。1.7.1鐵路路沿線既有有鐵路交交通較為為發(fā)達(dá)，主要有有武廣客客專(zhuān)、京京廣線、渝懷線線、湘黔黔線、焦焦柳線、洛湛線線等，既既有長(zhǎng)昆昆鐵路與與新建長(zhǎng)長(zhǎng)昆客運(yùn)運(yùn)專(zhuān)線基基本平行行，鐵路路交通運(yùn)運(yùn)輸條件件便利。1.7.2公路路長(zhǎng)沙市、湘潭市市位于長(zhǎng)長(zhǎng)株潭三三角區(qū)，周?chē)方煌ㄍㄏ到y(tǒng)發(fā)發(fā)達(dá)，南南北方向向有長(zhǎng)潭潭西線高高速、京京珠高速速、國(guó)道道1077連接長(zhǎng)長(zhǎng)沙和湘湘潭，東東西方向向有上瑞瑞高速GG0655、國(guó)道道3200，湘潭

36、潭市范圍圍內(nèi)有SS2088，S3311等等多條省省道和縣縣級(jí)公路路連接湘湘潭市區(qū)區(qū)、湘潭潭縣、湘湘鄉(xiāng)市，另有省省道3112連接接湘潭市市和婁底底市，交交通十分分發(fā)達(dá)。婁底市市范圍內(nèi)內(nèi)線位跨跨G0665、SS2099、S2210、S2117、SS3122，進(jìn)入入懷化市市跨S2224、S3112，芷芷江、新新晃自治治縣有GG3200與線位位基本平平行，由由新晃西西出湖南南省境內(nèi)內(nèi)。1.7.3水運(yùn)運(yùn)沿線所經(jīng)經(jīng)湘、資資、沅等等水系均均可通航航。1.7.4民航航有長(zhǎng)沙黃黃花國(guó)際際機(jī)場(chǎng)、芷江機(jī)機(jī)場(chǎng)。1.8 沿線線水源、電源、燃料等等可利用用資源情情況1.8.1施工工用水沿線經(jīng)過(guò)過(guò)地區(qū)水水源較豐豐富，沿沿線

37、經(jīng)過(guò)過(guò)的主要要河流有有瀏陽(yáng)河河、湘江江、資水水、沅江江、舞水水等及其其支流，地下水水資源豐豐富且埋埋深較淺淺。大部部分隧道道進(jìn)出口口所在的的山中峽峽谷和低低地均有有小河、小溪流流過(guò)，大大部分橋橋梁也橫橫跨大河河或小河河，可直直接利用用附近河河流作為為施工用用水水源源；對(duì)于于附近河河流流量量較小或或無(wú)地表表水的工工點(diǎn)，可可考慮打打井取水水。1.8.2施工工用電長(zhǎng)沙、湘湘潭、婁婁底、懷懷化地區(qū)區(qū)電網(wǎng)較較為發(fā)達(dá)達(dá)，電力力資源充充足，高高壓電源源線分布布廣，沿沿線各縣縣一般均均有1110kVV變電站站，城市市附近施施工用電電較易取取得可靠靠的大容容量電源源，其余余地區(qū)電電網(wǎng)相對(duì)對(duì)較為薄薄弱，分分布不均

38、均衡。施施工用電電可采用用自發(fā)電電、直接接利用地地方電源源和貫通通電力干干線相結(jié)結(jié)合的方方式供應(yīng)應(yīng)。1.8.3燃料料本段線路路沿線燃燃料供應(yīng)應(yīng)比較充充足，施施工機(jī)械械使用的的燃料可可就近購(gòu)購(gòu)買(mǎi)。1.9 當(dāng)?shù)氐亟ㄖ牟牧戏植疾记闆r1.9.1砂沿線砂料料主要集集中在湘湘江兩岸岸，沿江江分布有有若干砂砂場(chǎng)，砂砂質(zhì)中粗粗且儲(chǔ)量量巨大。1.9.2石料料沿線地層層以石灰灰?guī)r為主主，石質(zhì)質(zhì)較好，儲(chǔ)量豐豐富。1.9.3石灰灰本線沿線線不缺乏乏石灰，工程所所需石灰灰由汽車(chē)車(chē)運(yùn)輸，可以滿滿足客運(yùn)運(yùn)專(zhuān)線建建設(shè)的需需要。1.9.4磚沿線各縣縣、市郊郊、鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)均設(shè)有有磚廠。1.9.5道碴碴本線周邊邊道碴場(chǎng)場(chǎng)主要有有湘鄉(xiāng)

39、寶寶峰采石石道砟場(chǎng)場(chǎng)、新化化縣西河河鎮(zhèn)采石石場(chǎng)，可可滿足工工程用碴碴的需求求。1.9.6土源源本線所經(jīng)經(jīng)大多為為丘陵、山區(qū)，除局部部地段外外，山體體巖石風(fēng)風(fēng)化較輕輕，路基基填料豐豐富。2 專(zhuān)專(zhuān)業(yè)工程程的特點(diǎn)點(diǎn)2.1 隧道道工程地地理位置置本項(xiàng)目地地形起伏伏較大，橋隧比比重大，婁底以以西橋隧隧比重超超過(guò)900%。是是比較典典型的山山區(qū)客運(yùn)運(yùn)專(zhuān)線，對(duì)工程程建設(shè)的的各環(huán)節(jié)節(jié)：地質(zhì)質(zhì)勘察、工程設(shè)設(shè)計(jì)、工工程施工工以及各各階段各各層次的的資源配配置和協(xié)協(xié)調(diào)管理理均有較較高的要要求。尤尤其新化化懷化化段，包包含本監(jiān)監(jiān)理標(biāo)段段的雪峰峰山1號(hào)號(hào)和2號(hào)號(hào)隧道等等多座長(zhǎng)長(zhǎng)大隧道道，其地地形復(fù)雜雜地勢(shì)險(xiǎn)險(xiǎn)要，所所經(jīng)

40、地區(qū)區(qū)有自然然保護(hù)區(qū)區(qū)、水源源保護(hù)地地、風(fēng)景景區(qū)、城城市人口口密集區(qū)區(qū)域等，施工安安全、環(huán)環(huán)水保要要求高，其工程程施工的的技術(shù)、組織、協(xié)調(diào)難難度均非非常大。2.2 隧道道工程風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)本標(biāo)段隧隧道工程程所占比比重大，隧道地地質(zhì)復(fù)雜雜、條件件困難。其中一一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)隧道33座：民民主隧道道DK1197+4855長(zhǎng)度223100米、雪雪峰山11#隧道道DK2249+0755長(zhǎng)度1116880米、雪峰山山2#隧隧道DKK2599+7668長(zhǎng)度度91555米；二級(jí)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)隧道道4座：紅毛嶺嶺DK1169+7400長(zhǎng)度443900米、金金山?jīng)_DDK1992+2205長(zhǎng)長(zhǎng)度14440米米、潘家家灣隧道道DK119

41、4+2300長(zhǎng)度223600米、半半山隧道道DK2220+2200長(zhǎng)度556000米。具具有工點(diǎn)點(diǎn)多、分分布密集集、環(huán)水水保要求求高、不不良地質(zhì)質(zhì)條件多多、施工工場(chǎng)地狹狹窄、棄棄碴條件件困難、隧道施施工對(duì)運(yùn)運(yùn)架梁制制約程度度高等特特點(diǎn)。2.3 隧道道工程工工期隧道工程程是全線線控制工工期的重重點(diǎn)。本本標(biāo)段工工期控制制性隧道道工程22處：雪雪峰山11#隧道道DK2249+0755長(zhǎng)度1116880米、雪峰山山2#隧隧道DKK2599+7668長(zhǎng)度度91555米；工期敏敏感點(diǎn)重重點(diǎn)隧道道工程7處：民民主隧道道DK1197+4855長(zhǎng)度223100米、紅紅毛嶺DDK1669+7740長(zhǎng)長(zhǎng)度43390

42、米米、金山山?jīng)_DKK1922+2005長(zhǎng)度度14440米、潘家灣灣隧道DDK1994+2230長(zhǎng)長(zhǎng)度23360米米、半山山隧道DDK2220+2220長(zhǎng)長(zhǎng)度56600米米、黃鶴鶴堡隧道道DK22249744長(zhǎng)度336033米、磨磨把公隧隧道DKK22883881長(zhǎng)度度31442米；架梁運(yùn)運(yùn)輸通道道隧道11座：鴨鴨田隧道道DK22345885長(zhǎng)度度16770米。3 執(zhí)執(zhí)行技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及編編制依據(jù)據(jù)本線正線線主要技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)為：鐵路等級(jí)級(jí)：客運(yùn)運(yùn)專(zhuān)線正線數(shù)目目：雙線線速度目標(biāo)標(biāo)值：2250kkm/hh，基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施預(yù)預(yù)留進(jìn)一一步提速速條件最小曲線線半徑：一般地地段70000mm、困難難地段440000

43、m限制坡度度：200到發(fā)線有有效長(zhǎng)度度：6550m牽引種類(lèi)類(lèi)：電力力機(jī)車(chē)類(lèi)型型：動(dòng)車(chē)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行行控制方方式：自自動(dòng)控制制運(yùn)輸調(diào)度度指揮方方式：綜綜合調(diào)度度集中 4 質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和編制制依據(jù)鐵路建建設(shè)工程程監(jiān)理規(guī)規(guī)范；鐵路隧隧道施工工規(guī)范；客運(yùn)專(zhuān)專(zhuān)線鐵路路隧道工工程施工工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收暫行行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)設(shè)1600號(hào)）；鐵路隧隧道噴錨錨構(gòu)筑法法技術(shù)規(guī)規(guī)范；鐵路混混凝土與與砌體工工程施工工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；鐵路混混凝土工工程施工工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收補(bǔ)充充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建建設(shè)1660號(hào)）；鐵路混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)耐久久性設(shè)計(jì)計(jì)暫行規(guī)規(guī)定（鐵建設(shè)設(shè)1577號(hào)）；鐵三院滬滬昆鐵路路湖南段段工程設(shè)設(shè)計(jì)文件件；滬昆鐵路路客運(yùn)專(zhuān)專(zhuān)線

44、有限限責(zé)任公公司的有有關(guān)文件件和管理理規(guī)定；本工程委托監(jiān)監(jiān)理合同同、施工合合同、招標(biāo)標(biāo)文件；本工程監(jiān)監(jiān)理規(guī)劃劃。第二章 監(jiān)理理工作范范圍及重重點(diǎn)1 監(jiān)監(jiān)理范圍圍本監(jiān)理標(biāo)標(biāo)段內(nèi)所所有隧道道工程的的鉆爆開(kāi)開(kāi)挖作業(yè)業(yè)監(jiān)理工工作。2 監(jiān)監(jiān)理重點(diǎn)點(diǎn)隧道鉆爆爆法開(kāi)挖挖施工監(jiān)監(jiān)理的重點(diǎn)主主要是采采用臺(tái)階階法、三三臺(tái)階法法、CRRD法和和弧形導(dǎo)導(dǎo)坑預(yù)留留核心土土法實(shí)施施洞身開(kāi)開(kāi)挖作業(yè)業(yè)的監(jiān)控控。第三章 監(jiān)理理工作流流程超前地質(zhì)預(yù)報(bào)判定圍巖級(jí)別鉆爆設(shè)計(jì)鉆爆作業(yè)超前預(yù)支護(hù)通風(fēng)、排危開(kāi)挖斷面檢測(cè)是否需要超前預(yù)支護(hù)初期支護(hù)是否進(jìn)入下一循環(huán)出碴運(yùn)輸?shù)谒恼?監(jiān)理理工作控控制要點(diǎn)點(diǎn)、目標(biāo)標(biāo)及監(jiān)控控手段1 本標(biāo)標(biāo)段隧道道開(kāi)挖

45、施施工方法法1.1 隧道道開(kāi)挖方方法選擇擇本標(biāo)段隧隧道正洞洞級(jí)圍巖巖段采用用全斷面面法施工工， 級(jí)圍巖巖段采用用臺(tái)階法法施工，級(jí)圍巖巖段采用用弧形導(dǎo)導(dǎo)坑預(yù)留留核心土土法施工工，深埋埋級(jí)圍巖巖隧道可可采用三三臺(tái)階七七步作業(yè)業(yè)法施工工或三臺(tái)臺(tái)階臨時(shí)時(shí)仰拱法法施工，級(jí)淺埋埋或偏壓壓或斷層層破碎帶帶地段采采用CRRD法、雙側(cè)壁壁導(dǎo)坑法法施工。隧道、級(jí)圍巖巖地段、隧道淺淺埋、下下穿建筑筑物及鄰鄰近既有有線地段段施工開(kāi)開(kāi)挖應(yīng)按按照爆爆破安全全規(guī)程采用控控制爆破破，或采采用非爆爆破方法法。軟弱弱圍巖隧道道、級(jí)地段采采用臺(tái)階階法施工工時(shí)，應(yīng)應(yīng)符合以以下規(guī)定定：上臺(tái)臺(tái)階每循循環(huán)開(kāi)挖挖支護(hù)進(jìn)進(jìn)尺級(jí)不應(yīng)大大于1榀榀

46、鋼架間間距，級(jí)不應(yīng)大大于2榀榀鋼架間間距；邊邊墻每循循環(huán)開(kāi)挖挖支護(hù)進(jìn)進(jìn)尺不得得大于22榀；仰仰拱開(kāi)挖挖前必須須完成鋼鋼架鎖腳腳錨桿，每循環(huán)環(huán)開(kāi)挖進(jìn)進(jìn)尺不得得大于33米；開(kāi)開(kāi)挖后初初期支護(hù)護(hù)應(yīng)及時(shí)時(shí)施做并并封閉成成環(huán)，、級(jí)圍巖巖封閉位位置距離離掌子面面不得大大于355米；雙雙線級(jí)圍巖隧隧道采用用臺(tái)階法法施工時(shí)時(shí)應(yīng)設(shè)置置橫向臨臨時(shí)支撐撐或臨時(shí)時(shí)仰拱，臨時(shí)支支撐采用用型鋼，縱向每每2榀設(shè)設(shè)1處輔助坑道道、級(jí)圍巖巖采用全全斷面法法施工；、級(jí)圍巖巖采用臺(tái)臺(tái)階法、短臺(tái)階階法施工工。隧道洞口口應(yīng)嚴(yán)格格執(zhí)行“早進(jìn)晚晚出”原則。加強(qiáng)洞洞口段超超前支護(hù)護(hù)和邊仰仰坡防護(hù)護(hù)設(shè)計(jì)，埋深較較淺的隧隧道洞口口段應(yīng)采采用明洞

47、洞或半明明半暗法法進(jìn)洞；隧道洞洞口邊仰仰坡工程程應(yīng)自上上而下逐逐級(jí)開(kāi)挖挖支護(hù)，及時(shí)完完成洞口口邊仰坡坡加固、防護(hù)及及防排水水工程；隧道洞洞口應(yīng)按按設(shè)計(jì)完完成超前前支護(hù)后后，方可可開(kāi)始正正洞的施施工，洞洞口段應(yīng)應(yīng)及時(shí)形形成封閉閉結(jié)構(gòu)，嚴(yán)禁采采用長(zhǎng)臺(tái)臺(tái)階施工工。1.2 鉆爆爆法開(kāi)挖挖1.2.1臺(tái)階階法(1)施施工順序序：上半半斷面開(kāi)開(kāi)挖上上半斷面面支護(hù)下半斷斷面開(kāi)挖挖下半半斷面支支護(hù)仰仰拱、填填充拱拱墻襯砌砌。(2)開(kāi)開(kāi)挖方法法：采用用多功能能作業(yè)臺(tái)臺(tái)架風(fēng)動(dòng)動(dòng)鑿巖機(jī)機(jī)鉆眼，光面爆爆破。臺(tái)臺(tái)階長(zhǎng)330m，每循環(huán)環(huán)進(jìn)尺22.53.00m。施工步序序見(jiàn)“臺(tái)階法法施工工工藝流程程圖”。臺(tái)階法施施工工藝藝流

48、程圖圖三臺(tái)階階法1.2.2三臺(tái)臺(tái)階法(1)施施工順序序：上臺(tái)臺(tái)階開(kāi)挖挖支護(hù)護(hù)中臺(tái)臺(tái)階開(kāi)挖挖支護(hù)護(hù)下臺(tái)臺(tái)階開(kāi)挖挖支護(hù)護(hù)仰拱拱、填充充拱墻墻襯砌。(2)開(kāi)開(kāi)挖方法法：采用用多功能能作業(yè)臺(tái)臺(tái)架風(fēng)動(dòng)動(dòng)鑿巖機(jī)機(jī)鉆眼，光面爆爆破。臺(tái)臺(tái)階長(zhǎng)330m，每循環(huán)環(huán)進(jìn)尺22.02.55m。施工步序序見(jiàn)“三臺(tái)階階法施工工工藝流流程圖”三臺(tái)階法法施工工工藝流程程圖1.2.3CRRD法(1)開(kāi)開(kāi)挖時(shí)按按“弱爆破（或不爆破）、短進(jìn)進(jìn)尺、強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)、早封閉閉、勤量測(cè)”的原則則組織施施工，級(jí)圍巖巖采用人人工輔以以機(jī)械直直接開(kāi)挖挖，循環(huán)環(huán)進(jìn)尺結(jié)結(jié)合型鋼鋼支撐間間距綜合合考慮，進(jìn)尺11.5mm。施工步序序見(jiàn)“CRDD法施工工工藝流流

49、程圖”。CRD法法施工工工藝流程程圖1.2.4弧形形導(dǎo)坑預(yù)預(yù)留核心心土法(1)采采用弧形形導(dǎo)坑預(yù)預(yù)留核心心土法進(jìn)進(jìn)行開(kāi)挖挖，將整整個(gè)斷面面分成上上、中、下以及及底部四四個(gè)部分分分臺(tái)階階錯(cuò)臺(tái)開(kāi)開(kāi)挖。先先開(kāi)挖上上部導(dǎo)坑坑成環(huán)形形,并進(jìn)進(jìn)行初期期支護(hù),再分別別開(kāi)挖剩剩余部分分,主要要用于級(jí)圍巖巖,巖質(zhì)質(zhì)較好地地段的施施工。施工步序序見(jiàn)“弧形導(dǎo)導(dǎo)坑預(yù)留留核心土土法施工工工藝流流程圖”?；⌒螌?dǎo)坑坑預(yù)留核核心土法法施工工工藝流程程圖1.3 光面面爆破1.3.1光面面爆破概概念光面爆破破是周邊邊眼同時(shí)時(shí)起爆，各炮眼眼的沖擊擊波向其其四周作作徑向傳傳播，相相鄰炮眼眼的沖擊擊相遇。則產(chǎn)生生應(yīng)力波波的疊加加，并產(chǎn)

50、產(chǎn)生切向向拉力，拉力的的最大值值發(fā)生的的相鄰炮炮眼中心心連線上上形成裂裂縫，隨隨后，爆爆炸氣的的膨脹使使裂縫進(jìn)進(jìn)一步擴(kuò)擴(kuò)展形成成平整的的爆裂面面。1.3.2爆破破參數(shù)選選定原則則(1)周周邊眼間間距EE是直接接控制開(kāi)開(kāi)挖輪廓廓面平整整度的主主要因素素，一般情情況下EE=(112-115)dd，其中炮炮眼直徑徑d=335-445mmm。對(duì)于節(jié)節(jié)理發(fā)育育、層理理明顯的的圍巖地地段，周周邊眼間間距可適適當(dāng)減小小，也可可在兩炮炮眼之間間增加一一個(gè)不裝裝藥的導(dǎo)導(dǎo)向空眼眼。(2)最最小抵抗抗線W（光面層層厚度）W直接影影響光面面爆破效效果和爆爆碴塊度度。其取取值在通通常情況況下為13-22dd范圍內(nèi)內(nèi)，且

51、WWE。(3)周周邊眼密密集系數(shù)數(shù)K取K=EE/W=0.77-1.0(4)裝裝藥集中中度q采用2號(hào)號(hào)巖石炸炸藥進(jìn)行行光面爆爆破時(shí)，若預(yù)留留光爆層層，q=0.115-00.200KG/M;若若斷面一一次爆破破,則qq=0.15-0.330KGG/M.如果采采用其它它炸藥，則需進(jìn)進(jìn)行換算算，其換換算系數(shù)數(shù)C按下下式求得得：C=1/2（22#巖石石炸藥猛猛度/換換算炸藥藥猛度+2#巖巖石炸藥藥力/換換算炸藥藥炸力）1.3.3周邊邊眼裝藥藥結(jié)構(gòu)(1)軟軟巖周邊邊眼裝藥藥結(jié)構(gòu)一般采用用兩種形形式：一一種是較較破碎圍圍巖采用用空氣間間隔裝藥藥，導(dǎo)爆爆索傳爆爆。導(dǎo)爆爆索作為為炮眼裝裝藥時(shí)，按100g/mm折

52、算為為2號(hào)巖巖石硝銨銨炸藥。另一種種是較完完整的軟軟弱巖層層采用小小直徑光光爆炸藥藥連續(xù)裝裝藥。分別如下下圖所示示：(2)硬硬巖周邊邊眼裝藥藥結(jié)構(gòu)硬巖周邊邊眼裝藥藥結(jié)構(gòu)硬巖一般般采用導(dǎo)導(dǎo)爆索間間隔裝藥藥，裝藥藥結(jié)構(gòu)如如上圖：除周邊眼眼、中空空眼外，其余掏掏槽、底底眼、掘掘進(jìn)眼的的討藥結(jié)結(jié)構(gòu)均為為連續(xù)裝裝藥，只只是裝藥藥長(zhǎng)度不不同。1.3.4掏槽槽形式掏槽眼的的形式有有三種：斜眼、直眼、直眼和和斜眼的的混合掏掏槽。根據(jù)隧道道斷面大大小及工工程地質(zhì)質(zhì)特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的鉆鉆眼機(jī)械械設(shè)備，一般采采用的掏掏槽方式式為斜眼眼掏槽方方式。1.3.5光面面爆破施施工(1)放放樣布眼眼鉆眼前，測(cè)量人人員要用用紅

53、油漆漆準(zhǔn)確標(biāo)標(biāo)出開(kāi)挖挖斷面的的中線和和輪廓線線，標(biāo)出出炮眼位位置，其其誤差不不得超過(guò)過(guò)5cmm。在直直線段，有條件件可用激激光準(zhǔn)直直儀控制制開(kāi)挖方方向和開(kāi)開(kāi)挖輪廓廓線。(2)定定位開(kāi)眼眼如采用鉆鉆孔臺(tái)車(chē)車(chē)鉆眼時(shí)時(shí)，臺(tái)車(chē)車(chē)與隧道道軸線要要保持平平行。臺(tái)臺(tái)車(chē)就位位后按炮炮眼布置置圖正確確鉆孔。對(duì)于掏掏槽眼、周邊眼眼開(kāi)眼誤誤差要控控制在33cm和和5cmm以內(nèi)。(3)鉆鉆眼鉆工要熟熟悉炮眼眼布置圖圖，掏槽槽眼和周周邊眼由由經(jīng)驗(yàn)豐豐富的司司鉆操作作，鉆眼眼時(shí)要有有技術(shù)人人員現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)指揮。鉆眼精精度應(yīng)滿滿足下列列要求：掏槽眼眼眼口和和眼底間間距誤差差不得大大于5ccm；周周邊眼眼眼口誤差差不得大大于5cc

54、m；外外插角應(yīng)應(yīng)符合鉆鉆爆設(shè)計(jì)計(jì)要求，眼底不不行超過(guò)過(guò)開(kāi)挖斷斷面輪廓廓線155cm；同時(shí)應(yīng)應(yīng)根據(jù)眼眼口位置置巖石的的凹凸程程度調(diào)整整炮眼深深度，以以保證眼眼底在同同一平面面上。(4)清清孔裝藥前，必須用用由鋼筋筋彎制的的炮鉤和和小直徑徑高壓風(fēng)風(fēng)管輸入入高壓風(fēng)風(fēng)將炮眼眼石屑刮刮出和吹吹凈。(5)裝裝藥裝藥采用用反向裝裝藥，先先裝一支支藥卷作作為底藥藥。一般般地段選選用2#巖石硝硝銨炸藥藥，遇水水采用乳乳膠炸藥藥，裝藥藥需分片片分組按按炮眼設(shè)設(shè)計(jì)圖確確定的裝裝藥量自自上而下下進(jìn)行雷雷管要“對(duì)號(hào)入入座”，所有有炮眼均均以炮泥泥堵塞，堵塞長(zhǎng)長(zhǎng)度不小小于200cm.周邊眼眼采用25ccm的小小直徑藥藥卷

55、間隔隔裝藥方方式，其其余炮眼眼322mm的的藥卷連連續(xù)裝藥藥，并采采用機(jī)制制炮泥堵堵塞。(6)聯(lián)聯(lián)結(jié)起爆爆網(wǎng)路隧道內(nèi)均均采用塑塑料導(dǎo)爆爆管毫秒秒管微差差起爆。起爆網(wǎng)網(wǎng)路為復(fù)復(fù)式網(wǎng)路路，以保保證志爆爆的可靠靠性和準(zhǔn)準(zhǔn)確性。聯(lián)結(jié)時(shí)時(shí)要注意意：導(dǎo)爆爆管不能能打結(jié)和和拉細(xì)；各炮眼眼雷管連連接次數(shù)數(shù)應(yīng)相同同；引爆爆雷管應(yīng)應(yīng)用黑膠膠布包扎扎在離一一簇導(dǎo)爆爆管自由由端100cm以以上處。網(wǎng)路聯(lián)聯(lián)好后，要有專(zhuān)專(zhuān)人負(fù)責(zé)責(zé)檢查。(7)發(fā)發(fā)現(xiàn)瞎炮炮的處理理發(fā)現(xiàn)瞎炮炮，應(yīng)首首先查明明原因。如果是是孔外的的導(dǎo)爆管管損壞引引起的瞎瞎炮，則則切去損損壞部分分重新連連接導(dǎo)爆爆管即可可，但此此時(shí)的接接頭應(yīng)盡盡量靠近近炮眼。如因

56、孔孔內(nèi)導(dǎo)爆爆管損壞壞或其本本身存在在問(wèn)題造造成瞎炮炮，則應(yīng)應(yīng)參照TTBJ4404-87鐵路隧隧道施工工技術(shù)安安全規(guī)則則有關(guān)關(guān)條款處處理。光面爆破破操作其其它事宜宜可參照照TZ2214-20005客客運(yùn)專(zhuān)線線鐵路隧隧道工程程施工技技術(shù)指南南和TTBJ4404-87鐵路隧隧道施工工技術(shù)安安全規(guī)則則有關(guān)關(guān)規(guī)定實(shí)實(shí)施。1.3.6隧道道爆破質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)在施工中中要根據(jù)據(jù)爆破設(shè)設(shè)計(jì)結(jié)合合現(xiàn)場(chǎng)地地質(zhì)變化化情況進(jìn)進(jìn)行爆破破試驗(yàn)，不斷修修正爆破破參數(shù)，以達(dá)到到最優(yōu)爆爆破效果果。(1)超超欠挖爆破后的的圍巖面面應(yīng)圓順順平整，無(wú)欠挖挖，超挖挖量（平平均線性性超挖）應(yīng)控制制在100cm以以內(nèi)（眼眼深不大大于3mm

57、時(shí)）。(2)半半眼痕跡跡保存率率圍巖為整整體性好好的堅(jiān)硬硬巖石時(shí)時(shí)，半眼眼痕保存存率應(yīng)大大于800%，中中硬巖石石應(yīng)大于于60%。(3)對(duì)對(duì)圍巖的的破壞程程度爆破后，圍巖面面上無(wú)粉粉碎巖石石和明顯顯的裂縫縫，也不不應(yīng)該有有浮石（巖性不不好時(shí)應(yīng)應(yīng)無(wú)大浮浮石）。2監(jiān)理工工作監(jiān)控控要點(diǎn)2.1審審批開(kāi)挖挖施工方方案及安安全措施施。采用鉆爆爆法開(kāi)挖挖，應(yīng)審審批鉆爆爆設(shè)計(jì)，督促施施工單位位認(rèn)真檢檢查爆破破效果，不斷提提高爆破破水平。爆破后后應(yīng)檢查查其效果果，爆破破效果應(yīng)應(yīng)符合下下列規(guī)定定：2.1.1超欠欠挖符合合鐵路隧隧道施工工規(guī)范的的規(guī)定。2.1.2開(kāi)挖挖輪廓圓圓順，開(kāi)開(kāi)挖面平平整。2.1.3爆破破進(jìn)尺

58、達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求，爆出的的石塊塊塊度應(yīng)滿滿足裝碴碴要求。2.1.4炮眼眼痕跡保保存率（殘留留有痕跡跡的炮眼眼數(shù)/周周邊眼總總數(shù)）1000%硬巖880%，中硬巖巖60%，并在在開(kāi)挖輪輪廓面上上均勻分分布。2.1.5 兩兩次爆破破的銜接接臺(tái)階尺尺寸不大大于155cm，（大型型鉆孔臺(tái)臺(tái)車(chē)開(kāi)挖挖時(shí)可另另行規(guī)定定）2.2復(fù)復(fù)核施工工放樣測(cè)測(cè)量資料料中線及高高程的實(shí)實(shí)際貫通通誤差在在未襯砌砌地段調(diào)調(diào)整，縱縱段的開(kāi)開(kāi)挖及襯襯砌經(jīng)調(diào)調(diào)整后的的中線、高程放放樣。2.3 瓦斯斯隧道安安全措施施審查：2.3.1安全全管理制制度及機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)置置。2.3.2上崗崗人員資資質(zhì)及安安全培訓(xùn)訓(xùn)考核情情況。2.3.3施工工通風(fēng)設(shè)

59、設(shè)計(jì)及瓦瓦斯監(jiān)控控手段和和方案。2.4施施工通風(fēng)風(fēng)安全措措施審查查2.4.1審批批施工通通風(fēng)設(shè)計(jì)計(jì)。2.4.2檢查查通風(fēng)監(jiān)監(jiān)測(cè)人員員在崗情情況、通通風(fēng)監(jiān)測(cè)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)運(yùn)行情況況及監(jiān)測(cè)測(cè)記錄。要求施施工單位位安排專(zhuān)專(zhuān)人監(jiān)測(cè)測(cè)隧道內(nèi)內(nèi)空氣質(zhì)質(zhì)量，保保持風(fēng)機(jī)機(jī)、風(fēng)管管等通風(fēng)風(fēng)設(shè)備處處于正常常工作狀狀態(tài)，保保持洞內(nèi)內(nèi)氧氣含含量、粉粉塵濃度度、有害害氣體濃濃度、溫溫度和噪噪聲等指指標(biāo)符合合國(guó)家關(guān)關(guān)于勞動(dòng)動(dòng)安全的的有關(guān)規(guī)規(guī)定。2.5檢檢查開(kāi)挖挖斷面隧道開(kāi)挖挖后應(yīng)檢檢查隧道道的中線線、高程程測(cè)量記記錄，抽抽測(cè)中線線、高程程。隧道道開(kāi)挖斷斷面允許許超挖量量和檢驗(yàn)驗(yàn)方法應(yīng)應(yīng)符合下下表的規(guī)規(guī)定。隧道開(kāi)挖挖斷面允允許超

60、挖挖量（ccm）和和檢驗(yàn)方方法圍巖等級(jí)級(jí)開(kāi)挖部位位檢驗(yàn)檢驗(yàn)方法法拱部平均線性性超挖110平均線性性超挖110平均線性性超挖110每開(kāi)挖一一個(gè)循環(huán)環(huán)檢查一一個(gè)斷面面激光斷面面儀、全全站儀，測(cè)量周周邊輪廓廓線，繪繪斷面圖圖與設(shè)計(jì)計(jì)斷面核核對(duì)最大超挖挖值200最大超挖挖值255最大超挖挖值155邊墻平均100平均100平均100注：1、平均線線性超挖挖值=超超挖橫斷斷面積/爆破設(shè)設(shè)計(jì)開(kāi)挖挖斷面周周長(zhǎng)（不不包括隧隧底）2、最大大超挖值值：指最最大超挖挖處至設(shè)設(shè)計(jì)開(kāi)挖挖輪廓線線距離。3、炮眼眼深度大大于3mm時(shí)，允允許超挖挖值可根根據(jù)實(shí)際際情況另另行規(guī)定定。2.6檢檢查開(kāi)挖挖面地質(zhì)質(zhì)素描監(jiān)理工程程師應(yīng)督