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1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷請(qǐng)考生注意:1請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上,請(qǐng)用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2答題前,認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng),按規(guī)定答題。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、如圖所示,晾曬衣服的繩子兩端分別固定在兩根豎直桿上的A、B兩點(diǎn),繩子的質(zhì)量及繩與衣架掛鉤間摩擦均忽略不計(jì),衣服處于靜止?fàn)顟B(tài)。如果保持繩子A端、B端在
2、桿上的位置不變,將右側(cè)桿平移到虛線位置,穩(wěn)定后衣服仍處于靜止?fàn)顟B(tài),則()A.繩子的彈力不變B.繩子的彈力變大C.掛鉤在繩上的任意位置均可靜止D.繩對(duì)掛鉤彈力的合力不變2、如圖所示,一物體放在水平面上,受到豎直向上的拉力F的作用,當(dāng)拉力F30N時(shí),物體向上的加速度a5m/s2,不計(jì)空氣阻力,g取10m/s2。下列說法正確的是()A.物體的質(zhì)量為3kgB.當(dāng)拉力F20N時(shí),物體共受三個(gè)力的作用C.當(dāng)拉力F40N時(shí),拉力作用1s時(shí)物體的速度大小為20m/sD.當(dāng)拉力F60N時(shí),在拉力作用的第1s內(nèi)物體的位移大小為10m3、將一個(gè)小球豎直向上拋出,經(jīng)過時(shí)間t回到拋出點(diǎn),此過程中上升的最大高度為h,在此
3、過程中,小球運(yùn)動(dòng)的路程、位移、平均速度分別為A.路程為2h、位移為0、平均速度為B.路程為2h、位移為0、平均速度為0C.路程為2h,位移為2h,平均速度為D.路程為2h,位移為h,平均速度為4、如圖,質(zhì)量為2m的光滑斜面小車,傾角為37,斜面上放一被平行斜面的繩子系住的小球,其質(zhì)量為m現(xiàn)對(duì)小車施一水平拉力F,要使小球?qū)π泵鎰偤脽o壓力,則水平拉力F的大小應(yīng)為A.2mgB.3mgC.4mgD.5mg5、籃球比賽中,籃球以的速度豎直向下碰撞地面,再以的速度豎直向上反彈,與地面接觸時(shí)間為,則在這段時(shí)間內(nèi)籃球所受平均合力的方向( )A.豎直向上B.豎直向下C.合力為零D.以上答案均不正確6、質(zhì)量為的物
4、體放在A地的地面上,用豎直向上的力F拉物體,物體在豎直方向運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的加速度a與拉力F的關(guān)系如圖中直線A所示:質(zhì)量為的物體在B地的地面上做類似的實(shí)驗(yàn),得到加速度a與拉力F的關(guān)系如圖中直線B所示,A、B兩直線相交縱軸于同一點(diǎn),設(shè)A、B兩地的重力加速度分別為和,由圖可知A.B.C.D.7、如圖,直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置一時(shí)間(x一t)圖線,由圖可知A.在時(shí)刻t1,a車追上b車B.時(shí)刻t2,a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反C.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),b車的速率先減少后增加D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),b車的速率一直比a車大8、如圖所示,一只貓?jiān)谧肋吤偷貙⒆啦紡聂~缸下拉出,魚缸最終沒
5、有滑出桌面若魚缸、桌布、桌面兩兩之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均相等,則在上述過程中( )A.桌布對(duì)魚缸摩擦力方向向左B.魚缸在桌布上的滑動(dòng)時(shí)間和在桌面上的相等C.若貓?jiān)龃罄Γ~缸受到的摩擦力將增大D.若貓減小拉力,魚缸有可能滑出桌面9、用輕彈簧豎直懸掛質(zhì)量為m的物體,靜止時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量為L(zhǎng)。現(xiàn)用該彈簧沿斜面方向拉住質(zhì)量為2m的物體,系統(tǒng)靜止時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量也為L(zhǎng)。已知斜面傾角為30,重力加速度為g,則下列說法正確的是( )A.木塊受到三個(gè)作用力B.本塊所受斜面的摩擦力等于零C.斜面受到地面的摩擦力方向水平向左D.斜面對(duì)木塊的作用力大小為2mg,方向豎直向上10、甲、乙兩車同時(shí)從同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng),它們的運(yùn)
6、動(dòng)速度隨時(shí)間變化的v-t圖像如圖所示。關(guān)于兩車的運(yùn)動(dòng)情況,下列說法正確的是()A.在0t0內(nèi),乙車一直在做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)B.在t=t0時(shí),甲乙兩車恰好相遇C.在t=t0時(shí)刻,甲乙兩車相距最遠(yuǎn)D.在02t0內(nèi),甲車的平均速度大小為v011、如圖,物體在平行于斜面向上的拉力F作用下靜止在粗糙斜面上,拉力增大的過程中物體保持靜止,關(guān)于物體受到的靜摩擦力大小的變化法可能正確的是()A.一直增大B.先減小后增大C.先增大后減小D.始終為零12、物體最初靜止在傾角=30的足夠長(zhǎng)斜面上,如圖甲所示受到平行斜面向下的力F的作用,力F隨時(shí)間變化的圖像如圖乙所示,開始運(yùn)動(dòng)2s后物體以2m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)(
7、g?。铝姓f法正確的是()A.物體的質(zhì)量m=1kgB.物體的質(zhì)量m=2kgC.物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=D.物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=二填空題(每小題6分,共18分)13、在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,某實(shí)驗(yàn)小組將不同數(shù)量的鉤碼分別掛在豎直彈簧下端,進(jìn)行測(cè)量,根據(jù)實(shí)驗(yàn)所測(cè)數(shù)據(jù),利用描點(diǎn)法作出了所掛鉤碼的重力G與彈簧總長(zhǎng)L的關(guān)系圖象,如圖所示,彈簧的勁度系數(shù)為_N/m。14、在探究求合力的方法時(shí),先將橡皮條的一端固定在水平木板上,另一端系上帶有繩套的兩根細(xì)繩實(shí)驗(yàn)時(shí),需要兩次拉伸橡皮條,一次是通過兩根細(xì)繩用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)互成角度地拉橡皮條,另一次是用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)通過細(xì)繩拉橡皮條下列說法
8、正確的是_(填字母代號(hào))A.彈簧測(cè)力計(jì)、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行B.兩細(xì)繩必須等長(zhǎng)C.兩次拉伸橡皮條時(shí)將橡皮條拉伸相同長(zhǎng)度即可D.重復(fù)實(shí)驗(yàn)再次進(jìn)行驗(yàn)證時(shí),結(jié)點(diǎn)O的位置可以與前一次實(shí)驗(yàn)不同E.用兩個(gè)測(cè)力計(jì)互成角度拉橡皮條時(shí)的拉力必須都小于只用一個(gè)測(cè)力計(jì)的拉力15、在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí),橡皮條的一端固定在木板上,用兩個(gè)彈簧秤把橡皮條的另一端拉到某一確定的O點(diǎn),則下列說法中正確的是()A.同一次實(shí)驗(yàn)中,O點(diǎn)位置不允許變動(dòng)B.實(shí)驗(yàn)中,橡皮條、細(xì)繩和彈簧秤應(yīng)與木板保持平行C.實(shí)驗(yàn)中,把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí),兩個(gè)彈簧秤之間的夾角必須取90D.實(shí)驗(yàn)中,要始終將其中一個(gè)彈簧秤沿某一方向拉
9、到最大量程,然后調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向,把橡皮條另一端拉到O點(diǎn)三計(jì)算題(22分)16、(12分)如圖所示,一質(zhì)量M=40kg、長(zhǎng)L=2.5m的平板車靜止在光滑的水平地面上.一質(zhì)量m=10kg可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊,以v0=5m/s的初速度從左端滑上平板車,滑塊與平板車間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.4,取g=10m/s2.(1)分別求出滑塊在平板車上滑行時(shí),滑塊與平板車的加速度大??;(2)計(jì)算說明滑塊能否從平板車的右端滑出.17、(10分)質(zhì)量為的小物塊靜止在傾角為37的斜面的底端,現(xiàn)對(duì)其施一沿斜面向上的力F,力隨時(shí)間變化的情況如圖所示,4s后撤去力已知sin37=0.6,cos37=0.8,物塊與斜面
10、間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5,取g=10m/s2,設(shè)斜面足夠長(zhǎng)。求:(1)力F作用下物體的加速度是多少?(2)物塊沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的最大距離是多少?(3)物塊沿斜面運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是多少?參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、D【解析】AB對(duì)掛鉤受力分析,如圖所示:根據(jù)平衡條件有繩子右端的B點(diǎn)在桿上位置不動(dòng),將桿向左移動(dòng)到虛線位置時(shí),角度變小,故繩子拉力T變小,選項(xiàng)AB錯(cuò)誤;C繩中拉力左右相等,兩側(cè)繩子與豎直方向的夾角均為,不可在任意位置,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;
11、D根據(jù)三力平衡條件可知,兩繩子的拉力T的合力F始終與G等值反向,選項(xiàng)D正確。故選D。2、D【解析】A設(shè)物體的質(zhì)量為m,當(dāng)拉力F30N時(shí),物體向上的加速度a5m/s2,由牛頓第二定律得Fmgma解得m2kg故A錯(cuò)誤;B當(dāng)拉力F20N時(shí),由于Fmg,所以地面對(duì)物體沒有支持力,物體只受重力和拉力兩個(gè)力作用處于靜止?fàn)顟B(tài),故B錯(cuò)誤;C當(dāng)拉力F40N時(shí),由牛頓第二定律得Fmgma解得a10m/s21s時(shí)物體的速度大小為vat10m/s故C錯(cuò)誤;D當(dāng)拉力F60N時(shí),由牛頓第二定律得Fmgma解得a20m/s2在拉力作用的第1s內(nèi)物體的位移大小為xat210m故D正確。故選D。3、B【解析】由題可知,球上升h
12、又落回拋出點(diǎn),則球的路程為:,位移為0,平均速度等于位移與時(shí)間的比值,所以平均速度為零,故B正確,A、C、D錯(cuò)誤;4、C【解析】小球?qū)π泵鏇]有壓力,對(duì)球受力分析,由牛頓第二定律得:解得:方向水平向右對(duì)整體,由牛頓第二定律得:A.2mg與分析不符,故A錯(cuò)誤;B.3mg與分析不符,故B錯(cuò)誤;C.4mg與分析相符,故C正確;D.5mg與分析不符,故D錯(cuò)誤5、A【解析】取豎直向上為正方向,則速度的變化量為:即方向豎直向上,根據(jù)加速度公式可知加速度為:則加速度方向也為豎直向上,由牛頓第二定律可知合力不為零,而且方向?yàn)樨Q直向上,故A正確,BCD錯(cuò)誤;故選A。6、A【解析】根據(jù)牛頓第二定律求出加速度a與拉力
13、F的關(guān)系式,通過圖線的斜率以及截距比較物體的質(zhì)量和當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣取驹斀狻扛鶕?jù)牛頓第二定律得,F(xiàn)-mg=ma,則a=-g知圖線的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù),縱軸截距的大小表示重力加速度從圖象上看,A圖線的斜率大于B圖線的斜率,則m1m2,縱軸截距相等,則g1=g2故A正確,BCD錯(cuò)誤故選A【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵通過牛頓第二定律求出加速度a與拉力F的關(guān)系式,根據(jù)圖線的斜率和截距進(jìn)行比較7、BC【解析】由xt圖象可知,在0-t1時(shí)間內(nèi),b追a,t1時(shí)刻相遇,所以A錯(cuò)誤;在時(shí)刻t2,b的斜率為負(fù),則b的速度與x方向相反,所以B正確;b圖象在最高點(diǎn)的斜率為零,所以速度為零,故b的速度先減小為零,再反向增大,所
14、以C正確,D錯(cuò)誤8、BD【解析】A魚缸向右加速運(yùn)動(dòng),桌布對(duì)魚缸摩擦力的方向向右,故A錯(cuò)誤;B魚缸在桌布上加速運(yùn)動(dòng),脫離桌布后在桌面上做減速運(yùn)動(dòng),加速度大小相等,且加速運(yùn)動(dòng)的末速度等于減速運(yùn)動(dòng)的初速度,故可知魚缸在桌布上的滑動(dòng)時(shí)間和在桌面上的相等,故B正確;C魚缸受的摩擦力只與魚缸的重力和摩擦因數(shù)有關(guān),故若貓?jiān)龃罄?,魚缸受到的摩擦力將不變,故C錯(cuò)誤;D若貓減小拉力,若魚缸能與桌布保持相對(duì)靜止,故魚缸能滑出桌面,故D正確。故選BD。9、AB【解析】彈簧豎直懸掛物體時(shí),對(duì)物體受力分析,根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件有:F=m g=kL。物體放在斜面上時(shí),假設(shè)物體受斜面的摩擦力方向向上,再次對(duì)物體受力分析如圖:
15、根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件有:F+f-2mgsin30=0,其中F=kL,由以上解得:f=0,故A、B正確,C錯(cuò)誤;斜面對(duì)木塊的作用力即為支持力,方向垂直于斜面向上,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AB。10、CD【解析】A根據(jù)圖象可知,在0t0內(nèi),乙車先沿負(fù)方向做減速運(yùn)動(dòng),后沿正方向做加速運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;BC甲、乙從同一位置出發(fā),甲一直沿正向運(yùn)動(dòng),乙先沿負(fù)向運(yùn)動(dòng),兩者距離增大,后沿正向,在t0時(shí)刻前甲的速度大于乙的速度,兩者間距增大,t0時(shí)刻后乙的速度大于甲的速度,兩者間距減小,所以t0時(shí)刻相距最遠(yuǎn),故B錯(cuò)誤,C正確;D在02t0內(nèi),甲車做勻減速直線運(yùn)動(dòng),平均速度為:故D正確故選CD。11、AB【解析】對(duì)物體進(jìn)行受
16、力分析,受到重力、支持力、摩擦力以及平行于斜面向上的拉力F,將重力分解,平行于斜面向下的重力的分力;(1)當(dāng)開始時(shí),物體不受摩擦力,所以當(dāng)拉力增大時(shí),則靜摩擦力增大;(2)當(dāng)開始時(shí),這兩個(gè)力的合力平行于斜面向下,則物體所受的靜摩擦力f平行于斜面向上,當(dāng)拉力增大時(shí),則靜摩擦力先減小,后增大;(3)當(dāng)開始時(shí),摩擦力平行于斜面向下,隨著拉力增大,則靜摩擦力增大綜上所述,故AB正確,CD錯(cuò)誤12、AD【解析】AB、開始運(yùn)動(dòng)2s后物體以2m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng),則2s末物體受力平衡,根據(jù)圖像可知,摩擦力02s內(nèi),由加速度定義得根據(jù)牛頓第二定律得解得物體的質(zhì)量m=1kg,故A正確,B錯(cuò)誤;CD根據(jù)滑動(dòng)摩擦力
17、公式得故C錯(cuò)誤,D正確。故選AD。二填空題(每小題6分,共18分)13、1000【解析】根據(jù)F=k(l-l0)可知,圖象的斜率大小等于勁度系數(shù)大小,由圖象求出勁度系數(shù)為14、AD【解析】本實(shí)驗(yàn)的目的是為了驗(yàn)證力的平行四邊形定則,即研究合力與分力的關(guān)系,根據(jù)合力與分力是等效的,本實(shí)驗(yàn)兩次將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)必須要拉到相同位置,表明兩次效果相同,即兩個(gè)拉力和一個(gè)拉力等效實(shí)驗(yàn)時(shí)要保證彈簧測(cè)力計(jì)、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行,兩細(xì)繩不一定要等長(zhǎng),重復(fù)實(shí)驗(yàn)再次進(jìn)行驗(yàn)證時(shí),結(jié)點(diǎn)O的位置可以與前一次實(shí)驗(yàn)不同,用一個(gè)測(cè)力計(jì)的拉力是效果上的合力,合力大小上可以大于分力,也可以于小于分力,還可以等于分力【詳解】A、實(shí)
18、驗(yàn)時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行,如果不平行,彈簧測(cè)力計(jì)上的拉力就與水平木板有了一定的角度,拉力在水平方向就有了分力,就會(huì)影響實(shí)驗(yàn)的精確度產(chǎn)生誤差,故A正確B、通過兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條時(shí),并非要求兩細(xì)繩等長(zhǎng),為了更加準(zhǔn)確記錄力的方向,拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些,故B錯(cuò)誤C、兩次拉伸橡皮條時(shí)應(yīng)將將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置,故C錯(cuò)誤D、重復(fù)實(shí)驗(yàn)再次進(jìn)行驗(yàn)證時(shí),結(jié)點(diǎn)O的位置可以與前一次實(shí)驗(yàn)不同,故D正確E、用兩個(gè)測(cè)力計(jì)互成角度拉橡皮條時(shí)的拉力沒有必須都小于只用一個(gè)測(cè)力計(jì)的拉力,用一個(gè)測(cè)力計(jì)的拉力是效果上的合力,合力大小上可以大于分力,也可以于小于分力,還可以等于分力,故E錯(cuò)誤故選AD15、AB【解析】明確實(shí)驗(yàn)原理和實(shí)驗(yàn)步驟,了解具體操作細(xì)節(jié)即可正確解答本題【詳解】A為了使彈簧兩次拉橡皮條的效果相同,要求在同一次實(shí)驗(yàn)中,O點(diǎn)位置不動(dòng),故A正確;B測(cè)量力的實(shí)驗(yàn)要求盡量準(zhǔn)確,為了減小摩擦對(duì)實(shí)驗(yàn)造成的影響,實(shí)驗(yàn)中,橡皮條、細(xì)繩和彈簧秤應(yīng)與木板保持平行而且不能直接接觸,故B正確;C實(shí)驗(yàn)中對(duì)兩彈簧之間的
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